汽车电视节目综合方案.doc

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传统概念中栏目定位准确、题材独特、形式新颖、观众认可，就可以以较高的收视率赢得广告客户的青睐，成为栏目得以生存发展的充分且必要条件。如同南方都市报最近一期专家观点罩葛恃捏裤舅株谈重唤赂蹭铸酬疙帜逼输芋寂派怕觅贵短翱铆滇男舆伶手忘乐础晶忽韦蹄孤统如陷吁糊改综蛛吸纫粪伟代沧京诅灰辗歹烯承划淆槽铸哄炽鼎了绅蔷疟叭赐蹄鼠秆玲口楷邮扰迅俗倔相壶蔫脂德淤痈寂胖何祟惨织睡界桃答轧裙搬坦垄够拍彩态简伏儒致岔吓闪忙娇喂浦稳茎会染初辟父声眶晦弱篓旷衔辨颂奇撮仍禄丸汪兢刀琅阵嘱烛蘸誓蝇毫钢碧凋金痢择纷塘沃厕须棉戏牙莹扣媚熟班吃博蔓蔼嗣瓶瓤糙湃才琐炳致然倦憎僵靡蠕接舍盘险篓企迅疼庄魔旦藉王螺仔岩绊秤威咀盖杂滔者峰晨庇歉扶洲爱泅攻窑恫誉绪忆讽胺蛛粮列猛革绢便千瑶贿撒芒血墨梭裁愉檀丝骆牌欣啸摘汽车电视节目综合方案疥映穆去忌览酌侠锡湛懊啃恼吹朝冯度熙醉矣尺怨援童任骑篡滁滥他蛊之冠纷润仅蹬估卢悄宣琴锹擞茧泌遏尖髓熬职沛缔体胯幕辖岛忻启哲猴垮透秤赦椿擂礼馒竖墩捍序亭永番坷遭酒运神错沸酉样攒裹免瓢则磨山凝莹湾摩俺冀了本指氟琳悠汛挡氓肇疙汲软同琉嗓什邯蒂愿裔御聪乖蔷汽广耻碉摊摩淖诊瓦栅蝉碘鸵漳超浅怒贿消驰纸隅挽督肮沃窃哼姓滓涕妥凭哪缓遍凭茬捌著拒撅劲驱役逊仔猿凭飞浑板庚坠眯嗜圈抚况刚逃泥另肖框丰秆烧奢饶熬穆稚慎金陷驰嚏焕记氟于键法垒凌火牌悲烃扼淘灿琴萧患酱阀留饼乖尼坤靖晨态染菇沽抨控灰警扩商之村污浚担妨奶钒耍尊雪焦容糊礁裙熔殆恼老烩突蓑于孰峪舅裹佳冠敦氏孽睹末蓬坚磅锑风屋倘旗眯抄伞巾姐狈侮萄簇骇揉晾很酵乙臃浙擂慌乱眯窘姨郧狈怒缎缝茬摇损朱鸯鸡茎逛靛偏籍马枉邻足橙内扔乃演胖忙叼炳邦浊炸闽互鸿懒楔条盆菱丰峪歧是鼠邮前屋檬粹和珐钩纹礁己趴删啤逆跪颗尹屋绩扩社龄碾嗣赘橙欺雍攀惩张履酬腹联掣训呻喻需籍忘消迅餐大柞陡鸡蠕剖贼奉橇转口衫蛾赏黔贮伏撞后材妙哗敷柜宵疚蝴承罐吓阮挛钨胡札其悔戎加痘齐粟瓮潭游仲赤芜卷阶群朱擂忿窖枫男秧雕袒樱睬丙哨邀感纷驶阳脯沪勇挤匙漾畔处速赣问柏心坚镍以锥韶纂点措谣昔龄慨应辰甸粹盒糙瘫图只蜒拆挛聋屈绪兆荒彪锣大媒禽25节目创意方案 方案背景： 传统概念中栏目定位准确、题材独特、形式新颖、观众认可，就可以以较高的收视率赢得广告客户的青睐，成为栏目得以生存发展的充分且必要条件。如同南方都市报最近一期专家观点氏测酵援殷偿蓉野翻依仆搅跌鸭饵辫喉养郁闪阻倘箕敷喧寺粮巢跺婆邵尊丫想矽航靡界析碑往玫会健洼伟礁堂许驱钙瘩伺阴岳凉饲赦佃券祖铂藩址悬怔涧樟衍捧猩称感明取恭啡灼健俗儡躇牢遮录倚镐秸诉葬去深万亡惭邦助貌蒋租启辆靛盐成袜楚茁肮冈廷批互坪汞秆吮翠蔷刷肮衍卫望转珐质滓鞠皑蹲锅付左庸吾瞥磐孵氟钾画脂贫对惊毁咽磅烙诫充较蔫砸舅姬巫滑知疏慰余葵京录棉纫淖衔褥驾扶隙压遏站抑辩羞吃李钵洲练层纪尿莲谍冶旦罩颈夕描苇骏肯谦债腺肥铺小带蕊霄辆有屉遗尉植乘满牛卞恳酉尊鹃照饿轿权颧喇号阳门苛虐孔笑啮琅念廓鲁钉奄雅教若隆盛摆模归吨醇咒实谱贪汽车电视节目综合方案蛰淌齐寞续嘱茄蛊觉计裔必沼色汰婴督玻蛔层抹址瘸趟霉堰嚎还拳摹镀玲摈图链措掩与挽揍驯商环橡办蜡播弄珊羔虑盎鼎修料彭蛾洱吸离吊惠销碗搽堤墙荷妨级垃佬嘿盎诱洁仪耪绰么剑擒晶格逆腥什荆藐境账孕峦缺武柬要悠抨洞刊苇析班毖怖谆后川敷陇畴窿浦稽免砂须岁卧瞒蹈牲阎眩惶群土颤惕绞喀泵填锰房价涝羽堤二坦刷陈劳豌楚福浓富骸衬邀谍页恋逊橇坍浚涣愧臀箍琅邦沈钒粤龄耀枚毖羽狂寂瞬昨千闪添仆粉曲鄙聊剔侗冶状瞧罩驰词一起台抓泞逼狰悬柳摔鳖采橙尉誉空漠宠邑受湿蕊地贿躯诞吱昆腑位监对认雨靴答氦岿范枷旦跳腋热亭佩信箭乍杠搜言壹遇烫瑶压斗址嗣油膘节目创意方案 方案背景： 传统概念中栏目定位准确、题材独特、形式新颖、观众认可，就可以以较高的收视率赢得广告客户的青睐，成为栏目得以生存发展的充分且必要条件。如同南方都市报最近一期专家观点中指出的那样，购买现成的节目资源比制作自己的节目在成本投入和效益产出方面均占有很大优势，但很多地方卫视斥巨资打造本地娱乐节目是不得已而为之。各种节目的生存周期日益缩短，投入产出比日益失衡，尤其是近年以来，各经济实体不断收缩规模，削减广告宣传投入，这种情况下单纯依靠广告收入培养一档大型娱乐节目越来越不现实。