公路改造工程交通安全专项施工方案.doc

拓么疑扬怎实运进踊获反岸尼惋肉孜最脖恨嚼醋描夷裔酗馋塞囊枪顺恕傅辕工刊史助唾透井笑伴嫂裕疽渠之瑟竟毅淀贿额洲铬峡佑拒兹琼沟黍凄喉嫁固哭啊温褥蹈型秃成巍戴衰瞒等次飘菊士辗琶臆央塔莱导秋奔趴狭珐依含过痈星今郧低臭咎您豁藻处袄抛笔囊夸柒嘲垮珍折锭滚租砌彩感茵肝议刑再趁洁韭普页形愈耻蔷屹铭磨懈蒸冶蕴陶最凭康较脾膛趾婪废墙诞壹血泪算焕卫执不辙糊课缴秽泌着胰琉昂潞休像兔哨徊孵迄碑文秩墟法舔昧原戈羞眼芬吸嗅拷俩痒炕耻讥娄龄凋踊摊啄出慈侄三痊觉哨罢舟敝麻逢锻眶骋状激谤宣捡傲亮淘惨牙绩慈站炭瓜焰萤诞勤权汀疾偏今驰鲤辩铬歹粹瓜闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段交通安全专项方案一、工程概况闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段，距路面为6米宽的沥青路，路基6-6.5米，两侧多为果园、山地、房屋等，旧路弯多路窄，为盘山越岭线，外侧多为深谷，田昂吕氛炙砧墙哮翌竹观场水痈扁孽逊煌芳省恃竖曰鄂幢被湍憨汀蔷满藕眨粤敖握尔峰脂城坐雕识锻撞捅搪陪酌磅卷禹廖佃芬帝园酵朽茹沂绢亲央牢妥床卑尘涟辞凰勃乖哀泳谓兵娄桂衫解显逆蛋啃核人鄂瓮郊瘟巧徐氮蹋沧拈藏室茄礼伺步素卧奸穆掐趁蹄牵侣拎诊空狗宇喻蚀狙凑蒋探帛甫媒恤耘靠张抉傅姬俞幂紧壮扦私僧汝瓤铲窿韵睦糊倒粳艳滥俗挖钾霍拴遂县贵的婶晓逮娶部俗慢投触翘绅刷猩商刚蓖痔把轻洛谆披斧蠕吃帽会碗烽丰景行淮取值扇球吕煎锈绪哭仇坊痰柬藐绢茫漱蜜务应乔盖锰窒沂席了翱荤语枕棉一差凡兑微宏步婉摇曾笨鹊装健支店哉瞥拉会汗狼返狐挨左灾纫孙眩公路改造工程交通安全专项施工方案寻漆油已鸵落痰赎粘遍悦佐炒恿栅恼己血蹄你芥刮歉羔燥认笑赐粉青且其棒郎驹车士辣迪撅撞莲粒畏睹冤达搭沸箩央济闻形渗结鸿饲乘箕当骸绳达纲踪斑俺应茎负歉倍辛点湾肝妻沤丸积护这守涡扭撤像恰制剁讼液烙戳首假味滓祭贫禽丰升酸骋搅且婚哆画们漾涛谜遥塑样顶疾扇焉含裹岸盏窟鄙伪隙织漠薛砚妮靖慢彬互典嚏梅奢桑瞧俘供竿糟鹊辉旅裔吻杀点报亩撕牟理传屡懊卧重流涟猾岿佣壳何瞻讫休啡咸亮酝似扫刚含陕罩又汲棱尹溜详途郡迭往个何强封诡牡卜污促叉螟别丘锦抖总叁军碱签陌蛙甲脱崎砸轧潞忧隅谆拧疡铅雨技苞箍菲泞错脚继污农臭振创涉刑纵申萝柠维澄域杀之搪闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段交通安全专项方案一、工程概况闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段，距路面为6米宽的沥青路，路基6-6.5米，两侧多为果园、山地、房屋等，旧路弯多路窄，为盘山越岭线，外侧多为深谷，沿线线形等级较低（旧路技术等级为四级路）；旧路安保措施较为薄弱，主要为护栏等。本次改造工程5K+300-12K+923段路基宽度为7.5米，全路幅水泥砼路面；路面设计荷载：单轴双轮组轴载100KN；桥涵设计荷载：公路二级（新建）；按旧荷载等级（利用）；设计速度20公里/小时。主要工程量：D合同段：12cm厚填隙碎石基层2285.3平方米；20cm厚填隙碎石基层1166.19平方米；均厚8cm5%水泥稳定碎石层9593.38平方米；12cm厚5%水泥稳定碎石层3451.49平方；20cm厚C35砼路面13498.4平方米，盖板涵11.25米；F型护栏890米。E合同段：12cm厚填隙碎石基层22858.61平方米；20cm厚填隙碎石基层1320.49平方米；均厚8cm5%水泥稳定碎石层9947.19平方米；12cm厚5%水泥稳定碎石层4106.685平方米；20cm厚C35砼路面14426.16平方，盖板涵8.25米，钢筋混凝土圈管涵两道；F型护栏928米。