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诚建交通配时服务责任有限公司创业计划书项目名称：城市交叉口信号灯配时 负 责 人： 钱 佳 力所属高校：浙江省交通职业技术学院邮政编码： 311112联系方式： 指导老师：杨洁目录第一章 摘要 4第二章 公司简介 62.1 团队成员简介 62.2 公司介绍 72.2.1 公司宗旨及目的 72.2.2 公司性质 82.2.3 公司名称 82.2.4 公司文化 82.2.5 业务范围 82.2.6 公司标语 82.3 公司建立背景 92.4 公司特色 102.4.1 公司的所处的环境及内部情况 102.4.2 公司的运营 102.4.3 人才培养计划 102.5 公司管理 112.5.1 总经理 122.5.2 副经理 122.5.3 人事部 122.5.4 财会部 162.5.5 市场部 212.5.6 外勤部 222.6 外部支持 23第三章 产品服务与介绍3.1 售前服务 243.2 售后服务 243.3 跟进调查 24第四章 技术可行性分析254.1 交叉口的在交通系统的地位254.2 交叉口概况（杭州大关路实例）274.3 交通信号灯控制方法可行分析294.3.1 交通控制中的基本概念 294.3.2 交通拥挤解决对策 294.3.3 交通信号控制的发展 304.3.4 我国交通信号控制发展和现状 314.4 交叉口仿真技术33第五章 市场营销策略 345.1 低成本营销345.2 设立比赛 345.3 产品展示 345.4 建立销售平台355.4.1 新客户的开发 355.4.2 老客户的维护 35第六章 竞争分析 36第七章 合作与开发367.1 交通部门367.2 信号灯生产商36第八章 风险分析 378.1 国建政策风险378.2 市场不拟定风险378.3 竞争风险378.4 管理风险388.5 财务风险38第九章 财务分析 399.1 资产负债表409.2 钞票流量表419.3 损益表43第一章摘要公司宗旨及目的本公司的宗旨是缓解交通压力，便捷人们的出行，本公司是一家以赚钱为目的的服务交叉口组织与规划和信号配时设计的有限公司本公司所经营的业务在市场上仍然没有形成一条完整的产业链，且本公司涉及的业务属于无物料成本，无需通过复杂的工厂加工，对于公司的场合无很大的规定。我们的目的是将公司发展成为可以独立完毕信号灯配时方案设计并在国内占有一定的市场比例的公司。并将我公司的服务品牌化。以提高我公司在市场的信誉和声望。为交通部门提供我们所能提供的资料与信息，并和交通部门合作，向国内市场拓展。为达成此目的，我们采用完善的售后与售前服务及合理的管理制度。我们的产品和服务：对于我们公司的业务，存在以下优点：1、 硬件设备需求量少。2、 专业技术力量大3、 市场需求量较大4、 市场竞争力小我们公司的服务重要分为售前服务、售后服务和跟进调查。通过我们的服务，可以让客户亲身体会到我公司的周到与得体。我们业务所使用的技术涉及交通信号灯控制方法和交叉口仿真技术。目前，我们的交叉口信号灯配时设计处在起步阶段。我们计划按着这种交叉口信号灯配时设计市场继续扩大我们的市场影响力。市场定位：我们把我们的市场定位在交通部门和信号灯生产商。，根据交通部门的调查显示，全国因交通拥挤问题，全国天天要损失一个亿。而我公司的建立正是给国家减轻损失。竞争：关于交叉口信号灯配时设计，仅有部分的公司和学校参与此类的活动，在市场上并没有形成完整的产业链，所以这个业务是现在市场的空缺。对于我公司，最大的竞争对手就是自己。这就规定我们有突破自我的精神。风险 我公司所也许面对我风险重要有国家政策风险，市场不拟定风险，竞争风险，管理风险，和财务风险。对于我公司也许面对的风险，本公司都有各自的应对策略。