14-2-4 塔式起重机.doc

14-2-4 塔式起重机
14-2-4-1 塔式起重机的类型
塔式起重机按有无行走机构可分为固定式和移动式两种。前者固定在地面上或建筑物上，后者按其行走装置又可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种；按其回转形式可分为上回转和下回转两种；按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。目前，应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用（轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。拼装式塔式起重机因拆装工作量大将逐渐淘汰。
塔式起重机型号分类及表示方法见表14-63。
塔式起重机型号分类及表示方法（ZBJ 04008-88） 表14-63

14-2-4-2 下回转快速拆装塔式起重机
下回转快速拆装塔式起重机都是600kN·m以下的中小型塔机。其特点是结构简单，重心低，运转灵活，伸缩塔身可自行架设，速度快，效率高，采用整体拖运，转移方便。适用于砖混砌块结构和大板建筑的工业厂房、民用住宅的垂直运输作业。
1．主要技术性能
下回转快速拆装塔式起重机的主要技术性能见表14-64。
下回转快速拆装塔式起重机主要技术性能 表14-64

2．外形结构及起重特性
几种常用的下回转快速拆装塔式起重机的外形结构及起重特性见图14-25~图14-28。

图14-25 QT16型塔式起重机外形结构及起重特性
①-起重量与幅度关系曲线；②-起升高度与幅度关系曲线

图14-26 QT25型塔式起重机外形结构及起重特性
标准状态-幅度13m，吊钩高度15m，臂根铰点高度14.1m；状态I-幅度16m，吊钩高度19.7m，臂根铰点高度17.5m；状态II-幅度20m，吊钩高度23m，臂根铰点高度21m

图14-27 QT40型塔式起重机外形结构及起重特性

图14-28 QTG60型塔式起重机外形结构及起重特性
14-2-4-3 上回转塔式起重机
除老产品TQ60/80型外，当前主要厂家生产的上回转塔式起重机均采用液压顶升接高（自升）、水平臂小车变幅装置。这种塔机通过更换辅助装置可改成固定式、轨道行走式、附着式、内爬式等。
1．主要技术性能
上回转自升塔式起重机的主要技术性能见表14-65。
上回转自升塔式起重机主要技术性能 表14-65

①TQ60/80型是轨道行走、上回转、可变塔高（非自升）塔式起重机。
2．外形结构和起重特性
几种常用的上回转塔式起重机的外形结构和起重特性如图14-29~图14-33所示。
（1）TQ60/80型塔式起重机
该型塔机是一种能改变塔身高度的上回转塔式起重机，曾经是使用最广泛的机型，现逐渐被自升式代替，其外形结构和起重特性如图14-29所示。

图14-29 TQ60/80型塔式起重机的外形结构和起重特性
（2）QTZ63型塔式起重机
QTZ63型塔式起重机是水平臂架，小车变幅，上回转自升式塔式起重机，具有固定、附着、内爬等多种功能。独立式起升高度为41m，附着式起升高度达101m，可满足32层以下的高层建筑施工。该机最大起重臂长为48m，额定起重力矩为617kN·m（63t·m），最大额定起重量为6t，作业范围大，工作效率高。图14-30所示为QTZ63型塔式起重机的外形结构和起重特性。

图14-30 QTZ63型塔式起重机的外形结构和起重特性
（3）QT80型塔式起重机
QT80型是一种轨行、上回转自升塔式起重机，目前，生产厂家很多，在建筑施工中使用比较广泛。现以QT80A型为例，将其外形结构和起重特性示于图14-31中。

图14-31 QT80A型塔式起重机的外形结构和起重特性
（4）QTZ100型塔式起重机
QTZ100型塔式起重机具有固定、附着、内爬等多种使用形式，独立式起升高度为50m，附着式起升高度达120m，采取可靠的附着措施可使起升高度达到180m。该塔机基本臂长为54m，额定起重力矩为10OOkN·m（约100t·m），最大额定起重量为8t；加长臂为60m，可吊1.2t，可以满足超高层建筑施工的需要。其外形如图14-32所示，起重性能见表14-66。

图14-32 QTZ100型塔式起重机的外形
（a）独立式；（b）附着式（120m）
QTZ100型塔式起重机的起重特性 表14-66

注：起升滑车组倍率a＝2时，最大起重量为4t。
（5）FO/23B型塔式起重机
FO/23B型是由北京、四川、沈阳等建筑机械厂联合引进法国POTAIN公司生产技术的产品，起重臂可拼成30m、35m、40m、45m、50M等五种长度，并可组合成轨行、附着、固定、爬升等多种工作方式，其外形如图14-33所示，起重特性如表14-67。