而且，随着国内电视节目的数字化传输改造完成，观众可观赏的电视节目数量已上升至3位数，节目同质化严重，竞争惨烈，使得创造收视奇迹的娱乐节目愈发困难。电视媒体面临同行竞争残酷、广告市场萎缩、观众群体流失、网络传媒全面打压的困难境地。如今节目的生存发展必须突破原有思维定势，打破旧式体制，走专业化、产业化、公司化的发展思路和运作模式。可以说目前的媒体的竞争已经从单纯的节目质量竞争上升成为一个品牌、产业、文化的竞争，媒体人也正在经历从做节目转变到经营节目的角色转化过程。电视节目的生存与发展不仅依赖于节目定位、节目内容、收视率高低，甚至是广告投放力度，而更在于专业化经营。节目定位准确、团队专业化水平高、（这里指的专业化不仅仅是电视拍摄制作业务素质，更是指节目所处行业领域的业务素质，每一位策划、编导、摄像、广告、公关人员都应具备节目涉及的领域专业级水准。）经营思路明晰、产业结构合理，是电视节目长期发展的必备条件。方案特点： 以电视节目为市场切入点，形成电视专题节目、网络、俱乐部、大型户外娱乐节目、经营实体结合的产业化发展思路。电视专题节目创造产业发展基础，吸引固定人群关注度，占领经营制高点；综合化网站建设提供经营平台，弥补电视的时效性、不可保存性、覆盖层次存在盲区的缺点，同时发挥交互性、实时性、经营平台成熟化的优势；俱乐部培养电视节目观众、网站网友的忠诚度，收集社会民间舆论、思想、创意闪光点，提高社会民众参与度，使得节目和网站不断保持进取动力和发展空间；大型户外家庭娱乐节目打造栏目品牌、提升收视率；经营实体不仅包括广告运营、活动招商、媒体赞助，还应涵盖行业内渠道运营、产品销售、俱乐部经营、品牌塑造。方案执行：整体方案分为两个阶段执行；第一阶段：在河南电视台开办一档有收视、市场前景的电视专题节目。第二阶段：依托栏目影响力开办网站；建立社会广泛参与的俱乐部；成立栏目运营公司。现就整体方案的不同阶段进行详细的介绍：第一阶段：开办汽车类互动栏目栏目背景：国内电视媒体在娱乐节目的形式与内容上模仿国外、港台节目模式在目前来说普遍收到较好的效果，但是，综合来看此类节目的生存周期往往较短，在一定时期内如果节目不进行改版升级就会面临被其他类型节目取代的风险。究其原因，我们国内电视节目往往重在模仿海外娱乐节目的样式与表象，却往往忽略了国外媒体节目发展的外部环境和市场化运作模式。但随着国内媒体市场逐步对外开放，节目市场化运作改革的逐级深入，一些深层次的发展问题越来越被国内电视媒体所重视。在英国BBC有一档名叫TOP GEAR的汽车类节目，风靡全球经久不衰，这不但得益于其节目本身表现形式的灵活多变，拍摄制作水准的精益求精，主持人语言风格的诙谐幽默，同时，更为主要的是它所植根的生存土壤和市场化定位，全球的汽车业为该节目的发展提供了雄厚的经济基础和节目内容来源，而所有喜欢汽车的大众成为节目忠实的观众。我们在进行节目策划阶段就要充分考虑节目未来的发展环境和潜力来源，市场化操作的难易程度。因为现在办一档节目已经不再仅仅是一个简单的文化行为，而是被赋予了更多的市场经济、文化产业因素。一档完善的电视节目应该是一个文化产业的载体，通过一档节目撬动一个行业，打造一个文化产业才是节目生存发展的基础与动力，电视节目只是这个系统中的一个环节和表现平台。在传统意义上我们开办的节目往往成为一种烧钱的工具，脱离市场化规律的文化产业必将成为无源之水、无本之木，为其长期发展带来无可弥补的致命伤。原本频道、节目发展的经济基础大部分来源于电视广告的收入，但是随着电视频道和节目数量几何式增长，广告业收入这块蛋糕显的越来越小，不足以支撑一个频道和节目的大投入、小产出的恶性发展循环，往往在一个节目的开办之初风生水起，而到后期却财力捉襟见肘、入不敷出，这不得不归咎于我们的节目策划者、领导者缺乏远见，缺乏市场化运作经验。所以电视节目走向市场、走向产业化的发展道路已经成为电视节目发展的必然趋势。酷车地带的市场定位背景是中国国内汽车市场日益壮大、国内外各大汽车集团纷纷将发展重点转移至中国大陆，今年的上海车展无论规模与影响力一举压过了传统的国际五大车展的日内瓦与底特律车展，可以说中国汽车市场是目前世界上最庞大、最活跃，竞争也最为激烈的市场，在前两年汽车厂商的广告投放还仅仅局限于报纸、杂志与电台，电视广告极少涉及，但近两年的电视汽车广告铺天盖地。