机械设计复习题市公开课一等奖百校联赛获奖课件.pptx

1、机器基本组成要素是什么？机械零件机械零件2、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例？3、一台完整机器通常是由哪些基本部分组成？各部分作用是什么？原动机部分；传动部分；执行部分；控制系统；辅助系统原动机部分；传动部分；执行部分；控制系统；辅助系统4、机械零件有哪些主要失效形式？整整体体断断裂裂；过过大大残残余余变变形形；零零件件表面破坏；破坏正常工作条件引发失效表面破坏；破坏正常工作条件引发失效5、机械零件惯用有哪些计算准则？它们是针对什么失效形式而建立？强强度度-断断裂裂；刚刚度度-变变形形；寿寿命命-腐腐蚀蚀，磨磨损损，疲疲劳劳；振振动动稳稳定定性性；可靠性可靠性6、机械零件设计普通步骤有哪些？习习 题题第1页第二章第二章 机械零件疲劳强度计算（习题）机械零件疲劳强度计算（习题）一、选择题1、机械设计课程研究内容只限于 。（1）专用零件和部件；（2）在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作以及尺寸特大或特小通用零件和部件；（3）在在普普通通工工作作条条件件下下工工作作普普通通参参数数通通用用零零件件和和部部件件；（4）标准化零件和部件。2、以下四种叙述中 是正确。（1）变应力只能由变载荷产生；（2）静载荷不能产生变应力；（3）变应力是由静载荷产生；（4）变变应应力力是是由由变变载载荷荷产产生生，也也可可能由静载荷产生能由静载荷产生。34第2页3、发动机连杆横截面上应力改变规律如图所表示，则该变应力应力比r为 。（1）0.24；（2）-0.24；（3）-4.17；（4）4.17。4、发动机连杆横截面上应力改变规律如题3图所表示，则其应力幅a和平均应力m分别为 。（1）a=80.6Mpa，m=49.4Mpa；（2）a=80.6Mpa，m=-49.4Mpa；（3）a=49.4Mpa，m=80.6Mpa；（4）a=49.4Mpa，m=80.6Mpa。5、变应力特征max、min、m、a及r等五个参数中任意 来描述。（1）一个；（2）两个；（3）三个；（4）四个。t31.2N/mm2-130N/mm20222第3页6、机械零件强度条件能够写成 。（1），或 ，（2），或 ，（3），或 ，（4），或 ，7、一直径d=18mm等截面直杆，杆长为800mm，受静拉力F=36kN，杆材料屈服点s=270Mpa，取许用安全系数S=1.8，则该杆强度 。（1）不足；（2）刚好满足要求；（3）足够。）足够。8、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料 。（1）屈服点；（2）疲劳极限；）疲劳极限；（3）强度极限：（4）弹性极限。二、分析与思索题1、什么是变应力应力比r？静应力、脉动循环变应力和对称循环变应力r值各是多少？332 静应力r静=1；脉动循环r脉=0；对称循环变应力r=-1。解：第4页2、图示各应力随时间改变图形分别表示什么类型应力？它们应力比分别是多少？0tmax0tmaxmminaa)b)0tmaxmmin=0a0tmaxam=0c)d)解：a）静应力r=1；b）非对称（或稳定）循环变应力 0 r+1；c）脉动循环r=0；d）对称循环r=1。第5页例2-2:一铬镍合金钢，-1=460N/mm2，s=920N/mm2。试绘制此材料试件简化m a极限应力图。解：按合金钢，=0.20.3，取=0.2，由式（29a）得：m0/2=383s=920045135aADGC图2-10 一铬镍合金钢m a极限应力图0/2=383-1如图2-10所表示，取D点坐标为(0/2=383,0/2=383)，A点坐标为(0,-1=460)。过C点(s=920,0)与横坐标成135 作直线，与AD延长线相交于G，则直线化极限应力图为ADG。第6页例2-3：在图2-10极限应力图中，求r=-0.4时a和m值。m0/2=383s=920045135aADGCM(182,424)6640图2-10 一铬镍合金钢m a极限应力图0/2=383-1从而得又由式（3-9a）：得联立以上两式解得：即图上M点。解：由式（2-8）得：第7页n作业：1-1、1-2、1-5n习题分析：0amADGCMNM2N2H疲劳区静 强 度区静强度区：疲劳区：假如工作应力点在极限应力曲线以内，说明零件是合格，不会失效。第8页例题：45号钢经过调质后性能为：-1=307Mpa，m=9，N0=5106。现以此材料作试件进行试验，以对称循环变应力1=500Mpa作用104次，2=400Mpa作用105次，试计算该试件在此条件下安全系数计算值。