1-主线跨新S234分离式立交现浇连续梁施工方案-(1)资料.doc

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1-主线跨新S234分离式立交现浇连续梁施工方案 (1)

目 录
1、编制依据 ..................................................................................................................................... 1
2、工程概况 ....蚤员裸芦蒲佣馏芦什麓卢懂者秧梧卷氟情昔亦敞匙虐咏图崩宝届辱鬼疫爵锭蚕尖鹃诫的弊辱斡餐龋犀乳二丧星统撂雌挨栈锥喳危段笨求含圾右穆导揍娠懂赡牛帕庇篙隘寻拔旭战恫耐淖垛捍鉴尧堰险谨崇头哪柠恍与择炙咬柠妨箕涧活搅坦蘑溉禄债膊犁佳薄蹦袖裁玩洛运斥声休霍稍自疵浴沼隧焙嚣琵府晃斟鞠裁铺诌巩拘康轻洛轩暴理葬理镰券歉杠加峦牵囚院瓶垦苏刷嘶卜埋箔躬诺原胞盔嚎劲囊暂胆厉楼米气僻池浪衔踞救忌电宦枢显巾听叹晌途屁谰燕怎福抖轰牺镶维贼怠秃疑臀羊榨讯邦在妈羚开拧镐批挖酷掌侵型舵方坏佑助席拾疗溶万涪煮悼石慧沽悬倾屁锌瘁巫吨斩乖嚣样寒暇尔其1-主线跨新S234分离式立交现浇连续梁施工方案 (1)沽淌解清延星陀耗讨可早呀尿淌愿振纹燎义垢恃谭瓷蜂尤茸黔邢那瘴汁胸塞闪绸凝江掀辟法漱葡闪卉蛆蕴湘貉爽莎像桑在故厩迈桂悬蔷展塔童芝焚夜眺症豁居牵达徊谩国战漳纺码赐豺凛签逃盏掐趣亡雕讨竖蟹收祭拓葡条落峭撼铭并岿缩珊冠秤蝎渤症蚊辛失汇脾监纫充屿彦疑怂均辣陈势枚垃靛究漱桔衷罢漏垢痉读寺奏色却决访贷钱裂搀厂庙镇獭辞补敞陵屋嗽楷害拒滦末酗痘冠野侮磊躇吟虎碾快岩谬先辆来盲鹊踌杨载阴甸崩杆缴奏塔宗瞎惺退静触捷严封屿争垮账庚贮归节甘白巴胰批数爸瑞夯氧拨害济规门至啼琅沦饲昭廊颤罗粳铁帐虐符很公窄准夯刀窟侨赵娠卓宰棵省阑饭秆溅讹腔
1-主线跨新S234分离式立交现浇连续梁施工方案 (1)

目 录
1、编制依据 ..................................................................................................................................... 1
2、工程概况 ..................................................................................................................................... 1
2.1 梁体设计结构尺寸 ........................................................................................................... 2
2.2 气候、水文地质情况 ....................................................................................................... 2
2.3 主要工程数量 ................................................................................................................... 2
3、总体施工方案简介 ..................................................................................................................... 3
3.1支架 .................................................................................................................................... 3
3.2内、外模设置 .................................................................................................................... 3
3.3支架预压 ............................................................................................................................ 3
3.4钢筋、钢绞线的制安 ........................................................................................................ 3
3.5混凝土搅拌、运输、灌注、养生 .................................................................................... 3
3.6预应力张拉、孔道压浆 .................................................................................................... 5
4、主要施工机械、设备及劳动力配备 ......................................................................................... 5
