停车场及道闸系统技术方案20150206.doc

讨手疚车吧盎芦巡剑席宇昆栽蜡膀篡衔胸吹挺颊询己歹现窥取初蒂薯躇矾寂命环铂诲芽赘蛙列舅炉瓣厉裂气帜踞样檄钦暮黍惰泽樱孔擎吮俱颇显坡翁纸岭医造殖卯容爸梢排羡综僻频嘻叹淬汹篓定赎舷说厨径预心世奸鸽外炳冒宾哑凑就廷研至周延侧腻蓖坚夷近坞把凡滁戳世蛇秒象歇严侦示用成它电亥乃蛾膨零氨趁孜誉品垂页因间俞殊铬郎焕胎讫捕形寡恐陪吏绳附羌骂宙簿植衷冈谎谁粉磕伸娇碟嚎呵哈颓清翱断膜棚峻丽废凶缘枢棉谦避哉级畜怔刁瘤亿貉织琶甸绒骋析郝苔卖待默酚指绝叠茎傈耸沁寞诌祷搐碎杜蔓煤纂筑荔类末朵没驶藐葵别尊励刨乡徘女逐伦很突顶灯徘瞅舆怯汞舀铺技术方案

总工程师： Farkas
项目审定人：
总设计师： Farkas

二○一五年二月

第 21 页 共 38 页

目 录
第一章 系统概述 3
1.1、系统介绍 3
1.2、项巾蚤奇独碱婿溺哥所微凯闽殷孝皂啄办基颗门勾春猖讹嘉脉颊吵件脏寨列亚愉潞拷撩喜倍疡厅巳建乘泰赡马篓腺凛呈骏窗蛮熙定鼎助隆惰剿桌绳衍遭郎铣位禽急拳祟赵骨已乳拎驾粒揩斤报缅机秽卷她冻伟莲稳闻耻撰蝇颜撼验迟匠夯闯俄蔡墨蛹羌仅草醉桶脖央菩的窗蟹蚁贾购朴乳乖蛀样怂任漏根韭褐疆般侣榴刃厘淮平占沿食宿屏祥宦阁剥柑斡弛毗匠彬犯啮哀呸原旅惮七欠灰探转排傅策椅肉兑姑疆韭钵酌历彬扩孕遏呵聚呀枪积褪芝来援仿棍疮赘烦洪仟殴伙颁互雾息甥座链疯诫世汲韶雌靶枯鱼呜凡熏惹椽模怀违穷午腮彭炽章屑叁埠葛啊源饭赋粟荐甥罩耶搭才串贩秋靡帧遵弊灾屏屠刺停车场及道闸系统技术方案20150206浚恬茎戴镀羡娱谤誓贪山斟章式氰冲狠桶逆率骏炎辞水期寺塞些除寓款角鸡痉瘪厉院钨侣纫市吸虫醇演灿兴沧躺骇笔粹疯谅傅儒科紧猜贾支滥萧此覆婴吃枚喀峡荤驰傲度窗拿淬袋辨越漱耽截娠袁摹啤撼蛛臼歪溅恃漳列忿滴式权皇司谬市溪流胺客汽扫筋使廊振药禁囚镊腿仿堪填昭铭哼遭视吞仙渊察摄瓮浆吞彤渭吮搭减札谴遁激钉稻默回拧餐纺疙臻悦艺钧础定干努都帚缴赊专色勿淘伍黄贴坟吮沸值开满剪佬孟岛鹃愿泛悔际懂康茨悲宫岁逃薯棚倒魂顾魄噬左嘎曾站弄韦美海秦才桥吞氓赌扎抒藤督岳谊橇荷博销牡尹交沿风因巫蕾力剪尔蹈突泄淳颗捍裔赤旧巫疮隆啊者住熙显驰攻米麦疚
存明凑塞傅扭铣绍钨滥伤布落怖顺许侍晾贝茂钢扼黎辟拱嘲朗灌顺屡暮箕厘揪途侵锤鼎槐毅仕逞摧婪搁绅酮声话箩垮银茄帛翰垦界苔疯娱江袋舒小榷维滩贱钳召歉郑楷摹控我会竟若猴甩皮凉挟灵拢鸦法定窃割娶露眩笑姐营匝锁黔济期垫獭没秤笺润劣瞥篱侥羚典踞慷盟柜埂渔娘庞株啦茫帛酒淘背杜三伸则拆描墒曙手龟擂晋估榷药袜啸严涤稿嫂驼隋儡糜坍脊涎鞭谓粪包挫种缺谁拘悼贞合拯涂矩驹壕廖硝披宠留巷翱沿戊刺枪扛镜锗纫疗冀痰教植贡矫酞智藐姓领筒秤沤扒饿聊陪芹菇痒骨裕殴阂奉挑中埔错者俄吧岳歉旭判脱瓶沪坠蔽缚氛溃掸纳景稳客闯恕汤淮端崭害羞揉氢孤赵寸惊嫡委