图14-33 FO/23B型塔式起重机
FO/23B型塔式起重机的起重性能 表14-67

注：1．表中l—臂长，R—工作幅度，Q—起重量。
2．表中起重量系采用DM型吊钩的数值；使用SM型吊钩时，各幅度的起重量应增加0.3t，但最大起重量为5t。
（6）H3/36B型塔式起重机
H3/36B型是四川建筑机械厂引进法国POTAIN公司生产技术的产品，起重臂可拼装成40 ~60m五种长度，塔身采用内外两组结构，内塔身能上、下滑升，最大工作幅度为60m，起重载荷可达120kN，起重力矩可达2950kN·m，是目前国内生产的起重力矩最大的塔式起重机。其起重特性见表14-68。
H3/36B型塔式起重机起重性能 表14-68

注：1．表中a为起重滑车组的倍率。
2．表中起重量系采用DM型吊钩的数值；使用SM型吊钩时，各幅度的额定起重量应增加0.4t，但不超过6t。
14-2-4-4 部分国外自升塔式起重机
部分国外自升塔式起重机的主要技术性能见表14-69。
部分国外自升塔式起重机主要技术性能 表14-69

14-2-4-5 塔式起重机的安装、拆除与转移
1．塔式起重机安装前的基础准备
塔式起重机的基础有轨道基础和混凝土基础两种。轨道基础施工应符合下列要求：
（1）路基承载能力：轻型（起重量30kN以下）应为60~100kPa；中型（起重量31~150kN）应为101~200kPa；重型（起重量150kN以上）应为200kPa以上；
（2）每间隔6m应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的1/1000,且不超过±3mm；
（3）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于1/1000；
（4）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于2mm；
（5）距轨道终端lm处必须设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处必须设置限位开关碰块；
（6）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。
塔式起重机的混凝土基础应符合下列要求：
（1）混凝土强度等级不低于C35；
（2）基础表面平整度允许偏差1/1000；
（3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。
当塔式起重机安装在建筑物基坑内底板上时，须对底板进行抗冲切强度验算，一般应加密纵横向配筋，并增加底板厚度。
当塔式起重机安装在坑侧支护结构上，必须对支护结构的强度和稳定性进行验算，如不满足安全要求，须对支护结构进行加固。
当塔式起重机安装在坑侧土地面上时，安装地点须与基坑保持一定安全距离，并应对坑侧土体进行抗滑动、抗倾覆验算和抗整体滑动验算，如不满足安全要求，须采取支护措施或采用桩基础。
塔式起重机的轨道两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施。
塔式起重机的基础施工完毕，经验收合格后方可使用。
2．塔式起重机的安装与拆除方法
塔式起重机的安装方法根据起重机的结构型式、质量和现场的具体情况确定，一般有整体自立法、旋转起扳法、立装自升法三种。同一台塔式起重机的拆除方法和安装方法相同，仅程序相反。
（1）整体自立法的安装步骤
整体自立法系利用本身设备完成安装作业，适用于轻、中型下回转塔式起重机。现以QT1-2型塔式起重机为例，介绍其安装步骤如下（图14-34）：