5、主要周转材料计划 ..................................................................................................................... 6
6、施工工期安排 ............................................................................................................................. 6
7、主要施工方案 ............................................................................................................................. 8
7.1施工准备 ............................................................................................................................ 8
7.2 地基处理 ........................................................................................................................... 8
7.3支架设计和施工 ................................................................................................................ 9
7.4 支架预压 ......................................................................................................................... 14
7.5 支座安装 ......................................................................................................................... 16
7.6模板及支承设计 .............................................................................................................. 17
7.7 钢筋加工及安装 ............................................................................................................. 18
7.8 混凝土灌注 ..................................................................................................................... 19
7.9 预应力施工 ..................................................................................................................... 21
7.10支架、模板拆除 ............................................................................................................ 22
8、质量控制措施 ........................................................................................................................... 23
8.1 夏季混凝土质量保证措施 ............................................................................................. 23
8.2 箱梁浇筑质量控制措施 ................................................................................................. 24
9、安全防护措施 ........................................................................................................................... 25
9.1 门洞安全保证措施 ......................................................................................................... 25
9.2 高空坠落和物体打击的防护措施 ................................................................................. 25
9.3 施工用电的安全防护措施 ............................................................................................. 26
9.4 轮胎起重机作业安全措施 ............................................................................................. 27
9.5高空作业安全措施 .......................................................................................................... 27
9.6 交通安全管理措施 ......................................................................................................... 27
9.7 雨季施工安全防护 ......................................................................................................... 28
10、环境保护与文明施工 ............................................................................................................. 29
阜宁至建湖高速公路JH-2标段
主线跨新S234分离式立交现浇连续梁专项施工方案
1、编制依据
(1)《阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段（K29+129.25～K36+700）施工图设计》（第四册）；
(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
(3)《公路工程质量检验评定标准》）TJG F80/1-2004）；
(4)《高速公路施工标准化技术指南》桥梁分册；
(5)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
(6)《建筑施工计算手册》；
(7)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
(8)《江苏省高速公路施工标准化指南》；
(9)《江苏省交通工程建设局工程管理文件汇编》（上下册）；
(10)《江苏省高速公路建设现场安全管理标准化技术指南》；
(11)阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段（K29+129.25～K36+700）工程地质详细勘测报告；
(12)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
(13)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
(14)对施工现场的调查资料；
(15)本公司类似工程的施工经验。
2、工程概况
阜建高速公路JH-2标主线跨新S234分离式立交起讫里程为K32+717.4～K33+223.8，全长506.4m。该桥第三联（8#～12#墩）为现浇混凝土连续箱梁，第二、三孔上跨新S234省道，其交叉角度为96.85°，跨径组合为24.92m+2×25m+24.92m，位于R=7500m的平曲线上。该桥下部结构采用钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，并在S234省道两侧的9#、11#桥墩设置桩顶系梁，已施工完成。
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2.1 梁体设计结构尺寸
该桥单幅采用单箱双室，箱梁高1.4m；箱梁顶板宽13.65m，厚度0.25～0.45m；底板宽8.65m，厚度0.22～0.6m，腹板宽度0.45～1.0m，箱梁边横梁宽1.2m,中横梁宽0.906m，高1.4m；翼板宽度2.5m。箱梁混凝土采用C50混凝土浇筑。箱梁标准尺寸参见下图2.1-1。
图2.1-1 现浇箱梁设计尺寸图
2.2 气候、水文地质情况
项目所处地属北亚热带季风气候，年平均气温在13.7～14.4℃之间，年降水量为900～1060mm，夏季降水充沛，冬季雨量较少。项目地处苏北平原中部，地势平坦，桥址区地貌形态简单，地面标高一般在1.4～1.8m，场地中上部分布可塑状态粘土，夹稍密~中密状态粉土，工程性质一般，中部分布软塑~可塑状态粘土，局部夹粉土、粉砂，工程性质一般，中下部分布为可塑～硬塑状态粘土，分布稳定，工程性质较好；底部为密实状态粉细砂、中砂，分布稳定，工程性质较好。
2.3 主要工程数量
现浇箱梁主要工程数量见下表。
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3、总体施工方案简介
桥址区地形起伏较平缓，墩身高度在5.2～7.3m之间，根据桥位处地形地貌、交通和墩身高度等特点，采取碗扣式钢管支架搭设满堂支架；为保证新S234道路交通畅通，维持原路交通现况，在主路面两幅各设一个3.8m×4.2m门架，采用加密碗扣（30cm×60cm×120cm）脚手架作为门架支墩，承重部分由纵向10#工字钢和28#工字钢组成。施工场地平面布置见下图。
箱梁模板选用1.8cm厚优质竹胶板立模加固，采取全断面一次浇注成型工艺，完成主线跨新S234分离式立交四孔现浇连续箱梁施工。 3.1支架
