垃圾电厂值长应知应会题.doc

1、锅炉紧急停炉的条件？
答：（1）锅炉严重缺水，使水位在汽包水位计中消失时。
锅炉严重满水，使水位超过汽包水位计上部可见水位。
炉管爆破，不能保持锅炉正常水位时。
燃料在燃烧室的烟道燃烧，使排烟温度不正常升高时。
所有水位计损坏、失灵时。
锅炉汽水管道爆破、威胁设备及人身安全时。
锅炉燃气管道爆破或着火威胁设备及人身安全时。
炉墙发生严重裂缝有倒塌危险或锅炉钢架烧红时。

2、锅炉紧急停炉的解决？
向汽轮机发出紧急停炉的事故报警信号。
立即停止向炉内进料，停止炉排的运动。
停止一次风机、二次风机、密封风机、冷却风机的运营。
停止引风机运营（炉膛受热面管道爆破时除外）
根据锅炉水位情况，调节锅炉的进水或放水门，尽也许维持锅炉正常的水位。
主汽温度没有超温时应关闭减温水。当满水时，应先告知汽轮机关闭主汽门并启动主汽门前疏水。
关闭连续排污，加药，取样门。
当停止补水时，应启动省煤器再循环门，省煤器泄漏时，不准启动再循环门。
紧急停炉后，应启动过热器集箱疏水门冷却过热器。
根据事故情况尽快清除炉排上燃烧的垃圾。
向相关领导报告事故及解决情况，并做好解决记录。

3、锅炉请示停炉的条件？
汽包、水冷壁管、对流管束、省煤器管、过热器管或减温器管泄漏时。
燃烧室内与烟气接触的汽包或联箱上的绝热材料严重脱落时。
安全门所有失灵或安全门动作后不回座，无法维持水位时。
锅炉汽温或过热器壁温超过允许值，经调整和减少负荷，仍未恢复正常时。
锅炉给水、炉水、蒸汽品质严重低于标准经解决仍未恢复正常时。
引风机故障有损坏危险时。
4、锅炉水冷壁管损坏
锅炉水冷壁管损坏时的现象：
⑴汽包水位迅速减少。
⑵蒸汽压力和给水压力下降。
⑶给水流量不正常地大于蒸汽流量。
⑷排烟温度减少。
⑸轻微泄漏时，有蒸汽喷出的响声，爆破时，有显著的响声。
⑹燃烧室变正压，并从炉内喷出烟气。
⑺燃烧不稳或导致灭火。
锅炉水冷壁管损坏的解决：
⑴锅炉水冷壁管发生爆破，不能保持汽包水位时，应按下列规定解决：
⑵立即停炉，保存引风机继续运营，排除炉内的烟气和蒸汽。
⑶停炉后，立即关闭主汽阀。
⑷提高给水压力，增长锅炉给水。
⑸如损坏严重，致使锅炉汽压迅速减少，给水消耗过多，经增长给水仍看不到汽包水位计中的水位时，应停止给水。
⑹解决故障时，须密切注意运营锅炉的给水情况，如不能保证运营锅炉的正常给水时，应减少或停止故障锅炉的给水。
⑺在故障炉内的蒸汽基本消除后，方可停止引风机。
（8）如水冷壁管损坏不大，水量损失不多，能保持汽包正常水位，且不致不久扩大故障时（冲坏炉墙，吹损邻近管子等），可适当减少锅炉蒸发量，维持短时间运营，迅速投入备用锅炉，如备用炉迟迟不能投入运营，而故障炉损坏情况继续加剧时（响声增大、漏水增多和危及邻近管子等），则须立即停炉

