南京市雨污分流工程.doc

目 录
第1章 总体概述 1
第1节 编制依据 1
第2节 工程概述 1
第3节 施工部署 2
第4节 施工划分 4
第2章 施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置 5
第1节 施工现场平面布置 5
第2节 临时设施搭设 6
第3节 临时道路布置 7
第3章 施工进度计划和各阶段保证措施 8
第1节 施工进度计划 8
第2节 施工进度 8
第3节 施工顺序原则 8
第4节 进度控制工作流程 9
第4章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施 10
第1节 施工准备、及工程取样方案 10
第2节 道路及土方工程施工 10
第3节 路基解决及路基填筑 11
第4节 路基挖方段施工工艺框图 14
第5节 底基层灰土施工的方法 15
第6节 二灰碎石基层施工方案 17
第7节 侧石及沥青砼面层的施工方案 18
第8节 雨污水管道工程施工 22
第5章 安全文明施工及环境保护措施 31
第1节 文明及环境保护目的 31
第2节 制定安全管理措施 32
第6章 劳动力、机械设备和材料投入计划 33
第1节 机械、设备进场及使用计划 33
第2节 劳动力进场及配备计划 36
第3节 材料进场及使用计划 36
第7章 关键施工技术、工艺及工程项目实行的重点、难点和解决方案 38
第1节 关键施工技术、工艺及施工重点的保证及检查方法 38
第2节 质量通病防治措施 41

第1章 总体概述
我方经认真阅读、研究工程招标文献和设计图纸，并仔细考察工程施工现场和交通状况，拟任了项目经理及重要项目技术、管理人员，编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中，充足考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照市政道路、排水工程的施工与组织管理程序，结合我公司数年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。
第1节 编制依据
（一）本工程《施工招标文献》、《工程量清单》。
（二）国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准。
第2节 工程概述
（一）、道路工程
机动车道采用沥青砼路面，道路基层为40cm+80cm6%石灰土，道路结构层为20cm12%石灰土层+36cm石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）层+0.5cm透层油（乳化沥青PC-2型、用量0.7-1.5L/㎡）及沥青下封层(喷洒乳化沥青，乳液用量1.0Kg/㎡；撒布集料，数量6-9m³)+6cm沥青砼（AC-20C）+黏层油（乳化沥青用量0.3-0.6L/㎡）+5cm沥青砼（AC-16C）+黏层油（乳化沥青用量0.3-0.6L/㎡）+4cm沥青砼（AC-13C）。
人行道：人行道采用20*10*6混凝土面砖，人行道路基结构层为15cm10%灰土+8cmC25混凝土+2.5cm1：2.5水泥砂浆+6cm20*10*6混凝土面砖。路牙均采用预制混凝土路牙，上口倒角，树池采用万年青花岗岩树池。
雨水管道：Y3-1～Y3-21、Y1-1～Y1-10、Y4-1～Y4-21、Y2-1～Y2-10
污水管道：W1-1～W1-6、W2-1～W2-15
本标段所有雨、污水管道管径＜800mm雨水管道均采用HDPE双壁波纹管，弹性密封橡胶圈接口，管顶覆土在2.0米以内的，管道环刚度大于等于8KN/m³;管顶覆土在2.0米至4.0米的，管道环刚度大于等于12.5KN/m³.HDPE双壁波纹管采用弹性密封橡胶圈接口，360º石屑基础，石屑垫层，管顶50cm以下采用屑回填，其他采用6%石灰土回填；HDPE双壁波纹管建设方指定使用金德管业集团、浙江伟星新型建材股份有限公司、安徽国通高新管业服份有限公司、浙江中天枫叶管业有限公司生产的HDPE双壁波纹管，环刚度按设计图纸规定使用。管径≥800mm的雨水管道采用Ⅱ级钢筋砼管，其中d800、d1000的管道采用承插管，d1200采用企口管，d800采用 120º钢筋砼基础，d1000、d1200采用 135º钢筋砼基础，碎石垫层，灰土回填。
（二）、投标工期：90日历天。
（三）、质量规定：合格。