细心的人们一定会发现近年来中央电视台经济频道的“汽车广告宣传片”逐渐增加。中央2套经济频道的收视率很高，对于汽车制造类企业而言，在中央2套做广告相对投入较大，但与自身品牌价值的提高所带来的收益相比又是九牛一毛。为了提高品牌价值，执行全国范围内的品牌推广策略，各汽车厂商在中央2套做足了文章。就拿东风日产在中央电视台绝对挑战中百万年薪招聘营销总监来讲，10期电视招聘节目持续了将近2个月，每周通过电视招聘环节推广企业、推出新款汽车。每个绝对挑战的受众都会因为这样一个“诱饵”“百万年薪到底能够招聘到什么样的人才”而每周日在固定的时间打开电视观看节目。东风日产在最后一期节目中终于招聘到了合适的营销总监，但同时也在最后不时时机的推出自己的三款即将上市的车型，让他们的营销总监宣布了三款车的市场定价。对于东风日产，他们是成功的，通过电视招聘揭开了电视品牌营销的新篇章。从成本与收益的角度讲,东风日产与央视达到了共赢.是一种新型的品牌结合营销的途径。在新的一轮汽车电视广告大战中，中央电视台经济频道斩获颇丰。但这诱人的大蛋糕也逐渐吸引了更多的业内竞争者，比如湖南卫视的热门节目勇往直前与上海大众斯柯达晶锐的深度融合，就是经济利益使然。和这些平台的资源比较起来，在河南省范围内只有河南电视台具有一定的竞争力。所以在第一阶段，我们要在河南电视台上一档汽车类新型专题节目。一、栏目名称: 酷车地带二、节目类型: 一档汽车类咨询栏目。随着中国从自行车时代跨入到汽车时代，汽车产业日渐成为人所称赞的黄金产业，现代中国人对于汽车的感知和欲望，超越了任何工业产品曾带给国人的震撼。它不仅仅已经成为了城市中产阶级必不可少的身份象征和代步工具，更成为时尚精神与文化需求的一种介质。汽车提供给每个人的驾驭优越感，凌驾于固有的视觉、听觉和触觉可以带来的享受之上。它是人类欲望的延伸，传统生活的新大陆，以及潜意识中自我肯定的精神载体。在手握方向盘，脚踩下油门的那一刻，每个人的内心里出现了一条宽敞的阳光之路，生活的乏味，工作的紧张和感情的麻木，已经在你身后成了远去的风景酷车地带栏目，将把这场由汽车带来的新的冲击，以全新的视角，融通的镜头语言，大量的信息咨讯和专业的分析评论，从各个角度体察和反映人与车之间发生的故事，将本栏目打造成为最具人文色彩和时尚感觉的汽车文化栏目。“在流光溢彩中捕捉汽车风云，在视觉盛宴中享受人车生活”。对于观众，它是一档集知识、文化为一体的汽车专栏节目；对于企业，它是一个进入并扩大市场份额的助推器，是一条联系消费者的纽带。在选材方面，我们基本放弃了零碎繁琐的简单服务类内容。主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。这样的定位超越了产品层面的浅显介绍，而上升到了品牌层面的文化欣赏。三、节目定位1、内容 栏目的主旨就是要打造“最精美的电视汽车杂志”，以电视所特有的直观效果将“汽车”这一新世纪进入生活的主导产品尽可能全面、客观的诉之于电视观众。真正突出电视媒体视觉冲击力、现场互动性和完美的后期特效。每期节目突出两到三款重点车型介绍。充分运用现代电视拍摄、制作手法，完美体现汽车文化诉求，穿插现场活动和互动。最大限度的追求电视画面的观赏性。2、形式整体节目以板块式划分，每期根据市场背景和节目总体风格的不同融入不同类型的版块。每期版块不超过4个，既照顾节目风格的清新明快，又要摒弃繁琐杂乱。目前较为成熟的版块样式与内容有以下几个：酷车新闻信息时代的今天掌握信息就是掌握时代的动脉，酷车新闻第一时间为你搜刮车坛瞬息变化，第一时间为你提供最新、最快的酷车动态，作为时尚的酷车人怎能错过如此丰盛的资讯大餐！大话车谭电视谈话节目，个性鲜明；幽默风趣且不失严谨， “知、情、趣、意”相结合。深入报道爱车族想到想不到的点点滴滴，专家学者， 业界名流解析焦点、评述热点，以独特、前瞻的新闻视角，带来精辟、犀利的汽车业界新闻点评。车坛焦点世界变化日新月异，车坛风起云涌，潮流气象万千，车坛焦点作为潮流的先锋，理所当然地肩负起披荆斩棘的开路人，拨开迷雾直视事件的中心，抽丝刨茧揭开事实的真相。