总体安全施工方案培训资料样本.doc

-全部江堰市农村公路18座旧危桥改造工程

总体安全施工方案

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四川凯基路桥工程有限责任企业
二〇一七年二月
目 录
1编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制标准 1
1.3总体目标 1
2工程概况 1
3重大危险源和安全控制关键 1
3.1工程重大危险源 1
3.2安全控制关键 2
4安全生产管理方案 2
4.1总体方案 2
4.2安全管理组织机构 3
4.3安全确保体系 3
5关键工序（部位）施工安全方法 5
5.1人工挖孔桩 5
5.2钻孔桩 7
5.2.1施工准备 7
5.2.2钻进施工过程安全注意事项 8
5.2.3常见钻孔事故预防及处理 9
5.2.4终孔 10
5.3明挖扩大基础 10
5.4墩身施工 10
5.5盖梁施工 11
5.6预制梁板 11
5.7T梁吊装 12
5.8支架现浇箱梁 13
5.9预应力张拉压浆 14
5.10钢筋制作加工和安装 15
5.11模板工程 17
5.12混凝土施工 18
5.13支座施工 18
5.14防撞墙施工 19
5.15机电设备安全 19
5.16防火安全 19
5.17防汛安全 20
5.18临时用电安全防护 20
5.19高空作业安全 21
6安全应急预案和响应 22
6.1应急准备 22
6.2项目经理部应急组织和物资设施准备 23
6.3应急预案 24
6.4施工现场抢救 26
6.5意外事故和紧急情况处理 30

-全部江堰市农村公路18座旧危桥改造工程
总体安全施工方案

1编制说明
1.1编制依据
（1）《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95）
（2）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG TF50-）
（3）《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-）
（4）《爆破安全规程》 （GB6722-）
1.2编制标准
遵照设计文件及施工协议条款要求，业主、监理单位对安全下达要求和指令，一直坚持“安全第一，预防为主”方针和“管生产，必需管安全”标准。
1.3总体目标
无工程事故和重大设备、人身伤害事故和交通事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国家标准。
2工程概况
本项目为-全部江堰市农村公路18座旧危桥改造工程，危桥分布于全部江堰市多个乡镇，交通方便。
3重大危险源和安全控制关键
3.1工程重大危险源
本工程危险源关键来自施工过程中，如钢筋弯曲机、钢筋切断机、起重机、汽车、挖掘机、装载机等机械使用可造成机械伤害；桥墩、盖梁和梁体上部结构施工可造成高空坠落伤害；挖基（扩大基础、挖孔桩）施工中出现岩层失稳、盲炮、飞石、毒气等造成坍塌、中毒、飞石伤人等；明挖爆破石方造成人员机械伤害；支架搭设不牢靠，发生坍塌事故；施工用电过程中造成触电伤害等等。施工中对重大危险源进行排查，杜绝安全事故发生。
3.2安全控制关键
（1）人工挖孔桩和机械钻孔桩施工中安全防护；
（2）脚手架搭设和拆除，和支架预压；
（3）墩台、盖梁、现浇箱梁模板支立；
（4）预应力钢绞线张拉，锚固；
（5）上部结构高空作业临边防护；
（6）吊车吊装作业；
（7）路堑控制爆破防护；
（8）现有线交通管制；
（9）施工用电防护；
（10）防火安全，易燃易爆物品（火工品）管理。
4安全生产管理方案
4.1总体方案
坚持“安全第一、预防为主”方针，严格遵守《中国安全生产法》、《中国消防法》、《中国道路交通安全法》、《中国传染病防治法》、《工程建设安全生产管理要求》等国家行业和地方相关法规。以桥梁施工、路基土石方控制爆破为安全管理关键，建立、健全安全生产责任制度，制订各项安全生产规章制度和操作规程，建立完善施工安全生产设施，健全安全生产确保体系，加强监督管理，切实保障施工安全。
4.2安全管理组织机构
根据“管生产，必需管安全”标准，成立以项目经理为组长、安全总监、书记、总工程师为副组长安全领导小组，全方面负责并领导本项目部安全生产管理工作。安全质量环境保护部是项目经理部常设职能部门，配置专职安全员，工班设兼职安全员，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方法为主，实施安全生产一票否决权。
制订项目部各类管理人员安全职责，做到分工明确，责任到人。层层落实各级管理人员和操作人员安全生产责任制，和各班组签定安全生产协议，各班组职员工资和安全生产直接挂钩。班组长和安全员为班组安全生产管理直接领导者，对本班组安全生产负直接责任，图安全组织结构。