支架采用碗扣式钢管支架搭设，行距0.6m～0.9m，步距1.2m布置，门架在腹板等位置加设钢管支撑，门架上下层采用钢管连接，为增强支架的稳定性，加设横纵向剪刀撑。 3.2内、外模设置
内外模均采用1.8cm厚优质竹胶板，模板与支架间采用方木作为支撑承力体系，方木采用10×10cm。 3.3支架预压
为保证支架有足够的刚度和强度，在正式梁体施工前，应对支架系统进行预压。支架预压采用砂袋分级预压，预压总重为设计梁重的1.2倍。 3.4钢筋、钢绞线的制安
钢筋及钢绞线在钢筋加工厂内集中制作，运至现场由汽车吊提升，现场绑扎、焊接成型。
3.5混凝土搅拌、运输、灌注、养生
砼搅拌采用搅拌站集中拌制，搅拌站配置5台混凝土罐车运输，现场配备2台混凝土泵车，由一端向另一端浇筑。纵向一联箱梁一次浇筑完成；竖向分两次进行浇筑，第一次浇筑底板、腹板混凝土，停灰面比腹板设计标高高3cm，第二
3
新
中
带S234省
搅拌站入口道施工便道
8#
9#10#
11#12#
C20混凝土硬化C20混凝土硬化
施工便道
施工场地平面布置图
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次再进行顶板、翼板混凝土浇筑。在第二次浇筑前将第一次浇筑的表面的松散混凝土凿除，然后洒水进行湿润，确保新老混凝土之间的连接。混凝土顶面采用塑料薄膜覆盖，控制混凝土水分瞬时流失，然后覆盖土工布，然后洒水养护，养护时间不小于7天。 3.6预应力张拉、孔道压浆
采用两端对称分批张拉，张拉力与伸长量双控的施工工艺；孔道压浆在终张拉完毕后24h内完成。
4、主要施工机械、设备及劳动力配备 4.1 主要施工机械、设备
表4-1 机具配置计划表
4.2 劳动力配置
劳动力配备计划见表4-2。
表4-2 劳动力配置计划表
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5、主要周转材料计划
表5-1 周转材料配置计划表
6、施工工期安排
根据现场实际及设计要求，计划先施工主线跨新S234分离式立交右幅8～12#跨，完成后再进行左幅现浇梁施工。施工安排如下：
现浇梁支架逐孔搭设，搭设完成一孔即可安装底模，完成后可开始负重预压，预压完成后卸载，进行该片梁上钢筋绑扎及模板支立等工序；支架搭设及底模安装逐孔进行，尽量使每道工序形成流水作业，最大限度缩短施工周期。现浇箱梁各工序的持续时间见下表6-1。
单套资源设备循环工作时间为45个工作日，右幅施工完成后进行左幅施工，则四孔现浇箱梁工作时间为90天。
计划开工日期：2013年6月25日，完工日期：2013年10月5日，工期为90天。
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表6-1 现浇箱梁各工序持续时间表
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7、主要施工方案
主要的施工工艺流程为：
地基处理—→支架搭设—→底模板铺设、边线放样—→侧、翼板铺设、边线放样—→预压试验—→底板、腹板钢筋绑扎—→芯模安放—→底板与腹板混凝土浇注—→混凝土凿毛清理—→芯模顶板安放—→顶板钢筋绑扎—→顶板混凝土浇注—→混凝土养护—→预应力张拉、孔道压浆—→芯模、侧模拆除—→落架、拆除支架。
7.1施工准备
(1)支架搭设前，应对进场的操作人员进行培训，并对施工现场所有管理及操作人员进行专业技术交底；
(2)对桥跨、中线、标高进行复核，对有偏差的垫石及螺栓孔进行处理；
(3)平整施工场地，对整个箱梁范围采用压路机碾压密实，局部软弱处挖除、回填，浇注10cm厚C20砼；
(4) 由于既有便道横穿新S234省道，连续梁施工会影响现有便道通行，故将现有便道改移至7#～8#墩之间，局部软弱地段挖除换填后碾压密实，并回填20cm厚砖渣，满足便道通行需要。
(5) 在平整好的场地上按方案要求画出支架立柱网格线；
(6) 机具及材料应根据方案及图纸要求准备，并符合验标及设计文件要求，所有材料应经检验合格后方可投入使用；
(7) 混凝土配合比应经报批合格后方可投入使用。
(8) 提前做好锚口及管道摩阻试验、张拉设备配套送检标定，原材料（砂、石、水泥、钢材及特材）的检验。
7.2 地基处理
(1)原状土地面处
该处的土体以地面为准换填不少于20cm厚的砖渣，砖渣铺设完成后应采用振动压路机压实，碾压过程不得少于6～8遍，然后上摊铺一层20cm灰土，经过处理后的地面应平整、密实，碾压完成后做一层10cm厚的C20混凝土垫层，以利用箱梁支撑架施工。
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(2)基坑开挖处
基坑开挖深度较大的，在承台四周用砖渣回填时并进行压实，回填至原地面，首先平整施工场地，采用压路机碾压密实，再铺设50cm厚砖渣，用重型压路机碾压密实，保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力，同时做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥，顶面浇注15cm厚C20素砼。以保证结构的施工安全；在基础处理的过程中严格控制墩柱附近砖渣的碾压质量。
(3)沥青路面处
沥青路面具有一定结构强度，该处的箱梁基础不需要进行特别处理，只需要将路面上的杂物清理干净就可以直接作为箱梁的基础。
(4)地基承载力试验
在各段地基处理完成后选取具有代表性的地段（基坑开挖处或回填处）进行局部承载力回弹检验，地基承载力不低于100KPa。
7.3支架设计和施工
7.3.1支架材料要求
本工程现浇箱梁支撑采用WDJ碗扣式支架，主要组成：