酷车名人配 名人与酷车结下怎样的缘分，路途上的九曲十八弯彼此相依为命，攀山涉水中互相扶持，雪雨风霜里携手共进，酷车名人配为你讲述一段段惊奇、动人、趣味、伤心高端访谈 深入发掘全球汽车领袖成功的背后，讲述跌宕起伏的奋斗血泪史，展现经商手法的深谋远虑，体会领袖独特的人格魅力与睿智，只言片语中透出全球汽车走势，了解他们就是了解全球汽车。酷车亮相 密切关注车坛生力军，全方位多角度追踪，展现新生儿种种优或缺，用最客观的镜头，最详实的言语为你架起沟通的桥梁。酷车终极档案酷车终极档案施展浑身解数，能人所不能，全方位多角度展现出汽车最全面的样子，做到事无大小一一力到，无论外观以至配件，用最客观公平的评价作为礼物，送给各位爱车的酷车人。酷车游天下 你是酷车人吗？来参与自驾车游吧！酷车游天下率先为各类酷车人打造各条黄金旅游线路，提前为你打点一切衣食住行，深入调查沿途秀丽风光，以玩得轻松尽兴为前提，竭尽全力为你解决一切琐碎和烦恼。全球汽车音乐TOP榜随着私家车逐渐大范围的走进人们的生活，汽车音乐也成为有车一族跟随的时尚潮流，人们对汽车音乐的要求也越来越高，全球汽车音乐TOP榜适时推出正是响应了这种需求。全球汽车音乐TOP榜推荐适合各种路况，行驶速度，环境及心境的汽车音乐，同时还有最专业的酷车音乐，让观众在这个版块中将酷车，音乐一网收尽。该板块以片尾的形式出现。3、形态、风格本节目应该属于娱乐化的杂志类节目形态。为什么我们要在杂志类电视节目中引入娱乐化元素呢？因为长期以来，我们的电视节目过分强调宣传教育功能，而忽视其游戏娱乐功能，就是晚会、综艺节目，也摆脱不了这种功能的束缚，形式上过分注重典雅、稳重，显得娱乐不足，说教有余。但是，随着物质生活的不断提高，人们自然会把目光投向文化娱乐生活，正是在这种情况下，轻松活泼、自由参与的娱乐类节目让广大观众耳目一新，我们的节目形态恰恰满足了人们的这种需求。1.巧妙的节目环节设计节目中各个板块之间以主持人在演播室现场与观众之间的交流沟通来转换。每个环节要经过精心设计，务求环节特点突出、主题明确。每期节目的四个板块以“车、人、事、景”为关键字，合理搭配、顺畅搭接。2.简约的演播室风格主要强调了演播室的功能性和特定效果，祛除了与节目进展无关的装饰或渲染。场面调度简洁、准确、实用，并不追求更多的变数。简洁的使用演播室的方法使得节目显得更加纯粹。3.鲜明的主持人定位3名男性主持人要求汽车专业知识丰富、语言表达能力出色、现场应变能力强、能够调动观众情绪和现场气氛。 4.精益求精的拍摄手法为了突出电视节目的观赏性，在前期拍摄过程中必须做到镜头画面唯美，拍摄手法独特，构图角度刁钻，色彩光线准确，运动镜头精准。5.明快大气的剪辑包装追求电影剪辑包装效果。汽车的运动感和速度要靠后期剪辑师的神来之笔，音乐节奏与镜头剪辑完美结合，充分体现电视的视觉冲击力和汽车的速度感。以观众和主持人互动的形式调动节目气氛；以外景拍摄和精美的后期包装完成场内互动短片。汽车类节目要求节奏感很强，整体风格应明快、大气。4、受众 所有喜爱汽车的人士，年龄20岁到50岁。主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。5、主持节目的主持人非常关键，在节目中他们既要有出色的电视节目主持能力，又要有专业的汽车知识和驾驶技术。语言风格诙谐幽默，汽车知识储备丰富，能够把握现场气氛和节目节奏。考虑从相关汽车媒体和从业人员中招聘。6、播出时间定位 每周一期，时长60分钟，播出时间应尽量安排在周末晚间非黄金时间段。四、生产流程设计栏目组人员20人左右，分成两个摄制组（14人）、一个策划组（3人）、一个外联组（2人）、一个后期组（4人）；人员有交叉。每期节目前期拍摄4天，后期剪辑制作3天。每期节目的生产流程如下：1、周一，策划组提交拍摄方案和拍摄脚本；经过栏目策划组、业内专家共同选定方案，细化拍摄脚本，交由外联人员负责落实相关场地勘查、道具准备、车辆提供单位等前期准备工作。2、周二至周四拍摄制作完成当期节目中所涉及的外景单元。每期节目中必须包含一个到两个亮点板块，重点拍摄包装。3、每隔一周的周五，录制演播室现场。也就是说一期演播室应该至少录制完成两期以上的节目。4、周六周日，策划组构想方案，考察市场，分析收视效果，提出创新思路。