高三理综实验专题之物理(30).docx

理综试验专题之物理1（8分）某同学用如图所示的试验装置来验证“力的平行四边形法则”, 弹簧测力计A挂于固定点P, 下端用细线挂一重物M。 弹簧测力计B的一端用细线系于O点, 手持另一端向左拉,使结点O静止在某位置。分别读出弹簧测力计A和B的示数, 并在贴于竖直木板的白纸上记录O点的位置和拉线的方向。(1)本试验用的弹簧测力计示数的单位为N,图中A的示数为N。(2)下列不必要的试验要求是。(请填写选项前对应的字母)A应测量重物M所受的重力B弹簧测力计应在使用前校零C拉线方向应与木板平面平行D转变拉力,进行多次试验,每次都要使O点静止在同一位置(3)某次试验中,该同学发觉弹簧测力计A的指针稍稍超出量程,请您提出两个解决方法。_ _2(12分)为测量某一玩具电动机M中的线圈的电阻率，某试验小组的部分试验方案如下：（1）用螺旋测微器测得绕制线圈的同种规格导线的直径d如图1，则d=_mm（2）如图为多用电表欧姆档的原理示意图，其中电流表的满偏电流为300 A，内阻rg100 ，调零电阻最大阻值R50 k，串联的固定电阻R050 ，电池电动势E1.5 V，用它测量电阻Rx，能较精确测量的阻值范围是_ _ _(填A、B、C、D)A30 k80 k B3 k8 kC300 k800 k D3 000 k8 000 k用多用电表测量电动机中导线圈的电阻RM，选择“1”欧姆档，并按正确步骤操作后，指针的位置如图2（此过程电机不转动），则RM=_（3）为提高精度，他又用以下仪器再次测量导线圈的电阻RM电流表A1（03A，约5）； 电流表A2（030mA，约10）；滑动变阻器R1（01k） 滑动变阻器R2（050）定值电阻R0=60 电源（4V，约1），及开关导线若干 试验小组为使测量过程中电机不转动而接受了如图3所示电路图，应选择的电流表是_，滑动变阻器是_（填写符号） 依据试验要求，多用电表已选择“直流电压2.5V”档作为电压表使用，请依据图3将图4试验电路中的仪表连接欠缺的两处补完整。 图5是该试验小组测得的数值描绘出的图像，其斜率值表示的是_(填A或B)A、导线圈的电阻；B、导线圈的电阻与R0阻值之和图5图4电动机红表笔黑表笔A3I（18分）（6分）为测定木块与斜面间的动摩擦因数，某同学让木块从斜面上端自静止起做匀加速下滑运动(如图所示)，他使用的试验器材仅限于：倾角固定的斜面(倾角未知)；木块；秒表；米尺；(重力加速度为g)（1）试验中应记录的数据是_（2）用上述测量数据表示计算动摩擦因数的公式是=_（3）为了减小测量的误差，可接受的方法是_ II（4分）在互成角度二力合成的试验中某同学有如下操作步骤，试按合理的挨次将步骤序号填在下面的线上：_A只用一个弹簧秤，通过细绳套把橡皮条结点拉到O点，登记弹簧秤读数F和细绳方向B把橡皮条一端固定在木板上，在橡皮条另一端栓上两根细绳套（此端交点称为结点）C用两个弹簧秤通过两个互成角度的细绳套拉橡皮条，使之伸长到确定长度，在白纸上登记结点位置O，同时登记两个弹簧秤读数F1、F2和两根细绳方向D把白纸钉在木板上E转变F1、F2的大小和方向，重作两次试验F用同一比例图示F1、F2和F，作图求出F1和F2合力F，比较F和F得出试验结论III（8分）如图是测量阻值约几十欧的未知电阻Rx的原理图，图中R0是疼惜电阻(10 )，R1是电阻箱(099.9 )，R是滑动变阻器，A1和A2是电流表，E是电源(电动势10 V，内阻很小)在保证平安和满足需求的状况下，使测量范围尽可能大试验具体步骤如下：(1)连接好电路，将滑动变阻器R调到最大；(2)闭合S，从最大值开头调整电阻箱R1，先调R1为适当值，再调整滑动变阻器R，使A1示数I10.15 A，登记此时电阻箱的阻值R1和A2的示数I2；(3)重复步骤(2)，再测量6组R1和I2的值；(4)将试验测得的7组数据在如图所示坐标纸上描点依据试验回答以下问题：现有四只供选用的电流表A电流表(03 mA，内阻为2.0 )B电流表(03 