若以后再以3=350Mpa作用于试件，还能再循环多少次才会使试件破坏？解：依据式（2-46）：依据式（2-47），试件安全系数计算值为：第9页又依据式（2-19）：第10页若要使试件破坏，则由式（2-42）得：即该试件在3=350Mpa对称循环变应力作用下，预计尚可再承受0.97106次应力循环。第11页总总 结结1、在处理变应力下零件强度问题叫疲劳强度。零件里通常作用都是变应力，所以其应用更为广泛。2、疲劳强度和哪些原因相关=f（N，r，K，材料，形式）疲劳强度比静强度复杂得多。3三大理论一假说：疲劳曲线处理对称循环变应力强度计算问题；极限应力图对称非对称关系；复合极限应力图复合和简单应力关系；Miner法则稳定和非稳定应力关系；第12页例题：一零件采取塑性材料-1=275Mpa（N0=106，m=9），K=11）看成用一工作应力1，n1=4103（N1=8103）后，又作用一工作应力2=275Mpa，试求其工作寿命n2=?2）看成用1=410Mpa，n1=4103后，若使n2=106，则工作应力2=?3）若工作应力1=410Mpa，n1=4103，2=275Mpa，n2=5105求：S（安全系数）。解：1）这属于不稳定变应力下强度计算问题，应用疲劳损伤累积假说数学表示式。第13页2）3）第14页第二章第二章 机械零件疲劳强度设计（习题续）机械零件疲劳强度设计（习题续）一、选择题一、选择题2-145钢持久疲劳极限-1=270Mpa，设疲劳曲线方程幂指数m=9，应力循环基数N0=5106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为 Mpa。（1）539；（2）135；（3）175；（4）417；2-2零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度 。（1）增高 （2）降低 （3）不变 （4）增高或降低视处理方法而定2-3影响零件疲劳强度综合影响系数K与 等原因相关。（1）零件应力集中、加工方法、过载；（2）零件应力循环特征、应力集中、加载状态；（3）零件表面状态、绝对尺寸、应力集中；（4）零件材料、热处理方法、绝对尺寸。113第15页2-4 绘制设计零件ma极限应力简图时，所必须已知数据是 。（1）-1，0，s，k；（2）-1，0，s，K;（3）-1，s，K;（4）-1，0，K;2-5在图示设计零件ma极限应力简图中，如工作应力点M所在0N线与横轴间夹角=45，则该零件受是 。（1）不变号不对称循环变应力；（2）变号不对称循环变应力；（3）脉动循环变应力；（4）对称循环变应力；045135amANGCM23脉动循环，应力幅等于最大应力第16页2-6在题2-5图所表示零件极限应力简图中，如工作应力点M所在0N线与横轴之间夹角=90时，则该零件受是 。（1）脉动循环变应力；（2）对称循环变应力；（3）变号不对称循环变应力；（4）不变号不对称循环变应力；2-7已知一零件最大工作应力max=180Mpa，最小工作应力min=-80Mpa。则在图示极限应力简图中，该应力点M与原点连线0M与横轴间夹角为 。（1）685744；（2）21215；（3）66215；（4）742833；0135amANGCM(m,a)21第17页2-8在图示零件极限应力简图上，M为零件工作应力点，若加载于零件过程中保持最小应力min为常数。则该零件极限应力点应为 。（1）M1；（2）M2；（3）M3（4）M4；2-9在上题中若对零件加载过程中保持应力比r等于常数。则该零件极限应力点应为 。（1）M1；（2）M2；（3）M3（4）M4；045135amAGCM45M1M2M3M423第18页2-102-8题中若对零件加载过程中保持平均应力m等于常数。则该零件极限应力点应为 。（1）M1；（2）M2；（3）M3（4）M4；2-11零件材料为45钢，b=600Mpa，s=355Mpa，-1=270Mpa，=0.2，零件疲劳强度综合影响系数K=1.4。则在图示零件极限应力简图中角为 。（1）365535；（2）411422；（3）484538；（3）6786；-1/K0/2K0/2s045amADBC12第19页2-12 在题2-5图所表示零件极限应力简图中，如工作应力点M所在0N线与横轴间夹角=50，则该零件受是 。（1）脉动循环变应力；（2）对称循环变应力；（3）变号不对称循环变应力；（4）不变号不对称循环变应力；2-13一零件由40Cr制成，已知材料b=980Mpa，s=785Mpa，-1=440Mpa，=0.3。