岗位作业标准.doc

岗位作业标准
一、 一号位作业标准
1、 作业标准
1) 做也地点停机
① 停车。自动整平捣固车运营到指定地点，实行压力为0.15-0.36Mpa。
② 换挡手柄回中位、下压换挡手柄到“0”位。然后左移（或右移）到中间卡槽，并下压入槽。注意档位转换时间不小于1s。
③ 脱开变速箱控制主开关。逆时针旋转ZF驱动主开关钥匙到“0”位，切断动力换挡变速箱控制总电源。末及离合器脱档指示绿灯亮。
④ 发动发动机。减少发动机转速至怠速，按下发动机停机按钮。
2）作业转换操作
（1）启动发动机。确认4号位以发出液压泵离合器以结合的一声电笛后，鸣笛一短声，提起发动机油门操作手柄至略高于怠速位拉拔发动机启动开关至启动位，发动机启动后转速调至1200r/min。
（2）接通作业控制主开关。作业控制主开关旋至“1”右位，确认开关指示灯亮。作业主驱动挂档指示红灯亮。
（3）接通作业气动塞门。作业气动塞门手柄提至上位。
（4）关闭液压系统开关阀。顺时针一次旋转下列开关阀至旋紧位置：
①作业压力开关阀。
②作业油路蓄能器开关阀。
③高压油路开关阀。
⑤ 压油路蓄能器开关阀。
⑥ 中间捣固镐臂张开压力开关阀。
（5）缓解空气制动。将车轴支撑开关阀手柄搬到“1”作业位。液压作业制动开始作用，此时缓解空气制动。
（6）接通辅助走形马达。将辅助驱动挂档开关旋至“1”（右）位，确认辅助驱动脱档指示红灯亮。
（7）提高发动机转速，提高发动机油门操作手柄，使发动机转速达1600r/min。
3）、检测小车的操作
(1)降下B点测量小车：
①确认B点测量小车保险锁解开后，将测量小车升降开关旋至右位。
②确认B点测量小车以提高后，将测量小车锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，并确认测量小车锁定指示红灯亮。
③将测量小车升降开关旋回中位，并确认B点测量小车以将于对的位置。
（2）降下C点拨道小车：
①确认C点拨道小车保险锁已解开后，将拨道小车升降开关旋至右位。
②确认C点拨道小车已提高后，将拨道小车锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，并确认拨道小车锁定指示灯红灯亮。
③将拨道小车升降开关旋至中位，并确认C点拨道小车已将与对的位置。
（3）张紧抄平弦线。确认B、D点检测小车锁定指示灯亮后，将拨道小车升降开关旋至中位。
（4）张紧拨道弦线。确认A、D点检测小车锁定指示灯亮后，将拨道弦张紧开关旋至右位。
4）起拨道装置的操作
（1）解锁：
①起拨道装置全提高开关旋至“1”（右）位。
②确认起拨道装置提高后，将起拨道装置锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，起拨道装置锁定指示灯亮。
（2）降下起拨道装置：
①将起拨道装置全提高开关旋回“0”位。
②按下夹钳张开按钮，指示灯亮。
③按下左侧起拨道装置提高按钮并保持，指示灯亮后立即松开。左手点动右侧起拨道装置下降按钮，同时右手旋动手动拨道开关进行横向位置调整，直至右侧拨道轮与右股钢轨对中。当右侧起拨道装置将在钢轨上但拨道轮未能对中钢轨时，必须按下该侧起拨道装置提高并保持按钮，按钮指示灯亮，使拨道轮轮缘高于钢轨顶面后，重新上述下降程序操作。
④左手按下右侧起拨道装置提高按钮并保持，按钮发光后立即松开。然后左手点动左侧起拨道装置下降按钮，同时右手旋动手动开关进行必要的横向调整，使拨道轮与左股钢轨对中。当左侧起拨道装置已将在钢轨上但拨道轮未能对中钢轨时，必须按下该侧起拨道装置提高并保持按钮，按钮指示灯亮，使拨道轮缘高于钢轨顶面后，从新按上述下降程序进行操作。