管理：我们公司的管理层分为总经理、副经理、人事部、财会部、市场部、外勤部。各个部门互相协调，共同为我公司的运营做好自己本职工作。我公司规定本公司的管理团队要注重诚信、团结务实、素质优良、创新开拓、积极进取，要充足结识自己的责任和使命，在不断建立和完善现代化公司管理体制和制度的同时，通过故意识、有目的、有效的经营管理，要不断实现着现代的经营理念和管理制度的提高及创新，为公司发展寻求更大的商机。 第二章 公司简介2.1团队成员简介陈健：陈健籍贯安徽。就读于浙江交通职业技术学院，在学校参与过创业大赛，并赢得创业之星的称号。在就读期间，参与大学生创业活动，并有一定的成绩。目前在学校内经营着一家店面。得到学校老师的一致好评。他凭着自己创业的经验总结出“二规”的创业思想。他认为店面及公司要明白的是，一个公司一要上规模，二要做到规范才干在创业的过程中比别人多一分胜利的筹码。此“二规”被我校写入我校创业历程的书中。钱佳力：身为班长的他尽心尽责得到老师和同学的肯定。他认为走自己的路，看的是前方，不是身边的花花世界。创业也是如此，他将用自己的专注让别人看到，他的身上散发出的光芒。留邵君：在学校积极参与创业活动，凭借着自己的细心和做事稳重的性格在学校创业取得一定的成果。他认为一个公司的成功需要的是那些做事精密，认真负责的人。2.2公司介绍2.2.1公司宗旨及目的：我们的目的是将公司发展成为可以独立完毕信号灯配时方案设计并在国内占有一定的市场比例的公司。并将我公司的配时服务品牌化。以提高我公司在市场的信誉和声望。为交通部门提供我们所能提供的资料与信息，并和交通部门合作，向国内市场拓展。为达成此目的，我们采用完善的售后与售前服务及合理的管理制度。我们的宗旨就是缓解交通压力，便捷人们的出行。 2.2.2公司性质：以赚钱为目的的服务交叉口组织与规划和信号配时设计的有限公司2.2.3公司名称：诚建交通配时服务责任有限公司2.2.4公司文化：诚信、创新、责任、 准确、响应国家号召，共同为我国的科学建设奋斗，明确我们公司员工的科学发展观。并以保护环境目的为辅，节省合理运用现有的资源。2.2.5业务范围：新建或改建交叉口的组织规划和信号灯的配时方案设计及后期信号方案维护和更新。2.2.6公司标语：科学实践为一体，共同创业。2.3公司建立背景交通需求的增长超过交通供应能力的增长，导致了目前城市交通拥挤限度不断加深，拥挤范围不断扩大的现状。城市交通拥堵问题严重影响着社会经济建设和运营效率，给人们的工作和生活带来了种种不便与损害，已经成为制约城市经济、社会可连续发展的重要瓶颈。交通拥挤问题不仅导致交通系统服务水平下降，交通延误增长，行车速度减少，出行时间大幅度增长等直接危害，还会导致交通事故频繁，能源浪费严重，汽车尾气排放增长，环境恶化等。从理论上讲，可以通过改造不合理的路网结构、改善信号配时方案等手段来避免这一现象的发生。但对已存在的路网进行改造需要大量的资金，施工周期较长， 在道路改造期间会导致局部路网更加拥堵。在一些城市由于受到土地运用等多种因素制约，改造已存在路网难度极大，因此在现有道路条件下通过信号配时技术解决上述问题就显得尤为重要。人们已经意识到运用交通信号控制是解决交通拥挤问题最经济有效的方式之一。与其它手段相比，改善交叉口信号配时投资少，见效快，是抱负的交通控制手段。本公司即寻求运用信号配时技术针对路网中的瓶颈区域进行控制，从起始点防止交通拥挤的恶性扩散，稳定路网交通状态，保证交通高峰时期路网交通流的正常运营。2.4公司特色2.4.1 公司的所处的环境及内部情况 本公司建立在当前国家交通拥挤问题较严重，且交通设施相对落后的情况下。本公司的研究人员都是对我国交通拥挤问题很关注的学者，我们有一定的责任心将国内的交通问题进行改善。