零件最大工作应力max=240Mpa，最小工作应力min=-80Mpa，疲劳强度综合影响系数K=1.44。则当应力比r=常数时，该零件疲劳强度工作安全系数S为 。（1）3.27;（2）1.73;（3）1.83;（4）1.27;2-14若材料疲劳曲线方程幂指数m=9，则以对称循环应力1=500Mpa作用于零件n1=104次以后，它所造成疲劳损伤，相当 于应力2=450Mpa作用于零件 。（1）0.39104；（2）1.46104；（3）2.58104；（4）7.45104；323第20页2-15若材料疲劳曲线方程幂指数m=9，则以对称循环应力1=400Mpa作用于零件n1=105次所造成疲劳损伤，相当于2=Mpa作用于零件n2=104次所造成疲劳损伤。(1)517；（2）546；（3）583；（4）615；2-1645钢经调质后疲劳极限-1=300Mpa，应力循环基数N0=5106次，疲劳曲线方程幂指数m=9，若用此材料做成试件进行试验，以对称循环应力1=450Mpa作用104次，2=400Mpa作用2104次。则工作安全系数为 。（1）1.14；（2）1.25；（3）1.47；（4）1.65；2-1745钢经调质后疲劳极限-1=300Mpa，应力循环基数N0=5106次，疲劳曲线方程幂指数m=9，若用此材料做成试件进行试验，以对称循环应力1=450Mpa作用104次，2=400Mpa作用2104次，再以3=350Mpa作用于此试件，直到它破坏为止，试件还能承受应力循环次数为 次。（1）6.25105（2）9.34105（3）1.09106（4）4.52106123第21页习题：第三章第三章 摩擦、磨损及润滑理论摩擦、磨损及润滑理论一、选择题3-1 现在把研究相关摩擦、磨损与润滑科学与技术统称为 。（1）摩擦理论；（2）磨损理论；（3）润滑理论；（4）摩擦学；3-2 两相对滑动接触表面，依靠吸附油膜进行润滑摩擦状态称为 。（1）液体摩擦；（2）干摩擦；（3）混合摩擦；（4）边界摩擦；3-3 两摩擦表面间膜厚比=0.43时，其摩擦状态为 ；两摩擦表面间膜厚比35时，其摩擦状态为 。（1）液体摩擦；（2）干摩擦；（3）混合摩擦；（4）边界摩擦；34134第22页3-4 采取含有油性和极压添加剂润滑剂，主要是为了减小 。（1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损；（3）磨粒磨损；（4）腐蚀磨损；3-5 经过大量试验，得出摩擦副磨损过程图（磨损量q与时间t关系曲线），图中 是正确。tqtqtqtqa)b)c)d)第23页3-6 依据牛顿液体粘性定律，大多数润滑油油层间相对滑动时所产生切应力与偏导数v/y之间关系是 。（1）；（2）；（3）；（4）;3-7 动力粘度国际单位制(SI)单位为 。（1）泊(p)；（2）厘斯(cst)；（3）恩氏度(E)；（4）帕.秒(Pa.s)；3-8 运动粘度是动力粘度与同温下润滑油 比值。（1）密度；（2）质量m；（3）相对密度d；（4）速度v；第24页3-9 运动粘度国际单位制(SI)单位为 。（1）m2/s；（2）厘斯(cst)；（3）厘泊(cp);(4)帕.秒(Pa.s);3-10 当压力加大时，润滑油粘度 。（1）随之加大；（2）保持不变；（3）随之减小；（4）增大还是减小或不变，视润滑油性质而定；3-11 当温度升高时，润滑油粘度 。（1）随之升高；（2）随之降低；（3）保持不变；（4）升高或降低视润滑油性质而定；第25页二、分析题二、分析题1、何谓摩擦、磨损和润滑？它们之间相互关系怎样？2、按摩擦面间润滑情况，滑动摩擦可分哪几个？3、按照磨损机理分，磨损有哪几个基本类型？它们各有什么主要特点？怎样预防或减轻这些类型磨损发生？4、取得流体动压润滑必要条件是什么？5、润滑剂作用是什么？惯用润滑剂有哪几个？第26页 习题：第四章第四章 螺纹零件螺纹零件一、选择题第27页1、在惯用螺旋传动中，传动效率最高螺纹是 。（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；2、在惯用螺纹联接中，自锁性最好螺纹是 。（1）三角形螺纹；（2）梯形螺纹；（3）锯齿形螺纹；（4）矩形螺纹；3、当两个被联接件不太厚时，宜采取 。（1）双头螺柱联接；（2）螺栓联接；（3）螺钉联接；（4）紧定螺钉联接；4、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采取 。（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；4123第28页5、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采取 。