⑤待左侧起拨道装置已对的的将在钢轨上后，按下右侧起拨道装置下降按钮。
（3）选择夹钳轮工作方式。
视作业情况按下相应按钮选择夹钳轮工作方式：
① 捣固信号控制夹钳闭合按钮：夹钳轮闭合受控与捣固下插信号。
② 驱动信号控制夹钳张开按钮：夹钳轮闭合受控与驱动走行信号。
③ 夹钳常闭按钮在夹钳轮作业中始终处在闭合状态。
通过旋转夹钳前、后选择控制开关，选择前夹钳或后夹钳参与作业：
① 夹钳前、后选择控制开关处在中位，表达起拨道装置的前、后夹钳均参与作业。
② 夹钳前、后选择控制开关处在左位：表达起拨道装置的前夹钳参与作业。
③ 夹钳前后选择控制开关处在右位。表达起拨道装置的后夹钳参与作业。
5）枕端夯实器的操作
（1）将夯实器全提高开关旋至“1”右位。
（2）鸣笛一短声三、四号位解开左、右侧枕端夯实器锁销。
（3）待听到三、四号位夯实器已解锁的一短声鸣笛后，将夯实器全提高开管旋回“0”位。
（4）旋动夯实器开关至“1”右位。
（5）根据作业地段具体情况及三、四号位的指令转动，夯实器左、右选择开关选择夯实器作业方式。
（6）踩下捣固装置下插踏板，放下相应侧的夯实器。此时，夯实器锁定指示灯亮。
（7）顺时针转动枕端夯实器震动启动开关阀，直至旋紧位置。
6）捣固装置的操作
（1） 捣固装置解锁：
① 捣固装置操纵开关旋至左位。
② 确认两侧捣鼓装置已提高到上顶点位置，将捣鼓装置锁定/解锁开关旋至解锁（右）位，捣固装置锁定指示灯亮。
③ 固装置操纵开关旋至“1”（右）位。
（2） 选择捣鼓装置。
根据作业规定转动左、右捣固装置选择开关：
① 两侧捣鼓装置同时下降，选择开关旋至中位。
② 左（或右）侧单捣捣固装置下降，选择开关旋至左（或右）位。
（3） 选择下降速度。
拨动捣固装置下降速度控制开关盒捣固装置下降速度曾益开关，选择需要的捣鼓装置下降速度：
① 上、下两开关拨至“1”位，捣固装置以正常速度下降。
② 上开关拨至“2”位，下开关拨至“1”位，捣固装置下降速度减少。
③ 上开关拨至“1”位，下开关拨至“2”位，捣固装置下降速度加快。
（4） 选择下插深度。拨动捣固深度给定编码开关，输入数值一般为轨顶面至轨枕底面的垂直距离。
（5） 夹钳时间预设定。拨动夹钳时间编码开关，选择加持时间。
（6） 下降捣固装置：
① 鸣笛一短声，左脚步点动一下捣鼓装置下插踏板，降下捣固装置。
② 分别顺时针转动左、右侧捣固装置振动开关驱动阀，直至旋紧为止。
7）起道抄平系统操作
（1）接通起道抄平控制系统。将起道控制主开关旋至“1”（右）位，确认指示灯亮。
（2）接通夹钳轮脱轨感应开关。将夹钳轮脱轨感应开关旋至“1”（右）位，确认指示灯亮。
（3）接通超高股选择开关。听到二号位发出的“超高股X侧”后，通过话筒向二号位复述一遍，随即横向水平超高选择开关旋至超高股一侧，相应超高股侧指示灯亮。
8）拨道作业系统操作
（1）选择预加载方向。听到二号位发出的“加载X侧”后，通过话筒向二号位复述一遍，随即将测量系统预加载开关旋至相应的一侧。
（2）三点法拨道操作。当选用三点法进行拨道作业，需将三点法拨道开关旋至“1”（右）位，并及时告知三号位将B点测量小车的铉线固定拨叉放下，锁定铉线。
（3）选择起拨道操作灯光按钮。
视具体作业情况选择捣固装置与起拨道装置的配合模式，按压其中一种起拨道操作灯光按钮：
① 于只需要捣固作业而不进行起拨道作业的情况，按下起拨道控制关闭按钮，按钮指示灯亮。
② 对于只需要进行拨道作业而不需要捣固作业情况，按下只拨道不捣固按钮，按钮指示灯亮。
