燃气轮机运行规程.doc

燃 气 轮 机 运 操 作、维 护 规 程

根据以前CCPP联合循环发电技术工作五年经验编写。
本稿耐本人编写如有雷同存属巧合。

目 录
一、设备及技术规范……………………………………………….2
二、燃气轮机试验…………………………………………………11
三、首次运行前的检查及准备工作………………………………12
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作……………………15
五、燃机启动操作…………………………………………………16
六、建压及并网操作………………………………………………16
七、升降负荷及IBH、IGV调整…………………………………17
八、切换操作………………………………………………………18
九、停机操作………………………………………………………18
十、运行维护………………………………………………………19
十一、运行中的基本参数报警及遮断值…………………………21
十二、巡检内容及注意事项………………………………………22
十三、运行中的一些故障及事故处理……………………………24

一、设备及技术规范
⒈燃气轮机
⑴型号：PG6561B—L
⑵该轮机为箱式燃气轮机发电机组，MS6000系列，单轴B型。电机启动，燃烧热值为5577kj/m3的混合煤气，并可掺烧轻油，燃烧室为10筒分管逆流布置，在10#、1#火焰筒上装有电点火器，在第2、3、7、8火焰筒上装有紫外线火焰监视装置，各筒间靠联焰管连接。全烧轻油时，满负荷燃料流量约14t/h，全烧混合煤气时，满负荷燃料流量为89370m3/h。气体燃料压力2.44±0.31Mpa。润滑油采用32#透平油，油箱名义容量6235L。进气系统采用自清式过滤器。负荷齿轮采用法国FLANDER速度比率为5133/3000的型式。
⑶级数：3级
⑷结构：单轴重型
⑸最高温度：1104℃
⑹运转速度：5133rpm
⑺临界转速：第一级1658～1877rpm，第二级3256～3908rpm，
第三级7049～7360rpm
⑻跳闸速度（机）：5730±50rpm（5658rpm）
⑼跳闸速度（电）：110%Ne（5644rpm）
⒉压气机
⑴型式：轴流式
⑵级数：17
⑶压比：12
⑷进口导叶：可调
⒊启动电机
⑴型号：5K511JNA4A
⑵电压：3000V
⑶绝缘等级：F
⑷频率：50HZ
⑸使用条件：连续
⑹制造者：美国纽约Schenectady GE公司燃气轮机部
⒋辅助润滑油泵组
油泵：
⑴型号：4LYB—50
⑵轴功率：23kw
⑶流量：104m3/h
⑷电机功率：30kw
⑸压力：0.45Mpa
⑹转速：2900rpm
电机：
⑴型号：YB200L1—2
⑵功率：30kw
⑶防爆标志：EXPROOFMARKDⅡBT4
⑷电压：380/660V
⑸电流：56.9/32.9A
⑹接法：Δ/Y
⑺防护等级：IP44
⑻频率：50Hz
⒌应急润滑油泵组
油泵：
⑴型号：4LYB—22
⑵轴功率：6.25kw
⑶流量：56.8m3/h
⑷电机功率：7.5kw
⑸压力：0.234Mpa
⑹转速：1750rpm
电机：
⑴型号：HP10
⑵转速：1750rpm
⑶电压：120v（DC）
⒍主雾化空气压缩机
⑴型号：SCF—6
⑵入口压力：149.5PSIA
⑶入口温度：225oF（107℃）
⑷出口压力：219.7PSIA
⑸转速：4561rpm
⒎启动雾化空气压缩机
⑴电机型号：5KE215ASP125K2
⒏附件齿轮箱
⑴型号：RCF—55
⒐盘车液压油泵
⑴电机型号：5BC79AE10
⑵转速：1725rpm
⑶HP：3/4v
⑷电流：115A
⒑主燃油泵
⑴型号：DI2DZ—250
⒒润滑油过滤器
⑴型号：HLY
⑵流量：81.72m3/h
⑶压差：0.017Mpa
⑷压力：0.627Mpa
⑸过滤精度：5μm
⑹工作温度：52℃
⒓控制油滤
⑴型号：KL—200
⑵压力：0.46Mpa
⑶工作温度：100℃
⑷压差：0.05Mpa
⑸过滤精度：33μm
⒔液力变扭器
⑴型号：E6WAT
⑵GONGLV ：450kw
⑶转速：2980rpm
⒕冷却风机
⑴型号：C10F96
⑵流量：2400m3/h
⑶全压：18700Pa
⑷主轴转速：2000r/min
⑸原动机功率：37kw
⑹介质比重：1.2kg/m3
⒖油气分离器
⑴型号：KYF—20
⑵最大处理量：20m3/min
⑶可除去油气中油粒杂质：2μ
⑷设备工作压力 进风口：0～0.001Mpa