一群热爱自己工作，并为别人着想的群体必将带来更多的成果。2.4.2 公司的运营本公司所经营的项目，需要大量的调查。而公司的员工数量有限。所以本公司将协调交警支队并与交通类的学校进行合作，运用学生进行各类数据的调查。给更多人参与社会的机会。并可以享受本公司的金额补贴。2.4.3 人才培养2.4.3.1培养目的始终坚持“专业培养和综合培养同步进行”的人才培养政策，即培养专家型的技术人才和综合型的管理人才。专家型的技术人才指在某一工作领域内掌握较高技术水平的人才，综合型管理人才指在本部门工作领域具有全面知识，有较高管理水平的人才。2.4.3.2 后备人才的甄选 （一）知识经验和工作业绩：知识全面、经历丰富、业绩杰出，综合素质较强，并且服众的人员（二）关键资质：1、沟通能力；2、分析判断能力；3计划组织能力；4、管理控制能力；5、应变能力；6、执行力；7、创新能力；8、领导能力；9、决断力；10、人际关系能力；11、团队合作能力；12、承受压力的能力。注： 1、后备人才分类：管理类、财务类、营销类、技术类2、以上各类人员资质规定为初定，具体规定根据各部门用人理念可进行适当调整。2.4.3.3 雄鹰人才计划培养建立专门的培养机构，对我公司所需要的技术人员进行培养。通过我公司本来的技术人员对专业技术的了解，在社会进行招聘。并对来前来应聘的相关人员进行面试。面试聘请对象：有发展潜力技术人员、对技术娴熟的人员。 2.5公司管理理论：公司管理制度是公司为了规范自身的建设，通过一定的程序严格制定相应的制度，是公司管理的依据和准则。公司管理制度大体上可以分为规章制度和责任制度。规章制度侧重于工作内容、范围和工作程序、方式，如管理细则、行政管理制度、生产经营管理制度。责任制度侧重于规范责任、职权和利益的界线及其关系。一套科学完整的公司管理制度可以保证公司的正常运转和职工的合法利益不受侵害。管理队伍管理队伍要注重诚信、团结务实、素质优良、创新开拓、积极进取，要充足结识自己的责任和使命，在不断建立和完善现代化公司管理体制和制度的同时，通过故意识、有目的、有效的经营管理，要不断实现着现代的经营理念和管理制度的提高及创新，为公司发展寻求更大的商机。2.5.1 总经理 重要职责：总经理负责综合协调和管理公司内各部门工作，督促员工工作，做好公司与各级领导、合作单位的交流工作，统筹公司发展。工作内容：督促各项目负责人及员工的工作，鼓舞员工的工作热情，听取员工的意见。综合决策各种工作的运营。代表公司对外进行交流。2.5.2 副总经理重要职责及工作内容：配合好总经理的工作，管理好自己所负责的部门，及时将总经理的各种思想理念宣传到位，同时也将员工的意见及建议反馈给总经理，起到一定的桥梁作用。2.5.3 人事部 重要职责(1)人员到职与离职的相关办理；(2)各类人事资料的汇总，建档及管理，员工档案资料管理；(3)员工请假，调休假作业，出勤状况，稽查，记录作业；(4)员工考勤，督导并薪资核算；(5)对本店各项工作的纪律检查；(6)做好每次会议的会议记录； (7)协调本部门与其他部门的联系。 人员分派：本部设主管1名，副主管2名；下设人力资源部和公共关系部，其部长由两名副主管兼任，各部再设副部长2名。 薪酬制度：记时工资制不同类型的工作人员时间上的薪酬不同;采用此制度比较灵活，可以准确地记录各个工作人员的工作时间，准确地计算出职工的工资。人员考核：从德(品德修养)，能(业务知识水平、创新能力)，勤(协作性、责任心、进取性、纪律性、出勤性)，绩(办事效率、工作质量)四个方面对工作人员和管理层进行公平公正的考核，为奖金等奖励制度提供凭据。(1)对员工的考核 我们将指定一套指标体系。比如对于员工工作态度，我们将从事业心，进取心，责任心等指标考察。每个指标下都有相应的几个表现层次，每个层次有相应的分数。