公路工程施工组织设计文字说明样本.doc

表1 施工组织设计文字说明一、施工组织设计编制说明1、项目位置省道长春至吉林（北线）公路是沟通长春、吉林两市关键通道。起于长春市，关键经过兴隆山镇、卡伦镇、龙嘉镇、九台市、左家镇、桦皮厂镇、止于吉林市，全场107.9公里。伴随长春龙嘉国际机场启用和沿线经济强势增加，长吉走廊带一体化经济区日渐形成，两市沟通降越来越亲密，交通运输需求将快速增加，项目建成后对沿线经济发展将起到关键促进作用。本协议段起止桩号为K7+981-K58+530。关键技术标准：1、设计速度：80km/h；2、路基宽度：21.5m；3、桥涵设计车辆荷载：公路-I级；4、行车道标准横坡：2%；5、土路肩横坡：3%。2、工程计划开完工日期开工日期：6月1日；完工日期：7月1日。3、工程特点：1)、工程工期紧；必需抓紧时间，集中投入较大人力、物力。2)、各施工队交叉作业多，包含标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工等，各施工队伍之间必需做好协调配合工作。4、编制依据1) 中国交通部公路工程中国招标文件范本；2)省道长春至吉林北线公路兴隆山至庞家岭段建设项目路基、路面、桥梁工程施工招标J01协议段招标文件和补遗书、图纸、标前会议纪要；3)中国交通部颁发现行公路路基施工技术规范、公路工程施工安全技术规程、公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准；4)经过现场踏勘、调查及测量取得第一手资料。二、施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法1.1人员、设备和材料准备1)、人员准备从企业抽调各部门骨干人员，成立优异项目经理部，并在施工中精心组织，严格管理，服从业主及监理管理，确保工程保质、保量按期顺利完成。项目经理：负责项目经理部行政领导工作，并对整个项目标施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全方面负责。总工程师：负责项目施工中全部技术管理、质量控制和安全监督工作。合约、计量责任人：负责项目施工中全部合约、计量工作。财务责任人：负责工程财务管理、经营成本、资金筹措工作。安全员：负责整个工程安全管理工作，负责做好常常性安全生产宣传工作，落实“安全第一，预防为主”方针，组织日常安全生产检验、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。综合办公室：负责政治宣传、职员教育、生活后勤、安全保卫、环境卫生、文明施工及接待工作；劳动力根据标志施工、标线施工、护栏施工、防眩板施工及轮廓标施工设五个专业施工队。2)、设备准备设备准备包含贴膜机、吊车、升降机、划线机、打桩机、运输车辆等，数量要多，质量要好，能连续作业，达成标志、标线、护栏、防眩板及轮廓标施工质量要求。另外还需配置其它小型设备，如插入式振捣器、小型破碎锤、发电机、电焊机、水准仪等。机械管理员依据施工总体进度和工程实际进展情况组织安排机具提前进场，并要合适留好备份，具体见关键施工机械及测量、试验设备准备情况表。为加紧施工进度，确保工程工期，全部进场施工机械设备提前维修、保养，并做好调试。多种机械设备依据工程需要及施工进度计划安排适时进入现场，以确保工程需要。3)、材料准备依据进度计划安排，提前进行单项工程材料核实，准备工程需要质量优良施工材料。施工材料铝板、反光膜、商品砼、标线涂料、钢板护栏、防眩板、轮廓标等必需提前加工订货及采购。提前选定材料供给厂家，对厂家资质、生产规模、生产工艺及质量控制手段进行考评，并经监理工程师同意后方能进入施工现场。因为施工现场范围狭窄，不能在现场堆积储存大量材料，施工前必需按计划做好材料调运工作。1.2设备、人员动员周期我们对进场人员分级、分职责地进行动员教育，首先由项目经理召集各处、室责任人和施工队长进行中层管理人员施工动员，再由中层管理人员对各施工人员进行动员，做好岗前动员。投入本标段施工多种机械设备已指定专业机械工程师和技师，根据机械设备使用、维修、保养要求做了维修、保养，完全能确保完好率，在开工时将合理配置，择优进场。设备、人员动员周期为一周，在和业主签署协议后，在监理工程师下达指令后全部些人员全部到位，项目经理部根据投标书所承诺人员由项目经理率领技术、安全、质量、计划、财务、机材、办公室等项目经理部人员在3日内进驻施工现场，关键管理人员和第一批临建人员、设备到场，并进行施工调查、技术准备、测量和临设准备工作。第二批人员、设备、器材在7日内抵达施工现场，施工准备工作全方面铺开，并完成各项施工前准备工作，具体见人员进场表和设备进场表。人员到场可依据需要随时调配。