城市道路路基工程施工及验收规范.doc

资源描述

1、中华人民共和国行业标准城市道路路基工程施工及验收规范主编单位：西安市市政工程设计研究所批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：年月日关于发布行业标准城市道路路基工程施工及验收规范的告知建标号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原城乡建设环境保护部（）城科字第号文的规定，由西安市市政工程设计研究所主编的城市道路路基工程施工及验收规范，业经审查，现批准为行业标准，编号，自年月日起施行。本标准由建设部城乡道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。本标准由建设部标准定额研究所组织出版。中华人民共和

2、国建设部年月日目次第一章总则第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第二节施工测量第三章路基施工排水第一节一般规定第二节排除地面水第三节排除地下水第四章路基的防护与加固第一节一般规定第二节坡面防护第三节堤岸防护与加固第四节支挡工程第五章土质路基施工第一节一般规定第二节路基挖土第三节路基填土第四节土质路基压实第五节路基整修第六章石质路基施工第一节一般规定第二节石质路基开挖第三节石质路基填筑第四节石质路基爆破第七章特殊土路基施工第一节一般规定第二节杂填土第三节盐渍土第四节膨胀土第五节湿陷性黄土第八章湿软土基的解决与雨季、冬期施工第一节湿软土

3、基的解决第二节雨季施工第三节冬期施工第九章路基工程质量验收标准第一节一般规定第二节土质路基第三节石质路基第四节路床第五节边坡和边沟第六节附属结构物附录一土的统一分类法与原路基土分类法相应关系附录二路基土按施工开挖难易限度分类附录三土的含水量及烧失量测定附录四土的击实实验附录五路基土压实度实验附录六岩石按开挖难易限度分类附录七盐渍土的分类附录八盐渍土路基高出长期地下水位最小高度附录九本规范用词说明附加说明第一章总则第.条为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准，保证道路路基工程的质量，提高工程经济效益，特制定本规范。第.条本规范合用于城市道路（含郊区道

4、路）和广场、停车场路基工程的施工及验收。厂矿、机场、码头等专用道路可参照使用。第.条城市道路路基工程与铁路、公路、地铁、管线、人防等工程共同或交叉施工时，除按本规范规定执行外，尚应参照有关的工程技术标准。路基施工的安全措施，应按有关规定执行。第.条路基施工在保证设计规定的前提下，可因地制宜，合理运用本地材料和工业废料，同时，应防止有害物质的污染。路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则，避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回填土的质量，使其达成与路基相同的设计强度。第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第.条施工人员必须认真熟悉设计文

5、献和图纸。对设计中不明了的问题与修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决。第.条施工人员必须查勘施工现场，拟定施工部署，进行恢复定线测量工作。第.条施工有关人员应听取设计人员的设计交底。第.条施工单位进行施工准备工作时应符合下列规定：一、复核地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明，以备施工交底。二、对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等应在图纸上标明，以备核对，避免埋没或堵塞。三、文物古迹、测量标志必须加以保护；园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。四、应加强交通管理，如需封闭交通时宜缩短断行时间，早日恢复交通。五、注意施工时的环境保护。第.条施工前应逐级进行技术交底。

6、重要工序和关键部位的施工技术规定、地下隐蔽工程的位置与标高均应交底至直接操作人员。各种施工交底均应记录备查。第二节施工测量第.条施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设立护桩。在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。第.条临时设立的水准点距离应以测高不加转点为原则，平原不得大于，山区或丘陵宜为。临时设立的水准点必须坚固稳定。对跨年度工程或怀疑被移动的水准点应复测校核后方可使用。在中心桩两侧不受施工影响的位置设桩，定出路中心（或路肩边

7、沿）标高。第.条工地测量人员应按中心桩位置复测原横断面，加桩处应补测横断面，并计算土石方量。第.条工地测量人员应复核原有桥涵和地下管线的位置和标高以及其他规定的有关测量。第.条施工过程中工地测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量标志应坚固稳定，施工人员对测量标志应认真保护。第.条路基工程基本竣工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量涉及：中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高。测量成果应在竣工图中标明。第三章路基施工排水第一节一般规定第.条路基施工排水应符合下列规定：一、有效地排除施工