例如：工作态度 事业心进取心 A：工作热情时高时低，缺少进取精神(3分)B：能热情工作，但不持久 (4分)C：有进取心，责任心，工作热情，积极性高(5分)D：对本公司状况漠不关心 (0分)E：涉及个人利益时会关心 (2分)F：对分派下来的任务被动完毕 (4分)G：对公司内工作积极参与，能对公司项目作出一定奉献(5分)考核时，所有员工都有权表决被考核的员工与哪一表现层次相符，以少数服从多数为原则，拟定该被考核员工该指标的得分，员工各个指标的分数的总和为该员工的考核总分。 一个季度将进行一次考核。 (2)对管理层工作绩效考核为了对管理层人员的工作能力，态度和业绩进行评价，制定此制度。 秉承公开，公平，公正，客观，多元主体评价原则，每个管理人员都要接受来自相关同事，直接下级和自我的评价。从德，绩，能，勤方面进行考核。具体如下：德：民主性，品德修养；绩：办事效率，工作质量等；能：业务水平结识，分析决策能力，创新能力，自我学习能力等；勤：协作性，责任心，进取心，纪律性，出勤等。月度与季度的评价工作，在下一评价期间开始的第一个星期之内完毕，由行政人事部统一发放评价表。年终评价工作在12月最后一个星期与次年1月的第一个星期之内完毕。评价表由员工自己独立完毕填写，应在规定的日期内上交。评价表由行政人事部与全体员工参与评价。每名参与者填写一份评价表，按照不同权重计算得到一个分数，将得分先按上级，同事，下级，自我评价分类算出平均分，然后按上面提到的不同层次人员比例计算出最终得分，按照最终得分拟定评价等级。评价结果与奖金，激励制度挂钩。被评价者假如对评价结果不满，可以在接到结果之日起一周内向行政人事部提出投诉，逾期不提出异议视为批准。 奖励制度：根据员工考核总分进行奖励(半年实行一次奖励)。2.5.3.1 行政管理制度(一) 礼仪纪律1. 行政管理部负责对公司全体员工的礼仪、办公纪律、出勤、外出等事项的全面监督；2. 行政部主管发现不妥现象，可签发“提醒单”以提醒警告，并报备有关部门主管；3. 行政部确认奖惩事实，可提请有关主管研究提出奖惩申请；4. 对公司礼仪纪律现象，行政部与各部门主管均可直接向总经理提出提出(二) 工作计划没有计划的行为是无效率的行为。公司强调对公司、部门、员工行为的计划性规定，用以明确和把握我们的工作方向，同时提高工作效率与工作效益。因此，通过对计划体系的规定，并通过相关计划流程和计划表格的制作，实现工作计划的确立、执行和评估。日工作计划流程部门月度计划部门主管报 告稽 核员工日计划执 行(三) 访客接待1. 来本公司之来宾由秘书负责接待。2. 接待来访来宾须热情、大方、并迅速与有关主管部门联系接洽。3. 秘书做毕接待须做访客记录，其中注明具体单位、姓名、来意、有否约定等事项并向有关主管报告。(四) 公司福利1. 公司员工之福利事项由管理部执掌。2. 公司员工遇有生日、婚假等喜庆时日,行政管理部得以公司名义安排祝贺。3. 行政管理部主管参与福利基金管理及各项奖金分派之讨论。4. 公司员工本人及家庭如遇重大经济困难，得向行政管理部申请补贴或救济。5. 办理补贴程序如下：由申请人填具申请书并经部门主管核准后呈报行政管理部，并经总经理签核后转会财务部支付。2.5.4财会部实行严格的财务管理 财务部管理目的：追求利润最大化，投资目的最大化，满足内部方面的利益。（1）会计处：结算天天，每个订单的票据，款项和帐单，并编制相应的营业报表。（2）出纳处：1. 收集，整理，点核公司钞票收入和转帐票据，并将其送存银行2. 支付公司内各部门报销帐款的钞票以及签发各种付款费用3. 办理同银行的结算事项，解决有关的结算问题，管理银行帐户的收支4. 准备各项备用金及监督和管理备用金的使用情况。