管理人员、技术人员、技术工人及部分一般工人从本企业内部调集，部分普工从多年跟随我企业施工民工队伍中精选。1.3设备、人员、材料运到施工现场方法本协议工程交通方便，施工机械及工程材料可顺利抵达施工现场，施工现场距企业总部较近，公路运输很便利，故我企业计划本工程所需管理人员、工程技术人员、技术工人等人员由单位统一调配直接汽运到场，施工车辆编队开赴现场，测量、办公等设备用5T自卸汽车汽运到场，大型机械设备用30T平板拖车运至施工现场，试验设备采取专用车运输，材料经过公路利用平板拖车和大卡车运往现场。2、关键工程项目标施工方案、施工方法2.1标志施工2.1.1标志牌生产生产车间在接到生产施工通知单及图纸后，必需按以下步骤进行产品生产：1)、具体分析图纸，依据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后按仓库所进材料进行选择，划线落料。2)、细心划线，出样板，报监理工程师审批，然后切割钻孔，使孔距误差通常小于2毫米，切割及钻孔必需进行检验及校正，达成技术标准要求。3)、精心拼装，焊接，达成设计光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。4)、标志杆经过热镀锌符合技术要求，经检验合格运至现场施工点进行施工。5)、铝板标志板面生产工艺：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在要求时间内保质保量完成：(1)落料：到仓库领用合格铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸要求铝板进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后毛边应用锉刀挫平。(2)成形：将应拼接铝板和铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四面进行折边加工。按滑动槽铝已钻孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝和板面采取铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理，整个成形过程中，要确保标志板面平整度。而且进行车间自检，并填写好自检统计，对不合格产品采取返工、返修、报废方法。把检验合格产品再转入下一车间下一道工序生产，下一车间接收上一车间自检合格品后，必需再进行抽检，合格后方可进行本车间下一步生产。(3)清洗：将已成形标志板进行正反面清洗处理。首先，板面正面和侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲洁净，然后烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水份、油污、灰尘等。(4)贴膜:将已清洗，烘干后标志板运到恒温车间进行反光膜粘贴或丝网印刷工作。优异行底膜、文字、图案等裁剪和刻划，文字、图案均应符合国际和图纸要求。接着将标志板上灰尘清洗洁净，按反光膜工作温度和压力要求粘贴底膜，为预防以后雨水影响，较大标志底膜粘贴应先贴下方底膜，再贴上方底膜，拼接处应确保有6-10mm整齐重合部分，四面包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中，应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱。(5)检验：将已完成贴膜标志板按国家标准和图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间责任人进行合格验收，合格产品应在标志板后面贴上合格证。出厂前向业主单位监理汇报，如有需要请业主监理到厂检验。(6)包装：将合格产品面上划线、灰尘等清除，用塑料薄膜覆盖好，面和面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。2.1.2标志牌安装作业步骤为：1)、委派得力技术人员进行现场放样，确定基中线，放好基础尺寸，确定好位置进行开挖。2)、基坑开挖必需达成设计技术要求，对规格尺寸、材料比、钢构架进行自检，经监理工程师现场检验合格后进行浇制。3)、砼基础材料由监理工程师工地现场确定。混凝土采取商品混凝土，按要求做好试块，然后进行基础浇制，在浇制时基础予埋件地脚螺栓和基础法兰盘安放位置应正确，符合设计标准。4)、基础浇制完成后，对残缺边角要进行修理及基础回填而且充足扎实。