排风口：0.002～0.007Mpa
⑸设备工作温度：5～60℃
⑹操作方式：自动/手动
⑺排油方式：自动
⑻设备加热器功率：300W AC220V 50Hz
⑼电源电压：AC380V 50Hz 3Φ
⑽最大装机容量：4.5Kw
⒗气体燃料规范
⑴热值（低热值）
高炉煤气kj/m3
焦炉煤气kj/m3
混合煤气kj/m3
波动范围
设计值
波动范围
设计值
波动范围
设计值
3085～3566
3317
16042～18548
17249
5187～5995
5577
⑵杂质
项目
萘（g/m3）
焦油（mg/m3）
H2S（g/m3）
范围
平均
范围
平均
范围
平均
焦炉煤气
0.018～0.33
0.1621
12.36～34.0
30.68
0.71～3.08
1.529
混合煤气
0.0092～0.0535
0.262
4.43～5.51
4.978
0.1152～0.499
0.248
⑶重度
高炉煤气kg/m3
焦炉煤气kg/m3
混合煤气kg/m3
波动范围
平均值
波动范围
平均值
波动范围
平均值
0.2661～1.4638
1.3614
0.4339～0.502
0.4666
0.131～1.3077
1.2162
⒘液体燃料规范
⑴种类：-20轻柴油
⑵比重D154：0.831g/cm3
⑶运动粘度：4.81厘拖
⑷苯胺点：76.5℃
⑸ 闭口闪点：83℃
⑹凝固点：-4℃
⑺灰份：无
⑻机械杂质：无
⑼水分：无
⑽低位发热值：45475kj/kg
⒙发电机
⑴型号：QFR-50-2
⑵额定功率：50MW
⑶额定电压：10.5KV
⑷额定电流：3437A
⑸ 额定功率因数：0.8
⑹频率：50HZ
⑺转速：3000r/min
⑻极数：2
⑼相数：3
⑽接法：Y
⑾绝缘等级/使用等级：F/B
⒀满载时励磁电流：930A
⒁满载时励磁电压：207A
⒂空载时励磁电流：295A
⒚燃机辅机设备名称与代号对照表
88CR——启动电机
88BT——燃机与辅机间冷却风机
88HR——盘车液压棘轮泵电机
88TK—1、2——1#、2#排气缸冷却风机
88QA——辅助润滑油泵电机
88QE——应急润滑油泵电机
88QV——油气分离器电机
88VF——发电机间通风机
88VG—1、2——1#、2#负荷齿轮箱通风机电机
88VL——气体燃料阀站通风机
88AB——启动雾化空气压缩机电机
88DM——洗涤剂泵电机
88TW——主清洗泵电机
88IN—1、2——88TK—1、2隔声罩通风电机
23HA——辅助间空间加热器
23HG——发电机与励磁机加热器
23HT——燃机间空气加热器
23QT——润滑油箱加热器
20CB—1——压气机放气电磁阀
20CF——燃油泵电磁离合器
20FL—1——燃油截止阀电磁阀
20TV——可转导叶电磁阀
20CS—1——启动离合器电磁阀
20TU——液力变扭器电磁阀
20AB——雾化空气增压管封闭阀
燃气轮发电机组使用的主要控制及显示元件和辅机设备的汇总见表—1
各元件、设备所在的管路系统代号含义见表—1，缩写符号含义见表—2
表1 管路系统代号含义
管路系统代号
名称
CD
燃机控制部件示意图
LO
润滑油管路示意图
CSA
冷却和密封空气管路
TO
遮断油管路示意图
CA
控制气管路示意图
CW
冷却水管路示意图
SM
起动装置管路示意图
GF
气体燃料管路示意图
LF
燃油管路示意图
AA
雾化空气管路示意图
FP
消防管路示意图
HS
液压油管路示意图
HV
加热和通风流程图
TCW
压气机清洗管路示意图
WWW
水清洗站管路示意图
IGV
进气导叶管路示意图
IE
进排气流程图
HGD
危险气体检测系统
PA
燃料清吹系统示意图
IH
进气加热管路示意图
OAS
油气分离器管路示意图
表2 缩写符号含义
主触点状态
辅助触点状态
其它
NO-常开
NC-常闭
（n）-括号内的数字
n表示触点组数
CEC-常闭，辅助初触点，为电气上公共型
CES-常闭，辅助触点，为电气上独立型
OEC-常开，辅助触点，为电气上公共型
OES-常开，辅助触点，位电气上独立型。
（其它触点功能和连接方法见连线原理图）
（2）-两通阀门
（3）-三通阀门
D-差动（不可调）
LVDT-线性位移差动变送器
（）-次要的整定值
NORMAL-绝对值为零的能量等级。例如：没有功率、没有油压、没有转速、没有温度等。

符号
所属系统
状况
12HA
TO
透平超速螺栓遮断位置开关。常规状态：主触点常开，独立的辅助触点常闭。（NORMAL=NOCES）
20AA
AA
雾化空气旁通三通电磁阀。不带电时：A到C打开，B闭合
