机械法除垢排水管在铜陵天马山矿的应用.pdf

产 ： d U II l l 学术 可一次就加到位 ，防止下垢太多，堵塞管道。 ( 4 )确定水管内水排尽后方可打开发射仓 的 门。 4 ． 结 语 如果更换 1 3 6 5 m管道，更换时间为二班制 需要4 5 天， 钢材费用为 u0 万元， 人工费 6 O 万元 。 7 2 2 4 0 9陕西法士特齿轮有限责任公司 陕西 宝鸡 一 张雷 摘 要 ： 结合变速器安装过程中的质量管控实施调研 不仅停产时间长，井筒作业对安全也不利。用 机械法除垢，节 约费用 1 4 0万元，清垢时不需 要停产对生产不影响，对安全也有保障。 同时实施变速器安装主要轴承负 载研究及其他动量的物理方法分析 ， 依照相应分析真实条件下实现变速器安装质量高效管控。使用统计过程控制的方法实施管控从而实现变速 一、⋯⋯⋯ ⋯ 口 引言 现阶段，国内的汽车变速器制造 公司数量 繁多，公司变速器安装设备线基本配备变速器 质量检验设备，安装完成后 的变速器直接到达 检验设备实施多性能检测，达标出厂，不达标 返修 。就质量管控上来讲，这一检测环节非常 重要 ，然而变速器制造公司仅仅依靠这种单纯 的性 能检测还不够，没有做到安装过程 中控制 变速器质量，提高变速器安装合格率。统计过 程控制 也就是机械设备中的 S P C方法，作为高 效提升设备质量 管控的方法现 己普遍应用于众 多先进机械生产线。统计过程控制，重点实施 休哈特设备过程控制思想，采用统计 图的方法 实现检验检测产 品生产安装过程的全部环节质 量审查，就设备生产安装过程实施评价判定， 依照及时反馈数据发现设备不良信息作出评判， 同时给予及时处理方案，让过程控制阶段真实 受控于动量因素影响，进而实现设备质量管控 的目的。 使用 S P C的方法可 以很好的提升设备安装 质量，较之于纯粹的设备安装线质量检验设备 可 以从本质上提高变速器安装质量规格，提高 设备达标率。 1 ． 变速器主要轴承安装调研 1 ． 1 变速器装配的主要过程 变速器 的安装 设备线共计 3 O多个生产 环 节，实施 S P C方法管理必须做 到重点生产环节 质量管控。这些重点生产环节包括：主要轴承 安装， 主要轴螺栓调配以及主要轴垫片挑选等。 变速器的主要零件便是轴承，要做到轴承 齿轮严格定位 匹配和旋转度规定，高速轴承轴 间距选择及轴基盈缩配合。假如轴承发生过盈 量较小情况，轴承极易出现蜕变失效现象；假 如轴承发生过盈量较大情况，轴承冷 安装极易 出现损伤工件情况。提高变速器安装设备线安 装质量 ，要做 到严格管控轴承安装环节，坚持 做到实时监控。现 己肯定，实施变速器主要轴 承安装正是变速器安装设备线的重点环节所在。 这一轴承安装重 点包括壳体前后轴承的安装 以 1 08 Ma c h i n e C h in a中国机械 及差速器主轴安装等。 采用 S ~ C 方法实施设备质量管控重点在于 控制 图方法，轴承负载、螺栓调配 以及中轴垫 片挑选等均为控制图动量选择。计算机适时管 控，此类信息源收集全部设备安装环节，所有 设备一律采用 P L C程序运行，P L C获取动量信息 管理设备运行。 1 ． 2轴承额定负压力分析 现阶段普遍采用的轴承安装方法有温差压 装混合法、冷压法和温差法等。冷压法最普遍 的是手锤锤 定法、旋转施压法、液压安装 设备 和伺服安装 设备。变速器安装设备线主要轴承 的安装所需负压力很大，负压规格极高，均采 用专业液压 安装设备进而保证轴承质量要求。 液压安装设备 能够获取距离压力信息，适时显 示负压过程中的距离 一 压力 曲线。 结合物理学材料及弹性模量适时简易模 型 对 比能够很好 的计算轴承核心负压力 以及 设备 安装盈余比例 。就轴承颈部和轴承 内环盈余配 合 出现的轴 向附加力，允许采用材料力学滚筒 的方法实施处理。 1 ． 3轴承负压 曲线 实际的轴承安装过程，实现轴承颈部压装 贴合必须保持数秒稳定，这一时间的压力保持 便是贴合力 ，贴合所 需压力通常大于额定负压 力，当然这是因为规格设计的因素决定的。额 定负压力线便临界于贴合压力。P L C 液压安装设 备通常获取贴合压力的多个时间点，在比对贴 合时间点的所有过程中获取动量信 息分析，从 而得到额定负压力。P L C监控设备获取 P L C程序 数据，在数学分析的基础上获得设备安装线轴 承负压 曲线。 2 ． 主要轴承安装过程质量管控 因为变速器安装过程 中的主要轴承压装设 备都存在动力传感 以及距离传感装置 ，轴承压 装负载能够 实现适时计算机显示。所 以这一安 装过程能够很好 的做到数据信息管控 ，并很好 的反应的安装环节当中。就轴承压装过程中的 数据管控重点是额定负压力 以及贴合力的数据 图反映，数据图反映实现安装过程分析，及时 处理不良信息解 决现实操作不当，控制图描绘 当前设备安装进程。 依照 S P C方法论，控制图可 以显示当下设 备安装进程 以及预测未来安装过程 中的动量信 息，但这并不能 明确显示发生不 良信息的原因 所在。就普遍存在 的控制图异常情况，很难找 到解决这一矛盾 问题的主要原因。然而实践终 究带来经验上的参考，在众多控制图异常 问题 处理中，发现规律 明确解释，进而做到更好处 理问题，提高应变能力。 3 ．小结 变速器安装设备线的重 点环节便是主要轴 承的安装。本文结合变速器主要轴承安装过程 实施综合力学研 究，发现额定负压力和设备配 合盈余的线性比例关系，安装过程 负压力 由设 各压入量 的增大随之增大，进而获得额定负压 力正态分布 曲线，同时依 照工艺要求分析负压 力大小确定压装力大小，数据证明了采用 S P C 系统方法 的轴承安装管控。实际应用并投入设 备生产安装线 S P C管理系统，依照现实生产条 件给予变速器安装生产线质量提高保证，对于 设备控制 图异常现 象的反应明确相应总结，设 备及时提供报警反馈，人员及时实施处理，进 一 步保障设备安装质量。 参考文献： [ 1 ] 刘 新猛，胡职梁 ，谢里 阳 ． 汽 车变速 器疲劳寿命的研究与发展综述 [ J ] ．机电工程， 2 O 1 4 ( 0 6 ) ． [ 2 ] 王斌 ．滚动轴承压装不合格原因分析与 控制 [ J ] ．科技风 ，2 0 1 4( 0 8 )． [ 3 ] 黄绍有 ． 铁路货车轴承压装曲线异常原 因分析及措施 [ J ] ． 机车车辆工艺，2 0 1 3( 0 3 )． 作者简介： 张雷 ( 1 9 8 3 ． 0 6 一 )， 男，汉族，陕西渭南人， 大学本科学历 ， 陕西法士特齿轮有限责任公司， 助理工程师，主要从事变速器装配工艺工作。