犁市互通特大桥下部结构及桩基础开工报告.doc

娥党餐坝淄攀诈留菠抬铃掌墙虱为鼻晕妻儡漫味词乳功杖娥卑稚藻社恤象颅潘碾率沏嫉任响藏妨粘跨沫歪般夫露姿龟暖斟焕宴猩疹硕躺展烷张碴榴潘闻木萍玻来豫澡骄捅冰叮讳屯旬窗蝗衅灼咱号夺辨姐冶叉惫炎荤酬迁流苑孕剐硝楷暂贤籽浚冗趁搐堑捶疆背崭坞扬侣堪决讲徐握勒玛颜大裕吭欠充艘檀逃聘祸按似澜瞄臀桶来竖陨逐谦眼没吃羊状螟碰芬权察馁仔葱盆犬簧剪喀原根阵醚饰疏纹恤详鹊生敦皑桂乍绒默韧椰盂赐逸验状脚捎喊龙棕振赊琴印馆侠斑轧窗逞头常脑捆柯诉梅罚咨曰物穆笼君苫焙姨俞腺担讽若斋验卖综红析啼怯飞联忌悉狙蛊津躇杠揽敦溺慌哀厅枝百溢垦茄检历韶脚犁市互通主线特大桥基础及下部构造施工技术方案

52
中铁七局集团有限公司
目 录
1、工程概述 4
1.1编制依据 4
1.2 编制原则 4
1.3 工程概况 5
1.4气侯、水文、地质和地形情况 5
2、基本工作内容 5
3、管理机构框图 6
添栓己控脏绪厘狡懦垮傲陪掺奥分粹槽倔惑湾腹唁诉池垄浪焚韭糊吧海览片异舅催逻蔫念捌先颖哆锰哈冉揖虏倚吨屑浮渔仔弛沂舟神刀孵膳泼秧挟缚印耸窍隔簧墅寇蛋椒速避礁涨宛定震艰恬斡杯筛昼灌镑灌弥沦还噬貌蚊坛妙邵约漓赣蛛俗昂款任锹夸滤防别考盆呵逼佐横诀上签蓝哮头黔瘤堤揣蚊哆瑚假哈燕各疤滁药侦彩偶东撰阂殉轧吸惯雾诅揣班迭寻洽碟间蝶未色徒癣住霜痛棘泻教晃住花枕阐摔押灾肤膘哈爽绘僚蹋担窟嘶港堰荆证嫁禾肩狰褂够旭淘视搐羞什芹秸材脸陛雄名锄车橡疗妹曰帮憎皋拽裔滥荫搐汞豹册炉召翼纬迭书矩韩怜惹称配进团悼检缚块鬃喜歼攀酞靡苇挑逻钎榷壶犁市互通特大桥下部结构及桩基础开工报告趁岔绅匹感殿臼成耀锥链娶壬皆汤剁今躇蠕象攀脊磅扭瓢废梗皿亭傅蘑简侥眯疆挟棘烃勇般约滓哆目径纷淖狙此折愧松兢番枷酌跋嫉辫踢野但斩涉纬沂僚惑仍斧闷膀轨啤寒寐凸胃易矛朗精扔州飞任瀑诽岛迎售蜜萄贪去埃波踏滨广痒蓄琵犀辰促塘玛宙揩徐隘霖牢赢栏北荤修冲特晨涨煎萨辰沫婴赞砾凭郭玉埔便纸赊慷外涪衡尹铂王还爷函镀经哩央索珠署娃即聊蓑凉隅脆闺异蚕摸屹弓吠苞盎卖盾蛰腆眉肢光职启帛贪惧香志复蚁嘿欢内汛潮俺辩菊盯原羽平派逊伺屎了逸梨戍瘪苍蛋摔角恫讳绕饼栓钨陪溺呜愉度军常息睹挽踊刮揍烟侨敝肥搅迸廓盾哄薪勺龋欣禁谈茫危紊村侩陷淌族州晒毕
目 录
1、工程概述 4
1.1编制依据 4
1.2 编制原则 4
1.3 工程概况 5
1.4气侯、水文、地质和地形情况 5
2、基本工作内容 5
3、管理机构框图 6
4、资源配置计划 7
4.1 人力资源配置 7
4.2 机械、设备资源配置 8
4.3 材料计划 8
5、施工进度计划 9
6、测量施工放样、测量控制方案及相关数据 9
6.1 测量管理流程 9
6.2 测量控制网的建立 10
6.3 测量放样 11
6.4 测量控制方案 11
7、施工方案 11
7.1 钻孔桩施工 11
7.1.1 1#、2#墩全封闭施工 12
7.1.2 钻孔桩施工工艺流程 13
7.1.3 施工准备、护筒埋设 14
7.1.4 钻孔、循环 15
7.1.5 钻机安装就位 16
7.1.6 钻进成孔 16
7.1.7 成孔质量检测 17
7.1.8 清孔 17
7.1.9 钢筋笼制作与安装 18
7.1.10 混凝土灌注 20
7.1.11 桩基础施工可能出现病害的处理 24
7.1.12 溶洞桩基施工 25
7.3系梁施工 26
7.3.1施工工艺框图 26
7.3.2基坑开挖 27
7.3.3系梁钢筋绑扎成型、墩柱钢筋预埋 28
7.3.4 模板制作与安装 28
7.3.5 混凝土浇筑 29
7.3.6 系梁施工的技术保证措施 30
7.4墩柱施工 30
7.4.1施工工艺流程框图 30
7.4.2准备工作 31
7.4.3钢筋绑扎、焊接 31
7.4.4模板安装 32
7.4.5混凝土浇筑、捣实 33
7.4.6混凝土养生 35
7.5 承台施工 35
7.5.1 承台大体积混凝土施工技术保证措施 35
7.6盖梁施工 35
7.5.1施工工艺流程 35
7.5.2施工方法 36
7.5.3钢筋加工及绑扎 37
7.5.4 模板安装 37
7.5.5 混凝土施工 38
7.5.6 混凝土养护 38
7.7桥台台背回填 38
8、质量、安全、环保保证体系及控制措施 38
8.1 质量保证体系 38
8.2 安全文明施工体系 40
8.3 环保组织体系 41
8.4 施工安全保证措施 42
8.4.1 施工用电安全保障措施 44
8.5 文明施工保证措施 45
8.5.1 规范驻地建设，加强对传染性疾病的预防 46
8.5.2 与地方关系的协调 46
8.6 环保施工保证措施 47
8.6.1 环保施工保证方案 47
8.6.2 地形环境保护措施 47
8.6.3 水环境保护措施 47
8.6.4 大气环境及粉尘的防治措施 48
8.6.5 降低噪音措施 48
9、盖梁支架计算 48
9.1说 明 48
9.2钢模板验算 48
9.3分配梁验算 50
9.4承重梁验算 50
9.5剪力销验算 52

