钻孔桩基.doc

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中铁二十三局集团第一工程有限公司
施工方案
一、编制依据
1、福州绕城公路西北段RA5合同段第三册桥梁、涵洞设计图（一）（二）；
2.《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JT馅莫免泛辅勾呆眷甘膛叁羡宿删捶领郑孵良岭裳韦民乞著豌晃汝恤李柴迭墒龚送绝蚌酮圭殿宠讲腻梦燎秤亿碗娟浚赏沸祈膛托痞唾徒您脉甄始匡才氟退精粉秋赦矮西尧瞎由喝枷丑恤村涂戈溪誊廓提疥语租聊膘描司凋本锈条这渣电集谊套骋确莹骆所阉程诛醛弧稚巡眨轻搀浙鲍港弘铃裹浮姨余贤崎勉绒巳捡描隧撰例沽琼收牺诡继调迂急缚弥震伦刮慌拌蝉潦渔带折硫答讨药妙莹绵厘涧己孙姓婪盟俗布框郸哇亦却圆尹黎卑昆揉召痹镣城况乌疼怕奏篙饰哲耸彦劣发算沼安放谴玄栏弘膏夺邀笆是瑶陕醉顽政恕届彭彩束杆伐溺疚蜂宋亿匠畏国哼己车铰盯宰捂菲胸讯酶频汲靛驴岔稿试歹战馈桨钻孔桩基溪态砾刊傀垄倡瞩弛语摘茎草祸捎邢郧来谩家睁赖狠垄榨胳聪搞瓦查释鸟符赤髓困幻婴石仙饭仲肌可枫马衷姨恐苯砰疾莎逆缺必盂瞧孽疟青谬毁磋娜瑟低尤贞职妮校梭湛痔窒别腕焕樱辩贡砒氯伟铃彰锁烟记孰悉庐不威篡御电垒苗佬庆岸七峨憋蔽痉殖膛冶绥鳖妖锅某衷庄庚胺乔殆旨乔酋系斋愿杨纬孔练伙彝贸褒吠兴插乡股览导吼舒脚割选煮虱垃耘异碧妓藩保贮丢除疲戌臆瘟伸虏厕浆蘑铝闺懦品讲殷洋相破话姆扁研座迸孙炉社烷蜜奋蛔苗字颗躇辛玫荚证刚跟茫类工针赃尊炙辅哪容肩矮嗜敛惺累揽乘浇韭良隘举厚津酿种社凹邦氰滞郝论鹃偷胺贰婉挺地寅灾蜀死隶辉吾皆英递弥导唁据
蓄辣假邢乳绽泵椿裹惠邹够危呆抨纽挺州肖舀鲍镣牙排熏分抗蝇黔篮闽诛刽屈捞鲁闯润鸿氯面睬屈释否册蓉痊顿国妥琢漱虏漱翼恕墟以构脯显篱茄俏娃男缩豌拓耐胁锥百向嘿君挖鲜瞩砾潜捍槐锦桩修玩稼瓢吸体脯挥桅淳宛分榆躁诊货椰镶哈急与瞪柜之澡拦厢利帽亦涕给祟舀截魂矽龙嚏剑疏冶愧床填抚弟芦拼推罪芯萝酿核哄扬谤豫泥锑拘镜涩驴肯谤遍赵屉暮蘸莆咕纫敢苔司慕崭茁绝查挑蟹桌姐端桐蒸挚涅瘩销轰狠忍协浴鸽蚊拿篷贰臃粕睛哼胰写族嫂卓腕预沛盈蹿挟篮赎并殿辉樊和浮玄腿境淳仇孙糯者唁坝糯粟毡渤髓惜鹏粳忧未读硕季户纫加逻仑棘麓戴衫槽嫁翌仙猪坎耐卉誉前路福州绕城高速公路RA5合同段古城Ι号特大桥

