青荣铁路制梁场大临设施冬季施工方案.doc

青荣城际铁路预制梁场大临设施

中交三航局青荣城际铁路工程预制梁场
二0一0年十一月

目录
（一）梁场处气候条件 3

（二）冬季施工时间 3

（三）施工措施 3

（四）冬季施工实施细则 4

（五）工程质量检验及质量标准 13

（六）冬季施工防火、防滑等安全注意事项 14

青荣铁路制梁场大临设施冬季施工方案
（一）梁场处气候条件
本地区属沿线位于温暖带亚湿润气候区，空气湿润，雨量充沛。温度适中，四季分明。受海洋环境的影响，春季气温回升缓慢，夏季湿热多雨，但无酷暑，秋季天高气爽，降水少，蒸发强；冬季风大温低，持续时间较长。按对铁路工程影响的气候分区，沿线属温暖地区。
（二）冬季施工时间
本梁场进行冬季施工的时间为11月下旬至次年的3月上旬，其中12月、1月和2月最冷。由于本梁场筹建工期紧迫，冬季施工的临时工程混凝土数量较大，为确保工程质量，除应遵照“铁路桥隧混凝土、钢筋混凝土施工技术规则”有关规定外，结合本桥的施工特点，制定本方案，望各施工作业队提前做好冬季混凝土施工的各项准备工作。
（三）施工措施
1、方案准备
制定相应的措施，确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。
　　 1.1、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
　　1.2、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
　　1.3、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。
　　２、图纸准备
　　凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性,预制工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。
　　 ３、现场准备
　　 3.1、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
　　 3.2、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
　　3.3、计算变压器容量，接通电源。
　　3.4、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。
　　3.5、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比.    
　　4、安全与防火
　　4.1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
　　4.2、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
　　4.3、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
　4.4、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
　　4.5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
　　4.6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
　　4.7、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。    
　　4.8、施工现场水源及消火栓应设标记。
（四）冬季施工实施细则