第3节 施工部署
为保证工程在施工过程中做到有组织、有部署，使工程施工自始自终的有条不紊进行，我们将组建工程项目经理部，负责本工程的施工技术、施工质量、进度控制、材料采购、安全生产与文明施工等总体管理，公司领导及技术负责统一指挥，直接协助项目部在工程施工过程中各施工环节的协调工作。在施工过程中，合理划分施工流水段，安排工程交叉施工，合理的投入各工种比例，做好各分项工程间的配合，采用立体交叉、综合流水平行施工，统筹协调好各分部、分项工程的施工，合理安排好各工种的穿插施工，保证工程质量和施工进度，以满足总进度控制，满足业主使用规定。
1、施工规划管理
(1)组织管理
①一旦中标，我公司项目管理部全面负责工程质量、进度、安全及文明施工等工作。
②我们上至公司领导、下至基层施工技术人员，对建好本工程有足够信心，也予以充足重视。为此，由公司重要领导组成本工程指挥领导小组，每半月在现场召开办公会议，解决、协调、平衡工程进展过程中有关技术、资金、劳动力、机械等方面的问题，保证工程施工快速优质顺利进行。
(2)质量管理
①牢固树立“质量第一求效益，用户至上创信誉”的精神，对的解决好“质量、工期、成本、安全”四者关系。
②坚持“三级监督，五步到位”的质量控制标准，消灭返工现象，以工作质量保证产品质量。
③三级监督
班组自监督→项目经理、技术质量监督→业主委托的监理监督。
④五步到位
在分项施工中，管理人员做到：
操作要点交底到位；
上、下工序交接到位
上、下班交接到位
关键部位的检查、验收到位：
各种材料和加工件进场验收到位。
(3)技术方案领先
依靠和运用我公司在数年的道路施工中积累的成熟经验，充足发挥广大工程技术人员及施工管理人员的聪明才智，不断运用新工艺、新技术优化施工方案，对各种通过讨论拟定的施工方案严格执行，充足发挥技术工作在施工管理中的先进和指导作用。
(4)贯彻各项经济责任制
对工程管理人员加强定岗、定职教育，制定严格的奖罚制度，加强每个管理人员的工作责任感，消除各种也许发生不良后果的隐患。
(5)信息化施工
在工地办公室配有四台计算机，运用计算机实现最优的组织计划安排并根据工程的实际情况及时调整，实现动态的管理：对沟槽开挖等工程各阶段的资料进行分析保证工程结构质量优良。
政府质监部门
甲方驻现场代表
监理公司质监

项目经理部
质量控制
施工技术
安全及其它各职
专职质量员
砼管座、检查井
专业工长
分包单位专业工
质监部质量检查

优良工程

第4节 施工划分
为保证工程施工总进度，根据现场位置将工程分为2个施工区域组织流水交叉施工。根据施工工期紧、项目多，拟将本工程划分为二个施工段，两头向中间施工的方式，并形成流水作业。每个施工段施工流程大体如下：清表（清淤）→便道→挖土运送→路床整理→路基回填→雨污水施工→路基施工→人行道回填→路面→竣工验收。
项目经理部将严格按照业主的意图，进行管理，指挥各种专业施工队，保证在规定工期内、高效、高速、高质量地完毕各项工程项目。

第2章 施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置
第1节 施工现场平面布置
1、布置原则及搭设规定
（1）有助于生产，方便生活，便于管理。
（2）临时工程设施不能影响永久性工程的施工。
（3）沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。
（4）尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。
依据以上原则，在K1+200西侧设立项目经理部，项目经理部占地1000 ㎡，分办公区、生活区、仓库区，布置见详图。
2、 搭临运用我公司正在施工的工程的设施，现场仅搭设临时施工指挥办公室、临时加工棚及门卫等，并配备必要设施
（1）、搭建临时住房，办公设施到位。
（2）、修建临时便道，架设临时线路，解决临时用水、用电问题。
（3）、贯彻工程需要的材料，根据工程所需要的材料计划数量，一同与监理工程师对厂家提供的材料取样复试，合格后，向厂家进行预订。
（4）、组织各级施工人员熟悉设计文献，施工图纸，学习技术规范，施工工艺，掌握质量标准，操作规程，对所有人员进行质量教育和技术交底，做到人人心中有数，不盲目上岗。
（5）、根据设计方提供的控制点、水准点进行复核，建立测量控制网，增设临时水准点。
（6）、组织挖掘机、铲运机、自卸车、推土机、压路机、装载机等设备进场就位，并进入施工状态。
（7）、重要实验、测量仪器配置：我公司拟在工地设实验室一处，配备相关的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确、及时。其中HDPE双壁波纹管、砼试块试压、砂浆试压、石灰稳定碎石及沥青原材料等实验委托社会上有资质的或是甲方指定的实验室进行检查。
2、施工搭临设施一览表
序号
设施名称
面积(m2)
结构型式
备 注
1
施工办公室
120
活动房