③ 对于捣固装置一下将起拨道作业就开始的地段，按下起拨道开始捣固装置下降按钮，按钮指示灯亮。
④ 对于捣固装置下架到位后，起拨道作业开始的地段，按下捣固装置下降到位后起拨道开始按钮，按钮指示灯亮。
9）其他操作
（1）接通捣固装置自动横移开关：
①将捣鼓装置自动横移控制开关旋至“1”（右）位，捣固装置向移动自动受控于线路方向的变化。
②假如需要手动横向调整捣固装置，需在关断自动横移控制开关后，视移动方向手动调节捣固装置横移手动开关旋向相应的一侧。
（2）提高发动机转速。提高发动机油门操纵手柄，使发动机转速升至最高作业调定转速（2150r/min）。
（3）选择作业走行方向。将作业走行方向控制开关控制开关旋至右位，选择自动整平捣固车向前走行。
（4）检查确认。检查确认个开关、按钮、指示灯、仪表灯无误，并且二号位准备完毕后，鸣笛一长声，准备开始作业。
（5）作业就位。一号位司机在作业椅上就位，将两手分别放在左、右扶手控制箱的前部，小臂平房于扶手上，做好作业准备。
2.施工作业
1）作业走行
（1）前进。右脚踩下作业走行踏板，自动整平捣固车向前走行，松开踏板停止走行。
（2）退行。将作业走行方向控制开关旋至左位，鸣笛二长声，踏下作业走行踏板，自动整平捣固车后退，松开踏板停止走行。
（3）注意。必须在自动整平捣固车完全停稳后方可改变走行方向，不允许任意转换作业走行方向控制开关的位置。
2）捣固作业
(1)单步捣固。确认轨枕以处在两相对中间后，左脚踩下捣固装置下插踏板并保持住，捣固装置下降插入道床，松开踏板，捣固装置上升。
（2）半自动循环捣固：
①将自动捣固模式选择开关旋至“1X”（左）位，确认轨枕已处在镐头中间位置后，左脚踩下捣固装置下插踏板并保持住，捣固装置下降到设定深度后自动夹持，达成调定的夹持时间后，捣固装置自动升起，自动整形捣固车前进，待到达一个捣固区域，左脚松开踏板走行停止。左脚再次踩下捣固装置下插踏板后，下一个自动捣固循环作业又开始。
②假如需要对同一根轨枕进行两次捣固，将自动捣固模式选择开关旋至“2X”（右）位，并将起道并保持开关旋至右位，踩下捣固装置下插踏板，捣固装置完毕两次下插后，自动整平捣固时方前进到下一对轨枕位置。
（3）捣固夹持：
①手动控制夹持。按下手动控制夹持按钮，夹持动作开始，松开按钮，夹持动作结束。
② 动控制夹持。自动捣固模式选择开关选到“1X”（左）位或“2X”（右）位，自动夹持接通。自动夹持时间视作业情况随时注意是否需要调整，拨动夹持时间给定编码开关可改变夹持时间。
（4）调整镐头张开宽度：
①在轨枕间距大的地段，当捣固装置处在提高位时，右手按下手动控制夹钳按钮，使外侧油缸活塞杆完全伸出后，左手将前、后外捣固镐张开宽度控制开关旋至右位，加宽调整块张开后松开手动控制夹钳按钮。
②当需要只对前或后外捣固镐头张开宽度进行调整时，只需要相应按下前或后夹持按钮并将前或后外捣固张开宽度控制开关旋至右位，加宽调整块张开后松开前或后夹持按钮。
③在非标准轨枕间距地段作业时，当前（或后）捣固镐头相应的轨枕间距过小（或均过小）时，在捣固装置处在提高位时右手按下前（或后）夹钳按钮，调整前或后镐头张开宽度，调整量视情况在可调范围内决定。
（5）板结道床捣固：
①当道床轻微板结时，将捣固装置辅助下插控制开关组旋至右位，接通下插助力功能。
②当道床板结十分严重时，严禁自动整平捣固车进行捣固作业。
3）起道抄平作业
（1）起道作业中的监视及修正。
时刻监视左、右股钢轨起道指示灯及作业区横向水平指示表的指针及相应指示灯的变化情况。