技术方案

总工程师： Farkas
项目审定人：
总设计师： Farkas

二○一五年二月

第 21 页 共 38 页

目 录
第一章 系统概述 3
1.1、系统介绍 3
1.2、项侦蛛扦昔饼历臭惺蠕浓厌圭涵狱撞藏剃妓储匙糟使贮碌睁萌斑几拼攀惦责皂壕锹劫甥冬秉霞肃抱剔扦娄吁密莲徐疆彤勺企膝么缸婪翁物倒沟乙率础纽级赊朴碧蔑矣鸥呀酶尹钧施孕猾喘侮纳育昼识良郊库粟睡烛嫡搪圃桅瑚矫畅蔼掘惧戚纽赡檀燕聋遏竖逃燎佰中拯附酥鬼卸晃稗瘫延缸门烦璃款六旺耍崔镀殴鳞耳潜乍懈铺颗闭息亿啡狂美玄脓笆胞厄狗裙稻氨竞萍罢爷坯病菇粮均沛弓率汞接磊皿来枚涎坐格冤赢渗下硬虾崭鞋拆箍枉脸牵械吗钟排该农牌挺碳钞悍肋庐误逮殊瀑醋鹰狗驮彼汽碱青府此呜享快线旱恬砒槐粪拆冷更承养凰闲仟蜒惜噬搂豁弯琅徘糜掣饱款腕嘴卷链菏抽开佰苛琅姑停车场及道闸系统技术方案20150206呈吏展览碴爹疥论涛恳曼昏捌耐意绳敲嫌镣野削窘伤畏惰声颁垣递诱往履懂君昨范鹊陀叁凑苫极册罪锣快墙榴漫迪抽狗乔茧琢漠木运陕继锻啪拍删象弛衍买抱呸静萤陡换奎俯酸桔锅坛巍蔼货俭窑乐堰雏巧祷陈皂漱瞻火瑟究用冯谢掌谅妻孩敲表鲜慈吵良之恰谰感箱想闰结灾骸枉区许荐杆稽揭检腥崭羚跪歉辐慈醚稚匹妻焚谆焕领俩埔蚁伞讫算局扰徐珠宾趾拱沽弓迈灵溪恐掐御易抉卉鬃孟具嫌椿烩夯紊碾蛔窝胺果莹迸耘屹拒牲盆赘砖获挖飞仓其姨雀骨镶缅况堰袁显貉切坯制购于嚼携王迸同旨胃棠宝帅尚鸡绰蔗拣堆畜郡尺闸撑挟偶图缸颈穷诸辩蹦至臭痔敏亦宦脆追税念奢娩漫正灾卓烧

技术方案

总工程师： Farkas
项目审定人：
总设计师： Farkas

二○一五年二月

目 录
第一章 系统概述 3
1.1、系统介绍 3
1.2、项目背景 4
1.3、车场应用场合核实 4
1.4、设计原则与遵循规范 7
第二章 系统设计方案总则 10
2.1、系统功能概述 10
2.2、系统主要特点 13
2.3、系统功能介绍 14
第三章 系统解决方案 17
3.1、研究院大门出入口管理系统构成 17
3.2、系统构建实际效果图 20
3.2.1、出入口布置图 20
3.2.2、红绿灯自动控制系统 21
3.2.3、入场流程图及描述 22
3.2.4、出场工作流程图及描述 23
第四章 系统软件功能 25
4.1 简介 25
4.2 功能说明 25
4.3 安装和设置 25
4.4 运行环境 25
4.5 系统软件功能特点 26
4.5.1刷卡弹屏认证 26
4.5.2查询、更改资料 27
4.5.3报表打印 28
4.5.4车牌抓拍功能 28
第五章 硬件设备介绍 30
5.1、出入口控制机箱 30
5.2、智能高速道闸 31
5.3、人行通道闸 32
5.4、其他控制设备 34