2
会议室
40
活动房

3
监理办公室
20
活动房

4
住宿房
150
活动房

5
厕 所
30
活动房

6
门 卫
8
活动房

7
仓库
200
活动房

8
加工棚
50
简易
现场随施工阶段不同而调整
注
上述临时设施在竣工后所有拆除并撤离现场

第2节 临时设施搭设
1、施工用水
根据业主提供的水源头子，采用Φ50镀锌钢管作为干管，支管采用Φ25镀锌水管，水管埋入地下400mm。
各作业区分别引出用水支管至各用水处，并设专用水龙头，沿线路每50m设一只水龙头。
2、施工道路及围墙
本工程材料及人员进场从施工便道进入。所有临时设施、材料堆场均不得占用施工道路，保证道路畅通。
3、现场排水系统
沿线路两侧设立排水沟，排入相邻河道内，排水沟沟道截面1米宽，1.2米深，沟底碎石夯填，坡度依据现场地形进行调整。
4、施工现场临时供电
运用现场提供的电源，设立配电柜，布设现场供电电缆。电线、电缆必须架空架空敷设。
经计算现场理论用电量最大为250KW。现场提供用电容量为80×4KW即可满足施工用电需要。如现场电力供应局限性，将采用发电机供电。
动力线路一级送电采用三相五线制；二级送电和现场照明采用三相四线制送电；在现场设分电箱施工用电均从各分电箱就近引接。

第3节 临时道路布置
1、临时便道
道路便道拟建在道路东侧，施工便道宽5M：重要运用施工便道作运送并与道路路床配合施用(采用相应的安全及环保措施)，运送原材料及现场施工车辆通道。
临时便道施工时，一方面清除20cm耕植土，挖土整平，碾压密实，填筑30cm山皮石，采用15t震动压路机碾压密实后，铺填15cm厚泥结碎石。

第3章 施工进度计划和各阶段保证措施
第1节 施工进度计划
我公司保证在150日历天内完毕所有工程量。
项目部据协议规定的工期编制总进度计划并定出过程中的控制节点、交付专业施工部门进场节点并加强控制。总进度计划将充足结合施工技术方案、各分部专业施工部门的进度规定，充足运用计划中的自由时差，抓住关键线路上的重要节点工序，保证施工的最佳均衡和连续作业，并高度重视各专业施工部门间的互相关系，加以平衡协调。
项目部将会在施工全过程中建立起工期保证体系，加强信息的传递和反馈，加大对现场的协调管理，调度组织力度，保证整个现场能在统一指挥、统一组织、统一调度、统一管理下，有条不紊地有序作业。
具体进度计划见附表。

第2节 施工进度
见附表《施工进度计划表》
第3节 施工顺序原则
综合采用平行流水作业的施工方法。根据本工程土方量较大和施工面较窄的特点，一方面应加强施工便道的施工，加大土方的运送机械的投入，排水工程与路基施工同步进行，对于工程地基较差的特点，一方面进行路基的解决，以促进排水工程的顺利施工，有效地缩短工期，安排技术力量雄厚、施工能力强、能打硬仗、啃硬骨头的施工队去施工，同时项目经理部在材料供应、设备调度方面优先考虑该作业段的需求。
第4节 进度控制工作流程
规定调整
签订协议
业主、承包人
提交总进度、分部分项进度计划
承包人
监理审批
下达开工令
协调与指令
监理
执行
承包人
按计划实行
承包人
月（周）进度计划
承包人
监理审批
检查实际进度
承包人责任
采用赶工措施、调整计划
承包人责任
监理审核
单位工程完毕、竣工验收
验收通过、工程移交
正常
批准
不批准
赶工措施审批
业主、监理
赶工措施、计划调整
承包人
影响工期
调整计划
承包人
审批
监理
工期索赔
监理审批
有干扰
是
否

第4章 各分部分项工程施工方案及质量保证措施
第1节 施工准备、及工程取样方案
一、道路测量
1、导线点及中线复测
对沿线导线及中心控制桩进行复测，如发现与设计长度不符，根据复核测量结果定出整桩和加桩，并把桩号标在道路两侧的固定桩上。
2、核对和增设临时水准点
对提供的水准点进行闭合，闭合差为12mm (L为公里)。同时在道路沿线增设临时水准点。(间距不大于200m设一个)。临时水准点的位置，设于埋入土中至少1米的砼桩上。临时水准点应每月复核一次。在使用临时水准点时，要用两个临时水准点施测，以资校核。
3、路基横向断面测量
(1)、开工前，每隔20～30m，在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，(地形变化较大处应加密)并绘制横断图，计算填挖方量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。
(2)、路基填前碾压及挖方工作完毕以后，需再次在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，桩号与上次相同，并绘制横断图，以计算实际挖方量和填方量。(测量记录上必须有监理工程师签认)