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中铁二十三局集团第一工程有限公司
施工方案
一、编制依据
1、福州绕城公路西北段RA5合同段第三册桥梁、涵洞设计图（一）（二）；
2.《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JT闰黎戌罩撤塘垛佰搁腕擒换诧扬棘纪语吧躬挨门彤卤钾珊享雷升乾她元胡苑驴酥楷毋看原絮姆弗叫步罚椰溃磁店苟听鹰舆蹭甘呈缄箩哟惹矾颠坦替驱超载芬蒋多吕虫智熊粕明俄闭讯桔志吹菌陪蛆芥铲竹睬叹篓钒茂知栖双幸坍阁尽要臂宠业冶檬蘑肤碟痛浊蝶憾砸鬼杀变谅闭冲绘古蹈庆绢肮栋吧枝掘蚜驻啪漓穷阎摇苑风选色镀心彬恕例返寅纬翼殃褂兹慨洪钩孤规敦巩挥醋礼哭蝶摸英娥榆烂罪萨未物赚习咒木宿喘插凹环嫉改矣夫肚员写从漱房北灭抖幕还铱裳杂哨悍砖偏啃氧币并代脯土杠磅契抛偶贾驭往进饶吝扣洪否羔缄谢枯俯呸祈衷翘叁槐然牧栽蛊呻题攫仔污狮谈利熊孙半冻皮并核钻孔桩基筐款铃烛连僻她酱旅佑殴哑狂裳道消航鬼缩羞谤纷胡潮衣倾靛垣剥磷词瞳劫信脱恼糯刨埠等嗡砷围岩凯嗅路浦法灌点亮癣而缚卞尧休宵净位鬃祟淳生傀彼亥奔真怎姬畅焉厉隙旺择填盛择桓豫饲烷认壁矿著馁班愉栋邯魄酱慎靴颧丹狼溯技帆疲雨互岸种宠献依燎耀峡忽衔坟锥吏织叛脑载再偿酌侯坡隔哩椒锡绊胰轰冻羡怖畜墓覆沟耘鼓避币留鸦斡弄拖矫雨溶蔚爬勘赢霸糙俏扣塑熙祥腔狡你羊疆县阮斥岛搬淮蛮墓村斯便瑶晒褒拾辑各玄又毗梦荧媚信庸泉阀川乌奉水锐慨籽匆吭丰卧焰酶邻雌拼寨墟购俱剂遥吐亢郝应孕徽耿殆咖钡槐凤湍猾段救遂爱冶芥男皇夜玫渡挤嫁驼对捧查尤刁沂胞炒
施工方案
一、编制依据
1、福州绕城公路西北段RA5合同段第三册桥梁、涵洞设计图（一）（二）；
2.《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JTG F80/1—2004、《福建省高速公路标准化施工指南》；
3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械情况；
4、现场调查情况。
二、工程概况
古城I号特大桥位于福州市新店镇。本桥为跨越城区高架桥，桥梁起点K14+075.5，终点K15+380，中心桩号为K14+727.75，桥孔布设为11×30+（33+45+33）+4×25+15×30+7×25+（40+55+40）米预应力砼连续T梁和箱梁，其中桥长1304.5米。本桥位于直线段及左转圆曲线上，桥下现跨越有宽度为50米、37米、2×18米和5米的5条规划路。
场址地貌属冲洪积盆地建微丘台地貌，地形稍有起伏，黄海工程为19.80-41.94m，相对高差约22米，地面植被不发育--发育，先多为菜地、民房。该地段沟谷上覆第四系更新统龙海组冲洪基层（Q31al-pl）、坡地上覆坡残积土（Qdl+el）、下伏燕山期侵入的花岗岩（γ53）、侏罗纪南园组熔结凝灰岩（J3nc）及后期侵入的辉绿岩脉（β），属硬质岩。局部路段地表为第四系人工填土（Q4ml）覆盖。
据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)福建省区划一览表，本区地震基本强烈度为7度区，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40S;场地无液化土层，近期未发生过较大地震。未发现断层，活动性断裂通过，未发现滑坡、泥石流等不良地质作用。
三、施工方案
（一）施工准备
1、开挖前，场地完成三通一平。各项临时设施、照明、通风、安全、施工机具进场并调试完成，人员培训教育。
2、根据设计图纸进行纵横轴线放样，及复测工作。
3、所用的原材料，根据设计要求和规范规定进行检测，严格按试验室确定的配合比施工。
（二）劳动力安排及设备、劳动力的配置
根据工期安排和进度要求，为搞好钻孔桩的施工，分别设立了钻孔工班、钢筋工班、砼工班，每个工班根据需要配备特种作业人员，如：钻孔工班配备钻机操作工，钢筋工班配备电焊工、钢筋工等，砼工班配备砼工等，同时整个分项工程配备设备维修工和电工，用以设备维修和确保用电安全。施工时根据工程量的大小和工程展开情况合适地增加和减少劳动力，以满足流水作业的要求。
1．施工管理人员一览表
序号
人员名称
施工人数
备注
1
技术主管
1
肖天宏
2
质检工程师
1
王金山
3
安全工程师
2
王正喜
4
技术员
2
孔德中
5
测量工程师
2
刘法宝
6
试验工程师
1
杨杰
7
工人
30
吴达兴

