公路路基土石方施工作业指导书剖析.doc

路基土石方施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于美陈高速公路全线一般路基工程施工。2、 施工准备路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。在做好现场调查后，应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定进行报批。在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。做好现场取、弃土场的位置选择。2.1内业技术准备路基开工前，熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。熟悉和分析施工现场的地质、水文资料。合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。2.2外业技术准备2.2.1原地面复测、清理与掘除首先对设计单位提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师复测确认无误后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，测量人员均要采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工。根据路基中线及施工图纸放出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标记。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要保护加固的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程。对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并整平压实，对清理出来的废物、杂物运到指定的弃料场。在场地清理、拆除、挖掘、平整过程中要重视生态植被的保护。在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。2.2.2施工临时排水a.路基土石方施工准备阶段，开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和临时排水沟相结合，起纵向排水作用，同时在红线范围内开挖横向临时排水沟。b.修筑纵向临时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。c.在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保证施工场地保证良好的排水状态，防止工程或附近农田受冲刷、淤积。d.在施工过程中，路基填方、路基挖方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。e.高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边缘筑20cm30cm临时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条临时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。3、技术要求3.1路堑开挖技术要求边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。排水沟、渠的排泄不得对路基产生危害。路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，边线至顺，曲线圆滑。护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-2004）。3.2路堤填筑技术要求a.土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率2%之内。b.土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。c.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm(如图3.2.1示)，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。d.填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。e.横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。f.不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。g.土方路基压实度由灌砂法测定，按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床080cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。h.随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟（如图3.2.2示），临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。i.上路床96区部分顶层30CM必须选用透水性良好的砂性土进行填筑，砂性土物理力学指标参照表1。砂性土物理力学指标对照表1 项次项目范围1液限42%2塑性指数12%3最小干容重1.94颗粒含量(0.075mm)75%j.高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处理。4、路堤施工施工工艺4.1路堤施工工艺流程测量清表原地面复压路基放样运输土方摊铺土方整平土方检测、调整含水量整形碾压检查验收下层填筑4.2主要施工方法4.2.1测量放样用全站仪采用坐标法放出中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制。直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔10m定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡脚线位置，用白灰撒出坡脚线。