JT_T 1192-2018通航尺度核定测量技术要求.pdf

目次前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 控制测量 水深测量 陆地要素测量 其他要素测量 制图 质量控制和测量成果/前言本标准按照/.给出的规则起草本标准由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口本标准主要起草单位:交通运输部北海航海保障中心本标准主要起草人:柴进柱、黄永军、王闰成、桑金、张墨起、缪锦根、刘雷、梁佳、奉定平、李宝森、邬凌智、刘振全、吕瑛炯、李慧敏/通航尺度核定测量技术要求 范围本标准规定了沿海通航水域通航尺度核定测量的基本要求以及控制测量、水深测量、陆地要素测量、其他要素测量、制图、质量控制和测量成果的要求本标准适用于沿海通航水域通航尺度核定、通航水域监测和海图数据核实 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件 凡是不注日期的引用文件其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 中国海图图式 中国航海图编绘规范 海道测量规范/国家三、四等水准测量规范/全球定位系统()测量规范/全球定位系统实时动态测量()技术规范/多波束测深系统测量技术要求/海事测绘产品质量评定方法及要求/沿海港口航道测量技术要求 国际海道测量规范()术语和定义下列术语和定义适用于本文件.通航水域 具备船舶航行条件且允许船舶航行的公共航行水域注:包括泊位、港池、航道、锚地、航路、船舶定线制和各相邻水域的连接段.通航尺度 允许不同船舶航行的通航水域各类限定或设计的空间尺度注:包括通航水深、通航宽度、通航水位、净空高度等.通航水深 允许船舶航行的最浅水深.通航宽度 允许船舶航行的最小水域宽度或船闸等建筑物的最小宽度/.通航水位 能保证船舶正常航行的最高和最低水位.净空高度 平均大潮高潮面或江河高水位(设计最高通航水位)至上方桥梁、架空管道、电线等最低点的垂直距离.水深监测 对通航水域的水深进行定期测量确定水深及水下地形变化趋势的活动.碍航物 影响船舶航行安全的水上、水下障碍物总称 基本要求.一般要求.通航尺度核定测量内容包括通航水域及相关要素的码头岸线、水深、水文、底质、碍航物、桥梁限高、助航标志等地理信息.通航尺度核定测量主要包括测量、监测、采集、分析、质检等过程.通航尺度核定测量单位应具备海洋测绘甲级资质.测量基准.平面坐标系统应采用 国家大地坐标系统().高程基准应采用 国家高程基准 远离大陆的岛、礁其高程基准可采用当地平均海面.沿海港口和内河感潮河段深度基准应采用理论最低潮面深度基准面的高度应从当地平均海面起算并应与国家高程基准进行联测 经确定且在正规水深测量中已被采用的深度基准面不宜变动.灯塔、灯桩的灯光中心高度应从平均大潮高潮面起算.桥梁、架空电缆的净空高度应以平均大潮高潮面或内河高水位起算.时间系统应采用北京时间.平面及高程控制应以国家大地网(点)和水准网(点)为基础控制点分布应满足水深测量、地形测量等需要.资料收集与技术设计.测量前应收集测量相关资料并对所收集的资料进行可靠性及精度情况分析论证是否采用收集的资料应包括下列内容:)规划设计资料)海事管理部门发布的航行信息及要素)最新的测区工程图等相关图纸资料)平面控制、高程控制及深度基准面确定的成果资料及其相关技术说明)水文站资料和有参考价值的观测记录)助航标志、碍航物、地质或底质资料/)测区的水文、气象、交通等情况)其他与测绘有关的港口航行资料等.