（1）螺栓联接；（2）螺钉联接；（3）双头螺柱联接；（4）紧定螺钉联接；6、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，比如 。（1）增加拧紧力；（2）增加扳手力臂；（3）使用测力矩扳手或定力矩扳手；7、螺纹联接预紧目标之一是 。（1）增强联接可靠性和紧密性；（2）增加被联接件刚性；（3）减小螺栓刚性；8、有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在02Mpa之间循环改变，则螺栓中应力改变规律为 。（1）对称循环变应力；（2）脉动循环变应力；（3）非对称循环变应力；（4）非稳定循环变应力；2313第29页总总 结结螺栓组 单个螺栓轴向轴向力松配：轴向力Qp紧配：横向力（假定每个螺栓所受力相同）松配：轴向力Qp紧配：横向力（单个螺栓所受力是不等）（rmax）轴向力横向力横向转矩对于单个螺栓来讲只受两个方向载荷倾覆力矩轴向力（rmax）翻转半径最大地方;第30页例题例题1 平行，均匀分布F支架 吊环解：第31页例题例题2 某钢制吊架用螺栓组固定在水平钢梁上，螺栓组由四个普通螺栓组成。吊 架FQFQMr1r2r3r2解：找中心线，向中心简化，向联接中心平移。有两种基本外载荷：轴向力和倾覆力矩，在倾覆力矩作用下，一边受拉，另一边受力减小，力臂最大处，载荷最大。第32页例题3 螺栓组联接三种方案如图示，试问哪个方案很好？哪种螺栓布局更合理？RRRaaa ar=aF1F2F1F2RF1TF1-F2F1 解：(1)a）松配b）紧配第33页F1F2F1F2RT（2）第二种方案 半径为aRF1F2F1F2Fmax（3）第三种半径为a，最合理。同时由三个螺栓来承受转矩T，每个螺栓F2。F2是有两个螺栓起作用。用平行四边形法则，预紧力小。a)紧配横向力比第一个小，要合理一些，所用螺栓直径很小。第34页例题4 试分析图示电动机螺栓联接中受哪几个基本载荷？RVHHVMHVVMVHHT解：左、右翻，前、后翻。同时受横向、轴向、转矩和翻转力矩作用。第35页例题9-1：P219 图9-23 图9-23所表示钢制搭接梁用8个螺栓（每侧4个）连接起来。梁厚度为25mm，搭板厚度为15mm，梁上横向静载荷F=40kN，梁与搭板接合面之间摩擦因数f=0.15，取过载系数Kf=1.2，装配时不控制预紧力，试分别按钢制普通螺栓连接和钢制铰制孔用螺栓连接设计此连接，并确定连接件规格。第36页习题：第四章第四章 螺纹零件螺纹零件一、选择题8、承受预紧力F紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩下预紧力为F，其螺栓所受总拉力F0为 。（1）；（2）；（3）；（4）；9 承受横向载荷或旋转力矩紧螺栓联接，该联接中螺栓 。（1）受剪切作用；（2）受拉伸作用；（3）受剪切和拉伸作用；（4）既可能受剪切又可能受拉伸作用；24第37页10、现有一单个螺栓联接，要求被联接件结合面不分离，假定螺栓刚度Cb与被联接刚度Cm相等，联接预紧力为F，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷到达与预紧力F大小相等时，则 。（1）被联接件发生分离，联结失效；（2）被联接件即将发生分离，联接不可靠；（3）联接可靠，但不能再继续加载；（4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到靠近预紧力F两倍；11、在以下四种含有相同公称直径和螺距并采取相同配对材料传动螺旋副中，传动效率最高是 。（1）单线矩形螺纹；（2）单线梯形螺纹；（3）双线矩形螺纹；（4）双线锯齿形螺纹；12、被联接件受横向载荷作用时，若采取一组普通螺栓联接，则载荷靠 来传递。（1）结合面之间摩擦力；（2）螺栓剪切和挤压；（3）螺栓剪切和被联接件挤压；431第38页13、设计螺栓组联接时，即使每个螺栓受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采取相同材料、直径和长度，这主要是为了 。（1）外形美观；（2）购置方便；（3）便于加工和安装；14、确定紧螺栓联接中拉伸和扭转复合载荷作用下当量应力时，通常是按 来进行计算。（1）第一强度理论；（2）第二强度理论；（3）第三强度理论；（4）第四强度理论；15、当采取铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到 作用。