5、省煤器管损坏
省煤器管损坏时的现象：
⑴给水流量不正常地大于蒸汽流量，严重时，汽包水位下降。
⑵省煤器的烟气温度减少或两侧温差增大。
⑶烟气阻力增长，引风机电流增大。
⑷省煤器烟道内有异音。
⑸从省煤器烟道不严密处向外冒汽，严重时，下部烟道漏水。
省煤器管损坏的解决：
⑴增长锅炉给水，维持汽包正常水位，适当减少蒸发量，并尽快使备用锅炉投入运营或增长其它运营锅炉的蒸发量。
⑵故障炉在继续运营过程中，汽包水位迅速减少，故障情况继续加剧或影响其它运营炉的给水时，则应立即停炉，引风机继续运营，以排除蒸汽及烟气。
⑶停炉后，关闭主汽阀。
⑷为维持汽包水位，可继续向锅炉上水，关闭所有放水阀，严禁启动省煤器再循环阀。

6、过热器管损坏
过热器管损坏时的现象：
⑴蒸汽流量不正常地小于给水流量。
⑵损坏严重时，锅炉汽压下降。
⑶燃烧室负压不正常地减小或变正压，严重时，由不严密处向外喷汽和冒烟。
⑷过热器后的烟气温度减少或两侧温差增大。
⑸过热蒸汽温度发生变化。
⑹过热器附近有异音。
过热器管损坏解决：
⑴过热器管损坏严重时，必须及时停炉，防止损坏的过热器管中喷出蒸汽，吹损邻近的过热器管，避免扩大事故。
⑵如过热器管泄漏轻微，可适当减少锅炉蒸发量，在短时间内继续运营，此时应经常检查漏汽情况，并迅速启动备用锅炉，若故障加剧时，则须及早停炉。
⑶停炉后关闭主汽阀，保存引风机继续运营，以排除炉内的烟气和蒸汽。

7、主蒸汽管道损坏
主蒸汽管道损坏时的现象：
⑴管道轻微漏泄时，发出响声，保温层潮湿或漏汽、漏水。
⑵管道爆破时，发出显著响声，并喷出汽、水。
⑶蒸汽或给水流量变化异常，爆破部位在流量表前，流量减少；在流量表之后，则流量增长。
⑷蒸汽压力或给水压力下降。
⑸汽包水位先高后低，给水流量增长。
主蒸汽管道损坏的解决：
⑴如蒸汽管道漏泄轻微，不致不久扩大故障时，可维持短时间运营，如故障点不在母管上时应尽快投入备用炉，若故障加剧，直接威胁人身或设备安全时，则应停炉。
⑵如蒸汽管道爆破，无法维持汽机的汽压或直接威胁人身、设备安全时，亦应停炉。
⑶如蒸汽母管爆破，应设法尽速将故障管段与系统解列。

8、给水管道水冲击故障
给水管道水冲击时现象：
⑴给水管道水击时，给水压力表指示不稳。
⑵管道内有水击响声，严重时管道振动。
给水管道冲击解决：
⑴当给水管道发生水击时，可适当关小给水阀启动管道疏水阀。
⑵给水阀后的管道发生水击时，可用关闭给水阀（启动省煤器再循环阀），而后再用缓慢启动的方法消除。
⑶在汽水管道的水冲击消除后，应检查支吊架情况，及时消除所发现的缺陷。

9、主蒸汽管道水冲击
主蒸汽管道水冲击现象：
⑴管道水击时，主蒸汽压力表指示不稳。
⑵管道内有水击响声，严重时管道振动。
主蒸汽管道水冲击解决：
⑴在暖管过程中发生水冲击时应延长暖管时间，并告知汽机加强主汽门后有关疏水。
⑵当蒸汽管道水冲击时必须启动过热器和管道有关疏水。
⑶保持汽包水位正常，主汽温度不低于400℃。
⑷如满水引起水冲击时应立即告知汽机停机并关闭主汽门，启动向空排汽门。
⑸蒸汽管道发生水击时，则必须关闭减温水阀，启动过热器及蒸汽管道疏水阀，告知汽机司机启动有关的疏水阀。
⑹锅炉并汽时发生水击，应停止并汽。

