风光互补道路监控供电系统.doc

受控文件

WinPower
风光互补道路监控
供电系统

<宁波风神风电集团有限公司>
版本 <2012-7.6>

编制者
金天龙
编制日期
2012-07-06
审核者
杜尚斌
审核日期
2012-07-06
批准者

批准日期

签字日期

2012年07月 06 日

公司简介
宁波波风神风电集团作为风光互补新能源供电系统开创者，集团总注册资本逾5000万元，总面积达35000平米，是中国最大的风光互补系统制造商之一，风神风电自创建以来，历时10年，一直致力于风光互补发电技术的研发与创新和促进世界新能源产业发展。2004年风神风电在中国率先推出第一款融合风能和太阳能技术的风光互补发电系统。并成为国家“节能、降耗、减排”的标志性产品，迅速普及与应用于道路照明、景观照明、交通监控、通讯基站、科普教育、大型广告、海水淡化、部队军营、海岛高山、戈壁草原、森林防火、电子警察、防空预警、偏远农村、家庭供电等领域，拥有丰富的工程案例。
风神风电总部位于宁波国家高新技术开发区，研发产业园，不仅拥有大规模生产基地，并在中国风能协会大力支持下，与中国科学院自动化研究所长期技术指导和紧密合作，从事风力发电机组及风光互补新能源供电系统的科研、开发、生产与销售。作为国内首家以“风光互补”新能源行业为起点的企业，先后通过了“风光互补”新能源行业的ISO9001:2008国际质量体系认证和欧洲CE国际认证。风光互补供电系统产品成功运用在青岛奥帆基地、东盟博览会永久性会址广场南宁国际会展中心、广交会广州国际会展中心琶洲馆广场、世博会等大型工程。风神风电已成为风光互补新能源行业规模最大、最具竞争力的领军企业。
我们坚持“风神能源，惠泽天下”的企业文化，坚持用一流的技术、一流的产品、一流的服务，为不同需求领域提供专业化解决方案，将风神风电打造成为业界最受信赖的首选品牌！

数字公路简介
一、“数字公路”概念

　　自20世纪90年代末,美国提出了“数字地球”的概念,此后随着信息化进程形成了“数字政府”、“数字城市”等概念,展示出21世纪将是一个信息技术高度发展的数字时代。借鉴于此,广义的“数字公路”可以理解为对公路及其与之相关内容统一的数字化重现和认识。通俗地讲,就是将整个公路以及公路上相关的各种信息用数字化的方法输入计算机,实现在网络上的传输和处理,并使之最大限度地为公路的发展服务。
“数字公路”的具体技术实现体现在公路建设、管理中,就是充分利用GIS(地理信息系统)、GPS(全球定位系统)、RS(遥感系统)、MIS(管理信息系统)、DSS(决策支持系统)、专家系统、以及遥测、网络、多媒体、虚拟仿真等数字化信息处理技术和网络通信技术,对公路设施数据、运行状况等进行采集,将各种数字信息加以整合并充分利用,实现动态监控和辅助决策等技术服务。

二、省干线信息化建设现状

　　目前全国范围来说,数字化公路建设还没有什么成熟的经验,只有个别省市在一两条干线上进行试点,还处于不断探索的阶段。目前国省干线所建立的信息系统也还处于起步阶段,存在较多的不足,主要体现在以下方面:
　　(一)信息采集手段有待加强
　　大部分干线公路在以往建设管理中受建设资金、使用环境等方面的限制,对信息采集设备的投入几乎没有。目前干线公路上已建的交通管理机电设施主要是公安交警部门设置的交通信号灯、摄像机、超速监测设备。公路管理部门主要依靠路政、养护的巡检人员的人工采集以及沿线收费站的交通统计数据,对公路沿线交通运行情况主要依靠交调站点的流量数据。由于人力资源投入受限,信息采集点少,渠道较为单一,对突发事件和公路实时路况往往不能及时发现和反馈上报,信息来源有限,不能满足业务管理和公众服务对信息的需要。
　　(二)信息传输方式落后
　　基层公路管理部门采集到的信息大多采用人工报送的方式,收费站和交调点等信息采集点采集的交通流量数据多采用统计后上传的方式,信息传输的周转环节多,时效性差,不能满足实时管理的需要。
　　(三)信息资源的综合利用和处理有待改善
　　在信息化建设中信息孤岛现象还普遍存在,受各种资源、技术的限制,以及规范化信息管理制度的缺乏,各个单位、各个系统的信息资源的综合利用和共享程度低,在公路管理部门内部还不能做到信息“所需即所得”。
　　(四)信息服务水平有待改进
　　目前交通行业提供的公众信息服务主要有:交通广播电台、相关网站、交通服务热线、各交通管理部门公布的值班电话、交通标志和高速公路的可变情报板等。
　　从信息内容看,重大交通事件和延续时间长的施工工区类的信息多,而其他延续时间短的交通事件信息较少,而出行车辆往往对这些事件带来的交通延误和安全隐患较为关注;从信息的获取方式看,干线公路上一般没有能主动提供实时交通信息的设施,除了交通广播及时播报和司乘人员主动打入热线电话外,干线公路上的出行车辆很难及时了解最新的交通出行服务信息。
　　(五)路网指挥调度功能薄弱
　　干线公路由于缺少实时检测道路交通运行状况的必要设施,也没有可以及时发布交通诱导和控制信息的设施,所以目前干线公路尚不具备路网指挥调度功能。

