煤矿装车队岗位描述.doc

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装车队队长岗位描述
一、 自我介绍
欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我是xxx，是产销部装车队队长，今天出勤×人，所有出勤人员精神状况良好，具体分工是××××。下面我将我的工作向各位领导描述，请领导批评指正！
一、工序标准叙述
乘车：
自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。
行走：
按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。
班前点名：
1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。
2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。
3、带领员工诵读员工训导词。
4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。
5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。
6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。
7、带领员工进行安全宣誓。
8、签订安全责书。
班中管理：
1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。
2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。

二、岗位作业描述
装车队现有员工36人，他们主要负责进矿车皮的装载加固及商品煤的外运，通过我们的工作实现煤炭资源利益的最大化。
一、岗位目标：
按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安
二、岗位职责：
1、 组织好本队的各项工作，保证完成作业任务。
2、 根据实际情况定期组织召开安全会议，及时研究、解决工作中得问题。
3、 监督本队安全措施有关的执行情况，及时纠正三违现象。
4、 宣传贯彻执行矿机部下达的安全生产文件及上级有关指示，负责本车间各项工作任务完成，抓好每周安全例会的学习，提高职工的安全意识，确保安全生产。
5、 进行经常性的检查、抽查、自查，发现问题及时处理。
6、 完成工作，遇到问题做到不推诿、不拖拉，主动解决并及时上报，同时积极采取灵活措施，保证安全生产。
7、 定期向职工及部汇报工作情况，听取各方合理意见，每周组织一次安全例会、事故案例学习等。
8、 组织落实本队安全质量工作。
9、按规定为操作人员配齐工具、安全用品等。
10、做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高
三、本车间生产概况及工作流程：
1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：
5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；
7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓；
28台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；
2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米；
2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统；
2台静态火车称重衡。
工艺流程：
装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。
2、岗位知识
（1）、必须确保车皮放完气方可提车
（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个
（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米
（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过
（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。
四、装车岗位手指口述内容
七不准：
1、 车皮移动期间不准工作
2、 不准在车沿上行走
3、 不准进入给煤机内部处理堵眼
4、 没有确定车皮放完气不准提车
5、 没和巡查机巷人员联系好不准开车
6、 监装工和打印员没有同时上岗不准装车
7、 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗
七要求：
1、 进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境
2、 处理堵眼时必须停机停电
3、 巡查机巷时要保持两人同行
4、 车皮装好后要在平煤器西边上手刹
5、 装车前必须检查装车系统是否完好
6、 装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车
7、 装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛
五、安全技能要求：
1）岗位危险预知描述
处理漏斗阻塞所注意的安全重点；
1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。
2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。
3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。
4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。
六、急救知识
（1）对出血的人员的抢救
对这类伤员，首先要争分夺秒，准确有效地止血，然后再进行其他急救处理。止血的方法因出血种类的不同而不同。对毛细血管和静脉出血，一般用干净布条包扎法止血，对于动脉出血应采用指压止血法或加压包扎止血法。
对于因内伤而咯血的伤员首先使其取半躺半坐的姿势，以便于呼吸和预防窒息，然后，劝慰伤员平衡呼吸，不要惊慌，以免血压升高，呼吸加快，使出血量增多。最后等待医生下井急救或护送出井救医。
（2）对骨折人员的急救
对骨折者，首先用手巾或衣服作衬垫，然后就地取用木棍、木板、竹笆片等材料做成临时甲板，将受伤的肢体固定后，抬送医院。对受压的肢体不得按摩、热敷或绑电缆皮，以免加重伤情。
七、应急处理:
1，遇到事故要正确处理，当发现事故预兆时，及时组织人员进行处理，消除事故隐患。当出现重大自然灾害事故预兆时，要当机立断，带领全班人员沿避灾路线撤至安全地点，并汇报调度室和部值班。当出现生产事故时，应按规程措施要求积极组织处理并及时汇报，尽可能降低对生产的影响程度。当出现人身意外事故时，应及时组织人员抢救遇险人员，按事故预案采取必要措施，避免事故扩大，并及时汇报调度室和部值班人员。
2，发生火灾等不可预知的意外时，立即奔赴现场，组织人员按避灾路线图进行疏散撤离，并汇报调度。其中：发生可控制火灾时，现场人员应立即使用灭火砂、灭火器、水等现有的灭火设施、材料进行扑救。发生电气火灾时，必须立即切断发生火灾设备的电源后进行灭火，严禁用水直接灭火；在未切断电源前，可用不导电的灭火器、灭火沙等先期灭火。
3，油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，由其向调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，组织人员要及时逃生。
