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东北最大物流港

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东北最大物流港本月开建
总投资6亿元，规划面积创东北之最的600亩，2015年建成使用后货运量可达3100万吨，真正使营口港成为沈阳的腹地、内陆港。
　　历时3个多月，辽中县政府与营口港务集团终于经过洽谈、协商，达成共识，东临茨榆坨太平村、南侧为肖寨门镇沙西村、北侧为沈阳近海经济区、西侧为辽中镇张家村的沈阳近海经济区物流港将于本月开工建设。辽中县县长林强告诉，该物流港将为沈阳经济发展提供海运前后所需的所有物流服务。
    一期工程2010年建成
  　将营口港的功能位置前移，真正使沈阳成为近海城市，沈阳近海经济区物流港的兴建将使营口港成为沈阳人家门口的海港，出海不再成为难题。
　　林强说，沈阳近海经济区物流港包括物流中心、信息平台、保税园区和港口功能，规划占地面积达600亩，“工程将分为两期，一期将启动400亩土地面积，预计2010年建成，二期工程2015年建成。”林强告诉记者，该物流中心主要服务于以沈城为中心的辽宁中部城市群，以及东北地区生产企业的产前、产后的物流配送。同时，以物流配送为相关部门和单位提供一个信息平台，及时掌握全球的物流信息和提供及时快捷的信息服务。而且其中的保税园区将为近海经济区的外贸进出口企业产前原材料和产后的进出口保税。
“物流港的兴建，也将真正意义上地把沈阳的物流中心向前移。”林强分析说，从相反的方向看也就意味着营口港更加靠近沈阳了，使营口港成为了沈阳的“内陆港”。
　　开车到营口只要1小时
　　物流港选址紧靠沈盘公路，距本辽高速公路也只有8公里，行驶在今年“十一”前就可竣工的开发大道上到营口港也只需要1小时。
　　林强说，在物流港一期项目建设中，将修建铁路货运线两公里，把整个周边产业群全部连接成网。他告诉记者，目前周边的产业主要有沈阳机加泵阀工业园区、沈阳机加铸造工业园区、沈阳有色金属工业园区、沈阳不锈纲工业园区、茨榆坨市场及其他投资。目前，一期建设将分设集装箱拼装区、散货存放区、综合服务区。而在2011年到2015年的二期项目建设中，将增设集装箱堆放区、保税区、包装加工区、展示区、集装箱分货区。相应配套建设仓储、信息、运输、装卸等辅助设施。
　　海运省时还节约成本
　　沈阳市相关负责人告诉，目前沈阳的货运量主要集中在沈西工业走廊一线，今后沈城的以装备制造业为主体的重化工业也将主要集中在沈西工业走廊。“以前，沈阳生产出来的产品大都以陆地运输为主，这样做耗时长、消费大，而到部分省市如果改用海运，不但可以省时还可节约成本。”

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