　　三、省干线数字化公路建设的需求分析

　　“数字公路”的目标是要全面提升公路管理水平、提高为公众服务的能力。立足于干线公路的信息化建设基础上,从“基本的信息采集手段”和“一定的出行者信息发布”为起点,逐步发展完善,建设国省干线数字化公路。因此建设前先要充分了解普通国省干线信息化建设现状,准确把握公路管理部门的业务需求与道路使用者的出行信息服务需求。
　　(一)公路管理部门的业务需求
　　普通国省干线公路由各市公路管理部门负责维护管理,其主要管理职能为:负责公路养护工作,保证公路经常处于良好的技术状态;负责公路路政执法工作,保护路产路权;负责路网调度、指挥和监督;负责公路安全,及时消除道路安全隐患,保障道路完好。完成这些业务职能所需信息资源分三类,即:
　　1.公路信息资源:公路属性(公路概况、路基、路面、构造物、沿线设施、沿线环境等)、公路空间数据(地形、地质、地物等)和公路业务数据等。
　　2.路网调度指挥:干线公路的交通量、车速等交通参数;公路的有关交通管制信息;天气状况;施工类信息;交通事故信息;监控图像;现场管理人员的报告等。
　　3.安全管理:公路基础数据、交通量、道路周边环境、事故统计数据等。
　　(二)道路使用者的出行信息服务需求
　　人们在出行过程中需要做一系列的选择决策行为,主要考虑出行目的、出发时间和出行路线等。因此需要的信息主要为:
　　1.当前的交通状况:车速、交通事故发生位置、其他交通拥堵位置。
　　2.天气影响:道路的行车条件、道路的交通管制措施。
　　3.路线选择:周边的交通事故、特殊事件等信息。
　　4.行车道、路肩和互通匝道的运行状况。
　　5.汽车服务的信息:加油站、停车场、餐饮、汽修等。
　　6.求助方式:紧急求助、事故报警、咨询等。

　　四、省干道数字化公路建设意义

　　交通安全是保证数字化公路有效运行的关键，近年来，随着我国城市道路、高速公路里程的不断延伸，事故也呈不断上升的趋势，给各城市道路、公路的运行造成重大的损失，造成车祸的主要原因是车辆的违章驾驶，各道路实时信息较慢以及不准确。而如果在各城市道路，高速公路上安装摄像监控系统，就可以有效的提高信息的实时性和准确性，有限地制止车辆违章，并及时发现险情，可以大幅度减少交通事故。因此在未来的公路、道路建设中，数字公路将加强道路实时监控,来提高路网调度能力,保证干线公路安全畅通,为车辆和道路使用者提供快速、有效的服务;扩充公路信息来源,提高信息的实时性和准确性;逐步实现养护、路政等部门的信息化管理,提高干线公路管理效率,充实现有的公路信息化体系,服务于“业务管理、领导决策和社会公众”。
而在众多视屏监控系统中，风光互补新能源独立供电监控系统已经广泛使用，可24小时不间断的为各路段实时监控，提高路段的交通安全。