20AB
AA
启动雾化空气电磁阀。不带电时，A到C打开，B闭合。
20CB—1
CSA
压气机放气三通电磁阀。不带电时：B到C通，A不通。（NORMAL=B TO C OPEN； A CLOSEN）
20CF
LF
燃油泵离合器电磁线圈，不带电时，离合器脱开。
20CS—1
SM
启动离合器电磁线圈，不带电时，P到A通（但A端是死点）；T到B通。
20FG—11、12
TO
气体燃料遮断电磁阀。不带电时：油路通。
20FL
TO
液体燃料遮断电磁阀。不带电时：油路通。
20HPG—1、2、3
PA
氮气清吹控制电磁阀。不带电时：1到3打开，2闭合。
20PG—11、12
PA
CPD清吹控制电磁阀。不带电时：1到3打开，2闭合。
20PL—1
AA
液体燃料系统清吹电磁阀。不带电时：A到C打开，B闭合。
20TH—1
1AH
进气加热控制遮断电磁阀。不带电时：气路不通。
20TH—4
IAH
进气加热系统排放阀控制电磁阀。不带电时：气路不通。
20TU
SM
液力变扭器排泄电磁阀。不带电时：油路不通。
20TV—1
IGV
可调进口导叶电磁阀。不带电时：油路通。
20TW—1
TCW
压气机水洗阀门电动装置电动机。0.25kw，380v，3PH，50HZ
20VG—13
PA
CPD清吹管路放空阀控制电磁阀。不带电时：控制气断。
20VG—20、22
GF
气体燃料放空阀控制电磁阀。不带电时：控制气断。
23HG
GEN
发电机与励磁机加热器。5kw，380v，3PH，50Hz
23HA
HV
辅机间空间加热器。12.5KW，380V，3PH，50Hz，19A
23HT
HV
轮机间空间加热器。12.5KW，380V，3PH，50Hz，19A
23QT—1
LO
润滑油箱润滑油加热器12.0KW，380V，3PH，50Hz
23WK—1、-2、-3
WWU
水箱加热器。40KW，380V，3PH，50Hz
26AA—1
AA
雾化空气温度开关。增加——打开：135.0±2.7℃正常状态：触点常闭。
26BT—1
HV
轮机间温度开关——高温报警。增加——打开：300±5oF或148.8±2.7℃。正常状态：触点常闭——单极单掷开关。
26BT—2
HV
轮机间温度开关——停88BT。减少——打开：95±5oF或35.0±2.7℃。正常状态：触点打开——单极单掷开关。
26HA
HV
辅机间加热器温度开关。减少——打开：50±2oF或10.0±1℃。正常状态：触点闭合——单刀双掷开关。
26HT
HV
轮机间加热器温度开关。减少——打开：40±2oF或4.4±1℃。正常状态：触点闭合——单刀双掷开关。
26QA—1
LO
润滑油母管油温温度开关——高温报警。增加——打开：165±3oF或74±1.6℃。正常状态：触点闭合——公共的辅助触点常开。
26QL—1
LO
润滑油箱油温温度开关——油温低。减少——闭合：60±5oF或15.5±2.7℃。非动作状态：触点常闭——公共的辅助触点常开。
26QN—1
LO
润滑油箱油温温度开关——油温正常。增加——闭合：50±5oF或10.0±2.7℃。非动作状态：触点常开——公共的辅助触点常闭。
26QT—1A、1B
LO
润油母管油温温度开关——高温遮断机组。增加——打开：175±3oF或79±1.6℃。正常状态：触点闭合——公共的辅助触点常开。
26TW
WWU
水箱水温温度开关——高温停23WK—1、2、3。增加——打开：95±4℃。正常状态：触点闭合。
28FD—2、3、7、8
CD
2#、3#、7#、8#燃烧室的火焰检测器
33CB—1、2
CSA
压气机放气阀位置开关。触点闭合——放气阀打开。触点打开——放气阀闭合。（NORMAL=触常开——单刀单掷开关。）
33CS—1
SM
启动离合器位置开关。触点闭合——离合器合上。触点打开——离合器脱开。（NORMAL=触点常开）
33FL—1
LF
液体燃料遮断阀位置开关。触点闭合——阀打开。触点打开——阀关闭。
33HPG—1、2、3
PA
气体燃料系统氮气系统氮气清吹阀位置开关。触点闭合——阀关闭。
33HPG—11、22、33
PA
气体燃料系统氮气系统氮气清吹阀位置开关。触点打开——阀打开。
33HR
SM
液压盘车位置开关。触点闭合——向前到头。触点打开——退回原位。（NORMAL=触点常开）
33PC—11、33
PA
气体燃料系统CPD清吹控制阀位置开关。触点打开——阀打开。
33PG—12、14
PA
气体燃料系统CPD清吹控制阀位置开关。触点闭合——阀关闭。
33TH—3
IH
手动隔离阀位置开关。触点闭合——阀打开。
