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倒车技巧教您如何轻松掌握倒车技术(图解倒车技巧)2023-07-17 10:04:43来源:阅读:18718发表评论驾驶员考试网 倒车技巧倒桩技巧是每位司机必须掌握的，掌握了以下技巧的话就可以车行天下都不怕了。驾驶员考试 .com 很多学员在考驾照的过程中，桩考花费的时间最长，今天我们就来用图解的方式教教大家倒车技巧，让您轻松掌握倒车技术。在学车练倒车时，教练往往会规定学员把头伸出窗外一边向后观测一边倒车，假如驾驶的车辆较大，无法从后窗观测车后的情况，这是唯一的选择；但假如是小车，可以从后窗观测到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(运用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时运用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观测车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，并且可以很直观地看到车尾的行进方向。方法：1、倒车前一方面看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，拟定在倒车的过程中，车头是否有也许会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：假如车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。事实上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观测左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此运用方向盘来修正车身后退时的位置。4、假如觉得在倒车过程中，车头有也许会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。此外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周边空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周边空间尺度掌握不准等，会给倒车增长困难，特别是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周边空间宽敞、平坦的地方倒车，并且倒车距离不宜太长，最佳是避免或减少在夜间倒车。=很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里介绍几点小经验，并以示意图说明要领，来帮助大家解决这个难题。有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够 ，由于新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观测和打轮余地。对新手来说，必要的联系很有好处，并且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观测一番，找到下一次改善的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。图中所示是一些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大约就是一个反光镜的宽度。最重要的就是心中要有一个行车线路。倒车前一定要将车尽也许行进到最容易倒车的地方。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才干顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简朴，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。 先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，由于新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应当养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。以下是倒车时的一些技巧及注意事项：倒车车速不得高于2米秒，慢速可以给自己留更多的观测和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观测一下，找到下一次改善的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距1020cm为好，大约就是一个反光镜的宽度。1.虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手特别要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车假如不注意车头，车头两边很有也许蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条导致的。2.假如地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽也许让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。3.倒车前先观测好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就也许踫了保险杠或撞人。4.假如有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。特别是新手，容易慌张、照顾但是来，隔着车窗，声音小了也也许听不到。摇下车窗的另一个好处是：假如看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观测。5.假如不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。6.泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，特别是距离偏小的车位更要这样操作，否则也许主线停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后13处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也也许太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又也许车身还在外面，要挪好几次才干入位，新手也许主线挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要敢于多练。8.最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。假如需要几上几下挪车的，注旨在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论碰到什么特殊情况，都能轻松应对。闪开！立即要倒车了！把东西都拿走！来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：倒车技巧_倒车的基本要领2023-03-13 22:38:29来源:阅读:182298发表评论驾驶员考试网 许多朋友车开得很溜，但是，一旦碰到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人有别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？ 驾驶员考试 .com 进入停车场停车，一方面，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最佳下来观测一下准确位置后再倒。 倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观测，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。由于前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不同样，打方向的时机就不同样，这里就不一概而论。 有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最佳有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶紧回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退也许放不正车身，需要反复多次才会把车停好。 倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观测动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：驾驶过程中如何对的切换档位？ 1.熟悉档位通常档位的位置分派都会清楚地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。驾驶员考试 .com 2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，启动点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。 3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增长，配合不同车速，切入相应档位。 4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。 5.注意事项通常，当转速提高到一定限度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。 6.轻松操作换档时并不用费很大力气，假如车型较老，可以在空挡处停留半晌，再切入其它档位。 7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快慢-快” 8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速减少到相应范围内，然后再进行换档。 换档时机 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充足发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。3000 转时的相应速度如下。