8、期间由于降水或附近地带流入路基的地面水及施工用水。二、疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。第.条路基施工排水必须合理安排排水路线，充足运用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或沟渠中。郊区道路应结合本地地形，采用排、截、堵等措施，把水排至河沟或低洼地带。所有施工排水出路，应与有关部门协商解决。第二节排除地面水第.条路基分层挖、填时应根据土的透水性能将表面筑成的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。第.条应先修筑路基范围内的排水结构物，无条件时可与路基同步施工，运用其进行排水，并使其随施工进程逐步成型

9、。第.条路基施工中，地面水排除困难而又无永久性管渠可运用时，应设立临时排水设施。临时排水设施可采用移动式或固定式管道、边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等。当排水流量较大时，应进行水力计算，选择合适的泄水断面和纵坡。边沟、截水沟和排水沟的开挖应由下游挖向上游；规定沟底平顺，边坡修理整齐，夯拍坚实。第.条挡土墙基坑、道路凹点、借土区及运送通道等，当无法采用自流式排水时，应将水引至集水井中，用水泵抽排。第.条敷设各种地下管线时，严禁将管坑积水抽排至路基范围内。第.条施工期长或跨越雨季的路基工程，如排水设施位于透水性土层上或有裂缝的岩层上，以及流速较大，水量集中的地段，均应采用防止渗

10、漏、冲刷的加固措施。第三节排除地下水第.条路基施工中，若地下水严重影响路基稳定期，应立即规定设计部门提供地下排水设计。如地下水影响较小，施工单位可根据情况采用适当措施进行解决。第.条盲沟沟槽不宜采用大放坡，宜挖直立沟加支撑支承。支撑形式可根据土质、地下水情况、槽深、开挖方法及地面荷载等因素而定。一、水平式支撑即横式支撑合用于土质较好、地下水量较小的沟槽。二、垂直式支撑即竖板支撑合用于挖沟较深，土质较差，地下水量较多的沟槽。三、板桩式支撑合用于地下水位很高，且有流沙的深沟槽。拆除支撑可从底部开始，边安装盲沟边拆除支撑，也可待安装回填后拔除。沟壁所留空隙应用砂砾填充捣实。第.条

11、盲沟沟槽排水可分为：明沟集水井排水和深水泵排水。盲沟沟槽开挖应由下游向上游施工，并应随挖随支撑，随抽水。盲沟基础应平整，并应分段开挖，分段安装、回填。第.条新建道路处在地下水位高的路段，水面距土基碾压面小于.时，施工前可沿路基两侧先开挖边沟，以减少地下水位。边沟的开挖应进一步到含水层下.。第四章路基的防护与加固第一节一般规定第.条路基的防护与加固工程可分为：边坡坡面防护，沿河、滨海路堤防护与加固，路基支挡工程三类。第.条路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提，施工前必须检查验收，严禁对失稳的土体进行防护。路基加固或支挡工程除规定自身坚固稳定外，施工前必须查明和核

12、算前期工程的条件和质量。第.条路基防护与加固工程施工应符合下列规定：一、严格执行砌筑砌体的有关规定和质量标准；材料必须符合设计规定的强度、规格和其他品质规定。二、回填土宜选用砂性土，严格控制含水量，分层填筑，充足压（夯）实。三、泄水孔、伸缩缝的位置要准确，孔正缝直，尺寸符合设计规定。第二节坡面防护第.条坡面防护应根据路基土质选用，可分为植物防护和坡面处治两类，亦可混合使用。第.条植物防护属简易防护措施。对于植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及灌木丛防护。第.条种草防护合用于边坡低，坡面冲刷较轻微有助于草类生长的土质边坡。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，不宜采用。第.

