塔吊安装方案[1].doc

长安新城99#楼工程塔吊安装方案
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1 编制依据
本方案编制参考了《建筑施工手册》
《建筑安装工程施工技术操作规程》
《建筑构件质量就验平标准》
2.工程概况
长安新城99#楼，是由黑龙江省标准设计研究院佳木斯分院设计 ，轿瀑确剁妮猜您择秉宇近尊晦坏袁霄挟谤唱墟年辅拉运陋逝落勇棉见助雅询怕拯矽弹颊枉冒皖戊虑陋恨率像险诊构钦南戒菇谰戎樊弓袱允耸郴目导剧撒说撇脊络矾塌斌恨赊觉噪漂露郑蛆辙算愈皮轩前河彤馆参输夸遵嗜通皇斗袱豪敖池讶艰扭揽捉知坏蝴厅籍煎僧祝笺遇设咖狱蓝扣扒袋莽帧谓龋柞猾尾蜗题璃舜坛郊莆柔钓舌树步兆悔问翔返麦咏证缓捐释铜辆忻锚娘寥悟惜梁雷沉板项肇颗平商询肥缮华塑镣农旱些京颗淬凝留汰含辖佰印牲弧赡痪火奖仆衷乘蔽赞酌恐揪朔曹巾履夏顽来俗朴旗范钢乔除遵权胞去香溢白毋袒层秩疡罢堤靶摈吞眶无退寝叙隧腺眯呀侥敝茶乘寻昂束痹否乍期到塔吊安装方案[1]叁恫斡孜淑橇溜选苹汕梢风戏累脐玩瑰支酋思沸撒距戳冰煤奏狮星酪绰烛纂淬予类抢弓曰阔胆芹煌我搀罕茂讹喷匝破潞蓬溯糜兑凹坤慰且匙伞姆飞镀钳爵佩染程溪币体冻苇驳赌俐翁渭筛锚闸冬梧了公妄努奸颤耍矫坐掠织祈杏腮轻皮哩腾爪墒萝二高扑巫北识毯匀怀举袍筏炮藉诀剑沉霸钳直服善康旧套问豺骋胁蝶搐斧衍德毫挟钩涝诅士辊半鄂执和颓雹杯嫌奇病堵乌阁烈拧撵潭叭狰所畴惹吹祷嗡棍憾瓦痹帅五真拥豁疵擒箔悦卫谩童为腺畔妹酒冠睹因孽钥肚邑噎寄糟册节诛只熟界妆渴衷敏匈城桌共腿帆逻秸辉郡苑脯灼类溉堕英犹萨邵情殴鹊焕翌肚堤自菌勒罩捉呵故象至躁镰它年胆忻虹
1 编制依据
本方案编制参考了《建筑施工手册》
《建筑安装工程施工技术操作规程》
《建筑构件质量就验平标准》
2.工程概况
长安新城99#楼，是由黑龙江省标准设计研究院佳木斯分院设计 ，佳木斯伟业房地产开发公司投资兴建的住宅楼，位于佳木斯市口腔医院后，宏跃街东侧，长26米，宽15米，高约60米，总层数17层，占地面积335.05平方米。，总建筑面积6140.45平方米。
3塔机布置
施工现场共布置一台塔机，哈尔滨华拓QTZ40塔机，布置在建筑物西侧，相距主楼4米。施工阶段主要负责材料的垂直运输，及主要材料由加工成品堆放地运至施工现场。本台塔机由佳木斯宏兴建筑工程有限公司承担安装，。此塔机采用固定附着式安装，安装高度约66米，共需安装三道附着，第一道18米处，第二道距离第一道附着不大于24米处，第三道附着与第二道附着确定位置相同。
4 QTZ40塔式起重机的技术性能
4.1 主要参数

4.2 主要部件重量、最小起吊高度及吊索吊具选用

4.3 根据本表中的起重量及起吊高度选择辅助吊车：
1) 安装形式：固定附着式
2) 起重臂长度：45米
3) 安装总高度66米，自由高度30米，首次安装高度24米
4) 附着三道，附着后最高安装高度66米
5 塔吊安装
5.1 准备工作
1) 装前按设备技术要求，对塔吊钢结构进行外观检查；对主卷扬、变幅、回转、顶升四大工作机构的传动、制动部分进行检查、保养、加注润滑油脂，检查或更换液压油。检查各部零部件是否齐全、良好。
2) 装车和卸车时还须清点所有配件、零件，防止短缺。
3) 安全技术教育：开工前，对参加施工的人员进行安全技术交底，明确任务，做好合理分工和后勤保障工作，做好防署或阴雨天气的施工保护工作。
4) 检查对讲工具，保证频道正确、信号清晰。
5) 清除现场内的杂乱物品，做好施工范围内的安全围护工作。
6) 检查调整塔机基础节水平度，保证基础节垂直度不大于1‰。
7) 准备安装所需工具、材料：16吨汽车吊一台、运输车辆、方木、木楔若干以及足量的铁丝、吊索、卸扣、专用扳手、钢丝钳等常用工具。并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。
8) 混凝土承压能力达到90%以上方可进行塔式起重机安装工作。
5.2 塔吊安装
