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新型上拉式悬挑工字钢脚手架在发动机试车厂房排气塔中的应用

摘要：我国国内的飞机发动机试车厂房的排气塔主体结构均为塔式结构，四周为混凝土墙体，无顶板，形似“烟窗”，墙体高度在35m左右，因工字钢梁锚固端长度不足，且排气塔墙体上严禁留贯通洞口，无法安装传统的悬挑脚手架，采用落地式脚手架，高度较高，危险性较大，同时占用钢管、扣件较多，浪费资源。新型上拉式悬挑工字钢的安装不受安装位置限制，同时具有安装方便，周期短等特点。本文结合实例分析了其在飞机发动机试车厂房排气塔中的具体应用，为相关行业人员提供参考。
关键词：新型上拉式悬挑工字钢脚手架，排气塔，外脚手架
引言
新型悬挑架结构体系由水平钢梁和花篮螺杆两部分组成。斜拉式悬挑架,型钢梁的力学模型为简支结构,挑梁由工字钢一端固定于排气塔主体结构上,挑梁与建筑物之间连结采用经热处理的10.9级的高强螺栓,斜拉式圆钢拉杆固定在上部主体结构上,斜拉杆、通过钢板相互连接,由花篮螺栓拧紧受力，组成一个三角形型钢承重体系，新型悬挑工字钢既解决了排气塔无锚固平台端的问题，也解决了排气塔墙体不能留设贯通洞口的问题，大大提高了排气塔主体的施工质量及施工速度。
1、传统悬挑脚手架工程问题
（1）浪费钢材、劳动力，成本增加:传统悬挑工字钢因需要满足锚固长度，所以工字钢长度较长，通常都大于3m，因此浪费了大量的钢材，且需要耗费大量的人力来进行搬运，如下图所示：

（2）安装拆卸效率低:由于传统悬挑架工字钢较长，比较笨重，吊装时需要塔吊配合，且塔吊有盲区，安装时耗费时间，特别是在转角及剪力墙交接处安装拆卸极不方便。如下图所示

（3）安装位置受限制，且对主体结构破坏严重，质量隐患多
由于受锚固位置及主体结构中预留预埋管线限制，传统工字钢在有预埋件位置及无锚固段位置无法进行安装，针对排气塔这种特殊结构，根本无法安装。且在墙体上均需要留设贯通洞口，对排气塔这种重要结构存在漏烟、漏水等严重质量隐患。如下图：

2、新型悬挑工字钢在排气塔应用中的优势
（1）节约钢材、劳动力。新型悬挑架是通过在混凝土梁中预埋连接件，后用螺栓连接，再辅以斜拉杆的方式受力，使用短钢材较多，边角料均可利用。大大节约了钢材及劳动力。如下图：

2. 安装拆卸简便。新型悬挑架只需安装拆卸螺丝即可完成，方便省事。
3. 安装不受限制，质量隐患小。新型悬挑架因无内部锚固段，不受安装位置的限制。且新型悬挑架拆除后基本对结构没有损坏，预埋件中也有放水片，能预防外墙渗漏及漏烟。

结束语
综上所述，新型悬挑架不仅节约钢材、节省劳动力，且因为其安装位置不受限制，对主体结构影响较小，特别适用于发动机排气塔外脚手架的应用。
参考文献
[1]马赞.穿墙螺栓上拉式短肢悬挑脚手架施工技术.城市住宅,2020(10):241-242.
[2]李中一.焦伟玲.谢磊.装配式悬挑脚手架底部封闭装置施工技术[J].城市住宅,2019,(8):71-73.

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