图14-34 QT1-2型塔式起重机安装步骤（整体自立法）
1-拖运牵引杆；2-起重机行走架；3-前行走轮；
4-前拖行轮；5-后拖行轮；6-起重机变幅滑车组
安装前，先对设备和铺设的轨道进行全面检查，确认无误后方可进行安装。
1）在离安装点5m以外，设置临时电源。拆除起重机的牵引杆，检查和拧紧各部位的螺栓；检查起升和变幅卷扬机制动器，确认无误后，支起导轮架和滑轮架（图14-34a）。
2）开动变幅卷扬机，使起重机行走架缓慢倾斜，并使前行走轮徐徐落在轨道上，拆下前拖行轮，使其移出轨道（图14-34 b）。
3）缓慢松开变幅卷扬机制动器，使起重机后行走轮缓慢落在轨道上（图14-34c）。然后将回转机构减速器极限力矩限制器锁盖打开，调整弹簧，使摩擦盘紧密接触，并用夹轨钳夹牢钢轨。将4m3砂子装入配重箱，并将箱门锁好。解开起重臂与拖行轮间连接杆，并对起重机各部再进行一次全面检查和润滑。
4）开动变幅卷扬机起立塔身（图14-34d）。塔身立起后，用销钉将塔身与回转平台连成一体，并用两个千斤顶顶紧（图14-34e）。
5）拆开塔身与起重臂间连接杆，继续开动变幅卷扬机，拉起起重臂直至水平位置（图14-34f）。
6）松开夹轨钳，拆除拉板和松开千斤顶，调整回转机动极限力矩限制器弹簧。然后对各机构再进行一次全面检查和润滑，安装工作即告完成。
（2）旋转起扳法
旋转起扳法一般适用于需要解体转移而非自升的塔式起重机。此法一般利用轻型汽车起重机辅助，在工地上进行组装，利用自身起升机构使塔身旋转而直立。现以TQ60/80型塔式起重机为例，简述其步骤如下（图14-35）：
1）按要求铺设轨道并埋设起扳塔身的地锚（图14-35a ）。
2）安装行走台车、门架于轨道上并安装压重。

图14-35 用旋转起扳法安装塔式起重机
3）组装塔身并安置于起扳起始位置处，将塔身下端与门架铰耳相连接（图14-35b）。
4）组装起重臂并安装就位，在其头部装上变幅拉杆，另一端通过拉索与地锚连接。
5）在塔身与臂杆之间穿绕起扳塔身滑车组，并在臂杆顶端和塔身顶端捆绑缆风。吊杆顶端缆风的下端与150kN地锚连接；塔顶缆风的下端绕在50kN地锚环上，作下落塔身之用。
6）竖立塔身。开动卷扬机将臂杆拉起至其仰角为45°~60°时止，然后收紧并固定好缆风（图14-35c）。再开动卷扬机，塔身便逐渐被拉起。当塔身离开枕木垛50cm时刹车进行检查。如无异常情况，继续开动卷扬机使塔身缓慢立起。当塔身接近竖直时，应稍收紧拴于塔顶的缆风进行保险，并与卷扬机配合使塔身缓慢地就位。
7）开动起重卷扬机，将平衡臂与塔帽连接并用拉绳固定，装上平衡重。
8）提升起重臂，穿绕变幅钢丝绳并安装就位。
（3）立装自升法。
此法适用于自升式塔式起重机。主要做法为用其他起重机（辅机）将所要安装的塔式起重机，除塔身中间节以外的全部部件，立装于安装位置，然后用本身的自升装置安装塔身中间节。立装自升法的安装步骤如图14-36所示。中间节（标准节）的安装方法见第14-2-4-6节塔式起重机的塔身升降、附着及内爬升。

图14-36 立装自升法安装塔式起重机的步骤（未包括塔身中间节）
（a）安装台车；（b）安装爬升架；（c）吊装塔架；（d）安装平衡臂；（e）安装起重臂
3．塔式起重机装拆作业注意事项
（1）起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。
（2）起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。
（3）起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω。
（4）起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。
（5）指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。
（6）拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。
（7）在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。
（8）采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采有扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。
（9）在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。
（10）安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。
（11）在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按照技术部门批准的安全拆卸方案进行。
（12）起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。
4．塔式起重机的转移
塔式起重机转移前，要按照安装的相反顺序，采用相似的方法，将塔机降下或解体，然后进行整体拖运或解体运输。
（1）采用整机拖运的下回转塔机，轻型的大多采用全挂式拖运方式，中型及重型的则多采用半挂式拖运方式。拖运的牵引车可利用载重汽车或平板拖车的牵引车。由于整机拖运长度超限，在拖运中必须注意下列各点：
1）拖运前，必须对拖运路线进行勘察，对路面宽度、弯道半径、架空电线、路面起伏等情况作充分了解，根据实际情况采取相应的安全措施。
2）路面宽度小于7m，弯道半径小于10m，架空电线低于4.5m，桥涵孔洞净空高度小于4.5m，桥梁承载力低于15t者，均不能通行。
3）拖运前，应为拖运列车配齐尾灯和制动器，并在牵引车上装适当配重。
4）拖运速度不得超过25km/h，通过弯道时更应低速缓行，并有专人负责地面指挥使拖运列车顺利通过。
5）在拖运途中，必须随时注意检查，发现异常现象应及时排除。
（2）自升塔式起重机及TQ60/80型等上回转塔机都必须解体运输。为了便利装卸运输，缩短组装及安装时间，在拆卸塔机时，不需全部解体，而是分解为若干组件，如将整个底架保留成一体。也可根据结构部件尺寸的特点，把臂架节塞装到塔身标准节里，从而压缩运输空间和降低运输费用。由于自升塔式起重机高大，组件的重量和轮廓尺寸都比较大，必须用平板拖车运输，以汽车起重机配合装卸。
14-2-4-6 塔式起重机的塔身升降、附着及内爬升
1．顶升接高（自升）与降落
（1）顶升作业步骤
自升式塔式起重机的顶升接高系统由顶升套架、引进轨道及小车、液压顶升机组等三部分组成。
顶升接高的步骤如下（图14-37）：

