承台方案.doc

路桥集团国际建设股份有限公司 承台施工组织设计
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东海大桥VII标工程
目 录
一、工程概况 1
1.1自然条件 1
1.2、水文条件 1
1.3气象特征 2
1.4通航 2
二、施工内容 3
三、承台施工 3
3.1钢套箱设计与施工 3
3.2承台施工 3
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目 录
一、工程概况 1
1.1自然条件 1
1.2、水文条件 1
1.3气象特征 2
1.4通航 2
二、施工内容 3
三、承台施工 3
3.1钢套箱设计与施工 3
3.2承台施工 3
四、机构组织、材料、设备及劳动力的安排 11
4.1.机构组织 11
4.2.劳动力安排 11
4.3. 材料使用计划 12
4.4. 机械设备使用计划 12
五、施工进度计划 13
5.1有效工作时间 13
5.2施工周期分析 13
5.3施工进度计划 14
六、质量保证措施 16
七、安全及环保措施 20

东海大桥VII标工程
引桥及主桥承台施工组织设计

一、工程概况
1.1自然条件
1.1.1地理位置
颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。
1.1.2工程范围
颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，两侧过渡孔长度分别为50m，采用双塔双索面承台结构。
1.2、水文条件
桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。
1.2.1潮位
不同重现期高低潮位表

测站
20年
50年
100年
高潮位
低潮位
高潮位
低潮位
高潮位
低潮位
芦潮港站
3.60
-2.80
3.68
-2.98
3.73
-3.13
大戢山站
3.42
-2.64
3.58
-2.74
3.70
-2.81
小洋山站

3.35

观音山站

-2.83

潮汐特征表

站位潮汐特征
芦潮港站（1978～1994）
小洋山站（1978～1994）
平均高潮位(m)
1.860
1.52
平均低潮位(m)
-1.34
-1.23
最大潮差(m)
5.14
5.03
平均潮差(m)
3.2
2.75
1.2.2波浪
20年一遇风暴水位的H5%=4.49m，波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。最大流速V=2.1m/s。
1.3气象特征
桥区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响，冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。多年平均气温15.8℃，历年最高气温37.5℃，历年最低气温－7.9℃。多年平均降雨量1100mm，降水日数为134天/年。实测最大风速35.0m/s，风力大于7级大风天数65.8天/年，风力大于8级大风天数30天/年，风力大于9级天数约为3天/年。平均雾日数30~50天。寒潮年平均3.6次，最多5次。
1.4通航
本桥无通航要求

二、施工内容
东海大桥VII标承台（包括系梁）共27座，其中西引桥承台12座，扩大基础1座，砼最大方量约200 m3；西主墩承台2座，横系梁1座，砼最大方量约2080 m3；西侧边墩和锚墩承台3座，砼最大方量约690 m3；东主桥主墩承台2座，横系梁1座，砼最大方量约2900m3；东侧锚墩及东引桥承台5座，砼最大方量约1007m3。
承台参数一览表
墩号项目
PM464~PM469
PM487
PM470
PM471
PM472
PM473
PM474、M485、PM486
承台型式
分离式
分离式
整体式
哑铃形
哑铃形
整体式
平面尺寸
10×7m
8×7m
25.75×9m
24×17.4m
24.15×24.15m
28.65×11.9m
顶标高
4.0m
4.0m
4.0m
4.5m
4.5m
4.0m
承台厚度
3.0m
3.0m
3.0m
5m
5m
3.0m
封底砼厚度
0.5m
0.8m
0.8m
1.0m
1.0m
0.8m
砼标号
C40
C40
C40
C40
C40
C40