图4.2-1 安全组织机构
经理部安全领导小组
安全质量环境保护部
安全专检小组
班组安全自检
班组安全员
安全监督组织

4.3安全确保体系
为全方面落实落实安全目标，针对本项目标具体情况并结合以往类似工程经验，建立安全生产逐层负责制，切实把施工安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”方针，从安全生产管理思想确保、组织确保、工作确保、制度确保及经济确保等方面建立和完善本工程安全确保体系。安全确保体系见下图。

图 4.3-1安全确保体系
包保责任制
安全生产管理体系
思想教育确保
施工技术安全规则教育
组织确保
经理部安全
领导小组
安全质量部
班组安全检验小组
工班安全检验员
工作确保
开工前检验
施工过程监督
收尾检验
制度确保
国家安全法律法规
各项安全生产标准、规程
经济确保
奖罚分明
经济兑现
安 全 生 产 目 标
安全生产第一
安全生产第一
安全为了生产
生产必需安全
十二项安全生产制度：
1．安全生产责任制
2．班前安全讲话制
3．周一安全活动制
4．安全设计制
5．安全标准工地建设制
6．安全教育制
7．安全技术交底制
8．安全交接班制
9．安全操作挂牌制
10．安全生产检验制
11．安全事故汇报制
12．安全生产奖惩制
提升全员意识

（1）思想教育确保
安全教育常常化、制度化。上岗前，组织全体施工人员，认真学习相关安全规则和安全技术操作规程，提升全员安全生产意识。特对各工作职员安全教育培训；对特种作业人员经培训合格后持证上岗；经过安全竞赛、现场安全口号、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性。
（2）组织确保
按安全管理组织机构配齐、配强安全管理人员，明确其安全工作职责范围。实施各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。经理部和企业签署安全责任状，作业队和经理部签署安全责任状，每个施工人员、管理人员和项目经理签署安全责任状。
（3）工作确保
编制有针对性安全防护方法，在下达生产计划同时下达安全计划，并分专业对作业人员进行安全方法及防护方案交底；配置和工点(工序)相适应机械设备。各作业人员严格遵守所从事施工项目标安全设计、安全技术方法及工艺步骤安全注意事项；实施安全生产检验制度，经理部每旬定时组织安全生产大检验，监督和确保安全操作规程及安全技术方法顺利实施；实施安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，把安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护方法。
（4）制度确保
在施工全过程，严格推行《安全生产法》，坚持落实工程安全管理制度。即：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检验制度、安全事故汇报和处理制度、安全生产奖惩制度等。
在完善实施性施工组织设计同时，编制具体安全操作规程、细则，制订切实可行安全技术方法，经相关部门审核后遵照实施。在计划、部署、检验、评选、总结生产同时，计划、部署、检验、评选、总结施工安全工作。
（5）经济确保
在工程中实施安全生产包保责任制，明确奖惩方法，实施层层包干负责，定时进行考评，并严格兑现奖惩。
5关键工序（部位）施工安全方法
5.1人工挖孔桩
（1）作业人员必需进行身体健康检验，确保下孔作业人员身体素质符合井下作业要求。工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，安全警示标示设置齐全、醒目，进入施工现场一律佩带安全帽，严禁打赤膊、赤脚作业。
（2）作业人员班前应进行安全注意事项交底，加强本身安全防范意识。
（3）孔口必需设置高出原地面30cm锁口、护壁砼，而且护壁砼要一直贯穿过强风化岩层。护壁砼厚度20cm，强度等同于桩身砼强度，每次砼之间接缝设置直径φ12mm连接钢筋，长度大于50cm，两头设180°弯钩，间距20cm左右，确保每次砼之间连接稳固。
（4）桩口周围要建立挡板等安全方法，以免基坑上方土石滚入孔桩中，造成孔内人员伤害，同时做好排水沟，预防雨水将泥沙带入孔内。孔口2米范围内严禁堆放杂物和积土，挖出土随开挖随运走。为预防雨水浸泡，非施工期间，用轻型顶盖覆盖桩孔。
（5）护壁砼穿过渗水岩层时，应留排水孔，将壁内渗水集中排出。护壁砼浇筑后，待砼达成一定强度后（标准上最小大于50％设计强度），方可拆模进入下一次施工，为此可在砼内掺入一定早强剂，加紧砼强度增加。下孔作业人员，要随时清理壁上松动碎块，预防掉落伤人。
（6）深孔内作业时，用鼓风机向孔内送入新鲜空气，换出孔内污浊气体，确保孔内有足够氧气。孔内作业人员严禁在孔内吸烟。
（7）孔内放炮后应用鼓风机将孔内有毒气体排出，直至孔内孔内视线清澈见底，再用专门检测仪器对孔内环境作最终测定，确定无害后，方可下孔作业。