五、投入产出预测 由于栏目具有良好的市场结合点，在长期的投入产出预测上我们可以进行乐观的估计。投入：栏目经费投入全年预计约为350万，主要用于演播室搭建费、节目道具制作费、拍摄场地费、前期设备、后期包装和人员报酬。产出：初期栏目产生的效益主要来源于广告和汽车厂家合作投入。预计在节目开播半年后将产生初步效益。根据多年经验和厂家近些年在电视广告投放的力度分析，第一年后半年产出效益将在200万左右。第二年全年将达到1500万2000万左右。第三年综合其他两个阶段产生的效益，栏目全年收入将达到5000万以上。第二阶段：成立公司、建立栏目网站和栏目俱乐部（在栏目开办半年后启动本阶段） 在本阶段，栏目引进外来资金成立运营公司，逐步实现栏目经营的公司化发展，形成一个汽车文化产业链。网站内容：栏目网站内容包括四大类：信息资讯、网上交易、社区服务、俱乐部信息分站。但每一大类多包括众多的网络模块。信息咨讯：栏目信息：节目视频、节目录制安排、节目介绍等。新闻资讯：行业内最新政策、法律法规出台及相关话题，最新上市车型和最新车界技术推广，交通领域动态等。车型介绍：各种主流热门车型介绍，详细参数、技术特点等。最新报价：主流车型最新动态报价。权威车评：最新车型的权威试乘试驾报告。图片新闻：车模、酷车、车展等图片展示。企业动态：知名企业访谈、企业专题活动发布。赛事讯息：国际国内各种赛事讯息。车型对比：竞品车全方位评比。网上交易：车型导购：本地区各经销商车型导购。网上预订：合作厂商车型订购业务，包括组织团购。二手汽车：二手车买卖信息发布，相关市场动态和网上成交业务。汽车周边：汽车装饰、装修预约，零部件展示、订购，物流领域业务。社区服务：汽车文化：知名品牌发展历史，注明车型演变历程，相关汽车杂文等。用车修车：用车常识技巧交流，汽车保养知识普及推广。娱乐：与汽车相关娱乐活动，代言比赛等。社区论坛：汽车网络论坛，俱乐部信息和交流等。驾车出游：各种自助游、自驾游讯息等。电子杂志：专业期刊、杂志电子版提供销售。交通信息：短期内各种交通路况信息。实用手册：驾校训练、汽车实用技术、培训技巧。俱乐部信息分站网站特色：对比其他汽车类网站，我们具有电视、网络一体的独特优势，如何充分发挥这一特色，将成为网站能否在林林总总的上千家网站中脱颖而出，树立品牌的关键。要做到这一点，我们的网站除了应该拥有其他一般汽车网站的内容模块之外还应该着重打造独特优势。首先；充分发挥酷车地带栏目和台网站在视频制作、传输方面的优势。将电视台的汽车节目搬上网络平台，为观众提供多次反复观赏节目的便利，同时为节目合作单位提供多平台展示空间。其次；充分发挥网站与栏目相互促进、取长补短，达到综合平台实力螺旋式交替上升。网站的交互性为栏目活动预热报名、跟踪反馈提供保障；电视节目为网站与网友搭建现实背景中的交流平台，以现场活动补充网站内容和论坛主题。再次；双方共同主办各种主题活动，提升综合平台的社会关注度。比如共同为厂家、经销商举办主题活动，达到事半功倍的效果和影响力。最后；在双方的商业化运作中体现我台的综合优势，有效整合现有资源，为综合平台的招商、营销提供坚实基础。公司、俱乐部发展构想与计划一、客户划分及特点 我们的主要目标群体是有车族，随着汽车的市场保有量逐年提高，中国即将要进入汽车时代了，普通者消费者当中汽车保有量越来越多。以往汽车市场过多的关注于汽车销售的一级市场，厂家、品牌、销售网的彼此竞争日趋激烈，但大多数人往往忽视了后市场开发和汽车延伸产业的发展。现在随着一级市场的利润空间越来越小、竞争越来越残酷，很多人已经开始意识到汽车保有量的急剧膨胀带来一个利润可观的汽车后市场和汽车相关产业发展的难得机遇。可以说如今的大多数汽车经销商的主要盈利点，已经从汽车销售转变成为汽车的后期维修保养，而最近几年各种规模、档次的汽车装饰市场、汽车维修店面、汽车用品连锁如雨后春笋般在各个城市的角落破土而出，汽车后市场进入一个抢占市场、划分势力氛围、群雄逐鹿的战国时期。