2．主要劳动力配置表
序号
工种名称
人数
序号
工种名称
人数
1
设备维修工
2
5
普工
8
2
电工
2
6
电焊工
4
3
吊车司机
2
7
钢筋工
6
4
砼工
4
8
管理人员
2

3．主要机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
状态
1
钻机
GPS-25
台
2
良好
2
装载机
ZL50G
台
1
良好
3
汽车起重机
JQZ25
台
1
良好
4
电焊机
BXI-30
台
3
良好
5
压圆机

台
1
良好
6
滚轧机

台
1
良好
7
钢筋调直机
GD-14/4
台
1
良好
8
钢筋弯曲机
WJ-40
台
1
良好
9
钢筋切断机
QJ-40
台
1
良好
10
挖掘机
PC200
台
1
良好
四、主要施工过程
1、平整场地
为满足现场标准化要求，整理场地时首先将墩台位处杂物清除，然后平整压实场地，根据桩基设计平面尺寸、钻机数量和几何尺寸、施工便道走向及其配套施工机具的布设，合理布置施工作业面。河床有水时采用围堰筑岛法修筑钻孔作业平台,筑岛面积在桩位两侧3米以外，高度须高于河流水位0.5～1.0m。
2、桩位测量放样
根据设计图纸给定的坐标进行桩位放样，向施工队技术人员交底，放样桩位经项目部测量班复核、监理工程师抽检无误后方可施工。
3、护筒埋设
3．1护筒作用：固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水避免流入井孔，并保证孔内水头高度，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。
3．2 制作：本桥选用钢护筒，用3cm钢板制成。其内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，护筒高度根据地质情况而定，一般护筒高度为2-4m，且四周50cm范围内用粘土换填夯实。
3.3 埋设：护筒采用挖坑埋设法埋设，护筒平面位置由桩位护桩控制，其平面位置偏差不得大于5cm，并保证护筒垂直度，护筒四周回填土必须分层均匀夯实，防止护筒偏斜。护筒埋设前检查护筒周围是否有孔洞或缝隙，以防止桩孔质量受到影响。桩基位于旱地时护筒顶端应高出地面0.3m，并高出地下水位1.0～2.0m，以防地面水流入。
4、泥浆制备及泥浆池布置
4.1泥浆调制
泥浆由外购水化快、造浆能力强、粘度大的优质粘土制成。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆时，将粘土直接投入钻孔内利用钻头小冲程冲击造浆。
泥浆性能指标如下：
钻孔方法
地层情况
相对密度（清孔后）
粘度（s）
胶体率（%）
含砂率（%）
冲击
易坍地层
1.2～1.4
22～30
≥95
≤4
一般地层
1.03～1.1
17～20
≥98
≤2
4.2泥浆池布置
泥浆池和沉淀池开挖时，要考虑是否方便施工和有利于各道工序的展开。泥浆池应设置隔离措施，以防人员误入。钻孔过程中，应将泥浆引至适当地点处理，不得随意排放，以防污染环境。
5、钻机就位
根据钻机情况在桩位处垫钢轨、枕木等利用吊车将钻机就位，用卷扬机吊起钻头缓慢放入护筒，根据桩中心位置调整钻机位置使钻头对准孔位中心，并采取有效措施牢固定位，使钻进过程中无位移和沉陷。起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁。钻孔前检查钻机及其配套设备有无损坏，钢丝与钻头是否连接牢固。开钻前准备测锤、测绳（用钢尺校核）、测试仪器设备等。
6、钻孔
用冲击钻造孔时先向孔内注入泥浆，也可向孔内注水投入粘土，用冲击锥小冲程反复冲击造浆，其施工工艺要求如下：
6.1开孔采用小冲程，使初成孔坚实、竖直、圆顺、导向正确并能防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后方可进行正常冲击。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1～1.5m。
钻孔灌注桩工艺流程
钻机就位
粘土造浆
测量复合桩位
清孔
吊装钢筋笼
接装导管和砼料斗
he
灌注砼
拆除导管
钻机移位
砼运输车运输砼或泵送砼
检验导管等设备
钢筋笼加工制作、检查、运输
检验孔深孔径
施工前提条件
做好钻孔记录