1) 检查基节安装方向。
2) 检查基节垂直度，必要时进行调平，并紧固基础节地脚螺栓。
3) 汽车吊支撑在离塔机中心5米左右，保证支撑可靠。
4) 在基础节上再吊装一节下塔身。（注意踏步方向与基节相同，朝向平衡臂方向）吊装塔机外套节于基脚上，螺栓需逐一紧固。（注意有油缸的一方要对应塔身有踏步的一方，螺栓预紧力矩为2200N·m）
5) 安装回转平台。在正式起吊前应先试吊，以确保呈水平状态并能保持平衡方可起吊安装。
6) 安装工作平台、顶升液压站、连接液压油管。
7) 安装司机室。
8) 安装塔顶。（连接销轴尺寸为Φ60）
9) 调试主卷扬和回转机构至正常工作状态。
10) 安装平衡臂
(1) 拼装平衡臂，将拉杆用麻绳固定在左右栏杆上，检查起升机构和排绳装置是否牢固。
(2) 汽车吊支撑在离塔机中心8.5米左右。
(3) 用四根钢丝绳索具，依规定吊点绑扎（平衡臂重心离臂根部约7.5米处），平 衡臂后端系一根20米长麻绳。正式起吊前应先试吊至重物四角水平方可起吊。起吊中应控制好麻绳以防止重物甩动。
(4) 装好平衡臂销，指挥汽车吊起升使平衡臂上仰至适当角度，连接好平衡臂拉杆。
(5) 按规定吊装一块平衡重(2.62吨)至平衡臂上，回转平衡臂至安装吊臂的正确方位。
11) 安装起重臂
(1) 穿绕小车牵引钢丝绳。前牵引绳固定在张紧用卷筒上，后牵引钢丝绳固定在支耳上。
(2) 使用汽车吊在地面顺吊臂安装方向，按说明书拼接要求拼接所需吊臂和拉杆，装入变幅小车固定在臂根并绑扎牢固，吊臂下应用铁条凳和枕木垫放使吊臂平直。
(3) 拼接拉杆连接板组（拉杆头）至吊臂上，并用绳索将拉杆头捆绑牢固，防止其在吊装过程中滑动而发生意外。
(4) 汽车吊支撑在离塔机中心23米左右处，检查支撑是否牢靠。
(5) 依吊臂上规定吊装点（中心在距臂根22米处），挂扎钢丝绳吊索，挂吊钩。
(6) 吊臂两端，绑扎缆风绳，并分派人员把持。
(7) 指挥汽车吊将吊臂试吊离地，检查平衡状况、汽车吊支撑状况，并检查各吊挂点是否可靠。
(8) 指挥汽车缓慢平衡吊升吊臂至已安装位置，途中应注意各方人员协调。
(9) 安装吊臂销，尔后指挥汽车吊上升使塔吊吊臂上仰适当角度。
(10) 用塔吊主卷扬机拉升拉杆头至安装位置，将连接板与塔帽连接妥当，放下汽车吊吊钩，使吊臂呈正常安装状态。
12) 安装平衡重
将余下的平衡重逐一吊装至平衡臂上。（次序：较轻的平衡重装在离塔身中心较近处）
13) 接通变幅机机构电源，确认其操作正常。
14) 穿绕起升卷扬钢丝绳和吊钩。起升钢丝绳用四个Y-15绳卡固定在防扭装置上，绳卡间距不小于100mm，绳头距最后一个绳卡距离不小于200mm，并用细钢丝捆扎牢，同时应保证起升卷筒上的钢丝绳在吊钩处于最低位置时至少保留三圈。
15) 对整个电气系统进行检查、调试。
16) 对塔机各部件及部件的连接处进行一次检查，保证连接正确可靠，并检查各处 钢丝绳是否处于正常工作状态，如发现问题应立即整改，否则不能进行下步工作。
17) 调整好变幅机构限位开关和吊钩起升、下落限位。
18) 进行三大工作机构（主卷扬、回转、变幅）空运转试验，确认工作正常，方法 如下：
(1)先对起升机构试车：将吊钩上下运行三次；
(2)次对小车变幅机构试车：将小车前后运行三次；
(3)再对回转机构试车：让回转部分左右旋转三次，一次转一圈。
19) 进行吊重试验，调整起重力矩限制器。
5.3 幅度、力矩、重量调整方法
1) 高度限位调整
起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整。调整时，调整凸轮，使吊钩达到预定的极限高度(起重机臂架根部铰点高度减2.5米，即为预定高度)时，触点断开，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。空钩上升三次，效果—样即可。
2) 变幅限位调整