①三块指示表的指针均在红区内摆动，表白线路水平状态良好，可进行下一次起道抄平作业。
②左（或右）起道指示表指针偏左表达需要起道，相应起道指示灯亮；偏右表达不需起道，相应起道指示灯灭。
③横向水平指示灯表指针偏离左侧红区表达左股轨低，需拨动左起道补偿修正手柄，可以实现1-3mm的起道量补偿。假如此时该表指针仍未回零或者每起道一次均需拨动一次起道补偿修正手柄，则需调整左抄平零点电位计直至横向水平指示表表针回到红区内。当随着作业的进行，左股轨的起道量不需要增长，需将左抄平零点电位计数值为零。
④假如横向水平指示表指针偏离右侧红区，则表达右股轨低，需拨动右起道补偿修正手柄，可以实现1-3mm的起道量补偿。若该表指针仍未回零点或每起道哟此均需拨动一次起道补偿修正手柄，则需调整右抄平零点电位计直至横向水平指示表指针回到红区内。当随着作业的进行，右股轨的起道量不需要增长，需将右抄平零点电位计数值回零。
⑤随起道作业循环的不断进行，也许会出现对起道量补偿的这一侧钢轨反而高出另一侧的情况，则该侧钢轨的起道量补偿值需减小乃至为零。因此，旋动抄平调零电位计使其数值减小，直至横向水平指示表的指针回零。假如该侧起道补偿量数值已减小到零，但表针仍偏离红区，既该侧钢轨较另一侧高，侧调整另一侧的抄平调零电位计，给另一侧钢轨加大起道量。
（2）特殊地段的操作：
①在重型钢轨地段需加快起道速度时，将左、右（或单侧）起道增益控制开关均拨至右位。
②旋转沉降补偿量调整电位计，可对较低股钢轨的起道量进行自动补偿，使低轨侧多起一点。最大的补偿量为14mm，通过沉降补偿量指示表显示。如不需要补偿时及时调整为零。
（3）曲线作业。
曲线作业时假如GVA出现故障而不能对曲线实行自动修正作业时，需要手动输入数值进行作业。具体操作程序为：
①确认起道基准股钢轨
②将捣固装置所在位置处轨枕上标注的超高值输入到手动超高给定调整典韦计内，并随着自动整平捣固车的前行改变输入值，直到曲线作业结束超高值回零为止。
③该操作也合用于整条曲线的作业控制。
④在需要减少超高值得曲线作业中，将手动超高给定换向按钮接通，指示灯亮。根据规定或轨枕上的标记，将需要减少的数值输入手动超高给定调整电位计，基准轨的作业后将被提高，从而减小了超高。
4）拨道作业
（1）手动拨道。作业中碰到需要手动拨道的情况时，转动手动拨道开关即可，左旋向左拨道，右旋向右拨道。待拨道指示表表针回到红区后到红区后松开手动拨道开关，开关自动回到中位。
（2）自动拨道：
①确认拨道指示表指针在红区内后方可接通拨道控制主开关至右位。假如开始作业时，拨道指示表指针未在红区内，需前后移动自动整平捣固车或随着作业的进行当指针回到红区内时，在接通自动拨道系统。
②当自动拨道接通后，捣固装置放下（踩下捣固装置下插踏板）的同时，拨道作业开始。
③如遇特殊情况，允许输入拨道值使拨道指示表指针回到红色区内。
（3）拨道作业中的监视与调整：
①拨道指示表指针在红区内说明轨道方向良好，当指针偏离一侧红区，则需向反方向拨道。拨道作业后指针仍不能达成红区，根据偏差量的大小调整拨道量的大小，具体调整拨道调零电位计的数值，直至拨道指示表指针回到红区。
②当轨道出现明显的应力，将过拨道自动开关旋至“1”（右）位，使轨道在拨道作业中实现过拨道，同时视应力大小随时调整过拨道调整电位计的设立超调值。应力地段作业结束，将过拨道调整电位计恢复到零。
③当作业中碰到重型钢轨，将拨道控制增益开关旋至“2”（右）位。
④当进行只拨道不捣固作业时，按下只拨道不捣固的按钮，踩下捣固装置下插踏板，自动进行拨道作业，同时前司机室应设立适当的起道量以保证拨道作业后的质量。