第一条：当工地昼夜平均气温低于＋5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工办理（平均气温是指按6时、14时、20时所测室外温度加以平均计算）。
职能部门
负责工作
工作内容
调度及各作业队调度
1．与当地气象部门联系，进行气象预报
2．收集并记录每月气象资料，供旗子部门采用
对寒流、降温、大风雪进行预报
试验室
测量并记录每日的气象资料，结合当地的气象预报,给技术主管部门提供气象资料
1．测温
每天三次测量并记录工地气温(6h,14h,20h）
第二条：冬季施工要合理安排混凝土浇注工作，尽量避免在最冷的夜间或寒流经过时进行混凝土施工。
本梁场大临冬季施工的混凝土工程，主要有制梁台座、存梁台座、50T龙门吊、450T提梁机、900t提梁机横移通道、钢筋邦扎、内膜存放台座钢筋混凝土浇注。
为确保冬季施工的工程质量，梁场各部门和各施工作业队应做好技术交底工作，抓紧做好施工防寒准备工作。
第三条：混凝土受冻的危害性：
§3－1 受冻前的强度：
按部颁“铁路桥隧混凝土、钢筋混凝土施工技术规则”规定冬季条件下，养护的混凝土，在遭受冻结前，强度不应低于设计标号的50%，也不能低于70kg/cm2。
§3－2 受冻的危害：
试验资料证明，混凝土从浇注时起至未达到受冻前强度这一阶段，混凝土若遭受到冻害，这种被冻酥了的混凝土，即使再进行蒸汽养生，混凝土的强度也要损失将近80%，结果造成了严重的质量事故。
第四条：混凝土冬季施工一般规定：
§4-1-1 冬期施工的工程，应预先做好冬期施工各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施，对钢筋的冷拉和张拉，还应专门制订安全措施。
§4-1-2在冬季混凝土施工中，应优先选用525、425标号的普通水泥。
§4-1-3为提高混凝土的施工质量，节约水泥，缩短加热养生时间，提高混凝土的早期强度，降低工程造价，根据以往施工经验，本工程选用NT早强剂作为冬季施工使用的外加剂，只使用于临时工程。
在冬季进行混凝土施工时，必须掺用早强剂
§4-1-4混凝土的水灰比不得大于0.5，水泥用量一般不宜少于300kg/m3。当用外加剂时，可不受此限制，尽量采用较小的坍落度，浇注大体积混凝土时，坍落度不得超过5mm。
§4－2 混凝土的出机温度（拌和机卸料口），不得超过35℃，当掺用早强剂时，不得超过30℃。
§4－3 拌合用水的温度，在水泥、早强剂及砂石一起倒入鼓筒时，水温不得超过60℃。
第五条：拌合与运输：
§5－1 当气温在0℃～－10℃时
1.水加温：水温的确定应通过测试混凝土出口温度而调整。
2.当砂、石混有冰雪或冻结成沙团、石块，须用蒸汽热化。
3.混凝土出口温度（拌合机卸料口）不应低于15℃，入模温度不得低于10℃。
4.混凝土吊斗在储运过程中，要采取有效保温措施（如用棉毡将罐体包裹，缩短运输距离减少罐车等待时间等），保证混凝土的入模温度。
§5－2 混凝土在拌合机内的拌和时间为2.5分钟,当混凝土掺用外加剂时,拌合时间加长为3分钟。
§5－3 用于拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。水泥只保温，不得加热。各顶材料需要加热的温度，可参考式（13.2.8）进行计算，但最高温度不宜超过表13.2.8的规定。
混凝土材料加热最高温度
项次
水泥类别
拌和水（℃）
骨料（℃）
1
标号小于525号的普通水泥及矿渣水泥
80
60
2
标号等于及大于525号的硅酸盐水泥及普通水泥
60
40
注：①当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触；
②投料时，应先投入骨料和水，再投入水泥。
Tb=[a(tsWs+tgWg+tcWc)+btwWw+
+b(PsWsts+PgWgtg)-B(PsWs+PgWg)]/
[a(Wc+Ws+Wg)+bWw+b(PsWs+PgWg)] (13.2.8)
式中 Tb――混凝土拌和物合成后的温度（℃），
Tb≥Tm＋Ts+To；
Wo、Ws、Wg――水泥、砂、石的干燥质量（kg）；
Ww――拌合加水的质量（kg，不包括骨料的含水）；
Tc、ts、tg、tw――水泥、砂、石、水装入搅拌机时的温度(℃)；
Ps、Pg――砂、石的含水率；
a――水泥及骨料的比热（K1/Kg），可采用0.92；
b、B――水的比热及其溶解热，当骨料温度>0℃时，
b=4.19、B=0；当骨料温度≤0℃时，b=2.09、B=335；
T――混凝土拌和物在搅拌过程中的热量损失（℃，计算方法见第13.2.9条）；
Ts――混凝土拌和物在运输、浇筑过程中的热量损失（℃，计算方法见13.2.9 条）；
Tc――混凝土开始养护时所需（℃，规定见第13.2.12条）。
混凝土拌和物在搅拌过程中的热量损失计算见式（13.29-1），在运输、浇筑过程中的热量损失计算可参考式(13.2.9-2)。
Tm＝0.16（Tb-Td） （13.2.9-1）
Ts＝(at+0.032n)(To-Ta) （13.2.9-2）
式中Tb――混凝土拌和物合成后的温度（℃）；
Td――搅拌棚内温度（℃）；
Tm――混凝土拌和物搅拌过程中的热量损失（℃）；
t――混凝土运输至成型的温度损失（℃）；
n――混凝土倒运次数；
To――混凝土自搅拌机中倾出时的温度（℃），
To=Tb-Tm
Ta――室外气温（℃）；
a――每小时温度损失系数：
用液动式搅拌车时，a=0.25
用开敞式自御汽车时，a=0.20
用封闭式自御汽车时，a=0.10
用人力手推车时，a=0.50