第2节 道路及土方工程施工
一、中线复测及核对、增设水准点
路基开挖前应根据导线（控制点）恢复道路中心线，对前期施工的水准点进行校合，将受施工影响的水准点移出到施工区。在地形复杂地段增设临时水准点。并使其与相邻路段水准点闭合。
二、路基放样
路基施工前，根据路线中桩，设计图路断面，钉出路基用地界桩等具体位置桩。在桩上标明里程桩号及路中心挖填高度。“+”表达填，“-”表达挖。同时在距中桩一定距离处（施工区外）设中桩的标高，距离护桩。
三、施工方法：采用机械化施工
土方施工以机械开挖为主，人工予以配合，原路面挖出的土方采用自卸汽车运至弃土场或拌和场拌和。拟运用的土方应检查土质及其含水量是否符合规定，符合规定期，可用于路基用土；有机质土、淤泥质土不可运用。
挖方地段至接近设计标高时，用人工修路拱及边坡，按设计规定检查宽度，平整度，并注意预留碾压时的沉降值2-3cm。路拱成型后，应测定土壤密度实。用压实机械碾压检查路床，使路床在规定范围内达成设计规定的密实度。如达不到规定，应做解决，解决方法按施工图所述进行换填解决。挖方地段应在路边沿挖出排水沟，并随挖掘深度而加深，不使路堑积水。
第3节 路基解决及路基填筑
一、一般路段的解决方法
1、原地面填筑前应清除地表30cm表土，地面平整后采用压路机碾压检查，发现弹软现象立即进行解决，检测符合设计规定后进行路基施工。
2、填方段：
根据此道路平面线形在现状道路线形的基础上优化设计的特点，在清表后进行路床的碾压检测，发现弹软现象立即进行解决，满足设计规定后按设计规定回填石灰土，每层回填厚度压实后不得超过20cm，压实度检查合格后方可进行下道工序。
2、半填半挖段：
在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上(涉及纵断面方向)修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不小于lm，台阶底设3％向内倾斜的坡度(挖台阶前应清除草皮及树根)。
填方部分按填方时填筑方法施工，挖方部分按零填或挖方段方法施工。
3、沿线沟、塘的解决：
路线通过河塘时，先筑坝排水，将塘底淤泥清除干净并将河岸挖成宽度>1.0米，向内倾斜3％的台阶，然后回填6％的灰土到原地面，上面按道路路基填土规定施工。石灰土应分层回填和压实，每层厚度控制在20cm左右，6％灰土的压实度不小于93％。
二、路基填筑
按自然段及路基横断面分填筑区，按车道分层填筑，即把路基分为机动车道、人行道，按设计需要进行分层回填。每个车道均按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工，但在填筑时可全断面同时施工。
四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检查区段；
八流程是：施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修；
水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽纵向分层填筑。
在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。
(1) 填料选择
淤泥、含大量腐植物的高含水量的土、含盐量超过规定的强盐渍土应予剔除，不作路基填料。填料应选择合适的砂性土、粘性土，填料最大粒径＜10厘米。
在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制实验，并报工程师(监理工程师)批准后使用。
回填作业规定均衡、对称、分层。碾压厚度不大于20cm，保证达成最佳含水量时开始碾压，假如压路机施工不能展开，则用手扶式振动夯进行夯实，直到达成设计规定。
(2)压路机械
采用重型压路机，振动压路机、光轮压路机，同时配备手扶式打夯机和振动平板夯。
(3)路基填筑施工工艺和方法：
①土场开挖土方或运用开挖土方→车辆运土至现场→推土机整平→平地机初平→振动压路机初压→平地机精平→振动压路机振压→三轮压路机复压的施工工艺流程进行。