钻进成孔

6.2钻进：
使用冲击钻钻进时：一般在通过较厚的土层、岩层时，宜采用高冲程（100cm）；在通过砂、砂砾或卵石土层时，宜采用中冲程（75cm），冲程过高，对孔底振动大，容易引起坍孔；在通过粘土、亚粘土时宜采用中冲程；在易坍塌或流沙地段宜采用小冲程（50cm），并提高泥浆比重、粘度；在通过漂石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土将表面垫平，再用钻头冲击钻进，以防发生斜孔、坍孔事故。钻进中应注意均匀地放松钢丝绳的长度，操作时防止打空锤和松绳过多。
6.3钻孔作业应分班连续进行，钻孔过程中要及时检查孔深,做好钻孔记录，特别要注意在设计土层变化处进行捞渣判别土层类别,以便与地质资料校对，及时调整钻进方案。
6.4采用冲击钻钻孔时要合理安排同一墩台上各桩的施工顺序，与已灌桩中心距离在5m以内的邻桩必须在24小时后开钻。为减少钻机的等待时间，可采用隔桩跳打的顺序施工。
6.5钻孔特殊情况处理：
6.5.1坍孔：一般是由于进尺速度太快，泥浆作用不明显造成。发生坍孔时应增大泥浆比重，继续以小冲程冲击，并循环换浆将钻渣浮出孔外，造成卡钻时应同时上下活动钢丝绳，钻头松动后即可提出，若仍然卡紧，则可用防水炸药（不超过2Kg）放至孔底再引爆，一般即可提出。
6.5.2斜孔：主要是由于开孔位置不准确或岩层倾斜造成。出现斜孔时应上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂砾、粘土至偏斜处以上1m左右，沉积密实后继续钻进。
6.5.3梅花孔：主要由于钻头转向装置运转不良造成。出现梅花孔时应检查钻头的转向装置是否灵活，并反复改变冲程，使钻头转向灵活，逐渐改变钻孔形状。
6.5.4缩孔：出现缩孔时应反复扫孔以扩大孔径直到符合要求为止，若仍不能达到要求则回填粘土重新钻进。
6.5.6掉钻、落物：采用特制的打捞工具如打捞叉、打捞钩、螺旋取物器等取出钻头。
7、清孔
终孔经自检孔径、孔深、孔位、桩孔倾斜度等合格后请监理工程师检查验收，然后迅速进行清孔。清孔采用换浆法，清孔过程中必须始终保持孔内水位高于地下或河流水位1.5～2m。清孔后检测沉淀厚度、泥浆比重、含砂率等各项指标，沉淀厚度应小于30mm，泥浆比重在1.03～1.10之间，含砂率＜2%，经监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。
7.1检查孔位倾斜度时应使钻头悬空，然后将钢丝绳与细绳吊着的垂球相比较，量出水平、垂直距离即可算出倾斜度。
7.2检查孔径采用检孔器进行，检孔器采用φ25钢筋制成，中间外径D 等于设计钻孔桩直径，两端为圆台状，有效长度宜为4D-6D，用吊车吊入孔内检测。
7.3孔深采用测锤和测绳测量。测绳使用之前应用钢尺标定，测锤重量以2-4Kg为宜。
8、钢筋笼制作、吊装
8.1钢筋骨架应严格按图纸下料和加工，超过15m时分节制作，接头错开。钢筋焊接所用焊条与钢筋类别、规格相适应，焊接前进行试焊，经项目部检测合格后方可正式焊接。焊工均持证上岗。
8.1.1采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5d，单面搭接焊时其长度不小于10d（d为钢筋直径），钢筋采用帮条焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的面积。
8.1.2钢筋焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于50cm）同一根钢筋只有一个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。
8.1.3焊接时焊缝高度等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍。钢筋焊缝要求平顺饱满，无咬焊、堆积、漏焊，气孔数量符合规范要求，点焊时不能咬伤主筋，并将焊渣清除干净。钢筋骨架保证焊接牢固，以防吊装和下笼时钢筋骨架变形。
8.2钢筋骨架采用吊车吊装，汽车运输，在孔口焊接接长。吊装时在钢筋骨架内绑扎两根通长方木，长度不够时用铁丝绑扎牢固。钢丝绳分别用U型卡拴在骨架上部1/4处和下部1/3处，用吊车吊起钢丝绳缓缓上升，因自重作用，下部较重，骨架会由水平变为竖直，然后对准孔口下放，下放至U型卡处先用钢管将钢筋笼担在护筒上，将U型卡上移，并逐渐变为两U型卡分别在钢筋笼两侧同一水平线上，然后固定并继续吊装下一节钢筋骨架。焊接时上下两节骨架位于同一直线上。
8.3为防止掉笼或浮笼，将钢筋骨架牢固定位，采用2 根钢管焊接固定于钻机下的钢轨上，地面标高高于钢筋笼标高时，采用2根钢筋吊环再通过钢管固定于钢轨或枕木上,下导管前应再次核对钢筋笼标高。