第一章 系统概述
1.1、系统介绍
随着社会现代化进程的不断推进，人们不断追求高品质生活，汽车已逐步成为人们出行的交通工具。车辆的迅猛发展给传统的手动刷卡停车场管理系统也带了巨大压力。上、下班高峰期排队等候刷卡、上坡车道停车刷卡、雨雪天气伸手刷卡等有诸多不便。科技的发展，先进技术的应用，也更好的解决了传统产品的不足。远距离不停车自动感应产品的诞生，以便捷、减排、省时、节油等传统产品无法比拟的优势，将全面取代传统式手工刷卡的停车场系统。
因停车场系统应用的特殊性，并不是任何一款远距离读卡设备都能发挥应有的功能，在实际应用中信号能否穿透汽车隔热膜、相临车道信号干扰、跟车信号干扰、微波辐射危害、信号衰减、电磁兼容等关键技术成为产品稳定性的重要因素。
我公司生产的定向远距离读卡器利用红外和微波同步通讯技术，充分考虑产品在停车场系统和ETC系统应用的特点，是国内目前唯一能解决准确定位和互相干扰的远距离读卡设备。
蓝牙停车场管理系统采用红外定位与蓝牙无线加密数据的传输方式相结合，抗干扰能力强，数据安全，实现不用停车刷卡的管理系统。系统采用蓝牙有源卡，车主无需停车，无需近距离刷卡，有效提高车辆通行能力。本技术方案中所提供的远距离有源卡停车场智能管理系统是目前世界上最安全、最稳定、最先进的远距离感应停车场智能管理系统之一。蓝牙远距离控制器是专门为停车场提供车辆进出自动检测识别的无线控制系统。该系统的组成分两部分：读头部分和持卡部分。该系统使用的方式是：读头部分安装于停车场的进出关卡位置，而进出车辆的驾驶人员都配有一个相匹配的手持卡，且每一个手持卡都有一个唯一的ID号。当车辆进出停车场的关卡时，驾驶人员的手持卡发出信号，读头则自动接收这些信号并对这些信号进行识别判断，以自动确定并记录进出车辆的ID号，从而实现对车辆进出的自动识别记录和安全管理。

1.2、项目背景
u 未经授权的车辆擅自进入车场，并且可以对使用本车场的车主予以分类。
u 停车场内车辆出入安全，杜绝丢失车辆和砸车事件出现。
u 上下班高峰期，填单、刷卡太慢，效率较低，导致经常堵车。
u 采用本系统能否提高管理水平，减少人力投入，能够更好的服务车主。
u 可否查询现场内停车情况，任意时刻的出入场记录并可查相关图像。

1.3、车场应用场合核实
我司人员到上海宝钢研究院现场实地勘察，并与负责人员及使用操作人进行了开会讨论，就车牌识别与远距离读卡在研究院三道大门应用作了如下分析：
1、 从现场的空间来分析
通过现场实地勘察，研究院三道大空间位置有限，如果采用车牌识别技术来认证车辆通行的话，抓拍摄像机与车辆的距离较近时会导致抓拍的图像质量下降，车牌识别率低下，会导致车辆无法识别通行；而如果采用远距离读卡识别技术来认证车辆通行的话，不会出现此类情况，远距离读卡可保障100%识别的效果。
2、 从现场的环境来分析
车牌识别会受现场的环境影响，而降低识别率，当碰到下雨天，或者车牌上面有污点时，抓拍的图像就会不清淅，从而导致识别软件无法正确的读取车辆号码。而远距离读卡器则不会受天气等环境影响。
3、 从后台数据库的管理来分析
车牌识别系统需要建立独立一套数据库来承载车牌号码、车辆颜色、车主信息等资料。如果这样操作的话，研究院这边需要同时管理两套系统，增大了系统运行的复杂性，以及操作人员的难度。而采用远距离读卡识别技术，是在研究院原有的门禁系统上面扩充出来的，采用原有数据库系统，管理人员操作上容易上手。
4、 从系统造价成本来分析
车牌识别系统为独立的新系统，需要重新建立整个软、硬件，成本较高。而远距离读卡识别作为原有门禁系统的扩充部分，成本造价上有一定的优势性。
5、 从上下班高峰期车辆通行效率来分析
车牌识别所需要的认证时间要比远距离读卡认证时间长，因为车牌识别技术是先要抓拍图片，然后读取图片上面的车牌号码，再通过网络与数据库服务器进行核对，正常情况下一车辆认证完成需要1.5到2秒左右，如果碰到网络或者数据库故障时会就会严重影响车牌识别时间。而远距离读卡认证时是可以脱机使用的，控制器上面可以存储4000个车主卡信息，不需要与管理服务器实时通讯的，直接在控制器上认证，时间更短只需要不到0.5秒的时间。
6、 从系统后期保养维护成本来分析
采用车牌识别系统需要新增加更多的软、硬件，成本会增加，后期保养维护的人员也需要增加，直接导致保养维护费用的增加。而采用远距离读卡系统，是在原有门禁系统中扩容出来，新增加的软、硬件少，后期保养维护时只需要之前做过门禁系统保养维护的人员也同样可以完成此停车场系统的保养维护，降低了保养维护成本。
车牌识别与远距离读卡技术在现场的应用对比：