（3）融资部 人员设立及职责 财务总监：审查，财务预算(涉及钞票预算，预算资产负债，预算损益等)；业务预算(涉及企宣，人工费，调查成本，营业成本，采购等)；在部长大会上作出财务预算，策划：业务预算与策划报告。会计：平常记帐，复核，盘点，保管凭证单据与银行帐户；月，季，年度负责财务总结，盘点。凭证与记录的规定：各种收付业务都要有合法的手续，齐全的原始凭证作为依据。各种收入的原始凭证一律要复写，从不同的渠道汇到财会部门进行核对。各种支出都要根据原始凭证填写有关报销单据(如：根据购买文具的发票，收据填写报销单。报销单据整理成册便于查帐和月，季，年度盘点，审计)收付凭证要定期装订，派专人保管。各种收付业务要及时，准确记录。2.5.4.1 财务管理制度第一条为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。第二条公司会计核算遵循权责发生制原则。第三条财务管理的基本任务和方法： （一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运营，维护资金安全，努力提高公司经济效益。 （二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。 （三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。 （四）监督公司财产的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财产清查。 （五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作第四条严禁白条抵库和任意挪用钞票，出纳人员必须每日结出钞票日记帐的帐面余额，并与库存钞票相核对，发现不符要及时查明因素。财务管理中心经理对库存钞票进行定期或不定期检查，以保证钞票的安全和完整。公司的一切钞票收付都必须有合法的原始凭证。第五条出纳人员要随时掌握银行存款余额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取钞票。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款余额调节表，对未达帐项进行分析，查找因素，并报财务部门负责人。第六条其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人部门负责人财务负责人总经理。借用钞票，必须用于钞票结算范围内的各种费用专案的支付第七条公司的营业收入涉及手续费收入、其他营业收入等。营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核算、对的反映，以保证公司损益的真实性。第八条成本费用开支范围涉及：利息支出、营业费用、其他营业支出等。 （一）利息支出：指支付以负债形式筹集的资金成本支出。 （二）营业费用涉及：职工工资、职工福利费、医药费、职工教育经费、工会经费、住房公积金、保险费、固定资产折旧费、摊销费、修理费、管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费、劳务费、奖励费、各种准备金等其他费用。 （三）固定资产折旧费：指公司根据固定资产原值和国家规定的固定资产分类折旧率计算摊销的费用。 （四）摊销费：指递延资产的摊销费用，分摊期不短于5年。 （五）各种准备金：各种准备金涉及投资风险准备金和坏帐准备金。投资风险准备金按年末长期投资馀额的1%实行差额提取，坏帐准备金按年末应收帐款馀额的1%提取。 （六）管理费用涉及：物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用（七）财务报表分月报和年报，月报财务报表涉及资产负债表、损益表。