②掺灰解决施工，路基掺灰拌合采用“场外集中拌和”的施工方法。在路基范围内将土方运至场外集中掺灰后用挖掘机、装载机集中翻拌、闷料，为保证其均匀性，宜采用转推法翻拌。然后用推土机将石灰土推平，加足量石灰，采用稳定土拌合机施工，保证施工质量。
③路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在20cm以内。为了保证路基边沿压实度和防止路基沉降导致路基宽度不够，施工时在路基设计宽度规定的两侧加宽50cm进行施工，以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次运用。
④压实度按重型压实标准，并经常检测路基土用料的含水量、压实度、掺灰量，保证路基填料均匀压实。严格按由边沿向中间顺序对路基进行碾压，碾压以使用大激振力振动压路机及18-21t的静压三轮压路机为主。经监理工程师检查合格后方可进行下一层施工。
⑤路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。
(4)实规定
①压实土层厚度及压实遍数：
施工前会同工程师(监理工程师)现场实际测试拟定。
采用实验路段方式进行压实实验。
压实实验应明确：对的压实方法、所需压实设备类型及其组合工序、压实遍数、压实层厚度、松铺系数。
实验段的位置由工程师现场决定，其面积最少为20×20m。
用于填方的每种类型的填料都应进行现场压实实验。
②碾压接头解决：
横向接头轮迹重叠，振动压路机40-50cm。两区段间重叠大于1.50m。做到无漏压、无死角、压实均匀。
③压路机压实速度：先慢后快，逐步提高，振动压路机3~6km/h，压路顺序先路肩后中间。
(5)质量检测方法
根据不同填料及时测定其标准密实度和最佳含水量。
采用环刀法和灌砂法测试密实度和含水量，弯沉值采用弯沉仪测试。
按每个区段每个压实层为检测评估单元，检测数量按规范规定。不合格者及时解决。
弯沉值按车道每50米4个点(即左右两个轮隙下各1个点)。弯沉值和密实度两者都要合格。
(6)填筑路基边坡、路面加固、整修：
整修施工方法：
做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整修达成标准的重要环节。重要做法是：
开工前一定要全线贯通测量一次，每20m设立一个中桩，地形变化大的设加桩，按设计提供的水准点全面复测原地面水平桩，计算填土高度。
根据计算的填高放置边桩，划出边线。
用机械进行施工时，路基填土断面内的桩都不能保存，必须将中线控制桩移到线路两侧机械行走范围以外，设立保护桩。
为防止边桩在机械施工被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移20cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。
施工注意事项：
基底清理要彻底，并经工程师(监理工程师)检查确认后方可开工。
含水量小的土应洒水压实，含水量大的土应适当凉干后压实，当天挖填当天压实，“橡皮土”必须铲除，经晾干重压解决。
做好雨季施工的防护措施。
及时做好施工各种原始记录，质量检查要迅速、准确、检查人员应通过培训。使用的仪器须定期检查校正。
(7)路基土方施工质量控制要点
①严格控制含水量，碾压时接近最佳含水量，压实度符合设计规定。
②每层压实厚度控制在20cm左右(构造物台背回填每层厚度控制在10～15cm)，对每层土的压实度进行自检，合格后报请监理验收，验收合格后方可进行下一层施工。
③沟塘回填施工时，按规定分层回填夯实。
④生石灰要达成III级以上，存放时间不宜过长，石灰要充足消解，拌和要均匀，对于不同土质的不同灰剂量的石灰土，及时做标准击实实验、测定灰剂量，编制灰剂量曲线，使验收指标与实际情况相一致。
⑤为保证路基宽度及边沿压实度，路基施工超宽50cm以上。
⑥路槽施工与地下管线施工密切配合，按由深及浅的顺序施工。
⑦及时清理路基纵横向排水沟，保证路基排水畅通。
第4节 路基挖方段施工工艺框图
测出原基底标高
基底填前压实
分 层 填 土
推土机推平每层25cm
右
人工配合平地机整平、做拱
碾 压 成 型
清除建筑垃圾
测出填土最大干容量、最佳含水量
软 基 处 理
检查摊铺厚度
检查标高、密实度
报 验
路基挖方段施工工艺框图