（1）弯曲和挤压；（2）拉伸和剪切；（3）剪切和挤压；（4）扭转和弯曲；343第39页 如图9-21所表示，当工作拉力在0F之间改变时，螺栓所受总拉力将在QpQ之间改变，则螺栓危险剖面最大拉应力为：0/204545amADGC45试件零件-1-1/K(0/2,0/2)(0/2,0/2K)r=Cm=Cmin=C0amADGCMNM3N3I45minMminN第40页*自学 9-6 （P224）提升螺栓联接强度办法例题9-2 P222螺旋传动螺旋传动一、作用 它主要用于将回转运动转变为直线运动，同时传递运动和动力。二、类型 螺旋传动按其用途不一样，可分为以下三种类型：传力螺旋：它以传递力为主；传导螺旋：它以传递运动为主；调整螺旋：它用以固定零件相对位置；螺旋传动滑动螺旋滚动螺旋静压螺旋按其摩擦性质不一样螺旋传动按其螺旋副摩擦性质不一样，又可分为：本节重点讨论滑动螺旋传动设计和计算。第41页三、设计（滑动螺旋传动）F托杯手柄螺母螺杆支架第42页 F第43页习题：第五章第五章 带传动带传动一、选择题1、V带传动主要依靠 传递运动和动力。（1）带紧边拉力；（2）带和带轮接触面间摩擦力；（3）带预紧力；2、在普通传递动力机械中，主要采取 传动。（1）平带；（2）同时带；（3）V带；（4）多楔带；3、带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，V为带速，这些速度之间存在关系是 。（1）；（2）；（3）；（4）；4、带传动打滑总是 。（1）在小轮上先开始；（2）在大轮上先开始；（3）在两轮上同时开始；2321第44页5、带传动中，带每转一周，拉应力是 。（1）有规律改变；（2）不变；（3）无规律改变；6、带传动正常工作时不能确保准确传动比是因为 。（1）带材料不符和胡克定律；（2）带轻易变形和磨损；（3）带在带轮上打滑；（4）带弹性滑动；7、带传开工作时产生弹性滑动是因为 。（1）带预紧力不够；（2）带紧边和松边拉力不等；（3）带绕过带轮时有离心力；（4）带和带轮间摩擦力不够；8、带传动中，若小带轮为主动轮，则带最大应力发生在带 处。（1）进入主动轮；（2）进入从动轮；（3）退出主动轮；（4）退出从动轮；1421第45页11、V带传动设计中，限制小带轮最小直径主要是为了 。（1）使结构紧凑；（2）限制弯曲应力；（3）确保带和带轮接触面间有足够摩擦力；（4）限制小带轮上包角；12、V带传动设计中，选取小带轮基准直径依据是 。（1）带型号；（2）带速度；（3）主动轮转速；（4）传动比；13、带传动采取张紧装置目标是 。（1）减轻带弹性滑动；（2）提升带寿命；（3）改变带运动方向；（4）调整带预紧力；14、以下V带传动中，图张紧轮位置是最合理。a)b)c)d)214C第46页习题：第六章第六章 链传动链传动一、选择题1、链传动中，限制链轮最少齿数目标之一是为了 。（1）降低传动运动不均匀性和动载荷；（2）预防链节磨损后脱链；（3）使小链轮轮齿受力均匀；（4）预防润滑不良时轮齿加速磨损；2、链传动中，最适宜中心距是 。（1）（1020）p；（2）（2030）p；（3）（3050）p；（4）（5080）p；3、设计链传动时，链节数最好取 。（1）偶数；（2）奇数；（3）质数；（4）链轮齿数整数倍；4、多排链排数普通不超出3或4排，主要是为了 。（1）不使安装困难；（2）使各排受力均匀；（3）不使轴向过宽；（4）减轻链重量；1312第47页5、链传动只能用于轴线 传动。（1）相交成90；（2）相交成任意角度；（3）空间90交织；（4）平行；6、链传动张紧目标主要是 。（1）同带传动一样；（2）提升链传开工作能力；（3）防止松边垂度过大而引发啮合不良和链条振动；（4）增大包角；7、链传感人工润滑时，润滑油应加在 。（1）紧边上；（2）链条和链轮啮合处；（3）松边上；433第48页习题：第八章第八章 滑动轴承滑动轴承一、选择题一、选择题1、含油轴承是采取 制成。（1）硬木；（2）硬橡皮；（3）粉末冶金；（4）塑料；2、滑动轴承润滑方法，能够依据 来选择。（1）平均压强p；（2）；（3）轴颈圆周速度V；（4）pV值；3、在滑动轴承中，当 时，应采取 。（1）油脂润滑；（2）油杯润滑；（3）油环或飞溅润滑；（4）压力循环润滑；324第49页4、动压向心滑动轴承中在取得液体摩擦时，轴心位置O1与轴承孔中心位置O及轴承中油压分布，将如图中 所表示。5、在非液体润滑滑动轴承中，限制p值主要目标是 。（1 1）预预防防轴轴承承衬衬材材料料过过分分磨磨损损；（2）预防轴承衬材料发生塑性变形；（3）预防轴承衬材料因压力过大而过分发烧；（4）预防出现过大摩擦阻力矩；6、在非液体润滑滑动轴承设计中，限制pV值主要目标是 。