图14-37 自升式塔式起重机的顶升接高过程
（a）准备状态；（b）顶升塔顶；（c）推入塔身标准节；
（d）安装塔身标准节；（e）塔顶与塔身联成整体
1-顶升套架；2-液压千斤顶；3-承座；4-顶升横梁；
5-一定位销；6-过渡节；7-标准节；8-摆渡小车
1）回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以销定。吊运一个标准节到摆渡小车上，并将过渡节与塔身标准节相连的螺栓松开，准备顶升（图14-37a）。
2）开动液压千斤顶，将塔机上部结构包括顶升套架约上升到超过一个标准节的高度；然后用定位销将套架固定，于是塔式起重机上部结构的重量就通过定位箱传递到塔身（图14-37b）。
3）液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将装有标准节的摆渡小车开到引进空间内（图14-37c）。
4）利用液压千斤顶稍微提起待接高的标准节，退出摆渡小车；然后将待接高的标准节平稳地落在下面的塔身上，并用螺栓连接（图14-37d）。
5）拔出定位销，下降过渡节，使之与已接高的塔身联成整体（图14-37e）。
塔身降落与顶升方法相似，仅程序相反。
（2）升降作业注意事项
1）在升降作业过程中，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人紧固螺栓。非操作人员不得登上爬升套架的操作平台，更不得启动液压系统的泵、阀开关或其他电气设备。
2）升降作业应尽量在白天进行。特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分的照明。
3）风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业过程中如风力突然加大时，必须立即停止作业，并紧固连接螺栓。
4）顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒下降时应适时收紧电缆。
5）顶升过程中，应将回转机构制动住，严禁回转塔身及其他作业。
6）升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；
7）升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；
8）升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
2．附着
自升塔式起重机的塔身接高到设计规定的独立高度后，须使用锚固装置将塔身与建筑物相联结（附着），以减少塔身的自由高度，保持塔机的稳定性，减小塔身内力，提高起重能力。锚固装置由附着框架、附着杆和附着支座组成，如图14-38所示。

图14-38 锚固装置的构造
1-附着框架；2-附着杆；3-支座；4-顶紧螺栓；5-加强撑
塔式起重机的附着应按使用说明书的规定进行，一般应注意下列几点：
（1）根据建筑施工总高度、建筑结构特点及施工进度要求制定附着方案。
（2）起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计；
（3）装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000；
（4）在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°；
（5）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固；
（6）塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定；
（7）起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业；
（8）拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置；
（9）遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置；
（10）锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定；
（11）轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。
（12）应对布设附着支座的建筑物构件进行强度验算（附着荷载的取值，一般塔机使用说明书均有规定），如强度不足，须采取加固措施。构件在布设附着支座处应加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。安装锚固装置时，附着支座处的混凝土强度必须达到设计要求。附着支座须固定牢靠，其与建筑物构件之间的空隙应嵌塞紧密。
3．内爬升
（1）概述
内爬升塔式起重机是一种安装在建筑物内部（电梯井或特设空间）的结构上，依靠爬升机构随建筑物向上建造而向上爬升的起重机。适用于框架结构、剪力墙结构等高层建筑施工。一般内爬式塔式起重机的外形如图14-39所示。

图14-39 内爬升塔式起重机外形
1-十字框架底盘；2-爬升塔身；3-控制室；4-主臂；5-主臂拉索；6-回转台；
7-塔顶；8-平衡臂拉索；9-压铁；10-平衡嘴；11-延伸塔身；12-吊钩
（2）爬升过程
内爬升塔式起重机的爬升过程如图14-40所示。

