汽车制造三体系ISO9001ISO14001ISO45001咨询认证模板.doc

最近“快证通”平台的许多咨询师都在做汽车制造业的三体系咨询工作，觉得对大家还是蛮有意义的，发个简单的作业指导书和大家分享一下，应该比单看标准会更清晰简单一些。更多资料可欢迎来电咨询或进入官网。4.产品/服务范围、特点产品特点汽车主要结构包括：发动机，车身、底盘、电气及附属设备。底盘又包含传动系（离合器、变速器、传动轴、驱动轴等）、行驶系（悬架、车架、车轮等）、转向系、制动系等功能系统。汽车性能主要有动力性、经济性、制动稳定性、操纵（转向）稳定性、平顺性和通过性。每种性能又有许多不同的指标。国家对安全防护（内部、前部、后部、侧部）和环境影响（噪声、排放、无线电干扰等）有技术法规要求。（2）汽车产品种类较多，应用环境广。按一般习惯可分为轿车、载货车、客车、专用车等产品，农用运输车也归入汽车行业。车辆应耐高温、高寒、高湿，耐振动、冲击，耐腐蚀和紫外线，适应高原等环境，并且能在各种路况各种工况下执行任务。对于不同类型的产品，如轿车和载货车，产品的精细程度、技术含量和生产规模以及组织模式差异巨大。（3）汽车产品涉及生命和财产安全及环保要求，对此国家又制定有相关技术规范。a).汽车产品特性涉及安全要求：主动安全如制动性能、转向性能、照明和光信号装置等；被动安全如碰撞与防护、座椅、安全带、门锁及门铰链、凸出物、防火等；一般安全如车辆视野、车辆结构与防盗、指示与信号装置等。b).汽车产品特性涉及环保要求：污染物排放、噪声、无线电干扰等。（4）汽车是个比较复杂的产品，质量特性繁多且相互关联；构成的零部件较多，技术含量相对较高，要保证车辆的可信性，能可靠而高效地工作，必须系统地进行匹配设计，对设计开发人员有较高的要求。设计开发过程审核就是重点之一。 (5)汽车是强制认证产品，规定有40项强制检验项目。5. 生产流程零件制造 部件组装 总成组装 整车组装 调试 检验，试验入库。6. 审核要点6.1生产特点（1）小型车（轿车、轻卡）生产批量大，大型车（大客车、重型汽车）生产批量小。对于大批量生产，其规模往往是几万辆、几十万辆、百万辆。因此，其生产组织管理要保持较高的生产效率，即要有先进的管理手段，如精益生产；对于批量较小的可能是几十辆、几百辆、至几千辆不等。当然不同的组织或产品其生产手段有着巨大的差异，同类产品的加工，有些组织为全自动化生产，有些可能纯手工制作。如客车车身一般由人工进行，而轿车身焊接流水线可由机器人完成。有的厂家发动机，变速器，车桥，转向器等大的总成部件都自己生产，有的厂家则全部组装。（2）采购物资多，来源广。汽车产品是技术含量相对较高的行业，涉及行业也较广，如机械电子、石油化工、冶金、通信等等，汽车部件种类繁多又跨多个行业，不可能全部由主机厂承担，绝大部分是靠外协或外购，必然形成庞大的供应链。这些外购、外协件不仅数量大，而且门类繁多，有金属的、非金属的；有机械的、电气的、液压的；有原料、有零件、有部件等等。又因产品的重要性不同，对供方的要求和管制程度差异较大。针对这一特点，“采购”及“检验和试验”就成为本专业审核的要点之一。而有些零部件对最终产品的性能起着至关重要的作用，因此产品的标识和可追溯性必须引起注意。6.2 工艺特点：对于汽车厂家来说，由于所采购产品范围的不同，所涉及的加工方法有所不同。一般下述产品由专业工厂提供：原材料、电器产品、轮胎、玻璃、轴承、油漆等。而车身、车架等通常由主机厂自制。其他总成或部件可能全部外购、部分外购或自制。不同的汽车产品有着各自不同的工艺特点。但就现代汽车工业来说，通常往往具备以下特点：加工零件种类多；加工环节多；方法多种;零件形状复杂、精度要求高；机械化、自动化程度高；零部件来源渠道多；整机结构复杂。制造方法涉及铸造、锻造、机加工、冲压、联接(焊接、粘接、铆接等)、热处理、表面处理(电镀、油漆、喷涂、喷丸等)、塑料成型、粉末冶金等加工以及装配调试。对于新材料和新工艺的应用较多。对于汽车企业所生产的总成和部件如有发动机、离合器、变速器、传动轴、车轴（车桥 ）转向器等产品，可按相关的机械类产品进行审核，关注其主要特性和关键过程。这类产品都有国家或行业标准，企业都会制定较详细的技术规范（图样、明细表、采购要求、工艺规程、质量控制点、包装、检验规范等）。汽车车身和车架一般由主机厂自己生产。有些轿车、客车的车身和车架是一体的称为整体承载式。车身生产流程一般为：冲压成型部件焊接总成焊接涂装产品特性主要是焊接质量和几何精度及车身的外观质量，整体形态是否周正，门缝是否均匀，窗口有无变形。焊接涂装应是特殊过程，注意工艺参数的监控及焊接过程中胎具的状态和定位精度。