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海湾战争以来预警机作战运用评述

黎巴嫩战争、空袭利比亚让人们更加清醒地认识到预警机的作用。随着信息化的逐步深入，从海湾战争到科索沃战争再到伊拉克战争，预警机也完成了在战争中的“三级跳”。该阶段，在以美国主导的战争中预警机成为必不可少的因素。由于这一阶段预警机使用较多，我们选取几场具有代表性的战争进行梳理总结。
一、海湾战争中的预警机作战运用
海湾战争是预警机大显神威的战场，多国部队出动了19架E-3预警机（美国11架，沙特阿拉伯5架，北约3架）和27架E-2C预警机。E-2C则为Group o和Croup I型。E-2C分别部署在3艘位于红海和3艘位于波斯湾的航母上，每艘航母上有4-5架，同时还有4架E -2C以岸基的形式部署在巴林。美国使用10架E-3预警机均为B、C型，沙特的5架为A型。E-3B、C均是在E-3A的基础上改进而成。E-2C预警机主要担负空中预警、指挥控制、通信中继等任务，同时也负责进攻支持、情报收集、搜索营救、反舰作战等。整个“沙漠风暴”行动中，E -2C飞行了1183架次，共计飞行4790小时，总任务完成率99%。E-3预警机则[来自WwW.lw5u.cOm]充当了“沙漠风暴”行动中的“空中神经”，对夺取海湾战争的胜利起了关键性的作用。整个战争期间，E-3控制了总计9万架次飞机的飞行，平均每天2240架次。空中预警和控制飞机对进攻性反航空兵作战和防御性反航空兵作战巡逻给予直接支援。在“沙漠风暴”行动期间，E-3飞机飞行了448架次，共计5546飞行小时。主要任务是监视、识别、跟踪伊军空中目标；指挥引导己方战斗机到达目标区、实施攻击。协调空中作战行动中，E-3出色的指挥与协调工作对空地攻击任务的完成和空空作战的胜利起了关键作用。
（一）预警探测和电子侦察
在海湾战争中，E-3“望楼”预警机轮流在战区执行空中警戒，对整个战区进行24小时不问断地监视。美国空军于1990年8月在“沙漠盾牌”中首批飞抵沙特阿拉伯首都利雅得的5架E-3预警机，第二天便开始执行任务。它们在距伊、科边界约176 -200km的预定空域巡逻。1991年1月15日，3架部署在土耳其因契尔利克基地的E-3“望楼”开始在土耳其东南部、距伊拉克边界约192km处执勤。此外，北约派出的3架E-3在地中海地区监视飞往西南亚的飞机及指挥海上拦截活动。它们也在土耳其领空飞行，同美国空军的E-3预警机一道负责土耳其地区的指挥与控制。
来自美国、沙特和北约的E-3任务分工明确，美国空军的E-3侧重于执行进攻性空中预警与指挥任务，沙特的E-3主要担负本土防御性的空中警戒任务，北约的E-3主要负责地中海和土耳其地区的防御性空中警戒任务。三方的预警机既分工明确，又协调一致。所有E-3均采用同样的数据传输装置，实施信息共享。沙特空军的E-3在进行对空防御警戒任务的同时，还为进攻任务的战术航空兵控制中心提供信息，并与美国空军的E-3之间保持必要的指挥控制联系，美国空军的E-3在完成进攻作战的空中预警和指挥任务的同时，也把它跟踪的目标图像信息传到沙特设在利雅得的指挥中心。
（二）指挥引导
海湾战争中，预警机参与了大量的指挥引导工作，这当中除了对空战的引导、对航行的引导外，还包括对空中加油的引导、对陆海突击兵力的引导等等。
空战引导
整个战争期间，发生空战10余次，共击落伊拉克作战飞机36架，其它飞机或直升机6架，而多国部队无一损失。据报道，空战基本上都是预警机首先发现伊机，然后指挥引导己方距离最近的空中巡逻战斗机（主要是F-15战斗机）前去拦截并予以击落。
E-2C“鹰眼”除完成了位于红海和波斯湾海域6个航母编队的预警任务和指挥引导舰载攻击机对伊拉克海军舰船攻击的任务外，还担负了舰载攻击机和战斗机对伊拉克浅近纵深目标攻击时的警戒与指挥控制任务。在1991年1月17日的作战中，在波斯湾上空执行任务的1架E—2c“鹰眼”，成功地指挥引导F/A - 18舰载战斗机，击落了2架伊拉克空军的米格- 21战斗机。
对陆海突击引导
1991年1月29日，在海域上空担负警戒指挥任务的E -2C预警机也发现了4艘巡逻艇向伊朗海域航行。E -2C利用先进的机载设备，判明巡逻艇属伊拉克海军，先后命令在空中待战的A-6E、F/A - 18，击沉3艘伊巡逻艇。由于A-6E与F/A -18飞机的弹药已用尽，E-2C预警机立即又调来2架正在执行巡逻任务的加拿大空军CF - 18战斗机，将最后一艘伊军舰艇击伤。
此外，E-3还参与了寻歼“飞毛腿”导弹机动发射架的任务。联合监视目标攻击雷达系统E-8飞机发现“飞毛腿”导弹机动发射架后，第一时间将情报通报给E-3。由E-3将情报通报至距离机动发射架最近的战斗机或攻击机，并指挥引导予以摧毁。
空中加油引导
海湾战争中，E-3预警机除了执行指挥引导多国部队战斗机对伊军目标实施攻击以外，还担负了空中加油的协调工作。空中加油机在起飞后，机场空中交通管制部门就将它转交给E-3预警机来指挥。空中加油机到达加油空域后即在空域内待命，作环形飞行。E-3预警机引导受油机加入加油航线，进行空中加油