技术人员根据路基分层和设计图在控制桩上标出每层土的松铺标高线，供现场技术员拉线控制松铺厚度使用，松铺系数按试验段成果控制。4.2.2土方运输根据路基宽度、运土每车方量及松铺厚度，在上土工作面上打网格控制，以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量，严格控制虚铺厚度。运土车辆采用同种型号运输车（确保每车装载量基本相同），由专人指挥，按指定的行驶路线运送。自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，采用倒车卸土。4.2.3土方摊铺在路基上每间隔20米，横断面上根据每层的松铺厚度设置红白30cm间隔的填筑控制杆(三杆)，作为控制填方材料松铺厚度的方法。用推土机按路基上“三杆”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合机械进行第一次找平。4.2.4整平土方整平工作用平地机快速进行，以防填料水分过度蒸发。整平时横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。平整后的填料面应留有1.5%左右的横坡以利排水。4.2.5检测、调整含水量平地机整平后，由试验室试验人员现场测定填料的含水量，根据实际情况进行补水，以达到碾压最佳含水量。4.2.6整形碾压a.待平地机整形够100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推进，形成流水作业。b.碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压方式为重叠1/2轮宽碾压。c.碾压顺序初压：振动压路机在推土机、平地机第一次找平后进行静压，以暴露潜在的不平处，若有不平，用平地机二次找平。复压：二次找平后，振动压路机进行振动碾压。在强振4遍后，进行压实度检测。（往返一次为一遍）终压：通过试验检测当路基压实度达到设计和规范要求后，压路机进行静压光面，直至表面无显著轮迹。4.3路堤施工注意事项a.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，台阶设置向内大于4%的坡度、宽度大于2m。b.路基填筑每压实层两侧宽度比设计宽度超宽30cm，以保证路基边坡压实度。c.路基填土松铺厚度按30cm控制。d.确定各区的各项技术指标，然后再按分区的不同，分层填筑，分层压实，填至96区顶。e.大面积施工采取整体分段上料、摊平，分段碾压，路基横向碾压重合长度不小于5米。f.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。5、半填半挖、填挖交界及过渡段处理5.1横向半填半挖地段填方a. 横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。b. 清理半填断面的原地面时应根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面表面开挖成宽大台阶，再进行分层填筑。c. 填方区优先选用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。填筑时,必须从低处往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。d. 半填半挖路段的开挖，必须待下方半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上方挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。对土质挖方路床应挖除换填。e. 若图纸对半填半挖路基采用土工格栅加固时，则土工格栅的设置部位、层数和材料规格、铺设要求应符合图纸要求及技术规范。f. 采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑可参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及技术规范的有关规定。5.2纵向填、挖交界处的路基填方a. 纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。b. 纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，开挖宽大台阶应符合图纸要求及技术规范要求。c. 纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好，并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。对土质挖方路床应挖除换填。d. 填方区应采用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压。e. 纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，承包人在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。f. 若图纸对纵向填、挖交界处采用土工格栅加固时，则土工格栅的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求及本规范204.04-5（10）款的有关规定。g. 采用砂岩片碎石屑透水性材料的填筑参照填石路堤进行，其材料规格、填筑要求应符合图纸及本规范204.04-4条的有关规定。6、软基处理本合同段不良地质地段及特殊路基，根据现场情况联合业主、设计、监理进行现场确认后，再采用业主及监理工程师批复的换填、设排水盲沟等方案进行处治。a.对于软弱土层厚度3.0m的路段，采用换填或换填+盲沟方式处理。b.软弱土层厚度2.0m时，根据实际地形，采用换填或设排水沟进行处治。如果路线位于冲沟地形后缘或斜坡软基地段，有排水条件时，按间距58m设置0.81.5m深排水盲沟进行处理；当路线位于平坦地形时，一般采取局部换填方式处理，换填厚度0.41.5m。c.软弱土层厚度在2.0h3.0m范围时，采取换填+排水盲沟方式处理，换填厚度0.41.0m，排水盲沟深度0.81.5m。d.凡采用横向排水盲沟时，一般均于下游侧增设一道纵向排水盲沟，然后结合地形延伸纵或横向排水沟至低洼处。e.换填施工时严格控制回填料规格，其最大粒径小于5cm。待回填至原置换部位顶后铺设一层土工格栅，铺设时应保证土工格栅的主受力强度方向垂直路中线，以保证路基的整体稳定性。