5)、混凝土强度达成要求,监理工程师同意后,方可进行标志钢立柱吊装,立柱全部采取高空吊车作业,并预防碰撞和变形，安装后立即进行调整，确保立柱垂直及悬臂水平。6)、经调整后支架由监理工程师同意后进行标志板安装, 安装后版面应平整，上、下边缘和路面水平，不得向上向下倾斜。应确保运到现场标志板无损坏、褪色、变形和有其它缺点。2.1.3质量检验1)、基础要求：(1)交通标志制作应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）和公路交通标志板（JT/T279-）要求。(2)交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件镀层。标志位置、数量及安装角度符合图纸要求。 (3)大型标志地基承载力应符合图纸要求。标志柱、梁焊接部分，质量符合规范要求，无裂缝和未熔合、夹渣等缺点。(4)标志板面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，在任何一处面积为0.25表面上不得有一个或一个以上总面积大于10mm2 气泡。2)、外观判定：(1)标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清楚明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均现象。(2)标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采取平接，其间隙不应超出1mm。距标志板边缘50mm以内，不得有接缝。(3)标志金属构件镀层应均匀，颜色一致，无流挂、滴瘤或多出结块，镀件表面无漏镀、漏铁或缺点。2.2标线施工2.2.1热熔性涂料标线施工作业步骤1)、确定施工路段及范围。2)、路面清理：人工对现况路面进行清扫后，使用森林灭火机吹扫路面。作业后必需经验收合格此作业项目完成。3)、放样：在路面洁净条件下，按设计图纸以中分带打点，然后以清楚乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线及车道分界线水线，经监理工程师验收合格后正式施划。4)、施划：首先在监理工程师指定地段进行样板段施划，在达成各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施工。工艺以下：(1)把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜温度；(2)在清楚水线一侧喷相对应底漆，使路面和标线愈加好粘牢；(3)熔化热熔涂料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；(4)控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；(5)标线端线和边线应垂直，误差小于5,其它特殊标线，其角度和设计值误差小于3；(6)标线涂层厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.30.4kg/m，划出标线应含有优良视觉性，宽度一致、间距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、和路面结合牢靠。5)、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。2.2.2质量检验1)、基础要求：(1)路面标线涂料应符合路面标线涂料（JT/T280-）要求。(2)路标标线喷涂前应仔细洗洁路面，表面干燥，无起灰现象。(3)路面标线颜色、形状和设计位置应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T16311-1996）要求和图纸要求。2)、外观判定：(1)标线施工污染路面应立即清理，每处污染面积不超出0.001。(2)标线线形应流畅，和道路线形相协调，曲线圆滑，不许可出现折线。(3)反光标线玻璃珠应散布均匀，附着牢靠，反光均匀。(4)标线表面不应出现网状裂纹、断裂裂缝和起泡现象。2.3护栏施工2.3.1波形梁护栏施工作业步骤1)、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、了解设计图纸和相关施工规范，并和施工人员一起到施工现场和设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号、各类结构物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料进场工作，依据施工需要选择适宜厂家，选择标准：是否有优异工艺技术装备、是否有大规模生产能力、是否有质保体系、是否经过交通部检测及批量生产许可证。