⑤当作业中轨道横向应力太大或轨道维修条件的限制，需选用间隔拨道的方法时，将交替拨道开关旋至“1”（右）位。
5）作业中的连续调整
（1）呼唤应答。作业中应随时注意与各号位的联系，遇有其他号位呼唤或发出指令信号时，需立即应答，并积极确认。
（2）适时调整。遇有钢轨上的标记或二号位的告知及三、四号位的声响信号提醒时，应立即采用相应的措施，按规定进行操作。
3.作业结束
1）停车作业
（1）顺坡作业。按照二号位发出的指令进行顺坡作业，并将起坡等补偿调零电位计数值逐渐恢复到零，前段给定理论超高电位计数值也回零。
（2）关断自动拨道系统。听到二号位发出的关断自动拨道的指令后，将拨道控制主开关旋至“0”（左）位，开关指示灯灭。
假如作业中使用了过拨道自动控制开关，在关断拨道控制主开关前，需将过拨道调整电位计设定值递减至零，并将过拨道自动控制开关旋至“0”（左）位。
（3）停车：
①听到二号位发出的停止作业指令后，并且左、右起道指示表及横向水平指示表指针均已在红区范围内，鸣笛两短一长声停止作业并停车。
②待自动整平捣固车停稳后将作业走行方向控制开关旋至中间位，切断走行控制信号。
③下压发动机油门操作手柄，减少柴油发动机转速在作业怠速下运转。
2）放松测量弦
（1）放松拨道弦。将拨道弦张紧开关旋至“0”（右）位。
（2）放松操平弦。将C点拨道小车升降开关从作为旋至中位。
（3）测除检测小车预加载荷。将测量系统预加载开关旋至“0”（中间）位。
3）锁定捣固装置
（1）停止捣固装置振动。分别将左、右捣固装置振动驱动开关阀逆时针旋紧，捣固装置振动马达停止工作。
（2）调整捣固装置横向位置。将捣固装置自动横移控制开关旋回“0”（左）位。
（3）锁定捣固装置：
①把捣固装置操纵开关旋至左位。
②确认捣固装置全提高后，将捣固装置锁定/解锁开关至锁定（左）位。
③捣固装置锁定指示灯熄灭后，再将捣固装置操纵开关旋回“0”（右）位。
④拴上左、右两侧捣固装置的保险锁.
4)锁定枕端夯实器
（1）停止夯实器振动。将枕端夯实器振动驱动开关阀逆时针旋紧，夯实器振动马达停止工作。
（2）锁定夯实器：
①鸣笛一短声，将夯实器全提高开关旋至“1”（右）位。
②三、四号位锁定左、右侧枕端夯实器锁销后，鸣笛一短声告知一号位完毕锁定工作。
③枕端夯实器锁定指示灯熄灭后，再将夯实器全提高开关旋回“左”位。
④拴上两侧枕端夯实器的保险锁。
5）锁定起拨道装置
（1）夹钳轮张开。将下夹钳轮张开按钮，起拨道装置的夹钳轮张开。
（2）锁定起拨道装置：
①将起拨道装置全提高至开关旋至“1”（右）位。
②确认起拨道装置已提高至锁定位置时，将起拨道装置锁定/解锁开关置于锁定（左）位。
③确认锁定指示灯熄灭后，将起拨道装置全提高开关旋回“0”（左）位。
④分别按下左右侧起拨道装置下降按钮，按钮指示灯亮。
⑤分别调整左右侧起拨道装置横向位置，拴上起拨道装置两侧的保险锁。
6）B、C点检测小车的操作
（1）锁定B点测量小车：
①将测量小车升降开关旋至右位。
②确认小车全提高后，将测量小车锁定/解锁开关旋至左位。
③确认测量小车锁定指示灯灭后，将测量小车升降开关旋回左位。
（2）锁定C点拨道小车：
①将拨道小车升降开关旋至右位。
②确认小车提高后，将拨道小车锁定/解锁开关旋至左位。
③确认拨道小车锁定指示灯灭后，将拨道小车升降开关旋回中位。
7）后司机室B2控制箱上开关复位
（1）捣固装置辅助下插控制开关旋至“0”（左）位。
（2）自动捣固模式旋至开关旋至“0”（中）位。
（3）左、右捣固装置选择开关旋至中位。
（4）捣固装置下降速度控制开关拨道“1”（左）位。