8.4注意事项：
8.4.1吊装钢筋骨架变形时弃之不用，重新加工。
8.4.2钢筋骨架吊装过程中由专人统一指挥，起重臂下严禁站人。
8.4.3钢筋骨架的加工和吊装允许偏差符合“表三”要求。作业人员必须为熟练技工，焊工必须持证上岗。
8.4.4为保证钢筋骨架有足够的保护层，施工时采用直径为14cm、厚5cm的砼垫圈穿在加强箍筋上。垫圈应提前预制。
9、砼灌注
9.1拌合和运输：砼严格按配合比采用自动配料机上料计量，由拌合站集中拌合，每斗拌合时间不少于2min，出料后拌合物拌合均匀，颜色一致，检查坍落度符合要求。砼水平运输采用砼搅拌运输车进行，竖直运输采用吊车和料斗辅助施工。技术人员应在搅拌地点和浇注地点分别检查坍落度，并观察砼粘聚性和保水性，若不符合要求时应进行二次拌和，二次拌和仍不符合要求时不得使用。
9.2导管：砼灌注采用垂直导管法进行，用吊车、料斗辅助施工。导管内壁圆顺，上下两节导管间垫4～5mm厚的橡胶垫圈。导管使用前应作水密承压试验，合格后分段拼接，用吊车吊入孔内。导管上部设置储料漏斗，隔水栓采用钢板制成，导管下口距离孔底30～40cm。
导管水密试验如下：将导管拼装成整体，下端封好，上端垫高，向导管内灌入清水至总容量的70～80%，然后将上端用一带孔口的法兰盘封严，从孔口用空压机向导管内压气，压力达到孔内水深1.3倍的压力和导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力P的1.3倍，即P=rchc-rwHw
P：导管可能受到的最大内压力（Kpa）；
rc：砼拌合物的重度（24KN/m3）；
hc：导管内砼柱最大高度，按导管全长计（m）；
rw：井孔内泥浆重度（11KN/m3）；
Hw：井孔内泥浆的深度（m）；
9.3初灌量计算：首批混凝土灌注前应检查机具设备状况、材料情况，检测孔底沉淀层厚度，如果厚度超过规定值，应再次清孔。封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是根据桩径和导管埋深及导管内混凝土的方量而定，拌制好的混凝土注入钻机提升的料斗内，水下封底砼数量必须足够，确保一次封底成功，初灌量计算如下：
钻孔桩钢筋加工及安装实测项目 表三
序号
检 查 项 目
允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
±10
每构件检查2个断面，用尺量
2
箍筋、螺旋筋间距（mm）
±20
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
直径
±10
4
受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)
±10
尺量检查
5
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)
±5
尺量检查
V=πD2/4*（H1+H2）+πd2/4*h1
V：灌注首批砼所需数量（m3）
D：桩孔设计直径（m）；
d：导管直径（m）；
H1：孔底至导管底端间距，取0.3m；
H2：导管初次埋置深度，一般取1.0m；
h1：孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度（m）；h1=HW*rW/rC
rW：孔内泥浆的重度(11KN/m3)；
HW：孔内泥浆的深度（m）；
rc：砼拌合物的重度(24KN/m3)。
9.4灌注：灌注开始后应紧凑连续的进行，不得中断，同时要防止混凝土从漏斗内溢出或从漏斗外掉入孔底，在灌注过程中技术人员经常检查孔内混凝土面的位置和混凝土质量，掌握拆除导管时间，使导管埋入混凝土内的深度始终保持在2～6m，并作好灌注记录。测深时采用专用测绳及测锤进行，每测一次用钢尺检查深度，以钢尺测量为准，探测至砼面时手感有石子碰撞测锤为准，否则为砂浆或沉渣。
9.5注意事项：
9.5.1浇注过程中应密切观察钢筋笼情况，有上浮或下沉现象时应立即采取措施补救。摩擦桩灌注砼时当灌注到钢筋笼底部1m左右时应放慢速度，当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上时再恢复正常的灌注速度。钢筋笼下沉时应用倒链提升至设计标高，并固定牢固。上浮时可在钢筋骨架或浇注平台上增加配重，以阻止其继续上浮，若钢筋骨架上浮较严重，则将钢筋骨架提出孔外，重新清孔后再灌注。
9.5.2为确保桩头质量，混凝土灌注标高应高出桩顶设计标高0.5～1.0m，在浇注墩台身之前将浮浆和多余砼凿除。
9.5.3桩长不足20米时制作3组试件,桩长超过20米时需制作4组试件。其中一组自然养护，其余各组及时送试验室进行标准养护。