（8）孔内爆破采取电雷管引爆，孔口用钢筋焊接网压重覆盖，预防孔内飞石伤人、伤物。
（9）孔内爆破作业时，安全距离应设人警戒，确保无人进入爆破作业区域，尤其是邻近孔内无人作业。
（10）孔内爆破应严格控制装药量，用取少装药，多打眼方法，确保施工进尺，预防爆破对孔壁岩层过分扰动，和对上部护壁砼造成破坏。
（11）下孔作业人员上、下设直径大于12mm钢筋扶梯，而且作业人员每次下孔均应戴好安全带及安全绳，而且安全绳一头系于孔口安全地方，在意外发生时便于施救，严禁使用提升机直接载人升降。
（12）出碴提升时，孔内作业人员应靠孔壁边，预防重物坠落。出碴提升斗设双保险，出碴提升架及起吊绳索等应随时检验，发觉安全隐患及进更换。孔内作业人员必需从扶梯上下，严禁使用提升架。
（13）孔内照明电必需36V以下安全电压，灯具为防爆灯，全部电源一个工点一人配电板，并必需配置漏电保护开关，配电板设盒、加锁专员保管。
（14）桩孔浇筑砼时，应用串筒，出料孔口离孔底不在于3m，串筒直径大于30cm，钢板厚大于0.5mm，串筒之间搭接长度大于20cm，串筒连接吊钩钢筋直径大于12mm，以确保串筒在下料时不会忽然掉落。砼浇筑时，孔口应设专员指挥下料，确保下料时孔内捣固作业人员已上到孔口，而且下有些人员作业时，预防孔口物品掉入伤人。
（15）全部开挖孔口，在人员下班后，应加盖（大于5cm条制作排架），并设置醒目警示标牌，预防人畜掉入。
5.2钻孔桩
5.2.1施工准备
（1）安全技术交底及场地准备
施工前先对桥梁作业队施工人员进行安全技术交底。场地采取人工配合挖机进行平整，并依据地表、地质情况进行处理，预防钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。
（2）钢护筒制作和埋设
护筒采取6～8mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.4m，上下口外围用80mm宽钢板加焊加劲环。护筒最小高度大于2.0m，依据现场地质情况确定，以满足施工要求。钢护筒埋设要求竖直，定位正确，顶面位置偏差小于5.0cm，倾斜度小于1.0%。在旱地或筑岛墩护筒应高出施工地面约0.5m，并能使泥浆顺利流入泥浆池中。护筒埋置深度在黏土应大于1.0m，砂类土应大于2.0m；当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实土层中最少0.5m。下沉护筒可用锤击、压重、振动或铺以护筒内除土等方法进行。如碰到石块或其它障碍物，护筒埋设可采取先开挖基坑再埋设护筒，在护筒底部及四面回填粘土，并分层扎实，且护筒上不许可承受外力，以确保其垂直度及预防泥浆流失及位移、掉落，以免造成孔口坍塌。
（3）钻机就位
钻机就位前，须将场地垫平压实，钻机按指定位置就位，在技术人员指导下摆平放稳，确保冲锤垂直对准桩位。钻机安装就位后，应精心调试，确保施工中不发生倾斜、移位等影响施工质量情况。开孔前必需交叉用钢尺检验钻头直径，钻头直径不得小于桩径，底口应平齐，不然必需进行修补。相邻钻孔桩混凝土灌注完成二十四小时后方可进行旁边桩基钻进施工，避免扰动相邻已施工完成桩基混凝土。
5.2.2钻进施工过程安全注意事项
（1）为预防邻孔孔壁坍塌或影响邻近孔已灌混凝土凝固，应待邻孔混凝土灌注完成后二十四小时方可开钻，以免因震动影响混凝土质量。
（2）钻进过程中，必需勤松绳，少许松绳，预防打空锤，避免钢丝绳承受过大意外荷载而遭受破坏。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。起落钻头时，速度宜均匀，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。
（3）依据孔内捞取渣样，判定地层并统计地层改变情况，和地质剖面图查对。常常检验泥浆指标和含砂率，依据地层改变情况，采取不一样冲程，适时调整泥浆性能，泥浆性能不好时，可采取投粘土，掺入纯碱等措施立即调整。一直保持孔内液面高于孔外水位2m，加强护壁，保持孔壁稳定。
（4）钻进时，应常常检验钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。发觉钢丝绳磨损严重时，应立即更换。钢丝绳连接不牢靠时应立即加固，以防掉钻。钻机冲程在一定范围内常常变动，不可长时间采取同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。钻岩时冲程宜为0.75-1m，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并立即投放粘土，检测泥浆性能，使岩渣能立即悬浮，必需时采取掏渣桶进行掏渣施工，以确保钻头能常常冲击新鲜岩层，不过采取掏渣桶进行掏渣应立即补给泥浆。 碰到孤石时，可用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁。