2)、钢护栏立柱放样(1)立柱应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。(2)为正确放样和确保护栏线形，隔段进行桩号复核和闭合。(3)立柱放样后，应调查每根立柱位置地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整一些立柱位置，改变立柱固定方法。3)、钢护栏立柱安装(1)依据设计图纸进行立柱钻孔，并检验使之和道路线形相协调。(2)如路肩基础情况许可，采取打入法设置立桩，施工时应正确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。(3)立柱打入困难时，可采取钻孔法或开挖法安装立柱。采取钻孔法安装，立柱定位后应和路基相同材料回填，并分层夯填密实；采取开挖法埋设置柱，回填土应采取良好材料并分层扎实（每层厚不超出15cm），回填土压实度不应小于相邻原状土。(4)设置于结构物中护栏立柱，施工通常在结构物施工时已做好砼基础。采取预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，预防雨水漏入孔内。(5)沥青路面段立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采取和路基相同材料回填并分层扎实，余下部分采取和路面相同材料回填并扎实。(6)立柱安装就位后，立柱竖直度由水准器进行校正，其水平方向和竖直方向形成平顺线形，护栏连接螺栓中心相对路缘石顶面平均高度为60cm，做好自检统计。(7)渐变段端部护栏施工时，应按设计要求坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。4)、防阻快安装防阻块能预防立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，所以，应确保使其正确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块经过连接螺栓固定于立柱之间，最终把波形梁装上并进行统一调整。5)、波形梁安装(1)波形梁安装时，经过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装关键，施工时确保搭接方向应和行车方向一致。 (2)波形梁在安装过程中应不停进行调整，所以连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。(3)安装时波形梁顶面应和道路竖曲线相协调。并检验护栏线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最终拧紧螺栓。6)、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固关键包含钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达成50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。2.3.2质量检验1)、基础要求(1)波形梁钢护栏产品应符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T281-1995）及公路三波型梁钢护栏（JT/T457-）相关要求。(2)护栏立柱、波形梁、防阻块及托架安装应符合设计和施工要求。(3)路肩和中央分隔带土基压实度符合图纸要求。达不到压实度要求路段不应该进行护栏立柱打入施工。(4)波形梁护栏端头处理及桥梁护栏过渡段处理应满足图纸要求。2)、外观判定(1)焊接钢管焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面光滑、不得有流挂、滴溜或多出结块。镀件表面应无漏镀、露铁、檫痕等缺点。(2)直线段护栏不许可有显著凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，和线形协调一致。中央分割带开口端护栏抛物线应和设计图相符。(3)波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。(4)防阻块、托架、端头安装和图纸相符，安装到位，无显著变形、扭转、倾斜现象。(5)波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。(6)立柱及柱帽安装牢靠，顶部无显著塌边、变形、开裂等缺点。