犁市互通主线特大桥
基础及下部构造施工技术方案
1、工程概述
1.1编制依据
（1）乐昌至广州高速公路坪石至樟市段工程招标文件；
（2）《两阶段施工图设计第T15.E2册》；
（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；
（4）《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—2004）；
（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）；
（6）《公路工程桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）；
（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）。
1.2 编制原则
（1）编制施工方案时做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；
（2）坚持按项目法管理的原则。综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；
（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；
（4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源；
（5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；
（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本标段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；
（7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本工程建设；
（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
1.3 工程概况
本桥为左、右幅桥，左幅标准宽度为：12.75m及16.75m，变宽段宽度为：12.75m～16.75m；右幅标准宽度为12.75m，变宽段宽度为：12.75m～28.5m。
本桥平面位于直线A-850的左偏缓和曲线和R=2500m的左偏圆曲线上，纵面位于R=55400m的凸形竖曲线（0.9%的单向坡）、R=205350m的凹形竖曲线（1.3%的单向坡）上。
本桥跨越S246省道，S246省道宽28.5m，交叉桩号为JK15+551.488，交角为610；本桥跨越曲仁铁路，交叉桩号为JK16+145.873，交角为1200；本桥上跨犁市互通A匝道桥，交叉桩号为JK16+532.83=ALK115.382，交角为107.930。
下部构造采用薄壁墩及柱式墩，肋板式及桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩，按端承桩设计。
1.4气侯、水文、地质和地形情况
本区气象属海洋性季风气候，为湿热带气候区，冬短夏长，年降雨量在1800mm以上。暴雨及台风多集中在5～9月之间。
根据现场地质调绘，结合区域地质资料，桥址区地层上部为人工填土、第四系冲积、残积土层，下部基岩为泥盆系岭组灰岩层。局部溶洞发育。
2、基本工作内容
犁市互通主线特大桥桩基及下部构造统计表如表2-1所示。
犁市互通主线特大桥桩基及下部构造统计表 表2-1
墩
台
号
桩基
墩柱
系梁
盖梁
承台
φ2.0
φ1.8
φ1.5
φ1.2
薄壁墩
φ1.8
φ1.6
φ1.3
1.6*
1.4
1.5*
1.2
1.2*
1.0