（5）每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或轻易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度经过机架或钢丝绳上用红布做标识控制，终孔时用测绳铅锤检验。进入基岩，每钻进500mm～1000mm应清孔取样一次，以备终孔验收；冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶40cm，提钻时须立即向孔内补浆，以确保泥浆高度。如发觉偏孔，应立即回填粘土和小片石进行纠偏，回填高度应高出偏孔处0.5m。
（6）常常性提起钻头进行检验其完整性，当达不到要求时要立即对其进行修补或更换。在孔口作业，要尤其小心，预防工具或其它物件掉进孔内，出现卡钻或掉入孔底，影响进尺。
（7）因故停钻时，应将钻头提出孔口，再开钻时应以小冲程冲击从小逐步加大，过渡到正常冲程范围。更换钻头时，应检测钻头直径，以免卡钻。为了正确提升钻头冲程，应在钢丝绳上做出醒目标识。钻头进出时，严禁孔口周围站人，预防发生钻头撞击人身事故。
5.2.3常见钻孔事故预防及处理
在冲孔中碰到塌孔、卡钻、歪钻、十字糟、掉钻头等情况时，应停止施工，采取方法后再行施工。
（1）塌孔
预防塌孔及塌孔处理方法以下：
a、护筒埋设深度，应确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。
b、整个钻孔过程中应注意泥浆性能指标控制，要勤检测。
c、护筒底口以下3m之内和在松散土层，应尤其注意反复冲砸密实。
d、吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
e、紧密衔接各道工序，尽可能缩短工序间隔。
f、当出现灾难性天气无法施工时，需提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。
g、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。
（2）卡钻
发生卡钻关键有两种情况：其一是在比较软弱地层因为缩孔产生卡钻；另一个是在比较硬地层中因为钻头倾斜或探头物等而产生卡钻。可用下列方法处理卡钻：
a、上下提动钻头，使之旋转，并用撬棍配合，左右反复拔动大绳，使钻头能沿下落原道提出。
b、用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。
c、先探准障碍物位置，收紧钻头大绳，用冲、吸方法至卡钻处松动后提出。
d、在无活动余地情况下，可用强提法，具体可用滑车组杠杆、千斤顶等措施施力拉拔钻头。
e、在处理过程中，通常不停止泥浆循环，以防沉淀埋钻。
（3）歪钻
钻孔过程中，要注意孔中大绳改变情况。当提、落钻头时，主绳有显著偏移和升降时，则极有可能出现歪钻。若出现歪钻应回填粘土类砂卵石或小片石至斜孔以上0.5m，用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔，以免卡钻。歪钻关键原因是钻机摆放不合理和遇特殊地质、倾斜岩面等。
（4）十字槽
出现十字槽关键原因是：泥浆太稠，妨碍钻头转动，转向装置失灵，钻头总在一个方向上下冲击；操作时钢丝绳太松，或冲程太低，钻头得不到充足转向时间；土层中存在探头石。当出现以上情况时，可用强度高于基岩或探头石碎石或片石回填重钻。
通常可用环箍检验是否出现十字槽：在钻头离其底部约30cm位置，周围用钢筋焊一个环箍，常常检验环箍，依据环箍变形或损坏情况即可判定是否出现十字槽。
（5）掉钻头
发生掉钻头事故，关键是因为钻头合金套浇筑质量差、钢丝绳磨损太厉害、钢丝绳和钻头连接绳卡数量不足或松弛造成。所以在施工过程中，要常常检验钻具、钢丝绳和联结装置。钻头上一定要安装保险绳，一旦掉钻，可用打捞钩将钻头打捞上来
5.2.4终孔
钻孔达成设计深度后，孔口必需罩盖以预防坠入。
5.3明挖扩大基础
（1）沟槽深度超出1.5m时，必需按要求放坡或做可靠支撑，并设置人员上下坡道或爬梯。深度超出2m时，在距沟槽边1m处设置两道不低于1.2m高护身栏。施工期间设警示牌，夜间设红色标志灯。除必需施工人员外，其它一切闲杂人员不准进入施工现场；
（2）挖掘机作业半径内严禁站人；严禁在机械运行范围内停留，机械行走前应检验周围情况，确定无障碍后鸣笛操作。
（3）机械和施工人员尽可能避免交叉作业；夜间施工要有足够照明。
（4）爆破严格按规范施工作业。
5.4墩身施工
（1）墩身施工属高空作业，在墩身施工全过程中要一直把安全施工放在首位。要配置好安全防护工具，如安全带、安全帽、防护鞋、工作衣等。