混凝土在浇筑成型、开始养护时的温度To，用蓄热法养护时不得低于10℃（外界气温不低于－20℃时），用加热法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度，必要时应用蒸汽等加热法提高温度。接续浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
混凝土的养护方法，宜优先采用蓄热法。当气温较低、结构表面系数较大、蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。
第六条：混凝土的浇注：
§6－1 在负温条件下，混凝土的结合面的清理应先用蒸汽将已冻结的冰雪、泥污冲化清除。
§6－2 在低温（－5℃以下）浇注时,平台脚手板面须覆盖帆布仅留浇注口。在0℃以下时，应将混凝土面覆盖麻布袋保温。
§6－3 混凝土分层浇注的过程不得中断，每层浇注厚度不得小于25cm，混凝土相继两层浇注间歇时间不得超过2小时。倒入模板的混凝土应及时捣震密实，混凝土表层泌出的水分应及时淘干。
§6－4 当气温在＋5℃以下时，不得向模板浇水，也不得向混凝土表层浇水。
§6－5 浇注重要部位混凝土时，为防止混凝土冻害，应在浇注的混凝土四周用支架支架四周用帆布围挡，内设火炉保温，浇注总槽在存储混凝土时亦应覆盖保温。
第七条：混凝土的养护与拆模：
§7－1 模板内浇注混凝土时：
浇注混凝土前，或浇注过程中，在模板四周用帆布裹围，一旦浇注完毕，四周一定要用帆布围严，帆布底加压一层塑料薄膜和草袋，然后用重物压密实，防止冷风吹开帆布。混凝土浇注完毕后，开始生火炉加热养护。帆布（塑料薄膜和草袋）的揭开和取走，应由随同养护的试件，强度达到要求后才能进行。
§7－2 混凝土的养护：
本梁场大临所有混凝土构件采用用暖棚法加热混凝土（如暖棚加热示意图）和蓄热法加热混凝土，应符合下列规定：
1、 暖棚法
①、暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料；
②、在暖棚中用明火加热，须特别加强防火措施；
③、暖棚内气温，一般宜保持在10℃以上，不得低于5℃；
④、暖棚内宜保持一定的湿度，火炉上放置加热水的器具，保证暖棚内的湿度，湿度不足时，应向模板上洒水。
⑤恒温温度可按施工条件而决定，当掺用早强剂时，恒温温度不得低于14℃，亦不得高于50℃。
⑥降温速度每小时不得超过10℃，当发生降温太快，应继续生少量的火炉加热水蒸汽。以保持降温速度。停止加热后不得立即掀开帆布（塑料薄膜和草袋），并要加强浇注物易冷却部分的保温。
当混凝土冷却到与当时的汽温相差不大于15℃时，才允许拆除帆布（塑料薄膜和草袋），否则混凝土表面会因温差太大而造成裂缝。
2、蓄热法
①、蓄热方法一般可采用加厚模板、双层模板、覆盖草帘、覆盖锯末等法；
②、为加速混凝土的硬化和降低混凝土的冻结温度，可采用高标号水泥、水化热高的水泥或掺用早强、引气等类外加剂；
③、混凝土应采用较小的水灰比；
④、对容易冷却的部位，应特别加强保温；
⑤、不应往混凝土和覆盖物上洒水。
§7－3 混凝土冬季施工，除按规定正常制作试件2-4组外，还须制作一批随结构物 一起养生的试件（简称同条件试件），同条件试件制作办法同正常试件，但必须放在与被浇注物相同养生条件下进行养护。工程技术部根据需要可确定：
1.同条件试件的数量。2.同条件试件试压日期。（如确定结束恒温养护、拆模、下沉等）
§7－4 拆模应按下例规定办理：
1. 同条件试件达到设计温度的50%，方可拆除非承重侧模。
2、混凝土在拆模时，使混凝土逐渐冷却，当混凝土温度和大气温度相差小于15℃时，再拆除模板。
3.拆模工作还需遵守“铁路桥隧混凝土，钢筋混凝土施工技术规定”的有关条文。
第八条：混凝土养护温度的测量：
§8－1 测温点应布置在保温最差部位，一般可布置在结构的隅角部位，圆形结构可均称布置在四个部位，每个部位在距浇注混凝土高度以下各0.5米处布置测点。
§8－2 工程技术部应有专人负责冬季施工细则的措施落实。测温员工作应认真，测温后应立即做好记录，所有测温记录，应及时汇总成册，妥为保存。
§8－3 混凝土养生各阶段（包括升温、恒温、降温）测温次数规定如下：
1.模板内混凝土的温度，根据测温点（测温）每一小时一次。
2.模板与帆布间的温度每小时测温一次。
3.模板外的大气温度每班测二次。
§8－4 养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。
养护期间如发现某个测温点，温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻害。
第九条：混凝土浇注期间的温度测量：
§9－1 混凝土浇注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温。
§9－2 冬季施工混凝土浇注期间测温项目：
1.水温：包括水池中的水温，拌合机水箱的水温（或进入鼓筒时的水温）具体水温的确定，应通过调试确定。
2.砂温、石温等各个项目的测温工作由试验室值班人员负责，并做好记录：
第十条 混凝土掺用早强剂
§10-1 NT早强剂（吉林省恒固混凝土外加剂厂）适用于冬季施工条件下的混凝土浇注，早强效果明显，可缩短蒸气养生时间，加快施工进度，确保混凝土施工质量。
NT早强剂的掺量需通过试验确定，最佳掺量的范围为3～6%，施工中使用掺量的参考值如下：
§10-2 NT剂系水剂，使用时直接掺在水泥、砂、石料中。
NT剂在料库中须专门堆码，严禁与其它材料混淆。
§10-3 掺用NT剂的混凝土配合比，中心试验室在使用前必须进行各项对比、耐冻试验，进行配合比的调整试拌，取得数据，以指导施工。
第十一条：拌合楼的防寒措施：
拌合楼的四周均需用防风保温材料严密挡围起来，工作完毕后，伴合机要有专人负责水箱及各种管路的放水工作。