一． 风光互补新能源监控供电系统是什么？
众所周知风能和太阳能是最普遍的自然资源，也是取之不尽的可再生能源。太阳能与风能在时间上和地域上都有很强的互补性：白天太阳光最强时，风很小，晚上太阳落山后，光照很弱，但由于地表温差变化大而风能加强。在夏季，太阳光强度大而风小，冬季，太阳光强度弱而风大。太阳能和风能在时间上的互补使得这样的系统在资源上具有最佳的匹配性，可实现连续、稳定发电。所以，这就叫风光互补新能源供电系统，也是资源条件最好的独立电源系统。
风光互补发电系统由太阳能电池板、风力发电机组、风光互补控制器、蓄电池组和逆变器等几部分组成；其中光电系统和风电系统把太阳能和风能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电。该系统的优点是供电可靠性高，运行维护成本低。由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统弥补了风电和光电独立系统在资源上的缺陷，无论是怎样的环境和怎样的用电要求，风光互补发电系统都可以作出最优化的系统设计方案来满足道路监控系统的用电需求，是最合理，最可靠，最安全，最经济，最环保的供电系统。

二． 数字化公路监控采用风光互补新能源系统
型 号：
价 格：0元
       数字化公路视频监控系统是安全防范系统的组成部分,它是一种防范能力较强的综合系统.作为一种传统视频技术与现代通信技术相结合的应用,视频监控因其直观、方便、信息内容丰富的特点而广泛应用于高速公路等场合.近年来,随着网络带宽、计算机处理能力和存储容量的迅速提高,以及各种视频信息处理技术的出现,全程数字化、网络化的视频监控系统优势愈发明显,原有的模拟监控系统凸显出不少的缺陷.随着高速公路的大规模建设以及高速公路网的完善,对高速公路收费及路段的监控、管理已经成为高速公路管理的一项重要内容.尤其是在加强高速公路路面全程动态控制管理的要求下，摄像监控系统必将发挥更加重要的作用。
而在监控系统中，风光互补新能源独立供电监控系统已经广泛使用，下面将从一下几个方面介绍风光互补新能源道路监控系统的情况
风光互补道路监控系统是一种全新的新能源，它特别适合于为远离电网，用电负荷不大的设备提供稳定可靠的电源供应。由于风能和太阳能是最容易获得而且取之不尽的能源，所以，在高速公路、城市道路等项目中采用风光互补供电系统，不仅建设成本低于采用电网输配电，节省了电费，而且比电网供电更安全。
    如果采用传统的摄像监控手段在高速公路项目、城市道路、森林防火、病虫害防护、边防哨所等等的监控系统中大面积的进行监控，需要大范围地建设输电网络和光纤传输网络，不仅建设难度大，建设成本高，而且维护成本也很高，不具有可操作性。
随着3G无限通讯网的开通，图像的无线传输成为很容易的事，采用风光互补供电系统配套，就可以实现项目在随机点安装摄像监控系统，将使项目摄像监控的全面应用成为可能，提高项目的安全保障。

道路监控摄像机采用风光互补独立电源系统的优势
（一） 高速公路道路监控摄像机采用传统供电系统的弊端
1.电源线缆容易被盗
当前，铜价仍处于较高价位，造成犯罪分子猖獗盗窃高速公路上的线缆设施，高速公路外场道路摄像机采用传统电源系统易于使线缆被盗。
2.不利于节能
目前，高速公路道路摄像机通常是24小时不间断运行，采用传统的市电电源系统，虽然功率不大，但由于高速公路道路摄像机数量多，也会消耗不少电能，采用传统电源系统不利于节能。
3.系统维持费用高
由于摄像机电源的线缆经常被盗，累计损失大，使维护费大大增加，营运成本增大。