（2）施工前应搭好脚手架及作业平台，脚手架搭设必需由专业工人操作。脚手架及工作平台外侧设栏杆，栏杆不少于两道，防护栏杆须高出平台顶面1.2m以上，并用防火阻燃密目网封闭。脚手架作业面上脚手板和龙骨固定牢靠，并设挡脚板。
（3）采取吊车浇筑混凝土时，吊斗升降应设专员指挥。落斗前，下部作业人员必需躲开，不得身倚栏杆推进吊斗。
（4）高处作业时，上下应走马道(坡道)或安全梯。梯道上防滑条宜用木条制作。
（5）混凝土振捣作业时，必需戴绝缘手套。
（6）暂停拆模时，必需将活动件支稳后方可离开现场。
5.5盖梁施工
（1）安装抱箍时，应有简易施工脚手架，脚手架应有围护设施。如采取爬梯、吊梯应牢靠可靠。
（2）在支撑梁吊装作业时，由专员指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置显著施工标志，非施工人员严禁通行；在吊装过程中，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。支撑梁安装就位后立即和牛腿进行固定，固定前严禁上人作业。
（3）高空作业时，操作人员必需系安全带，风力在4级以上时，停止高空作业。对高度较高桥墩，采取可靠防雷击方法。在盖梁横向分配梁外侧必需设置不低于1.5m护栏，在支撑梁下面设置防护网。支撑梁和横向分配梁、横向分配梁和护栏间均应有牢靠连接方法。
（4）夜间施工，应有足够照明设施。
5.6预制梁板
（1）预制场所理计划，场地内机械设备摆放整齐、材料规整堆码整齐，确保场地内交通安全通畅。
（2）吊车吊装模板时需由专员指挥，包含起吊、升降、旋转等工序严格按指挥人员指挥施作，严禁违章施工。
（3）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
（4）混凝土浇筑时，施工人员戴好护目镜，而且注意混凝土施工现场有序性，不能不听指挥任意倾倒混凝土，避免造成混凝土溅入人眼。振捣器操作人员必需穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后，必需做好清净，保养工作。振捣器要放在干燥处。
（5）夜间施工，应有足够照明设施。
（6）在张拉过程中，如发觉有钢绞线滑丝、断丝现象，必需停止张拉，立即查找原因进行补救；严重滑丝、断丝可采取以下方法更换新钢绞线和锚具：两端装上千斤顶，将丝楔紧在支盘上一端张拉，待锚塞退出锚圈，用钢丝钎子自对中套缺口处插入锚具挡住锚塞小头，然后主卸缓慢回油，将钢绞线放松，锚具就可松脱取出，以后拉出钢绞线，更换新钢绞线和锚具。张拉时人员必需站在千斤顶侧面，严禁正对梁端站人。
（7）孔道压浆时，操作压浆工人必需戴防护眼镜，以预防水泥浆喷出射伤眼睛。
5.7T梁吊装
T梁吊装过程属高危作业，要尤其注意施工安全，吊装作业要统一指挥，服从安排，对机械设备要勤保养，重维护，施工过程中关键注意以下几点：
（1）全部从事吊装工作人员在吊装前必需接收安全技术交底，并签字确定。没有接收交底人员一律不安排上岗，特种作业人员持证上岗。吊装前要严格检验吊车各部件可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。吊装用钢丝绳安全系数应大于6。
（2）起重设备必需由专员操作，注意保养，定时检验多种机械制动程度，在工作时，精力要集中，必需要有足够睡眠，工作中不准打瞌睡，严禁酒后作业，高空作业必需系安全带。
（3）吊装机具安装时仔细检验机具完好性，不合格严禁使用。吊装作业区域周围设置醒目警示标志，严禁非作业人员入内，以预防物体掉落伤人，高空作业设安全防护网，确定不能设置防护网工作人员必需佩带安全带，预防人员坠落。已吊起T梁不准长时间滞留空中。
（4）起重信号明确，由现场起重责任人统一指挥。操作人员须服从指挥，指挥人员发出信号必需正确明了，操作人员视野良好。
（5）起吊时，应先试吊。将梁、板吊起100mm左右，停机检验制动器灵敏性、可靠性和梁、板和吊钩连接牢靠程度，确定情况正常方可继续施工。
（6）吊装作业时，吊车支腿必需安放在梁肋上且安放牢靠。
（7）吊装作业时，施工现场设置警戒标志，严禁无关人员穿越，并派专员警戒，预防无关人员误入现场。梁板起吊时，起吊物下方严禁站人或人员经过。
（8）梁板起吊、横移工作均应缓慢进行，严禁操作过猛。一直保持机身稳定，预防重心倾斜，而且两台吊车升降应保持同时。严禁出现起吊梁、板自由下落情况。
（9）梁板运输时需缓慢平稳行驶，而且梁板在车辆上需采取斜撑等有效固定方法固定牢靠，不能出现相对滑动。
（10）梁板就位后为预防梁体倾斜，需立即组织人员进行横隔板、湿接缝钢筋焊接，待钢筋焊接牢靠后吊车方能松力。
5.8支架现浇箱梁
（1）通常要求
①确定支架工程设计方法和需设计计算项目；
②选择适宜支架设计公式和计算参数；
③必需时，应对需进行实物（架）试验单项（件）或整体作出要求。
（2）结构要求
应设计支架平立面部署；纵、横向水平部署；立杆部署；剪刀撑和斜撑部署；斜道部署；脚手架和栏杆、护栏要求；安全网部署；防电避雷方法等。