10、燃烧室结焦
燃烧室结焦现象：
⑴炉膛温度升高，过热器出口烟温不正常的升高，左右偏差过大。
⑵蒸汽温度升高，锅炉出力下降
⑶炉膛负压偏小，过热器以后各烟道负压偏大。
燃烧室结焦的防止及因素
⑴合理的调整风量，使过剩空气量在规定范围之间。
⑵调节燃烧和炉排配风系统，使锅炉燃烧稳定。
⑶检查冷灰斗，水冷壁管、过热器、蒸发器的工况，应经常注意燃烧室内结焦情况。
⑷检查看火门发现有结焦应及时解决，否则则会不久的积累起来，使燃烧室温度增高，各受热面工作条件日益恶化，时间稍长后，易于形成焦块，便不易除去。
⑸掌握燃料质量，经常了解垃圾热值情况及化学分析资料。
⑹经常注意过热器出口烟温，如过高或左右温差较大应查明因素，设法解除。
⑺燃烧室应保持在负压情况下运营。
⑻提高检修时清焦清灰质量。
燃烧室结焦解决：
根据结焦情况设法消除，取得值长批准后适当减少该炉负荷，使燃烧温度减少，使某些部位的焦可以掉下，同时也便于捣焦。，找出结焦的部位和因素，设法消除（如调整风量配风、调整燃烧，加强垃圾调配、堵漏风等）。

11、锅炉灭火
锅炉灭火时现象：
⑴燃烧室负压显著增大。
⑵燃烧室变暗，看不见火焰。
⑶水位瞬间下降而后上升。
⑷蒸汽流量急剧减小。
⑸蒸汽压力与蒸汽温度下降。 
锅炉灭火的解决：
⑴锅炉灭火时，如有燃烧器在运营应立即切断气源，关闭燃烧器。
⑵加强通风，维持引送风机继续运营，增大燃烧室负压，通风5--10分钟（但时间不宜过长，否则会使炉膛、烟道各受热面急剧冷却）以排除燃烧室和烟道内的可燃物。
⑶解列各自动调整装置。
⑷保持汽包水位略低于正常水位（-50mm）。
⑸根据汽温下降情况，关小减温水阀或解列减温器，启动过热器疏水阀。
⑹查明灭火因素，并加以消除，然后重新按操作规程点火，如短时间故障未消除，按正常停炉程序停炉。
⑺锅炉灭火后，严禁向燃烧室继续供应燃料。
⑻锅炉灭火后，如因继续供应燃料或解决不妥，致使燃料在燃烧室或烟道内发生爆炸时，则须立即停止向燃烧室供应燃料和空气，尚须停止引风机，并关闭其挡板。在确认设备完整及烟道内无火时，燃烧室通风5--10分钟，方可按点火程序重新点火。
⑼若因点火风机故障导致熄火时，应迅速关闭燃烧器进口蝶阀、闸阀，防止燃气漏入炉膛。同时将烟道和风道上的所有挡板和风门启动到最大位置，吹扫时间不少于15分钟。风机恢复运营后，重新按点火程序点火。

12、烟道再燃烧
可燃物再燃烧时的现象：
⑴烟气温度剧增。
⑵热风温度不正常地升高。
⑶烟道及燃烧室内的负压剧烈变化。
⑷烟囱冒黑烟。
⑸从引风机轴封和烟道不严密处，向外冒烟或喷出火星。
⑹严重时，烟道防爆门动作。
可燃物再燃烧的解决：
⑴告知计控人员校验仪表指示的对的性。
⑵加强燃烧调整，消除不正常的燃烧方式。
⑶对受热面进行吹灰。
⑷如排烟温度升至3000C以上，应按下列规定解决：
⑸立即停炉，省煤器须通水冷却。
⑹关闭烟风系统挡板和燃烧室、烟道各孔门，严禁通风。
⑺向燃烧室通入蒸汽。
⑻当排烟温度接近喷入的蒸汽温度，且稳定1小时以上，方可打开检查门检查。
⑼在确认无火源后，可启动引风机，逐渐启动挡板，通风5—10分钟，按点火程序重新点火。

