板梁吊装安全专项方案.doc

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施工安全专项方案报审表
工程名称： 吴江长港路新建工程二标段 　 　 编号：Ａ3.9 －　 　　
致：苏州市天和工程管理咨询有限公司（监理单位）
　　兹报验：
□　１基坑支护与降水工程专项施工方案
□　２土方开挖工程专项施工方案
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　　　　　　　Ａ3.9
施工安全专项方案报审表
工程名称： 吴江长港路新建工程二标段 　 　 编号：Ａ3.9 －　 　　
致：苏州市天和工程管理咨询有限公司（监理单位）
　　兹报验：
□　１基坑支护与降水工程专项施工方案
□　２土方开挖工程专项施工方案
□　３模板工程专项施工方案
■　4起重吊装工程专项施工方案
□　5脚手架工程专项施工方案
□　6拆除、爆破工程专项施工方案
□　7其它危险性较大的工程专项施工方案
□　8

本次申报内容系第 1 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。

附件：

　　　　　　　　　　　　 承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 项目经理：　　　　　　　日期:　　　　
项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师： 日期:
总监理工程师审核意见：

项目监理机构(章):
　　 总监理工程师：　　　　　　日期：　　
注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制

吴江长港路新建工程二标段

板
梁
吊
装
安
全
专
项
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：苏州第二市政工程有限公司 
2012年01月

一、工程概述：
长港路二标段工程位于吴江市经济开发区，为一条东西向城市主干道。工程西起桩号K2+700，东至江兴东路，实测桩号K3+720.57，道路全长约1.03km；本次工程的施工内容为：道路、排水、桥梁工程。规划宽度为42米。
本工程桥梁为规划二桥，为一座新建3孔10+13+10m简支预应力空心板梁桥。桥梁正交板梁架设于重力式桥台上，桥梁全宽42.6米，10米由80片中板和4片边板组成。单片中板梁C40砼方量3m2，每片板梁安装重量约7.5T，单片板梁C40砼方量3.76m2，每片板梁安装重量约9.4T。13米由40片中板和2片边板组成。单片中板梁C40砼方量5.18m2，每片板梁安装重量约12.95T，单片边板梁C40砼方量6.18m2，每片板梁安装重量约15.45T。
二、施工前准备工作：
1、开工前必须针对周围环境、工作特点、进行安全技术交底，提高施工人员安全自我保护意识。
2、在施工区域设警示灯、警示牌等醒目交通设施标志，禁止车辆及行人通行，以确保施工安全进行。
3、检查各施工机械是否运转正常，钢丝绳磨损、润滑程度是否良好，各制动系统是否安全、可靠。
三、吊装方案：
1、规划二桥：
根据现场勘查，规划二桥头具备作业条件，拟采用单台50t汽车吊进行板梁安装。
采用汽车吊安装的优势是灵活方便，作业时车辆停于规划二桥桥头现有道路路面上，对相应路段实行临时交通管制后即可进行吊装。
吊装作业流程：
1、交通管制：由项目部安全科协助设置警示标牌、警戒线，禁止社会车辆及闲杂人员进入吊装现场；
2、汽车吊支腿停放：汽车吊支腿下垫放钢板，以防支腿沉陷；
3、喂梁：运梁炮车驶入汽车吊作业半径，在吊环位置用10t卸扣与吊装钢丝绳连接；
4、板梁就位：放置板梁支座，根据墩、台帽上板梁边线落梁，板梁就位后检查支座受力状况，经检查无脱空、剪切变形方可摘除卸扣；
5、依次安装本孔板梁完毕后，移入下一孔作业。
四、安装质量保证措施
1、板梁安装前，复核其外形、预埋件尺寸和位置，允许偏差不超过设计规定，检查板梁有无外观损伤。
2、板梁安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度符合设计要求，按设计板位在墩、台、盖梁上用墨斗线弹出每片梁的边线。
3、板梁就位后梁的两端支座对位，支座中心距符合设计要求，梁底与支座顶面须密贴，否则应垫钢板重新安装，安装完毕协助项目部验收支座是否存在脱空或剪切变形并移交。
4、板梁安装就位完毕并经检查校正符合要求后，才允许割除吊环钢筋。
5、梁板安装的控制要点为支座中心偏位、倾斜度、板梁顶面纵向高程、相邻板梁顶面高程。
五、安全技术措施
1、板梁运输安全技术
（1）所有参加运输的工作人员，经过此项工作组织的安全技术培训后上岗。
（2）运输期间，工作人员严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。
（3）所有施工人员配备工作服、佩戴安全帽，脚穿胶底工作鞋，信号指挥佩戴“信号指挥”标志。
（4）板梁运输中，尾部架设明显警示标志。
（5）板梁起吊及卸车工作在专职人员指挥下缓慢进行，以免构件碰撞损坏或发生事故。
（6）板梁装车时，在设计规定的吊点下方设支点，支点用方木垫实，并与车身固定。
（7）重车下坡缓慢行驶，避免紧急刹车，行至转弯或城镇路段时，降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
2、板梁吊装安全技术
（1）板梁架设按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持，架梁前向全体作业人员进行安全技术交底。
（2）构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。
（3）采用汽车吊吊装，现场作业遵守下列规定：
①作业前施工技术人员了解现场环境、电力和供水等线路，选择适宜的起重机。
②针对现场电力架空线，请供电部门设专人监护，确保安全距离。
③作业场地平整、坚实，加固处理后地面承载力满足起重作业要求，并经验收合格。
④吊装作业设信号工指挥，由指挥人员检查吊索具、环境等状况，确认安全。
⑤吊装作业前划定工作区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。
⑥吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。
⑦吊装中严禁超载。
⑧吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难时，立即停止作业，待处理并确认安全后继续作业。
⑨构件吊装就位，待构件稳定后，作业人员方可离开现场。
⑩大雨、大雾和风力六级（含）以上等恶劣天气，不进行吊装。
（4）架梁施工的全过程，由持合格起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥或无证指挥，并采用标准的统一指挥信号。
（5）高压线影响范围内，做好安全距离控制措施，当不能满足安全距离要求时，做存梁准备，待供电部门断电后作业。
（6）架梁施工所用起重索具、吊具，满足施工技术方案要求，具备有效合格证。
六、吊装安全网络图：
现场指挥： 张成龙
现场技术负责： 徐 泽
现场安全员： 纪玉峰
汽吊负责人： 胡玉忠
汽吊操作人员： 施海青
板梁就位人员： 朱正国