第5节 底基层灰土施工的方法

1、土路基验收与测量
施工前请监理工程师对路基按质量检查标准进行验收，合格后方可进行下一道工序的施工，然后恢复中线，直线段每10m设1桩，并在两侧车道边沿外0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边沿设计标高和松铺厚度的位置。
2、灰土场内备石灰与消解石灰
石灰土施工时，先采用机械粉碎路基填土，然后撒铺消解石灰，再采用机械进行充足拌和后碾压。
消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止石灰烧伤，为防止大堆石灰的底部消解不透或压实后路基出现膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过3~4m。消解钙石灰应在用灰前5~7d消解完毕，未消解透的石灰不准装车铺用。加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不到之处，应加第三遍水点补。一般含水量35％~40％之间，以不使消石灰成膏成团、不粘锨、不产生扬尘为度，每吨石灰要用水500~800Kg，雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。
施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛余实验，并应根据筛余比例增长用灰量。
3、将取土场与拌合场集中设立。按设计规定拌和灰土
根据石灰土用量及预定的干容重(换算为密度)。计算土及石灰的用量。
用挖土机及堆土机在拌合场进行拌合，挖土拌合不少于三遍，推土从低向高出依次推碾，在拌合及推碾的过程中，注意灰土的含水率。灰土拌合完毕后，通过报验后方可使用。
4、摊铺过程中，人工将砖瓦石块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺碾压。
5、整形
用平地机根据标准横断面进行找平。
6、碾压
(1) 整形后，当混合料含水量为最佳含水量(±1％～2％)时，先用振动压路机静碾一遍，再分别弱振和强振各2遍，最后用18～21T，压路机静碾2～3遍，具体碾压遍数可根据实验段的实验结果拟定，严禁第一遍直接用振动压路机进行强振。
(2)碾压原则同土路基碾压。
(3)严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
(4)碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时重新，或其它方法解决，使其达成质量规定。
(5)对井周边及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动平板夯等机具夯打密实。
7、养生
(1)每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应洒水养生。
(2)养生期间要经常洒水，天天洒水次数视天气而定，一般天天不少于4次。不应过湿或忽干忽湿。
(3)养生期不宜少于7d，并除洒水车外，严禁重型卡车通行。
(4)分层施工时，下层灰土碾压完毕验收合格后，可以立即铺筑上一层灰土，不需专门的养生期。
8、底基层灰土施工时需要特别注意的几个问题
(1)施工季节
在雨季施工时采用覆盖等措施保护石灰免遭雨淋，并采用措施排降地面水，勿使运到路上的集料过份潮湿。
(2)实验检测
底基层的压实度检测采用环刀法，在环刀的同时进行厚度测量。
灰土基层施工流程及质量控制见下图：
灰土底基层施工流程
土
运
输
储
存
拌合混合料
配合比设计
混合料拌合厂