三、承台施工
根据本工程施工特点、自然条件以及工期要求，承台施工必须设置套箱以形成干施工环境。
3.1钢套箱设计与施工
具体见 承台钢套箱设计与施工 方案
3.2承台施工
3.2.1承台施工概述
⑴PM463（桥台）承台为扩大基础，采用陆地常规施工工艺，砼一次浇注。
⑵引桥PM464~PM469及PM487墩承台为同一结构形式，PM465～PM469采用有底钢套箱法施工，拟投入3套侧板，6套底板； PM464、PM487采用围堰法施工，模板由PM464~PM469墩钢套箱侧板周转使用。承台砼均一次浇注。
⑶PM470、PM471墩承台拟投入1套钢套箱侧板，3套底板。钢套箱侧板按PM471墩设计，设计分块时已考虑与PM470墩承台共用，部分块段拼装即可形成PM470墩钢套箱侧板。PM470承台砼一次浇注，PM471承台砼分二次浇注，第一次浇注高度为1m，第二次浇注高度为2m。
⑷东、西主墩承台左右幅各投入1套钢套箱。西主墩承台为无底钢套箱，砼一次浇注；东主墩承台为有底钢套箱，砼分二次浇注，第一次浇注高度为2m，第二次浇注高度为3m。
⑸东侧锚墩及东引桥墩（PM485、PM486）结构形式相同，拟投入1套钢套箱。承台砼均分二次浇注，第一次浇注高度为1m，第二次浇注高度为2m。
⑹西引桥及西主桥承台砼均由颗珠山岛拌和站供应，由砼运输车经栈桥运至墩侧平台，泵送入模；承台钢筋在陆地加工厂加工，现场安装。
⑺东侧主墩承台砼由墩侧施工平台上的拌和站供应；承台钢筋在小洋山岛钢筋加工厂加工，船运至现场安装。
⑻PM474墩（东锚墩）承台砼由海上拌和船供应，拌和船由IV标调用；承台钢筋在小洋山钢筋加工厂加工，船运至现场安装。
⑼PM485、PM486及PM487墩承台砼由小洋山岛拌和站供应，由砼运输车经栈桥运至墩侧平台，泵送入模；承台钢筋在陆地加工厂加工，现场安装。
3.2.2承台施工工艺
⑴承台施工工艺流程
见下图：

⑵承台施工
PM464~PM470、PM487、PM472（西主墩）承台砼一次浇注，其余承台拟分两次浇注，其中东主墩承台第一次浇注2m，第二次浇注3m，其它承台第一次浇注1m，第二次浇注2m，并按要求对施工缝进行处理。
① 承台钢筋加工制作
钢筋采用陆地钢筋棚加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工；承台钢筋按砼浇注工艺分一次或两次绑扎到位，PM464~PM470、PM487墩承台主钢筋通长下料，其它承台主筋根据承台尺寸分2或3节下料，钢筋接头以直螺纹形式连接，同一截面上接头数量不超过主筋数量的50％。由于承台钢筋用量大，需设必要的架立钢筋和劲性钢支撑。墩身预埋筋外露部分应错头，并设置劲性定位骨架。在钢筋安装过程中桩基锚固筋与承台钢筋的位置冲突时，采用适当调整承台钢筋位置。
② 冷却循环水系统安装
为降低承台砼的水化热，需按照设计要求，在承台内设置冷却水管，冷却管安装按设计图纸要求随钢筋逐层同步进行，冷却管应与特制劲性骨架和架立钢筋固定成整体，并在浇注承台前按要求预埋测温点（承台四周及中间部位均应埋设），冷却管进水口用钢板临时封堵焊固，出水口用软胶管引至套箱外用铁丝扎紧上口。承台砼施工时，打开进水口封堵钢板，用橡胶软管连接至墩侧平台水泵接口，水泵另一接口与墩侧平台上水箱出水管相连，同时将冷却管出水口软橡胶管接长至水箱内，形成冷却水循环系统。砼浇注过程中，打开水泵使水箱内淡水通过冷却管不停循环，砼施工结束后，应继续循环冷却水24小时。承台施工结束并达到强度后，在冷却管内压注水泥浆。
③ 预埋件设置
引桥承台内的预埋件主要包括墩身及上部结构施工所需预埋件，主墩承台内的预埋件主要包括塔吊、电梯安装所需的预埋件、0#块钢箱梁支架搭设所需预埋件等。所有预埋件均应根据其设计位置，在砼浇注前进行准确预埋。预埋件施工时，均设置安装定位框，若定位框与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的位置准确，要求所有预埋件都作深埋处理，使用时剥开表层砼，并进行防腐处理。
④ 大体积砼浇筑
a、大体积砼原材料要求
承台大体积砼所用水泥采用硅酸盐52.5型，其性能指标应符合(GB175-1999)的要求，
细骨料应采用颗粒竖硬、级配良好、粒径小于5mm的天然洁净河砂，细度模数为2.3~2.9，含泥量小于2%，泥块含量小于0.5%。
粗骨料由质地坚硬、粒径范围宜在5~25mm符合连续级配要求的碎石或砾石组成，氯离子含量小于0.03%，含泥量控制在不大于0.5%。不得采用可能发生碱骨料反应的活性骨料。
在配制高性能砼时，宜适当掺加优质掺合料，掺合料质量要求稳定，并附有品质的性能参数及商品质检证书。
砼外加剂应根据需求选用，并符合“砼外加剂”（GB8076，JC473）的有关规定，所有外加剂中氯离子含量不宜大于水泥质量的0.02%。
拌和用水的氯离子含量不宜大于200mg/L。严禁用海水拌和砼。
b、砼拌制与入模
砼塌落度控制在180±20mm。砼养护和冷却循环水24小时监控，监控期限以大体积砼体内外温差稳定温度不大于25°C为止。
西侧引桥及西主桥承台砼均由颗珠山侧陆地拌和站供应，通过砼运输车经栈桥运至墩侧平台，输送泵泵送入模。东侧主墩承台砼由墩侧平台上的拌和站供应，泵送砼入模，东侧锚墩承台砼由海上拌和船供应，东引桥承台砼由小洋山侧岛上拌和站供应，运输车输送砼，输送泵泵送入模。浇筑砼垂直距离大于2m时均采用串筒输送。
c、砼摊铺与振捣
砼浇注时水平分层进行，每层浇注厚度控制在30cm左右。采用φ70mm插入式振动棒振捣密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm距离；插入下层混凝土5～10cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
d、两次砼浇注施工缝的处理
由于承台砼两次浇注存在施工缝，而施工缝处理得当与否，对海工砼的耐久性有着重要影响。因此，如何处理好两次砼浇注间的接缝是本施工方案的一道重要工序。我部拟从以下几方面入手：
l 严格按规范要求对第一次砼进行凿毛和淡水冲洗处理；
l 缩短前后两次砼浇注的时间间隔，以减小两层砼间因收缩、徐变的不同而产生的附加内力；
l 采用低水化热的高掺合料砼。
l 第二次砼浇注前对凿毛砼顶面进行淡水润湿至饱和，并铺一层1~2cm厚的1:2水泥砂浆。
l 水平接缝四周设工形橡胶止水带（如下图）。