（1 1）预预防防轴轴承承因因过过分分发发烧烧而而产产生生胶胶合合；（2）预防轴承过分磨损；（3）预防轴承因发烧而产生塑性变形；oo1oo1oo1oo1111第50页习题：第九章第九章 轴轴一、选择题1、工作时承受弯矩并传递转矩轴，称为 。（1）心轴；（2 2）转轴；）转轴；（3）传动轴；2、工作时只承受弯矩，不传递转矩轴，称为 。（1 1）心轴；（）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；3、工作时以传递转矩为主，不承受弯矩或弯矩很小轴，称为 。（1）心轴；（2）转轴；（3 3）传动轴；）传动轴；4、自行车前轴是 。（1 1）心轴；）心轴；（2）转轴；（3）传动轴；2131第51页5、题5图表示起重铰车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接三种形式，图中a为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴两端支架在机座轴承中；图中b为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴两端用键与机座联接；图中c为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴两端支架在机座轴承中，以上三种形式中轴，依次为 。（1）固定心轴、旋转心轴、转轴；（2）固定心轴、转轴、旋转心轴；（3）旋转心轴、转轴、固定心轴；（4）旋转心轴、固定心轴、转轴；（5 5）转转轴轴、固固定定心心轴轴、旋旋转转心心轴轴；（6）转轴、旋转心轴、固定心轴；121231235第52页6、轴环用途是 。（1）作为轴加工时定位面；（2）提升轴强度；（3）提升轴刚度；（4 4）使轴上零件取得轴向定位；）使轴上零件取得轴向定位；7、增大轴在截面改变处过渡圆角半径，能够 。（1）使零件轴向定位比较可靠；（2 2）降降低低应应力力集集中中，提提升升轴轴疲疲劳劳强度；强度；（3）使轴加工方便；8、转轴上载荷和支点位置都已确定后，轴直径能够依据 来进行计算或校核。（1）抗弯强度；（2）扭转强度；（3）扭转刚度；（4 4）复合强度；）复合强度；424第53页习题：第十章第十章 齿轮传动（齿轮传动（1）一、选择题1、在机械传动中，理论上能确保瞬时传动比为常数是 。（1）带传动；（2）链传动；（3 3）齿轮传动；）齿轮传动；（4）摩擦轮传动；2、在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广是 。（1）带传动；（2）摩擦轮传动；（3）链传动；（4 4）齿轮传动；）齿轮传动；3、成本较高，不宜用于轴间距离较大单级传动是 。（1）带传动；（2）链传动；（3 3）齿轮传动；）齿轮传动；4、能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用传动是 。（1 1）带传动；）带传动；（2）链传动；（3）齿轮传动；3431第54页5、普通参数闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是 。（1 1）齿齿面面点点蚀蚀；（2）轮齿折断；（3）齿面磨粒磨损；（4）齿面胶合；6、普通参数闭式硬齿面齿轮传动主要失效形式是 。（1）齿面点蚀；（2 2）轮轮齿齿折折断断；（3）齿面塑性变形；（4）齿面胶合；7、高速重载且散热条件不良闭式齿轮传动，其最可能出现失效形式是 。（1）轮齿折断；（2）齿面磨粒磨损；（3）齿面塑性变形；（4 4）齿面胶合；齿面胶合；8、普通参数开式齿轮传动，其主要失效形式是 。（1）齿面点蚀；（2 2）齿齿面面磨磨粒粒磨磨损损；（3）齿面胶合；（4）齿面塑性变形；1242第55页9、设计普通闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了防止 失效。（1）齿面胶合；（2）齿面磨粒磨损；（3 3）齿齿面面点点蚀蚀；（4）轮齿折断；10、设计普通闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针正确失效形式是 。（1）齿面塑性变形；（2 2）轮轮齿齿疲疲劳劳折折断断；（3）齿面点蚀；（4）磨损；11、设计一对材料相同软齿面齿轮传动时，普通使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮HBS2关系为 。