运行岗位竞聘汽机专业口试题答案.doc

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危急保安器动作不正常，高、中压主汽门和调节门、高排逆止门、抽汽逆止门工作不正常；7) 机组膨胀不正常；8) 转子偏心度不正常，冲转之前转子的偏心度超过0.076mm；9) 油质不合格或油温低于规定值，润滑油温低于10，不得启动交流润滑油泵，低于21时，不得投入盘车装置。EH油温低于10时，不准投入系统，低于21时，不宜长期运行；10) 主机润滑油箱、EH油箱油位低于规定值；11) EH油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、盘车装置任一故障或其相应的自启动装置故障；12) DCS控制系统不正常，影响机组操作，且短时间内不能恢复时；13) 主要仪表(转速、真空、主再热汽压力及温度、EH油压、润滑油压、密封油压、串轴、转子偏心度、振动、汽缸膨胀及胀差记录表等)缺少或失灵，且无其它监视手段；14) 压缩空气系统不正常；15) 旁路调节系统工作不正常2. 锅炉点火前，汽机附属设备与系统启动顺序1) 循环泵一台运行，一台备用，凝汽器通水正常。2) 开式冷却水泵一台运行，一台备用；各冷却器注水、排气完毕，阀门状态正确。3) 400m3凝补水箱水位正常，凝补泵投入运行。4) 闭式冷却水泵一台运行，一台备用，闭式水应急泵备用，各冷却器注水、排气完毕，阀门状态正确。5) 空压机投入运行，气压正常。6) 主机润滑油系统投入运行，交流润滑油泵运行，直流润滑油泵备用，备用密封油泵运行，各轴承回油正常，油温调节手动，运行冷油器水侧通水，备用冷油器水侧注水后隔离。7) 发电机密封油空、氢侧交流密封油泵运行，直流密封油泵备用，密封油备用油源处于备用状态，空、氢侧冷油器水侧投入，各部油压、油温、油箱油位等正常。8) 交流顶轴油泵一台运行，一台备用。9) 主机盘车投入，汽机冲转前盘车时间大于4小时。10) 发电机内充氢气压力达0.2MPa时，定子水系统投入，定子水泵一台运行，一台备用，压力、温度、水位及导电度等正常。11) 辅助蒸汽系统投入运行，联箱压力、温度正常。12) 凝结水泵及其系统投运，低加水侧排气、注水完毕，水位保护投入，疏水与空气系统处在投运前状态，除氧器水位补至正常。13) 投入除氧器加热，将水温加热到110，启动电动给水泵，高加水侧注水，高加疏水与空气系统处在投运前准备状态。14) 两台汽动给水泵油系统投入，运行冷油器水侧通水，备用冷油器水侧排气后隔离，油温调节投自动。锅炉点火前，小汽机盘车运行大于3小时。两台小汽机蒸汽与疏水系统、轴封系统均处于投运前准备状态。15) EH油泵一台运行，一台备用。卸载阀、减压阀工作稳定，油温、油压合格，油位正常。16) 轴封系统所属设备处在投运前状态，轴加水侧投入。锅炉点火后，抽真空前投入轴封系统。17) 真空系统所属设备处在投运前准备状态，当汽包见压力后，启动真空泵，关闭真空破坏门，主机与小汽机真空建立。18) 凝汽器真空建立后，应打开主蒸汽、冷再、热再、抽气管道及汽缸本体疏水门。19) 氢冷泵一台运行，一台备用，氢气温度调节投入自动。20) 确认汽机起动前的准备工作全部完成，已投入的设备与系统运行正常，备用设备与系统具备随时投运条件。3. 汽机挂闸应具备的条件1) 不存在机组禁止启动条件。2) 确认高、低压胀差、轴向位移、高中压缸上下温差、偏心度、蒸汽室内外壁温差等均在限额范围内，同时要考虑到汽机启动后的变化趋势不超过限额。3) 确认主汽参数已达到冲转条件a. 主汽压力4.12MPab. 主汽温度3204) 凝汽器真空(高、低压)88KPa5) 确认主汽门前疏水温度3106) 润滑油温不低于35，各轴承回油正常。