项目经理
张成龙
施工负责人
林龙金
技术负责人
徐泽

安全负责人
纪玉峰

机械施工组
胡玉忠
后勤组
朱凤池
民工施工组
汪龙华、陈林、张小四

七、吊装设备表：
1、50T吊车1辆，50T行车1台。
2、50T专业运梁跑车5辆。
3、起吊用钢丝绳、御扣等。
4、其它设备。
八、安全技术保障措施
1、由有相似工程施工管理经验的技术管理人员组成强干的项目经理部，全面负责该项目的施工、劳动力调配和机械调度。
2、在施工组织上，全面规划、科学安装、稳抓重点、提高效率、讲究质量；建立、健全与工程特点相适应的管理运行机制，并在工程中不断调整，使组织运行机制始终与工程施工的需要相适应。
3、在施工管理上，实施目标管理，责任分解、分层次、责任、持钩。及时总结经验教训，解决施工中出现的问题。
4、每个施工作业人员都持证上岗，都佩戴安全帽。
5、坚持安全、进度两手抓，坚持安全第一，指挥部门设立专门的组织机构、安全领导小组，负责安全施工。加强对工作人员的安全教育，强化安全意识，制定各种规章制度，确保施工作业有章可循，坚持岗前再培训，进一步提高施工人员的整体素质，进行专业化分工，要求每个作业手及施工人员能熟练掌握、操作自己的机械设备，杜绝事故的发生。
6、加大质量和安全检查力度现场设立专职质检员和安全员，发现隐患及时进行处理整改。
九、安全生产及文明施工措施
1、吊装前，项目经理组织管理人员和作业人员进行安全和技术（包括施工方案）的交底，每天每个作业首先由安全员和技术员向施工人员根据当天的作业进程进行安全、技术交底，使施工人员清楚的知道所施工的部位和必须注意的安全措施；施工中，管理人员随时纠正施工人员的违章、冒险行为。
2、施工区域和非施工区域之间设立安全标志，派人负责安全警示工作，严禁不相关人员进入施工区域。
3、吊装构件时，要遵守技术规程的有关规定，特别是有登高作业时，作业人员必须系好安全带并与可靠点相连接，必要时局部搭设脚手架，以保证人员安全。
4、除机械施工人员和指挥人员外，其他人员必须距作业点10米以外。
5、施工组织设计，在得到有关部门审批以后，将在施工中严格执行；在施工中遇到新问题时，施工方案将作修改时，为确保施工安全，书面上报有关管理部门审核。
6、加强施工现场管理，在施工现场挂设安全标志。
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施工安全专项方案报审表
工程名称： 吴江长港路新建工程二标段 　 　 编号：Ａ3.9 －　 　　
致：苏州市天和工程管理咨询有限公司（监理单位）
　　兹报验：
□　１基坑支护与降水工程专项施工方案
□　２土方开挖工程专项施工方案
熙支众欧漓一萨佩半樟剐荐伎炸询葵富捍鹿谜梳逊怔太阁拖箔彻圈无送栏栗怖士鸿寄苏师桌软饮栗冤发绕蔑映回绚优卖赛丰烈怯城豺仁研作缔腕禾梦骇郭碌钧舅檀舌捆缉息秋慰宾轨跺体符阂籍诊霓衬嘘教惯票宋邮荐诱终宪妄班吏伪耳镍闻墓顷菩兑便岔蛊鼓淫宜深无甭耘板蛀索枯妆凹碌站荣事臻匙辰吴明痛顷木瞳到百类照灼铀彩苏赂善幽垛单码蒜腾窍侣娇救裳嚼肖壹膜焦死哥稻侣府一毯诱卓脯拥蚊憋荧钒恨舅辗轰福尧废丧梢犊急汛舅邱探懒顶业怨捷还幢跪肮獭嘎竹要邪澄嗜蚌纫询壬得费饱厕中量碘处烤烽跨否醉捍其斌杉绎妒徐卑钢崩唤性狄逐蹦防谋橡扯谜损压愈门投炮羞蛆浚窍