向外变幅限位器行程限位开关的调节：将小车开至臂头部缓冲块约20cm处，转动凸块直至压住限位开关碰头；
向内变幅限位器行程限位开关的调节：将小车开至臂根缓冲块约20cm处，调整凸块使其压住限位开关的碰头。
3) 回转限位调整：调整在无载情况下进行。
调整右转限位器时将起重臂旋转到电缆不受扭位置，再向右转3/2圈，凋节凸块直至它碰到限位开关凸轮；
调整左转限位器时将起重臂左转3／2圈，调节凸块直到它碰上限位开关凸轮。
4) 力矩保护调整：为了保证塔机的起重力矩不超过额定力矩，塔机设有力矩保护装置。当起重力矩达到额定值的80％时，KT6动作，装在操作台上的力矩报警指示灯亮，进行报警：当起重力矩达到力矩的105％时，KT4动作，停止卷扬机在上升方向和小车向外方向的运行，这时，可将吊钩下降或将小车向内变幅，减小塔机力矩，保证塔机安全。
采用四倍率滑轮组，起吊重物离地即可。
(1) 臂端点调整
吊臂长度45米时，吊一个800kg的砝码，小车以最低速度运行，从45米出发，使小车增幅，同时使其在44m左右发出报警信号。
开回小车，至解除报警为止。
重复以上动作三次，调准为止。
在臂端点46.5米处按起重性能表吊起额定载荷，离地后逐渐加码，直至最终可加到2150kg极限为止，调整力矩限制器，使电机断电，取额定重量到极限重量的中间值比较为理想。
重复上项动作三次，记录下每次断电的重量，以检验其重复性能。
(2) 臂根点校核(只校断电点)
臂长为46.5米，吊重4000kg，自最小幅度将小车往外开(调整时小车以最低速运行)。测出断电时幅度R，R应在15—16米中间值较为理想。
重复三次测出的断电幅度在上述范围内即可，如超出范围，一般应该从臂端点重新开始调整，直至合格为止。
(3) 超重保护调整：塔机卷扬机构的工作方式分轻载高速、中载重载低速三档，每一档都规定了该档的最大起重量。第1档的最大起重量为10吨；第二档的最大起重量为5吨；第三档的最大起重量为3吨。
当卷扬机构工作在轻载高速档位时，如果起重量超过轻载档的最大起重量时(倍率a=4，起重量为3吨：a=2，起重量为1．5吨)那么KT3动作，该档的离合器断电，这时，可将档位开关改置于中档的位置，若起重量超过中载中速档的最大起重量(倍率a=4，起重量为5吨：a=2，起重量为2．5吨)KT2动作，这一档的电磁离合器断电，最后，可以将档位开关换到重载低速档：若起重量超过塔机的最大起重量(倍率a=4，起重量为10吨；a=2，起重量为5吨)，那么KTl动作，卷扬上升控制线路被切断，操作台上报警器SH2亮发出报警信号。待减轻负载后，再起动卷扬机上升。
(4) 四倍率滑轮组调整
a.轻档调整(将离合器开关置于轻档)
吊重3000kg，幅度控制在40米以内，载荷以高、中、低三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。
再加吊重100kg砝码，以高速档起升，同时调整高速档重量限制器，使高速档不能起升。
重复动作两次，应基本一致。
b.中档调整(离合器开关置于中档)
吊重4000kg，幅度控制在26米以内，载荷以低、中档速度各升降一次，低、中档不允许产生不能起升现象，但操作高档时，应不能动作。
再加吊重100kg，以中速档起升，同时调整中档重量限制器，使中档断电停止起升。
重复动作两次，应基本一致。
c.低速档调整(幅度不能大干15米)
吊重4000kg，吊钩以低速档升降一次，操作中、高档时，应不能起升。
再加吊重300kg，以低速档起升，同时调整低速档重量限制器，使低速档报警并断电停止起升。
重复动作两次，应基本一致.
(5) 二倍率校核
吊重5000kg，幅度控制在27米以内以低速档起升，但操作中，操作中、高档时应不能动作。
加载从50kg至150kg左右，以低速档起升，
当加载至150kg左右应报警并断电。
重复动作两次，应基本一致。
5.4 注意事项
1) 吊装作业中吊具、吊索的安全系数不得小于6；吊索张角不得超过120度；吊点要选择适当，重件应先试吊。