13、负荷骤减
负荷骤减时的现象：
⑴锅炉汽压急剧上升。
⑵蒸汽流量减小。
⑶汽包水位瞬间下降而后上升。
⑷过热蒸汽温度升高。
⑸严重时，汽包和过热器的安全阀动作。
负荷骤减时的解决：
⑴减垃圾，适当减少风量，调整炉排一次配风。
⑵调整炉膛负压在额定值。
⑶开并汽阀前疏水阀，启动过热器对空排汽阀，注意维持锅炉汽压。
⑷根据汽包水位计，蒸汽流量表和给水流量表的指示，保持汽包水位略低于正常水位，以待迅速增长锅炉负荷。
⑸根据过热蒸汽温度的减少情况，关小减温水阀或解列减温器，必要时，可启动过热器疏水阀。
⑹如锅炉汽压已超过安全阀的动作压力，而安全阀尚未动作时，应立即手动启动过热器排空阀或疏水阀进行降压。
⑺锅炉安全阀已动作，在锅炉汽压降到工作压力以下不能回座时，应采用措施使其复位。
⑻锅炉负荷低于50%，且在半小时内不能恢复时，应请示停炉。

14、锅炉机组电源中断
锅炉机组电源中断的现象：
⑴锅炉房所有停电
⑵照明所有熄灭，转动机械停止转动。
⑶电压表、电流表指示回零。
⑷锅炉蒸汽流量、汽温、水位均急剧下降，汽压急剧上升至安全门动作。
⑸热工仪表停电，指示失常。
⑹炉排停止运动，远程炉膛火焰监视，远程水位监视无显示。
⑺炉膛负压变正。 
电源中断时的解决：
⑴迅速关闭各燃烧器手动阀，必要时关闭燃油管调压站总阀和对阀门加堵板。
⑵将所有自动切换为手动。
⑶根据压力情况启动集汽联箱手动排空阀或过热器、主蒸汽管路疏水阀，同时关闭减温减压装置阀门，退出空预器用蒸汽。
⑷将风机挡板及各燃烧器风门手动开到最大位置，同时应对运营中故障停下的风机及其他转动设备应及时复位。
⑸关闭所有排污阀，关闭给水阀，打开省煤器再循环阀，密切监视汽包水位。
⑹关小减温水阀或解列减温器。
⑺尽快与值长联系恢复厂用电，如厂用电短时间恢复，立即叫水，如能叫出水，则报告值长，在值长统一指挥下，完毕锅炉的上水及启动工作。如叫不出水，则严禁向锅炉上水，按紧急停炉解决。。
⑻如电源在短时间内无法恢复时，应关闭主汽阀，同时启动过热器对空排汽阀。按紧急停炉程序进行其它停炉操作，厂用电恢复后，应立即启动液压系统，手动操作炉排将未燃烬的垃圾推入捞渣机，同时应对锅炉进行紧急叫缺水，如能叫出水，则应立即向锅炉上水，如不能叫出水，则严禁向锅炉进行，以免过热的受热面出现爆管。锅炉操作人员在进行此操作应根据给水泵停用的时间和当时锅炉所带负荷量进行准确的分析和可靠的操作，保证锅炉的安全停运。
⑼电源恢复后，将空压机冷却水倒换为工业水，启动空压机运营，待压力稳定后，告知烟气解决人员恢复布袋的运营，保证锅炉的自然通风，将炉内未燃烬的可燃物和燃油管等残余气体抽走，防止锅炉内可燃气体浓度的增长引起爆炸。条件具有时，可启动引风机运营，保持炉内微负压。
⑽电源恢复时，应在值长统一指挥下，依次启动各电动机，防止各设备同时启动而使电压下降。