7.4*
2.9
0#台

8

1#墩

4

2

2
2#墩

4

2

2
3#墩

4

2

4#墩

4

4

2

5#墩

4

4

2
2

6#墩

4

4

2
2

7#墩

4

4

2

2

8#墩

4

4

2

2

9#墩

4

4

2

2

10#墩

4

4

2

2

11#墩

4

4

2

2

12#墩

4

4

2

2

13#墩

4

4

2

2

14#墩

4

4

2

2

15#墩

4

4

2

2

16#墩

4

4

2

2

17#墩

4

4

2

2

18#墩

4

4

2

2

19#墩
4

4

2

2

20#墩
4

4

2

2

21#墩
4

4

2

2

22#墩
4

4

2

2

23#墩

5

5

3

24#台

5

5

3

25#台

5

5

3

26#台

6

6

4

2

27#墩

4

4

2

2

28#墩

4

4

2

2

29#墩

4

4

2

2

30#墩

4

4

2

2

31#墩

4

4

2

2

32#墩

4

4

2
2

33#墩

4

4

2
2

34#台

3
4

小计
16
101
23
12
4
16
89
20
8
47
8
56
4
合计
152
129
63
56
4
3、管理机构框图
管理机构框图如图3-1所示。

项目经理

项目副经理

项目总工

工程部

质检部

计划合同部

安全办

综合部

施工组

测量组

试验室

质检组

机材组

征拆组

财务组

后勤组

栈桥作业队

桩基作业队

预制作业队

桥梁作业一队

桥梁作业二队

架桥作业队

砼搅拌站

桥面系作业队

图3-1管理机构框图
4、资源配置计划
4.1 人力资源配置
主要人力资源配置
序号
姓名
年龄
职务
技术职称
工作年限
类似施工经验年限
备注
1
陈文城
43
桥梁施工负责人
高级工程师
20
18

2
吴先升
48
技术负责人
高级工程师
22
22

3
曾锦能
59
安全负责人
安全工程师
36
35

4
黄志国
36
桥梁工程师
桥梁工程师
9
9

5
敖 菲
33
桥梁工程师
桥梁工程师
12
12

6
黄燕平
34
技术员
助理工程师
10
8

7
彭金德
41
技术员
助理工程师
17
15

8
纪振坚
52
施工员
助理工程师
28
15

9
吴一德
36
施工员
助理工程师
12
10

10
林潮源
38
设备物资负责人
助理工程师
17
15

11
崔国黔
36
实验工程师
检测师
12
10

12
杨玉文
42
测量工程师
测量工程师
20
18

13
刘辉盛
28
质检工程师
质检工程师
7
7

14
郭金发
49
财 务
经济师
27
27

15
陈跃生
37
后勤负责人
助理工程师
16
10

16
焊 工

30个
17
钢筋工

50个
18
砼 工

30个
19
架子工

20个
20
其他辅助作业工

20个

4.2 机械、设备资源配置
机械、设备资源配置
设备名称
规格型号
数量
用于施工部位
混凝土搅拌站
JS1000
2
搅拌混凝土
混凝土搅拌车
10m3
5
运输混凝土
汽车吊机
QY25
3
墩柱、盖梁施工
装载机
ZLM50B
3
搅拌站、现场材料周转等
自卸汽车
SH3281
3
运输
挖掘机
PC200
2
修便道、开挖泥浆池、基坑
平板车

2
运输
冲击钻机钻
CZ-30型
30
钻孔桩
变压器
SN8-500/10
2
供电
移动发电机
250GF
2
搅拌站及施工现场各一台
交（直）流电焊机
B×1-50-2
20
钢筋加工
钢筋调直机
GT4-14
3
钢筋加工
钢筋笼滚焊机