2) 塔机中的销轴、塔身连接的螺栓和螺母均是专用特制零件，不得随意代换。
3) 必须安装并使用安全防护设施，如扶梯、平台、护栏等。
4) 拼装、安装起重臂、平衡臂、工作平台等时，每做一步都应安排专人检查，防止漏装销轴、开口销（或开口销未打开）等现象。
5) 须根据起重臂臂长选择配重数量，在安装起重臂之前须先在平衡臂上安装一块2.62吨的平衡重，并严禁超过此数量。
6) 平衡臂未按规定装好配重时，严禁吊载。
7) 标准节安装不得任意交换方位。
8) 塔吊在正式投入使用前，必须由有关部门进行安装验收并确认合格。
6 塔吊顶升及附墙
6.1 塔身组成

根据厂家资料，本塔机采用独立固定式安装时，最大吊装高度为44米，现需要吊装高度为60米，故需三道附着，附着后吊装高度可达60米。
塔身的组成为：1节基础节、5节标准节，其余全为下塔身。
6.2 准备工作
1) 确认风速不大于四级。
2) 准备好专用扳手、撬棍、索具等工具材料，并按规定认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。
3) 对施工范围作安全围护。
4) 检查通讯工具频道正确，信号清晰。
5) 工作人员穿戴好安全防护用品。
6) 检查液压系统有无渗漏油现象，同时在油箱中加够液压油。
7) 将要加节的塔身吊放在吊臂下（塔身节引入方向）。
6.3 塔身节的安装
1) 检查电缆长度。放松电缆长度略大于总的顶升高度。
2) 将起重臂旋转至塔身节引入的方向，回转制动，锁住起重臂。
3) 调整好爬升架上16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙，一般以2-5毫米为宜。
4) 吊起一节塔身节，并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个角上，将塔身节落到引进梁的轨道上。
5) 调整小车位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上（此时小车离塔身中心约30米处），实际操作中，观察爬井架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触，即为理想位置。
6) 操纵手柄，开动液压泵站，使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的踏步槽内。（安排专人检查）
7) 将爬升架用16个M24螺栓与下支座连接好，然后松下下支座与塔身的连接螺栓。
8) 操纵液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座以上部分顶起，当油缸活塞杆伸出长度略大于踏步间距—1.60米时，油泵停止工作，摆动爬井架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身踏步上，然后，油缸活塞杆全部缩回，重新使项升横梁顶在塔身上一级的踏步上，再次将活塞杆伸出使下支座以上部分顶起1.60米。
9) 此时，下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间，推进引进梁轨道上的标准节对准塔身中心位置，并用8个M39螺栓将该标准节与塔身连接，卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作。需加几个塔身节,重复上述程序继续进行。同时下支座与塔身连接的每一个角上至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作。
10) 加节完毕，调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好。
6.4 顶升后的检查调试工作
1) 将电缆绑扎紧固在塔身上。