年度财务报表涉及资产负债表、损益表、钞票流量表、营业费用明细表、利润分派表。公司财务月报表应于次月15日内完毕，年度财务会计报告应于次年90日内制作，必要时聘请会计师事务所进行审计。2.5.5 市场部负责公司的产品宣传，宣传以及促进公司与消费主体之间的联系。它的工作直接或间接关系着公司的形象及客流，销售情况，是个重要的部门。下设教材科，负责教材的循环运用工作。市场部人员设立及职责：人员设立：设市场部主管1名，市场策划部、营销部、客户服务部及客服中心部长各一名，教材科科长1名，成员若干。人员职责：主管：协助公司完毕销售经营目的，督导员工工作;作好各部门的沟通工作;对每笔订单的评价及时进行研究，调整相应对策，以便为顾客提供良好的服务;推广销售，根据市场情况与不同时期的需要，组织讨论制定行销计划，有特色的推广计划；参与例会，与各部门建立良好的沟通关系，互相协作，配合，保证营业工作顺利进行。教材科科长：一方面协调部长完毕工作，另一方面要组织管理好科内成员，使他们能保质高效地完毕工作。成员：负责各种宣传海报的设计，绘画，为各种促销活动出谋划策;及时收集客户调查表并加以记录;进行网页的维修工作，并及时更新网页内容。2.5.6外勤部公司外勤部系下属部门之一，受公司管理，负责公司所有对外调查、数据收集的工作，是公司正常运营不可缺少的重要组成部分。(1)外勤部人员设立及职责外勤部人员设立：设部长1名，外勤项目负责人若干，调查员若干名人员职责：主管：主管作为外勤部的直接领导者，责任重大，工作不容有失，其重要负责对公司所收到的订单数据收集进度进行跟进。此外，部长有责任管理好本部人员的工作计划及外出时的任务安排，同时加强本部与其他各部门的沟通工作。外勤项目负责人：外勤项目负责人重要负责贯彻具体的项目内容，协同所属项目的调查员开展调查工作，分派具体任务，监督收集的真实性和准确性，同时保证所属项目小组人员外出的安全。外勤项目是公司业务的重要途径，一线外勤负责人的素质高低直接影响到所收集的信息以及后期的计算过程，因此外勤项目负责人必须通过统一培训，具有下列素质：有较扎实的业务知识以及一定的人员管理经验头脑清醒，善于思考，心理素质过硬，可以应付突发状况。调查员：调查员作为公司最前线的员工，所收集的一手资料直接影响项目结果，同时调查员的调查态度及工作方法直接关系的公司的对外形象，因此调查员不仅因具有扎实的理论知识，还应具有一定的思想素质，掌握合理的工作方法。(2)外勤工作流程外勤部接到项目书时，由部长与外勤项目负责人负责对外勤任务作出规划及预算，规划交由技术部进行审核，审核通过后由副总经理级及以上签字通过并将预算款单递交财政部申请外勤经费，并由记录员记录在当月收支单上， 供月末核查， 外勤经费将交外勤项目组外出开展业务，业务完毕后，由本部门成本进行验收盘点并具体记录。(3)外勤部外勤工作原则诚实守信：在调查过程中要诚实守信，信守协议，保证数据的准确性，严厉性，有效性，树立良好形象，为后期工作做好良好的数据保障。7、技术部下设前期调查技术部和后期数据解决技术部前期调查技术部工作职责：对所收到的订单进行前期调查的数据分析，并将分析数据交于外勤部，帮助制定调查计划并对外勤部所提出的调查计划进行技术审核。后期数据解决技术部工作职责：积极积极跟进项目调查数据，及时进行汇总及计算，按项目规定制定合理的交通配时方案及整体配时规划。人员设立：本部设主管一名，副主管两名。前期调查技术部及后期数据解决技术部部长由副主管兼任。员工若干。 2.6外部支持指导老师：杨洁杨洁个人简历杨洁，女，1980年2月出生。2023年7月毕业于长安大学自动控制专业 获学士学位。2023年7月于浙江交通职业技术学院交通工程系（后改为路桥学院）任教。