33TH—4
IH
排放阀位置开关。触点闭合——阀关闭。
33VG—13、15
GF
气体燃料系统通气阀位置开关。触点打开——阀关闭。（NORMAL=2）组触点：常闭——独立的辅助触点常闭。
33VG—14、16
GF
气体燃料系统通气阀位置开关。触点打开——阀打开。（NORMAL=（2）组触点：常开——独立的辅助触点常闭）。
33VG—17
PA
CPD清吹管路通气阀位置开关。触点打开——阀打开。（NORMAL=（2）组触点：常开——独立的辅助触点常闭）。
33VG—18
PA
CPD清吹管路通气阀位置开关。触点打开——阀打开。（NORMAL=（2）组触点，常闭——独立的辅助触点常开）。
33VS—11
GF
气体燃料系统隔离阀位置开关。触点打开——阀关闭。（NORMAL=（2）组触点：常闭——独立的辅助触点常开）。
33VS—12
GF
气体燃料系统隔离阀位置开关。触点打开——阀打开。（NORMAL=（2）组触点：常闭——独立的辅助触点常闭）。
39V—1A、1B
CD
轮机振动传感器。
3A、3B

在25.4mm/s（lin/s）时输出电压为150mv
43HR
SM
液压盘车手动控制开关。非工作状态：（2）组触点：常开——独立的辅助触点常闭。
45FA—1A、1B、2A、2B
FP
辅机间火警检测器。增加——闭合：600OF或315.5℃。正常状态：触点常开——单极单掷开关。
45FT—1A、1B、2A、2B、3A、3B
FP
辅机间火警检测器。增加——闭合：600OF或315.5℃。正常状态：触点常开——单极单掷开关。
45FT—9A、9B、10A

负荷齿轮箱键火警检测器。增加——闭合：600OF或315.5℃。正常状态：触点常开——单极单掷开关。
45FT—11A、11B、12A、12B
PF
气体燃料阀站火警检测器。增加——闭合：600OF或315.5℃。正常状态：触点常开——单极单掷开关。
45FG—1A、2A
FP
发电机间火警检测器。增加——闭合：600OF或315.5℃。正常状态：触点常开——单极单掷开关。
45HA—1、-2、-3
HGD
气体燃料阀站危险气体检测器。预报警点：20%LEL。报警点：40%LEL。
45HA—1、-2、-3、-4、-5、-6
HGD
轮机间危险气体检测器。预报警点：20%LEL。报警点：40%LEL。
45FV—5、-6
HGD
气体燃料阀站紫外线（UV）火警检测器-9、-10
45FV—7、-8
HGD
轮机间紫外线（UV）火警检测器-11、-12
45HAC—1、-2
HGD
气体燃料阀站CO检测器
45HTC—1、-2
HGD
轮机间CO检测器
45P—1、2
FP
CO2母管压力开关。整定值见CO2自动灭火系统使用说明书。
63AD—1
AA
雾化空气压差开关。减少——打开41.4±13.8Kpa；增加——闭合75.8±20.7Kpa
63HG—1、—2
TO
气体燃料液压遮断压力开关-3。减少——打开137.9±6.98Kpa；增加——闭合165.5±13.8Kpa
63HPG—1A
PA
氮气清吹管路压力开关。减少——打开2.621±0.034Mpa；增加——闭合2.689±0.034Mpa。正常状态（NORMAL=（2）组触点：常开——公共的辅助触点常闭）。
63HPG—1B
PA
氮气清吹管路压力开关。减少——打开2.552±0.034Mpa；增加——闭合2.621±0.034Mpa。正常状态（NORMAL=（2）组触点：常开——公共的辅助触点常闭）。
63HPG—3A、3B
GF
气体燃料阀间压力开关。减少——打开0.172±0.034Mpa；增加——闭合0.345±0.034Mpa。正常状态（NORMAL=（2）组触点：常开——公共的辅助触点常闭）。
63HL—1、2、3
TO
液体燃料截止阀液压遮断压力开关。减少——打开137.9±6.89Kpa；增加——闭合165. 5±13.8Kpa。正常状态：触点打开。
63HQ—1
HS
液压油供油压力开关——油压低起动88HQ。减少——打开7.24±0.21Mpa；增加——闭合7.93±0.28Mpa。压力为零时状态：触点常开，公共辅助触点常闭。
63PG—12A
PA
气体燃料清吹系统压力开关。减少——打开2.414±0.007Mpa；增加——闭合2.483±0.014Mpa。正常状态（NORMAL=（2）组触点：常开——公共的辅助触点常闭）。
63PG—12B、12C
PA
气体燃料清吹系统压力开关。减少——打开2.414±0.007Mpa；增加——闭合2.310±0.014Mpa。正常状态（NORMAL=（2）组触点：常开——公共的辅助触点常闭）。