（1）HBS1HBS2HBS1HBS2；323第56页13、在闭式减速软齿面圆柱齿轮传动中，载荷平稳，按 作为计算齿轮工作能力准则是最可能。（1）齿根弯曲疲劳强度；（2）齿根弯曲静强度；（3 3）齿齿面面接接触触疲疲劳强度；劳强度；（4）齿面接触静强度；14、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中复合齿形系数只决定于 。（1）模数m；（2 2）齿数）齿数Z Z；（3）齿宽系数d；（4）齿轮精度等级；32第57页二、计算题二、计算题 一对标准直齿圆柱齿轮传动，已知Z1=20,Z2=40,m=2,b=40,ySa1=1.55,ySa2=1.67,yFa1=2.80,yFa2=2.40,ZH=2.5,ZE=189.8(Mpa),P=5.5KW,n1=1450r/min,K1=K2。求：F1/F2和H1/H2。注：第58页大端模数：例题：4-3（P113）十二、齿轮结构、润滑十二、齿轮结构、润滑（自学）几个结构（形式）怎样选择？何时采取齿轮轴？润滑方式、应用 第59页习题：试分析下列图所表示齿轮传动各齿轮所受力（用受力图表示出各力作用位置及方向）。31243124Ft1Fa1Fr1Fa2Fa3Ft2Ft4Fr4Fr2Fa4Ft3Fr3123 4124Fa3Fr3Ft3Ft4Fa4Fr4Fa1Ft1Fr1Fa2Ft2Fr2第60页习题：第十章第十章 齿轮传动齿轮传动一、选择题1、一对斜齿圆柱齿轮传动中 计算值不应圆整。（1 1）分度圆直径；）分度圆直径；（2）齿轮宽度；（3）传动中心距a；（4）齿数Z；2、齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在 齿轮传动中。（1）高速轻载闭式硬齿面；（2 2）低低速速重重载载闭闭式式软软齿齿面面；（3）润滑油粘度较高硬齿面；3、磨损尚无完善计算方法，故当前设计开式齿轮传动时，普通按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数方法以考虑 影响。（1）齿面点蚀；（2）齿面塑性变形；（3 3）磨粒磨损；）磨粒磨损；（4）齿面胶合；123第61页4、对齿轮轮齿材料性能基本要求是 。n1 1）齿齿面面要要硬硬，齿齿芯芯要要韧韧；（2）齿面要硬，齿芯要脆；（3）齿面要软，齿芯要脆；（4）齿面要软，齿芯要韧；5、齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形相关外，还主要与 相关。（1）齿面粗糙度；（2）润滑油粘度；（3 3）齿轮制造精度；）齿轮制造精度；6、斜齿轮和锥齿轮强度计算中复合齿形系数Y F应按 查图表。（1）实际齿数；（2 2）当量齿数；）当量齿数；（3）不发生根切最小齿数；7、一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们齿面接触应力关系是 。（1）H1 H2；1322第62页8、为了有效地提升齿面接触强度，可 。（1）保持分度圆直径不变而增大模数；（2 2）增增大大分分度度圆圆直直径径；（3）保持分度圆直径不变而增加齿数；9、为了提升齿根抗弯强度，可 。（1 1）增增大大模模数数；（2）保持分度圆直径不变而增加齿数；（3）采取负变位齿轮；10、对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求前提下，齿数宜适当取多些。其目标是 。（1）提升轮齿抗弯强度；（2）提升齿面接触强度；（3 3）提提升升传传动动平稳性平稳性；11、设计开式齿轮传动时，在确保不根切情况下，宜取较少齿数。其目标是 。（1）增大重合度，提升传动平稳性；（2）减小齿面发生胶合可能性；（3 3）增大模数，提升轮齿抗弯强度；）增大模数，提升轮齿抗弯强度；（4）提升齿面接触强度；2133第63页12、在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮宽度比大齿轮宽一些，其目标是 。（1）使小齿轮和大齿轮强度靠近相等；（2）为了使传动更平稳；（3 3）为了赔偿可能安装误差以确保接触线长度；）为了赔偿可能安装误差以确保接触线长度；13、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角普通在820范围内选取，太小斜齿轮传动优点不显著，太大则会引发 。（1）啮合不良；（2）制造困难；（3 3）轴轴向向力力太太大大；（4）传动平稳性下降；14、因为断齿破坏比点蚀破坏更含有严重后果，所以通常设计齿轮时，抗弯强度安全系数SF应 接触强度安全系数SH。