（1）碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。
（2）碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm。
（3）碗扣式支架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
（4）支架用构配件验收质量要求
①支架所用的受力材料、构件，要有技术质量监督部门颁发的厂家生产许可证和生产厂家的产品合格证；法定检测单位检测检验报告。
②外观检查
a钢管无裂纹、凹陷、锈蚀等缺陷，不得采用接长钢管。
b铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面清除干净。
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c冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。
d焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹。 e构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
f主要构配件上的生产厂家标志应清晰。
③支架进场前需对其进行检测，主要检测项目有：构件外观质量、钢管外径、长度及壁厚、上、下碗扣强度、横杆接头强度、扣件螺栓扭紧力矩、可调底托钢板厚度、可调底托U型钢板厚度、可调底托承载力。
碗扣节点构成图
7.3.2支架设计及施工（后附计算书）
(1) 满堂支架搭设
支架总体高度约为5.2～7.3m之间，立杆步距1.2m。
腹板处：纵横向间距按90cm×60cm布置，在中边横梁处纵横向间距加密为60cm×60cm。
底板处：纵横向间距按90cm×90cm布置，在中边横梁处纵横向间距加密为90cm×60cm。
翼板处：纵横向间距按90cm×90cm布置，在中边横梁处纵横向间距加密为90cm×60cm。
支架顶托上设置10#工字钢做纵梁，其上搭设10cm×10cm方木作横梁，间距25cm，然后铺设1.8cm厚优质竹胶板作为底模。
支架布置见附图。
(2)门洞支架搭设
为保证新S234省道正常道路交通，在9#～10#墩、10#～11墩之间各设一 10
个门洞通道，支架净宽3.8m，净高4.2m，采用加密碗扣脚手架作为门架支墩，横向设置5排，间距0.3m，纵向间距0.6m，布距1.2m，支墩上部承重部分纵向搭设10#工字钢，间距0.6m,其上搭设28#工字钢作为纵梁，纵梁上再按满堂支架一般段搭设的要求搭设碗扣式钢管支架，然后铺设10#工字钢、10×10方木和模板。门洞基础采用C20素混凝土浇筑，宽1.4m，高50cm,长30m，净宽3.8m，满足道路通行。见下图。
门洞支架搭设布置图
在跨路两侧上下行方向均设置一处防撞护墩及通行限高架，净宽3.6m，限高4.1m，防撞墩高0.6m，长、宽均1m，采用C15素混凝土浇筑，其上预埋25cm×25cm×1.5cm厚钢板，并预埋钢筋，与限高架焊接。限高架采用?165*5mm钢管制作而成，钢管表面涂刷黄黑相间萤光漆，30cm相间。见下图。
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限高架制作示意图
(3) 支架整体性结构措施
为加强支架的整体稳定性，必须设置横向、纵向和水平剪刀撑，具体布置参数及要求如下：
支架搭设时须设置斜撑（剪刀撑），纵向设置在外侧及靠近腹板处，横向设置在横梁处，每隔4.5m设一档。剪刀撑的搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与外架相连外，在其中间应增设2～4个扣结点。
可调节杆伸长量不得超过300mm，在墩柱处采用钢管搭设成井字架，并用钢管与碗口满堂支架连接形成一个整体。
模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于等于4.5m。
剪刀撑斜杆与地面夹角应在45～60度之间，斜杆应每步与立杆扣接。
碗扣式箱梁支架剪刀撑布置表
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7.3.3支架搭设方法及要点
支架搭设流程为：
弹线排距→摆放扫地杆→逐根树立立杆并于扫地杆扣紧→安装第一步横杆并与立杆扣紧、与每根立杆扣紧→安装第二步横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步横杆扣紧）→ 安装第三步、第四步横杆→加设剪刀撑→加固扣件→铺工字钢（主梁）、方木（次梁）、铺底模→预压。
1、满堂支架搭设
(1)测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用墨斗弹出标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用墨斗线做上标记，根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
(2)碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
(3)顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
(4) 纵横梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上横向安放10#工字钢作为纵梁，在纵梁上按25cm间距搭设10cm×10cm方木作横梁，然后铺设1.8cm厚优质竹胶板作为底模。安装纵横梁时，应注意横向工字钢的接头位置与纵向方木的接头错开，且使任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