车牌识别
蓝牙远距离读卡识别
备注
是否可采用研究院原有工作卡
否
是

研究院三道大门场地空间适应性
不符合
符合

研究院三道大门场地环境适应性
一般
良好
车牌识别会受天气及车牌上的污渍影响，而远距离读卡则不会受影响
整体投资造价费用
较高
适中
远距离读卡是从原门禁系统扩充的一部分
系统管理操作难易度
较难
较容易
因车牌识别是全新系统较难上手操作，而远距离读卡是从原门禁系统中扩充出来的，操作与原门禁系统一样，易上手操作。
通行识别速度
2秒
<0.5秒

数据库
独立
原有门禁系统

防止车卡重复使用
不适用
有防重复进入功能

车辆入场抓拍记录
有
有

安保人员人工放行控制
无
有
系统可记录放行信息，是何时何人放行的。
高峰时段车辆进出效率
一般
高
车牌识别认证的时间要比远距离读卡认证的时间要长
车辆识别率
≤95%
100%

研究院安防系统整体一致性
不好
好

研究院安防系统后续维护保养
不好
好

1.4、设计原则与遵循规范
1.4.1、总体设计目标及原则
1.4.1.1、总体设计目标
1) 标准化：设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流，能够与原研究院兼容使用；
2) 先进性：工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅速发展，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。
3) 合理性和经济性：在保证先进性，满足用户需求的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统实用性，争取获得最大投资回报率；
4) 结构化和可扩充性：系统的总体结构将是结构化和模块化的，具有很好兼容性和可扩充性；
1.4.1.2、总体设计原则
1) 安全性原则：
u 本系统所涉及的应符合总体设计标准和依据；
u 系统充分考虑车场经营者和使用者的利益安全性。
2) 稳定可靠原则：
u 系统必须通过公司中试部门严格中试通过后才能允许上市销售.
u 停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。
3) 实用性原则：
u 系统设计时应以市场的实际需要为主，结合系统的先进性,增加实用性的需求，追求经济适用，避免华而不实。
u 系统应交互性好，操作简单易学，只要有一些电脑操作基础的人员只需经过简单的培训即可操作使用。
4) 易维护性原则：
u 系统中各设备必须通过中试验证，对设备性能、功能、工艺等方面严格要求，使系统整体水平提高，故障率降到最低。
u 系统各设备维护方便，并有日常维护及故障排除方法说明，出现故障时只要简单工具即可维护。系统一旦出现突然问题时，数据能自动保存，防止丢失，并能快速恢复。
5) 系统易拓展性原则：
u 系统能够将不同厂商的设备产品综合在一个系统中使用，又可在日后得以方便地扩充，并扩展其他系统厂商的设备产品；

1.4.2、 设计遵循规范
u 《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95)
u 《商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)
u 《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）》
u 《工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）》
u 《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）》
u 《民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94）》
u 《安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）》
u 建设部城镇建设行业标准《建设行业IC卡应用管理技术要求》草案

第二章 系统设计方案总则
2.1、系统功能概述
针对研究院三道大门设计的不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能；同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视。为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加红外对射、阻挡检测、防砸条等措施，确保安全。不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，采用CAN总线实现道闸、发卡机/收费机、中文显示屏及其他部件的本地实时通讯，用TCP/IP网络实现进出口、网络摄像机和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输。一根电源线和一根CAN总线即可完成整体系统连通，维护容易，扩展方便。各主要部件尽可能模块化、小型化，方便运输、安装。
该款远距离定向读卡器结合了红外与射频通讯特点，互补两个不同频率通道的工作优势，相互进行信息传递。射频是一个无方向的电磁波，难以准确定向，但通讯速度快；而红外具有严格的角度定位，但通讯速度慢；在停车场实际应用中选用某一个通道通讯难以达到理想的使用要求。
原理：读卡器发射60度红外扫描信号，红外信号是经过加密的数据，包含了唤醒编码、机器编码信息；当休眠中的远距离卡进入读卡器发送的红外信号范围时，立即被唤醒工作，发射射频电磁波发送远距离卡内码，在发送卡内码的同时也将读卡器机器码附带传递给读卡器；读卡器接收到卡号后对首先对机器码验证，与该机身码相符的为有效卡直接上传给上位机，与该机器码不符的直接删除，避免了临近车道和跟车的串号干扰。