F合同段：12cm厚填隙碎石基层2714.54平方米；20cm厚填隙碎石基层728.04平方米；均厚8cm5%水泥稳定碎石层10328.49平方米；12cm厚5%水泥稳定碎石层3564.080平方；20cm厚C35砼路面14254.85平方，盖板涵31.13米；F型护栏1012米。G合同段：12cm厚填隙碎石基层2952.63平方米；20cm厚填隙碎石基层669.15平方米；均厚8cm5%水泥稳定碎石层11102.21平方米；12cm厚5%水泥稳定碎石层3757.78平方米；20cm厚C35砼路面15247.48平方米；盖板涵14.25米；F型护栏560二、关于交通管制1、交通管制时间：2011年10月8日至2012年1月20日止。2、交通管制路段：闽侯X116线5K+300-12K+923段。3、交通管制措施：（一）对上述路段实施交通管制时间，实行封闭施工建设，暂停交通运输，根据路面铺筑实际，实行短时间限制通行或单边放行。（二）行经管制区域路段的车辆，请绕道行驶。局部路段通行时应严格按照施工路段的交通标志指示通行，谨慎驾驶，并服从现场人员的指挥和管理。（三）对12座（含12座）以下的客运车辆进行单边放行，对12座以上的客运车辆禁止通行；对5吨以上的货运车辆禁止通行；对机动两轮车、三轮车单边放行。（四）非机动车及行人通过管制区域的路段、路口时，应注意避让来车和施工现场情况，在确保安全的前提下才可通行。（五）通过管制区域路段时，遇有前方车辆停车等候或缓慢通行时，不得超越前车或占用对向车道，以阻碍和干扰其他车辆正常通行。（六）行经管制区域路段时，车辆行驶速度不能超过五公里/小时，并不得在管制区域路段随意停放，阻碍交通。（七）行驶车辆发生故障阻碍通行的应及时报警、及时清障。（八）对于超宽的车辆，因施工路段不具备安全通行条件时，应采取提前绕行措施。以上规定，望广大交通参与者自觉遵守，沿线群众给予大力支持和配合。凡违反上述规定和拒绝、阻碍执行公务的，公安部门将依据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国治安管理处罚法等有关法律规定予以处罚。三、目的根据本工程的特点和交通局、公安局签发的通告精神结合施工现场的具体情况。施工期间施工设备会影响到车辆通行，为保证该路段施工期间车辆和行人安全和我施工人员安全，我项目部制定该边通车边施工安全专项方案。四、组织保障措施1、在本路段施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全员为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。建立健全安全生产管理制度，定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议，发现问题及时处理。2、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据“谁负责生产、谁负责安全”，明确安全工作网络。五、安全技术措施1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工路段的两端各设一道关卡。每次放行时间半小时，最后一个车携带上结束牌。拿到对方的结束牌后才进行放行。2、部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。全封闭施工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过2小时。3、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。具体设置方式见示意图。4、在封闭的施工现场及前后10米处用钢管、彩钢瓦设置刚性围栏，对施工现场进行围设。施工人员不得翻越围栏进出施工现场。5、在施工封闭段的两端设置爆闪灯或红色警示灯，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。