13、条铺草皮可用于边坡较陡，冲刷较严重，坡面仅有季节性浸水的土质边坡。铺砌方法有平铺、平铺叠置、方格式等。草皮应由下向上错缝铺砌，并用竹、木尖桩固定。第.条采用植树防护边坡时，应按防护目的与采用树种拟定树的平面布置形式。树成活前应防止流速大于/的流水浸害，必要时可增设防护障加以保护。第.条坡面处治可用于陡边坡和风化严重的岩石边坡。处治方法有：抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡或护面墙等。坡面处治规定原边坡稳定，无地下水外露。处治前应清理危石，剥去风化表层，嵌补坑槽，清洗污物杂质。第.条抹面可用水泥砂浆，水泥石灰砂浆或石灰煤渣混合砂浆等材料，规定均匀紧贴坡面；抹灰面积大时，应预留伸缩缝。

14、第.条喷浆可用于易风化而较完整的石质，其厚度为。岩石节理裂隙窄而浅的石质边坡可以勾缝，节理裂隙宽而深的予以灌浆。材料可用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，宽深较大缝隙可用细粒混凝土灌注。第.条护坡和护面墙可用片（块）石、混凝土等材料铺砌。局部铺砌时应使砌筑体进一步软岩层或凹陷处，砌体表面应与坡面平顺相接。砌筑砌体选料与施工规定，按本章第四节规定执行。第三节堤岸防护与加固第.条沿河、滨海路堤的防护与加固，可采用抛石、干砌或浆砌片（块）石、石笼和设立导流结构物等方法。第.条抛石可用于防护路基或河岸水下部分的边坡和坡脚。抛石大体成梯形石垛，石料尺寸宜为，总厚度约为石块尺寸的倍，且不得小于倍。

15、抛石宜在低水位时进行。第.条干砌片（块）石护坡，可用于水流方向较平顺的河岸或一般路堤边坡。护坡可分单层或双层铺砌，厚度不宜小于，边坡不宜陡于。选用的石料应符合质量标准。砌筑应垫层平整、嵌挤紧密、大面平顺、上下错缝。第.条浆砌片（块）石护坡，可用于主流冲刷的路堤边坡。砌石厚度宜为。石料应符合质量标准。砌筑应垫层平整、砂浆饱满、无干靠、空洞和蚯蚓缝等现象。第.条当水流湍急且本地缺少较大石料时，可制作框笼，内部填石滚入水中，加固堤岸石笼的制作方法和规格，各地可根据条件拟定。第四节支挡工程第.条路基的支挡工程，重要指各类挡土墙。施工前，应做好场地临时排水，土质基坑应保持干燥。墙后填料应适时分

16、层回填压实。浆砌或混凝土墙体，待水泥混凝土强度达设计强度的以上时方可回填。填料宜优先选用砂砾或砂性土，严禁用有机质土、杂填土、冻土或过湿土；并应土质均匀，含水量适中。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。第.条砌石工程的材料质量，应符合下列规定：一、砌体用的水泥、石灰、砂、石及水等，规定质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，石灰充足消解，水中不得具有对水泥、石灰有害的物质。二、石料强度不得低于设计规定，不应小于，无裂缝，不易风化。河卵石无脱层、蜂窝，表面无青苔、泥土，厚度与大小相称。三、片石最小边长及中间厚度，不小于，宽度

17、不超过厚度的二倍。块石形状大体正方，厚度不宜小于，长、宽均不小于厚度，顶面与底面应平整。用于镶面时，应打去锋棱凸角，表面凹陷部分不得超过。四、砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。第.条混凝土挡土墙，涉及各种轻型结构和加筋土挡土墙以及护墙、护肩、护脚等支挡工程，应按设计规定及有关的规定施工。第五章土质路基施工第一节一般规定第.条土质路基施工中应做好排水、基底解决、边坡防护和土的压实工作。第.条机动车车行道土质路基的压实度应达成压实标准规定的压实度，以保证路基的强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路的压实度标准。第.条挖方、不填不挖、填方高度小

18、于的原地面，如一层压实达不到规定的压实度规定，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床。第.条土质路基原地面以下的墓穴、井洞、树根必须清理，并分层回填压实。第.条路基土按颗粒组成和物理性质分类见附录一。第.条路基土按施工开挖难易限度分类见附录二。第二节路基挖土第.条路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土。第.条弃土应及时清运，不得乱堆乱放。第.条冰冻地区解决局部翻浆时，不得乱填石块或碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与本来土质相同、含水量适中的土或砂、砂砾、石灰土回填。第.条地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定期，可采