⑤ 大体积砼施工采取的温控措施
a、降低水泥水化热。水泥水化热温升主要取决于水泥品种，水泥用量及散热速度等因素，因此施工中选用水化热较低的硅酸盐水泥。同时为减少混凝土配合比中的水泥用量，在确保混凝土强度及坍落度条件下，掺和50%~70%高性能海工砼专用掺合料及外加剂，从而减少混凝土配合比中的水泥用量，降低混凝土的水化热温升，控制最终水化热。
b、控制混凝土的浇注温度。浇注温度是指混凝土经拌和，运输至模板内的温度，浇注温度控制在20℃左右。砼浇注时间尽量选在一天中气温较低的时间内进行。
c、埋置水平冷却管。按设计要求在混凝土浇注前预先埋入冷却管，利用管内流淌的冷水带走混凝土内部的部分热量。从而降低混凝土内部的最高温度。为检验施工质量和温控效果，在承台水平轴线附近同一竖直断面各层中埋设温度传感器，布设温度测点，进行24小时温度监测。当发现进出水口温差过大或过小，或者水温与混凝土内部温度的差值超过20℃时，应及时调整水温或流量，防止水管周围因较大的温度应力而产生裂缝。
d、蓄水养生
砼的养护采用“内散外蓄”的办法，将砼内外温差控制在250C以内，因此从砼浇筑起至通水结束时间内派专人负责每隔2小时测量砼内部温度，并对测量记录及时分析，砼浇注完毕待终凝后立即在上表面用淡水蓄水养护，蓄水深度应在30cm以上，以推迟砼表面水分的迅速散失，控制砼表面温度与内部中心温度及与外界气温的差值，防止砼表面开裂。
⑻、拆除钢套箱
当砼强度达到设计强度的75%左右，可安排拆除钢套箱。钢套箱按加工时的分块逐一拆除，东侧主墩承台钢套箱底兰不用拆除，但须对其修割平整。西主墩钢套箱从河床以上割除。

四、机构组织、材料、设备及劳动力的安排
4.1.机构组织
承台施工阶段，由主管生产的项目副经理和总工程师负责现场生产、技术、安全、机械及材料供应等具体工作的指挥、协调，安全、技术、生产、质检、船机、物资等部门相互协作。下设一工区、二工区，分别负责东西两侧承台的施工。承台施工组织机构图：
项目经理

