结构实验室建设方案.doc

结构实验室建设方案您好！3个通道的拟动力加载系统5吨行车根据您的规定，我给您做了结构实验室分期建设的方案，供参考。1000吨结构实验系统4套结构教学实验系统反力槽道先看几个我们设计的结构实验室的三维图控制室反力墙液压源200kN横向作动器100吨拟动力加载系统图1.厦门理工学院结构实验室(无反力墙)，设备采购费用：350万孔洞式反力地基图2. 河北工业大学结构实验室布置图（有反力墙和反力地基），设备费：120万元结构工程教学实验系统1000吨结构实验机拟动力加载系统反力墙图3.东南大学RC&PC结构教育部重点实验室布置图（有反力墙和反力地基），设备费：450万元反力槽道图4. 南通大学结构实验室布置图（有反力槽道与反力墙），设备费：350万从我们做结构实验室的经验看，假如有也许的话，尽量在实验室里建好反力槽道，假如资金允许，再建好反力墙，此外还必须建好行车。假如还没有固定的结构实验室或者说有结构实验室重建的计划，眼前又有预算想买些结构实验设备，重要应付教学实验，兼顾科研实验，请参阅方案1。假如有了固定的地方，近期也没有新实验室的建设计划，需要在现有的场地上完毕结构实验室建设，请参阅方案2。假如是正准备建新的结构实验室，那么仪器设备的采购就应当暂缓，抽时间到同济大学、香港理工大学、清华大学、浙江大学等高校参观一下，然后再规划结构实验室的建设。假如没有时间，可以把未来结构实验室的土建设计图发给我，我们会根据你们的设备费的额度，帮你们设计结构实验室的建设计划，供你们参考。以后你们就可以参考这个计划，进行设备的招投标采购。结构实验室建设方案11. 方案的设计原则本方案的设计原则：没有固定的结构实验室或者说有结构实验室重建的计划，目前又需要购置设备应付教学与科研实验。2. 设备配置1 结构工程教学实验系统本部分重要用于结构工程本科教学演示实验。浙江大学、上海大学、浙江理工大学、金陵科技学院、温州大学、丽水学院等高校的结构实验室均配备了该系统。1). 重要功能本设备采用自反力结构（合用于没有建设反力地基的临时实验室），重要用于结构实验教学，在加载框架内可以进行钢筋混凝土简支梁实验、钢桁架静荷载实验。2). 梁的静载荷实验系统 配置原则：一共配备4套系统，可以满足一个班（分为6个组，每组5个人）同时进行教学实验（其中两个组进行钢桁架实验） 组成：加载框架（如图5所示）、手动泵站、千斤顶、负荷传感器、实验附具、静态应变仪。 工作原理：手动控制泵站压力通过千斤顶给被测梁加载，负荷传感器和应变片信号传送到静态应变仪上，A/D转换后传给计算机进行数据解决，绘制力-应变曲线。实验力分派梁负荷传感器试样千斤顶自反力加载框架图5. 梁的结构教学实验系统 重要技术指标l 最大实验力：100kNl 加载框架高度：2220mml 被测梁支点间距：1200mml 手动泵站低压排量为12.5ml/次，高压流量为2.3ml/次，低压压力1Mpa，高压压力35Mpa。l 单向油压千斤顶输出压力为10吨，行程150mm。l 每组加载框架配备两个试样支座、一根分派梁以及保护装置l 每套系统配一台扬州泰司公司生产的TS3860型24点静态应变仪3). 钢桁架静载荷实验系统。 组成：加载框架（如图6所示）、手动泵6套、千斤顶6个、负荷传感器6只、实验附具、钢桁架试样2套、静态应变仪2台。由于一个台架内有两套钢桁架，所以可以满足两个组同时进行实验。千斤顶加载框架钢桁架试样图6.钢桁架结构教学实验系统 重要技术指标：l 钢桁架尺寸（长*宽*高）：3000*1200*1600l 最大实验力：100kNl 加载框架高度：2220mml 被测梁支点间距：1200mml 手动泵站低压排量为12.5ml/次，高压流量为2.3ml/次，低压压力1Mpa，高压压力35Mpa。l 单向油压千斤顶输出压力为10吨，行程150mm。l 每套系统配2台扬州泰司公司生产的TS3860型24点静态应变仪TS3860静态应变仪每台测点个数：24采样频率：1s/点，采样一遍(24点)需要24s数据显示：自带显示屏（显示当前数据，无记录存储功能。）