水

整形

碾压
初期养生
现场暂存料
下层验收合格
测量、段落划分
灰土
摊铺
石灰

第6节 二灰碎石基层施工方案

石灰、粉煤灰、碎石采用场外拌和，机动车道摊铺采用摊铺机分两层摊铺，非机动车道摊铺采用一层摊铺成型的施工方案。在施工前，一方面根据设计图纸的配合比及规范规定，取样送质检中心，合格后方可进场，不合格产品坚决杜绝进场。摊铺前对基层设计高程及路中线、路边线进行复核测算并符合规定偏差，表面清洁无杂物。机铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检查虚厚高程及路面横断使之符合设计规定全幅分段或分条进行摊铺。可根据现场施工规定合理调整压实系数。摊铺时要保证高程能满足设计规定，边沿整齐、密实均匀。摊铺前先钉出边桩，以满足设计横坡度的规定。
（一）石灰、粉煤灰、碎石搅拌运送
石灰、粉煤灰、碎石采用场外拌各，宜采用石灰、粉煤灰和细集料预拌，以均匀为准。关键是控制含水量，根据重型击实实验，石灰、粉煤灰、碎石最佳含水量为8%左右，混合料搅拌时的含水量控制在9%-11%。气温低于15℃，或阴雨天，含水量按下限控制：当高于20℃或天气晴好干燥时，可按上限控制，在此之间则适当调整，现场以手捏成团，落地散开为宜。当出现较严重的离析现象时，要及时用装载机翻拌。
石灰、粉煤灰、碎石应尽量做到随拌随用，堆放时间不宜超过4h，当石灰、粉煤灰、碎石用量比较大的工作日，可提前1天或半天预拌。如石灰、粉煤灰、碎石搅拌过程下雨则混合料需用油布覆盖，雨天应停止生产。
石灰、粉煤灰、碎石运送采用5-15辆5t自卸车，摊铺时，石灰、粉煤灰、碎石混合料由自卸汽车直接喂入摊铺机，车辆不应停顿，防止出现由于等料水分散失过快引起面层不密实。
（二）石灰、粉煤灰、碎石摊铺工艺
根据石灰、粉煤灰、碎石厚度，厚36cm石灰、粉煤灰、碎石分二层摊铺碾压。下层摊铺厚度18cm，上层18cm。下层采用摊铺机摊铺，人工辅助找平，压路机碾压密实，控制顶面平整度10mm；上层由摊铺机成型，压路机碾压密实，控制平整度5mm，并规定5mm达标率大于85%。
1、下层摊铺：
下层摊铺时，先检查下承层平整度、标高及密实度。压路机碾压一遍，如出现起皮、松散和弹簧现象应停止验收。检查路肩盲沟是否符合规定，以利于路槽面积水及时排水。
下层石灰、粉煤灰、碎石摊铺采用人工拉钢丝绳挂线的方法，摊铺时，松铺系数控制在1.3左右，人工辅助找平，不得低于高程控制线；平曲线段由内侧向外侧进行。最后用轻型压路机稳压1-2遍，稳压可由外缘处开始一轮压半轮向中心进行。
2、上层石灰、粉煤灰、碎石摊铺
上层石灰、粉煤灰、碎石采用ABG423型摊铺机两台同时全断面施工，上下层石灰、粉煤灰、碎石摊铺间隔时间越短越好，表面要洒水湿润。施工前，按设计规定恢复中心线和高程控制桩，摊铺机高程控制采用走钢丝的方法。行车钢丝紧固好紧线器，防止过度下垂，二支架间距不超过5m，挠度不超过2mm。松铺系数按1.25控制，两台摊铺机以8-10m间距控制，摊铺机行走速度根据供料状况拟定，一般情况下宜缓慢匀速行走，减少停机待料时间。碾压先采用双钢轮轻型压路机稳压一遍，YZ10B振动压路机碾压，控制和行走方式与下层相同。摊铺机绞龙头处易产生离析，人工找补细料的方法解决。如采用一台摊铺机摊铺可采用摊条方法，边上可留出30-50cm，与后铺条一起碾压。
上层石灰、粉煤灰、碎石摊铺纵向不留施工缝，横向也要尽量减少施工缝，如确须留接缝时，人工将未端解决成垂直接缝，填入与压实层等厚度的方木或型钢，铺3m长碎石或砂砾土，然后压实。继续施工前将方木及碎石清除，并清扫干净。
因工作间断或分段施工，在接铺新材料前，接茬处应将旧材料刨除，采用立茬衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。压实成型后石灰、粉煤灰、碎石应处在潮湿状态，洒水养生7d，在养生期间应及时按规范规定进行质量检查，对各区域及时补救。在摊铺面层前测定弯沉值。在各项技术指标合格后才可进行面层施工。
（三）养护
压实合格后，必须进行洒水，在潮湿状态下养护，时间至少7d。

第7节 侧石及沥青砼面层的施工方案

一、侧石施工
施工前对进场站侧石进行半成品检查，不合规定的不得使用，施工时，根据设计规定放出施工控制点，放样清理地基，铺设基层并挂线排砌站卧石，缝间采用砂浆嵌实并勾成凹缝，覆盖洒水养护。施工中随时进行检查，保证线型圆顺，缝宽均匀。图案拼接美观。铺砌时要注意保持缝宽一致。
路牙质量控制流程

检查测量放线
测量组
道路半成品质量检查
承包人自检
填写半成品质量检查单
监理确认
进行安砌、铺筑
监理旁站
路牙质量自检
承包人自检
填写质量检查报告单
承包人填写，专业工程师确认
抽检
专业工程师
审批
返工
控制位置及高程合格
监理确认
抽样检查
控制外形/平整度
控制直顺度、顶面及相连高程

下一道工序
按规定频率检查
监理旁站
测试道板质量
沟边组队接管
管材、配件检查
管道吹扫
强度检查
气密性检查
坡度检查
沟边组队、焊接
找管中线、高程
下管
工作坑开挖
PVC管道施工流程图