（二） 道路监控摄像机采用风光互补独立电源系统的优势
1.节约能源
风能、光能的风光互补独立电源系统是一种新型的绿色环保可再生电源，风光互补独立电源系统的能量来源是自然界的太阳能和风能。单独的太阳能或风能系统，由于受时间和地域的约束，很难全天候利用太阳能或风能资源。而太阳能与风能在时间上和地域上都有很强的互补性，白天光照强时风小，夜间光照弱时，风能由于地表温差变化大而增强，太阳能和风能在时间上的互补性是风光互补发电系统在资源利用上的最佳匹配。
2.稳定可靠
风光互补发电系统同时利用太阳能和风能发电，对气象资源的利用更加充分，可实现昼夜发电。在合适的气象资源条件下．风光互补发电系统可提高系统供电的连续性、稳定性和可靠性。
3.经济效益好
由于监控必须用埋地电缆等方式供电，所以在离电源点超过三公里的公路，监控的供电线路的建设成本很高，随着道路的延伸，还需要设升压系统，所以，在远郊的公路,监控的供电线路成本高，线路上消耗的电能也多。而风光互补监控不需要输电线路，不消耗电能，有明显的经济效益。
4.电源线缆不易被盗
风光互补独立电源系统是独立电源系统，不需要敷设外场线缆，减少了被盗的可能。
5.属于国家大力发展和推广的新技术
目前传统能源对环境的污染十分严重，风光互补独立电源系统一种新型的绿色环保电源系统，属于国家大力发展和推广的新技术。就像现在倡导的可持续发展计划那样，开发很多能源去代替那些容易浪费，污染的能源，这样才能更好的服务于大众。特别是24小时运作的监控电源在这种情况下才能更好、更远的找到其适应的场所，发挥更大的优势。
人们对于风光互补监控系统所担心的问题：
1.安全性问题
担心风光互补监控系统的风机和太阳能电池板会被风吹落到公路上及车辆和行人。
实际上，风光互补监控系统的风机和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌。而且，监控系统的强度设计也是按抗12级以上台风的标准设计的，不会出现安全上的问题。
2.监控供电时间不保证
担心风光互补监控系统受天气影响,监控供电时间不保证。
风能和太阳能是最常有的自然能源,晴天阳光充足,而阴雨天则风大,夏季阳光照射强度高,而冬季风大,能够实现一天24小时和一年四季的资源互补，并且, 风光互补监控系统配有足够的储能系统,能保证监控系统24小时都有充足的电能供应。
3.造价高
人们普遍认为风光互补监控系统既然属于高科技，造价必定非常的高。实际上,随着科技进度,节能型产品的普及,风能和太阳能产品的技术水平提高且价格降低, 风光互补监控系统的造价已接近常规监控系统造价的平均水平。而且风光互补监控系统不消耗电能,所以,其运行成本远低于常规电网供电监控系统。
风神风电系列风光互补监控系统在远离电源的高速公路上、道路照明上、户外大型广告上应用,其经济效益更加明显。

三． 风光互补道路监控系统结构图

风力发电机：采用三相交流永磁发电机，发电效率高，启动风速低，抗大风自保护：用寿命
长达15-25年，平时无需维护；
光伏组件：采用单晶硅/多晶硅太阳能板A级片，转化率高，使用寿命长达20-25年，平时
无需维护；
风光互补控制器：控制器是整个系统的核心之一，起到稳压，充放电控制、过冲欠压保护等
作用：低压充电，自动控制亮灯时间；
新能源专用蓄电池：采用胶体/铅酸蓄电池，使用寿命5-8年，免维护；
逆变器：将直流电转换为交流电的电力电子设备。内部有自动保护系统，当系统过载
者输出功率过大时，如果控制器没有成功卸荷，逆变器为了保护系统会自动断
电。当控制器系统卸荷成功，并检测系统无故障时，逆变器会恢复自动启动；
监控设备：同步360度全景摄影，可视范围内可完全撷取影像，内建高速处理器及滚动条功能，可监控不同角度的全景影像，可直接透过计算机屏幕或电视，显示摄影画面。

三． 风光互补道路监控发电系统的类型及其合理配置
4．1 风光互补发电系统类型
根据太阳能和风能资源的不同．在风光互补发电系统中光伏与风力发电容量的配置不
同。主要有以下几种类型：
4．1。1 光伏／风力互补发电系统。光伏发电为主，风力发电为辅，适合于太阳能资源非常丰富，风能资源仍可利用的地区。
4．1．2 风力／光伏互补发电系统。风力发电为主，光伏发电为辅，适合于风能资源非常丰富，太阳能资源仍可利用的地区。
4．2 风光互补发电系统的合理配置
风光互补发电系统各部分容量的合理配置对保证发电系统的可靠性非常重要。在国标《离网型户用风光互补发电系统技术条件》中对系统容量的选择确定了原则。一般来说，系统配置应考虑以下几方面因素：
4．2．1 用电负荷的特征。发电系统是为满足用户的用电要求而设计的。要为用户提供可靠的电力，就必须认真分析用户的用电负荷特征。主要是了解用户的最大用电负荷和平均日用电量。最大用电负荷是选择系统逆变器容量的依据，而平均日发电量则是选择风机及光电板容量和蓄电池组容量的依据。
4．2．2 太阳能和风能的资源状况。项目实施地的太阳能和风能的资源状况是系统光电板和风机容量选择的另一个依据，一般根据资源状况来确定光电板和风机的容量系数，在按用户的日用电量确定容量的前提下再考虑容量系数，其次是光电板和风机的容量。
4．3 风光互补发电系统优化设计步骤
现在很多的风光互补发电系统采用以下步骤来优化设计系统的配置。
4．3．1 收集掌握当地风能、太阳能资源和其他天气及地理环境数据．包括经、纬度及海拔高度；每个月份的风速、风向、年风频数据、年最长持续无风天数、年最大风速及发生月份，韦布尔分布系数等：各个月份的太阳总辐射量及直接辐射量、年最长连续阴雨天数、年最高气温及发生月份、年最低气温及发生月份等。
4．3．2 了解负荷状况．包括负荷的性质、工作电压、额定功率、各个时段的负荷分布、全天耗电量等。
4．3．3 确定风力发电和太阳能光伏发电分担的供电份额。
4．3．4 根据确定的负荷份额计算风力发电和光伏发电装置及蓄电池的容量。
4．3．5 选择风力发电机和太阳电池组件及蓄电池的型号、规格。确定系统的结构。
4．3．6 确定互补发电系统的其他部件(整流器、逆变及控制器等)。
4．3．7 编制整个系统的投资预算及计算发电成本。