数据输出：可以USB线接计算机，需要分析软件。图7. 上海大学结构教学实验系统照片图8.简易结构教学实验系统完毕梁的实验2 结构工程拟静力加载系统本部分重要用于结构工程科研实验，也可以用于教学演示实验，具有电液伺服自动控制拟静力/拟动力加载功能，可以完毕梁、柱、节点、框架等典型结构的科研或教学实验。多套框架组合，可以完毕复杂的科研实验。浙江大学、同济大学、香港理工大学、上海交通大学、东南大学、沈阳工业大学、安徽工业大学、内蒙古科技大学等高校的结构实验室均配备了该系统。 组成：试样分派梁自反力横梁50吨电液伺服拟静力作动器组装式横梁立柱组合式加载框架（如图9所示）、50吨电液伺服拟静力加载作动器、电液伺服油源、POP-PI单通道控制器、实验附具、静态应变仪。图9.自反力组合式加载框架反力槽道由于没有建设反力槽道，所以只能采用自反力结构，但上述加载框架保存了与反力槽道连接的结构，因此，假如将来的实验室建好了反力槽道，还可以继续使用（参见图10）。图10.组合式加载框架的使用图11所示的结构实验系统除去丝杠式加载框架与本方案的加载系统不同外，其余部分（涉及：伺服油源、作动器、控制器）与本方案的完全相同。丝杠式加载框架50吨电液伺服作动器实验力分派梁试样弯曲支座反力槽道POP-PI计算机控制器电液伺服油源与电控箱图11. 金陵科技学院50吨电液伺服结构实验系统照片 工作原理：POP-PI型电液伺服PC控制器通过电液伺服阀控制油源输出的液压油给电液伺服作动器给试样加载，负荷传感器和作动器内置的位移传感器测得的负荷与位移信号传送到控制器，从而完毕实验过程的闭环控制，实现结构实验需要的实验力和变形的阶梯加、卸载，同时，控制器还可以将上述信号和试样上的应变片信号一起传送到静态应变仪上，完毕实验过程的数据采集和相应的数据解决。多套实验系统可以组合使用，完毕复杂的结构实验如图12图12.九作动器高铁路基拟动力加载系统方案图（使用了6套组合式加载框架和多根组合梁） 重要技术指标l 最大实验力：500kNl 实验力测量范围与示值精度：2%-100%，1%l 作动器行程：300mml 位移测量分辨率：0.01mml 加载框架高度：5000mml 实验空间(宽*高)：2023mm*2003500mml 电液伺服油源：流量3.5l/min,压力28MPa，电机功率：2kwl 可以完毕结构实验的阶梯加、卸载和负荷保持实验。l 工控PC电液伺服自动控制l 自反力结构，配有上下横梁、弯曲支座等附件。l 将来可以扩展为多通道多作动器结构实验系统。l 可以与反力槽道连接。3. 组成与预算报价序号名称规格型号单位数量单价总价（元）生产厂家钢筋混凝土简支梁实验装置1液压千斤顶10吨，行程150mm台428000112023泰州索力2手动液压泵35MPa台泰州索力3负荷传感器10吨只宁波镇海4加载框架2220*1200mm套杭州邦威5静态应变仪TS3860,24点台4480019200扬州泰斯小计131200钢桁架静荷载实验装置6液压千斤顶10吨，行程150mm台67900079000泰州索力7手动液压泵35MPa台6泰州索力8负荷传感器10吨只6宁波镇海9加载框架+2套钢桁架3000*1200*1600mm套1杭州邦威10静态应变仪TS3860 24点台248009600扬州泰斯小计8860050吨电液伺服结构实验系统1自反力加载框架3350*600*4000套265000130000杭州邦威250吨静态加载伺服缸MAS-500/200套23500070000杭州邦威3球铰MHS-500套2560011200杭州邦威4负荷传感器BK-4(50吨)只2650013000航空701所5磁致伸缩位移传感器KYCM-LP1A4210-GC210M1C只242008400深圳康宇6油源MPS-3/1.5台21500030000杭州邦威7伺服阀D633-317B只22202344000德国MOOG8全数字控制器POP-P套23500070000杭州邦威9控制及数据解决软件POPWARE-P套11000010000杭州邦威10电控箱套235007000杭州邦威11附件套2850017000杭州邦威12分派梁1000*200*300件232006400杭州邦威小计397000运送费8000装配调试人工及差旅费15000总价6598004. 