路灯管理维护方案复习过程.doc

路灯管理维护方案精品文档维 护 方 案一、 工程概况牧华路路二期、银河路延伸段、西安路四段、机场路、泰鑫路、龙桥路北段、文昌路一、二段、洪江路、新城C区、迎宾大道南二段、珠江路、双温路、航港路西二段、宜城大道、星空路中段、商都路、星空路南段、航都大街、西航港大道延伸段、临港路、环港路、北郊路、千子门、成新蒲等共计25条道路，约6400盏路灯的日常管理。二、 人员机械配备机械：巡查车8辆，路灯升降机1台。人员：负责人：7名；工程师：3名；电工：10人；机械员：8人。三、 日常管理工作内容（一）掌握好区域内路灯实施具体位置及情况，建立健全日常巡查管理台帐制度，认真做好台帐的整理和归档工作，按实报送相关周报、月报、维修计划、维修工作等报表。（二）对管护区范围内的所有路灯进行日常的巡查，确保明亮率不低于98%；（三） 路灯控制柜的日常检测、调校与维修；（四）路灯灯具、电器、控制柜及检查口损坏材料的维修更换；（五）交通事故造成的路灯赔偿事宜。四、 安全生产、文明施工（一） 严格按照国家相关规定安全作业，杜绝违章施工；（二） 爱护作业现场的设施，做到人走场清。五、 管理制度（一） 巡查车辆的使用管理规定1、司机必须热爱本职位工作，听众指挥，服从调度，遵守交通法律法规和本岗位的各项管理制度。2、 司机出车要带齐证件，做到安全驾驶，严禁公车私用和酒后驾驶，未经允许，不准将车辆交与他人驾驶，否则出现违章违纪交通事故车辆损坏等问题，由当事人承担全部责任。3、 司机出车前和收车后，要对车辆进行检查保养，保持车辆的技术状态良好，确保可以随时接受任务。4、 车辆的维修必须按照申请、签定、预算、审批、维修的程序进行，出车途中出现故障，需要找厂家维修的，须向主管领导电话汇报，待批准方可维修。 （二） 路灯管理制度1、 为使管护区的路灯管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，结合路灯工作实际，制定本制度。2、 路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量及节能的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯实施的完好、运行正常和亮灯率。3、 自觉接受主管部门的检查和社会群众的监督、及时更换和修复破损的路灯设施，使亮灯率不低于98%。4、 根据具体情况采用以下节能方式：（1）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；（2）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。5、 路灯维修人员职责（1） 巡查组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。（2） 组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。（3） 组长要以身作责，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。（4） 全组人员熟悉维修区域路灯设施情况，完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。（5） 组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标准，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。（6） 维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修负责人汇报情况。（7） 千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。6、 巡查检修灯的种类及周期（1）路灯巡查检修工作按目的分为： 定期性巡查维修； 特殊性巡查检修。（2）定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际，各路段范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素决定，巡查检修周期规定如下： 主干道路灯每周5次； 次干道路灯每周4次； 监控的路段不间断巡查。（3）特殊性巡查检修是指下列情况之一的巡查： 固定重大节日和重要的政治活动； 遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨等）； 遇人为的破坏（如被盗、交通事故等）。（4）巡查检修时间 定期性巡查检修是在每周一、二、四、五、六每晚亮灯开始，因四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由维修负责人根据季节的变化而定。 特殊性巡查检修时间按当时工作而定。7、巡查检修管理（1）巡查检修应建立资料档案 各组维修责任区分片巡查检修小图（标明巡修线路，此图由技术科提供）。 设施资产记录（带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供）。 缺陷记录（由维修队组和技术科共同负责）。 黑暗路段（路面照度差记录，由维修队组和技术科共同负责）。 特种灯电气接线图及必要档案图纸（由技术科提供）（2）三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导及主管部门。 亮灯率：平均亮灯率不低于98%，重大节日和政治活动主干道不低于100%。 设施完好率：98%。 及时修复率：（）灯具四件头（灯泡、镇流器、触发器、电容）故障1个工作日修复。（）常规线路路障2个工作日内修复。（）遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。（）重大节日、政治活动，立即组织修复。（）对危及人身、交通安全的路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。8、为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。（三） 巡查检修内容1、路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况，有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：（1）灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；（2）打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；（3）灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等。（4）镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；（5）灯头灯泡松动或照明方向不正；（6）灯具灯臂移位；（7）单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；（8）触发器失效或工作不稳定；（9）变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的触发器是否接触良好，时钟运行是否正常。（10）每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。2、路灯杆的巡查检修（1）路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆） 杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以上情况，应及时处理并逐级报告。 水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。 未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。 每年对金属电杆的接地电阻测试一次，接地电阻不大于4。（2）路灯共用杆发现问题时，属于我们管辖范围的，应及时处理，不属于我们管辖范围的，应及时报告。3、路灯架空线及横担检修（1）横担抱箍的螺栓螺母有无松动，脱离现象；（2）横担是否平直、转向；（3）瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁；（4）瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜；（5）导线有无断股、烧伤；（6）扎线有无松动、拉断；（7）导线接头是否良好。4、专用变压器的巡查检修（1）油位、油色是否正常，有无漏洞现象；（2）声音是否正常，有无噪音及异响；（3）高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹；（4）低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地；（5）其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好；（6）变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物；（7）每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4。5、地下电缆的巡查检修（1）地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视；（2）地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。（3）检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况；（4）低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5M以上。6、高杆灯的巡查检修（1）有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常；（2）每周对杆头配电箱检查一次，查检箱体、箱门有否受损，检查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理；（3）每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养，清洁机构积污，如润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态，更换不亮灯泡，清扫灯罩。（4）每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理；对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4，确保高杆灯的可靠强度和安全运行；（5）对以上检修的情况，做好记录存档。7、配电箱（室）的巡查检修（1）维修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施，运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况；（2）配电箱（室）保持清洁、明亮，有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。（3）开关断合标志、指示灯指示正确、空气开关、真空开关、磁吸开关、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声；（4）避雷器外壳无破损裂纹，内部无异声，接地良好；（5）电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦等现象。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除