二、燃气轮机实验
⒈超速试验
⑴机械超速试验
在下列情况下应做机械超速试验：
①燃机停止运行两个月以上时间，再次启动前
②超速螺栓调整后
③机组大修后
④涉及超速实验的部件及控制程序检修、改动后
⑤每年进行一次
试验步骤：
①燃机空载运行
②试验中，转速测量的最大误差不超过0.25%
③对超速螺栓进行检查，应无锈蚀和卡塞现象
④机组启动至额定转速（全速空栽），并稳定运行30分钟，3分钟内轮间温度变化不超过1℃。
⑤在{I}机显示器上，调出机械超速试验页面，此时电子超速跳闸的整定值自动从110%SPD转速到113.5%SPD。
⑥调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，使燃气轮机从额定转速缓慢增加到动作值（5730±50rpm，在此范围内超速螺栓动作均视为合格），燃机将报警并遮断，试验期间转速的升高每5s不大于额定转速的1%。
⑦如转速超出5780rpm超速螺栓还未动作，立即手动遮断燃机。
⑧在试验过程中，当班值长、车间主任应参加，并由车间主任指挥，调速人员配合。
⑨机械超速螺栓动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较。
⑩试验结束后，将危急遮断油门复位。
⑵电超速实验
①用启动电机将燃机拖动起来，维持稳定运行
②由热工人员用信号发生器模拟输入电信号110%Ne
③燃机将报警并遮断或者：
Ⅰ.启动机组使轮机转速达到额定转速（全速空载），并稳定运行30分钟，使轮间温度稳定，3分钟内轮间温度变化不超过1℃
Ⅱ.在｛Ⅰ｝机显示器上，调出控制常数页面，将转速控制常数调整至略高于电子超速跳闸速度，但不得超过控制规范规定的最高速度（5760rpm）
Ⅲ.调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，缓慢地升高透平转速。
Ⅳ.电子超速跳闸保护动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较
Ⅴ.试验结束后，将转速控制常数恢复到原来的数值
⒉超振动保护试验
⑴用启动电机将燃机拖动到稳定运行
⑵小心地取下振动传感器
⑶手摇传感器，当振动值达到12.7mm/s时，MARK V将进行报警
⑷当振动值达到25.4mm/s时，MARK V将遮断机组或者：
Ⅰ.用信号发生器输入模拟信号
Ⅱ.当输入信号相当于振动值12.7mm/s时，MARK V将进行报警
Ⅲ.当输入信号相当于振动值25.4mm/s时，MARK V将遮断机组
⒊熄火保护试验
⑴燃机点火达到某一稳定转速后，维持燃机在此转速下运行
⑵用取样阀关闭四支火焰检测器中的两只，MARK V将进行报警
⑶再关闭一只火焰检测器，燃机应遮断
⑷试验结束后，恢复各取样门
⒋润滑油泵联动试验
在下列情况下应进行润滑油泵的联动试验：
⑴机组及各部件经检修后
⑵机组停机一个月以上再启动时
⑶机组联动未成处理后
⑷每次启动前
试验步骤：
⑴机组在额定转速先空载运行正常
⑵缓慢开启润滑油母管上的试验阀，使润滑油母管油压缓慢下降
⑶当母管油压降至低于0.082±0.007Mpa时,交流辅助油泵（88QA）应能启动，同时CRT上显示“润滑油压过低”的指示
⑷当油压继续下降到0.041±0.007Mpa时，直流应急油泵（88QE）应能自动启动投入运行，而交流辅助润滑油泵则自行停止工作。
⑸当试验阀门逐渐关闭而使母管油压恢复到正常值0.138±0.014Mpa时，应急润滑油泵应自动停止
⑹试验完毕后，CRT上的信号应予以复位
⒌盘车投入试验
⑴停机后，在88QA油泵运行的情况下，在辅机间按下盘车按钮43HR燃机转子就连续盘转，在自动连续间断盘车（每3分钟盘动一次）的情况下，也可以在辅机间手动操作盘车按钮使燃机转子连续盘动
⑵观察盘车装置动作是否正常，在盘车时注意监听轮机内部有无异常声响，检查液压系统是否泄漏。
三、首次或大修后首次运行前的检查及准备工作
⒈机组周围的杂物及易燃品已清理干净，仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂物、工具等。
⒉启动前应先与值长室、主控室、压缩机控制室联系，各部门及有关人员做好启机的准备工作。
⒊燃气轮机润滑油指标合格，辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态，润滑油箱备有足够的合格的润滑油。