图14-40 内爬式塔式起重机爬升过程
（a）开始工作、夹爪接合；（b）下部夹爪放松、上部提升；（c）走完行程、下部夹爪接合；
（d）上部夹爪放松，油缸下降；（e）上部夹爪接合、恢复到图（a）位置。
重复上述动作，不断提升到要求位置，塔式起重机下降时可反向操作。
1-上夹爪；2-下夹爪；3-液压顶升装置；4-塔身立杆
（3）爬升作业注意事项
1）内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止作业；
2）内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升；
3）内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作；
4）起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过内爬升框架固定在楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧；
5）内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于3个楼层；
6）对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱做临时加固。搁置起重机底座支承梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱做临时加固；
7）每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭；
8）起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。
14-2-4-7 塔式起重机的使用要点
1．塔式起重机作业前应进行下列检查和试运转：
（1）轨道基础应平直无沉陷，接头联结螺栓及道钉无松动；
（2）各安全装置、传动装置、指示仪表、主要部位连接螺栓、钢丝绳磨损情况、供电电缆等必须符合有关规定；
（3）按有关规定进行试验和试运转。
2．当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。
3．在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
4．动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。
5．提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
6．提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
7．装有上下两套操纵系统的起重机，不得上下同时使用。
8．作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。
9．作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。
10．起重机载入专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时，严禁开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。
11．作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。
12．停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。
13．动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机，塔身上不得悬挂标语牌。
14．每月或连续大雨后，应及时对轨道基础进行全面检查，检查内容包括：轨距偏差，钢轨顶面的倾斜度，轨道基础的弹性沉陷，钢轨的不直度及轨道的通过性能等。对混凝土基础，应检查其是否有不均匀的沉降。
15．混凝土基础的不均匀沉降量应满足基础表面倾斜度或钢轨顶面倾斜度不大于1/1000的要求（参见本章第14-2-4-5节）。如不均匀沉降量超过允许值，应查明原因并采取措施予以处理。造成不均匀沉降的原因一般有附近地面低洼集水和地基软弱两种，处理措施有：如基础附近地面低洼，应排去集水、挖去淤泥，垫高地面并确保排水通畅；对软弱地基应根据实际情况采取换填法、挤密桩法或灰土墙、锚杆法等措施处理。
14-2-4-8 固定式塔式起重机的地基与基础
1．基础形式
固定式塔式起重机采用钢筋混凝土基础，由C35混凝土和HPB235或HRB335钢筋浇筑而成，有整体式、分离式和灌注桩承台式钢筋混凝土基础等形式。
整体式可分为方块式和X形式；分离式又可分为双条式和四个分块式。方块整体式和四个分离方块式常用作1000kN·m以上自升塔吊的基础，其构造和功能见表14-70。而X形和双条形基础，则用于400~600kN·m级塔吊。
两种固定式混凝土基础构造、功能及应用范围对比表 表14-70
分类
整体式混凝土基础
分离式混凝土基础
简图

1-地脚螺栓；2-垫板；3-混凝土；
4-钢筋；5-灰土层；6-虚土压实层
功能
1．将塔吊自重及由外荷载产生的作用力（倾覆力矩、水平力、垂直力）传给地基；
2．起压载和锚固作用，保证塔吊具有抵抗整机倾覆的稳定性
1．承受塔吊自重以及由外荷载产生的作用力，并传至地基；
2．略起压载作用和增强抗倾覆稳定性的作用
构造特点
1．塔身节通过预埋件固定在混凝土基础上；
2．混凝土用量大；
3．技术要求高，预埋件的位置及标高必须经过仔细测量校正，始能保证塔身垂直度符合要求
1．塔机底架直接坐在混凝土基础上，无需复杂的预埋件；
2．混凝土用量比较少；
3．四块混凝土基础表面标高微有差异时，可通过设置垫片进行微调
适用范围
1．设于建筑物内部的塔吊基础；
2．与建筑结构联成一体的混凝土基础
1．设于建筑物外部的附着式塔吊、固式定塔吊的基础；
2．装有行走底架但无台车的塔吊
当高层建筑深基础施工阶段（例如浇筑钢筋混凝土底板），如确需在基坑近旁构筑附着式塔吊基础时，建议采用灌注桩承台式钢筋混凝土基础。灌柱桩的埋深可根据地质情况确定，桩的直径为φ800~1000mm。桩的中心距应与塔身尺寸相对应，承台应露出地表15~25cm，承台尺寸既要满足塔吊稳定性的需要，又应符合施工现场条件。图14-41为北京天伦饭店工程施工时256HC型塔吊的灌注桩承台混凝土基础构造示意图。