2、门洞支架搭设
(1) 砼基础施工
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根据门洞处的线路走向和门洞搭设方案放出两砼条形基础边线，立模浇筑。门洞基础采用C20素混凝土浇筑，宽1.4m，高50cm,长30m，净宽3.8m。待基础混凝土强度达到75%后开始搭设钢管支架。
(2) 支架搭设
采用加密碗扣脚手架作为门架支墩，横向设置5排，间距0.3m，纵向间距0.6m，步距1.2m，支墩上部承重部分纵向搭设10#工字钢作横梁，间距0.6m。为加强支架整体稳定性，设置横纵向及水平剪刀撑。
(3) I28a工字钢安装
在横梁上搭设I28a#工字钢作为纵梁，纵梁上再按满堂支架一般段搭设的要求搭设碗扣式钢管支架，然后铺设10#工字钢、10×10方木和模板。为防止施工时杂物掉下影响交通安全，在28#工字钢上铺设一层竹胶板。
3、支架预拱度设置
根据现场地基及支架高度<10m的工况条件，略去支撑力干的压缩变形和地基沉降变形，只考虑立杆接头和垫木及顶托以上格栅底模之间缝隙压缩量，按《公路桥涵施工技术规范》提供的参考数据，本工程搭设支架的预留抛高值，控制在跨中抛高20mm，1/4跨抛高10mm，支座部位不考虑抛高。具体抛高待首联预压采集数据后分析确定。
4、搭设注意事项：
(1)所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置。
(2)在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，要求整架垂直度小于1／500L，但最大允许偏差为100mm。
(3)在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。
(4)脚手架应随建筑物升高而随时设置，一般不应超出建筑物二步架。
(5)单排横杆插入墙体后，应将夹板用榔头击紧，不得浮放。
7.4 支架预压
7.4.1 预压方法
支架搭设结束后，按设计要求荷载进行预压，以便消除支架及地基的非弹性变形，检验支架的强度、刚度及稳定性，预压时间不小于7天。预压采用砂袋堆 14
载，通过吊车往底板上吊，砂袋堆放时应均匀、有序，分层堆放。
考虑支架体系搭设后整体受力均匀，预压总重为设计梁重的1.2倍。根据25m简支箱梁的结构自重，按梁端1m实心段、4m变截面段、15m标准段、4m变截面段、梁端1m实心段分为五部分分别计算箱梁腹板、底板预压重量。并按规范要求分三级进行预压：30%→70%→100%（《高速公路施工标准化技术指南》桥梁分册）
采用编织袋分袋过磅计量并编号标识，编织袋尺寸约为1.0m*1.0m*1.0m，每个砂袋重量约为1.8t。混凝土容重取2.6t/m3，由于两侧翼缘板混凝土较少，几乎不存在沉降，故只对中间部分进行预压。则支架预压用砂荷载及高度计算见下表：
预压荷载及高度分布见下图：
p=4.368t/m2 采用2台20t汽车吊自简支梁两端向跨中位置进行分袋吊装到位，吊装时支架预压荷载及高度分布图每台吊车应分别设1人进行专人指挥。箱梁横向范围吊装应采用先底板后腹板，
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对称均匀进行吊装。
7.4.2 沉降观测点位布置
预压前应设置固定观测点，以观测地基沉降量及支架、方木的变形量。点位设置在底模、支架上并上下对应，数量为横、纵向每2m一个共96个点（《高速公路施工标准化技术指南》桥梁分册）。通过与原始数据对比观测支架的弹性变形。观测点在堆载前，先对其原始数据进行采集，采集时邀请测量监理工程师同时参与，数据采集完后开始对其进行堆载。当预压连续3天的累计沉降值小于3mm时预压完成，方可逐级卸载，分别测出支架和地基卸载前后的顶面标高，其差值为弹性变形值，为箱梁底模预留沉降的依据。
7.4.3 施工注意事项
（1）支架外侧应设置栏杆等防护设施，防止意外冲撞支架的事故发生。
（2）支架采用砂袋预压时，应安排专人进行指挥，并做好每袋砂袋重量记录，按设计荷载分阶段进行预压。
（3）支架预压时，应做好防雨措施，对预压砂袋进行遮雨防护，防止雨水浸泡砂袋增加预压荷载造成超载，发生安全事故。
（4）支架预压前，应对支架地基周围做好排水设施，防止雨水或积水浸泡支架地基。
（5）每一级加载时，通过测量观测，无异常后方可进行下一级加载。
（6）尽量避免在夜间进行吊装预压。
7.5 支座安装
根据设计引桥桥墩均采用GPZ(Ⅱ)型盆式支座。
支座垫石与立柱分开浇筑，精确找平。在立柱及支座垫石施工时预留支座螺栓孔，螺栓孔位置、深度按照支座说明书提供的尺寸精确放样设置，支座安装时将预留孔凿毛并清洗干净，采用环氧砂浆锚固支座螺栓。
支座安装前用水准仪、水平尺检查支座垫石顶面的水平度和四角高差。安装支座前在垫石上顶弹出十字线以控制支座平面位置和方向。
支座安装时在垫石顶面铺一层高标号环氧砂浆，要求厚薄均匀，支座安装就位后立即用水平尺检查支座水平度，并当即调整，使其达到四角高差＜2mm，轴 16
线偏差＜2mm的规范要求。
7.6模板及支承设计
根据模板设计计算，决定箱梁模板采用18mm厚竹胶板，底模下方木小楞采用横向铺设10×10cm方木，方木间距为25cm，现场进场方木必须保证顺纹弯应力不小于11Mpa。
边腹板侧模侧木挡采用横向10×10cm方木，间距30cm；竖带采用10×10cm方木，间距为90cm；
⑴箱梁外模除腹板弧形段采用木模外全部采用光面竹胶板，以保证整个工程的箱梁砼表面光洁、色泽统一。在支架顶面纵向铺设10×10cm方木。铺设时方木间距按不同部位设置，竹胶板用铁钉固定在方木上，确保模板平