⒋软水密闭循环系统已投入运行。
⒌各氮气系统已具备燃机启动如下条件：
①． 管网氮气压力正常
②． 1#氮压罐压力5.6Mpa
③.2#氮压罐压力2.95Mpa
⒍润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态
⑴主滑油泵出口压力表阀门开。
⑵辅助滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑶应急滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑷滑油母管压力表阀门开。
⑸滑油过滤器压差计两端阀门开
⑹压力表63QA—2及63QL的放油阀关。
⑺滑油冷却器连通阀及泄油阀关。
⑻滑油过滤器连通阀及泄油阀关。
⑼润滑油排污阀关。
⒎冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴燃机冷却水系统进出口各阀门开
⑵发电机空气—水热交换器进出口阀门开
⑶运行组滑油冷油器进出口阀门开
⑷备用组滑油冷油器进出口阀门关
⑸运行组燃油冷却器进出口阀门开
⑹备用组燃油冷油器进出口阀门关
⒏液压油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴液压油母管压力表阀门开
⑵液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧
⑶液压油过滤器连通阀、泄油阀关
⑷液压油差压计两端阀门开
⑸液压油压力开关63QH—1放油阀关
⑹可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关
⑺启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置
⒐遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴遮断油压力表阀门开
⑵遮断油过滤器差压计两端阀门开
⑶压力开关63HL—1、2、3泄油阀关
⒑燃油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴前置燃油滤阀门打开在运行一侧
⑵前置燃油滤旁通阀关，前置燃油管道上的阀门开
⑶前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关，前置燃油滤连通管阀门关
⑷高低压燃油滤差压计两端阀门开
⑸高低压燃油滤放气阀及泄油阀关
⑹主燃油泵压力表阀门开
⒒空气系统各阀门启动前应处于如下状态：
（1）雾化空气系统进气隔离阀开
（2）主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关
（3）雾化空气系统所有低位排泄阀关，辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关
（4）雾化空气系统压力表阀门开，水清洗管路上的电动阀门（20TW—1）关
（5）压气机第5级抽气（AE—5）管道上的阀门开，第11级抽气（AE—11）管道上的阀门开
（6）压气机排气抽气（AD—1、AD—2、AAD—4、AD—7）管道上的阀门开，排气压力传感器96CD—1的压力表阀门开
（7）进气室底部管道排污阀关
（8）启动未成泄油管道排污阀开，排水阀关
（9）排气室底部排污管道上排污阀开，排水阀关
（10）需运行的马达和恒温加热器处于送电状态：如88QA、88QE、88HR、88HQ、88TK、88VG、88BT、88CR、23HG、23QT等
（11）将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置
（12）主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃油系统各设备处于良好备用状态，备用足够的合适的燃料油。
（13）启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态，从变扭器过滤罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈，应转动自由，不得有卡涩现象。
（14）启动离合器脱开，手动盘动变扭器输出轴两圈，应转动自如，无卡涩现象。
（15）直流电系统完好备用，具有足够的储能
（16）清扫用氮气系统备有足够的合格的储备氮气（1#氮压罐5.6Mpa以上，2#氮压罐2.9Mpa以上）。