（3）设计计算
应对荷载（包含恒载、施工荷载、风荷载等）进行计算，在对荷载进行计算基础上，对纵、横向水平杆强度、挠度，扣件抗滑承载力，支架最大搭设高度，地基承载力，支架强度及抗倾覆稳定性等进行验算，编写设计计算书。
（4）加强施工人员安全教育和操作技能培训
①安全教育：对新进工人安全教育，包含国家相关安全施工方面安全法律、法规、措施等，项目部及指挥部相关工种、设备安全技术操作规程、危险场所自我安全防护和预防、自救方法；现场教育等。施工过程中安全教育，关键是针对施工中出现人不安全行为、物不安全原因，进行教育；
②操作技能培训：架子工搭设支架基础知识培训。
（5）安全操作要求
①支架基础需换填硬化处理，确保基底承载力满足要求。
②支架搭设应在关键责任人对安全施工方案审核同意，并但对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格根据搭设次序进行搭设，还应注意以下事项：
a根据要求结构方案和尺寸进行搭设。
b立即和结构拉结或临时支顶，以确保搭设过程安全。
c拧紧紧围绕件（拧紧程度要合适）。
d有变形杆件和不合格扣件不能使用。
e搭设人工必需系安全带。
f随时校正杆件垂直和偏差，避免偏差过大。
g没有完成支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。
③支架使用完成后立即拆除，在支架拆除前应做好以下工作：
a对支架进行安全检验，确定不存在严重隐患。如存在影响拆除安全隐患，应先对支架进行修整和加固，以确保支架在拆除过程中不发生危险。
b在拆除支架时，应先清除脚手板（或竹笆板）上垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块装入容器内由垂直运输设备向下运输，能用扫帚集中要集中装入容器内运下。
c支架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和次序、方法，物件垂直运输设备数量，支架上水平运输、人员组织、指挥联络方法和用语，拆除安全方法和警戒区域。
d严格遵照拆除次序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除次序是：栏杆→脚手板→剪力撑→大横杆→小横杆→立杆。
e拆除支架时，下部出入口必需停止使用，对此除监护人员要尤其注意外，还应在出入口处设置显著使用标志和围栏。
f拆下支架钢管、扣件及其它材料运至地面后，应立即清理，将合格、需要整修后反复使用和应报废加以区分，按规格堆放。
g拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。
h支架拆除如遇大风、大雨、大雾天气时应停止作业。
5.9预应力张拉压浆
（1）检验张拉设备、工具(如行、千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全要求。压力表应按要求周期进行检定。
（2）锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用。
（3）高压油泵和千斤顶之间连接点，各接口必需完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。
（4）油泵开动时，进、回油速度和压力表指针升降应平稳、均匀一致。安全阀要常常保持灵敏可靠。
（5）张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
（6）张拉时千斤顶对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。
（7）张拉操作中若出现异常现象(如油表震动猛烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝)，应立即停机进行检验。
（8）张拉钢束完成，退销时应采取安全防护方法。人工拆卸销子时，不得强击。
（9）张拉完成后，对张拉施锚两端，就妥善保护，不得压生物。管道还未灌将前，梁应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
（10）张拉前，对台座、横梁等进行检验。
（11）管道压浆时，应严格按要求压力进行，施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
（12）压浆工人应戴防护眼镜，以免浆液喷出射伤眼睛。
5.10钢筋制作加工和安装
（1）卷扬机冷拉钢筋
①冷拉钢筋前，必需检验卷扬机钢丝绳、滑轮组、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确定安全后方可作业；导向滑轮不得使用开口滑轮，和卷扬机距离不得小于5m。