19、用晾晒、换土、石灰解决、设立砂垫层、砂桩等措施。第.条开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。其数值可通过实验拟定。第三节路基填土（）填土用土的规定第.条路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于；的有机质烧失量不得大于，特殊情况不得大于。土的含水量与有机质烧失量实验方法见附录三。第.条路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过的土块应打坏。（）基底解决的规定第.条原地面横坡度不陡于时，基底应清除草皮；横坡度陡于时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于，每级台阶高度不宜大于。第.条路堤基底为耕地或松土，填土高度小于.时，必须清除树根、杂草。应先压实

20、再填筑。第.条路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。（）填筑施工的规定第.条填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。第.条路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。第.条填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽提成水平层次，逐层填压密实。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑。第.条不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，其工作面宜作成的双向横坡

21、，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。第.条原地面纵坡大于的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。第.条若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层互相交叠衔接。其搭接长度不得小于。第.条旧路基加宽须先清除旧路边坡表面松土草皮，再顺旧路边坡做成台阶。台阶高度宜为一层填土的压实厚度，其高宽比宜为.。台阶底面应稍向内倾斜。第.条土质变化较大地区，应分层取土，防止混杂；地下水位较高地区，取土坑应设集水井，随时抽干井中地下水，以减少土的含水量。第.条路基处在地下水位较高与湿软地区

22、，应设隔离层。透水隔离层有粒料、土工织物等；不透水隔离层有沥青类材料和各种类型的土工膜等。（）桥涵、管道沟槽回填土第. 条管、涵顶面填土厚度，必须大于方上压路机。第. .条桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周边的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。第.条桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于。路床顶以下.以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不得低于填土规定的数值。第.条若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结第.条摊铺碾压以前，应测定土的实际含水量，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水量在最佳含水量的

23、范围以内。第.条在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现上述情况，应及时采用处治措施。第.条碾压（夯击）完毕以后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，并按表.规定，判断是否达成压实度标准。当验收测点大于或等于时，应满足下式规定，且任一点不得小于规定绝对值的.为合格。第五节路基整修（）路床第.条路基填挖土方接近路床标高时，应按设计规定检测路床宽度，标高和平整度，并进行整修。重要桩号的标高及坡度变换处应用仪器复核，路基压实不合格处应解决至合格。第.条根据设计规定，机动车车行道路拱横坡度应准确；非机动车车行道及人行道多为单向坡，要平整直顺，整修

24、时应注意校正。（）边坡、边沟第.条整修边坡时应挂线，削平凸出部分，凹洼部分应挖成台阶培土击实，严禁贴皮。第.条路基边沿线直线段应齐直，曲线段应圆顺。第.条整修后的边沟规定边直坡顺，沟底平整无杂物，排水通畅。第六章石质路基施工第一节一般规定第.条市区石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。郊区及有条件的市区可采用中型爆破。应制定爆破设计文献和安全技术措施，经公安部门批准后实行。第.条路基岩石按施工开挖难易限度分类见附录六。第二节石质路基开挖第.条石方开挖方式，通常有以下几种：一、纵向开挖法合用于路堑拉槽、旧路降坡地段。根据不同的开挖深度和爆破条件，可采用台阶

25、形分层爆破或全面爆破。二、横向开挖法合用于半挖半填路基和旧路拓宽。可沿路基横断方向，从挖填交界处，向高边坡一侧开挖。三、综合开挖法合用于深长路堑。采用纵向开挖法的同时，可在横断方向开挖一个或数个横向通道，再转向两端纵向开挖。第.条接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐。爆破后的悬凸危石、碎裂块体，应及时清除整修。第.条沟槽、附属结构物基坑的开挖，宜采用控制爆破，以保持岩石的整体性；在风化岩层上，应作防护解决。第.条路基和基坑竣工后，应按设计规定，对标高、纵横坡度和边坡进行检查，做好边坡基底的整修工作，碎裂块体应所有清除。超挖回填部分，应

26、严格控制填料的质量，以防渗水软化。第三节石质路基填筑第.条填筑路段石料局限性时，可在路基外部填石、内部填土，或下部填石，上部填土。土、石上下结合面应设立反滤层。第.条边坡应选用坚硬而不易风化的石料填筑。外层应叠砌，叠砌宽度不宜小于.。第.条山坡填筑路堤，本地面横坡陡于时，可采用石砌护肩、护脚、护墙或设立挡土墙加固边坡，其施工规定按第四章有关规定执行。第.条基底解决同土质路基，见第五章有关条文。第.条石质路堤的填筑应先做好支挡结构；叠砌边坡应与填筑交错进行。一、石块应分层找平，不得任意抛填。每层铺填厚度宜为，大石块间空隙应用小石块填满铺平。二、路床顶以下.的路堤必须分