2.4防眩板施工2.4.1防眩板施工作业步骤1)、施工准备防眩板是采取现在中国优异技术非金属表面喷塑玻璃钢防眩板，该产品集仿生、降噪、防眩于一体绿化环境保护产品，它外形尺寸为940mm*270mm*10mm，含有自洁、防盗、柔韧性好，抗老化，抗污染，耐酸碱，使用寿命长等特点。施工开始前，施工技术人员熟悉、了解设计图纸和相关施工规范，并和施工人员一起到施工现场和设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料进场工作。2)、防眩板安装(1)依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。(2)为正确放样和确保防眩板线形，隔段进行桩号复核和闭合。(3)依据放样位置现浇混凝土基础；若防眩板位置在桥跨段，则采使用方法兰盘基础。(4)采取套管支架、上部和通道板串联安装支撑梁、纵向梁，每100m处可预留一处断链（L=2cm），以预防温度应力拉伸及车辆碰撞可能带来连续损坏。(5) 安装防眩板条，防眩板整体线形应和路线线形一致，并安装牢靠。2.4.2质量检验1)、基础要求(1)防眩板材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求。(2)防眩设施整体应和路线线形一致。遮光角应符合图纸要求。(3)防眩板平面弯曲度超出板长0.3时，该防眩板不得使用。(4)防眩设施安装牢靠。2)、外观判定(1) 防眩板设置应无高低不平现象，及色泽不匀、变色等外观缺点。(2) 防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺点。2.5轮廓标施工2.5.1轮廓标施工作业步骤1)、施工准备施工开始前，施工技术人员熟悉、了解设计图纸和相关施工规范，并和施工人员一起到施工现场和设计图纸一一查对，找出所施工路段桩号，同时做好施工设备及材料进场工作。2)、轮廓标放样(1)轮廓标应依据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数。(2)为正确放样和确保轮廓标线形，隔段进行桩号复核和闭合。3)、轮廓标安装(1)若轮廓标是安装在桥梁上，依据设计图纸进行钻孔打眼，并检验使之和道路线形相协调，安装膨胀螺栓，安装轮廓标。(2)若轮廓标是安装在钢护栏上，依据设计图纸安装轮廓标。(3)安装完成后用检验仪器检验支架、反射器安装位置是否符合设计图纸及施工技术规范要求，经检验合格后最终固定。2.5.2质量检验1)、基础要求(1)反射器光学性能在入射角为020范围内应保持稳定，安装角度须正确，颜色和设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。(2)轮廓标图形、符号及材质、几何尺寸应符合图纸要求，板面应平整，超出3mmm者不得使用。(3)立柱式轮廓标基础混凝土强度、几何尺寸应大于图纸要求。(4)安装前应检验反射器、板材、型材、管材产品质量合格证，不合格者不得使用。(5)轮廓标粘贴剂品种、粘贴厚度及其工艺应符合图纸要求。2)、外观判定(1)立柱损边、掉角、缺损长度不超出50mm。(2)防锈层不得有汽泡、擦伤、划痕等表面缺点。(3)立柱式轮廓标垂直度不超出8mmm。2.6其它安全设施施工：1)、按设计图纸要求生产各类产品（或依据业关键求采购），其物理、化学性能及使用标准必需满足设计要求。2)、公路界碑、百米桩、防落网等放样位置确定后，经驻地监理工程师检验合格后，再安装。3、各分项工程施工次序3.1分项工程1)、分项工程(1)标志分项工程；(2)标线分项工程；(3)波形梁护栏分项工程；(4)混凝土护栏分项工程；(5)轮廓标分项工程；(5)防眩板分项工程；(6)防落网分项工程。2)、各分项工程特点本项目工程分项工程较多，工序复杂，各分项工程及各工序间相互影响、制约，其中交通标志是本项工程关键。因为工程量大，准备加大机械设备及人员投入，按平行、流水作业相结合方法组织施工。3.2各分项工程施工次序1)、各分项工程施工次序说明进场后首优异行标志牌加工生产，标志基础施工，同时进行护栏、防眩板分项工程施工，等生产出一部分标牌后就能够进行标志牌安装；路面标线、轮廓标、其它安全设施随即开始，按平行、流水作业相结合方法组织施工。4、确保工程质量和工期方法4.1确保工程质量方法4.1.1质量目标本工程项目施工质量必需达成公路工程质量检验评定标准要求合格等级。4.1.2质量确保体系确保体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检验，形成项目部、作业队二级管理质量确保体系。