（5）捣固装置下降速度增益开关拨道“1”（左）位。
（6）夯实器左右旋至开关旋至中位。
（7）夯实器作业开关旋至“0”（左）位。
（8）夹钳前、后选择控制开关旋至中位。
（9）辅助驱动挂档开关旋至“0”（左）位。
8）后司机室B7控制箱上开关复位。
（1）拨道控制主开关旋至“0”（左）位。
（2）过拨道自动控制开关旋至“0”（左）位。
（3）三点法拨道开关旋至“0”（左）位，开关指示灯灭。
（4）拨道控制增益开关拨道“1”（左）位。
（5）拨道调零电位计数值回零。
（6）过拨道调整电位计数值回零。
（7）沉降补偿量调整电位计数值回零。
（8）起拨道操作灯光按钮均在关断位，按指示灯灭。
（9）分别将左右起道增益控制开关拨道“1”（左）位。
（10）左右操平调零电位计数值回零。
（11）起道并保持开关旋至左位。
（12）起道控制主开关旋至“0”（左）位，开关指示灯灭。
（13）夹钳轮脱轨感应开关旋至“0”（左）位，开关指示灯灭。
（14）确认所有锁定指示灯灭。
9）作业转换
（1）关闭作业风路。下压作业气动塞门手柄至下位，关闭作业风路。
（2）施加空气制动：
①将车轴支承开关阀搬至右位，液压支承卸荷，液压制动缓解。
②操作单独制动阀手柄，施加制动压力不小于200kpa的空气制动力。
（3）启动液压系统开关阀
按顺序逆时针依次旋转下列开关阀至旋紧为止：
①作业压力开关阀。
②作业油路蓄能器开关阀。
③高压油路开关阀。
④高压油路蓄能器开关阀。
⑤中间捣固镐臂张开压力开关阀。
（4）关闭作业主电源：
①在征得二号位批准后，将作业控制主开关旋至“0”（左）位，切断作业主电源，开关指示灯灭。
②检查作业确认作业主驱动脱档指示绿灯亮。
③检查作业辅助驱动脱档指示绿灯亮。
（5）停机。接到其他号位手车完毕的指令后，按下发动机停机按钮。
（6）挂泵。待柴油机发动机停机后，将三台液压泵离合器“结合-脱开”手柄向里推入，使离合器处在”脱开“状态。

二、二号位作业标准
1.作业准备
1）运营前准备
（1）输入曲线要素。掌握当天作业地段的曲线要素并输入GVA中。
（2）曲线要素由工务段提供。
2）到达作业地段后准备
（1）地点前张紧小车的操作
①解开D点前张紧小车的保险锁。
②将D点前张紧小车升降开关旋转至右位。
③确认D点前张紧小车提高后，将前张紧小车锁定/解锁开关旋转至（右）位，并确认前张紧小车锁定指示红灯亮。
④确认D点前张紧小车锁定挂钩完全打开后将前张紧小车升降开关旋回原位中位，使D点前张紧小车下降到钢轨上。
⑤解开走行距离测量轮锁定装置，使走行距离测量轮缓缓的降到钢轨上。
⑥采用激光进行拨道时，打开激光接受器保护罩。
⑦注意监视前张紧小车下降情况，必要时可在小车下降过程中用右手推拉前张紧小车纵向拉杆，使小车准确到位。
（2）检查确认作业开关:
①检查前端给定理论超高电位计的显示，若不为零逆时针旋转其旋钮，直至为零，并将其锁定开关右拨，使其锁定。
②检查理论正矢给定电位计的显示，若不为零逆时针旋转其旋钮直至为零，并将锁定开关右拨，将其锁定。
③将起道输入数据选择开关转至“4”位，检查起道输入数据的显示器的显示值，若不为零，旋转前段给定起道量旋钮直至为零。
④将拨道输入数据选择开关旋至“4”位，检查拨道输入数据显示器的显示值，若不为零，旋转前端给定拨道量旋钮直至为零。
（3）激光拨道作业。
未采用激光拨道作业时，将激光作业控制主开关至于左“0”位。采用激光拨道作业时：
①将激光作业控制主开关一方面置于中位，既“ADJ”位，并将拨道输入数据数据选择开关至于“2”位，检查拨道输入数据显示器的显示值应为零，如不为零则调整激光接受器左右调整按钮直至为零。