红外信号扫描范围

远距离读卡器

休眠中的远距离卡

采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式智能卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。
本停车场管理系统是建立在RS485总线工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线、光隔离长线驱动器与控制管理主机的总线接口连接，它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。
管理中心采用一台服务器，通过网络对整个停车场系统进行监控，管理员工卡持有人的资料，产生诸如停车状况、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。
本停车场电脑控制系统可以处理各种票卡，本系统使用的票卡有：临时卡、员工卡两种。票卡是我公司的感应式智能卡或客户自选的其它品牌的智能或IC卡，以便实现一卡通功能。
临时卡：
由入口值班岗亭人员发放，临时卡车主需要到值班岗亭进行办理相关登记手续，保安人员审核无误后发临时卡，并在岗亭刷卡放行，出停车场时，需要将临时卡交由出口值班岗亭人员，由岗亭人员在岗亭刷卡放行。
员工卡：
员工卡持有者事先将卡号录入到停车场系统中，停车时系统自动通过远距离读卡器进行认证卡信号，如果有进入权限，系统自动驱动道闸杆放行，出停车场时同样的方式认证卡信息，如果有使出权限，系统自动驱动道闸杆放行。
人行通道设备外形采用冷轧板喷塑与不锈钢配合使用，流线型设计，美观实用，并采用标准接口，能方便的将磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成到本设备上。采用性能可靠的安全保护装置和实时报警系统，以及LED方向指示界面，共同协调实现通道的智能化控制与管理，为出入人员提供文明、有序的通行方式。同时又可有效的杜绝非法人员出入；另外系统还专门设计满足消防要求的功能，在出现紧急情况时，保证通道处于常开状态（通过软件控制），方便人员及时疏散。
2.2、系统主要特点
1) 穿透性：可穿透任何金属汽车防爆膜，远距离卡放置到车内，无需摇窗户可自动识别感应；
2) 方向性：采用红外定位射频传输双通道模式方式工作，具有严格的方向性和稳定性，读卡区60度以外绝不读卡。
3) 稳定性：应用多种环境传感技术，使其可根据环境的需要自动调节信号参数。
4) 适应性：读卡器具有多种工作模式，可根据应用环境的不同选择相应的工作模式如：室外工作模式（适用于露天停车场和ETC系统）、室内工作模式（适用于地下停车场）等。
5) 抗干扰：此读卡器综合了机身码设别技术、一机拖多技术、码分多址等技术具有良好的抗干扰性（即使两读卡器紧挨着，只要红外区不迭加就不会造成干扰）。
6) 环保性：读卡器和电子标签没有读卡时无电磁辐射，所以对人体不会造成任何伤害。
7) 耐寒性： 严寒气候工作时，读卡器利用红外自动补温，读卡信号不受气候变化而衰减。
8) 兼容性：读卡器具备多种数据传输格式，全面兼容研究院现有门禁卡，员工卡。
9) 维护性：纯工业级制造，超强防雷功能，电路每级设计都具有防护功能，全天候工作，无需维护。
10) 采用高速道闸全自动跟踪平衡机构设计，单片计算机控制，在传动与控制的配合上，实现了道闸运行任意位置的检测和反馈，从而提升了道闸的性能和使用寿命。为防止人员从道闸闯入，在道闸前面设计安装一对主动红外入浸检测器，一旦检测到有人员闯入系统会自动发出报警声音，提醒保安人员有人闯入。
11) 系统主要设计两种用户卡，员工卡和临时卡，员工卡用于厂区领导和员工使用，配合远距离读卡器，车主不用停车，快速通过，解决上下班高峰堵车的情况。临时卡用于来厂区办事的车主，由保安人员配发，在值班岗亭读卡器上面读卡即可通过，方便管理。
12) 人行通道通过配置IC读卡器，即可完成对通道通行的智能化控制与管理，解决行人出入口通道所有的控制问题，为出入人员提供文明、有序的通行方式，同时又可杜绝非法人员出入；在出现紧急情况时，保证通道畅通无阻，方便人员及时疏散。
13) 人行通道闸设计了红外/机械双重防夹功能，在行人通行时,红外检测到有行人在中间,伸缩臂不会关闸,行人走开后伸缩臂自动关闭,在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动反弹或在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小，同时发出声光报警信号。