4、装车期间出现煤质不稳定时及时向值班人员汇报、分析原因找出问题指导装车。
3、避灾路线：如果是8米机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。
八、事故案例。
事故案例：平煤器伤人事故
2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。
事故原因：1、该员工安全意识淡薄。
2、车间对职工的安全教育不够。
3、没有按照岗位操作规程作业。
预防措施：1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。
2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车队副队长岗位描述
一、 自我介绍
欢迎各位领导来到我们车间检查指导工作，我是xxx，是产销部装车队副队长，本班出勤人数 人，下面我将我的工作向各位领导描述，请领导批评指正！
一、工序标准叙述
乘车：
自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。
行走：
按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。
班前点名：
1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。
2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。
3、带领员工诵读员工训导词。
4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。
5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。
6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。
7、带领员工进行安全宣誓。
8、签订安全责书。
班中管理：
1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。
2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。
二、岗位作业描述
一、岗位目标：
按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安
二、岗位职责：
1、协助队长做好本队的安全生产工作
2、组织开好班前会，在会上及时传达安全生产的规定。通知会议精神、总结安全生产情况，下达工作任务，布置工作。
3、认真统计、分析商品煤数据，不定期抽查车皮装载加固情况
4、对铁路线以及8米机巷的生产质量、环境卫生、安全隐患、安全设施、设备运转情况进行巡查。
5、监督交接班情况。
5、生产过程中要做到文明生产，材料、工具码放整齐，并挂牌管理。机巷无积水、无杂物、、无浮煤。门窗玻璃、地面，楼梯扶手等无浮尘。
6，根据当天车皮进车情况，组织全体职工圆满完成。
7、做好安全生产，合理使用各种原材料，做好节能降耗工作。
8、按规定为操作人员配齐工具、安全用品等。
9、做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高。
三、本车间生产概况及工作流程：
1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：
5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；
7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓；
2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；
2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米；
2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统；
2台静态火车称重衡。
2、岗位知识
（1）、必须确保车皮放完气方可提车
（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个
（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米
（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过
（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。
四、装车岗位手指口述内容
七不准：
8、 车皮移动期间不准工作
9、 不准在车沿上行走
10、 不准进入给煤机内部处理堵眼
11、 没有确定车皮放完气不准提车
12、 没和巡查机巷人员联系好不准开车
13、 监装工和打印员没有同时上岗不准装车
14、 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗
七要求：
8、 进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境
9、 处理堵眼时必须停机停电
10、 巡查机巷时要保持两人同行
11、 车皮装好后要在平煤器西边上手刹
12、 装车前必须检查装车系统是否完好
13、 装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车
14、 装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛
4、工艺流程
装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。
五、安全技能要求：
1）岗位危险预知描述
处理漏斗阻塞所注意的安全重点；
1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。
2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。
3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。
4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。
六、急救知识
（1）对出血的人员的抢救
对这类伤员，首先要争分夺秒，准确有效地止血，然后再进行其他急救处理。止血的方法因出血种类的不同而不同。对毛细血管和静脉出血，一般用干净布条包扎法止血，对于动脉出血应采用指压止血法或加压包扎止血法。
对于因内伤而咯血的伤员首先使其取半躺半坐的姿势，以便于呼吸和预防窒息，然后，劝慰伤员平衡呼吸，不要惊慌，以免血压升高，呼吸加快，使出血量增多。最后等待医生下井急救或护送出井救医。
（2）对骨折人员的急救
对骨折者，首先用手巾或衣服作衬垫，然后就地取用木棍、木板、竹笆片等材料做成临时甲板，将受伤的肢体固定后，抬送医院。对受压的肢体不得按摩、热敷或绑电缆皮，以免加重伤情。
七、应急处理:
1，遇到事故要正确处理，当发现事故预兆时，及时组织人员进行处理，消除事故隐患。当出现重大自然灾害事故预兆时，要当机立断，带领全班人员沿避灾路线撤至安全地点，并汇报调度室和部值班。当出现生产事故时，应按规程措施要求积极组织处理并及时汇报，尽可能降低对生产的影响程度。当出现人身意外事故时，应及时组织人员抢救遇险人员，按事故预案采取必要措施，避免事故扩大，并及时汇报调度室和部值班人员。