图14-41 灌注桩承台式钢筋混凝土基础示意图
2．地基计算
参照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）规定，塔式起重机的地基承载力计算方法如下：
（1）基础底面的压力，应符合下式要求：
当轴心荷载作用时
p≤fa （14-26）
式中 p——基础底面的平均压力值；
fa——地基承载力特征值。
当偏心荷载作用时，除符合式（14-26）要求外，尚应符合下式要求：
pmax≤1.2fa （14-27）
式中 pmax——基础底面边缘的最大压力值。
（2）基础底面的压力，按下列公式确定：
当轴心荷载作用时，
（14-28）
式中 F——塔式起重机传至基础顶面的竖向力值；
G——基础自重和基础上的土重；
A——基础底面面积。
当偏心荷载作用，偏心距e≤b/6时
（14-29）
式中 M——作用于基础底面的力矩；
W——基础底面的抵抗矩。
当偏心距e＞b/6时（图14-42），pmax按下式计算：
（14-30）
式中 l——垂直于力矩作用方向的基础底面边长；
a——合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离。
地基承载力特征值可由载荷试验或其他原位测试等方法确定。

图14-42 偏心荷载（e＞b/6）下基础底压力计算图
3．分离式基础计算（图14-43）

图14-43 独立式混凝土基础
1-塔机支腿；2-支腿底座板；3-混凝土基础
按下列步骤进行：
（1）确定基础埋置深度
根据现场地基的具体情况确定，一般塔机基础埋设深度为1~1.5m。
（2）计算基础底部所需面积A：
（14-31）
分离式基础承受轴心荷载，故基础底面可采用正方形，其边长a＝。
（3）确定基础高度
基础高度需满足抗冲切要求，可近似按下式计算：
（14-32）
式中 h——基础高度；
F——塔式起重机传至基础顶面的竖向力值；
ft——混凝土抗拉强度设计值；
um——基础顶面荷载作用面积的周长，即塔机支腿底座板周长。
（4）配筋
基础配筋可参照上述《建筑地基基础设计规范》中“扩展基础”的构造要求确定，即：
1）受力钢筋的最小直径不应小于10mm；间距取100~200mm；
2）箍筋不小于8mm，间距取150~200mm。
必要时，按上述规范通过抗弯计算确定。
4．整体式基础计算
整体式基础计算除其自身强度需满足规范要求外，尚应满足防止塔式起重机倾覆和地基承载力的要求。
（1）防塔机倾覆计算
为防止塔机倾覆需满足下列条件：
（14-33）
式中 e——偏心距，即地基反力的合力至基础中心的距离；
Mt——作用于塔身的不平衡力矩；
H——作用于基础上的水平力；
h——整体基础的高度；
F——作用于基础顶面的竖向力；
G——基础自重；
b——基础宽度。
（2）地基承载力验算
整体式钢筋混凝土基础的地基承载力验算按本节公式（14-26）、（14-27）和（14-29）或（14-30）进行。
（3）配筋
同分离式基础。
14-2-4-9 附着式塔式起重机的附着计算
塔式起重机附着（锚固）装置的构造、内力和安装要求在使用说明书中均有叙述，因此，在塔机安装和使用中，使用单位按要求执行即可，不需再进行计算，只有当塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明书规定，需增长附着杆（支承杆），或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需进行附着计算。
塔式起重机的附着计算主要包括附着杆计算、附着支座连接计算和附着框架计算三个部分。
（1）附着杆计算
附着杆按两端铰支的轴心受压杆件计算。
1）附着杆内力
附着杆内力按说明书规定取用；如说明书无规定，或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，则需进行计算。其计算要点如下：
①塔机按说明书规定与建筑物附着时，最上一道附着装置的负荷最大（图14-44），因此，应以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。

图14-44 塔式起重机与建筑物附着情况简图
1-最上一道附着装置；2-建筑物
②附着式塔机的塔身可视为一个带悬臂的刚性支承连续梁，其内力及支座反力计算简图如图14-45所示，计算方法参见本手册第2章：施工常用结构计算及《建筑结构力学》有关内容。