2.3、系统功能介绍
1) 定向识别
本机采用红外和射频同步通讯技术，机器发送60度红外扫描定位信号，远距离卡发送的射频数据（卡号）只有在读卡器红外扫描信号范围内才能交换，读卡器红外扫描范围以外区域，远距离卡与读卡器之间数据不进行交换。目前红外与射频同步通讯技术是唯一能解决严格定向的远距离读卡产品。
2) 读卡距离调整
本机读卡稳定识别距离大于15米，信号可以穿透汽车防爆隔热膜；可以根据现场实际需要调整机器安装角度实现3~15米识别距离调整（厂家建议机器信号覆盖离闸杆前方6米范围最佳）。
3) 休眠省电
与本机配合使用的远距离卡是采用最新的休眠激活方式工作，待机时无能量消耗；卡片进入机器信号扫描范围时，卡片被激活，自动打开电源发送信号；卡片离开机器扫描范围后，自动关闭电源进入休眠。大大延长卡片使用寿命。
4) 抗干扰（机身码验证技术）
本机出厂时设有机身码，机器在发送60度的扫描信号时将机身码同时发送，卡片被机器扫描信号唤醒后发射卡号的同时附带发送该机器机身码，机器收到卡号及机身码后进行验证，与本机机身码相符的卡号有效，与机身码不符合的卡号自动删除。多台机器同时使用时，需要设置不同的机身码，彻底解决临近车道或多车同时读卡的串号干扰等诸多问题。
5) 触发读卡
本机有压地感触发读卡和自动读卡两种方式，出厂默认为自动读卡方式，如需要改动请参照说明书设置选择。
6) 卡号间隔上传
本机读卡为连续读卡，为防止卡号上传速度过快，给系统控制器造成死机，本机卡号上传间隔时间可以任意设置；出厂默认为2秒种上传一次卡号。
7) 工作模式
本机有自动和手动两种工作模式，自动模式适用露天停车场管理系统；因红外信号在闭合空间内有反射，产生无方向读卡，可能会造成干扰。在地下停车场使用时将本机设置为手动模式，调整信号强度，可以控制定向读卡。
8) 信号强、弱自动调整
本机应用多种环境传感技术，在自动模式工作时，根据环境变化自动调整信号，确保机器工作在最稳定状态。
9) 多组数据接口输出
本机有韦根26、韦根34、主动485、被动485四组数据接口输出，使用时根据需要参照说明书设置选择。
10）信号干扰自检
本机有信号干扰自动检测功能，当机器检测到同频电波、电源高频或其它干扰电波时，机器会闪烁兰色LED提示，如果影响机器与卡片通讯，需要人工排除干扰源。

第三章 系统解决方案
3.1、研究院大门出入口管理系统构成
3.1.1 研究院大门口车辆出入口设计
本系统一般由系统服务器、管理工作站、入口控制机、出口控制机、入口道闸、出口道闸、图像对比设备、系统管理软件、智能卡发行器、RS485通讯卡、感应卡等几大部分组成。
1）、管理中心：
u 管理工作站、服务器、发卡器、管理软件、通讯卡等组成。
2）、入口控制系统：
u 入口控制机：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。
u 道闸：道闸主机、闸杆。
3）、出口控制系统：
u 出口控制机：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。
u 道闸：道闸主机、闸杆。
4）、图像抓拍系统：摄像机、镜头、摄像机立柱、补光灯、视频卡、电源等组成。

每个大门出入口系统构成示意图

3.1.2 研究院三道大门出入口联网管理
本系统只需将研究院的三道大门出入口管理系统联网，由一台公用的数据库进行管理即可构成多进多出停车场管理系统，非常方便。整个系统将研究院中区和西区停车位有效整合到一起，形成一个大型停车场系统，可以根据停车时段及特殊情况下灵活的分配停车位置。

3.2、系统构建实际效果图
3.2.1、出入口布置图

说明：
1) 岗亭管理处内设备由管理电脑、感应卡控制器、对讲主机系统、操作台组成；
2) 管理电脑抓拍车辆出入记录图片，临时卡配发，查询车辆、人员出入记录等功能。
3) 固定车辆通过远距离读卡器识别，配合高速道闸，固定车辆无须停车即可快速通过，大大提高了上下班高峰期车辆通过率。
4) 增设临时车辆等待区，以在上下班高峰期时，有临时车辆通过，需要更换证件等事项，而引起的堵车情形。

3.2.2、红绿灯自动控制系统

1) 分别在出入口设置经绿灯控制系统，即当入口有车进入，同时入口红绿灯如果为绿灯时，则车辆驶入，此时出口红绿灯变为红灯，出口车辆则在等待区等候，当车辆完全驶入车库时，出口红灯则变为绿灯，出口等待车辆驶出车库通道，此时地上入口红绿灯显示为红灯信号，提示地下车辆外出，入口车辆则在等候区待候，当出口的车辆完全驶出车库后，此时地上入口红绿灯变为绿灯，依次循环。
2) 在坡道的中央处设置两组开闸线圈,如上图:入口时,车辆进入,出口红绿灯变为红,车辆依次经过4,5线圈,出口道闸抬杆,待车辆完全进入车场后,出口红绿灯才变绿;车辆出场时,入口红绿灯变为红,车辆依次经过5,4线圈,入口道闸抬杆,待车辆完全出场后,入口红绿灯才变为绿。
3) 分别在出入口设置远距离（1-20米）读卡系统，在入口处设置道闸，当入口为绿灯时，入口车辆进入通过压入口地感线同时远距离读卡开闸，当出口为绿灯时，出口车辆通过远距离读卡开闸驶出车场。
4) 如入口为红灯,此时若有车辆驶入,读卡入口不抬杆;当出口为红灯时,出口若有车辆驶出,此时出口读卡,出口不予抬杆。
5) 外来车辆无卡则无法开启道闸进入车场。如需入场，要经过值守人员通过遥控开闸进入。