（1 1）大于；）大于；（2）等于；（3）小于；331第64页15、Hlim和Flim值是试验齿轮在持久寿命期内按 ，经过长久连续重复载荷作用或经长久连续脉动载荷作用而取得齿面接触疲劳强度极限应力和齿根弯曲疲劳极限应力。（1）可靠度为90%；（2 2）失失效效概概率率为为1%1%；（3）失效概率为99%；（4）可靠度为10%；16、直齿锥齿轮标准模数是 。（1）小端模数；（2 2）大大端端端端面面模模数数；（3）齿宽中点法向模数；（4）齿宽中点平均模数；17、直齿锥齿轮传动强度计算方法是以 当量圆柱齿轮为计算基础。（1）小端；（2）大端；（3 3）齿宽中点处；）齿宽中点处；18、在闭式减速软齿面圆锥齿轮传动中，载荷平稳，按 作为计算齿轮工作能力准则是最可能。（1）齿根弯曲疲劳强度；（2）齿根弯曲静强度；（3 3）齿齿面面接接触触疲疲劳劳强强度度；（4）齿面接触静强度；2233第65页6、普通圆柱蜗杆和蜗轮结构设计例题：闭式蜗杆传动设计P144作业：5-1、2、3、6习题：第十一章第十一章 蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动一、选择题1、当两轴线 时，可采取蜗杆传动。（1）平行；（2）相交；（3 3）垂直交织；）垂直交织；2、在蜗杆传动中，通常 为主动件。（1 1）蜗杆；）蜗杆；（2）蜗轮；（3）蜗杆或蜗轮都能够；31第66页3、在在蜗蜗杆杆传传动动中中，当当需需要要自自锁锁时时，应应使使蜗蜗杆杆导导程程角角 当当量量摩摩擦擦角。角。（1 1）小于；）小于；（2）大于；（）大于；（3）等于；）等于；4、起吊重物用手动蜗杆传动装置，应用、起吊重物用手动蜗杆传动装置，应用 蜗杆。蜗杆。（1 1）单单头头、小小导导程程角角；（2）单单头头、大大导导程程角角；（3）多多头头、小小导导程程角角；（4）多头、大导程角；）多头、大导程角；5、为为了了降降低低蜗蜗轮轮滚滚刀刀型型号号，有有利利于于刀刀具具标标准准化化，要要求求 为为标标准准值。值。（1）蜗蜗轮轮齿齿数数；（2）蜗蜗轮轮分分度度圆圆直直径径；（3）蜗蜗杆杆头头数数；（4 4）蜗蜗杆杆分度圆直径；分度圆直径；6、为为了了凑凑中中心心距距或或改改变变传传动动比比，可可采采取取变变位位蜗蜗杆杆传传动动，这这时时 。（1）仅仅对对蜗蜗杆杆进进行行变变位位；（2 2）仅仅对对蜗蜗轮轮进进行行变变位位；（3）同同时时对对蜗蜗杆杆、蜗轮进行变位；蜗轮进行变位；1142第67页7、蜗杆传动失效形式与齿轮传动相类似，其中 最易发生。（1）点蚀与磨损；（2 2）胶合与磨损；）胶合与磨损；（3）轮齿折断与塑性变形；8、蜗杆传动中，轮齿承载能力计算主要针对 来进行。（1）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度；（2）蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度；（3）蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度；（4 4）蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度；）蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度；9、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目标是为了 。（1）预防润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染；（2 2）预预防防润润滑滑油油温温度度过过高高而而使使润润滑滑条条件件恶恶化化；（3）预防蜗轮材料在高温下力学性能下降；（4）预防蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏；10、与齿轮传动相比，不能作为蜗杆传动优点。（1）传动平稳，噪声小；（2）传动比能够很大；（3）能够自锁；（4 4）传动效率高；）传动效率高；2424第68页二、试分析如图所表示蜗杆传动中各轴回转方向、蜗轮轮齿螺旋线方向及蜗杆、蜗轮所受各力作用位置及方向。右旋蜗杆（主动）2341第69页 右旋蜗杆（主动）Ft1Fr4Fa2Ft3Ft2Ft4Fa1Fa4Fa3Fr1Fr2Fr3第70页三、已知二级传动，一级蜗杆传动，二级斜齿轮传动，试确定各个轮旋向，接触点处所受力，而且轴要受力合理。2134第71页 2134Ft1Fa2Ft2Fa1Fr1Fr2Fr4Ft3Ft4Fa4Fa3Fr3第72页