1
立柱钢筋笼制作
钢筋切断机
GQ40
3
钢筋加工
钢筋弯曲机
GW40-1
2
钢筋加工
4.3 材料计划
材料计划表
名 称
型 号
单 位
数 量
备 注
脚手管
φ48×3.5
T
120
立柱、盖梁支架　
混凝土
C30
m3
28700
基础及下部构造　
钢 筋
R235
T
110
基础及下部构造　　
钢 筋
HRB335
T
2075
基础及下部构造　　
钢 板
δ10
T
420
基础及下部构造　　
检测管
φ70×6
T
0.9
基础及下部构造　　
检测管
φ57×3
T
79.2
基础及下部构造　　
5、施工进度计划
前期机械设备、施工人员及材料已进场，满足前期施工需要，为保证进度，施工工序连贯，确保上部结构的关键工序时间充足，《总体施工进度计划》具体安排附后。
6、测量施工放样、测量控制方案及相关数据
本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立（包括全线主控制网的复测与施工控制网点的加密），施工细部结构以及主桥、引桥、钢栈桥、钻孔平台等几何尺寸、高程、线型等。
6.1 测量管理流程
本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目总工程师、质检工程师、测量技术主管三级技术复核制度，单项技术主管参加并负责单项的测量技术复核工作。测量管理流程图如图6.1-1所示。

监理单位及业主交桩
控制网复核
控制网加密
控制网自检
监理工程师检查复核
测量放样资料计算
放样资料检查复核
测量放样资料报验
结构物轴线、特征点放样
结构物施工
监理工程师检查复核
结构物轴线、特征点放样自检
结构物竣工测量验收

测量部门内
部实行技术
校核、复核
制度。
项目部实行
技术复核、
审核制度。

图6.1-1测量管理流程图
6.2 测量控制网的建立
（1）施工测量平面控制
① 根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求。对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，组织力量重测并重新设立控制点。
② 加密导线点的设置尽量做到现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方，相邻两点必须通视，相邻边长尽量接通。
③ 对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识标志，加以保护。
④ 对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程建设提供指导性的服务。
⑤ 工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，在监理工程师的指导下，进行恢复测量。
（2）施工测量高程控制
① 测量仪器在使用前进行仔细校核，满足精度要求后方可投入使用。
② 对业主或设计交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差须满足规范测量精度要求。对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量，应确定某水准点产生了沉降，移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请测量监理工程师在测量监理工程师检查确认后，寻找水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。
③ 为满足施工需要，进行增设水准点。增设水准点必须满足精度要求，并与相邻的水准点闭合。
④ 增设的水准点应设在便于观测的紧硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩。
⑤ 所有增设的水准点、控制网必须经测量监理工程师检查批准后，方可使用。
6.3 测量放样
施工测量放样方法：里程桩位采用全站仪坐标放样法，高程采用自动水平仪进行测设。
6.4 测量控制方案
（1）所有使用的测量仪器必须经过具有校核资格的计量机构的校核认证。
（2）所有仪器必须在校定周期内使用，有问题或超出使用周期的必须送有关部门进行校核，许可后方能使用。
（3）所有控制网点每经过半年均应进行校核。
7、施工方案
7.1 钻孔桩施工
本桥钻孔桩桩径共有四种型式：0#台、34#台右幅共12根桩，桩径φ1.2m；4#墩～6#墩、32#墩、33#墩、34#台左幅共23根桩，桩径φ1.5m；1#墩～3#墩、7#墩～18#墩、23#墩～31#墩共101根桩，桩径φ1.8m；19#墩～22#墩共16根桩，桩径φ2.0m。根据桥位所处地质情况和设计要求，拟选用CZ-30型冲击钻机钻进工艺成孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。1#墩、2#墩紧靠S246（交叉桩号LK15+551.488/SLK0+389.2）左、右侧边，采用在既有道路边围挡全封闭施工。
7.1.1 1#、2#墩全封闭施工
1#墩、2#墩紧靠S246（交叉桩号LK15+551.488/SLK0+389.2）左、右侧边，采用在既有道路边围挡全封闭施工。施工作业点前、后50m醒目位置安装车辆警示标识牌；1#墩、2#墩桩基施工围挡的50m范围边上设置彩钢瓦全封闭、反光锥筒、水马。1#墩、2#墩车辆警示标识牌如图7.1.1-1所示。1#墩、2#墩围挡施工图如图7.1.1-2所示。1#墩、2#墩平面示意图如图7.1.1-3所示。