4.1.3质量确保方法1)、从工程工艺上确保质量开工前认真审核施工图编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工。2)、从工程材料上确保质量确保材料按质、按量供给，是提升质量前提。供给管理部门，对采购原材料、半成品，建立进场前检验、验收、收样送验制度，杜绝不合格材料进入现场。(1)成品或半成品有产品出厂合格证和交通部检测中心检测合格证书，按规范要求做施工前材质试验。(2)原材料先调查材料起源，取样试验，合格后经监理认可后方可进场。3)、从管理体系上确保质量(1)在项目经理和总工领导下，由专职员程师组成质检组，负责质量管理工作。(2)各施工组设专职质检员。(3)质检组每七天组织一次检验，并由总工分析。(4)班组坚持“三检制”自检合格，专职质检员进行验收，由质检工程师，监理工程师验收签认。(5)实施技术交底制，开工前须进行技术交底，具体说明工艺技术标准和质量检测要求。(6)关键工程质量进行双控，经总工同意后，再报监理工程师同意。4.2确保工程工期方法4.2.1 工期目标本标段有效施工日为30天， 6月1日开工，7月1日完成协议要求全部工程。我单位将严格根据业主工期施工。4.2.2工程工期安排依据本工程现场情况和工期要求，为方便施工组织，将控制工期划分为施工准备阶段、施工阶段和完工验收阶段3个阶段，对工程进行具体布署。为顺利完成总工期目标，工程中分三个阶段进行阶段性工期控制：第一阶段:施工准备阶段， 5月1日6月1日进行现场调查工作，图纸和现场相结合，配合业主和设计，确定分项施工范围和施工方法。依据施工计划提出周密材料使用计划和机械使用计划，避免因材料供给或机械配置上问题延误工期。此阶段组织相关技术人员进行分析研究，制订相关技术方法，掌握关键工序实施要领，会同监理工程师对材料供给厂家进行考察、优化筛选，考察合格后立即和厂家签署定购协议，确保材料供给立即、保质保量。第二阶段:施工阶段，6月1日7月1日1、完成标志分项工程施工工作；2、完成标线分项工程施工工作；3、完成护栏分项工程施工工作；4、完成防眩板分项工程施工工作；5、完成轮廓标分项工程施工工作；6、完成其它安全设施分项工程施工工作；7、完成自检验收工作。第三阶段:完工验收阶段,7月1日7月5日依据业主和监理要求完成完工资料、完工结算编制、清理现场、交工验收工作。4.2.3 组织确保方法(1)加强对操作人员质量意识培养，提升施工质量和一次成活率，尽可能避免返工。(2)加强和业主、监理、设计单位业务联络和沟通确保信息交流通畅。(3)常常和气象部门取得联络，掌握天气情况，雨季采取对应技术方法合理组织工程或工序施工，尽可能避免灾难天气对施工造成不良影响。(4)常常和交通管理部门取得联络，遇有特殊勤务及堵塞交通时以保通畅为先。4.2.4技术确保方法(1)依据现场实际情况和业主安排，深入优化和立即编制实施性施工组织设计。(2)判定协议以后，依施工组织设计中要求施工技术人员、机械设备按时抵达工地。(3)以项目经理为首，以工程计划人员组织管理班子，对各分项工程，制订具体施工方案和进度计划，报监理工程师同意，并在施工过程中随时检验抽查。(4)安排专职技术人员管理工程形象进度，信息数据，立即将分析结果汇报总工，并选择最优施工方案。(5)加强现场调度，项目经理为总调度，负责本协议段标施工人员、机械设备、材料整体调度，确保工期按期完成。(6)配合驻地监理工程师工作，做到每道工序立即验收，确保工期不受影响。(7)利用雨天施工间隙，组织全体施工人员进行生产、技术、技能、安全学习，提供劳动效率。(8)关键工程工序，实施超8小时工作制或轮班制。(9)抓好材料管理，确保施工材料立即到位。(10)做好施工现场管理，确保技术人员坚守工地立即处理问题。5、关键(关键)和难点工程施工方案、方法及其方法5.1关键和难点工程(1)本项目工程分项工程较多，工序复杂，各分项工程及各工序间相互影响、制约，且工期短，任务重，怎样合理安排各分项工程施工是此次施工难点工程；(2)本项目工程标志分项工程因为工程量大，再加上工期紧，怎样保质保量地完成标志分项工程既是此次施工关键工程，也同时是此次施工难点工程。(3)本项目工程分项工程较多，工序复杂，各分项工程及各工序间相互影响、制约，怎样做好成品保护工作也成为了此次施工关键难点工程。5.2针对上述关键和难点工程施工方案、方法和应对方法(1)制订具体施工方案，各分项工程平行施工，受其它分项工程施工制约分项工程(比如标线分项工程)晚开工5天，和其它分项工程形成流水作业；各分项工程各工序工程采取流水作业缩短施工时间，加大机械设备及人员投入，保质保量完成本项目工程。(2)制订具体施工方案，将标志分项工程按施工桩号分成多个能够平行作业施工区域(或称为子分项工程)，加大机械设备及人员投入，各子分项工程各工序工程采取流水作业缩短施工时间，保质保量完成本项目工程。