救援指挥引导
E-3预警机还执行了空中救援指挥工作。战争中1架F-16战斗机中弹坠毁飞行[来自W]员跳伞逃生。E-3将一架装有全球定位系统(GPS)的“美洲豹”救援直升机指引到出事地点，成功地将飞行员救回。
（三）通信中继
在海湾战争期间，预警机还担负了大量的通信联络工作，它为各军兵种提供共享的信息平台，解决美国和多国部队协同作战问题，用数据链做到资源共享，早期威胁的探测能力成为空战的关键。
整个战争中，E-3飞机同RC - 135“铆钉”电子侦察飞机、战地空中指挥与控制中心、战术空中指挥中心和海军的E-2飞机建立了数据共享网络。整个战区的空情通过这些网络传递。战术空中控制中心将情报数据传递给美国海军陆战队、陆军及以沙特阿拉伯为首的联军控制指挥中心。
二、科索沃战争中的预警机作战运用
海湾战争开启了信息化战争的序幕，而后来的几场局部战争中预警机也得到了很好的应用。到科索沃战争开始时，预警机的应用让我们有了耳目一新的感觉。战争中北约部队大量使用预警机，美国：9架预警指挥机，其中，4架E-3C部署于德国的空军基地，5架E-2C部署于“西奥多·罗斯福”航母上。法国：1架E-3F；英国：2架E-3D；北约：4架E-3A。除此之外英国海军“无敌”号航空母舰上的3架“海王”预警直升机也参加了对南联盟的空袭行动。
（一）预警探测和电子侦察
北约使用40多架各类侦察机截获南国家指挥中心与各军兵种和警察部队的通信，搜集南军指挥通信、雷达工作参数，以及对轰炸效果进行评估。其中E -2C，E-3C空中预警机作为空中情报指挥所，可在万米高空同时跟踪400公里范围内的200至600个目标，可为己方飞机提供20分钟的预警时间，并引导30架飞机实施空中拦截和对地面目标攻击。由于北约的侦察距离远，发现目标快，致使南军的一些战斗机尽管单机性能先进，但仍未摆脱盲目挨打的窘境。例如，南军米格-29战斗机一起飞，即刻被E-3C预警机发现，后者迅速调遣和引导附近的北约飞机实施空中拦截，抢先实施导弹攻击。
（二）指挥控制
在科索沃战争中预警机的使用比以前的历次战争都要成熟，而包括预警机在内的信息化武器形成了战场的四级中枢。第一级是设在美国本土的美国国家军事指挥中心，主要用于战略指挥；第二级是设在比利时的北约欧洲盟军最高司令部的联合作战中心，用于战区指挥；第三级是设在意大利维琴察的北约战术空军司令部联合空中作战中心，用于空中战役指挥和战术指挥；第四级是部署于战区的23架空中预警指挥平台，用于战术指挥控制，包括美国5架EC - 130E空中指挥所飞机，4架E-3C空中预警指挥飞机，2架E-8C联合监视目标攻击雷达系统飞机和5架E-2C预警机，英国2架E-3D空中预警机，法国1架E- 31F空中预警机，北约组织掌握的4架E -3A空中预警机。在整个战争中预警机依靠其强大的指挥功能使争夺制空权成为一边倒的战争，开战前三天南联盟就有3架米格- 29被击落，这正是缘于预警机强大的指挥功能。
除美国外，英、法等军事强国也都使用了自己的预警指挥机。战争开始后第一天夜里的空袭中，英国预警机就发挥了作用。这一天，英国空军派出了1架E-3D升空待战，也正是这架E-3D及时发现了从巴塔伊尼察机场起飞的3架南联盟米格- 29战斗机，并及时向担负护航任务的比利时和荷兰空军F -16A战斗机进行了通报，使他们很快就作好了战斗准备。编队中担任带队长机的荷兰飞行员首先发射了一枚AIM -100先进中距空空导弹，成功地将一架米格- 29击落。随后，美军的F -15在E-3D的引导下也击落了一架米格- 29。
三、伊拉克战争中的预警机作战运用
伊拉克战争中，美军出动了海空军的包括20架E-2C、19架E-3C，英国也派出4架E-3D，实施全面侦察、预警和指挥，其作战任务十分繁重。在每天赴伊拉克执行轰炸任务的战斗机和轰炸机中，大约有1乃的飞机是按起飞前的轰炸计划赴目标区进行轰炸的，而有2/3的飞机是在升空之后根据随机收到的目标指令去执行轰炸任务的。例如，3月24日，美军共出动了1500架次的飞机对伊拉克进行空袭，其中800架次是执行打击任务。在800架次的打击任务中，有200架次是事先计划的，其余架次为临时起飞打击伊拉克的“紧急目标”。
在整个伊拉克战争中，伊军飞机都没有派上用场，因而预警机在伊拉克战争中最多的应用还是对伊拉克空中战场的监控，最突出的特点是在整个信息化体系构建中的作用。伊战中，美英联军在拥有绝对制空权的条件下，丝毫未放松对制信息权的控制。美军利用卫星和高空侦察机，建立了多层次的立体侦察系统，全面了解和掌握伊拉克的军事部署情况。在距地面600km的太空，由多颗间谍卫星组成了“天眼”卫星网；在约20000m的高空，部署着U-2侦察机和“全球鹰”无人侦察机；在12000m的高空，部署着预警飞机往返巡逻；在6000m高处，部署有装备图像、红外线及雷达传感器的“掠食者”无人驾驶飞机。侦察到的所有数据，都被传送到地面指挥中心，使美军得以掌握最新的第一手情报，真正达到了战场透明。
（责任编辑 刘珂）

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