15、在什么情况下容易出现虚假水位，调节时应注意些什么?
答：汽包水位的变化不是由于给水量与蒸发量之间的物料平衡关系破坏所引起，而是由于工质压力忽然变化，或燃烧工况忽然变化，使水容积中汽泡含量增多或减少，引起工质体积膨胀或收缩，导致的汽包水位升高或下降的现象，称为虚假水位。 ①在负荷忽然变化时，负荷变化速度越快，虚假水位越明显；②如遇汽轮机甩负荷；③运营中燃烧忽然增强或减弱，引起汽泡产量忽然增多或减少，使水位瞬时升高或下降；④安全阀起座时，由于压力忽然下降，水位瞬时明显升高；⑤锅炉灭火时，由于燃烧忽然停止，锅水中汽泡产量迅速减少，水位也将瞬时下降。在运营中出现水位明显变化时，应分析变化的因素和变化趋势，判明是虚假水位或是汽包水位有真实变化，及时而又妥本地进行调节。解决不妥，也许会引起缺水或满水事故。
16、蒸汽含杂质对机炉设备的安全运营有什么影响？
答：（1）蒸汽含杂质过多，会引起过热器受热面、汽轮机通流部分和蒸汽管道沉积盐垢。（2）盐垢如沉积在过热器受热面壁上，会使传热能力减少，重则使管壁温度超过金属允许的极限温度，导致管子超温烧坏，轻则使蒸汽吸热量减少，过热汽温减少，排烟温度升高，锅炉效率减少。（3）盐垢如沉积在汽轮机的通流部分，将使蒸汽的流通截面减小、叶片的粗糙度增长、甚至改变叶片的型线，使汽轮机的阻力增大，出力和效率减少；此外，将引起叶片应力和轴向推力增长，甚至引起汽轮机振动增大，导致汽轮机事故。（4）盐垢如沉积在蒸汽管道的阀门处，也许引起阀门动作失灵和阀门漏汽。
17、锅炉启动前上水的时间和温度有何规定？为什么？
答：锅炉启动前的进水速度不宜过快，一般冬天不少于4h，其它季节2-3h，进水初期尤应缓慢。冷态锅炉的进水温度一般不大于100℃，以使进入汽包的给水温度与汽包壁温度的差值不大于40℃.未完全冷却的锅炉，进水温度可比照汽包壁温度，一般差值应控制在40℃以内，否则应减缓进水温度。因素是：1、由于汽包壁较厚，膨胀较慢，而连接在汽包壁上的管子壁较薄，膨胀较快。若进水温度过高或进水速度过快，将会导致膨胀不均，使焊口发生裂缝，导致设备损坏。2、当给水进入汽包时，总是先与汽包下半壁接触，若给水温度与汽包壁温度差值过大，进水是速度又快，汽包的上、下壁，内外壁间将产生较大的膨胀差，给汽包导致较大的附加压力，引起汽包变形，严重时产生裂缝。
18、锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？
答：锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增长而提高，汽包内工质的饱和温度随着压力的提高而增长。由于水蒸汽的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此导致汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。
19、锅炉严重缺水后，为什么不能立即进水？
答：由于锅炉严重缺水后，此时水位已无法准确监视，假如已干锅，水冷壁管也许过热、烧红，这时忽然进水会导致水冷壁管急剧冷却，炉水立即蒸发，汽压忽然升高，金属受到极大的热应力而炸裂。
因此锅炉严重缺水紧急停炉后，只有通过技术主管单位研究分析，全面检查，摸清情况后，由总工程师决定上水时间，恢复水位后，重新点火。
20、锅炉运营中，为什么要经常进行吹灰排污?
答：这是由于烟灰和水垢的导热系数比金属小得多，也就是说，烟灰和水垢的热阻较大。假如受热面管外积灰或管内结水垢，不仅影响传热的正常运营，浪费燃料，并且还会使金属壁温升高，以致过热烧坏，危及锅炉设备安全运营。因此，在锅炉运营中，必须经常进行吹灰排污和保证合格的汽水品质，以保证受热面管子内外壁面的清洁，利于受热面正常传热，保障锅炉机组安全运营。