建设周期协议签订后3个月供货，装配调试培训时间：10天。结构实验室建设方案21. 假如明年的投资能贯彻，那么今年的重要任务应当是在实验室做好反力槽道和行车2. 反力槽道的建设费用我们给厦门理工学院、南通大学、浙江海洋学院、浙江水利水电学院、上海大学、丽水学院、盐城工学院、西华大学和重庆交通大学设计了结构实验室的建设方案，为他们提供了反力槽道的设计图纸（我们没有建筑设计的资质，所以不能出正式的图纸，但我们有同济大学结构实验室和浙江大学建工学院结构实验室的反力槽道设计图纸，可以提供应你们，然后你们自己学校的设计院根据这些图纸完毕反力槽道的图纸设计）。按照杭州的施工费用，建设5根间距1米、15米长的反力槽道的费用（涉及材料与施工费用）是15万元，茂名应当更便宜一点。我们可以把您的60万的资金留出20万用于反力槽道的建设。3. 关于行车结构实验室内最佳有行车，这样不仅设备的安装方便（由于结构实验的组合式加载框架需要根据不同的实验调整框架的组合方式），并且由于结构实验的试样一般都比较大，人工搬运几乎不也许，因此必须有行车。假如现在的实验室中没有行车，由于行车的建设一般应当在土建时完毕，假如土建时没有考虑，后加的也许性不大，这样，就可以建设门式行车或人工移动的起吊龙门架，起吊力为6吨的门式行车的建设费用大约为10万元。图1.门式行车照片4. 建好反力槽道和行车后，预计剩余30万左右的资金，可以添置方案一中所描述的结构工程教学实验系统，所需费用：24万元（涉及运送与安装调试费）5. 明年的资金下来以后，可以按照下面附录的结构实验室总体建设方案，添置实验设备。附录：结构实验室总体建设方案总体思绪参照国内外著名大学结构实验室设备建设的思绪，根据本校结构实验室的土建规划，制定本方案。实验设备分为三个组成部分，第一部分以满足结构工程教学实验为重要目的，与实验室土建完毕的反力槽道配合使用，称为结构工程教学实验系统。第二部分派备一台500吨多功能长柱实验机。第三部分派备一台20吨20Hz动态作动器、一台100吨拟静力加载作动器、1台50吨拟静力加载作动器、1台50吨拟动力加载作动器构成多通道拟动力加载系统。上述三部分构成完整的结构实验系统，共用一套油源和配电柜，功能区域划分清楚，使用方便。1. 组成、配置、技术指标与报价1.1 结构力学教学实验加载系统涉及方案1的所有内容，既可以满足结构工程教学实验的规定，也有两台加载框架兼顾简朴的科研任务，总预算：60万元。1.2 500吨多功能长柱实验机1.2.1 多功能结构实验系统简介长柱实验机是结构实验室的必备设备。顶级的长柱实验机是大型多功能结构实验系统，该型实验机功能强大，不仅可以完毕普通长柱实验机所能完毕的所有实验，并且具有平面内多通道跟动加载功能，同时具有非常高的主机刚度，可以完毕几乎所有大型结构的平面或三维空间内的同步或异步加载实验。是长柱实验机发展的最高水平。国内外著名大学如：同济大学、香港理工大学、清华大学等均配备了1000吨的多功能实验机，图1为此种大型多功能结构实验机的照片。图1.香港理工大学1000吨多功能结构实验机但是，该类型的实验系统结构复杂，造价高昂，每台的售价在人民币1000万左右，因此，假如预算不够，为了满足柱类结构实验的规定，就需要简化设备功能，配备功能相对简朴的长柱实验机，完毕柱类试样的拉、压和梁的反复弯曲等实验。1.2.2 传统的长柱实验机的优缺陷经典的长柱实验机如图2所示：l 优点： 结构简朴，实验空间大。 可完毕长柱的压缩实验 配上工作台后可完毕梁、板的单向弯曲实验l 缺陷： 不能进行拉伸实验，无法测得钢结构图2. 宁波大学500吨油缸下置式长柱压力实验机的滞回曲线 无法进行横向加载扩展 油缸下置，实验时活塞带动试样一起移动，试样在实验的过程中不稳定，安全性不好。