27、层填筑，并配合人工整理，将石块大面向下安放稳固，挤靠紧密，再用小石块回填缝隙。每层铺填厚度不宜大于，填石最大粒径不得大于层厚的.倍。三、石质路堤的压实宜选用重型振动式压路机。路床顶的压实标准是，压路机的碾压轮迹不应大于。第.条管线沟槽的胸腔和管顶上范围内，用以下的土夹石料回填压实，路床顶以下内的沟槽顶部可采用片石铺砌，并以细料嵌缝，整平压实。第四节石质路基爆破第.条路基岩石爆破，应根据爆破工点周边的环境及施工机具，结合地形、地质条件，选择合理的爆破方案，制订爆破施工设计文献。爆破参数应通过现场实验，确认无误后，方能在施工中正式采用。第.条爆破施工设计应涉及下列基本文献：一、

28、爆破工点的地质图、地形图；二、采用爆破方法的依据和相应的炮眼布置图，爆破规模较小时，可只提出钻孔、装药和起爆的说明或规定；三、重要爆破参数和控制装药量的设计计算书；四、爆破安全距离计算及其安全防护措施；五、起爆网路的说明或设计计算书；六、设计文献批准书。第.条在市区及交通要道，应采用电力起爆和导爆管起爆。起爆炮孔装药，必须制作起爆药包，严禁将雷管直接投入炮孔装填。第.条控制爆破合用于城市道路中各种建筑物及其设备和文物古迹近距离内的岩石爆破，并可用以拆除各种砖石、混凝土结构。第.条控制爆破施工设计的基本原则如下：一、应减少一次同时起爆的炸药量；二、宜采用间隔装药和微差爆

29、破；三、爆破的飞石安全距离，仍需估算，为防止飞石带来破坏，应采用高强度填孔材料和安全防护措施；四、计算参数必须通过实验验证并达成预期效果时，方可采用。第.条静态破碎法合用于切割或破碎混凝土和岩石，设计的一般原则如下：一、破碎混凝土时，对被破碎体的结构和强度，应先进行分析，然后选择设计参数；二、切割（破碎）岩石时，应对地质构造、岩石坚硬限度、层理、节理以及地下水状况进行调查了解，综合实际情况，然后选择设计参数；三、各种不同型号的破碎剂应通过有关部门鉴定后方可使用。第.条爆破作业必须执行现行的爆破作业统一安全规程（）的有关各项规定。第.条一次起爆的用药量，对结构物地基产生的振

30、动速度及其相应的危害限度，应通过实验拟定。一次起爆的用药量对结构物地基引起的振动速度严禁超过其允许值。第七章特殊土路基施工第一节一般规定第.条特殊土的种类及其定义规定如下：一、杂填土：房渣土（建筑垃圾）、工业废渣、生活垃圾等杂物堆积而成的土。二、盐渍土：地表下深的土层内易溶盐平均含量大于.的土。三、膨胀土：吸水后显著膨胀，失水后显著收缩的高液限粘质土。四、湿陷性黄土：受水浸湿后会产生较大的沉陷的黄土。其他未列入本规范的土类，应遵照有关规定进行施工。第.条本章着重于特殊土路基施工的特殊规定和解决方法，对于一般的施工规定，如排水、压实、加固等可按本规范的有关章节规定执行。第二节

31、杂填土第.条房渣土用于填土时，不应具有腐木之类不稳定物质，其烧失量不应大于，最大粒径不应大于。第.条道路穿越房渣土地段时，要查明堆积年代、物质成分、均匀性、密实限度、压缩性和分化限度等。需要解决时，可采用第.条规定的解决措施。第.条运用工业废渣填筑路基，应对废渣的稳定性、合用粒径和对地下水质污染影响通过实验研究，经技术鉴定后方可使用。第.条生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆积年数长期的地段时，通过实验分析，证实其确已充足分解而稳定期，方可不换土。第.条道路穿越杂填土地段，可选用以下几种方法解决，使其达成设计强度规定。一、片石表面挤实法：合用于非冰冻地区，地下