项目副经理
项目总工程师

工程技术部
安全部

质检部
物资部
船机部
生产管理部

二工区
一工区
作
业
队

4.2.劳动力安排
承台施工是本桥施工的一个重点和难点，也是本标段控制性工程之一，为确保承台施工能按照计划完成，施工高峰期共投入190人，劳动力使用计划安排详见下表。
劳动力使用计划表 单位：人
工种
作业队
电焊工
砼工
吊装工
木工
普工
机械手
钢筋工
一工区
15
20
20
10
15
10
20
二工区
10
15
15
5
10
10
15

4.3. 材料使用计划
根据承台施工进度计划和实际施工情况，合理组织、安排材料的运输供应，确保满足工程施工需要。
4.4. 机械设备使用计划
承台施工投入使用的机械设备计划见下表。
主要机械设备(船舶)使用计划表
序号
名称
规格
数量
用途
1
拌合船
120M3/H
1
PM474承台砼施工
2
拖轮
2640P
1
船舶拖运
600P
1
3
交通船
30~50人
2
人员运输
4
货驳
1000T
2
钢套箱运输
5
抛锚艇
500P
2
抛锚、起锚
6
浮吊
100T
2
海上钢套箱安装
7
履带吊
50T
2
陆地钢套箱安装
8
砼输送泵
120m3/h
4
砼浇注
9
平板车
10T
2
钢套箱、钢筋运输
10
空压机

6
破桩头
11
拌和站
60m3/h
3
东主墩及东引桥承台砼供应
12
拌和站
90m3/h
1
西引桥承台砼供应

五、施工进度计划
5.1有效工作时间
根据招标文件和东海大桥IV标施工经验，海上有效作业天数为180天/年。
5.2施工周期分析
⑴
一个引桥承台施工周期
序号
工序名称
有效作业天数
气候影响系数
实际
天数
1
平台拆除等准备工作
4
1.2
4.8
2
牛腿焊接、底篮拼装、砼板铺设等
5（7）
1.2
6（8.4）
3
割除护筒、破桩头
3（6）
1.2
3.6（7.2）
4
钢套箱分节拼装、临时固定及内支撑焊接
1.5（3）
1.5
2.25（4.5）
5
底板砂浆堵漏、拉杆预埋等
0.5
1.5
0.75
6
封底砼浇筑
1
1.2
1.2
7
钢筋安装、承台砼施工
3（9）
1.5
4.5（13.5）
8
砼养生及钢套箱拆除
7
1.0
7
合计

30（47.5）
注：括号外数值为PM464~PM470墩钢套箱施工时间
主墩承台施工周期
序号
工序名称
有效作业天数
气候影响系数
实际天数
1
平台拆除、清理河床等准备工作
6
1.2
7
2
拼装平台搭设、下沉吊装系统安装、导向安装等
14
1.2
17
3
第一节钢套箱组拼、焊接
5
1.5
7.5
4
第二节钢套箱组拼、焊接
5
1.5
7.5
5
钢套箱下沉定位
1
1.0
1
6
钢套箱内外砂袋、片石抛填及基底处理
6
1.0
6
7
封底砼浇筑
2
1.0
2
8
等封底砼强度、破桩头
10
1.5
15
9
钢筋安装、承台砼施工
6
1.5
9
10
砼养生及钢套箱拆除
10
1.0
10
11
横系梁施工
6
7.2
7.2
合计

89
⑵按照上述分析PM465~PM470墩一个承台施工为30天，按照1个月编排计划；PM471、PM474和PM465 墩承台施工为47.5天，按照50天编排计划；考虑到基础围堤施工，PM464、PM487墩一个承台施工按20天编排计划，PM486承台施工按30天编排计划；一个主墩承台施工为89天，按照3个月编排计划。
5.3施工进度计划
见下图：