测绘单位应按照/要求编制技术设计书 技术设计书应包括下列内容:)测量项目来源、目的、内容、性质、测区和项目概况等)测量依据、测量基准、控制资料、投影和比例尺)测量范围、内容、工作量、方法和技术要求)测量设备、船舶和仪器检验措施)测量精度要求、质量控制和安全保障)测量人员和进度)提交资料和成果)其他内容和附件.仪器检定.强制检定的测绘设备应提供有效的强制检定证书.非强制检定的测绘设备应根据仪器性能定期进行测试、校准并出具测试、校准报告或委托其他有检定能力的机构进行检定并提供有效的检定证书.要求现场测试校准的测绘仪器设备应根据有关规范和测量技术要求进行测试校准并保存原始测试校准记录和资料 控制测量.平面控制测量.平面控制测量的最低平面控制基础应符合表 的规定表 平面控制测量基础控制等级测图比例尺 最低平面控制基础的等级 国家三等点(或 级点)国家四等点(或 级点)时能发现水深值 以上的特征物海底扫测应进行 水深之内应进行测量方式多波束扫测能达到探测能力的扫测方式 注:特等水域包括泊位、港池、航道等航行水深受限通航水域和碍航物 注:一等 水域包括锚地、定线制、航路、推荐航线等自然水深通航水域测深精度公式中各变量含义:测深精度单位为米()系统误差单位为米()测深比例误差系数 水深单位为米().定位设备的数据更新速度不应小于 次每秒定位精度应符合表 平面精度要求.检查线应均匀布设在海底平坦区测线方向应垂直于主测深线 检查线总长不应小于主测深线总长的.检查线应涵盖不同日期测量的测线且应覆盖不同作业组的测线.主检测线比对点应选择图上距离不超过 的水深点水深不符值应满足表 测深精度要求.泊位、碍航物测量出图比例尺宜为 港池、航道测量出图比例尺宜为 锚地测量出图比例尺宜为 航路、定线制测量出图比例尺宜为.水深改正.使用测深仪时应进行水深改正 水深改正数应以仪器改正数、声速改正数、吃水改正数(静态和动态吃水之和)和水位改正数的代数和确定并应按式()计算:()式中:水深改正数单位为米()仪器改正数单位为米()声速改正数单位为米()吃水改正数单位为米()水位改正数单位为米().仪器改正数为测深仪本身所固有的测深误差可通过测深仪专业检定单位测定 新仪器或仪器维修后应在使用前测定且应每年进行 的稳定性试验验证.仪器改正数通过测深检查板和声速仪进行验证时应按式()计算:()式中:仪器改正数单位为米()实际声速下测深仪读数单位为米()换能器下检查板长度单位为米().单波束测深时测区水深小于 可采用检查板测定声速改正数测区水深大于 应采用实/测声速进行改正.使用声速仪改正应满足下列要求:)测量前对声速仪进行校准声速测量误差不大于/)利用声速校准时声速剖面的相邻取值不大于/)在测区内有代表性的水域进行声速测量 多波束测量时单个声速测站的控制范围不大于声速测量时间间隔少于 声速变化不应大于/.测深时应准确测定换能器的静吃水和动吃水吃水测定应精确至.每天作业前、后应分别量取静吃水值.作业前或更换测量船时应测定动吃水值 动吃水值宜采用走航式水深比对统计法测定.水位改正宜采用分带(区)改正法、时差法以及最小二乘参数法等 改正的时间应精确至水位应精确至.水位观测.水位观测前应对时钟准确对时对时误差不应大于.岸上水位站水位观测中误差不应大于.海上定点站水位观测综合误差不应大于.水位观测应读至厘米时间读至整分并应至少在整点和半点每 观测记录一次 高、低平潮及其前后 和水位异常变化时应每隔 观测一次.采用基于余水位订正的潮位推算时应对推算水位推算精度进行定点验证验证时间不少于其比对结果应满足表 的要求表 推算水位推算精度表水位比对值()占比对总点数().注:水位比对值观测值与推算值之差的绝对值.