②冷拉钢筋时，应设专员值守，钢筋两侧3m以内及冷拉线两端不得有些人，严禁跨越钢筋或钢丝绳；冷拉速度不宜过快，卷扬机前和冷拉钢筋两端必需装设防护挡板。
③冷拉钢筋时，必需将钢筋卡牢，待人员离开后方可开启机械；出现滑丝等情况时，必需停机并放松钢筋后方可进行处理。
（2）调直机调直钢筋
①调直机上不得堆放物料，送钢筋时，手和轧辊应保持安全距离，机器运转中不得调整轧辊，严禁戴手套作业。
②作业中机械周围不得有没相关人员，严禁跨越牵引钢丝绳和正在调直钢筋，钢筋调直到末端时，作业人员必需和钢筋保持安全距离，料盘中钢筋立即用完时，应采取方法预防端头弹出。
③调直短于2m或直径大于9mm钢筋时，必需低速运行。
④展开盘条钢筋时，应卡牢端头；切断或调直前应压稳。
（3）切断机切断钢筋
①作业时应摆直、握紧钢筋，应在活动切刀向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋；严禁在活动切刀向前运动时送料；严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。
②切长料时应设置送料工作台，并设专员扶稳钢筋，操作时动作应一致；手握端钢筋长度不得小于400mm，手和切口间距离不得小于150mm；切断长度小于400mm钢筋时，应用钢导管或钳子夹牢钢筋，严禁直接用手送料。
③作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物；作业中严禁进行检修、加油、更换部件。暂停作业或停电时，应切断电源。
（4）弯曲机弯制钢筋
①弯制未经冷拉或有锈皮钢筋时，必需戴护目镜及口罩。
②作业中不得用手清除铁屑等杂物；清理工作必需在机械停稳后进行。
（5）钢筋焊接安全
①电焊工应持证上岗，作业时按要求佩戴好防护用具，作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。
②作业前，应检验电焊机、线路、焊机外壳保护接零等，确定安全后作业。
③作业时，临时接地线头严禁浮搭，必需固定、压紧、用胶布包严；焊把线不得放在电弧周围或炽热焊缝旁。
④作业时，二次线必需双线到位，严禁用其它金属物作二次线回路。
⑤下班或暂停作业时，应拉闸断电，必需将地线和把线分开。
⑥在碰到移动二次线、转移工作地点、检修电焊机、改变电焊机接头、暂停焊接作业等情况时，应切断电源。
⑦操作中应注意防火，消防设施应齐全有效。
（6）钢筋绑扎安全
①吊装钢筋骨架时，下方不得有些人，骨架较长时应设控制缆绳，就位后必需支撑稳固方可摘除吊钩。
②对易倾覆钢筋骨架，应支撑牢靠或用缆风绳拉牢，在施工中不得攀爬钢筋骨架。
③不得在脚手架上集中码放钢筋，应随用随运输。
（7）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备安装要牢靠、稳定，作业前应对机械设备进行检验。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。钢筋切断机作业前，应优异行试运转，检验刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专员把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。采取人工锤击切断钢筋时，钢筋不宜超出20 m m，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并预防断下短头钢筋弹出伤人。
5.11模板工程
（1）模板安装应遵守下列要求：
①作业前应认真检验模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有没有严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。
②地面上支模场地必需平整扎实，并同时排除现场不安全原因。
③模板工程作业高度在2米或2米以上时，必需设置安全防护设施。
④操作人员登高必需走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其它高处狭窄而无防护模板上行走。
⑤模板立柱顶撑必需设牢靠拉杆，不得和门窗等不牢靠临时物件相连接。模板安装过程中，不得间隙，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必需安装牢靠成整体后，作业人员才许可离开。
⑥基础及地下工程模板安装，必需检验基坑土壁边坡稳定状态，基坑上口边缘1米以内不得堆放模板及材料。向槽（坑）内运输模板物件时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运输，下方操作人员必需远离危险区域。
⑦组装立柱模板时，四面必需设牢靠支撑，如柱模在6米以上，应将多个柱模连成整体。支设独立粱模应搭设临时操作平台，不得站在柱模上操作和在主梁底模上行走及立侧模。