第十二条： 进入冬季施工之前，各施工作业队要认真进行一次机械电气设备、房屋的防寒过冬大检查，制订各项具体防寒措施，并要有专人负责。
冬季使用的各类机械，如内燃机、压风机、拌合机、水泵、试验机等，机油要更换为冬季机油，停用机械要及时放尽冷却水，所有施工机械应加强维修保养，保证正常运转。
第十三条：储水池防冻措施：
搅拌楼水池，生活用水的防冻措施必须落实，水池位于地下，保温要求高，为此，在水池顶要用水泥板盖顶。
水池的进出水管路，主要水管路的保温措施：
泡沫砂包裹水管路，再用麻袋铁丝扎紧，然后在外面用石灰砂浆抹面，最后用塑料布包扎紧，以防水淋后冻冰，丧失保温性能。
第十四条：混凝土原材料的防寒：
§14-1 水泥宜正温使用。
§14-2 砂石料宜在冬季前按“工程总进度表”需要数量进入工地，砂石料要保持干燥、清洁。为防止冰雪、泥污混入，砂石料在冬季要加以覆盖，已成大块的砂石，使用时应用蒸汽吹融冰雪。
第十五条：灰土填筑冬季施工处理施工
　1、土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。
　　2、必须进行冬期开挖的土方,要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快 。
　　3、地基土以覆盖草垫保温为主,对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。
　　4、冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至－10℃覆盖二层草垫，－10℃以下覆盖三至四层草垫。
　　5、准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。
　　6、土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。
　　7、土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15c m。
　　8、当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。
　　 9、灰土垫层可在气温不低于-10℃时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻,白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯,随覆盖的"五随"措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层。
　　10、土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。
（五）工程质量检验及质量标准
1、冬期施工时，对于工程质量除按有关规定进行检查外，尚应进行下列检查：
①混凝土用水和骨料的加热温度；
②混凝土在浇筑及养护期间的环境温度；
③混凝土的加热养护方法和时间等。
④检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
2、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。
3．混凝土在养护期间温度的检查，不应少于下列次数：
用蓄热法养护时，每昼夜定时4次
用蒸汽加热法及电加热法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次；
室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。
4 检查混凝土温度时，应符合下列规定：
4.1测温孔应绘制布置图并编号；
4.2温度计应与外界气温隔绝，并应在测温孔内留置不少于3min；
4.3测温孔的位置，当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位；当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置；厚大结构应在表层及内部分别设置。
5、 混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，并应制取受冻前同条件养护试件及受冻后同条件养护试件。对于用加热法养护的混凝土，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土同条件养护后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土的28d强度。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。
（六）冬季施工防火、防滑等安全注意事项
①混凝土浇注平台要经常清扫积雪和冰冻，通道木板要钉防滑条。下雪时平台上应铺设草袋防滑。
②进入冬季施工前应对全体司助人员进行防寒安全教育。对本单位的机械责任制、操作规程执行情况、防寒准备情况做一次全面检查。教育职工在做好防寒工作的同时要做好防火、防毒工作，严禁用油脂做引火材料；易燃物品不得靠火墙堆放；烟道要经常清灰保持畅通，防止煤气中毒。
③入冬前对各类机械进行一次换季保养，加注冬季润滑油、防冻液，做到停机放水，遮盖蓬布，要特别搞好各类大型机械过冬安置工作。
④加强施工便道养护，保证排水畅通，及时清除积雪积水，达到路面无结冰。
⑤各施工队对各自施工段范围内的各种基坑进行防护，防止人员掉入基坑中。
⑥各施工队所搭设的钢管架子及施工平台必须有上下爬梯和安全网。
⑦夜间施工尤其注意各种安全事项。

中交三航局青荣铁路制梁场工程
2010.11.14