四． 选用风光互补道路监控系统要注意的问题
1、风机的选择
风机是风光互补监控的标志性产品,风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。
灯杆是独立杆,最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。选择风机的另一个主要因素就是风机的造型要美观,重量要轻,减少灯杆的负荷。
2、供电系统最佳配置的设计
保证监控的时间是监控系统的重要指标,风光互补道路监控作为一个独立供电系统,从监控设备的选择到风机、太阳能电池及储能系统容量的配置都有一个最佳配置设计的问题,需要结合安装地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设计。
3、灯杆的强度设计
要根据选定的风机及太阳能电池的容量及安装高度要求,结合当地的自然资源条件进行灯杆强度的设计,确定合理的灯杆尺寸和结构形式。
4、 监控设备的选择
要根据选定的地点及所需要的监控范围、角度以及高度，结合条件所需选，选择合理的监控设备。
环保和节能是社会可持续发展的保证,WinPower系列风光互补监控是集环保和节能为一体的产品,随着全球常规能源短缺情况的加剧,风能和太阳能这种清洁可再生的自然能源的利用将会普及,风光互补监控系统将成为未来道路安全的导航者。
希望能从经济效益明显的风光互补监控做起,增强人们对新能源的认识和理解,为我国全面推广新能源的应用打好基础。

五． 风光互补道路监控的技术线路及项目应用范围
   一、技术线路
   该系统主要是利用了太阳能、风能作为监控的电能供应。在风光互补监控系统的设计上，主要采用以下技术路线：
1. 考察监控系统安装地的太阳能、风能资源情况。如：当地年平均日照时数、一年中逐月平均日照数，一年中逐月平均风速、台风情况等。   
2. 调查负载使用情况。监控设备功率、应用效果、使用时间等。
3. 太阳能电池板、风机发电系统的最佳配比，系统的优化设计问题。
4. 太阳能、风能充放电控制系统设计，包括最大功率跟踪、光控、时控、风机的保护功率等。
5. 负载监控设备的设计。以选取高性能、长寿命的监控设备为主，并结合实际的应用场合来确定设备等。
二、项目应用范围
 风光互补道路监控系统是一套独立的离网式供电系统，不受电力安装位置的影响，也不需要开挖路面做布线埋管施工，现场施工和安装都很方便，综合经济效益好，特别是对已建成的道路增设风光互补道路监控非常方便。在市内开阔地带、市郊主干道、公园道路、沿海公路和高速公路等安装风光互补道路监控比常规监控有明显的经济优势。
风光互补监控本身是个景观，又是新能源和可再生能源知识运用最好的活教材。推广风光互补监控有很好的社会效益和经济效益。
风光互补监控在远离电网的道路、户外广告牌、公交站台上应用，其经济效益更加明显。
三、功能说明
充电: 由风力发电机与太阳能组合互补通过控制中心对蓄电池进行充电！
工作：可由人工或者自动控制开与关！
时间：工作时间与普通监控一样，24小时不间断！
电池供电时间：当无风无阳光的季节来临时可连接工作五个晚上以上，工作中只要在这五天时间内有风或阳光照射又可以对电池充电，那么在晚上就可以永远连续工作！
监控设备：同步360度全景摄影，可视范围内可完全撷取影像，内建高速处理器及滚动条
功能，可监控不同角度的全景影像，可直接透过计算机屏幕或电视，显示摄影画面！
可靠性、稳定性： 新能源系统是由进口微处理电脑芯片（CPU）对风力发电机．太阳能电池
板．蓄电池．灯源控制器等进行自动控制。因此系统稳定性．可靠性好！
自动控制： 设备的开与关，监控角度可根据用户设置进行自动调节！
售后服务： 系统1-3年有偿维护
六． 风光互补道路监控案例
举例：宁波江北区慈城镇毛岙村
使用环境资源情况：（年平均风速4m/s左右，24小时不间断供电监控）
系统方案配置列表：
名 称
规格
数量
备注
风机
FS-300WDC24V
1
60W*24小时供电1240*460*280(mm)重32kg
太阳能板
200W/DC12V
2
1480*1050*50（mm）净重19kg
风光互补控制器
风300W/24V+光400W/DC24V
1