（2）模板拆除应遵守下列要求：
①拆除必需满足拆除模时所需混凝土强度，经试验室确定同意。不得因拆模而影响工程质量。
②拆模次序和方法，应根据先支后拆，后支先拆次序；先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动模板时，必需一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
③模板作业时，必需设警戒区。严禁下方有些人进入。拆模作业人员必需站在平稳牢靠可靠地方，保持本身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
④严禁用吊车直接吊除没有撬松动模板，吊运大型整体模板时必需栓结牢靠，且吊点平衡。吊装，运大钢模时必需用卡环连接，就位后必需拉接牢靠方可卸除吊环。
⑤拆除模板支撑等材料，必需边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下材料，严禁向下抛掷。
5.12混凝土施工
（1）高处作业时，上下应走马道(坡道)或安全梯。
（2）采取吊斗浇筑混凝土时，吊斗升降应设专员指挥。落斗前，下部作业人员必需躲开，不得身倚栏杆推进吊斗。
（3）浇筑墩台等结构混凝土时，应搭设临时脚手架并设防护栏，不得站在模板或支撑上操作。
（4）使用溜槽浇灌基础等结构混凝土时，不准站在溜槽帮上操作，必需时应设临时支架。
（5）使用内部振动器振捣混凝土时，振捣手必需戴绝缘手套并穿胶鞋。
5.13支座施工
（1）高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高于作业面不应小于1.2m，且用密目安全网封闭。
（2）安装大型盆式支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。
（3）因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好位置进行环氧砂浆拌制。
5.14防撞墙施工
（1）施工前桥梁外侧应搭脚手架，设工作平台，挂安全网。
（2）在桥梁外侧施工工作人员应系安全带。
（3）施工中严禁向桥下抛掷物品。
（4）混凝土浇筑时施工车辆设专员统一调度，吊车、泵车必需由持上岗证信号工指挥。
（5）夜间施工必需有足够照明设施。
5.15机电设备安全
（1）全部施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检验、维修保养，多种安全装置齐全可靠，确保运行情况良好。
（2）大型和专用机械操作人员必需经过培训并经考评取得合格证后持证上岗，严格按规程驾驶、操作，杜绝违章作业。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。
（3）严格坚持定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。
（4）施工用关键电力线路架空安设，从根本路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。
（5）施工照明通常采取220V电压，但在孔桩作业面和其它危险、潮湿和需要使用手持照明灯具场所，均采取36V安全电压。
（6）有电器开关全部必需完好无损、接线正确、绝缘良好、标识显著，确保用电安全。
5.16防火安全
（1）施工中严格落实实施消防法规、规章和消防技术规范。建立项目经理部、班组二级防火责任制，明确职责；消防设施严格按施工平面部署，现场要有显著放火标志。
（2）定时对职员进行防火知识教育，并常常进行防火安全检验，立即阻止、纠正违法、违章和消除火灾隐患。施工现场严禁吸烟。
（3）施工材料存放、保管符合防火安全要求，易燃材料专库储存。施工现场消防器材不得埋压、圈占或挪作她用。
（4）施工现场用电，应严格实施相关要求，加强电源管理，预防发生电气火灾；焊、割作业点和氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品距离不得少于10米，和易燃易爆物品距离不得少于30米，焊接人员必需持证上岗。
（5）库房、油罐严禁烟火，应安装避雷装置。
5.17防汛安全
（1）以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程实际情况，落实好各施工项目标抗洪抗灾安全工作，制订防洪抗灾计划，确保施工期间安全渡汛。
（2）项目经理部成立防洪抗灾领导小组，桥梁施工队成立防洪抗灾抢险队，负责本工程防洪抗灾工作。
（3）汛期间，对本工程驻地、工地、料库、料场等进行全方面检验，经过气象部门，了解水情和排水情况，查看有没有灾难隐患。对于影响路基稳定和阻碍泄洪工程，会同相关部门进行现场联合检验，共同确定必需处理项目，发觉