7) 润滑油压0.0960.124MPa8) 主机盘车装置工作正常，机内声音正常。9) 低缸喷水投入“自动”。10) DEH盘面检查指示正确4. 汽轮机冲转条件1) 主汽压力45MPa，主汽温320360，冷再压力低于0.1MPa，温度300。2) 高中压外缸上下缸温差小于42，内上下缸温差小于35。3) 凝汽器真空大于88kPa。4) 旁路投自动，旁路流量达5以上。5) 机组在盘车状态。6) 转子偏心度0.076mm7) 抗燃油压大于13MPa，油温大于32。8) 润滑油压在0.0960.124MPa，油温在3845。9) 发电机绝缘合格。5. 冲转前的操作与检查（汽轮机挂闸后）1) 进行OPC功能试验：a. 将“超速保护”钥匙开关置向“切除”位置，按“OPC电磁阀”键，OPC电磁阀动作，高、中压调门、高排逆止门、各抽汽逆止门关闭，高缸通风阀打开。b. 将“超速保护”钥匙开关置向“投入”位置，上述阀门应开启，高缸通风阀关闭。2) 确认主汽压力、温度满足机组冷态启动要求。3) 确认汽机第一级金属温度小于200，确保进入汽轮机的主再热蒸汽至少有56以上的过热度，根据汽轮机启动曲线，决定升速率、暖机时间。4) 确认汽机在盘车状态运行正常，并已挂闸。5) 机组所有辅助系统设备运行正常，无异常报警信号。6) 确认汽机本体、高压、中压系统疏水门及低压缸喷水控制开关在自动。7) 氢冷器、润滑油冷却器、密封油空侧及氢侧冷却器、发电机定子水冷却器在准备投运状态。8) 低加随机启动，开启低加供汽电动门，疏水逐级自流。9) DEH检查正常，高压调门、中压主汽门、中压调门全部开启。6. 汽轮机600rpm时的检查项目1) 倾听汽轮发电机组转动部分声音正常。2) 各轴瓦振动0.125mm，回油情况正常，各轴承回油温度70。3) 各轴承的金属温度90。4) 冷油器出口油温在3845。5) 确认低压缸喷水门已打开，排汽温度正常。6) 检查机组振动、串轴、胀差、绝对膨胀、汽缸上下壁温差在允许值。7) 确认无异常报警，以上各参数若超限或接近限制值并有上升趋势或不稳定时，立即汇报有关领导，查明原因，同时禁止升速。7. 机组升速时，振动达到报警值，如何处理？1) 立即按“保持”键，使转速保持，若在共振区域以内，则将转速降至共振区域以下，再进行转速保持。2) 保持15分钟后，如果振动减小或恒定，则升速200rpm，若升速至共振区域时应再上升至共振区域以上10rpm，进行转速保持，若在此转速下无报警，则继续升速。3) 如保持15分钟后，振动增加，则降速200rpm，若降至共振区域内，应再降低至共振转速以下进行保持，若转速降至650rpm以下时，注意监视转子偏心率，当偏心度大于0.076mm时，应停机并进行盘车，直至偏心度小于0.076mm时方可再次启动。8. 主再热蒸汽温度的规定1) 主、再热蒸汽额定温度537。正常运行时，主、再热汽温度不许超过545。2) 主、再热蒸汽温度在545551之间，一年运行累计时间不许超过400小时。3) 主、再热蒸汽温度允许在15分钟内，由额定温度最高可波动至565，或在551565温度运行时一年累计时间不许超过80小时。4) 主、再热蒸汽温度超过565时应手动停机。5) 正常运行时，主、再热蒸汽两主汽门前温差应小于14。6) 主、再热蒸汽两主汽门前温差允许为42，每次运行不能超过15分钟，如超过应手动停机，类似工况的重复出现应间隔至少4小时。温差达43时，应手动停机。7) 主、再热蒸汽温度最低不许低于510，如低于此温度，应联系值长降低负荷并尽快恢复，汽温降至454时，应手动停机。8) 主、再热蒸汽温度5分钟内降至454时，应手动停机。9. 对于润滑油压力及温度的规定（含轴瓦温度）1) 正常油压 0.0960.124MPa。