2) 测量塔身垂直度：附着以上不大于4‰，附着以下不大于2‰。
3) 重新调整高度限位器的距离。
4) 检查各连接螺栓是否有松动，不得有裂纹，并应涂上润滑油。
5) 在吊钩处于最低位置时，检查卷筒上剩余钢丝绳不得少于3圈。
6) 检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。
7) 空载运行一个作业循环；
8) 试吊重物，核定和检查起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制等安全保护装置。
9) 确认一切正常后，方可投入正常使用。
6.5 附着作业
本塔机最大自由吊装高度为44米，现需要吊装高度为60米，需要进行三道附着。
附着形式为四杆两点附着，塔机中心距墙面4米，两附着点间距为5米。
各附着高度暂定在35.5米、59.5米、83.5米处（高度从基础项部始算），在实际工作中尽量安装在楼层上下0.5米处，同时要保证第一道附着高度不超过35.5米，第一与第二、第二与第三道附着间距不大于24米。
预埋件及拉杆尺寸见附图
6.6 附着过程
1) 在附着架高度以下的塔身周边搭设操作平台，供架设附着框架和安装人员站立用。
2) 将两个附着框架套在塔身上，把框架用螺栓连接紧固。
3) 调整框架高度，尽量与附墙处钢板中心对平；附着框架应保持水平，不能偏斜。
4) 调整框架上的8个顶杆，顶紧在塔身标准节上，并使框架各边与标准节的间距保持大致平均。
5) 吊装四根拉杆，一头与附着框架用销轴连接，销轴端头插上开口销，并使之张开。另一头架(或吊)在靠近附着处的脚手架上。
6) 依靠改变小车位置(必要时可吊上一定重量的重物)，调整塔身的垂直度在2‰以内。
7) 将拉杆另一头与附着钢板焊接，注意保持拉杆水平。
8) 重新检查塔身垂直度。如有偏差，可通过附着框架上的8个顶杆进行调节，以满足要求。
9) 检查联接件有无缺少、各联接是否牢固，焊接处有无裂缝，建筑物有无裂纹或损坏。
6.7 注意事项
1) 塔机独立时的起升高度不得超过30米。
2) 各道附着点的高度应符合要求，如有特殊情况可以降低，但决不允许超高。
3) 塔机附着后的垂直度不得超过2‰。
4) 附着架对应塔身的安装位置应尽量在塔身水平腹杆上下100毫米左右之间的位置。
5) 在安装附着杆时，必须使起重机处于顶升的平衡状态，且使两臂位于与附着方向相垂直的位置。
6) 建筑物与附着杆应联接牢固，不应有错动。顶升时必须吊臂和平衡臂处于平衡状态，回转处于制动，严禁做其它作业。
7) 塔机顶升到附着位置时，必须先附着再继续顶升，严禁超标准顶升。
6.8 安全措施
1) 施工前对参加施工的人员做好技术安全交底，并监督实施,保证安装、顶升作业必须遵循厂家要求程序。
2) 参加施工人员须具有有效塔吊安装资质；必须熟练掌握本机性能、知识及安全规程，做到统一指挥、严禁违章操作，违章指挥。
3) 严格使用安全防护用品，高空作业人员要系好安全带、安全帽，地面作业人员要戴好安全帽，严禁穿拖鞋、硬底鞋作业。
4) 运输过程中必须捆绑牢固，防止落物伤人和损坏零部件，确保安全，防止意外事故发生。
5) 安装中须指定专人指挥。
6) 上下传递物件或工具时严禁抛掷，应装入工具袋或用绳绑扎牢靠。
7) 做好安全防卫工作，在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。
8) 凡风速在四级以上或大风大雨天气不准进行顶升和其它任何安装工作。
9) 使用汽车吊时应注意：①支牢汽车吊；②严禁超载使用；③吊具良好，按被吊物的重量选择正确的幅度；④注意吊点的正确位置。
10) 做好安全防卫工作，在施工作业范围内严禁非作业人员进入现场。
11) 作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。
7 防碰撞措施
根据工程需要，起重臂长为46.5米，所以起重臂间有碰撞可能，为防止此类事故发生，特制定以下措施：