(3)从工程例会及技术交底等各方面对成品保护工作加强管理，责任到人，和经济挂钩，奖优罚劣，做好成品保护工作。6、雨季施工安排6.1雨季施工组织机构为了安全渡汛，项目部专门成立了以项目经理为领导防汛组，由项目经理、总工、技术部、工程部、办公室等管理部门分别抽调人员组成防汛组组员。切实落实好防汛器材设备，建立防汛值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由防汛管理组织机构组织、协调好各部门在雨季防汛工作，合理安排各项施工防汛方法，做好在雨季人工调配；机械维修、维护；材料保管、防水；安全隐患检验；施工质量监控。注意收听天气预报，立即采取有效应急方法，把雨季对施工影响压缩到最低程度，确保工程质量优良标准。做到未雨绸缪，防患于未然。6.2雨季施工方法（1）雨期施工前，依据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性雨季施工方案，并成立防洪领导小组，负责安排、检验防洪工作。（2）成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、草袋子、铁锹、大功率抽水机等防洪工具及设备，作好防洪一切准备工作。同时配置发电机，以确保汛期忽然停电情况下防排水需要。（3）作好材料、产品、半成品等遮盖防水工作，材料底面均垫高30以上，免于浸泡淋湿。同时在材料场地作好临时排水。（4）雨季施工机电设备采取防雷、防潮、防雨、防漏电具体方法。7、质量、安全确保体系7.1质量确保体系7.1.1质量目标本工程项目施工质量必需达成公路工程质量检验评定标准要求合格等级。7.1.2质量确保体系质量确保体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质检员负责现场检验，形成项目部、作业队二级管理质量确保体系，具体详见【质量确保体系组织机构框图】。 质量确保体系组织机构框图各施工队技术主管项目经理工程部技质部机材部综合办公室项目总工程师计划协议部 7.1.3确保质量施工方法(1)建立健全施工现场项目经理部质量确保系统，坚持质量第一指导思想，对质量工作实施统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。(2)在施工全过程中，加强进货检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验质量控制程序，以确保质量目标实现。(3)建立质量奖罚制度，做到奖优罚劣，利用经济手段，确保施工质量和质量目标实现。(4)针对本工程特点，加强对关键部位、关键项目和技术难点及微弱步骤施工质量控制，抓检验抓落实，做到质检员持证上岗。对质量通病采取“预先控制”并落实到控制责任人，从而确保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。(5)加强对施工全过程中使用多种原材料、半成品做好多种内业资料及质量统计填写搜集、整理归案工作，做到真实、齐全正确。对工程中使用立柱、铝板、反光膜等按ISO9001：标准要求选择合格厂家同时，做好多种材料进场验收及标识工作，不合格原材料、半成品严禁在工程中使用。(6)严格实施施工技术规范和质量标准，认真按相关监理程序办事，同驻地监理，监督及管理部门人员主动配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。(7)对施工中出现各类不合格品，要根据企业ISO9001：标准工作程序中要求，做好隔离、标识、上报及处理工作，不得隐瞒不报或私自处理。7.2安全确保体系7.2.1安全目标主动开展安全达标工作，切实落实安全生产责任制，强化安全意识，在本工程中杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故频率控制在1.5以下。7.2.2安全确保体系项目以项目经理为首，设置安全督察员，由现场经理、安全督察员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全确保体系（详见【安全确保体系组织机构框图】）。另外在本项目部设安全员。安全确保体系组织机构框图各施工队安全主管项目经理工程部技质部机材部综合办公室项目总工程师计划协议部 7.2.3安全施工技术方法1)、建立严格安全教育制度，坚持入场教育,坚持每七天按班组召开安全教育会，培训施工安全意识，使安全工作落实到广大职员上。2)、强化安全法制观念，严格实施安全工作文字意识，签署安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。