试样的安装也不方便 试件上需要贴应变片，并且应变片需要接入应变仪，下置油缸会带着试样和所有的连线一起运动，极大地影响了实验数据测量的可靠性试样连接压板带有T形槽或锚栓孔的底座，用于安装试样丝杠锁紧螺母低摩擦球铰实验空间调整机构单出杆、双作用电液伺服作动器，用于施加实验力升降丝杠，同时承受拉伸和压缩实验力1.2.3 500吨多功能长柱实验机方案图3. 新型500吨电液伺服多功能长柱实验机l 特点： 工作台大小可根据用户规定单独设计。 不仅可完毕长柱的压缩实验，还可对结构件试样进行拉伸，从而测得结构受力的滞回曲线 实验过程中，试样除受力变形外，不会随作动器运动，试样上的应变片连线也不会运动，保证了测试的可靠性。 只需添加简朴的附件，就可以完毕增长轴力后的梁的反复弯曲实验。1.2.4 系统组成与重要技术指标l 系统组成实验机由主机、液压系统、控制器和实验附件等部分组成。主机的组成如图6。液压系统原理图如图4。图4. 500吨多功能长柱实验机液压原理图该液压系统的最大特点是采用了电液伺服负载适应控制技术，实验机的PC机控制器根据测得的实验力的大小通过电液比例溢流阀控制液压系统的压力的大小，既保证伺服阀两端有足够的压差，又能保证系统压力随实验力的变化而变化，极大地减小了液压系统的无功消耗，符合现代科技节能环保的规定。控制系统采用了我公司具有自主知识产权的独创性的POP-M控制器，该控制器由工控PC、插装在PC机内的PA201测控卡加上相应的软件构成。只有传感器输入、伺服阀控制信号输出等外部接线，具有极高的可靠性和易维护性。控制器和PA201测控卡的外形如图5和图6。软件采用虚拟仪器技术，实现了全屏幕模拟数码管显示和完善的人机交互技术，所有的操作均可以通过鼠标完毕。软件具有完善的实验数据的数据库管理功能，保证实验机测得的所有实验数据都能以文本文献格式或ACSESS数据库格式进行存储。此外，还可以根据需要，将实验机测得的实验数据以模拟量或数字量的形式传输给数采系统，保证实验力数据与由数采系统取得的试样应变数据同步，该功能对精确分析结构的性能具有极为重要的意义。插在工控机中的多块PA201型PCI插卡POP-M控制器的后部接线图5.新型长柱实验机采用的POP-M控制器插装在工控机内的PA201卡，每个卡具有双通道20万码全数字测量放大器，8路光电隔离开关量输入输出，两路12位DA输出，一路光电编码器计数输入和一路脉冲串控制输出功能，是POP-M多通道控制器的基本构件。POP-M控制器只需要配备一块PA201测控卡就可以完毕实验机的控制，但采用POP-M控制器的好处是，该控制器预留有5个扩展通道，需要的时候可以通过增长PA201测控卡的数量并升级相应的软件系统，就可以将该实验机扩展为一个多通道加载系统，为长柱实验机扩展横向加载通道提供了方便。图6. POP-M控制器内插装的PA201卡l 重要技术指标1) 最大压实验力：5000kN2) 实验力测量范围：2%-100%FS3) 实验力准确度：1%4) 测力方式：油压传感器测力5) 最大拉实验力：1500kN6) 实验力测量范围：2%-100%FS7) 实验力准确度：1%8) 作动器最大行程：250mm9) 位移测量方式：内置式磁致伸缩位移传感器测量。10) 位移测量分辨率：0.01mm11) 活塞最大移动速度：大于50mm/min12) 加载控制方式：位移、实验力的任意步长梯级加载自动控制。1.2.5 配置清单与预算报价名称规格或型号单位单价数量总价（元）生产厂家主机YAW-5000F台3202301320230杭州邦威测力传感器高精度双油压传感器只250025000中航机电磁致伸缩位移传感器300mm 只12023112023MTS公司作动器组300mm行程，带有电磁锁阀、保护阀组、伺服阀板和球铰套1268001126800杭州邦威伺服阀D633-317B只21000121000MOOG比例溢流阀DBE10-30/31.5只460014600上海铭晶液压阀台套300013000杭州邦威多通道全数字控制器与软件POP-M(标配2个通道，可扩展为6个通道）套60000160000杭州邦威电控箱套550015500杭州邦威工控计算机IPC-810,P4 2.8, 19寸液晶显示器台850018500研华A4激光打印机HP台120011200HP实验附具压盘、弯曲支滚、座、T型连接螺栓等套42023142023杭州邦威总报价6096001.3 电液伺服多通道拟动力加载系统1.3.1 系统组成与重要技术指标电液伺服多通道拟动力加载系统由以下部分组成：加载框架、一台20吨20Hz动态作动器、一台100吨拟静力加载作动器、1台50吨拟静力加载作动器、1台50吨拟动力加载作动器、液压系统（同时涉及给500吨多功能长柱实验机供油的油泵电机和相应的液压附件，两者共用电控柜、冷却系统和油箱）、电控柜和计算机控制系统与软件5部分组成。