1 档时为15公里时速、（2023转换）2 档时为30公里时速、3 档时为60公里时速、4 档时为80公里时速、5 档时为110 公里时速。 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明： 以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要减少油耗的适当提前换档；需要增长动力的可以适当滞后换档。 1 档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜连续高速运营。一般2023 转即可换入2 档。 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。 避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。 摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 加档时，先预压油门再松离合。特别高速行驶中的换档。 新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。特别运营中2 档转换1 档，必须使用两脚离合）。减档呼空油两脚离合法-1. 踩下离合踏板，并摘档；2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。 换档时机掌握的纯熟限度的自我判断：汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，可以准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。找准换挡时机很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。对的的换挡应当是在汽车起步之后，随着发动机转速增长，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定限度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 5003 000 rmin之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观测一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速减少到相应范围内，然后再进行换挡。有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，由于新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应当了解不同速度阶段的相应挡位。以5 挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 kmh时应选择2 挡，当车速为2060 kmh时选择3 挡，当车速在6080 kmh之间时挂入4 挡，假如车速超过了80 kmh就可以挂入5 挡了。熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。假如不花时间熟悉挡位，导致的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易由于精力分散导致交通事故。特别是碰到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分派都会清楚地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下环节熟悉挡位。1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 注意：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让忽然出现的行人、非机动车和机动车。看转速表换档这是一件很简朴也极故意义的事情。由于一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63 引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500 转时它才干输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。这里插入一个常识 ：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，假如你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩 过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。 曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13 的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。本来这位车主平日驾车习惯是不到2023 转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么也许跑得快？在平常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？ 也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20 公里上三档，40 公里升四档?这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。假如你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。跟趾减档动作 先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及限度不亚于国内的“看速度表换档法”。目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节。何为跟趾？ 跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完毕补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！跟趾动作的意义？ 谁都知道由于各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差，跟趾制动作就是为了在赛场上减速，减挡的同时运用补油来消除转速差以达成平顺，快速减挡的目的。假设一部车一挡齿比3.6，二挡齿比1.8，当前的引擎转速是3600rpm，变速箱的输出轴 转速就是36001.8=2023rpm。假如你想在此减到一挡又要维持输出轴2023rpm不变（在极限行进时必须保证变速箱输出轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变，导致失控的局面），则一定要让引擎转速在20233.6=7200rpm 的高峰。这就是跟趾动作的意义：减挡补油，保持车体平衡。练习跟趾动作时一方面要找一部脚踏板位置合适的车，脚踏板不能离得太远，高低位置要几乎一致才干方便地做出跟趾动作。来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：油门相关知识2023-05-06 07:04:20来源:阅读:133582发表评论驾驶员考试网 档位相关知识 油门相关知识 离合器相关知识 刹车相关知识 汽车启动三步曲山区路段行车 T型路口行车 高速路行车知识 特殊天气和水路行车 夜间行车路遇突发情况汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 驾驶员考试 .com 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小限度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作灵敏。 运营中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运营在中档转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增长转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。 总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：离合器相关知识2023-05-06 07:05:16来源:阅读:209363发表评论驾驶员考试网 档位相关知识 油门相关知识 离合器相关知识 刹车相关知识 汽车启动三步曲山区路段行车 T型路口行车 高速路行车知识 特殊天气和水路行车 夜间行车路遇突发情况无事不要踩离合 驾驶员考试 .com 汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。 行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增长行车费用。 起步时的对的操作： 起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 换挡时的对的操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。此外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。 在刹车时的对的使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。 两脚离合法 一方面，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。 在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增长挡位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。 在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。特别运营中2 档转换1 档，必须使用两脚离合）。 换档时机掌握的纯熟限度的自我判断： 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，可以准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。 两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。 两脚离合 以前的变速箱没有同步器，各挡位间有一点转速差便无法换进挡，两脚离合是那时人人必会的技巧两脚离合的操作方法比跟趾动作稍微复杂一点。