同时为保证路基边坡的稳定，一般设有护坡道，护坡道的施工及基填筑材料与路基一致。7、路堑施工7.1工艺流程测量放样地表清理临时排水挖机机位平台成型自卸车装土平台成型挖装作业路基面整平作业碾压作业边坡整形路堑验收 7.2主要施工方法7.2.1施工准备测量放线：按照设计图纸恢复中心线，并按设计纵坡及横断面计算，测放坡顶线，用白灰标注；在路堑范围内，清除表土；采土样作填料的最大干密度和最佳含水量试验；编制施工方案及申请开工报告，呈报监理工程师批准后实施。7.2.2临时排水施工应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水。截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。7.2.3开挖施工1、土质路堑开挖方式：a.单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。b.多层横向挖掘法开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。c.通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。2、石质路堑开挖方式 石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。a.上层土层及风化严重的粉砂岩施工：采用挖机或装载机拢堆，自卸车运输，运往需处作填料。按实际情况划分施工段，由两侧坡顶线开始，按设计挖方边坡，由外向里，由浅入深，然后两侧进行粗刷坡。b.上层施工完毕，请监理工程师进行工序验收。根据开挖情况，研究放缓边坡及护坡方案。c.下层施工：挖掘机难于松动，采用控制性爆破松动后，采用挖机或装载机拢堆，自卸车运输。控制性爆破：根据岩石风化情况，选择主要节理面布孔，孔眼直径35cm，间距5060cm，根据实际计算装炸药，一般约为孔深的2/3，用粘土封孔，爆破的警戒区控制200m，安全距离控制在50m以外。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。7.2.4边坡整修通常开挖深度达23m后，及时放样边坡，组织人工，用铲、凿削平坡面。对可能出现局部崩塌的坡面，清理塌方后，修整时通常按矩形状，必要时配合防护工程处治。7.3施工注意事项a.在施工期间做好排水，包括临时排水和永久排水。开挖前预估有可能产生流向路基的地表水的路段均要在路堑上边坡坡顶以外开挖临时截水沟。截水沟拦截的水不能直接排入农田，而要与排水沟相连接。路堑开挖过程中开挖成向标高低的相邻填方段方向的纵坡，不能在拉槽中间形成窝坑。雨季施工，在每一层挖土之前，应在挖土层次断面提前挖出纵向排水沟，以避免积水。b.路堑路基开挖至路面标高时，应予留因压实而产生的下沉量，保留3050cm不开挖，在交验前再进行处理。检测路床顶面以下030cm范围内的压实度，若压实度达不到93%时，应采用特殊压实机具进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除30cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。若路床以下发现为非适用性材料或不良土质地段，经过监理工程师鉴定和业主批准后应采取换填或改良土质等措施处理。c.对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。土质边坡为1:1.5，石质边坡为1:1.0。d.路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。e.废方处理：路堑开挖的土石方除直接利用、暂存、远调外，往往有大量废方。采用业主指定的弃土场，作为弃方使用。f.路堑岩石挖方必须采用光面爆破，保证挖方边坡稳定和完整的方法施工。路基开挖应以坡口线由上而下开挖，严禁进行掏挖或平孔抬炮施工而影响边坡稳定。g.石方爆破前应认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。h.深路堑开挖过程中，派专人在坡顶巡视，坡顶靠近边线位置一条警戒线，仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，必要时组织人员设备撤离工作面，等加固防护消除隐患后，再进行施工，保证人员设备安全。8、劳动组织按照总体合同工期结合本项目现有人力及设备资源配备情况，本着“精干、高效、快速、有序”的原则，我项目部各职能科室人员根据施工需要，积极开展各项施工准备工作并按照部室分工原则、精心组织施工。各职能部室负责人员：（1）总体负责人：李久明 （2）技术负责人：杨玉强 （3）施工负责人：刘发后 （4）安全负责人：李 磊（5）质量负责人：王继元 （6）试验负责人：王祥伟 （7）测量负责人：邓群力 （8）物资设备负责人：袁安辉全线共分为3个施工作业面，每个作业面施工负责1 人，技术（兼安全、质量）2 人，测量3人，司机11人，修理工1人，爆破开挖工6人。每个作业面施工人员配备如下：序号工种人数职责备注1技术员1负责技术、质量2安全员1负责安全3测量员3负责放线、标高控制4挖机司机2负责路基开挖、取土5装载机司机1负责装车、场地整平6推土机司机1负责推平7刮平机司机1负责刮平8振动压路机司机1负责碾压9冲击碾司机1负责冲击夯实10自卸车司机3负责拉运11洒水车司机1负责洒水养护12修理工1负责机械设备维修13爆破开挖工6负责路基石方爆破9、机械设备配置序号设备名称型号规格台数备注1挖掘机PC22022装载机ZL50C13推土机TY22014刮平机PY18015振动压路机YZ-2016冲击碾17自卸车陕汽、重汽38洒水车19水准仪DSZ2(苏一光)110全站仪尼康111灌砂筒直径150mm212电子秤WT10002Y110、材料供应及需求物资部根据工程部提供的总体及分项工程量材料计划，选择符合资质要求的厂家选购材料。工程所需填料、地材等必须经过试验室检测、各项指标符合要求后，方可进场。并通知试验监理工程师抽样送检。合格后，方可用于施工。