mA，内阻未知)C电流表(00.3 A，内阻为5.0 )D电流表(00.3 A，内阻未知)A1应选用_，A2应选用_测得一组R1和I2值后，调整电阻箱R1，使其阻值变小，要使A1示数I10.15 A，应让滑动变阻器R接入电路的阻值_(选填“不变”、“变大”或“变小”)在坐标纸上画出R1与I2的关系图依据以上试验得出Rx_ .4(14分)某些城市交通部门规定汽车在市区某些街道行驶速度不得超过v030km/h一辆汽车在该水平路段紧急刹车时车轮抱死，沿直线滑动一段距离后停止交警测得车轮在地面上滑行的轨迹长为s010m从手册中查出该车轮胎与地面间的动摩擦因数为0.75，取重力加速度g10m/s2(1)假如你是交警，请你推断汽车是否违反规定，超速行驶(在下面写出推断过程)(2)目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不被抱死，使车轮仍有确定的滚动，安装了这种防抱死装置的汽车，在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而使刹车距离大大减小假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为f，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，汽车行驶的速度为v，试推出刹车距离s（反应距离与制动距离之和）的表达式(3)依据刹车距离s的表达式，试分析引发交通事故的缘由的哪些5（10分）在“测电池的电动势和内阻”的试验中，测量对象为一节新的干电池。 （1）用图（a）所示电路测量时，在较大范围内调整滑动变阻器，发觉电压表读数变化不明显，缘由是： 。 （2）为了提高试验精度，接受图乙所示电路，供应的器材：量程3V的电压表V， 量程06A的电流表A（具有确定内阻）， 定值电阻R0（阻值未知，约几欧姆）， 滑动变阻：R1（010） 滑动变阻器R2（0200）， 单刀单掷开关S1、单刀双掷开关S，导线若干电路中，加接电阻凰有两方面的作用，一是便利试验操作和数据测量，二是 。为便利试验调整且能较精确地进行测量，滑动变阻器应选用 （填R1或R2）开头试验之前，S1、S2都处于断开状态。现在开头试验：A闭合S1，S2打向1，测得电压表的读数U0，电流表的读数为I0，则（电流表内阻用RA表示）B闭合S1，S2打向2，转变滑动变阻器的阻值，当电流表读数为I1时，电压表读数为U1；当电流表读数为I2时，电压表读数为U2则新电池电动势的表达式为E= ，内阻的表达式r= 。参考答案1(1)3.6（2分）(2)D（2分） (3)使B拉力减小;减小M的重力大小;A换成量程更大的弹簧测力计或转变B的拉力方向等(任选两个) （4分，写一个得2分）2. （1）0.1550.002 （2分）（2）25.00.5 （2分）（3）A2 R2 （各1分） 如图（2分） B（2分）3（每小题2分）I（1） L、d、h、t（只要理论上合理也可得分）（2）（依据（1）测量数据写出表达式也可给分） （3）多次测量取平均值、斜面的倾角适当小些、斜面长度适当长些（只要求写一个，其他方法，只要合理均可给分）II（4分）D B C A F E、III（8分）DC 、（2分） 变大（2分）、关系图线如图所示（2分） 31 （2933之间均可给分）（2分）4(14分)解：(1)汽车刹车且车轮抱死后，车受滑动摩擦力 Fmg2分 由aF/m2分 且v022as0得v043.2km/h2分 明显，汽车是超速的 (2)由svtv2/2a2分 af/m得svtmv2/2f2分 (3)由s表达式知，影响交通事故的因素有：司机的反应时间，汽车的行驶速度，汽车的质量和汽车刹车后的制动力4分（写出3个可给满分，少于3个酌情可给分）5（12分）（1）电源内阻很小（2分）（2）防止变阻器电阻过小时，电池被短路或电流表被烧坏（或限制电流，防止电源短路）（2分）R1 （2分）（2分），（2分） （2分）