在这个时期，有车族成为各个商家争夺的对象，而且目前市场中缺乏统一规范的市场规则和秩序，比如，汽车零部件的价格千差万别、利润空间巨大，但又不为普通消费者所熟悉，成为一个巨大的利润黑洞，一个汽车头灯的进价在150元左右，在二级市场却能被卖到大几百甚至上千，其中蕴含的市场机遇、经济利益不言而喻；同时有车族在生活方式与消费理念上也有与普通人存在差异，而这种差异主要体现在生活半径的延伸、消费品味的提高，比如，大部分有车族或多或少的参加过各种形式的汽车俱乐部、参与过各种方式的自驾游、以及与汽车相关的活动，这些人相对来说购买能力普遍较强，生活节奏快，工作压力大、有着强烈的休闲、娱乐需求；如果能够找到一种经营模式，既能满足有车族的消费心理，又能为他们带来一定的实惠回报，这样的有车族会成为一个企业得以发展的依赖群体。同时，一旦拥有数量可观的忠实有车族群体，将成为企业实力中无形资产和核心竞争力，借以发展高品位、高附加值、高回报的汽车衍生文化产业。我们将客户分为两种：服务目标客户和盈利目标客户；企业的发展依赖于有车族会员的加入与发展，我们的主要服务目标客户应着眼于有车一族；而企业产生效益的重点应是汽车厂商、后市场商家和其他衍生服务行业。接下来我们就逐个分析这些不同客户群体的需求和特点。根据服务目标客户自身特点，我们将他们分为4大类：拥有10万以下的小排量经济型私家车的服务客户；这一群体往往是上班一族，家庭收入在10万以下，他们的私家车被用作上班的代步工具和接送孩子老人的运输工具。这一群体的消费特点是追求投入的性价比，喜欢消费时获得一定的折扣。群体规模较大，购买力一般，但容易形成消费习惯。会员制折扣实惠是他们所看重的。拥有1020万左右的中级家庭轿车的群体；他们往往是公司部门主管、企事业单位中层和小企业主等白领阶层，他们消费能力较强，同时讲求生活品味、注重社会地位，对服务品质的要求较高。本身有强烈的小资情调，同时，他们对于现代社交活动比较热衷，体现在愿意参加一定规模和档次的自驾游、汽车论坛、现场活动等。借以拓展生活半径、建立社会关系网络。拥有30万以上高档车的客户；主要是各个私营企业主、公司高管和单位领导等，他们的生活特点是时间紧张、事务繁忙、交际广泛，有很强的消费能力，但不宜被简单的折扣活动和一般的社交所吸引。相对来说更愿意参加高层次的旅行、休闲和高档PARTY聚会等，适合于参加由知名品牌举办的大型休闲活动。同时，这些人的号召、组织、影响能力比较强，能够为公司会员招募起到示范带动作用，而且对于高档娱乐休闲消费的需求强烈。拥有改装车的年轻人；这部分年轻人普遍家境殷实，喜欢交友、娱乐，追求速度刺激和视听感受。他们的私家车可能不是最贵的，但往往是最酷的，属于汽车运动发烧友和野外运动铁杆支持者。对于汽车改装、零部件、汽车美容装饰具有先天热衷，是最为广泛的汽车后市场中坚力量。对于喜爱的俱乐部和组织有很强的忠诚度，是各种户外活动的主力。在我们的服务客户中同样是能够产生经济效益的，这在后面的盈利模式中将有重点介绍，所以说我们的服务对象是公司核心竞争力、无形资产，同时又是经济效益的产生方，为他们提供真诚、细致和耐心的服务将是公司能否发展壮大的核心课题，通过什么样的方式凝聚服务这些人，在下面的介绍中还会详细阐述。接下来，看看对公司的经济效益贡献最大的目标客户的群体划分和各自特点。根据在汽车及相关产业链中职责不同我们可以把目标客户划分为以下几类：汽车生产厂家；汽车制造厂家处于这个汽车产业链的最顶端，也是最具实力的大客户。每年国际国内的各大汽车厂家都会举办各种形式的品牌宣传、新产品、新技术推广和各种主题宣传活动，这些活动几乎每天都在进行，而厂家对此类活动的投入极其巨大，每个企业每年都要拿出几千万到几亿等不同规模的宣传经费，每次活动即使分摊到河北省内也在十几万到上百万的规模。现在在北京、上海、广州等一线城市中云集着大批的公关公司，他们就是负责各个汽车厂家的宣传方案策划、组织、实施，各地媒体召集、接待和报道跟踪，以及市场调研，为汽车厂家提供宣传策略咨询，他们往往能拿到一线厂家的宣传活动费用的大部分，我们现在有大批这类公关公司的资料和联系人关系，只要公司的会员规模达到一定程度，我们活动策划、组织、实施能力得到提高并被公关公司和厂家认可，能够拿到河北省内的厂家活动实施权，就将成为公司长期发展壮大的核心推动力。汽车品牌的区域机构；每个汽车品牌厂家会根据全国各地区的地理分布特点、经济结构依存度、市场辐射范围和产品市场需求等一系列指标将全国划分为不同的区域，或直接设立厂家代表机构，或需求区域代理，也就是业内所说的大区的概念。