2023年5月于同济大学读交通运送规划与管理专业工程硕士研究生。2023年11月毕业于同济大学的交通运送规划与管理专业，获工程硕士学位。第三章 产品服务与介绍3.1 售前服务本公司在向部分交通部门出售配时方案前，可以免费向交通部门提供此交通路段的od信息及此路段的人口密集度。并可认为此路段的交叉口测试交叉口的配时方案的合理与否。假如合理，本公司还可以给予此交通部门交叉口信号灯维护与简朴调整。3.2 售后服务i. 在交通部门购买我公司提供的配时方案后，本公司将与此部门签订协议，在规定期限内，本公司将免费为此交叉口维护。ii. 若超过规定期限本公司将收取一定费用。3.3 跟进调查 本公司会对我公司提供的信号灯配时方案对交叉口的使用效果进行调查，并及时调整和改正。信号灯配时方案使用情况调查：交叉口被调查用户的使用情况交叉口1交叉口2交叉口3交叉口4其他第四章 技术可行性分析 我公司重要采用的技术是交通信号灯控制方法和交叉口仿真技术。4.1 交叉口的在交通系统的地位除了北京、上海、广州这些最大的城市以外，杭州是经济最发达、经济总量最高、最大的省会城市。经济的发达大大刺激了交通的发展。据 2023年12月的记录数据，杭州市区私人拥有汽车已达25辆/百户，而杭州市有机动车驾驶人137.11万名，其中市区54.48万名（不涉及萧山、余杭两区），市区机动车驾驶人达成26.7人/百人。2023年6月底，杭州市市区（不含萧山、余杭）机动车总量达成36万多辆，预计2023年终达成近40万辆。同时，杭州是一个国际性的旅游城市，因此交通流量既不单纯表现为常住人口，又不单纯表现为旅游人数。由于杭州城市性质的特殊（重点风景旅游城市、经济中心城市），车流量、人流量都较一般大中城市频繁而集中。然而，杭州是一个道路资源十分有限的城市。2023年，杭州车均道路面积87.9292平方米/车；预测2023年末，车均道路面积将下降为66.1194平方米/车3。杭州中心城区功能集中，交通出行的向心性特性明显，加之“三面云山一面城”的城市地理特性和城市路网南窄北宽的漏斗状布局，使得杭州市中心行路难的矛盾非常突出。在这样的环境背景下，莫干山路又担当了最为重要的角色之一。全长约12公里的莫干山路是杭州一条城市纵向主干道，是杭州西北入城的迎宾大道，也是由来已久的城市中轴线（如图4.1所示，图中深蓝色的贯穿杭州的纵向干线即为莫干山路）。道路两边高楼林立，省政府、市政府左右相依，沿线两边众多商务大厦的相继崛起，已成为一条城市中心的商务商贸带。日车流量四万辆以上，不仅承载着城市重要的高峰期流量，还要分担周边道路车流，同时支撑东西向道路，交通压力十分突出。特别是市区中心区域3700米长的道路上的17个路口，供需矛盾非常严重。某采访中一位李姓司机说：“早晚高峰期，莫干山路就拥堵严重，几个十字路口往往要三、四个灯次才干通过。”由此对莫干山路的交通压力可见一斑。图4.1 杭州市城区地图（部分）大关路东起绍兴路，经大关桥，西至莫干山路，是东西交通主干道，是城北重要交通干线。大关路道路延伸如图4.2所示。图4.2 杭州市大关路道路延伸图位于两条交通干线相交处的莫干山路-大关路交叉口（图4.1中红色圈选区域），是杭州城北区域的交通枢纽，是杭州典型的关键交叉口，担负着繁重的交通任务。4.2 交叉口概况莫干山路-大关路交叉口周边环境复杂，如图4.3所示。交叉口东北面有2个学校、2个居民区（其中联合世纪新筑在建）和3个公司（厂）；西南面除了2个大型居民区外，尚有公司、商务楼（广场）、交警大队、大型超市和酒店；东南面是2个居民区，2个学校；西北面在建设中，没有大交通流产生的源头。交叉口正北面约100米处是有较大坡度的北大桥（图4.3中所示拱桥）。东南西北四个方向分别设有大关桥西站、董家新村站、教工路北口站和北大桥站四个公交站。