2) 当润滑油压降至0.082MPa时，报警并联动辅助润滑油泵及密封油备用泵。3) 当润滑油压降至0.076MPa时，报警并联动直流润滑油泵。4) 当润滑油压降至0.048MPa时，轴承油压低报警并自动停机。5) 当润滑油压降至0.034MPa时，盘车跳闸。6) 正常油温度3845，油温高于10允许启动油泵，油温高于21允许启动盘车。7) 支持轴承金属温度正常应小于90，达107报警，当金属温度超过113时，自动停机。8) 推力轴承金属温度正常应小于90，达99时报警，达107时自动停机。9) 支持轴承及推力轴承回油温度正常应小于65，达70报警，达82时应手动停机。10. 40%减至5%负荷汽机侧的操作。1) 汽机随锅炉降低负荷时，注意负荷变化率不准大于由规定数值。2) 负荷降至30%时a. 辅助蒸汽母管切为启动汽源。b. 逐渐降低运行汽泵负荷，并停运一台汽泵，电泵调节投入自动。c. 停止高加汽侧。3) 负荷降至20%时，中压各疏水门开启。 4) 负荷降至16%时，轴封汽源切为由辅助蒸汽带。5) 负荷降至15%时，低压缸喷水门自动打开。6) 负荷降至10%时，高压疏水自动打开。7) 负荷降至10%时，DEH切除遥控方式，由DEH控制机组负荷。8) 在DEH盘上，设定目标负荷30MW，负荷开始下降。9) 负荷降至5%时，汇报值长准备解列停机。11. 汽轮机惰走期间的操作和检查。1) 汽机打闸后，辅助润滑油泵，备用密封油泵自启动，否则手动启动，若润滑油压降至0.076MPa时，确认直流润滑油泵联动，否则手动启动。2) 注意监视机组惰走情况，倾听机组各部声音，检查机组振动、胀差、轴向位移、轴承金属温度等正常。3) 转速降至1000rpm时，顶轴油泵自启动，否则手动启动，检查顶轴油压正常。4) 转速降至600rpm时，确认低缸喷水门自动关闭5) 转速降至400rpm以下时，允许破坏真空。6) 转速降至200rpm时，根据电气要求切断氢冷器冷却水。7) 转速降至0rpm时，注意盘车投入，记录惰走时间。8) 当凝汽器真空到零后，停止轴封供汽，关闭轴封各路汽源，停轴加风机。9) 其它辅助设备停运，应根据实际情况决定，依据辅机运行规程进行。12. 汽轮机滑参数停机的注意事项1) 滑停过程中，主蒸汽、再热蒸汽温差28，降温过程中再热汽温应尽量跟上主蒸汽温度。2) 滑停过程中，严防发生汽轮机水击，主蒸汽过热度应保持在55.6以上。3) 滑停过程中，不准进行汽轮机的注油试验或其它影响高、中压自动主汽门，调速汽门开度的试验。4) 应及时通知化学加强对凝结水质的监督和分析。5) 在降温降压的过程中，应特别监视高、中压转子有效温度，应力趋势、中压缸第一级温度变化情况。6) 监视和分析主汽门腔室、高、中压缸温及ATC所显示的汽机各点金属温度下降率应正常。7) 在整个滑参数停机过程中，参数不应出现回升现象。8) 在滑停过程中应密切监视汽机差胀、位移、振动、汽缸上下缸温差。9) 打印或抄录滑停的全部运行数据，并进行分析和比较。13. 开闭式冷却水系统的汽机侧负荷开式水用户：1） 闭式水冷却器2） 氢冷器3） 定子水冷却器4） 润滑油冷却器5） 真空泵冷却器6） 电泵工作油冷却器7） 电泵润滑油冷却器8） 电泵电机空冷器9） 小汽机冷油器闭式水用户：1） EH油冷却器2） 密封油空、氢侧冷却器3） 凝泵电机冷却器4） 凝泵电机轴承冷却水5） 汽电泵前置泵及电泵轴承密封水14. 抽真空系统的正常运行维护1) 检查泵转向正确、无摩擦声、无异音、振动正常。2) 电机电流正常。3) 各泵及电机轴承温度正常，电机线圈温度正常。4) 冷却器的冷却水正常，气水分离器的水位正常。5) 凝汽器真空破坏门密封水正常。15. 