斜井运输安全技术措施.doc

蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运送安全技术措施

编号：HXYJDK-019

总工程师：
安全矿长:
机电矿长：
通风助理：
调 度 室：
安 全 科：
机 电 科：
通 风 科：
审 核：
编 制：
编制日期：

山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司
安全技术措施审批卡

措施名称
副斜井运送安全技术措施
编制单位
昊兴塬煤业有限公司机电科
使用地点
副斜井

编制
李华清
审批单位意见及人员签字
单位
审批单位意见及人员签字
安全科
年 月 日
机电科
年 月 日
通风科
年 月 日
调度室
年 月 日
通风助理
年 月 日
安全矿长
年 月 日
机电矿长
年 月 日
总工程师
年 月 日

副斜井运送安全技术措施

为保证我矿副斜井提高运送安全，防止突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：
一、 主提高司机安全注意事项
1、司机应准时进入副斜井绞车房进行接班。
2、具体询问上班的工作情况、设备运营情况及有关遗留问题。交班人与接班人对以下进行具体检查：
（1）查看有关记录。
（2）双方共同实验过卷、松绳保护，由专职检修工对绞车的过速保护、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置进行检查。
（3）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、紧固；
（4）检查减速机及设备各部润滑情况是否良好，润滑油压是否在0.15—0.2MPa;
（5）制动系统中闸瓦表面无油污；
（6）各种仪表指示准确，电压是否满足规定（额定值的+-5%)；
（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；
（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；
（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题共同解决，不能解决的要及时向上报告。
3、钢丝绳检查标准
（1）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减量达成10%时必须更换
（2）钢丝绳在运营中遭受到忽然停车剧烈拉力时，必须立即停车检查，发现如下问题，必须将受力段剁掉或更换全绳：
①钢丝绳产生严重扭曲或变形；
②各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达成5%时；
③直径减少量超过10%时；
④遭受剧烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上；
（3） 在钢丝绳使用期间，断丝数忽然增长或伸长忽然加快，必须立即更换。
（4） 钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不管断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5） 钢丝绳由下层转到下层的临界段（相称于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工天天也应天天对主提高绞车及钢丝绳进行具体检查，并将检查内容具体记入记录本内。
5、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，不得无信号动车。
（1）当所收信号不清或有疑问时，应立即与信号工联系，重发信号，再进行操作；
（2）司机不得擅自动车。若因故需动车时，应与信号工联系，按信号执行；
（3）接到信号因故未执行时，应告知信号工，原信号作废，再进行操作。
6、提高机在启动和运营过程中，应随时注意观测以下情况：
（1）电流、电压、油压等各仪表指示应符合规定；
（2）深度指示器位置和移动速度应对的；
（3）各运转部位声响正常，无异常震动；
（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提高机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；
（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提高机运营过程中事故停车。
（1）运营中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行半途停车：
（2）电流过大时，加速太慢，起动不起来；
（3）运转部位有异响；
（4）出现情况不明的意外信号；
（5）过减速点不能正常减速；
（6）保护装置不起作用。
9、运营中出现下列情况时，应立即断电，用保险闸进行制动：
（1）工作闸操作失灵；
（2）接到紧急停车信号；
（3）接近正常停车位置，不能正常减速；
（4）绞车重要部件失灵，或出现严重故障；
（5）保护装置失效，也许发生重大事故时。
10、监护司机的职责:
(1)监护操作司机按提高人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提高司机应进行的班中巡回检查：
⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得漏掉。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时解决， 司机能解决的应立即解决；司机不能解决的应及时上报，并告知维修工解决；所发现的问题及其解决通过，必须认真填入运营日记及检修记录。
12、提高司机必须严格遵守以下操作纪律：
⑴在操作期间严禁吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事，操作台上不得放与工作无关的东西。
⑵司机接班后严禁睡觉、打闹或做与工作无关的其他事情。
⑶司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前严禁换人，对监护司机的示警性喊话严禁对答。
13、提高司机应遵守以下安全守则：
⑴严禁超负荷运营；
⑵非紧急情况下不得使用保险闸；
⑶提高矿车脱轨时，严禁用绞车牵引复轨；
⑷司机不得擅自调整制动闸；
⑸司机不得随意调整继电器整定值；
⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护实验；
⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，严禁动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。
⑻停车期间，司机离开操作位置时必须将工作闸手把移至紧闸位置，主令控制器手把置于“0”位，切断控制回路电源。
⑼故障停车后的注意事项：
①运营中发生故障，在故障因素未查清和消除前，严禁动车；因素查清后，故障未能所有解决完毕，但已能暂时恢复运营，经主管领导批准可以恢复运营，将提高容器升降至终点位置，完毕本钩提高行程后，再停车继续解决。
②钢丝绳如遭受紧急停车等剧烈拉力时，必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运营；
③因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置；
④过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修工将过卷开关复位后，可返回提高容器，恢复提高，但应及时向领导报告，填写运营日记；
⑤在设备检修及解决故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开，检修需要动车时须由专人指挥；
二、把钩工注操作意事项
1、准备工作
（1）把钩工上岗后，必须具体检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提高规定，要及时解决，待解决完后方可提高；