11、质量标准路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足下表要求：序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1边坡坡率（偏陡量）不陡于设计坡率每50m单侧检查8点，上、下部各4点用坡度尺量、计算2变坡点位置100mm每100m单侧检查6点水准仪测或尺量3平台位置100mm每100m单侧检查6点水准仪测或尺量4平台宽度50mm每100m侧检查6点尺量5侧沟排水坡度不得积水每条沟全验目测路基面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法如下：序号检验项目允许偏差沿线路纵向每100m检验数量检验方法1中线高程10mm抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0+20mm抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值抽样检验5处尺量5横坡0.5%抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm抽样检验10点2.5m长尺量12、施工保证措施12.1技术保证措施a.测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。b.预留边坡保护层：机械开挖时预留50的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。c.预留基底保护层：路基开挖至距设计标高0.3-0.5m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖。d.跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。12.2 质量保证措施12.2.1组织保证工程质量实行领导终身责任制，从项目经理到各工程队实行领导终身责任制，质量目标，层层分解，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查，施工时坚持自检、互检、交接检制度。同时用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程跟踪检测确保工程质量。12.2.2管理措施开展全面质量管理，抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从各个方面、各个工序都执行全过程管理，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法运用到施工生产中去去切实保证标准化的作业质量。严格执行签证制度，上一到工序没有通过，下一到工序不得进行。严格奖惩制度，明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩， 奖罚分明。并且对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。严格材料把关，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。12.3 安全保证措施12.3.1安全管理制度措施建立健全各级安全管理制度，认真贯彻落实招标文件中关于“营业线施工许可证制度”、“施工方案逐级审批制度”、“施工计划申报制度”、“安全协议制度”和“干部包保责任制”的要求。做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。a.加强领导，健全组织指挥部成立安全生产领导小组，设专职安全长，项目部成立安全生产小组，设专职安全长，施工队设专职安全员,班组设兼职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。b.加强安全生产教育，提高全员安全意识重点进行四个方面的教育，即：主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。c.建立安全岗位责任制逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。所有要点施工安排安全员盯岗防护；对于要点时间持续长、中间需换班的施工，我单位相应配备各班安全员。d.做好安全技术交底工作工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，编制工序安全技术操作规程、安全技术作业指导书，做好安全技术交底工作。指挥部组织编写施工方案，上报建设单位专业工程师或监理工程师审批后，由项目部认真组织落实、实施。施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施，上报监理工程师、建设单位专业工程师进行逐级审核或审查、签认，经建设单位批准后开工。e.严格按安全制度施工抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工。保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路。生活区、要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作，杜绝事故发生。施工场地的油库、料库设置防雷设施，防止雷击。车辆要经常检查测修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。12.3.2安全管理组织措施严建立指挥部、项目部和施工队三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，保证令行禁止。12.3.3施工区域内行车安全措施本标段线路公路、乡间道路相交叉，行人车辆较多，施工干忧大，抓好交通运行安全相当重要。因此，我们应积极与当地交通部门进行协商，共同抓好交通运行的安全。认真调查当地的车辆运营情况，制定可行的安全保护措施；对交通运输车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况、性能良好，雾天行驶时宜缓行，信号明显；施工现场及施工与交通相干扰地段，设标语、标志牌；地形较复杂处便道注意设置防护，车辆行驶时速度宜缓，车辆运输装车不超载、超宽、超高；大雾天不安排施工；薄雾天施工时，现场配备透视性能好的照明系统。并派专人进行现场指挥。12.3.4施工机械作业安全措施所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。12.3.5爆破作业安全措施在编制实施性施工组织设计时，应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。对易燃易爆品（如临时储油罐和炸药库、雷管库）应远离居民区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程；场区内和库房内必须备有消防器材。