可以根据不同的实验需要，组成单作动器静态实验、多作动器静态实验、单作动器疲劳实验、多作动器疲劳实验等多种实验单元，满足各种拟静力、拟动力加载实验的规定。1) 加载框架。横向向加载作动器侧向加载斜支撑空间可调承载立柱垂向加载电液伺服作动器承载横梁由于实验室设计了反力槽道，参照同济大学、浙江大学、上海交通大学等高校MTS拟动力实验系统的加载框架设计思想设计了本方案，结构示意图如图7。图7. 多通道拟动力加载系统示意图反力槽道试样为提高框架刚度而特别设计的与反力槽道连接在一起的底座板主机框架部分的重要技术指标如下：l 主机框架尺寸：(长*宽*高)4000mm*2500mm*6000mml 最大实验空间：4000mm*1500mm*4000mml 垂向最大承载实验力：1000kNl 水平最大可承载实验力：200kN2) 电液伺服作动器参照其它高校结构实验室的作动器配置，本方案配备了最大实验力为200kN、最高工作频率为20Hz、双出杆双作用、电液伺服动态作动器1台；最大实验力为1000kN、单出杆双作用、电液伺服拟静力作动器1台；最大实验力为500kN、单出杆双作用、电液伺服拟动力作动器1台；最大实验力为200kN、单出杆双作用、电液伺服拟静力作动器1台，可以满足绝大多数试样的结构拟静力、拟动力实验的规定。动态作动器的外形与见图8、图9、图10。图8. 200kN动态作动器图9. 500kN拟动力加载作动器图10. 500kN拟静力加载作动器作动器的重要技术指标如下：l 最大实验力：1000kN一台，500kN 两台，200kN一台l 实验力测量范围与精度：2%-100%FS, 示值的1%l 动态作动器的工作频率：20Hzl 拟动力加载作动器的工作频率：10Hzl 拟静力加载作动器的工作频率：5Hzl 作动器行程：动态作动器：150mm，拟静力/拟动力加载作动器：300mml 作动器位移分辨率：0.01mm3) 液压系统液压系统中，拟动力加载的部分采用流量为100L/min的恒压变量泵，500吨长柱实验机采用流量为20L/min的负载适应液压系统，两者共用电机启动柜、油箱、冷却系统、循环过滤系统、管路系统，但有各自独立的控制阀组、阀台和控制器。液压系统外观图如图11图11.液压系统外观图液压系统的重要技术指标如下：l 流量100L/min、压力21MPa，流量10L/min、压力28MPa的两路独立油路。l 控制系统通过电液比例压力阀控制系统压力处在负载适应状态以减少能耗和噪音。l 电机总功率：55kWl 采用恒压变量柱塞泵，保证系统处在高压保压状态时的能耗最小。l 二级过滤（油泵吸油口，过滤精度100;油源出口，过滤精度10）装置，保证伺服阀在高清洁度的环境下工作；l 电机安装配置减振装置（选用减振垫），以减小振动和噪音；l 全封闭标准伺服油箱；l 具有温度测量、空气过滤、油位显示功能；l 独立的循环冷却回路，配备水循环冷却塔。l 油箱至主机系统的管路以及主机上固定部分的管路采用无缝钢管连接，主机移动横梁、主油缸采用高压软管连接。l 具有温度过限、滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能；4) 电控柜（涉及液压系统的启动柜和实验操作控制台两部分）：a、 液压系统启动柜用于实现对液压系统的电气控制；配置于油源放置区，用于控制油泵电机、循环冷却系统的启、停，减少系统启动对电网电压的冲击。参见图11。b、 操作控制台采用台式结构，布置于实验操作区，内置远程低压启动控制装置，专门设计的操作面板使各类实验操作一目了然。