1、凝结水泵的空气管有何作用? 空气管内是否有凝结水流入凝汽器或抽气器?
答：凝结水泵内有少量空气, 可立即通过排气管被抽气器抽出, 不使空气聚集在凝结水泵内部, 而影响凝结水泵无法打水。
凝结水泵空气管不会使凝结水流入凝汽器, 由于空气管是凝结水泵的入口侧引出的(相称汽平衡的作用)
2、 汽轮机上、下缸温差大的因素
答：1)上下缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸；
2)在汽缸内，蒸汽上升，其凝结水下流，使下缸受热条件变化；
3)在周边空间，运转平台以上的空气温度高于其以下的温度，气流从下向上流动，导致上下缸冷却条件不同，使上缸的温度高于下缸；
4)当调速汽门启动的顺序不妥时，导致部分进汽，也会使上下缸温差增大；
5)在启机过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷汽冷水从抽汽管道返回汽缸，使下缸温度下降；
6)下汽缸保温不良，由于下汽缸保温不如上汽缸那样易于严密，从面导致空气冷却下汽缸；
7)停机后汽缸内形成空气对流，温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从面使上下缸的冷却条件不同。
3、汽轮机有哪些重要保护？开机时各保护何时投入？
答：汽轮机有哪些重要保护？答：有润滑油压低保护；轴向位移大保护、110％超速保护、DEH失电保护、振动保护、发电机故障保护、低真空保护。
冲转前投入：润滑油压低保护；
冲转时投入：轴向位移大保护、110％超速保护、DEH失电保护、振动保护。并网后投入：发电机故障保护、低真空保护。
4、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
答：1、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽忽然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，也许使凝汽器汽侧形成正压，导致排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子导致较大的热冲击；
2、冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也由于通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
5、汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？
答：汽轮机冲转时，一般真空还比较低，有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出，在冲转时随着汽流冲向凝汽器。冲转时蒸汽瞬间尚未立即与凝汽器冷却水管发生热互换而凝结，故冲转时凝汽器真空总是要下降的。当冲转后进入凝汽器的蒸汽开始凝结，同时抽气器仍在不断地抽空气，真空即可较快地恢复到本来的数值。
6、汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
答：假如蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度减少过大，后几级温度有也许低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
7、汽轮机主油箱为什么要装排油烟机？
答：油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽。这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
反之，假如油箱密闭，那么大量气体和水蒸汽积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。
排油烟机尚有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
8、轴向位移与差胀有何关系？
答；轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，并且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。
假如机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。机组起停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，而轴向位移并不发生变化。
运营中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。
9、汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？
答；高压汽轮机起动与停机过程中，很容易使上下汽缸产生温差。有时，机组停机后，由于汽缸保温层脱落，同样也会导致上下缸温差大，严重时，甚至达成130℃左右。通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达成一定数值就会导致上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背变形的同时，下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而导致汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面），使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起导致轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生振动。假如不及时解决，也许导致永久变形，机组被迫停运。
10、什么是汽轮机的膨胀死点，通常布置在什么位置？
答：横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为‘死点’。也即纵销中心线与横销中心线的交点。‘死点’固定不动，汽缸以‘死点’为基准向前后左右膨胀滑动。
对凝汽式汽轮机来说，死点多布置在低压排汽口的中心线或其附近，这样在汽轮机受热膨胀时。对于庞大笨重的凝汽器影响较小。国产200MW和125MW汽轮机组均设有两个死点，高、中压缸向前膨胀，低压缸向发电机侧膨胀，各自的绝对膨胀量都可适当减小。
11、为什么转子静止时严禁向轴封送汽？
答：由于转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。产生弯曲变形，并且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会导致汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封送汽。
12、汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题？
答：1、轴封送汽前应对送汽管路进行暖管，使疏水俳尽。 2、必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热太启动应先送轴封供汽，后抽真空。 3、向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。 4、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
13、汽轮机启动过程中，过临界转速时应注意什么？
答：1、一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采用飞速冲过临界转速的做法，以防止导致不良后果。现规定过临界转速时的生速率为600r/min左右。 2、在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，拟定振动类型，防止误判断。 3、振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明因素并确证无异常后方可重新启动。 4、过临界转速后应控制转速上升速度。
14、为什么说在汽轮机低转速下进水，对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多？
答：由于在低转速下一旦发生动静摩擦，容易导致大轴弯曲事故。此外，在汽轮机带负荷的情况下进水时，因蒸汽流量较大，汽流可以使进入的水均匀分布，从而使因温差引起的变形小一些，进水一旦排除后保持一定的流量，有助于汽缸变形的及早恢复。所以说在汽轮机低转速下进水，对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多。

15、汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？
答：1、要充足的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。 2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。 3、尽量提高凝汽器真空，减少排汽温度。 4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。 5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。