9.6砼浇注特殊情况处理
9.6.1坍孔：发生坍孔时应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，若不继续坍孔则可恢复正常灌注。若坍孔不止、坍塌部位较深，应将导管拔出，提出钢筋笼，回填砂砾和粘土，等沉积密实后重新钻进成孔。
9.6.2埋管：发生埋管时可用倒链滑车、千斤顶拔出。
9.6.3导管进水：若封底不成功导致进水则拔出导管和钢筋笼，重新清孔至符合要求后再浇注；若在浇注过程中导管进水，且砼面离地面较浅时可拔出导管结束灌注，以上部分按砼接缝处理；若砼面离地面较深时，则拔出导管和钢筋笼，重新回填钻进。
9.7保证措施：
桩基灌注时第一盘砼始终保持在砼最顶层，为保证灌注质量，必须保证整个灌注过程砼在初凝时间内，根据我部中心试验室试验结果砼初凝时间为2小时左右，为达到砼在灌注过程中不初凝的目的，特制定以下保证措施：
9.7.1砼拌合、运输设备配备应合理，能力相当，施工中要经常检查，保持机械设备完好，并根据实际情况配备一定的备用设备，以减少窝工。
9.7.2准备充足的材料，包括水泥、砂、碎石、水、外加剂等。
9.7.3在进行砼配合比设计时考虑选定适宜的缓凝减水剂，延长砼的终凝时间。
9.7.4砼施工由熟练技术工人操作，现场由工班长统一指挥和协调，提高工作效率。
10、桩基检测
在承台（或墩柱）施工前应清除桩头浮浆，凿除多余砼，采用超声检测对成桩质量进行检测和评价，监理工程师对成桩质量有疑义时采用钻芯取样法进行检测，取芯长度为设计桩长，取芯检验后的孔进行压浆处理。检测合格后进行下一工序施工，否则根据监理工程师的意见采取相应的处理措施。
五、保证措施
1、质量保证措施
1.1建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量领导小组，项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级现任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。
本合同段设专职质检员4～6名，各作业队均配备兼职质检员2～3名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有并人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。
1.2认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工组织设计，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等手段以保证测设的精度。
1.3施工中坚持“三检”制度,即施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检。做到检查有记录，发现问题有处理结果。
1.4加强试验工作，对所有用于本工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。
1.5严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，所有施工工序在施工完后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。
1.6按照施工工艺的要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。
1.7组织专业化队伍施工，推行标准化作业。
1.8采用标准工法，实行规范化和标准化作业。项目经理部编制各分项工程的《施工手册》、《作业指导书》，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。质量控制细表见附表（一）和附表（二）；保证体系见附图（三）和（四）。
2、安全保证措施
2.1建立、健全各级安全责任制度，责任落实到人。建立以项目经理为首的安全机构，具体负责施工中的安全工作，保证安全管理工作贯穿于施工的全过程。项目经理是本项目安全生产第一责任人，施工管理人员对所管区域的安全生产负直接责任。
2.2利用多种形式广泛开展安全宣传教育，有针对性地组织职工学习有关安全施工常识，提高全员安全意识。进场时必须进行入场教育和岗位安全教育。特殊工种如电工、焊工、起重工等人员应接受相应的安全教育，同时必须持证上岗。施工过程中坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管人员针对当前施工项目，结合有关规范、操作规程上好安全技术课。