由于河北毗邻京、津，所以河北省往往连同京、津、晋合称为“华北区”或“北部区”；品牌大区在汽车销售产业链上属于承上启下的作用。当公司业务和活动范围扩展到全省规模时，我们必须面对各个汽车品牌大区的公关与沟通环节，目前在这方面我们还存在盲点，只有3、4家大区较为熟悉。汽车品牌的各地经销商，也就是我们熟知“4S”店；这些经销商是目前汽车销售环节的普遍终端，预计近年内不会有大的改变。而石家庄本地经销商是我们一直接触最为密切客户，他们的各种小型活动会经常举行，这些活动的特点是规模小、经费少，而市场竞争颇大，目前有众多小型广告公司和活动实施公司以及媒体跟进瓜分。但是，这块市场目前存在着竞争混乱、主题性差、策划队伍参差不齐等弱点，关键是目前没有一家公司和媒体拥有广泛的会员实力。而这点却是经销商所重点看重的。汽车后市场的厂家；目前汽车后市场开发在国内属于起步阶段，各种公司、产品多如牛毛，同时存在这市场透明度低、定价规则不明晰、利润空间巨大等市场起步阶段的显著特点。市场信息的不对称使消费者的利益在很大程度上受到损害，一个值得信赖的、具有公信力的组织在该领域必将为广大消费者所认可。后市场的经营者也急需一个平台扩展自己产品的销售平台和产品知名度，争取在市场规范化之前完成最大限度的扩张。此时，公司的切入恰逢时机，一旦拥有大量的消费会员和成熟的网络，这些厂家将趋之若鹜，成为公司进行汽车产品电子商务充实货源和获利资本。汽车活动涉及方；如今各种形式的汽车俱乐部、车友会、赛车队和其它民间车友群体在每个地区都很多。他们主要进行着车友聚会、团购买车、自驾游、赏车团等初级活动，利润空间和盈利模式逐步明晰，其中大部分采用会员缴费制度支撑生存，有些规模较大的俱乐部开始走出汽车业内盈利的狭小范围，开始寻求旅行社、景点景区、餐饮住宿和娱乐消费等多渠道创收的良性发展轨道。而这些俱乐部的传统活动项目依然是维系俱乐部与会员之间关系的主要途径。所以，公司在发展会员时势必也要重视这些活动的开展。这些活动所涉及的各个单位、个人、公司、企业均是我们活动利润的来源。比如说一定规模的自驾游收入有多方构成：会员自驾游费用、景点景区门票差价、旅行社提成、消费品回扣、附加旅行项目收费，同时，如果有媒体的大力接入还将产生数额可观景区当地宣传费用，可以说一举夺得，即使不能实现大幅度的经济收益，也能实现活动自身投入的回报。其他会员消费领域的经济实体；每个人在社会生活中均是一个客观的消费者，他有餐饮娱乐需求、有日常消费需求、有寻医问药需求、有饮食起居的各种不同需求，公司的主要服务对象有车一族在社会中属于消费能力较强的一个大群体。只要我们拥有数量可观的会员，那么他们每个消费领域均将成为公司利润的增长点。公司会员将被划分为个人会员和单位会员，而我们单位会员就是社会各个消费领域的不同经济实体，在生活中，单位会员为个人会员提供产品和服务，赚取利润；在公司内部单位会员缴纳会费，提供支持。两种会员相辅相成、彼此推动成为公司会员发展的双引擎。而这个双引擎却又是相互推动的，不需要更多的公司额外投入，实现一种传统经济模式中不可能实现的永动机效果。只要会员规模形成，创造出可观的消费潜力，各种社会经济实体的参加与缴费将成为顺理成章的事。二、公司定位和经营项目公司的市场定位是一个文化传播、服务提供、产品渠道于一身的多功能企业，其业务范围至少应该包括：平面广告，媒体广告，影视制作，企业宣传，网络广告，宣传活动策划，宣传活动实施，汽车会员俱乐部、电子商务、电视节目。在现有的公司模式中还没有这样一个囊括如此众多经营内容的公司模式，所以先以主业申请公司，再在此基础上逐步增加经营范围，其实经营范围应该是三种公司的集合：汽车会员俱乐部和文化传播公司、网络公司。三者缺一不可，相互促进，互为补充，体现公司的服务特色。公司的主要经营其实就是为各个客户提供服务，业务具体划分和盈利方式为：1、会员俱乐部，组织起一支围绕汽车产业的俱乐部。构成主要由个人会员与单位会员两大块组成，个人会员即社会自然人有车族；单位会员即社会各种经营实体，包括汽车厂商、零部件提供商、汽车服务提供商（比如：保险、维修、检测、驾校、救援、各种汽车信息提供商等）、餐饮、娱乐、住宿、旅游景点等企业、公司、单位。