15
东海大桥VII标工程
施工进度横道图

16
东海大桥VII标工程
六、质量保证措施
6.1建立质量管理机构
承台施工建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构（见下图），和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。
质量管理机构
质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。
6.2技术措施
从技术上把好质量关，我们将采取以下技术措施：
⑴实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。
⑵加强检测、试验工作，配备齐全完整先进的检测仪器和试验设备。
对整个工程全过程施工的质量进行检测，严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检，并在质检工程师的指导下，再进行全检，自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。
材料检验，对原材料进场前除必须有产品质量保证书外，需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。
⑶测量人员要采用多种手段对桩顶标高，平面位置进行测量和校核。确保实测桩位准确无误。
⑷实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合《技术规范》的要求，对不合格的坚决“推倒重来”。
⑸制定技术资料管理办法，严格按照指挥部下发的《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。
6.3质量保证措施
⑴为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。
⑵实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。
⑶开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面创优。
⑷加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作职能，工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检，相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。
⑸实行工序控制，对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员，明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。
⑹建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的给予奖励。
⑺贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织技术质量部门按照技术规范要求，对各作业队质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范，以确保各环节的工程质量。
6.4试验与计量
在施工现场设工地试验，来把现场自检实验关，功能包括砂石料等原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼配合比使用性能、强度、弹性模量试验。对所有测试仪器、设备在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。
⑴粗集料应符合配合比所提出的要求，粒径范围宜控制在5~25mm范围内，且符合连续级配要求，每月测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数，含泥量控制在不大于0.5%，不符合要求的不得进场。
⑵细集料按JTJ058-94规定的要求选用，按JTJ058-94规定进行砂中杂质的含量测定，严禁采用海砂。
⑶水泥采用硅酸盐水泥，每批进场水泥都要符合GB175-1999的规定，且要向监理工程师提供进货单及质保单复印件，并按有关规定及规范要求进行抽检试验。
⑷掺和料、外掺剂的使用要提供给监理工程师生产厂家的质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，外加剂符合“砼外加剂”（GB8076，Jc473）的有关规定。
⑸砼拌和用的水要进行水质化验，拌和用水的氯离子含量不宜大于200mg/L，否则不得使用。
⑹所用钢筋的种类、钢号和直径均要符合设计图纸要求。钢筋的化学成份、物理指标和力学性能应符合GB018-91的规定。
⑺每批使用的钢筋应附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书的有关证明钢筋材料质量的资料，运到工地的每批钢筋都要按照有关JTJ055-83的规定进行抽样检验。
⑻对混凝土的配合比设计、试配资料报监理工程师批准后，按批准后的配合比使用。按照监理工程师规定的混凝土数量取样进行试验，试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照JTJ053-93标准进行。
⑼钢筋接头施工严格按照技术规范执行。

七、安全及环保措施
7.1建立安全保证体系
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在基础（承台）施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系框图。
安全保证体系

组织保证
制度保证
经济保证
思想保证

安全教育培训
安全经济责任
定期检查
安全生产委员会

信息反馈

安全第一 预防为主
设立安全奖
经常性检查
项目部安全领导

项目部专职安全员
重点工序检查
举办安全知识竞赛
奖罚分明

人身机械保险
安全领导小组

文明施工 安全生产

确保各道工序施工安全

设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障体系，成立安全生产委员会，设置安全管理部门，并配备专职的安全管理人员；各作业队选配责任心强的兼职安全员，负责本作业队的日常安全管理内业资料的填写和记录。随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，协助作业队长把关，把施工现场的事故苗头消灭在萌芽状态。
7.2、承台施工安全措施
7.2.1施工人员要求
水中承台施工是本项目施工的重点部位，切实做好安全防护工作，是现场施工中的重点。施工过程中必须切实做好安全防护工作，作业人员进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。
7.2.2对施工机械、机操人员的安全要求
⑴各大、中型机具设备的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程；
⑵机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行检查、维修保养记录；
⑶施工设备在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备均应在设备台帐中如实记载；
⑷现场的大、中型机具设备必须有专人负责，起重吊装作业必须由专职人员指挥，专职人员必须持证上岗；
7.2.3施工承台专项安全技术要求
⑴承台施工方案完成后经监理组、总监办及指挥部审批后方可实施。
⑵钢套箱安装、砼封底应合理利用涨潮、落潮时间。
⑶钢套箱底篮安装好后，应及时焊接反压牛腿、砼板连接钢板，以防波浪冲击造成砼板及底篮型钢错位。
⑷套箱分块吊装必须由专业吊装人员统一指挥，所有操作人员应佩戴安全防护用品。
⑸每块钢套箱安装后要及时施工套箱临时加固装置。
⑹砼封底前，如遇台风天气，应将钢套箱外侧底部与底篮型钢临时焊接。
7.3环保措施
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，在海上承台施工过程中采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废油等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略，并建立如下处理措施。
⑴实行环境目标责任制；
⑵加强检查和监控工作；
⑶保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。

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东海大桥VII标工程
目 录
一、工程概况 1
1.1自然条件 1
1.2、水文条件 1
1.3气象特征 2
1.4通航 2
二、施工内容 3
三、承台施工 3
3.1钢套箱设计与施工 3
3.2承台施工 3
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东海大桥VII标工程