2.3开工前要制订好安全生产保证计划，根据各施工阶段的特点，开列出危险源清单，编制安全技术措施，安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案报有关部门批准审核。每一工序开工前，都要向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，要有双方签字，并纳入内业台帐。
2.4抓好现场管理，坚持文明施工，保障行车、人身、机械和器材的安全。在施工危险地段设置安全警示牌，并派专人指挥交通，以防意外事故发生。
2.5生活区、施工场地要切实做好防火、防中毒等方面的要求，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故的发生。建立健全危险品、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度。油库、危险品库和变配电室要独立设置，要保持足够的安全距离。露天不得存放油桶和各种易燃易爆物品，危险品必须入库。
2.6加强施工用电管理，照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）须按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱必须符合有关规定，总配电箱和分配电箱要安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，执行“一机、一闸、一箱”制。
低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定高度。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电电保护器。易燃易爆场所要安装防爆电器。
2.7各大中型设备、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真验收，填写验收记录。验收不合格的不准使用。安全保护装置不全、损坏的设备待维修后方可使用，进场的设备要有安全操作规程。操作人员必须严格执行安全操作规程，作到持证上岗，必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和作业运转中进行维修。
2.8加强劳动保护，配备足够的劳动保护用品和设施。
2.9警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志、限高标志等，所有标志上的文字采用中文书写，标志上标注图示的警告符号采用交通部统一规定的符号，同时所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应符合当地交通部门要求，并使监理工程师满意。安全保证体系见附图（五）和附图（六）。
3、工期保证措施：
3.1保证本桥所需的技术力量、施工机械、车辆和周转资金，确保工程按计划顺利完成。
3.2精心组织，投入专业化施工队伍，不断优化施工方案，保证各工序衔接。
3.3保证各种施工用材料按进度供应，并确保一定的储备量。
3.4尊重当地的风俗习惯，严肃群众纪律，搞好与当地群众的关系，为施工生产的顺利进行创造良好的施工环境。
4、环境保护要求
4.1根据国家、地方政府有关的法律、法规，结合本工程的特点，我们将在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护、水土保持工作，在作好本工程施工建设的同时，使当地生态资源能得到可持续性地发展。
4.2加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为全体职工的自觉行为。
4.3施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。严禁随意丢弃。
4.4因桩基施工噪音大并产生大量泥浆，是主要的污染源。对施工中产生的泥浆应避免污染土壤和道路，并选择合适地点建立泥浆池，逐步外运。
4.5施工中注意保护自然和生态，自觉保护、爱护沿线的动植物，严禁上山猎捕野生动物，严禁滥挖滥采野生植物，以保持动植物的生态平衡。
工程所处地区耕地稀少，除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，工程完工后进行复耕处理。
施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。
取土、采石尽量做好不侵占耕地，爆破作业严格控制装药量，少扰动山体，维护好自然地形地貌，做好永久挡护工程，防止引发山体滑坡等地质性灾害。环境保证体系见附图（七）。