（17）环境空气质量合格，满足压气机入口空气质量要求，空气过滤器完好备用
（18）循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要，温度为20～33℃
（19）进入燃机支撑凝结水压力0.15Mpa～0.4Mpa，进入燃机发电机凝结水压力0.08Mpa～0.196Mpa
（20）危险气体检测仪完好，反映灵敏可靠
（21）消防系统处于完好备用状态。
（22）检查“20TU”泄油阀开启、关闭是否正常，不得有渗、漏油
（23）检查启动离合器及限位开关“33CS—1”是否工作正常，检查油压缸带动离合器爪是否合扣，行程是否正确
（24）首次启动后机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路，点动试验转向，电机不可长时间运转
（25）各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动，手动盘车轻松无卡涩
（26）检查并清除进气系统内的杂物
（27）检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全，指示正确。
（28）防喘放气阀已全部打开
（29）所有泵的进口滤网都应冲洗干净，润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干净，必要时更换滤芯
（30）各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置（1#或2#），不允许停留在阀的中间位置
（31）手调指示浮子，液位指示器读数位432mm时，低位报警：406mm时，油箱“空”：305mm时，油箱“满”：254mm时，高位报警
（32）向油箱注合格的润滑油至“满”位，手动启动应急油泵（88QE）对系统充油，检查管路泄露和各窥视窗油流情况
（33）停止应急油泵，待系统各处油流回到油箱后，再次加油至“满”位，手动启动辅助油泵，观察系统各压力表读数应符合要求，否则应根据情况调整VR—1，VPR—1或VPR—2
（34）检修后的机组应进行油冲洗
（35）润滑油油质合格，油温度应达到10±2.7℃，否则应对润滑油进行加热
（36）检查各窥视窗及就地仪表
（37）运行组滑油过滤器窥视窗应有油流，备用组应无油流，运行组滑油冷却器窥视窗应有油流，备用组应无油流
（38） 1#、2#、3#、4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流
（39）启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2处
（40）各轴承进口滑油压力表显示油压正常
（41）检查危机遮断油门，油门应在复位位置
（42）检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动，分配器上各传感器间隙应合适
（43）检查启动未成泄油阀应打开，燃油截止阀开关应灵活
（44）检查气体燃料管路及附件各部分不应有泄漏
（45）检查所有管路及接头是否连接可靠，所有临时盲盖是否拆除
（46）所有人孔门应关紧
（47）检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固
（48）检查火花塞能否正常打火（不得在易爆环境中进行）
（49）在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度
（50）水系统通水检查后不应有泄漏
（51）检查油气分离器的仪表是否工作正常，风机的运转方向是否正常
（52）将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开
（53）启运风机，待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常（注意应在启动后予以调整P53）
（54）控制和所有报警上的故障已清除
（55）关闭各仓室仓门
（56）做直流泵88QE低压自投试验
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作
1.冷油器窥窗应有油流
2.1#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流
3.4#轴承进油压力表达到允许值0.14Mpa
4.可转进口导叶位置34°