当测区内高程异常变化和深度基准面变化可以忽略时可采用满足精度要求的卫星测高获取验潮水位卫星测高误差应小于.扫测.扫测方法.多波束适用于所有通航水域水深扫测 泊位、港池、航道等疏浚水域和水深限制水域应采用多波束扫测.侧扫声呐适用于海底地貌平缓的锚地、航路、定线制等水域的碍航物搜寻 侧扫声呐不可作为水深测量设备如需要测量水深应与单波束、多波束等测深设备组合使用.软式扫海具拖底扫、软式扫海具围扫、单船锚拖、硬式扫海具扫测等扫测方式适用于碍航物探测.磁力仪扫测适用于探测水下铁磁性物体管线探测仪适用于探测水下管线浅地层剖面仪可用于探测海底浅地层性质等.海底管线、淤埋物体埋深宜采用浅地层剖面仪探测或由潜水员进行水下扦插探测.多波束扫测.多波束配置、测量实施、数据处理等应符合/的规定/.用于通航尺度核定测量的多波束测深系统测深精度应优于.综合测深精度应满足表 的要求.虚假水深数大于有效水深的 且数据难以处理时应重测.有效扫宽内相邻扫趟的重叠带水深应基本重合当测深精度超过表 中的要求时应综合分析超限原因并进行改正处置必要时应重测验证.多波束测深宜采用不同设备或不同的作业组进行检查线测量.成图水深应选取最浅实测水深水深点位置应采用实际位置相邻水深点间距不应超过水深图上 水深图不应采用网格化、三维立体图等处理后水深.侧扫声呐扫测.侧扫声呐扫测应包括定位、海底地貌图像采集、声呐数据处理、声图判读、目标分析以及下潜探摸等侧扫声呐扫测可采用粗扫和精扫两种方式.侧扫声呐粗扫模式用于对于目标的位置、形状、走向等搜索性探测并应满足下列要求:)以单趟、较低分辨率、较大量程实施并与测深设备测深同步进行)扫测趟相互平行测线方向平行于测区等深线走向、探测目标走向、风流方向等)水深变化不大时测线平行于扫测区域的长边.侧扫声呐精扫用于确定目标位置、高度、姿态、性质等并应满足下列要求:)测线平行于目标走向或与目标走向的夹角小于)围绕目标进行 个以上不同方向的扫趟并将目标置于单侧有效扫测带宽的中间位置)必要时采用加密探测或下潜探摸等其他技术手段以确定目标的性质.量程选择应考虑声呐的自身性能、探测目标尺寸、水深等因素满足探测最小目标的要求量程宜设为拖鱼至海底高度的 倍.船速设计应考虑脉冲发射频率、波束角、量程、拖鱼高度等相关参数保证纵向相邻两个波束海底覆盖面的间隙小于.避免船速太快而导致漏扫或信号丢失.测线间距应由量程、水深、声弱区、二次覆盖及重叠带宽度等因素确定其间距不应大于声呐半波量程并应保证相邻扫测趟的有效探测区域能充分覆盖与之毗邻扫测趟的声弱区.目标位置计算应充分考虑拖鱼高度、拖缆长度和航向等或通过交会方法解算目标最或然位置.测量成果有下列情况之一时应进行补扫:)测量船驶入、驶出测区边界时拖鱼离边界的距离小于拖鱼定位中误差的 倍)量程选择不当、声弱区覆盖不充分、相邻扫趟重叠宽度不能满足计划要求)测量船航向左右偏离形成漏测区)声图记录较差存在噪声干扰、涌浪影响、回波杂乱、仪器参数设置错误、操作失误等)无声图记录.浅地层剖面仪探测.浅地层剖面仪探测分辨率应优于.固定安装和舷挂式安装位置归算误差应小于.拖曳式安装位置归算误差应小于缆长的换能器入水深度应大于.作业前应进行设备调试调试项目应包括实际测量深度范围内的最佳发射频率、脉宽和增益参数使探测剖面获得最佳的穿透率和分辨率.浅地层剖面仪记录图像应清晰没有强噪声干扰或图像模糊、空白、间断等现象.探测时调查船的船速应控制在 以下匀速、直线航行航迹偏离设计测线不应大于测线/间距的/.地层声学剖面数据处理可依据反射界面的特征划分反射层序、探测淤埋物体深度重点识别目标层位的顶板、底板反射界面 数据成果用于底质探测时应结合钻探资料及其他相关资料进行比对分析.