16、停机前，负荷没有减到零，为什么不能立即解列发电机？
答：停机过程中若负荷不能减到零，一般是由于调节汽门不严或卡涩，或是抽汽逆止门失灵，关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起。这时如将发电机解列，将要发生超速事故。因此必须先设法消除故障，采用关闭自动主汽门、电动隔离汽门、手动隔离汽门等方法，将负荷减到零，再进行发电机解列。
17、汽轮机启动过程中，过临界转速时应注意什么？
答：1、一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采用飞速冲过临界转速的做法，以防止导致不良后果。现规定过临界转速时的生速率为600r/min左右。 2、在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，拟定振动类型，防止误判断。 3、振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明因素并确证无异常后方可重新启动。 4、过临界转速后应控制转速上升速度.

18、为什么汽轮机正常运营中排汽温度应低于65℃，而启动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许100℃？
答：汽轮机正常运营中蒸汽流量大，排汽处在饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高，凝汽器单位面积热负荷增长，真空将下降。凝汽器铜管胀口也也许松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。 汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处在过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过100℃。
19、汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的因素有哪些？
答：起动过程中，汽缸膨胀不出来的因素有：
⑴主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不妥。
⑵滑销系统卡涩。
⑶增负荷速度快，暖机不充足。
⑷本体及有关抽汽管道的疏水门未开。
20、热态起动时，为什么规定新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
答：机组进行热态起动时，规定新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。由于机组的起动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态起动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于忽然受冷却而产生急剧收缩，差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦导致设备损坏。

值长二十题（化水）

1锅炉给水特性和控制范围
u 25℃时的电导率： ≤0.2us/cm
u 25℃时的PH值： 9.0—9.4
u 溶氧(除氧器出口): 0.01mg/kg
u 总硬度: 无
u 二氧化硅: 0.02 mg/kg
u 总铁: 0.02 mg/kg
u 总铜: 0.02 mg/kg
2. 炉水特性和控制范围
u 25℃时的电导率： ≤300us/cm
u 25℃时的PH值： 9.3—10.3
u 磷酸根: 5--20 mg/kg
u 氢氧化钠: 无
u 二氧化硅: ≤0.02 mg/kg
3. 当除盐水系统和设备故障而不能生产时如何解决？

（1）报告领导，协助组织抢修。
（2） 了解故障限度和估计检修时间。
（3） 根据除盐水箱水量适当减少锅炉负荷。
（4） 保持除盐水有足够的剩余量，防止因刚检修的设备不能生产导致锅炉缺水。
（5） 若检修时间过长，可与领导协商买水。
4. 当我厂一台深井泵故障无法抽水时，如何解决？
（1） 报告领导，协助组织抢修。
（2） 切换水路保证低负荷下生产用水。
（3） 切断生活用水。
（4） 若检修时间过长，无法保证生产用水，危机设备安全时，申请停机解决。
5. 运营中氧腐蚀的部位：
重要发生在温度较高的高压给水管道，省煤器等部位，在疏水系统中，溶解氧浓度接近饱和值，并且水中溶解有较多的游离二氧化碳，因此氧腐蚀比较严重，锅炉运营时，省煤器入口段的腐蚀一般比较严重。

6. 汽轮机发生酸性腐蚀的因素和方法：
汽轮机酸性腐蚀发生在产生初凝水的部位，初凝水的PH值也许降到中性、甚至酸性PH值范围，这种性质的初凝水对形成部位的铸钢、铸铁和碳钢部件具有侵蚀性，当有空气漏入热力设备水汽系统中使蒸汽中氧含量增大时，也使蒸汽初凝水中的溶解氧含量增大，从而大大增长初凝水对低压缸金属材料的侵蚀性。
最主线的措施是严格控制给水的纯度，保证给水的电导率（氢离子互换后，250℃<0.2uS/cm）。
7. 简述我厂除盐水生产工艺流程：