凝结水系统正常维护及监视值名称单位正常报警跳闸凝汽器水位mm76070900高报警500低报警凝补水箱水位mm水位高水位低凝汽器端差2.8凝结水溶氧g/l30凝结泵出口压力MPa3.354.4凝结水系统母管压力MPa2.4联启备用泵凝结泵密封水压力MPa0.20.5上轴承推力瓦658595上、下导轴承瓦658595电机定子绕组温度90油冷却器进水温度36油冷却器运行水压MPa0.10.416. 凝汽器水位异常升高的原因及处理？1）原因 a. 凝泵运行中跳闸，备用泵未联动。 b. 凝汽器冷却水管漏泄。 c. 凝汽器水位调节或除氧器水位调节失灵。 d. 凝结水管路阀门误关，造成除氧器进水中断。2）处理a. 迅速查明原因并消除，如凝汽器水位调节失灵，切为手动调节，用旁路门控制水量。b. 如凝汽器水位上升，而除氧器水位下降，应启动备用凝泵，无法恢复时，应迅速减少机组负荷。c. 凝汽器冷却水管漏泄，引起水位上升，注意监视凝结水的水质，请示值长半面运行。d. 如热水井水位上升，除氧器水位正常，将凝汽器补水调节切手动，必要时开排放旁路门。17. 凝汽器水位异常下降的原因及处理？1）原因a 凝汽器水位调节或除氧器水位调节失灵。b 凝结水系统故障或漏泄。c 低负荷运行时，凝结水再循环门调节失灵。d 凝补泵故障。e 排放门误开。2）处理a. 迅速查明原因并消除，如调节门失灵，采用手动旁路门控制凝汽器进水量。b. 如凝补泵故障，立即启动备用泵，通知有关人员尽快处理，保持400m3水箱高水位。c. 因凝结水再循环门调节失灵关闭，用手动再循环旁路门调节再循环水量。d. 如系统漏泄应迅速进行隔绝，无法时隔绝，请示停机。18. 凝结水泵汽化的原因及处理？1）原因a. 凝汽器水位低b. 凝泵入口管漏入空气c. 凝泵入口滤网堵塞d. 凝泵密封水断流或压力低。2）处理a. 发现凝泵有汽化现象，立即检查凝汽器水位并到就地核实，确认水位低后立即增大补水量将凝汽器水位补至正常。b. 检查凝泵泵体抽空气门开启，如因凝泵出力过大造成振动过大，应根据除氧器水位及时调整上水门开度。c. 检查凝泵进口门盘根及密封水密封情况，调整盘根紧力及密封水量。经上述调整无效后，启动备用凝泵，停止故障泵。19. 低加单独启动1) 投入应按“由低向高”的顺序进行。2) 水侧注水结束。水位检测、调节装置投入。3) 汽侧放水门关闭，导凝汽器连续排空气门打开。4) 开启抽汽电动门前后疏水门，疏水暖管30分钟。5) 低加建立真空后，逐渐打开抽汽电动门。注意控制低加出口水温升率。6) 抽汽电动门全开后检查水温、水位调节等情况。7) 关闭抽汽门前后疏水阀。20. #5低加故障检修措施 a. 低加停止按“由高到低”的顺序进行。 b. 关闭抽汽电动门，疏水门自动打开。逐渐关闭停用低加进汽电动门低加出水温度下降不大于2/min，注意除氧器温升不应过负荷。注意各疏水调整门运行正常。 c. 打开水侧旁路门。 d. 关闭水侧入、出口门。 e. 关闭低加事故疏水手动门、正常疏水手动门。 f. 关闭低加导凝汽器抽空气手动门。 g. 打开低加水侧放水门、放空气门，注意机组真空变化情况，如真空下降立即关闭。 h. 打开低加汽侧放水门、放空气门放水，检修时上级导末级疏水手动门关闭。 i. 将抽汽电动门停电。21. 电动给水泵启动运行条件1) 电泵辅助油泵运行。2) 电泵出口电动门和中间抽头电动门均已关闭。3) 电动泵控制开关在“备用”位置。4) 电动泵最小流量再循环控制阀全开。5) 除氧器水位正常。6) 电泵密封水压力不低。7) 无电机和电动给水泵保护跳闸指令。8) 前置泵入口门全开。22. 