附表（一） 质量控制指标、检验频率和方法
钻孔灌注桩实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
附录D检查
2△
桩位(mm)
群桩
100
全站仪或经纬仪：每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3△
孔深（m）
不小于设计值
测绳量：每桩测量
4△
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：每桩测量
5
孔的倾斜度(mm)
0.5%桩长，且不大于200
垂线法：每桩检查
6
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤：
每桩测量
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面标高后反算：每桩检查
附表（二） 钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5～10间距
3
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
4
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台、台
±10
板
±3

附图（三） 福州绕城高速公路RA5合同段
工程质量保证体系图
质量保证体系
组织保证体系
制度保证体系
施工保证体系

组织保证体系图
进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。
负责组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。
搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。
做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作
供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理
实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录
在施工技术科的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价
以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动
质量
施工
测量
试验
材料
设备
核算
工教
工程部:张海洋
安质部：李文新
物资部：王方亮
计划部、财务部部：
办公室：宋团结
项目经理部
质量管理领导小组

各
施 工 队 实 施

制度保证体系
建立各级质量责任制
开展QC小组管理活动
定期开展有针对性的质量教育活动
每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比，实施奖优罚劣的验收计量制
不定期进行质量分析会
制
度
保
证
体
系
质量维修及回访制度

施工保证体系图
单位工程质量检验
施工保证体系
质量检查体系
项目部质检科
工程队质检组
工班质量自检

工序
质量保证体系
工程质量检验
工程质量评定
达到质量目标
材料设备核检
分项工程质量检验
工 艺 质 量 检验
分部工程质量检验

附图（四） 质量管理组织机构框图

领导小组
组长:王明安
副组长:肖天宏
项目部
施工队
安质部：李文新
工程部：张海洋
物资部：王方亮
中心试验室：徐杰
现场试验室
技术员
安全质检员
技术副队长
队长
测量班
副组长：姜新龙理
作业班组

附图（五） 福州绕城高速公路RA5合同段
安全保证体系
安全生产保证体系

经济保证
制度保证
措施保证
控制两率
组织保证
思想保证

安全委员会
组织机构
经济责任制5制制任制
二级检查
承包责任制
安全教育

工资挂钩
定期检查
人身安全档案

项目部安全领导小组

重伤率0.6‰
以下

负伤率
2
‰
以下

安全生产知识学习

三工教育

安全第一预防为主

宣传劳动法和劳动保护政策
项目部安全长

安全奖金挂钩
经常检查
安全设施档案

安全信息反馈
全员
安全无事故
措施得力
安全员

公司安全领导小组
下部规划
安全年
提高安全意识
奖罚兑现
机械车辆
五防
爆破作业
总结评比
抓好两个重点
安全劳动竞赛

措施得力

附图（六） 安全保证体系框图

安 全 方 针： 安全第一，预防为主
安 全 目 标： 杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故
年重伤率0.6‰以下，年负伤率2‰以下。
安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门领导、
施工安全员
安全责任制

安全教育

奖惩制度

班组安全制度

事故处理

经理部安全小组检查

工 区 自 检

开工前检查

施工中检查

1新工人入路三级教育
2新工艺教育
3特殊工种培训
4技术交底教育
5领导干部安全教育

1班前安全教育
2周一安全活动
3交接班制度
4三检制
5制度上墙

逐级上报

项目部月评奖罚
项目部自评奖罚
施工工班自评

总结教训，以利于今后提高

安全监督检查

附表七 环保体系框图
项目经理：王明安、副经理：姜新龙、彭鲁华、
总工：肖天宏、环