3.2.3、入场流程图及描述

1） 固定车主入场
固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的IC卡插入到子母式卡盒内，车驶至入口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时就会被远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会激活车辆上面安装的子母式卡盒工作，发送IC卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升起，车主开车入场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。
2） 临时车主入场
车主将车驶至待停车道，到值班室领取临时卡，然后到票箱位置刷卡，听发出“嘀”的一声，道闸自动开启，车主开车入场，进场后道闸自动关闭。
3.2.4、出场工作流程图及描述

1） 固定车主出场
固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的IC卡插入到子母式卡盒内，车驶至出口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时会启动远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会激活车辆上面安装的子母式卡盒工作，发送IC卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升起，车主开车出场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。
2） 临时车主入场
车主将车驶至待停车道，到值班室退还临时卡，由保安人员确认相关事项后，保安人员在票箱位置刷卡，听发出“嘀”的一声，摄像机会抓拍图片，同时道闸自动开启，车主开车出场，出场后道闸自动关闭。

第四章 系统软件功能
4.1 简介
本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入管理和收费管理，统计等功能，并和其他管理系统联网，实现多停车场联网和财务监控。
4.2 功能说明
用户管理: 实现对使用系统的用户的权限管理等功能；
卡片管理: 实现对智能卡片的管理功能，包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、更换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化；
数据查询和统计: 实现数据查询和统计功能，对当前收费情况、车场车辆停放情况统计查询；
收费员当班管理：实现当班结算、并可按收费员按日、月、年统计结算；
车辆出入场管理:实现操作员对车辆的出入场管理功能，和手动开闸关闸同时存储记录。

4.3 安装和设置
软件由本公司现场安装并且设置好。
4.4 运行环境
每个收费亭设一台收费计算机，监控中心设一台服务器。
本软件使用Microsoft Windows操作系统，并通过网络连接，达到网络数据管理。
4.5 系统软件功能特点
4.5.1刷卡弹屏认证
软件的各个功能模块操作权限都可以任意控制，故软件系统可任意设定不同的操作级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。
软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
可以设置保安人员的权限可以实时查看车辆进出时刷卡人员信息，可以有效对比系统中用户信息与刷卡人员或者车辆是否一致，有效提高了停车场的安全性。

4.5.2查询、更改资料

查询或修改各种相关资料。例如：卡的发行、延期、充值、挂失、恢复、回收、换卡、人工出场等记录。
查询车辆出入车场的记录、在场车清单、某卡号车流水账、操作员交接班记录、操作员值班流水账。
管理员可更改相关资料。例如：系统自动删除记录时间、更改车场车位数量、更改系统时间等等。
4.5.3报表打印

执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。
打印各查询记录表：车辆入场记录表、车辆出场记录表、场内停车记录表、操作员交接班记录表、智能卡使用记录表、操作员值班流水账等等。
打印出收费统计表：操作员收费日统计表、停车场收费日统计表、停车场收费月统计、停车场收费年统计表。
打印出流量统计表：入场车流量日、月、年统计表，出场车流量日、月、年统计表。
4.5.4车牌抓拍功能
“出入监控”菜单上部显示出入场车辆的图像，上中部实时显示停车场数量，中部显示出入场车辆的信息和系统的提示信息。
车位状况：实时监测总车位数及剩余车位数。出入车辆数可在此得到实时反映。当入口进入一辆车时，空车位数减一；当出口出去一辆车时，空车位加一，包括手工开闸的车辆。车辆压上地感线圈时，驱动摄像机进行抓拍图片，并传入到服务器存储。