该交叉口处在两条交通干线相交处，过往交通流本就不小。加之因居住、工作、购物、旅游投宿产生的交通流，使得该交叉口交通压力更大。高峰时期，东南西北四个方向均也许出现较长排队。特别是早高峰时期，由于由北向南直行的交通流较大，时有排队延伸至北大桥，甚至北大桥公交站。图4.3 莫干山路大关路交叉口概况图1. 杭州汽车技校 10. 美都广场2. 长征中学 11. 塘河北（新）村3. 浙江省钱江建筑工程公司 12. 世纪联华超市4. 联合世纪新筑 13. 假日之星酒店5. 金龙集团 14. 墨香苑6. 台公堂社区 15. 董家新村7. 张小泉剪刀厂 16. 大关中学8. 杭州市热力有限公司 17. 三宝新村9. 杭州市公安局交通警察大队拱墅中队 18. 杨家门小学4.3 交通信号灯控制方法可行分析 4.3.1 交通控制中的基本概念交叉口信号配时定义是根据相位相序方案、周期时长优化的方法和绿信号优化的的方法计算出合理的配时的过程。以下是其中名词的定义。4.3.1.1信号相位（Signal Phase）：一股或几股车流在一个信号周期内，不管何时都获得相同的信号灯色显示，那么它们获得灯色的连续时序称作一个信号相位。信号相位是按车流获得信号显示时序来划分的，有多少种不同的时序组合，就有多少个信号相位。4.3.1.2周期时长（Cycle Length）：信号灯各种灯色轮流显示一周所需的时间，即各种灯色显示时间之和，或是从某相位的绿灯启亮开始到下次该绿灯再次启亮之间的一段时间。用C表达，单位为s。4.3.1.3绿信比（Split）：指在一个周期内某一相位有效绿灯时间g 与信号周期长度C之比，用表达。 4.3.2交通拥挤解决对策城市交通问题的关键是交通拥挤问题。几十年来，尽管世界各国采用了各种各样的对策，但城市交通拥挤问题一直没有得到很好的解决。在我国，出现道路全面紧张的重要因素有两个方面：1、 道路交通基础设施落后，路网结构不合理，交通需求的年增长速度是道路建设速度的10多倍，使得道路交通设施运送能力不能满足需求；2、 道路交通管理设施落后，交通流组织和管控水平不高，措施不完善，我国特有的行人、非机动车和机动车三元混合交通流结构，又使得现有道路交通设施的运送能力得不到充足运用而加重了交通拥堵。在国内外长期的实践中，人们逐渐结识到任何单一层次、几种方法的简朴集成都难以解决交通不畅这一“顽症”，必须采用系统工程的思想和方法，通过科学、系统的综合治理来加以解决。目前，解决城市交通拥挤问题必须从供和求两方面同时入手，其主线途径有两条：一是在“硬件”方面，加快交通基础设施建设，通过新建道路、立交或对现有的道路网络进行改造以提高整个路网的交通容量。二是在“软件”方面，加强交通管理，通过对交通流进行科学合理的组织与管控，充足发挥涉及道路在内的现有交通设施的潜力，最大限度上使交通流做到安全、迅速、流畅、有序流动5。交通设施的建设是发展城市交通，满足各种交通需求的物质基础。但是这种选择是有限的，一方面这需要大量的资金投入，回报周期长，部分地区或城市难以承受。另一方面，仅仅依靠单纯的修建道路，不仅无法满足日益增长的交通需求，反而会刺激、诱增交通流，从而不久堵塞新建道路。并且在交通问题严重的市区，由于建筑格局已比较固定，土地开发强度已经相称高，通过大规模的道路建设提高交通用地比例往往是不也许的。在这种情况下，加强城市交通管理便成为解决交通问题的一条有效途径。城市交通管理是按照既定的交通法规的规定和规定，运用各种手段、方法和工具，合理地限制和科学地组织、指挥交通。交通管理的范围广、内容多，重要涉及：技术管理、行政管理、法规管理、交通安全教育与培训考核、交通控制等。其中，交通控制的目的是应用交通信号给不同流向的各类交通流分派通行权，从而实现时间上的分离。几十年来，城市交通控制系统