5.20CB电磁阀复位
6.主滑油箱油位1/2-F之间
7.进气空气过滤器完好
8.冷却水放气各阀门关
9.发电机冷却器进水压力0.15-0.3Mpa
10.滑油母管压力0.16-0.21Mpa
11.交流润滑油泵出口压力0.4-0.5Mpa
12.滑油过滤器压差≤1.2Mpa
13.自动盘车正常
14.交、直流电源送电电压正常
14.将88TK-1、2, 88VG-1，88BT-1、2，88QA，88HQ，88IN-1，88VF，88YL-1，88YL-2，88QE，88HR开关投入自动位置，无直流125V DC接地报警
16.检查起动雾化空气泵润滑油油位≥1/2，检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正常。
17.发电机控制盘，抽风机开关投入，同期操作位置开关选“就地”，同期方式选择开关选“0”位，功率因数开关选断开，自动电压调整器MAVR复归到中间位置，励磁方式置“自动”位，保护盘上信号已复归。
18.油箱及负荷齿轮箱上抽油气碟阀打开在运行状态
19.进口燃油压力0.2-0.5Mpa
20.高、低燃油滤已放气，放气阀和排污阀已关闭
21.各处无漏油，无危险气体报警
22.各处仓门已关闭
23.<I>机上，所有异常报警已复归。L33CB1O和L33CB2O为“1”，显示“READY TO START”
五、燃机启动操作
1.开机前检查完毕，一切正常
2.确认52CR处于储能位置，52CR储能灯已亮
3.在<I>机上进行主复归并复归报警；在发电机保护盘上各保护信号以复归，各保护动作出口均不应动作
4.将88CR手柄由“断开”位置切至“自动”位置
5.起动88QV，检查油气分离器工作正常
6.用球标单击“CRANK”，单击“EXECUTE COMMAND”，再单击“START”，单击“EXECUTE COMMAND”检查轮机间、辅机间和发电机间设备正常，油箱真空满足要求，打开煤气低位排污阀，将残留轻油排净后关闭。
7.清吹12分钟结束时88AB转入自动，球标点击“AUTO”。
8.四个火焰检测器检测到火焰，燃机点火成功。
9.燃机转速3600rpm左右时自动脱扣，将88CR控制开关由“自动”位置切至“断开”位置
10.检查离合器脱扣情况正常，起动电机停转。
11.燃机达96%额定转速时，辅助滑油泵、辅助液压油泵和辅助雾化空气泵正常退出，88TK1、2、88IN-1正常投入。
12.燃机定速后，检查发电机零序电压小于8V。
13.与值长联系申请并网。得到并网允许通知后，查看电压整定电位器为12点位置，励磁方式选择开关在自动位置，励磁电源控制开关投入，调整自动励磁控制开关，使发电机电压和频率与系统电压和频率相近（或略高于）。
14.同期方式选择开关选试投，调整调速器控制开关，当同期表指针缓慢转动接近同步点时，将同期方式选择开关选自动，机组自动并入电网。
15.并列成功后，防喘阀关闭，将同期方式选择开关由“自动”位置切至中间位置，调整自动励磁开关，将功率因数控制在0.95以下，预选负荷设定为5MW。
16.等待值长命令，带指定的负荷。
六、建压及并网操作
⑴发电机建压：
发电机建压方式主要有以下三种：
①将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，励磁电源控制开关43EF接通，起动发电机升速至额定转速，此时发电机电压将随着转速的上升逐渐增加，至80%额定转速时电压将达到其整定值。
②将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，先将发电机升速至额定转速，然后接通励磁电源控制开关43EF，此时电压将迅速建立而超调量不会超过5%。
③将“励磁选择开关”43ES扳向“手动”，先将发电机升速至额定转速，然后接通励磁电源控制开关43EF，此时“手动励磁最小位置”指示灯亮，操作“手动励磁控制开关”，逐渐将发电机电压升至额定值。
我们常用第一种方法。
⑵“自动”励磁至“手动”励磁转换：
①机组运行中，若AVR电子回路稳压电源故障，或“监控器继电器”动作，将自动地由“自动”励磁转换成“手动”励磁。
②将“励磁选择开关” 43ES扳向“手动”，励磁将由“自动”转换至“手动”。
⑶“手动”励磁至“自动”励磁转换：
机组运行中，可按下列步骤由“手动”励磁转换成“自动”励磁：
①按下并保持“励磁转换实验”按钮，观察励磁输出零位平衡表指针的指示情况，有目的的操作“自动励磁控制开关”，改变自动调压器的输出，观察零位平衡表指针应逐渐向零靠近。
②当表指针指向零