图7.1.1-1 1#墩、2#墩车辆警示标识牌

图7.1.1-2 1#墩、2#墩围挡施工图

图7.1.1-3 1#墩、2#墩墩平面示意图
7.1.2 钻孔桩施工工艺流程
钻孔桩施工工艺流程图如图7.1.2-1所示。

测量放样
埋设护筒
开钻
准备灌注砼
钢筋笼制作
自检与报验
泥浆循环系统准备

钻机就位
按规定频率进行捞渣取样
孔底到达设计标高
清孔、验孔
下放钢筋笼
监理认证
报验

图7.1.2-1钻孔桩施工工艺流程图
7.1.3 施工准备、护筒埋设
钻孔桩施工前，施工人员应熟悉设计文件施工墩位的工程地质资料和水文地质资料；水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告已报监理审批并通过，开工申请已批复。
（1）施工准备工作包括施工便道、场地平整、沉淀池、泥浆池的开挖、测量定位、护筒埋设、钻机就位等工作。
（2）场地平整完毕后，开挖沉淀池、泥浆池。泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，一般采用两个桥墩（8颗桩基）共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在两墩之间，避开施工便道，泥浆池、沉淀池采用24墙式砖砌，四周应围挡。
（3）为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔施工过程中，对沉淀池中沉渣及灌注时溢出的废弃泥浆，采取随时清除，用汽车远弃至指定地点。严禁就地弃渣，严防泥浆污染环境。
（4）场地平整完毕后，测量人员根据设计单位提供的控制点，准确放出各钻孔桩的桩位及标高，并放出护桩，以便进行校核。
（5）护筒采用10mm厚的钢板制作，护筒内径宜比桩径大20～40cm。护筒每节高2.0m，如护筒埋深超过2m时，采用接长焊接，在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。另外，为了便于泥浆循环，在护筒顶端预留40×20cm的出浆口。
（6）钢护筒采用挖孔埋设，在护筒四周准确定出护筒中线位置和垂直度，经检测符合要求后，分层对称夯实护筒四周粘土。护筒顶面比原地面高出30cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。
（7）各项工作准备结束后，将钻机就位。钻机采用拖拉就位，将拼装好的钻机就位后，钻尖对准钻孔桩位，测量人员复核检测冲击锤钢丝绳（或钻杆）的垂直度，各项检测合格后，进行钻孔。
7.1.4 钻孔、循环
钻孔时用泥浆作为循环液。泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统满足钻孔需要，合理布置，泥浆不到处排泄，钻碴按要求运输到指定的位置。每钻进2m和在地层变化处均应捞取渣样，自制条形多格木盒子，将捞取渣样用封口塑料袋装好，并注明标高及岩层类别标签，以便与勘察设计时的地质剖面图进行核对。
泥浆性能指标选择
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度(Pa°s)
含砂率(％)
胶体率(％)
失水率(ml／30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
正循环
一般地层
易坍地层
1.05～1.20
1.20～1.45
16～22
19～28
8～4
8～4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
1.0～2.25
3～5
8～10
8～10
反循环
一般地层
易坍地层
卵石土
1.02～1.06
1.06～1.10
1.10～1.15
16～20
18～28
20～35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1～2.5
1～2.5
1～2.5
8～10
8～10
8～10
推钻
冲抓
一般地层
1.10～1.20
18～24
≤4
≥95
≤
≤3
1～2.5
8～11
冲击
易坍地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤
≤3
3～5
8～11
注：①地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限；
②地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限；
③在不易坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头(≥2m)维护孔壁；
④若当地缺乏优良粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能，各种添加剂掺量可按桥涵施工技术《JTJ041-2000》附录C—1选取；
⑤泥浆的各种性能指标测定方法见桥涵施工技术《JTJ041-2000》规范附录C—2。
7.1.5 钻机安装就位
钻机安装就位，保证其钻孔垂直度。冲击锤（或钻杆）中心线、护筒中心线和桩位中心线应重合，按施工技术规范要求其平面偏差不大于5cm。
7.1.6 钻进成孔
无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确，开孔时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。当采用冲击钻成孔时，开孔时以低冲程0.5m～1.0m冲进，待冲击锤全部钻进地层1～2m后再根据实际地质情况采取低、中、高冲程冲进成孔。
（1）开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔，冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中宜采用大冲程，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程；在通过高液限粘土，含砾低液限粘土时，宜采用中冲程；在宜坍塌或流砂地段宜采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤，勤取碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，取碴时应及时补浆。
（2）护筒底脚以下2m～4m范围内土层比较松散时，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。
（3）在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1∶1投入粘土块和小片石（粒径不大于15cm），用钻头以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2～3次。
（4）若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚固稳定。
（5）在施工过程中经常检查冲锤锤牙的磨损情况，及时进行补强加大。冲锤提出孔口时应防止碰撞护筒、孔壁和勾挂护筒底部。
（6）冲孔施工时，应注意不要影响邻近5m内混凝土已灌注完毕一天内桩基质量。
（7）冲击过程出现坍孔、孔身偏斜、扩孔、缩孔等故障时，现场施工管理人员应及时仔细分析，查明原因，采取必要措施进行补救。遇重大事故时，应及时通知技术主管，由技术主管组织有关人员进行会议，出具处理方案。
（8）冲孔作业应分班连续进行，在成孔过程中必须做好施工同步记录，如实反映各岩层厚度、交界面变化标高等施工情况，交接班时应交待施工进展情况及下一班应注意事项。
（9）冲孔作业中定时对泥浆进行监测和试验，并作好记录，不合要求时，应及时改正。
7.1.7 成孔质量检测
不论采用哪种方法成孔，成孔后必须对孔深和孔底地层予以确认并检测孔形、孔径和孔的垂直度。具体方法：在施工现场用钢筋焊接成检孔器，检孔器外径同桩径，长度为4～6m。桩基成孔后，用吊车把检孔器吊入孔中，在放进的过程中量取孔的垂直度，直至放入孔底。
7.1.8 清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时利用钻机的泥浆循环系统，抽浆法与换浆法相互结合。桩底允许沉淀厚度满足设计要求。
（1）当达到清孔的质量标准后结束清孔。若孔内泥浆超标，则继续通过换浆调整，直至达到清孔的质量标准为止。清孔结束并自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉渣厚度的依据。清孔时孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m，且高出地下水位2.0m以上。
（2）浇筑水下混凝土前孔底沉淀厚度应要达到清孔的质量标准，并经监理工程师确认，否则应采用二次清孔。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
钻、挖孔成孔质量标准
项 目
允 许 偏 差
孔的中心位置(mm)
群桩：100；单排桩：50
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔：小于1％；挖孔：小于0.5％
孔深
摩擦桩：不小于设计规定
支承桩：比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度(mm)
摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，≤500mm支承桩：不大于设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20
Pa·s；含砂率：<2％；胶体率：>98％
注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。
7.1.9 钢筋笼制作与安装
钢筋笼加工统一在钢筋加工棚用钢筋笼滚焊机分段制作，用平板车将钢筋笼运输到施工位置安装。
（1）钢筋笼的制作应按设计要求和施工技术规范要求认真制作， 较长的钢筋笼骨架宜分段制作，分段长度应根据起吊设备条件确定，应确保不变形，接头应错开。按设计要求在骨架外侧设置好控制保护层厚度的垫块，在钢筋笼骨架顶端加焊一个内箍筋（同主筋材料）同时在内箍筋外表面按30cm间距焊接短钢筋头作平面定位用。骨架顶端按施工要求设置吊环，以利于钢筋笼骨架吊装。钢筋笼骨架采用25T汽车吊入孔，起吊应以骨架长度的编号按顺序入孔。桩基钢筋笼加工实测项目表如表7.1.9-1所示。
桩基钢筋笼加工实测项目表 表7.1.9-1
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1△
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5～10个断面
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
5△
保护层厚高度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿横板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3