2，发生火灾等不可预知的意外时，立即奔赴现场，组织人员按避灾路线图进行疏散撤离，并汇报调度。其中：发生可控制火灾时，现场人员应立即使用灭火砂、灭火器、水等现有的灭火设施、材料进行扑救。发生电气火灾时，必须立即切断发生火灾设备的电源后进行灭火，严禁用水直接灭火；在未切断电源前，可用不导电的灭火器、灭火沙等先期灭火。
3，油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，由其向调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，组织人员要及时逃生。
4、装车期间出现煤质不稳定时及时向值班人员汇报、分析原因找出问题指导装车。
3、避灾路线：如果是8米机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。
八、事故案例。
事故案例：平煤器伤人事故
2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。
事故原因：1、该员工安全意识淡薄。
2、车间对职工的安全教育不够。
3、没有按照岗位操作规程作业。
预防措施：1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。
2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车队班组长岗位描述
一、自我介绍
欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我是×××，我的岗位职责是：做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验。通过我们班组的努力；保证整个车间安全、正常生产。今天出勤 人，下面我将自己所在岗位情况向各位领导进行描述，请各位领导批评指正！
一、工序标准叙述
乘车：
自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。
行走：
按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。
班前点名：
1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。
2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。
3、带领员工诵读员工训导词。
4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。
5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。
6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。
7、带领员工进行安全宣誓。
8、签订安全责书。
班中管理：
1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。
2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。
二、岗位作业描述
一、岗位目标
按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安。
二、岗位职责:
1，沿途对铁路线以及8米机巷的生产质量、环境卫生、安全隐患、安全设施、设备运转情况进行巡查。
2.向上班班组长询问安全生产情况，上下两班协同把检查发现的问题进行处理，不能马上处理的及时汇报，查明遗留问题后，落实责任并做好详细记录，各岗位进行交接确认后我在岗位巡查安全确认上签字确认接班人员无安全及生产隐患后方可在岗作业，遇到生产特殊问题要及时汇报，完成当班任务后，与下班交接并点本班班后到确认。
3，生产过程中要做到文明生产，材料、工具码放整齐，并挂牌管理。机巷无积水、无杂物、、无浮煤。门窗玻璃、地面，楼梯扶手等无浮尘。
4，根据当班车皮进车情况，组织全体职工圆满完成。
5做好安全生产，合理使用各种原材料，做好节能降耗工作。
6，正确使用各种工具并做好保管，维护工作。
7，主持召开本班各项会议，如班前会，班后会及事故追查会。
8，做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高。
9、负责本班车皮装载加固和煤质灰分的控制。
三、系统概况和工艺流程
1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：
5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；
7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓；
2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；
2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米；
2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统；
2台静态火车称重衡。
2、岗位知识
）、必须确保车皮放完气方可提车
（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个
（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米
（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过
（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。
四、装车岗位手指口述内容
七不准：
15、 车皮移动期间不准工作
16、 不准在车沿上行走
17、 不准进入给煤机内部处理堵眼
18、 没有确定车皮放完气不准提车
19、 没和巡查机巷人员联系好不准开车
20、 监装工和打印员没有同时上岗不准装车
21、 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗
七要求：
15、 进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境
16、 处理堵眼时必须停机停电
17、 巡查机巷时要保持两人同行
18、 车皮装好后要在平煤器西边上手刹
19、 装车前必须检查装车系统是否完好
20、 装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车
21、 装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛
五、工艺流程
装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。
六、安全技能要求：
1）岗位危险预知描述
处理漏斗阻塞所注意的安全重点；
1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。
2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。
3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。
4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。
七、急救知识：
常用的止血方法有四种，即：压迫止血法；加压包扎法；加垫屈肢止血法和止血带止血法。
人工呼吸的方法主要有：口对口吹气法；；仰卧压胸法；俯卧压背法三种。
八、应急处理
1、给煤机堵眼处理：首先必须停机停电，向带班班长及值班员汇报，由带班班长组织人员进行处理，处理时，严禁进入给煤机内部。