3)、加强施工管理人员安全考评制度，增强安全意识、避免违章指挥。4)、建立定时检验、突击检验和特殊检验相结合安全检验形式，发觉问题立即整改,对于危急情况立即停工，立即采取方法排除险情。5)、分析安全难点、关键，确定专题安全管理方案。7.2.4施工现场临时用电方案施工现场临时用电计划采取120KW发电机组供电，为了满足施工现场不停电施工环境，拟投入4台组成发电机组，确保施工现场临时用电。7.2.5现场安全施工技术方法依据公路工程安全生产监督管理措施(交通部令第1号)要求编制现场安全施工技术方法：7.2.5.1安全防护1)、临近施工区域，凡有可能对人或物或车组成威胁地方，必需支搭防护棚或制订可行性方法，以确保安全。2)、做好交通运输安全工作，施工场地设置交通指示灯、交通禁示牌，并安排专职人员指挥,方便行人及车辆。7.2.5.2安全用电1)、专设一名电管人员，施工现场必需配置专职电工，低压电工不得从事高压作业，严禁非电工作业。2)、每旬组织一次安全用电检验，对存在重大隐患应进行复查。电工应常常巡查现场，发觉问题立即处理。3)、现场全部电气设备、电料、工具不合格,不适适用于临时用电工程均不得使用。4)、电缆不得沿地面明敷，埋地敷设时：过路必需穿保护管，保护管内直径大于电缆外径1.5倍，过路保护管两端和电缆间应作绝缘固定，在转弯处和直线段每20m处设电缆走向指示桩。5)、停用配电线路、设备应切断电源，工程完工配电线路设备应立即拆除。6)、不得在高压输电线路下方，从事任何吊装作业。在架空线周围吊装作业时，应设专员监护至工作完成。7)、劳务队宿舍内不宜安装插座，确需安装时必需由电工按标准统一安装。7.2.5.3机械安全1)、中、小型机械要做到清洁、润滑、紧固、调整、防腐蚀。安全防护得力，确保机况良好。2)、机械、设备操作工操作设备时，全部必需严格遵守操作规程，做到持证上岗。8、其它应说明事项8.1环境保护方法环境卫生保护和治理是北京市环境保护工作关键。施工过程中严格实施北京市人民政府第72号令北京市建设工程施工现场管理措施和建筑施工厂界噪声限值（GB12523-90）要求，达成环境保护要求。现针对本工程特点，制订以下环境保护体系和方法。8.1.1施工环境保护方法1)、施工现场必需成立环境保护领导小组。组长由项目经理担任，组员由现场环境保护员和相关人员组成。2)、依据施工现场实际情况提出有效技术方法，预防因施工对大气、水源污染和噪声扰民。3)、施工中噪音要严格控制。昼间控制在75分贝以内。4)、施工现场使用锅炉、茶炉、大灶必需符合环境保护要求。锅炉有消烟除尘设备，茶炉用消烟除尘型，食堂污水排放设置隔油池。5)、施工现场设专员管理车辆污泥冲洗，同时对车上物料进行整理，预防物料运输时遗散。6)、针对北京地域气候干燥，轻易产生沙尘特点，施工现场制订洒水降尘制度，设置专职洒水降尘车辆,指定专员负责现场洒水降尘和立即清理浮土。7)、运输车辆不得超量运载。运载土方车辆全部采取符合环境保护要求全封闭式自卸车。8.1.2施工现场环境保护方法施工现场实施环境保护目标责任制。1)、搞好现场环境保护工作，是一个企业素质表现，它有利于发明良好内部施工环境，并对企业形象树立起到不可忽略作用。2)、把环境保护指标责任书形式层层分解到相关单位和个人，列入承包协议和岗位责任制，建立一支懂行善管环境保护自我监控体系。项目经理是环境保护工作第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系领导者和责任者。3)、加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作；严格控制人为噪声，进入施工现场不要高声喊叫，最大程度降低噪声污染。4)、易燃、易爆及其它污染废物，必需按相关要求处理。5)、现场内存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，预防跑、冒、滴、漏污染水体和空气。6)、施工现场产生拉圾根据同意路线和时间到指定消纳场所倾倒，严禁乱到乱卸。7)、由施工产生污水等应指定地点排放，并定时立即清理，确保整个施工现场整齐。8.2文明施工方法施工过程中严格实施北京市路政局相关对公路工程进行安全生产专题整改通知要求，确保文明施工。并在本项目部设专职文明施工员，全权管理现场文明施工。8.2.1文明施工管理制度1)、个人岗位责任制：文明施工管理按专业、岗位、区片等分片包干，分别建立岗位责任制度。项目经理是文明施工第一责任人，全方面负责整个施工现场文明施工管理工作，施工现场其它人员一律责任分工，实施个人岗位责任制。2)、经济责任制：把文明施工列入单位经济承包责任制，一同检验和考评。3)、检验制度：工地每个月