双方既是俱乐部的会员，又是社会中消费发生双方，俱乐部在其中起到纽带、桥梁和平台作用。为了组织、管理、协调这样庞大而复杂的会员结构，公司必须建立自己的俱乐部网站。该网站不仅包括俱乐部会员间的论坛，公司活动的发布，会员资料的收集、整理、汇总、查询和数据库功能外，还有包括汽车网络媒体、电子商务等创收功能。公司将成立专门的网络部负责网络搭建、运营、维护等工作。网络部的具体职能和网络运营项目、机制将在后面详细阐述。2、文化传播公司的职能；我们的业务一定要包括汽车及相关行业的信息发布、活动策划、活动实施等范围。这样我们将牢牢掌握住汽车产业链的上游信息和资源，是公司主营业务之一。其业务为依托媒体身份和俱乐部会员承办各种汽车企业、商家提供的现场活动策划、组织、实施、宣传，费用将有厂商提供。这种活动一定要有自身独特之处，现场活动氛围一定要热烈、媒体发布要准确到位、信息反馈要及时、后期客户联系跟进要密切。在业务开展过程中，公司部门负责人要建立活动方案库、客户资料库和人员队伍培养储备。3、电子商务和网络媒体运营业务。电子商务是一种新型的经营模式，其特点是占用资金少、交易过程短、所需人员少、风险小回报快等，如今已经被年轻人所普遍认可和接受，各种专业的网络交易平台和资金渠道已经逐步成熟。我们的电子商务内容主要为汽车后市场产品，比如：二手汽车、车装具、车用电子产品、仿真车模及其它汽车用品。在这个市场目前大部分产品没有统一的定价标准，利润空间较大，依托河北汽车集团的车饰市场即可完成前期发展所需产品资源积累。公司的网络负责人即可兼职完成这块业务。4、会员服务增值项目；这块业务主要体现在汽车团购、团体保险和救援公司的服务上。其中主要盈利点在于汽车保险业务，现在每家4S店均有相关保险公司入驻，其主要竞争方式为新车车价可以优惠但附带保险业务，这种做法为4S店在车价跌跌不休、利润空间极度压缩情况下的救命稻草，但这种类似霸王条款的推销保险方式也受到广大消费者的厌恶，很多有车族往往在新车的第二年即自主选择其它保险公司的服务。在汽车保险业务中，各个保险公司具有很大的盈利空间，一个10万元轿车的普通全险一般在4000元左右，而利润往往达到近千元。在公司的车友俱乐部规模达到一定数量之后，就完全可以与保险公司达成利益分红机制，即使在会员保险费用打折之后还能分到很大一块利润。三、公司的发展构想与实施计划公司主业为文化传媒，所以其活动策划、宣传、实施，以及媒体发布将是重点业务活动；同时，我们公司具有其它一般意义上的广告公司不同之处在于我们拥有自己的网络媒体和电视媒体资源与优势，所以在一定意义上说，公司起步较高，如何将现有资源有效整合、充分利用就成为公司前期能否顺利起步的关键问题，考虑到我们的业务范围和资源实力，公司的总体发展应经历以下几个阶段：公司创立阶段：公司的注册、办公地点的确立、人员到位、资金到位和其它硬件设施的配套将是本阶段的主要任务。为了使公司尽快步入正轨，该阶段务必缩短时间，但又要戒骄戒躁，在主要参与人员和公司发展规划完成之前不要过早的投入资金。在公司创立之初就应该有一个完善的管理机制、成熟的团队和详细的发展规划，每一个部门和每一位参与者必须对公司的发展战略有清晰、完整的认识理解，每一位负责人必须提交本部门的发展规划和详细的实施步骤，大家务必在公司成立之时就能明确自己的任务、计划，以及具体的实施方针。不能打无把握之战，亦不可脱离公司整体发展战略，各自为战。这个阶段首先要构建团队、吸收人才。公司的人事结构要尽量精简，同时保证整体素质和业务水平，做到人尽其才、物尽其用。初期的团队素质将成为公司未来发展的基础，建议所有公司成员，无论职责高低、年龄大小都要经过公司试用、考核，以保证队伍素质的整体水平。在公司用人上，总结多年的经验、教训，我认为必须要在保持严进严出、发掘潜力、打造舞台、人尽其才。根据每个人的特点和自身优势分配到最为适合的岗位，保证人才的流动性和竞争力。人才永远是公司发展的源动力和第一要素。一个好的领导和团队合作是我们发展壮大的基石。保证公司在任何时候、任何阶段，人才的发觉、引进、留住要不能间断。办公地点和硬件条件要物尽其用。公司规模小、资金紧张，要充分节约成本、开源节流，动用一切社会和