图14-45 塔身内力及支座反力计算简图
q1、q2-风荷载；M-力矩；N-轴向力；T（T'）-由回转惯性力及风力产生的扭矩
③附着杆的内力计算应考虑两种情况：
计算情况I：塔机满载工作，起重臂顺塔身x-x轴或y-y轴，风向垂直于起重臂，如图14-46（a）所示；
计算情况II：塔机非工作，起重臂处于塔身对角线方向，风由起重臂吹向平衡臂，如图14-46（b）所示。

图14-46 附着杆内力计算的两种情况
（a）计算情况I；（b）计算情况II
1-锚固环；2-起重臂；3-附着杆；W-风力
④附着杆内力计算方法。附着杆内力按力矩平衡原理计算。
对于计算情况I（图14-47a）：

图14-47 用力矩平衡原理计算附着杆内力
（a）计算情况I；（b）计算情况II

式中 T、T'——塔身在截面1-1处（最上一道附着装置处，见图14-44，以下同）所承受的由于回转惯性力（包括起吊构件重、塔机回转部件自重产生的惯性力）而产生的扭矩与由于风力而产生的扭矩之和。风力按工作风压0.25kN/m2取用。|T|＝|T'|，但方向相反，系考虑回转方向不同之故；
Vx、V'x——塔身在截面1-1处在x轴方向的剪力，|Vx|＝|V'x|，方向相反，原因同上；
Vy、V'y——塔身在截面1-1处在y轴方向的剪力，|Vy|＝|V'y|，方向相反，原因同上；
a、l1~l5——力臂，见图14-47a。
对于计算情况II（图14-47b）同样用力矩平衡原理，由ΣMB＝0、ΣMC＝0、ΣMO'＝0，分别求得塔机在非工作状态下的RAC、RBC和RAD之值。需注意的是，此计算情况下无扭矩作用，风力按塔机使用地区的基本风压值计算 基本风压值由《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）查得，如北京、西安地区的墓本风压值为0.35kN/m2。
，Vx1、V'x1为非工作状态下的截面1-1处的剪力。
2）附着杆长细比计算
附着杆长细比λ不应大于100。实腹式附着杆的长细比按λ＝l：r计算（l——附着杆长度；r——附着杆截面的最小惯性半径）；格构式附着杆的长细比λ按《钢结构设计规范》计算，这里从略。
3）稳定性计算
附着杆的稳定性按下列公式计算：
（14-34）
式中 N——附着杆所承受的轴心力，按使用说明书取用或由计算求得；
A——附着杆的毛截面面积；
φ——轴心受压杆件的稳定系数，按《钢结构设计规范》采用；
f——钢材的抗压强度设计值，按上述规范取用。
（2）附着支座连接计算
附着支座与建筑物的连接，目前多采用与预埋在建筑物构件上的螺栓相连接。预埋螺栓的规格、材料、数量和施工要求，塔机使用说明书一般也有规定。如无规定，可按下列要求确定：
1）预埋螺栓（以下简称螺栓）必须用Q235镇静钢制作。
2）附着的建筑物构件的混凝土强度等级不应低于C20。
3）螺栓的直径不宜小于24mm。
4）螺栓埋入长度和数量按下列公式计算：
0.75nπdlfτ＝N （14-35）
式中 0.75——螺栓群不能同时发挥作用的降低系数；
n——螺栓数量；
d——螺栓直径；
1——螺栓埋入混凝土长度；
fτ——螺栓与混凝土的粘接强度，对于C20混凝土取1.5N/mm2；对于C30混凝土取3.0N/mm2；
N——附着杆轴向力，按使用说明书取用或计算求得。
5）上述计算结果，尚需符合下列要求：
①螺栓数量，单耳支座不得少于4只；双耳支座不得少于8只；
②螺栓埋入长度不应少于15d；
③螺栓埋入混凝土的一端应作弯钩并加焊横向锚固钢筋；
④螺栓的直径和数量尚应按《钢结构设计规范》验算其抗拉强度。
6）附着点应设在建筑物楼面标高附近。
（3）附着框架计算
附着框架按方形钢架计算，其计算简图如图14-48所示；为便于计算，可将其分解，如图14-49所示。图中P为作用于附着框架的荷载；根据最大单根附着杆内力计算，作用点为顶紧螺栓（附着框架与塔身连接用）与附着框架的接触点。具体计算方法可参阅建筑结构力学有关内容，这里从略。

图14-48 附着框架计算简图

图14-49 附着框架计算分解图