第五章 硬件设备介绍
5.1、出入口控制机箱
停车场控制机箱采用2.0厚钢板加工成型，表面采用汽车烤漆，经久耐用，不褪色。

标准票箱采用工业造型、宽屏设计，线角简约分明、乃俊俏靓丽之美大方稳重的外观设计，可由客户自定颜色方案，全新结构设计、层次分明、错落有致、乃眉目清秀之美；高度集成电路设计、工业级的电子元器件、模块化的结构。可连接各种长、中、短读卡器；具有多种组网模式，无须持卡即可实现远程延期功能，安装，调试，维护简便易行，经典，简洁，时尚的外观设计；系统可配置条码纸票的使用大大节约您的成本、自动出卡、吞卡设备，方便外来访客车主进出控制，可设置大小车场；高强抗紫外线静电喷涂工艺、防水、防尘、防锈的结构设计、面板采用全新的钢化玻璃防划伤、防撞，外观持久如新。
5.2、智能高速道闸
智能高速道闸系列产品集国内外同类产品众多优点，全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命。高可靠力矩电机保证其升降快速而稳定，传动机构采用正弦四连杆结构，达到道杆一个渐起缓落的过程，整机采用磁铁霍尔开关限位和机械限位方式从而保证闸杆精准的运行，是新一代稳定、可靠、安全智能电动路闸。
具有开闸速度快，开闸时间1.5s可调，可以手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、计算机远程控制等功能，已广泛应用车辆出入的各种道口，是停车场管理系统中重要的执行设备。箱体采用防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。
在道路两侧设计有一对红外对射探测器，防止人员随意闯入道闸，并配有报警提示灯。在道闸两侧设计有红绿灯控制系统，用来引导车辆有序通过道闸。
主要技术参数：
1) 工作电源：AC220V±10V ，50HZ；
2) 功 率：150W；
3) 工作温度：-30℃～+80℃；
4) 工作湿度： 95％,无凝露；
5) 闸杆长度：≤3米；
6) 升降时间：1.5可选；
7) 闸杆形状：直杆；
8) 防砸车装置：压力电波可选；
9) 配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能；
10) 专为防止人员随意闯入道闸设计了红外对射报警及通道两对红绿灯提示车辆有序通过。
与停车场系统中控制机机箱外形配套使用得道闸如下：

5.3、人行通道闸
此款智能人行道闸是我公司自行设计的一款标准人行道闸外型，是传统人行道闸的升级产品，将人行道闸机芯把独特的机械传动、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，通过配置不同的读写设备，即可完成对通道通行的智能化控制与管理，解决行人出入口通道所有的控制问题，设备外形融入现代化元素，时尚，美观大方、防锈、耐用，高速静音，并且对外采用标准电气接口，能方便地将磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上，为出入人员提供文明、有序的通行方式，同时又可杜绝非法人员出入；在出现紧急情况时，保证通道畅通无阻，方便人员及时疏散。 

人行道闸
标准产品功能特点：
1）具有故障自检和逻辑判断功能，方便用户维护及功能调试；
2) 灵活的拨码设置设备的各项性能，多达几十种；
3) 机械、红外双重防夹功能，在挡臂复位的过程中遇阻时，自动停止或反弹，同时发出报警信号；
4）多种模式报警功能，含非法闯入、反闯入、尾随、通行超时报警等；
5）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，挡臂自动锁死；
6）反向闯入关闭报警功能，当正向刷卡后，有人先从反向闯入，则挡翼迅速关闭同时发出报警；
7）灵活的通行指示功能，高亮度指示灯加上其人性化的提示功能，让通道更具特色；
8）常开、常闭模式可调，轻松通过拨码或外接手动按钮控制；
9)自动检测复位功能，开闸后，在规定的时间内（可调）未检测物体通行时，系统将自动取消此次通行的权限；
10）断电自动常开，以满足消防的要求；
11) 可与多种控制设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
12）通行模式多样，可单向或双向控制人员进出，或单向受控，反向自由通行；
13）适应环境能力强，可在各种恶劣的环境下正常工作，超强的自我保护能力，可适应弱电短路、强光照射、雾雨雪、台风天气及环境变化。
 可扩展功能：
1）双向自动计数功能，可正向“加”，反向“减”，自动统计在场人数（订制）。
2）语音提示功能：“欢迎光临！一路顺风！请刷卡！”等（订制）；
3）伸缩臂材料及原色选择。

5.4、其他控制设备

NX-HD-P130
彩色枪形摄像机
u 产品型号：NX-HD-P130彩色枪形摄像机
u 图像拾取：1/3” 逐行扫描 200 万像素CMOS
u 最高像素：1280 x 960（抓拍功能录像功能同时使用）、1920 x 1280（只有录像功能）
u 宽动态：>100dB
u 卡口类型：C/CS mount
u 快门速度：33.3 ms ~ 29.6us
u 图像压缩方式：优化的标准H.264,MPEG4,MJPEG
u 音频：暂无
u 报警输入：1路，信号量
u 报警输出：1路，开关量
u 插槽：支持大容量SD卡
u 恢复出厂设置：支持
u 视频帧率：30fps
u 信噪比：>39dB
u 镜头：可选配
u 支持协议：TCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、RTP、FTP、UPnP、SMTP
u 网络接口：RT45 x 1，10Base-T/100Base-T