2、电气事故处理：首先要紧急停车，向带班班长及调度所汇报，处理时必须先要切断电源，使用干粉灭火器进行灭火，严禁使用水源进行灭火，以防止发生更大的人身事故。
3、油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，向带班班长及调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，要及时逃生。
4、装车期间出现煤质不稳定时及时向单位值班人员汇报。
3、避灾路线：如果是机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。
九、事故案例。
事故案例：平煤器伤人事故
2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。
事故原因：1、该员工安全意识淡薄。
2、车间对职工的安全教育不够。
3、没有按照岗位操作规程作业。
预防措施：1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。
2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车工
岗位介绍：
欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我叫×××，是产销部装车队员工，经过特殊工种专业技能培训取得了岗位安全资格证书，下面我将自己所在岗位情况向各位领导进行描述，请各位领导批评指正！
一、工序标准化叙述
乘车：
自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。
行走：
按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。
班前会：
1、点名。点名时起立答到，站姿端正，精神饱满、声音洪亮。
2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，自我感觉不适或发现隐患人及时向班队长汇报。
3、诵读员工训导词。诵读时，立正站立，声音洪亮有力。
4、学习每日一题。首先对前一天每日一题进行复习。然后认真学习记录当天每日一题并做记录。
5、点评，点评时积极学习先进，总结不足，存在问题要改进，好的做法要坚持。
6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患。
7、集体进行安全宣誓。
8、签订安全联保责任书。
班中：
1、现场交接班，交接简单明了
2、环境卫生符合6S标准
3、火车装车前后均匀
4、装车前检查装车系统是否正常
二、岗位作业描述
一、岗位目标
按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安。
二、岗位职责:
1)认真加固装载好每一辆车皮，
2)控制好每一批煤质灰分，做到利益最大化；
3)认真填写好各项记录记录，搞好本岗位的安全生产等工作。
三、系统概况
1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：
5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；
7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓；
2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；
2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米；
2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统；
2台静态火车称重衡。
四、岗位安全知识
（1）、必须确保车皮放完气方可提车
（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个
（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米
（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过
五、装车工岗位手指口述内容：
七不准：
22、 车皮移动期间不准工作
23、 不准在车沿上行走
24、 不准进入给煤机内部处理堵眼
25、 没有确定车皮放完气不准提车
26、 没和巡查机巷人员联系好不准开车
27、 监装工和打印员没有同时上岗不准装车
28、 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗
七要求：
22、 进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境
23、 处理堵眼时必须停机停电
24、 巡查机巷时要保持两人同行
25、 车皮装好后要在平煤器西边上手刹
26、 装车前必须检查装车系统是否完好
27、 装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车
28、 装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛
六、工艺流程
装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。
七、安全技能要求：
1）岗位危险预知描述
处理漏斗阻塞所注意的安全重点；
1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。
2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。
3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。
4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。
5、处理问题时，如需开车、点车，必须由现场指挥人员统一安排，经确认后无误方可开车。
2）急救知识：
常用的止血方法有四种，即：压迫止血法；加压包扎法；加垫屈肢止血法和止血带止血法。
人工呼吸的方法主要有：口对口吹气法；；仰卧压胸法；俯卧压背法三种。
八、应急处理
1、给煤机堵眼处理：首先必须停机停电，向带班班长及值班员汇报，由带班班长组织人员进行处理，处理时，严禁进入给煤机内部。
2、电气事故处理：首先要紧急停车，向带班班长及调度所汇报，处理时必须先要切断电源，使用干粉灭火器进行灭火，严禁使用水源进行灭火，以防止发生更大的人身事故。
3、油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，向带班班长及调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，要及时逃生。
3、避灾路线：如果是机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。
九、事故案例。
事故案例：平煤器伤人事故
2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。
事故原因：1、该员工安全意识淡薄。
2、车间对职工的安全教育不够。
3、没有按照岗位操作规程作业。
预防措施：1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。
2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

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