车架生产流程一般为：压型冲孔或钻孔(货车）-焊接或铆接涂装有些产品可能涉及喷丸处理。产品特性主要是铆焊质量和安装车身、发动机、变速器、悬架、方向机等处的几何精度及车架整体的变形量。焊接铆接涂装应是特殊过程，注意工艺参数的监控以及焊接或铆接过程中胎具的状态和定位精度。装配及调整是较为重要的过程，把各类零部件按照规定技术要求配合和连接，包括部件装配和总装配。使最终产品符合要求。产品的重要特性一般都设置质量控制点，如转向系、制动系的装配及调整（包括间隙）；车身，发动机悬置，发动机与离合器、变速器联接，传动轴，车桥、悬架，车轮等部位的紧固件力矩要求及各装配间隙调整; 润滑油的定量加注；制动液、冷却液抽真空；轿车车轮动平衡；车门分装等。检验测试过程分道路试验和台架测试。先进的测试包括调整全部在检测线完成，保证零公里出厂。一般水平由路试和台架结合，甚至全部进行路试。售后服务主要是人员培训材料，故障修理、事故处理、三包理赔，备品备件的提供，服务站的监督管理等。6.3主要生产设备和检测设备生产设备根据厂家生产产品不同配备，应满足产品质量要求。检测设备分生产过程、总成和整车出厂检测以及定型试验等用途。对于大部分汽车产品的生产设备类同机械产品，其常规的设备一般要包括：热加工（铸、锻）；冷加工（车床、铣床、刨床、磨床、镗床、钻床以及冲压）和热处理、表面处理等设备，并往往伴有自动化、半自动化程度较高的专用机床、专用流水线或专用自动线。装配应配备用于总装和部装的生产线。生产用检验设备包括常规的长度、电气测试设备以及材料分析化验设备、物理性能测试设备。对中间产品（总成）和最终产品的测试设备。汽车总成台架试验台，如：车身、发动机、离合器、变速器、悬架、车架、车轴（桥）、方向机、电气系统的台架试验台；整车性能的台架和道路试验的测试装置，如：测量整车动力性（最高车车速、最大加速度、最大爬坡度）、经济性（百公里油耗）、操纵稳定性（转向特性、转向倾覆特性）、制动性（制动距离、热衰退、制动稳定性）、通过性（纵向和横向通过性、倾覆特性）、平顺性、可靠性以及排放、噪声等的整车台架。相关设备按试验方法标准中规定。出厂项目要求的设备必须配备。因有的项目如制动、转向等性能既可用台架测试也可用路试，测试设备根据具体情况判定。6.4删减原则本专业一般不涉及顾客财产，允许删减7.5.4条款，对于完全没有对产品规范修改权力的子公司或事业部，可以删减7.3条款。6.5审核要点及取证方法5.1 资源5.1.1 对资源的特殊需求对资源无特殊需求.5.1.2 生产环境车间光线需充足，以满足工人的操作需要。有些产品对环境有特殊要求。如发动机、方向机的装配，要有清洁度、装配温度要求，但厂家技术水平不同，对环境要求程度也各不相同。5.1.3 人员汽车制造企业多为劳动和技术密集型产业，人员（设计、工艺、加工、装配、检验、试验、服务）的技能对产品质量影响较大，应加强培训及考核。5.2 产品实现5.2.1 质量特性产品的质量特性一般在每种产品的技术条件中作出规定，项目较多，通常包括外观；尺寸参数（长宽高，轴距，轮距、前后悬）；质量（重量）参数（总质量、整备质量、载质量）；性能参数：动力性（功率、扭矩、加速性能、最高车速、最大爬坡度）；污染物排放（CO、HC、NOX等 ）；经济性（百公里油耗）、转向性能（最小转弯直径）、制动性能（制动距离、驻坡）；通过性（接近角、离去角、纵向和横向通过半径、最小离地间隙）等。此外，有一些性能指标，如制动稳定性，不足转向特性，比功率，驾驶员耳旁噪声，汽油机怠速污染物排放，柴油机自由加速烟度等应满足国家或行业标准（法规）要求。5.2.2 主要质量特性的实现方法1外观-由加工和装配精度和过程防护实现。尺寸和质量参数-设计形成。2动力性、经济性、污染物排放-主要性能由整车匹配设计决定。3转向性能主要性能由设计决定，装配时通过调整前束,最大转角，梯形杆系的位置和间隙来保证转向侧滑量和转向盘最大自由转动量。4 制动性能-主要性能由设计决定，装配时通过调整制动器间隙（货车感载阀）来保证踏板自由行程及制动力平衡要求（台架），对于高级轿车通过电气参数的初始设定即可。 5各系统运转情况：发动机、离合器、变速器、车轴（桥）、方向机运转调试6部件联结可靠性在装配转向系，制动系、发动机悬置，发动机与离合器、变速器联接，传动轴，悬架、车桥、车轮等部位的紧固件力矩满足要求实现。7仪表、电气系统基本功能由设计决定，通过装配与调整满足使用要求。特别是电控系统。8照明和信号装置-照度由部件决定，光轴装配或调整实现。9防淋雨-车身焊接装配、车门间隙、密封条质量10安全防护由设计决定。5.2.3 作业指导书的需求一般的企业加工、装配、检验岗位均需要作业指导书。