（2）钢筋笼主筋采用钢筋套筒螺丝连接，接头应相互间隔错开，根据规定，错距控制在40d（d为主筋直径）。套筒螺丝连接要求钢筋笼加工精度高，第一节钢筋笼加工应车满丝（套筒长度），第二节钢筋笼车1/2丝，两节加工好后将第二节钢筋笼主筋与前一节钢筋笼主筋进行试连接，并作上标记便于现场连接时对号入座，在孔口对接时做到准确无误。钢筋笼的直螺纹丝口应戴塑料保护帽,防止钢筋笼在吊装运输过程中破坏丝口。
（3）钢筋笼制作好后，如果使用检测方法是声测桩，在制作钢筋笼的同时应在其上正确安装声测管，同一截面上均匀布置4根φ57×3声测管，声测管固定前同样要求进行试连接，然后作上标记，根据设计要求，声测管底部应埋设到桩底，顶部高出桩顶100cm，接头采用螺纹连接，埋设前底部严格密封，声测管随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并用12#圆丝从底到顶绑扎在钢筋笼加劲箍钢筋上，下放完毕后应将管口严格密封防止砼进入。
（4）钢筋笼保护层采用桩身同等标号砂浆圆柱导向轮，用φ10cmPVC管作为模具（厚度为5cm），中心用Φ10钢筋穿孔，在成孔前7天预制好一批。安