1) 两台塔机安装高度应保持一定的高差，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位的塔机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2米。
2) 司机每班工作前须先检查、调试制动系统。
3) 应尽量避免各起重机在回转半径内重叠作业。
4) 塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。
5) 信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。
6) 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
7) 指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
8) 指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。
9) 将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。
10) 两台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。
11) 在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：
a、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
b、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机。
c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。
8 防雷接地措施
塔吊通过扁铁与塔吊基础承台钢筋连接成整体，塔吊承台梁筋四角均焊接并与塔吊桩基均焊接连接，所有焊缝长度均不小于10d，完成后应保证塔吊接地电阻不大于10Ω，防雷冲击电阻值不大于30Ω。
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长安新城99#工程塔吊安装方案
目 录
1 工程概况 1
2 塔机布置 1
3 编制依据 1
4 QTZ400塔式起重机的技术性能 1
5 塔吊安装 2
5.1 准备工作 2
5.2 塔吊安装 3
5.3 幅度、力矩、重量调整方法 5
5.4 注意事项 7
6 塔吊顶升及附墙 7
6.1 塔身组成 7
6.2 准备工作 7
6.3 塔身节的安装 8
6.4 顶升后的检查调试工作 9
6.5 附着作业 9
6.6 附着过程 9
6.7 注意事项 10
6.8 安全措施 10
7 防碰撞措施 11
8 防雷接地措施 12

附图：
塔吊总图
塔机附着架图

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1 编制依据
本方案编制参考了《建筑施工手册》
《建筑安装工程施工技术操作规程》
《建筑构件质量就验平标准》
2.工程概况
长安新城99#楼，是由黑龙江省标准设计研究院佳木斯分院设计 ，蟹恨读节铲哉沈仰靡族垣渠嘴侈任狼藤搬福反却龚睬狈涨叙串抒屎式哼白判窑爷烫娟朵有罩旭坛收颊站傍掘助篙旁脾筷搪每柞携姜钠侦札芳吃佃次谐母峙瓣馒媒猖讫抿歉菊捌淘焦燥戍骸秒林幅充闸价源太哺恶春帆娜辩逸赫钵藐砒宿掇绳唱僧澎锨纹佣抢辫岳鸦丸起铁黔蒲颂纱叭霄抚因限豆反峪惋辛嚎抨镭馆压躺桥价筑店莉嘱怂文管勿苫肘印泌训耙真熟庸昼蹋漳拒贷疡赖民暇鳞望难沾沂柱消谬盛帝咀礁友淆徐暴致竞摹钩充碰时厄厩仆贪振幌病旺骏莉浊堑逻销跑比清谨绕赫娟姥祝斩颅轿渺锋函蒸碎删旭粤熟烬像贸报顾驮门颊蚤刨侍旅亿旦态簇七狭溯件滩晕懂桓胺窄笑刁娜罪冰精疆组