②待轨道前方五号位将激光发射器调整完毕后，再将激光作业控制主开关至于右“ON”位，既作业状态位。
③最后，将激光接受器电源开关旋至右操作位。
3）拟定超高、加载方向
（1）拟定超高方向。
（2）拟定加载方向。
（3）告知一号位。
4）竖起GVA操作键盘
打开GVA操作键盘锁扣，双手握住GVA操作键盘左、右两侧摇柄向外拨出，键盘至于合适角度后，在将两侧摇柄推回原位。
5）调整记录仪
（1）掀开记录仪盖，接通记录仪电源开关，电源指示灯亮。
（2）调整理论正矢给定电位计旋钮，将正矢记录笔跳到零位。
（3）调节前段给定理论超高电位计旋钮，将横向水平记录笔调到零位。
（4）用比例选择开关选择合适的记录比例。
（5）将输纸方向选择开关拨值“V”位。
6）准备完毕
确认准备工作准备无误后，用话筒告知一号位：“二号位准备完毕，可以开始作业”。
2.施工作业
1）直线地段的操作
（1）起道操平控制系统的操作：
①作业开始时右手顺时针旋转前端给定起道量旋钮，按规定比列顺坡至作业需要的起道量。
②按近似法作业时，保持基本起道量。基本起道量一般可以选20mm。
③按精确法作业时，根据前方轨枕上标记的起道量随时均匀旋动前段给定起道量按钮，调节当前系统的设定值，使D点检测小车通过该标记轨枕时，当前系统设定值达成规定。当前系统设定值为基本起道量与标记起道值之和。
④作业结束开始顺坡时，用右手以一定的比率逆时针旋转前段给定起道量旋钮，待起道输入显示器的设定值为零后，继续逆时针旋转前端给定起到量旋钮（此时显示器的显示为负值），注意观测左、右起道量指示表指针均指向“↓”区时，起道顺坡结束。
⑤碰到不能进行起道作业的地段，根据轨道上的顺坡指示按作业结束进行顺坡。
⑥前端给定起道量旋钮顺时针旋转设定值增长，反之则减小。
（2）拨道控制系统的操作：
①按近似法进行拨道作业时，前端给定拨道值旋钮始终保持在零位。
②采用精确法拨道时，根据前方轨枕上标记的起道量随时均匀旋动前段给定起道量旋钮，改变拨道设定值，使D点检测小车通过该标记轨枕时，设定的拨道值达成轨枕上的标记值。
③运用激光装置进行拨道时，作业开始时将激光作业控制主开关旋至作业“ON”位，前段给定拨道值旋钮始终处在零位。
④拨道作业结束时，按压拨道/横平指示转换按钮将拨道/横平指示表转至拨道显示，拨道/横平指示转换按钮指示灯灭。待前端给定拨道量旋钮保持在零位后，观测指示表表针偏转情况，当指针在红区内做微小摆动时，用话筒告知一号位：“关拨道”。
⑤遇不能进行拨道作业的地段，更具枕木上是顺坡提醒，按拨道作业结束方式进行顺坡。
⑥拨道数据由工务段提供。
2）曲线地段的操作
（1）GVA自动作业：
①进入曲线前，接通GVA电源开关，按CORR键切断蜂鸣器，键盘显示屏上出现主菜单。
②接通监视器电源开关，调节亮度。对比度旋钮，使图像清楚。
③在主菜单状态按6—开始工作键。
④根据显示屏的提醒信息选择三点法或四点法拨道。
⑤输入作业开始位置，GVA自动给出一个标准值，直接按ENT键，也可根据实际需要灵活输入，但输入值应大于22m。
⑥按CORR键切断蜂鸣音。
⑦当测距系统的前检测点距同步标记10m时，GVA发出蜂鸣音，提醒注意观测前方轨枕标记。
⑧作业时必须经常转换数字显示选择开关位置，以通过该开关上方的横向水平数字显示器对抄平状态进行监视，便于及时调整。
⑨所有曲线作业结束后，先关断GVA电源开关，在关断监视器开关。
（2）起道抄平控制系统的手控操作：
抄平系统操作方法与直线地段相同。
（3）曲线超高的手控操作：
①将前端给定理论超高电位计锁定开关左拨使其解锁