一方面松开油门踏板，踩下离合器踏板，换进空挡，然后松开离合器踏板，补一脚空油（假如是加挡则不需补油），接着再次踩下离合器踏板换低一挡（或升高一挡），再松开离合器踏板结束动作。两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。 这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：刹车相关知识2023-05-06 07:06:54来源:阅读:148282发表评论驾驶员考试网 档位相关知识 油门相关知识 离合器相关知识 刹车相关知识 汽车启动三步曲山区路段行车 T型路口行车 高速路行车知识 特殊天气和水路行车 夜间行车路遇突发情况刹车的踩法 驾驶员考试 .com 先急后稳法 碰到忽然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就减少了由于车速的急剧变化所导致的来回冲击，使乘客感到稳定。 连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动减少了因紧急制动所导致的危害，但此制动法初学者应慎用。 蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水同样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可减少由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS 的车辆不需这样操作。 刹车制动-分为积极的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领： 配合前方路况，纯熟运用空挡技术、发动机制动技术控制车速是减少油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老到手段。 留下富余制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间可以停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，假如车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰 的感觉。 紧急刹车往往易导致路面连锁反映导致塞车甚至事故。 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。 需要作出刹车反映，将右脚置于刹车踏板的同时，运用后视镜迅速观测后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽也许不要采用一脚急刹（紧急情况例外），应充足运用前方空间，尽量给后方留有余地。 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（由于，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机）来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考：汽车启动三步曲2023-05-06 07:07:39来源:阅读:251623发表评论驾驶员考试网 档位相关知识 油门相关知识 离合器相关知识 刹车相关知识 汽车启动三步曲山区路段行车 T型路口行车 高速路行车知识 特殊天气和水路行车 夜间行车路遇突发情况不管汽车的新旧限度，司机在初次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。 驾驶员考试 .com 一看，就是围绕汽车转一圈，重要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。 二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，重要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，由于机油和冷却水是发动机的生命保护盾，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘掉查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次启动关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，特别要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。 三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提高，由于冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易导致轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。 开车注意事项 按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？ 转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。 长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会导致离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。 开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。 开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。 手不离档把：司机图舒适，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会导致闸箱齿轮咬合不稳，给车辆导致损失。 尚有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应当从一点一滴做起，养成好习惯 女士开车应注意的问题 1.女司机喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的小精灵，殊不知，这一排玩偶会挡住你从后视镜里观望路况的视线，使驾车的安全系数打了折扣。 2.一些女性由于身材矮小，为了垫高臀部便于驾驶，于是用一个座垫放在驾驶座上，这是危险的。由于座垫是活动的，当紧急刹车时，司机身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，无法应付这时发生的紧急情况。 3.有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂。长期如此，芳香剂挥发出来的气体分子会使车内的塑胶饰件加速老化，也对车主的健康不利。 4.不要在车内装太多有棱有角的物品，以免在发生事故时车内乘员碰到更多的危险。 5.有的女性怕弄皱衣服便不系安全带，这是很危险的。可以穿着讲究的服装开车，但安全带不可不系。 6.长发女性开车时，为了方便看清左右情况，最佳把长发用发带系好。 7.千万别戴尼龙手套开车，由于这样做很容易滑手，假如遇大转弯时，危险性便增长了。 8.别穿高跟鞋开车，由于鞋跟过高会影响踩离合器、油门踏板的动作来自: 驾驶员考试网(.com) 详文参考： 资讯首页 新手知道 理论学习 学车视频 桩训路训 驾驶技术 学车心得 车事趣闻 驾培相关 车友手册 模拟考试 首页 驾驶技术 正文优秀驾驶员开车技巧2023-07-09 10:16:01来源:阅读:6508发表评论驾驶员考试网 一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火环节拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。假如勉强用二档起步不仅会增长发动机的负荷，并且会导致离合器初期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达成了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，保证万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大减少。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，假如太近，并且自己与前车尚有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做届时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，忽然上路。11、前车忽然让路有危险正常行驶中，前车忽然让路，千万不要往前超车，前面也许发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时也许打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。假如避让不开，鸣笛提醒后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，由于对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可踌躇迟延。看准空位子，迅速提高车速超车。假如车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最佳不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方不要跟在外地车后面，忽然停车问路，不要跟在长客车后面，忽然停车捡人，不要跟在出租车后面，忽然招手急停，不要跟在大货车后面。忽然警察叫停。17、过路口一定要减速观测过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，假如你正走到路口中央，如何规避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。假如左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。假如入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛忽然鸣笛，也许使过路行人惊恐失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应当减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提醒对方避让。要防备那里忽然跑出人或汽车！22、高速