在设计开发阶段一般应对过程控制的关键特性、特殊特性、装配特性等进行识别和控制，可以编制相应的控制计划来实施。5.2.4 原辅材料汽车行业的主要原辅材料非常繁杂。常用的有各类钢材（钢板、圆钢、型钢）；铝材，其主要性能指标包含化学成分、物理性能、机械性能。辅助材料如油漆、焊材等。一般都有相关国家或行业标准。5.2.5 追溯性要求无必须的追溯性要求。不同厂家一般规定了必要的追溯性要求。包括适应将后可能实施的汽车召回制度。5.2.6 顾客财产一般没有顾客财产。5.2.7 防护产品加工过程的主要防护措施是防锈、防磕碰和保持洁净，厂区、生产区、仓库要注意防火，防潮。贮存要注意总成接口防护，如发动机的进排气口防异物进入变速器一轴防护等。大件吊运注意起吊位置，运输时注意固定。5.3 测量、分析和改进a) 检验要求成品检验分为出厂检验和型式检验（型式认证）。出厂项目在各装配和调整工序完成并合格以后进行。分路试检查和台架检测，主要有车轮定位参数（前束，车轮外倾角），车轮侧滑，外观，前照灯照度和光轴，转向角，加速度，最高车速，污染物排放，制动力及差值，动力及传动系统有无异响、脱档、乱档及换档灵活性和三漏等，防雨密封性能，电器综合检测等。型式检验一般新产品定型时，根据部件变动的多少做不同的项目，按照国家和行业规定（定型试验规程）执行。这些只要纳入强制认证认可的产品，可认为满足要求。正常生产的产品各厂家自行规定定期抽查检测，进行汽车AUDIT评价。需要注意的一点是，应关注产品合格证发放的管理。b) 典型不合格的事例及处置方法装配工序发生的不合格要及时返工；加工生产过程发生的不合格可返工、返修、让步、报废、改作他用；当现有材料与图样要求不一致时，可行当申请材料代用，原则必须是高级代替低级，同时要经设计人员批准，必要时做好追溯记录。c) 典型的数据分析要求生产过程的质量情况统计、产品故障或失效的统计和分析，供方的供货情况统计。7.技术标准/规范要求 GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 18320 农用运输车安全技术条件JB/T 7234 四轮农用运输车 通用技术条件JB/T 7236 三轮农用运输车 技术条件GB 12676 汽车制动系统结构 性能和试验方法GB 17675 汽车转向系基本要求GB 16897 制动软管GB 17355 摩托车和轻便摩托车制动性能指标限值GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4660 汽车前雾灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能GB 15235 汽车倒车灯配光性能GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能GB 11564 机动车回复反射器GB 15766.1 道路机动车辆灯丝 灯泡 尺寸 光电性能要求GB 17510 摩托车光信号装置配光性能GB 7063 汽车护轮板GB 9656 汽车用安全玻璃GB 11557 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB 15743 轿车侧门强度GB 17354 汽车前、后端防护装置GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2汽车和挂车后下部防护要求CMVDR 294 关于正面碰撞乘员保护的设计规定GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB 14166 汽车安全带性能要求和试验方法QC 244 汽车安全带动态性能要求和试验方法GB 11552 轿车内部凸出物GB 11556 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB 15086 汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 15082 汽车用车速表GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法CMVR A01-01 车辆识别代号（VIN）管理GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 1589 汽车外廓尺寸限界GB 13094 客车结构安全要求GB 11568 汽车罩（盖）锁系统GB 15740 