通航水域测量.泊位测量.水深应测至泊位边坡或码头边壁码头前沿水深应选取至护舷外边线边坡水深应选取至边坡外图上.码头前沿水深应进行多余测量两次或多次测量水深比对互差应满足表 的要求超限时应查明误差原因必要时进行重测.泊位浮泥层较厚时可进行适航水深测量适航水深可作为船舶靠泊参考不应作为通航尺度发布.采用双频测深仪进行适航水深测量时测线间距不应大于 采用全覆盖浮泥层探测设备测量时测线间距不应大于探测设备的有效扫宽.港池测量.港池测量范围一般包括泊位、船舶制动水域、船舶回旋水域、港内航道及港内锚地等.港池测量应测至规划设计边线外 或建筑物边沿码头前沿停泊水域应按.测量.港池测量图应根据规划设计标注不同功能水域名称和边界线.受海流影响较大水域应在制动、回旋等区域验流港内锚地应探测底质.有防波堤的港池应测出防波堤口门的有效通航宽度.航道测量.非疏浚航道通航尺度要素应包括航道通航水深、航道通航宽度、航道转弯半径等疏浚航道通航尺度要素还应包括疏浚水深、挖槽宽度、设计边坡有架空电缆、桥梁等构筑物跨越航道时还应包括航道通航净空高度.非疏浚的航道水深应测至航道两侧边线外 疏浚的航道应测出疏浚水深、挖槽宽度、设计边坡水深测至航道边坡外 有架空电缆、桥梁等构筑物跨越时应测出航道通航净空高度.对于易发生骤淤、回淤的通航水域应进行定期水深监测监测周期应根据淤积发生的规律、强度等因素确定.水下电缆、管道、涵管和隧道等设施穿越航道时应测量其高程或埋深并根据所在海床的稳定性和冲淤变化进行监测.航道穿越桥梁时水深应测至两侧桥墩处桥墩冲刷较严重、航道中心线偏离通航孔中心较大时应在测量结论中予以说明.锚地、航路、船舶定线制和连通水域测量.海底平坦的非疏浚锚地、航路、船舶定线制和连通水域宜采用多波束或侧扫声呐和单波束组合方式进行扫测疏浚水域或复杂海底宜采用多波束扫测.锚地应测至锚地范围线外.港内锚地采用单锚或浮筒系泊时应测出锚位或浮筒间距离水深应测至进港航道、码头港池水域、码头建筑物、防波堤、潜堤等周边设施/.碍航物测量.碍航物测量应采用多波束、侧扫声呐、软式拖底扫等全覆盖扫测方式.高出海底的碍航物最浅水深应采用多波束扫测数据且应进行复测 其水深互差和平面位置互差应满足表 要求互差超限时应分析原因并再次复测证实水深应取两次或多次测量的最浅值.危及船舶航行安全的碍航物如礁石(明礁、干出礁、暗礁、群礁)、沉船、残留物体、坠落物、浅点和浅区等应准确测定其位置、范围(体积)、最浅深度或干出高度并判定其属性.发现的碍航物如属性不明应复扫确认或采用另一种探测方法确认必要时应下潜探摸或水下摄像确认.对探测的碍航物位置、范围、高度、性质等应测出准确数据宜绘制扫测区域立体图、影像图、声像镶嵌图等佐证图件.水深监测.水深监测周期应根据水深变化强度综合确定一般可为月度、季度、半年、年度、多年监测.应对水深监测结果进行综合分析分析内容包括监测期内水深变化规律和水下地形回淤、冲刷强度、分布及性质.发生风暴潮、海啸、台风、洪水等灾害后应对事故海域的通航水域进行临时性水深监测.使用适航水深的港口应适当缩短监测周期 陆地要素测量.一般要求.港口岸线地形测量主要要素应包括下列内容:)海岸线、干出滩、干出礁、明礁、岛屿)码头、道头、海堤、防波堤、船坞、渔堰、系船桩、验潮站、灯塔、灯桩、导航台、信号台、立标、导标、测速标、罗经校正标和各种显著的塔、房屋、碉堡、独出树、孤峰、独立石等可供海上航行的一切显著的建筑物和天然目标)水上建筑物)区域界线及指示水下管线的标志)道路、河流、沟渠、居民地、土质及植被等.测站点点位中误差应为图上.测站点的高程中误差为实地.