液力偶合器正常运行监视参数1) 轴承温度852) 7号轴承温度903) 工作油冷油器进口温度60-1004) 工作油冷油器出口温度35-705) 润滑油冷油器进口温度40-606) 润滑油冷油器出口温度35-507) 润滑油压0.3MPa8) 润滑油滤网压差0.06MPa9) 工作油压力0.15-0.25MPa10) 控制阀前的工作油压力0.15-0.25MPa11) 勺管出口处工作油压力0.2-0.5MPa12) 控制油压力0.35MPa23. 电泵跳闸条件1) 电机轴承温度90。2) 电机定子线圈温度16130。3) 润滑油压0.08MPa。4) 除氧器水位低低5) 主泵机械密封回水温度95。6) 前置泵机械密封回水温度95。7) 前置泵轴承温度90。8) 偶合器轴承温度95。9) 偶合器#7轴承温度100。10) 工作油冷却器入口油温130。11) 工作油冷却器出口油温85。12) 润滑油冷却器入口油温高70。13) 润滑油冷却器出口油温高60。14) 给水泵轴承温度90。15) 给水泵推力轴承温度90(工作面、非工作面)。16) 电泵流量低于210T/h再循环门未开，延时5秒。17) 电泵程序停止第三步。18) 就地事故停止按钮。24. 电泵紧急手动停泵条件1) 任一掉闸条件构成但保护未动。2) 电机有明显金属摩擦声，电流增大并超过额定值。3) 轴承冒烟或油系统着火。4) 各轴承振动过大或突然增大。5) 给水管道破裂无法隔离时。6) 给水泵发生严重汽化时。7) 威胁人身安全时。25. 汽动给水泵禁启条件1) 主要仪表、自动调节装置、保护装置失灵。2) 高、低压主汽门和调节门开关动作不正常，有卡涩或关闭不严。3) 调速系统不能稳定地控制转速或汽机转速超过危机保安器动作转速。4) 危机保安器充油试验或超速试验不合格。5) 主、辅油泵，直流油泵任意一台故障。6) 盘车盘不动或盘车电流超限。7) 汽泵动静部分有清楚的金属摩擦声。8) 汽泵跳闸控制指标超限或有超限变化趋势时。9) 有危及设备安全的缺陷。26. 小汽机的启动条件1) 确认小汽机转子振动，轴向位移，转速等主要监视仪表完整，并投入使用。2) EH油系统可供使用，油压力正常。3) 高、低压主、调门关闭。4) 盘车连续运行45分钟以上。5) 轴封系统已经投运，轴封蒸汽温度正常150，压力控制在0.01MPa表压力。6) 小汽机各疏水口和排汽口均已打开。7) 小汽机真空的建立要与主机保持一致。8) 除氧器水位正常。9) 前置泵入口门全开，主泵出口门关闭。10) 泵组再循环门全开，调节门投入自动。11) 给水泵入口压力1.4MPa。12) 润滑油压正常0.110.15MPa。13) 泵的密封水及其冷却水门打开，压力正常。27. 除氧器正常运行监视1) 除氧器运行中应注意监视压力、温度要与机组运行工况相对应，温度变化率不能太大，压力不能超过额定值。2) 正常运行时，水位应投入自动，控制在正常范围之内。3) 正常运行时，辅助蒸汽供除氧器主、旁路压力控制投入自动，定值在0.138MPa。4) 正常运行时，溶氧量要合格，如含氧量超限，应调整除氧器排气门开度，使除氧器溶氧合格；机组负荷在5时，应视除氧器溶氧和水温情况，投入再沸腾，以保证水箱水温和溶氧正常。5) 除氧器正常运行中应对就地水位计和远方水位计进行校核；对水位保护进行试验，保证其动作正常。6) 正常运行时应对各阀门、管道经常检查，不应有漏水、漏汽、汽水冲击振动等现象。28. 轴封汽投运操作注意事项1) 轴封蒸汽暖管疏水要充分，尤其在机组热态时。2) 向轴封送汽时，应注意低压缸排汽温度变化和盘车运行状况。3) 尽可能缩短送轴封与抽真空及送轴封至机组冲转的间隔时间。4) 机组热态启动或停止时，高中压转子轴封蒸汽温度与转子表面金属温差应167。5) 严禁转子在静止状态下，向轴封送汽。6) 机组热态启动必须先送轴封汽、后抽真空。7) 停机后，凝汽器真空到零后停止轴封供汽。