®自清洗过滤器→®超滤装置→®超滤水箱→®超滤水泵®→一级保安过滤器→®一级反渗透高压泵→®一级反渗透装置→®中间水箱→®中间水泵→®二级保安过滤器→®二级反渗透高压泵→®二级反渗透装置→®淡水箱→®淡水泵→®电除盐保安过滤器→®电除盐装置→®除盐水箱→®除盐水泵→®主厂房。
8、什么是水的硬度?硬度可分为几类?它的常用单位是什么?
答案：水中钙、镁离子的总浓度称作硬度。
根据水中阴离子的存在情况，硬度可分为碳酸盐硬度和非碳酸盐硬度两大类。碳酸盐硬度是指水中钙、镁的碳酸氢盐、碳酸盐的浓度之和。非碳酸盐硬度是指水的总硬度和碳酸盐硬度之差，它可表达钙、镁的氯化物、硝酸盐和硫酸盐等的浓度。
硬度常用的单位是毫摩(尔)／升或微摩(尔)／升。

9 过滤解决的基本原理是什么?
答案：水的过滤解决是表面过滤(或称薄膜过滤)和渗透过滤(或称接触混凝过滤)的综合过程。
带有悬浮物的水自上部进入过滤层时，在滤层表面由于吸附和机械阻留作用，悬浮物被截留下来，于是它们发生彼此重叠和架桥作用，其结果好象形成了一层附加的滤膜，在以后的过滤过程中，此滤膜就起重要的过滤作用，这种过滤过程称为表面过滤。当带有悬浮物的水流入滤层中间和下部时，由于滤层中的滤料颗粒排列紧密，具有悬浮物的水流经滤层中弯弯曲曲的孔隙时，水中的悬浮物和滤料碰撞接触，彼此互相粘附，在滤层中进行了进一步的混凝过程，故此过程又称为接触混凝。在水由上向下流动的过滤器中，这两种过滤作用都有，但其中表面过滤作用是重要的。

10 水垢和水渣对热力设备运营有哪些影响?
答案：热力设备内产生水垢或水渣，对热力设备的安全经济运营有很大的危害，重要表现在以下几个方面：
(l)影响热传导，减少锅炉的经济性。由于水垢的导热系数比金属的小几十至几百倍，如锅炉受热面结有1mm厚水垢，就可使燃料消耗量增长1.5％～2.0％，从而浪费大量的燃料，导致经济上的巨大损失。
(2)引起或促进热力设备的腐蚀。当金属受热面结有水垢，特别是铜垢和铁垢时，会加速金属垢下的腐蚀，导致热力设备损坏，被迫停运检修。
(3)引起受热面金属过热、变形、鼓包，甚至爆破。
(4)破坏锅炉设备的正常水循环。水冷壁管内结垢，使其流通截面减小、阻力增大，影响正常的水循环，严重时可使水循环中断。
11 热力除氧的基本原理是什么?
答案：热力除氧是根据气体在水中的溶解度与其分压力成正比的气体溶解定律(亨利定律)进行的。水在加热过程中，随着温度的升高，在汽-水界面上，蒸汽的分压力越来越高，氧(及其它气体)的分压力越来越低。当水加热到沸点时，则水蒸气的分压力上升至和外界压力相等，氧(及其它气体)的分压力降至零，于是水中的溶解氧就会完全逸出。
12 除氧器出水溶解氧不合格的因素有哪些?
答案：除氧器出水溶解氧不合格的重要因素如下：
(l)设备存在缺陷。如除氧头振动引起淋水盘、填料支架托盘、滤网等损坏或水中的腐蚀产物堵塞淋水孔板、喷嘴，以及雾化喷嘴脱落，都能使出水溶解氧长期不合格。
(2)运营调整不妥。如除氧器进汽汽压低、水温低、水位过高或进水量过大(喷雾式除氧器进水量过低)等，都会引起出水溶解氧短期不合格。
(3)运营方式不合理。如高温疏水量过多，加热蒸汽压力高、除氧器内蒸汽量过大发生汽阻，都会使出水溶解氧不合格。
(4)排气门开度不够。排气门开度小，解析出来的气体排不出去，或冬季排气管(有弯管的)内的疏水冻结，引起管道堵塞，气体排不出去等，都能使出水溶解氧不合格。
13 补