汽车防盗装置性能要求GB 17353 摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12679 汽车耐久性行驶试验方法GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法GB/T 12538 汽车重心高度测定方法GB/T 12540 汽车最小转弯直径测定方法GB/T 12536 汽车滑行试验方法GB/T 11381 客车顶部静载试验方法GB 3847 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法GB 14761.5 汽油车怠速污染物排放标准GB 14761.6柴油车自由加速烟度排放标准GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法GB 14621 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值和测量方法（怠速法）GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法“快证通”是国内首创的第三方认证咨询平台，个体咨询师、认证机构、咨询公司只需注册会员，即可享受免费推广和共享文档模板！更多资料可欢迎来电咨询或进入官网，网址：，公众号“快证通”。“快证通”能做什么？“快证通”是一个认证、咨询、培训产业的第三方平台，通过智能算法与数据分析，帮助企业对接认证机构、咨询公司和咨询师，使认证和咨询更高效和更具信任。“快证通”第一大功能1、帮助咨询认证从业者拓展业务，“快证通”整合了产业内95%以上的服务机构资源，咨询师可多处挂靠；2、“咨询汇”小程序帮助咨询师变得高大上，利用超算功能实时捕捉客户真实需求。“快证通”第二大功能1、帮助认证机构、咨询机构推广业务和差异化展示；2、最重要的是各服务机构拥有独立的营销后台，可发布差异化的认证服务或咨询服务产品；3、“快证通”还提供机构的流程管理独立部署软件，与其他不同的是，“快证通”不仅仅是一个ERP软件，还具备CRM、客户资产和营销模块；“快证通”第三大功能帮助企业按需求选择服务机构，知道该选哪个认证机构，自由选择咨询师，再也不会担心咨询师不靠谱、认证机构不公正。那么具体有什么好处呢？打几个比方：如果您是咨询师，您可以：1、完善资料；2、挂靠3个不同类型的认证机构，每个月接3个咨询任务派单，假设单体系的咨询报酬是5000元、3000元，1000元，那么1个月的劳动报酬就有9000元；3、智能小程序“咨询汇”帮您每月捕捉5个意向客户，转化12个成交客户，假设咨询报酬是10000元。那么，投入是多少呢？仅仅会员费365元/年，意味着只需每天投入1元钱，就能每月获得4个单子，收入约2万元每月，并且让您的客户资产越积越多，再也不用担心你找不到有需求的客户，客户有需求时却找不到你了。如果您是咨询公司或认证机构，您可以：1、完善品牌资料；2、网络推广0投入，却轻松首页展示；3、拥有独立后台，发布差异化的服务产品；4、可选流程管理软件，均为独立部署，确保信息安全；5、可选公司版智能小程序，让营销和客服变成全员参与；6、可合作全国各地的兼职咨询师；以上的成本仅仅为，认证机构会员费5000元/年，咨询公司会员费2000元/年，我们算一笔收益和成本的账，您知道网络推广需要多少钱吗？一年百万啊！；而一个流程管理软件十几万的还并非独立部署，客户信息分分钟泄露；公司业务员和非业务员的比例是1:10，人均产值低下。那现在5000元就把这些问题全解决了！如果您是企业，您可以：1、按照自己的需求；2、比较服务机构的资质和能力；3、自由选择咨询师；4、充分的支付主动权，可以直接支付服务者，也可以交由平台监督服务质量，只有您做出评价后，各方才能在平台提现。如果您愿意推广，还可以把链接发给客户，平台按照服务机构设置的推荐提成自动结算。还在按照传统的方式做咨询吗？还在计件式的做审核吗？据不完全统计，中国有402家认证机构，万家咨询公司，100万的咨询审核从业者，迫切需要IT改造来降低成本和提高效率。更多资料可欢迎来电咨询或进入官网，网址：。 沁园春雪北国风光， 千里冰封， 万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。山舞银蛇， 原驰蜡象， 欲与天公试比高。须晴日， 看红装素裹，分外妖娆。江山如此多娇， 引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物， 还看今朝。 克