爆破物品管理，应做到随用随取，对每次爆破所用器材数量进行登记，剩余爆破物品及时归还炸药库，并做好记录。石方施工中爆破作业，应至少在15天前向监理工程师提交爆破工艺，在监理工程师批准计划并得到当地公安部门批准之后方可进行。对爆破器材的运输，储藏和使用应当严格遵守国家和陕西省有关爆破物品使用管理规定执行。实施爆破作业时，由持证的专业爆破工进行操作，爆破区要有醒目的安全标志，并设专人负责警戒，爆破作业时，用编制袋装土堆码在炮口处以控制飞石抛掷，防护距离应符合爆破安全操作规程。12.4文明施工、环境保护、水土保持措施12.4.1文明环境保护措施 精心组织、文明施工，开展创样板工地的文明施工活动，最大限度减少施工对周围环境的不良影响，并尽可能结合工程实施，绿化美化周围环境，施工时，对破坏的泻洪通道及时清理疏导，确保行洪排水。对施工废水要采取治砂、隔油、沉淀等处理措施，以避免或减少对水体的污染。12.4.2施工环境保护、水土保持12.4.2.1施工环保、水保目标我方承诺在工程施工期间要保护当地的自然景观和生态环境，切实作好环保、水保工作。本工程确立的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态。“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。实现零污染。12.4.2.2施工环保、水保保证体系我们根据国家、地方政府有关的法律、法规，结合本工程的特点，在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护、水土保持工作，有关技术措施考虑长久性。建立由项目经理任组长的环保、水保质量体系，项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保负责制，并落实开工前、施工中、施工后环保、水保检查。 12.4.2.3施工环保的主要措施本工程建设期主要为洞口路堑、边仰坡土石方开挖，在施工过程中将对土地附着植被造成一定的破坏，同时施工开挖还会造成裸土，如不及时恢复，可能导致水土流失。固体废物主要为：施工期施工人员生活垃圾，以及少量的施工期建筑垃圾。生活污水主要含有有机物、合成洗涤剂、氯化物及致病菌、病毒和寄生卵等，将对水质造成一定的影响。a.大气与水质的保护施工车辆要限速行驶，对运输道路和施工场地要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。爆破工程要采用有水钻孔，水雾降尘，控制装药量，减少缺氧氮化物产生。锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗碱水要净化处理，达到要求后才能排放。超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。生活污水不能随意排放，与当地村民联系作为农肥使用或经过处理后排放。附近自然水质较好,施工中清理、修理施工机械的废油、废水进行污水处理，达到饮用标准后,方可向河中排放,不得随意倾泄。 b.废弃物的处理措施施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置偏僻的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。c.施工区域绿化、美化措施我单位将采取以下措施：在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。所有临时房屋统一规划，临时房屋保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。d.生活环境的保护措施工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等，宿舍内物品集中摆放，保持整洁;办公室、宿舍实行卫生值日制。食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生，炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢，食堂应有加盖的污水桶或垃圾箱。工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒，并做好记录。工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作，兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，并做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。e.施工噪音控制措施施工现场，机械作业要合理组织，科学安排，噪音施工项目要最大限度地降低和消除，以防噪音扰民。操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换，并在工作中配置防护用具。f.生态保护施工过程中，任何人不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。在施工期间做到爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。爆破作业严格控制装药量，少扰动山体，维护好自然地形地貌，做好永久挡护工程，防止引发地质性灾害。12.4.3水土保持措施 a.保护植被，做好水土保持植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏。施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草、种树木，对植被进行恢复。因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，施工中按设计及时进行排水系统施工，防止水土流失。弃碴严格按设计要求运至弃碴场，不准乱弃。弃碴场设置永久挡护工程，严防水土流失。正式工程施工完成后，根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。若地面没有熟土，应从其它允许位置装运熟土进行平整，保证复耕后的用地达到耕种要求，并做好耕地的边坡永久防护、排水等工作。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。b.做好环保挡护工程、防止水土流失按设计要求弃碴场的永久挡护工程，避免水土流失。施工活动中，注意保护地面植被，尽量减少施工区占地面积，加强弃碴的管理，严禁乱堆乱