（2）具体检查斜巷，确认无障碍或影响安全提高的不安全隐患，确认安全无误后，方可提高；
（3）把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；
（4）认真检查设备、材料必须捆绑固定牢固，重心必须稳定；
（5）认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定；
（6）运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件必须有《安全技术措施》；
（7）斜井运送爆破材料应符合下列规定：
①一方面和信号工联系检查信号装置应可靠，如信号不清楚或不完好、不可靠，严禁运送；
②运送火工品时，必须装在专用的、带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层并塞紧，防止震动或撞击，并只准放一层爆破材料，如检查不合格或不符合规定，拒绝运送；
③炸药和电雷管必须分开运送，堆放高度不得超过矿车边沿，否则严禁运送；
④必须在运送前告知提高机司机，车辆运营速度不得超过1m／s ；
⑤运送火工品时，不得同时运送其他设备、材料或工具等。
2．摘挂钩操作程序
（1）把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳进行摘挂钩；
①连车：站在轨外，一手提插销、一手拿三联环，并将其一端插入碰头内，插入插销连锁，然后提起另一辆车碰头上的插销用同样方法连在一起。
②挂钩：两个把钩工同时操作，甲提起插销，乙端起钩头，并将其插入碰头内，此时甲插下插销锁牢。
③挂护绳：先将护绳沿车顶放好，然后把护绳钩头挂到最后一辆车的尾部，将护绳钩头插入碰头内，插入插销锁牢，搭在车上绑好。
④推车：在斜井井口把连好的车辆人工推至变坡点。
⑤开闭阻车器：站在阻车器外侧，打开第一道阻车器，将钩已连好的车辆推至第二道阻车器。检查连接无误后，向信号工发出开车信号，打开第二道阻车器，将车推至变坡点，车辆靠自重下滑，打开挡车器，车辆过后，立即恢复挡车器。
⑥用人力推车，将车带到坡头阻车器前，再次检查车辆连接情况，确认无误后，方可打开坡头阻车器。
⑦摘车：当车辆提高到位停稳后，先将车辆在易跑车方向支挡牢固，然后站在车辆外侧，提起插销，将三连环从喷头内抽出，并依次摘开车辆。
⑧摘护绳：摘车作业完毕后，检查车辆支挡是否牢固，有无安全隐患，一手提起插销，另一手将护绳钩头抽出，并取下护绳放在巷帮。
⑨摘钩：摘钩时两人同时操作，一人提起插销，另一人将钩头抽出。
（2）把钩工操作时站立的位置应符合下列规定：
①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤头部和身体；
②必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm 左右进行摘挂钩；
（3）把钩工摘挂时，如碰到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，导致事故；
（4）斜井运送物料时，发现牵引车数超过3辆，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号；
（5）特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提高；
（6）把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再具体检查一遍，看是否完好对的，牢固可靠，然后看车辆运营方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）阻车器或挡车栏，进入安全地带，方准发给信号工开车指令；
（7）车辆运营时，把钩工要严密注视车辆运营状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，具体检查，拟定异常或事故性质，拿出解决意见，进行解决；
（8）把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处在关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。
3、其他注意事项：
（1）倾斜井巷在轨道维护、掉道解决、检修等工作后，把钩工在提高前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行具体检查，并且进行一次空车试运营，证实巷道中的轨道和各种安全装置没有问题后，方准提高；
（2）串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备；
（3）把钩工上岗期间必须忠于职守，对于不符合提高规定规定以及违反操作规程，严禁摘挂钩进行提高作业；
（4）把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。
三、信号工注意事项
1、提高信号的设立，必须声光齐全，通讯设备可靠。严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号规定为一声为停，二声为上，三声为下，四声为慢上，五声为慢下，出现意外情况打铃任何人不得随意更改信号。
2、收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话查明因素并且废除本次信号，重新发送。
3、发出信号后，发现行车方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明因素后，再重新发出信号。
4、必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与别人联系时）发送信号。
5、不得擅离工作岗位，严禁私自找别人代替上岗。
6、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提高运营过程中交接班。
7、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清楚、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。
10、信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观测提高中的运营情况，监视运营中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。
11、各信号工、与绞车司机必须用矿统一规定的信号进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。
12、运送大件、井筒检修、解决事故等特殊运营时，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施规定及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
四、其他注意事项
1、主提高绞车司机、把钩工、信号工必须经考试合格后，持证上岗。
2、副斜井内严禁行人，如有特殊情况需进入副斜井内作业时，必须持调度室、安全科签发的专用通行证，方可进入副斜井工作。
3、斜井提高系统设立的电铃和通讯电话应畅通、灵敏、清楚。
4、机电科、安全科要定期对斜井进行安全检查，检查顶板是否完好、轨道是否符合规定、地滚有无损坏、井筒内管线是否完好，发现问题及时解决。
5、钢丝绳自悬挂时起12个月由机电科组织进行第一次检查，以后每个6个月检查一次，发现超过《煤矿安全规程》相关规定，立即更换，保管超过一年的钢丝绳，在悬挂前必须在进行一次检查，合格后方可使用。
6、机电科要安排专人天天对绞车及钢丝绳及时检查，并认真填写检查记录。
7、严禁任何人员蹬钩、爬车。
8、在推料车进入回风斜井时，严禁将两道风门同时打开。
9、在副井内或副井口20m范围内进行电氧焊施工时，必须编制安全技术措施。
10、本措施自下发之日开始执行。
11、未提事项严格按照《煤矿安全规程》执行。

昊兴塬煤业有限公司安全措施学习记录签字表
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