29. 润滑油压低的原因及处理1）原因a. 主油泵、射油器工作不正常。b. 供油管路泄漏。c. 冷油器漏。d. 主油箱油位低。e. 备用油泵出口逆止门不严。f. 反冲洗装置胶管破裂。2）处理 a. 润滑油压下降时应立即核对表计，查明原因，注意监视油压、各轴承金属温度、回油温度、振动等参数的变化。发现油流中断或轴承温度异常升高等，达到极限时，立即停机破坏真空。 b. 当油压下降到0.082MPa时，交流润滑油泵和交流密封油备用泵启动。当油压降到0.076MPa时，直流润滑油泵启动，否则手动启。 c. 检查主油泵进出口油压力是否正常，若主油泵或射油器工作失常，应汇报值长，请求停机检修。 d. 检查交、直流润滑油泵出口逆止门，若是出口逆止门不严，油压保持不住时，启动其油泵，汇报值长，请示停机检修。 e. 若冷油器泄漏，切换泠油器，并隔绝故障冷油器进行检修。 f. 当润滑油压低至0.048MPa汽机自动脱扣，否则手动停机，并按紧急停机处理。30. 密封油系统的正常监视项目a. 机组正常运行保持氢压0.4MPa。b. 保持氢油压差在0.080.085MPa范围之内。c. 氢侧、空侧密封油供油压差在0.49KPa范围之内。d. 密封油冷却器出口油温应保持在4049之间。e. 空侧密封油回油温度55.6。f. 氢侧密封油回油温度65.5。g. 油泵及电机的轴承油位、温度、振动等。h. 氢侧、空侧油箱油位。i. 空侧回油箱真空度保持在-250-500Pa。j. 汽机主油源供油压力。k. 排油烟机运行良好。31. 空侧密封油源的切换 a. 主工作油源空侧密封油正常工作油源由交流密封油泵提供，出口压力0.8Mpa。 b. 第一备用油源是由汽机主油泵来的2.1MPa高压油，当主工作油源发生故障、氢油压差降到0.056MPa时，该油源由备用压差调节器控制自动投入。 c. 第二备用油源是由汽机主油箱上的备用交流密封油泵提供，当汽机转速低于2700rpm或发生故障且氢油压差降到0.056MPa时，则由备用交流密封油泵提供密封油。 d. 第三备用油源是由直流密封油泵提供，当氢油压差降到0.035MPa时，启动直流密封油泵，该油泵只允许运行1小时左右。 e. 第四备用油源：由主机润滑油泵供给，提供的油压较低，正常0.0350.105MPa。此时必须将氢气压力降到0.014MPa。32. 密封油供油压力低的原因（氢油压差下降）1）原因 a. 密封油泵运行不正常。 b. 密封油滤网严重堵塞。 c. 密封瓦严重漏油。 d. 密封油泵再循环门误开或失灵。 e. 压差调节阀工作不正常。2）处理 a. 检查备用油源投入，备用油压差调节器投入，保证油/氢压差正常。 b. 若是由于密封油滤网严重堵塞引起的，开启旁路，联系有关人员处理。 c. 若是由于密封油泵再循环门引起的，调整再循环门。 d. 若密封瓦严重漏油，汇报值长，联系处理，如不能维持运行，应请示停机处理。33. 定子水电导高报警应如何处理？ a. 如氢气漏入水中所致，应及时汇报，并监视氢压力，定子水压力，导电度等参数变化，必要时停机处理。 b. 如不纯净水漏入，一个是定子水冷却器冷却水压力比定子水压力高，应尽早发现并及时投入备用冷却器，停止漏泄冷却器运行。另一个是水箱补水管路积水水质不合格，应打开补水管路供、回水门，待水质合格后再除氧器补水。 c. 若离子交换器中的树脂使用寿命到期，应及时联系更换。34. 汽轮机轴向位移增大的原因及处理？原因：1) 负荷或蒸汽流量变化。2) 汽机通流部分严重结垢（在相同工况下运行时，调节级压力有异常升高）。3) 叶片断落4) 主蒸汽、再热蒸汽温度下降。5) 汽轮机水冲击。6) 凝汽器真空下降。7) 发电机转子窜动。8) 推力轴承瓦块乌金磨损。