沥青混凝土拌合料
监理签发确认书
各作业班组

二、沥青砼施工的方法
（1）沥青混合料的拌和及运送
（2）沥青混合料的摊铺在施工中拟采用摊铺机进行摊铺，其重要施工方法如下：
1）施工准备
在摊铺下层沥青混凝土前，侧石须先铺设完毕。下封层清理干净，要注意防止侧石被油污染。根据沥青混凝土运送能力，与摊铺速度有所宽余的原则，开始摊时施工现场等候卸料的运送车辆不宜少于5辆。热沥青运送车在摊铺机前10～30cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。热沥青混凝土运送，采用15t自卸车，运送过程中，为减少温度下降，采用油布覆盖，到达现场时热沥青混凝土温度应符合规定，最低温度不得低于130度，最高温度不得超过165度，沥青混凝土摊铺应选择晴好天气，雨天不得摊铺。
2）摊铺作业
在摊铺下层沥青混凝土时，高程控制以铺铝合金方管作为基准面，铝合金板条是方管断面型材，每条长6m，两头垫等厚木版。中层和顶层摊铺时，采用移动式平衡梁的方法，平衡梁前面9m行驶在待铺面上，后面6m行驶在刚铺筑面上，平衡梁通过长度范围内底面层的平整度值通过几何关系和力学关系进行多级平均，成为一个过渡平滑误差很小的基准点，该基准点再作为自动调平仪稳定的找平基准。通过多级平均，平整度得到很好的控制。
摊铺前熨平板用液化器点火喷射，调整2～2.5cm的折点预拱，一方面抵消热料引起的反翘，另一方面抵消熨平板的支撑杆间隙，达成横坡在一个直线上的目的。加热时间为30～45min，加热熨平板可达110度左右。
摊铺机行驶速度：底面层控制在3m/min以下，并将夯锤行程加大，单位面积击打次数增长，提高初始密实度，填补水泥稳定碎石基层不平对摊铺的影响：中面层速度控制在4～5m/min；顶面层速度则严格控制在3m/min；松铺系数由实验段拟定。
3）压实
碾压控制始压温度不低于110℃，终压温度大于70℃。初压选择轻型钢筒压路机，碾压2遍，碾压时压路机驱动轮后的摊铺机从外侧向路中碾压，相邻碾压带重叠1/2～l/3轮宽，全幅碾压一遍，要注意路缘带边沿碾压，可在边沿空出30—40cm待压实，压完一遍将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边沿，以减少向外推移。碾压过程中，压路机启动、停止必须缓慢进行，不得在新铺混合料上转向、调头，左右移动或急刹车。复压采用振动压路机三遍，振动频率在30～50Hz，振幅0.3～0.8m，相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时应关闭振动。终压选用胶轮压路机两遍，压路机碾压长度应和摊铺段相适应，压路机每两次折返的位置，随摊铺机向前阶梯形的推动，并不得在同一断面上。压路机折返时，不得刹车。应采用在无动力下自动停车，再回压的方法。
（3）路边碾压
靠近道路侧石处碾压时，司机必须专心驾驶，速度放慢，防止出现侧石被压坏或移位等现象，以及出现漏压等现象。
三、摊铺过程的质量检查及缺陷解决
（1）质量检查
1）沥青含量的直观检查。
假如混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表白沥青含量正常；假如混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表白沥青含量过大(或骨料没有充足烘干，表面上看起来沥青太多)：假如混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕动”，则表白含量太少(或过热，拌和不充足)。
2）混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。天天刚开始摊铺时，要在料车在到达工地时，测定混合料温度，或在摊铺机后测定。测量铺层的温度时，应将温度计的触头进未压的面层中部，然后把触头周边轻轻用足踏实。
3）厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，经常用铁插钎检测虚铺厚度。
4）表面检查
未压混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀，密实，平整，无撕裂，小波浪，局部粗糙，拉沟等现象，否则，应查明因素，及时解决。
（2）缺陷分析解决
1）在摊铺层表面有个别超尺寸颗粒，被熨平板带动而在层面拖出不规则的小沟，或在摊铺层表面有少数超尺寸颗粒因被熨平板带动而在其后形成小坑洞。
解决方法：人工及时用适量的细滑料沥青混合料填补，并及时碾压整平。
2）摊铺机后局部一片或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被压碎。
解决方法：采用人工及时把被压碎的碎石混合料铲除，选用合适的沥青混合料补齐和整平。
3）表面层混合料有离析现象(大料集中)。
解决方法：人工及时补撒适量的细骨料沥青混合料。
四、提高沥青路面平整度的措施
（1）尽也许提高基层的平整度，充足结识到“基层不平靠面层调整，下层不平整由上层填补”，这一错误思想的严厉性。
（2）下面层用“钢丝”控制摊铺，上面层用浮动基准梁控制摊铺。
（3）保持摊铺速度均匀一致，摊铺过程中尽也许的不断机。
（4）及时清理摊铺机行走路线上洒落的沥青料。
（5）严禁车辆顶撞摊铺机。
（6）严禁频繁调整摊铺机振捣梁振动频率和振幅。
（7）控制好摊铺机走向，严禁摊铺方向频繁变化
（8）保持摊铺机部件清洁，每次摊铺结束后，彻底清除熨平板底板，浮基准梁及履带板上粘附的沥青。
（9）每层沥青面层碾压后均派专人及时检测路面平整度，对超规范的地段，及时进