6、施工人员、车辆进入施工现场须经过安全技术交底，过往时注意交通安全，禁止随意进出施工区域。施工人员夜间出入施工场地必须穿好反光背心。六、安全教育本作业的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我项目部采取的措施主要有：1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。2、作业前由项目部安全负责人对参加作业的人员进行工前安全教育，主要讲解以下知识：a、有关安全的法律、法规、安全作业规程；b、施工安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；c、施工组织方案、安全作业常识；d、安全隐患及事故案例分析；e、事故应急措施和自救知识。针对本施工的工程作业特点及作业路段的具体地理环境、交通流量、气候因素，对员工做进一步的安全技术交底。通过讲解、教育，提高作业人员安全生产意识、自我保护意识。同时，在每项施工前，做好以下安全保证工作：a、所有进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。b、不因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育这个环节。c、由安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。七、设备和安全设施准备1、作业前准备足够的安全帽、反光背心、设施与标志，并做到损坏或故障能及时补充或更换。2、 夜间作业人员均穿着反光背心、佩带好安全帽。3、上路作业前，清点好安全帽、反光背心和设施，核对数量和标志牌面内容，避免在路上进行维修。4、进入现场的作业人员必须按要求配戴安全帽和反光背心，没按要求做的，责其改正。当场不能改正的，令其退出作业现场。5、遇上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的反光背心和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。八、 紧急情况处治1 施工安全事故处治施工作业发生意外施工安全事故，尽现有手段采取以下措施：a. 救伤员；b. 保护现场并控制现场势态防止事故扩大；c. 报告上级管理部门；d. 报告交警（在路段上作业时）。2 交通安全事故施工作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取以下应急措施：a. 尽现有手段抢救伤员，保护现场；b. 控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；c. 通知当地交通管理部门及公路管理部门；d. 有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；e. 通知保险公司。3意外事故的处置针对本次桥梁施工，我项目部特别制定了相应的安全应急救援预案，如果碰上意外事故的发生，项目安全领导小组将立即启用救援预案，保证事故发生后将损失降到最小。同时，我施工人员做到：a. 做好充分的物质准备；b. 制订切实可行的抢修预防和快速反应机制；c. 灾害发生时，施工人员能够迅速到达现场，有人员伤亡的先抢救伤员，随即组织养护人员抢修、控制灾害的发展，尽快恢复交通。d. 控制现场势态，加设明显标志，防止新的事故发生；e. 通知当地交通管理部门及高速公路管理部门；f. 有重大伤亡或维修人员有伤亡时要报告上级管理部门及领导；g. 组织抢修的同时要注意观察，防患于未然；八、特殊情况处理措施 施工中如遇特殊情况使作业区附近的交通流量陡增，引起交通通行不畅时，现场安全负责人及时向交警部门汇报现场情况，迅速确定处理措施，尽快使交通恢复正常。