处理：1) 当轴向位移值增大时，应检查负荷、蒸汽参数、凝汽器真空，密切监视推力轴承金属温度、差胀变化，进行负荷调整，通知热工校验表计，并倾听机组有无异声，各轴承有无振动。2) 当轴向位移增大至0.9mm，除进行上述的检查外，汇报值长，立即减负荷，使轴向位移值恢复至正常。3) 当轴向位移值增大，机组转动部分出现金属撞击声或伴有强烈振动，应紧急停机。4) 当轴向位移值增大至1.0mm保护不动作，应立即破坏真空紧急停机。35. 汽轮机水冲击的原因分析及处理。原因：1) 锅炉汽包水位失控、满水。2) 主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。3) 除氧器、高、低压加热器满水倒灌进入汽轮机。4) 轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。尤其热态启动时投轴封暖管疏水要充分。5) 主、再热器减温水阀门不严进入汽机。6) 高旁减温水门不严或误开。7) 主.再热器管道疏水不畅。处理：1) 立即破坏真空紧急停机。2) 检查汽轮机本体及有关蒸汽管道上疏水门自动开启，如未开则应强制开启、充分疏水。3) 正确记录和分析惰走时间，并在惰走时仔细倾听汽轮机内部声音。4) 在惰走时未能听出异声、转动部分没有摩擦声，同时惰走时间、轴向位移、差胀、推力轴承金属温度均正常，充分疏水后重新启动。5) 转子停转后盘车严格执行停机时盘车运行规定，如检查发现轴向位移超限，惰走时间明显缩短，推力轴承金属温度超限，汽机内部有异声和转动部分发生摩擦等任一现象，不准启动，应揭缸检查。6) 汽机进水停机后24小时内严禁启动，再启动时必须检查上下缸温差，转子偏心正常。36. 凝汽器真空下降的原因及处理原因1) 凝汽器冷却水量不足或中断。2) 真空系统泄漏或机械真空泵故障。3) 轴封系统工作失常。4) 凝汽器水位控制失常，凝汽器满水。处理：1) 发现真空下降，首先应对照低压缸排汽温度表进行确认并查找原因进行相应处理。2) 当凝汽器真空下降至-88KPa时，确认备用真空泵自启，提高凝汽器真空，如继续降低，应按真空每下降1kPa,减负荷100MW,凝汽器真空降至-82kPa，负荷应减至零。3) 当凝汽器真空下降至-81kPa，汽机跳闸。4) 凝汽器真空下降时，应根据低压缸排汽温度升高情况，开启低压缸喷水电磁阀，控制排汽温度不超过79（空负荷排汽温度120）。5) 因真空低紧急停机时，应立即切除高、低压旁路，关闭所有进入凝汽器的疏水门。37. 润滑油温升高的原因及处理原因：1） 振动大2） 油质不好3） 油压低4） 冷油器故障5） 轴封异常处理1) 发现轴承温度突然升高23，应查明升高原因。2) 如轴承温度普遍升高，应检查润滑油压力是否正常，如压力低按润滑油压力降低处理，如正常应检查冷油器调节阀是否失灵，冷油器出入口门位置是否正确，冷油器出口温度是否正常，否则应调整至正常。3) 若轴封压力高漏气量大，应检查轴封汽源压力调节阀，并调整压力至正常。4) 汽轮机任一轴承金属温度达107，发电机轴承金属温度达98，或回油温度达70，汇报值长，加强监视和调节。5) 汽轮机任一轴承金属温度达112，发电机、励磁机轴承及汽轮机推力轴承金属温度达107，或回油温度达82.2，应破坏真空紧急停机。38. 启机过程中胀差增大原因及处理？应采取那些相应的防范措施，避免出现较大胀差？原因：1) 启动参数控制不好。2) 升温升负荷速度过快3) 汽机滑销系统卡涩，导致汽缸膨胀不好。4) 轴封温度调整不好。5) 暖机时间不够。处理1） 停止增加负荷和蒸汽温度。2） 适当增加中速暖机时间。使汽缸的绝对膨胀值达到规定要求。3） 降低轴封供汽温度，最低不得低于140。4） 必要时可适当降低真空。5） 经