图12.操作台实验系统操作台操作台外观如图125) 工控PC多通道拟动力控制器与软件100kN疲劳作动器200kN疲劳作动器电源与功放计算机控制系统系统涉及一台研华P4工控计算机、插装在计算机内的4块PA202高速测控卡、一套用于作动器力、位移的模拟量输出的输出卡、和一套POPWARE-F多通道拟动力加载实验软件。图13.计算机控制系统（东北大学）本方案采用为POP-M型控制器配套的POPWARE-M型多功能实验机控制软件。还可以提供根据用户需要特别编制的特殊实验软件包，扩大系统的应用范围。典型的单通道静态实验软件界面如下图。单通道实验界面，可以任意设定伺服作动器的控制目的，作为普通实验机使用打开实验曲线窗口在实验的同时观测不同参量之间的变化关系。图14.单通道加载实验界面典型的多通道加载控制软件界面如下图：本软件包的作用是控制最多8个的作动器实现异步或同步协调加载实验，用户可以根据实验规定随时改变任何一个作动器的位置、加载方式和保载时间，实现异步加载。也可以同时控制多个作动器同步加载，在实验的同时，观测试样的变化情况，拟定下一步的加载策略，对建筑结构实验具有重要的意义。图15.多通道加载实验界面（香港理工大学多功能结构实验系统操作界面实拍）1.3.2 配置与报价序号名称规格或型号单价（元）单位数量总价（元）原产地1垂向加载框架组件单片加载框架跨距2023mm，立柱高度6000mm，垂向承载100kN，最大加载高度4000mm（可手动调整 ），立柱通过锚栓固定在反力槽道上。组合承载梁可将两片垂向加载框架连接。外形尺寸：500*700*4500mm，带有弯曲支座及分派梁320230套1320230杭州邦威2水平加载框架组件框架高4500mm，最高横向加载位置4000mm,最大横向承载力200kN，包含水平作用力平衡装置。138000套1138000杭州邦威3液压系统包含两个独立的油路，拟动力加载系统回路：输出流量100L/min，21MPa，电机功率50kW；500吨长柱实验机回路：输出流量10L/min，28MPa，电机功率5kW；包含泵站、管路、分油器、冷却循环系统328000台1328000杭州邦威4拟静力电液伺服作动器推力：1000kN；拉力：500kN；活塞行程：300mm，活塞杆前端带有负荷传感器和球型铰接，作动器后端为连接板，内置位移传感器98200只198200杭州邦威5拟静力电液伺服作动器推力：500kN；拉力：250kN；活塞行程：300mm，活塞杆前端带有负荷传感器和球型球铰，作动器后端为连接板，内置位移传感器80800只180800杭州邦威6拟动力电液伺服作动器推力：500kN；拉力：500kN；活塞行程：300mm，活塞杆前端带有负荷传感器和无间隙关节轴承型球铰，作动器后端为无间隙关节轴承型球铰，内置位移传感器145000只1145000杭州邦威7疲劳级电液伺服作动器推力：200kN；拉力：200kN；活塞行程：150mm，活塞杆前端带有负荷传感器和无间隙关节轴承型球铰，作动器后端为无间隙关节轴承型球铰，内置位移传感器118000只1118000杭州邦威8控制系统包含控制器（4个控制通道，包含2个静态，2个动态）、电控柜、软件、工控机165000套1165000杭州邦威9包装运送费1500011500010安装调试费30000130000合计14380002. 方案总报价结构工程静力实验系统 35万元（结构工程教学实验系统已经完毕，由于已经建成了范例槽道，结构工程静力实验系统造价减少5万元）500吨长柱多功能结构实验系统：60.96万元（1000吨长柱多功能结构实验机是146万）我们正在根据李杰老师的想法，设计与同济大学1000吨相同功能的500吨大型多功能结构实验系统，方案及报价做好后第一时间发给您。4通道拟动力加载系统与框架：143.8万元总报价：239.76万元假如预算不够，可以减少一个50吨静载作动器或少配置一套结构工程静力实验系统的方式减少预算总额。以上报价有效期3个月杭州邦威机电控制工程有限公司总经理助理：张建文手机：2023-9-26