图上地物点相对于邻近测图点的点位中误差、邻近地物点间中误差应符合表 的规定表 图上地物点定位误差单位为毫米地 物 类 别点位中误差邻近地物点间中误差固定航行目标.轮廓清晰明显的地物及海岸线转折点.轮廓不明显地物.注:隐蔽地区或特殊困难地区点位中误差和临近地物点间中误差要求可放宽至按上述指标的/.高程注记点的高程和干出高度点的高度的中误差为.等高线对于最近解析控制点的高程中误差为./.测站点可充分利用各等级控制点 等级控制点密度不能满足测图要求时可按控制测量要求加密测站点.岸线地形测量.人工建筑的重力式、桩式、墩式码头等码头转点应至少有一组多余观测值.图幅内的自然岸线测量范围应测至半潮线且应与水深测量范围相衔接.地物地貌应按实际大小和轮廓测量并根据要求加以说明或注记不能按实际大小和轮廓测绘的地物地貌可按规定的地物地貌符号表示且应与实地情况相一致地物地貌的符号中心应与地物地貌中心相吻合.图幅内的所有铁路和公路均应进行测量并可根据测图比例尺和道路网的疏密情况进行取舍.河口地区的自然岸线测量时在潮差较大的地区应按平均大潮高潮线测量在径流影响大于潮汐影响的地区应按一年中大部分时间平稳的常水位测量.海岸线至水深零米线间的干出滩可采用地形测量或水深测量方法测定并应测定干出滩的性质、范围、干出滩上的地物、地貌及干出高度点.明礁、干出礁均应测定位置、范围、高程或干出高度并应有多余观测其位置互差不应大于图上.高程或干出高度互差不应大于.干出高度可采取直接量取水面高度并进行水位改正的方法.桥涵、船闸测量.桥梁应测量净空高度、桥梁净宽、中心最大跨度、侧高桥梁上下游水域水深以及桥梁的两侧地形、桥梁与海岸线的接合处、主要桥墩的位置和桥涵标的位置.涵洞应测量洞身中心最高高度、涵洞宽度及涵洞出入口位置.船闸应测量闸首、闸室、引航道、口门区、连接段、锚泊地、导航建筑物及其他附属设施等船闸闸室应测出闸室长度、宽度和门槛最浅水深等引航道、口门区、连接段、锚泊地等应测出最浅水深并应测至相邻建筑设施或范围线闸首、导航建筑物及其他附属设施应测出位置、净宽、净空高等 其他要素测量.助航标志测量.固定助航标志测量.灯塔、灯桩、导标、桥涵标等固定助航标志测量中误差应满足.和.的要求.灯塔等固定助航标志的位置应采用灯光中心或构筑物的物理圆心位置采取偏心观测时应进行归心计算.引导导标应测定或计算真方位必要时应通过海上测试进行验证.桥涵标应测出桥涵标灯光中心至桥涵下边沿高度同时测量桥涵净空高和净宽.浮动助航标志测量.浮动助航标志可先测量水上标体位置再计算航标位置也可直接测定航标沉石位置.测量水上标体时应在涨、落潮不同时段进行 次或 次以上测量计算多次测量平均值各次测量结果互差不大于.测量精度要求较高时可直接测量航标沉石位置测量时应进行多余观测各次测量结果互差不大于 并满足下列要求:/)多波束扫测时如果航标沉石暴露在泥面上宜直接测定航标位置如果航标沉石在泥面下应根据航标链及其海底拖痕判断航标位置)采用水下声学超短基线定位系统测量时应先在航标沉石上安装水下信标并进行声速等改正.水下定位控制点应采用超短基线等高精度定位方式测量中误差应为.底质探测.水深在 以内的水域应探测海底表层底质底质点密度应为图上 一点锚地、停泊场、航道和重要区域及底质复杂区域应为图上 一点.底质探测应同步定位定位中误差应为.表层底质探测可采用多管式重力采样器或蚌式采样器 使用采样器等器具取样应停车定点进行.采用测深仪、侧扫声呐、浅地层剖面仪等间接底质探测方式反演底质时应进行物理取样验证.使用浅地层剖面仪探测底质及其分层结构时应结合测区的地质条件和地貌单元特征依据已有的钻孔地质资料布置测线 测线方向宜垂直岸线测线间距可根据需要而定定位点间距应为图上.