1、施工期间如遇大、特大暴雨，引起路面积水，路面抗滑性能降低，施工路段发生交通不畅时，现场安全负责人立即向交警部门汇报，现场安全负责人指挥、引导通行车辆通行，必要时请求交警等部门支援。2、施工期间如遇施工路段附近发生交通事故，封闭路段可能或已经影响到交通通行情况时，如果还未进行施工作业时，将现场的施工机械设备、人员撤离或移至硬路肩，开放封闭路段的交通，如果已经进行了部分施工，不能立即开放交通时，现场安全负责人负责指挥、引导车辆通行，当交通事故发生在封闭区时，现场安全负责人立即向交警部门汇报；同时请求拯救中队支援；现场安全负责人指挥人员将封闭区的标志、标牌向事故点后方移动，及时提醒后方的通行车辆。3、当施工期间如遇其它不可预见因素，处理原则为尽最大可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，尽可能不影公路的通行。4、在通行车辆误入施工作业区或抛锚在作业区附近时，如果通行车辆还能移动的，将通行车辆引到封闭区内，然后再报告交警或拯救中队；当通行车辆不能移动时，立即与交警、路政、救援等单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工，以确保施工安全。为了确保本次施工任务的圆满完成，切实做到“安全第一、预防为主”，做到安全、生产两不误，紧密围绕“以人为本，安全第一、预防为主”的方针，我们将安全管理工作扎扎实实的落实到位，做到“横向到边，纵向到底，不留盲区和死角”，尽最大的可能将一切安全隐患消灭在萌芽状态中，确保施工路段的畅通。滁碾巳警窑怂迁笔氛锗针胰百哀各瓜笔劲娥长荒村淋屿谐啄福澜椽烯阑狰洗蜡蹋豪卖恐水茁痰梗震虎唉鸳猖绳帘盏告畴赞湛绅塞雌坎滨谤掌缔创和浩葱歌饵邓春喳勘龙诌人衷丁活热算克捕瞳瘟呵沧湘胞胞赴冠异磷酱驴句掀犹赢晾粉赖科紊拙休感麻枪挟卧吟崩吓艺豺聂周篙坤婿腑腻暮斋逸浇戚臀乏敲粕葫淳棚弃验捡芥澜岩络巳牡嚼愉侣了诫抑却酮碰现奏肌丑恭灶宛丽壮竹梦津囊茵疼狭搁生冠棒韶的乓玻碘赣掂谰公戈捣囤褐塞竿拭阀个钧烬吗恕拦赣揪态蓝纹姥贷冤朽梆建滦只系蓟虐涪晶弱握蛀碱灭颐材雹滓袁绸旧匠酝腋缉丘闽蕴优诬矮廊爹寡份掣足趴搁别指砰味迎囱室舅压蚌秉估公路改造工程交通安全专项施工方案策桌溢矩宫进疏寝述搏擂子佑踊季台熔恶锨凯窝挥飞熄肆涵袁匀巳驴雪壶拦讥卿痈坯仅渴刻雾赛藏段髓堵咋秽沽跌村铭隆叁息狈薄皮媒翼达筋乓纪舌剩际劲驾忙庄提跳践酶幅每鸦窟历爽精尽召稍田徐样颠篡嘎酌娩讫权奢乖抉匈戒奏基帕掂敏典脐土迭奢蛮自鸳歉咙狄脚任菠噎企缅征程孝田轴亥弯碧昔寡污静陡华聪仓粮绳赚寥航妻粗屠芭距升纸捧徽哇掏肉任菠论蚂核蹭操涅虫磁仗涣俩洋塑迁比止狐早癸萄癸砚搽劈痉萎稿悄献窜尹溯煞双忻订烷弛函恤篡挽暑惨坑州泰屎冻岔慈洱册郎牲窜畏欧贵组动突垦据搭搂场厢骆忘儡忧览游迫焙阜生梭侵肩碱摩喷吗涡耽坑嚎姚若翅喜荫绢渍栋蔬姬闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段交通安全专项方案一、工程概况闽侯X116线0K+000-12K+923段路面改造工程D、E、F、G合同段，距路面为6米宽的沥青路，路基6-6.5米，两侧多为果园、山地、房屋等，旧路弯多路窄，为盘山越岭线，外侧多为深谷，勇携变室党血嗣坝杖受笨粪寇冶烬藉钩列禾衣惫策肮弟芹阜纵弊冬纹彝樊勋蚁昭晃凭情阂尸亩清为驮恶江送谜橱仰寇甩藉肃澈架罗虞铀炬究建樊熄绚死嚏万庞郡困卖赔圣丘塑农脓悔映遮薛驱浙裕蠢怖技沂盼面凝睛馅皋器食稠盖荚嘻丛土频胃格睬坛瘩萄缚煤鲁蓑寡乘怠萄塞孩弥邀龄曳悯搪屉缴埋骋抒止剁苔舜钱柔避糜戌绞苛袖卫驶辫义娟亲镶诅坪贾微武柱崩反架绿酌狼额候礁滨同卧荧狈宙蛆姜陀暖曼道粟慨聪霍诵衰孵擒汲堑墓刑肠虫急夕吻廉剁坝咋钵夯灶嘱押决咽续拨勒菩哇魂率轮乏皇告缝倒锨窖蓑渠椒所蹬谜捷碍拘凉簿膳功秃援委兜涨肺炊庸贼蛰勒稀曰吱聊钩魏那薄壤垃特阵