蓄电池
120AH/12V
4
483*172*242（mm）毛重41.5kg,净重41kg
逆变器（带市电切换）
150W/DC24V-AC220V/50HZ

太阳能支架
400W/DC24V

杆
2M(直径96mm)
1

配件（包括电源开关）
60W/AC220V-DC24V
1

工程案例实景图：

节能减排、低碳环保
风神风电风光互补道路监控发电系统，符合国家大力提倡和运用新能源的政策和趋势，积极倡导“节能、降耗、减排”低碳经济，降低GDP能耗，打造“蓝天、碧水、绿色、洁净、健康”的生活环境。
我们下面就宁波江北区风光互补道路监控发电系统为例，运行时间365天，进行分析：
每天发电量≥2.5度
每年发电量≥912.5度
以国家统计局每度电折0.404千克标准煤，作为电力折算标准煤系数。依此得出：
每年发电量折算成标准煤（吨）≥328千克标准煤
也就是用风光互补民用发电系统我们每年可以节省328千克的标准煤，并且煤转换成电能还有很大的污染，比如二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳等等有害气体。所以风光互补发电系统对实现节能、减少污染、保护环境具有重大积极的现实意义。

七． 风光互补发电系统的各类领域应用
当前已经有许多风光互补发电系统应用示范，如风光互补民用、风光互补路灯、风光互补大型广告、风光互补独立供电电源、风光互补监控、风光互补通信站、风光互补水泵、风光互补建筑和风光互补日用产品等。

风光互补发电系统典型应用如下：
8．1 并网发电
如图2示为宁波风神风电集团公司研究自行研制的600W 风光互补发电系统可再生新能源．在鄞州安装应用，主要用电设备：道路照明，家用设备供电等。

8．2 日用产品
如风光互补路灯照明系统、风光互补供暖、风光互补充电电源、风光互补野营灯和独立电源等，其中风光互补照明系统，它不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、安装任意、维护费用低、低压无触电危险、使用的是洁净可再生能源．应该会是代表着未来城市、乡村道路照明的发展方向。
如图：

8．3 建筑行业
北京奥运会已经将风力发电机和太阳能集热管安装进了奥运村。风光互补系统还用于光伏一体化建筑BIPV、屋顶风力发电机、风光互补锅炉和风光互补并网等。
如图：

8．4 沙漠治理
随着我国经济的发展．国家逐渐有财力对沙漠进行治理，沙漠公路已经开通了数条，改善了当地自然生态和居民的生活条件。沙漠治理不仅需要大量的水资源，也需要大量的电能。在
西部广大地区风光互补水泵、光伏水泵和风能水泵都有广阔的市场。
如图：

8．5安全管理
如风光互补城市监控、风光互补高速公路监控，特别是风光互补高速公路监控安装地点都是远离市区的，它不需挖沟埋线、不需要输变电设备、不消耗市电、安装任意、维护费用低、低压无触电危险、使用的是洁净可再生能源．
如图：

风光互补发电系统的合理配置，整合了风能和太阳能各自优势，利用 风一光 互补发电。二者实现以风电为主是最佳匹配方案可以有效的节约资源。即可保证系统供电的可靠性，又可降低发电系统的造价，降低发电成本。无论是怎样的环境和怎样的用电要求，风光互补发电系统都可做出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。风光互补发电系统的应用前景广阔。经过世界各国多年的实践经验证明风光互补的应用方向，不应以联网发电为主，而是以民用为主，比如照明、家庭、工厂、大厦的独立电源，其中照明将是风光互补发电系统在未来城市、乡村道路照明系统应用的发展方向。

宁波风神风电集团有限公司