使用重力取样管、重力活塞取样管或振动活塞取样管等柱状采样仪器时采取的柱状样品的长度不应小于.柱状采样站数应占表层样站数的/以上.采得的柱状样品应及时做好层次标记样品处置和保存时上下次序不应颠倒分割样品时应注意断面和剖面上样品的完整防止污染或损坏样品.柱状样品应进行现场描述和实验室分析并应根据要求测定样品的物理特性、化学性质、粒度、声学特性等.海流观测.通航水域首次或可能改变水文环境的海上重大工程完工后的测量应进行验流.海流观测测验可采用海上定点测验、走航式声学多普勒流速剖面仪测量等方法.验流点应选择在锚地、停泊场、港池、航道口门、转向点等位置导致流向流速改变的地形或建筑物附近的通航水域也应该验流.潮流观测时间应选在大潮期半日潮港海区应选择在朔、望前后日潮港海区应选择在月赤纬最大的前后回归潮期间也可参照潮汐表选取最大潮日期进行每次观测时间不应少于.往复流应测出最大涨、落潮流的流速、流向及时间并说明转流时间与高低潮潮时的关系海流观测时应同时观测水位.回转流应用海流计定点测验并应定深 工作船舶吃水大于 时海流计定深应大于测船吃水 海流计每次在水中停留时间应为 也可按有关设备的具体技术操作规程执行.验流定位的计时应精确到秒流速精确至.流向精确至.流向应归算为真方位.验流期间应同步观测基准站潮位并应说明潮流与基准站潮时关系 制图.一般要求.图式应符合 规定编绘技术要求应符合 规定.图上主要要素绘制精度应符合表 的规定/表 图上主要要素绘制精度单位为毫米图上主要要素绘 制 精 度水深注记.点状要素.线状要素.制图宜采用高斯克吕格投影.编绘要求.制图要素应包括水深、底质、助航标志、潮流及该通航水域需要表示的区域界线码头、岸线应完整绘制并应满足下列要求:)按照“取浅舍深”选取水深点水深点间距为 码头前沿、航道中心线处水深保持连续性)绘制等深线或通航深度等深线)详细表示礁石、沉船及其他碍航物并注记其性质、高度及深度.图幅设计以方便使用为原则狭长通航水域可采用长幅图非正南、正北水域可采用斜格网图.图面整饰应包含图名、图号、测量时间、比例尺、基准面、坐标系、出版时间等信息.图幅超过 幅时应绘制图幅索引图图幅排序由进港方向依次编排.在图上适当位置应标注通航尺度设计深度、最浅水深及测量手段.图廓整饰坐标类型可根据用户需要采用高斯坐标或大地坐标航海图绘制宜采用大地坐标 质量控制和测量成果.质量控制.通航尺度核定测量成果资料的检查验收应按照/执行.过程检查应采用 的测绘过程及成果内容检查.最终检查应采用 的测绘成果内容检查涉及野外检查项的可采用抽样检查其他检查项应实施内业 的测绘成果内容检查.验收抽样率不应低于测绘成果项的 并核定最终检查所提出的质量评定等级.用于编绘港口航道图的通航尺度核定测量成果应通过海事测绘主管部门组织验收或委托具有相应测绘资质单位验收.测量成果.测量成果检查验收合格后应对上交的资料进行汇总、整理并应装订成册、编制相应目录清单.测量成果应包括下列内容:)单项测量成果)测量成果图)技术设计、技术总结和测量结论)其他测量成果.技术总结的编制应按照/执行包括下列内容:)测量项目来源、目的、内容、性质、测区和项目概况/)测量范围、依据、测量基准、控制资料、投影和比例尺)测量人员、船舶、设备等资源配置及设备检定校准)测量实施和测量进度、完成情况)测量过程中遇到的问题和采取的措施)测量精度、质量检验结论)其他内容和附件.通航尺度核定测量成果可应用于:)核定海事管理机构拟将发布的直接涉及船舶航行安全的通航尺度)论证与评估水上水下活动通航安全影响)定期监测通航水深以保障船舶在受限水域的航行安全)编制、更新、出版和发布相关海图和改正通告/