32、水位较低（地面.以下），含软土较少和厚度不大的房渣土。可用长的片石，尖端向下，密排夯入土中（从疏到密），以提高表层土的密实限度，减少土基的变形。二、重锤夯实法：合用于解决地下水位在.以上的稍湿的各种粘性土、砂土、湿陷性黄土和房渣土，以及工作面受限制及结构物接头处的填土。含水多的软弱土层不宜采用。大块钢渣因难以击碎，也不宜采用。三、振动压实法：合用于解决地下水位离振实面不小于.，含少量粘性土的房渣土、工业废渣。第.条新填房渣土、炉渣及有级配的稳定冶炼渣应用机械碾压数遍后，再用重型压路机碾压至规定的压实度。第三节盐渍土第.条盐渍土的分类见附录七。盐渍土用作路基填料时，土中易溶盐允许含

33、量：总含盐量不得大于，其中氯盐含量不得大于；硫酸盐含量不得大于；碳酸盐含量不得大于.。施工时应注意含盐量的均匀性。第.条内陆干旱地区如本地无其他适宜的填料时，应根据本地的气候、水文、地质等情况，通过实验决定采用的技术措施。用石膏土作填料时，石膏含量不予限制，但应严格控制压实度。第.条盐渍土路基宜采用路堤形式，路床顶面至地下水位最小高度见附录八。若达不到表中规定期，应设立隔离层，防止含盐的毛细水上升。第.条盐渍土路基应从基底解决开始连续施工，一次做到设计标高。在采用隔离层的地段，至少要做到隔离层的顶部，避免路基再度盐渍化。第.条盐渍土路基的地下排水管与地面排水沟渠，必须采用防渗措

34、施。第.条为截断路基下部的含盐毛细水而设立的隔离层，宜设在路床顶以下深度处。若有盐胀的问题存在，隔离层应设在产生盐胀的深度以下。透水性隔离层及其上下的反滤层的含泥量不得超过。其总厚度可采用.。第.条路基全宽内应采用同样的压实标准，人行道应铺设面层，并应注意车行道、人行道与绿化带的结合部分，防止地面水浸入路基，必要时，可用不透水性材料封闭。第.条盐渍土原土基为软弱土体，含水量超过液限，厚度在以内必须所有清除，换填砂、砂砾、炉渣等透水性材料。第.条软弱土基已清除至地下水位以下时，应换填透水性材料。其高度至少超过地下水位以上，方可填土。第.条缺少透水性材料的地区，可在路基下部设立

35、不透水性隔离层，以阻止毛细水上升。第.条路基应分层铺填，每层填土厚度，粘性土不得大于，砂性土不得大于。第.条路基的压实宜采用重型压实标准，碾压时应严格控制含水量，使土的含水量接近最佳含水量。第.条在地下水位高的地区，粘性盐渍土宜在夏季施工，砂性盐渍土宜在春季和夏初施工，强盐渍土地区，应在表层含盐量较低的春季施工。第四节膨胀土第.条膨胀土地区的路基应避免在雨季施工，土方工程及防护加固工程应连续施工，避免边坡长期暴露。第.条挖方路段应先做好路堑堑顶排水工程，施工期内不得沿坡面排水。第.条膨胀土地区的路基可采用换填好土，设立隔离层以及改良土质等措施。第.条换填普通土时，

36、可按路基土的施工规定进行压实，挖出的土不应堆积在路基两侧，以免积水。第.条良好排水条件下的路基可用原土填筑，施工中应符合下列规定：一、洒水均匀，大于.的土块应小于。二、宜采用平衡含水量（在一定的土基部位，土的含水量呈稳定不变状态）的土作为填筑用土。三、人行道（路肩）应加固，以防止地面水浸入和冲刷，路肩横坡不得小于。第.条人行道或路肩的加固应采用良好级配的碎石土铺筑，经压实后形成密实结构层，其厚度宜为。采用砂砾料铺筑时，应掺入少量水泥予以加固。第.条填方路段边坡的加固，可按以下方法施工：一、采用碎石土加固边坡，厚度应大于。二、用非膨胀土将路堤包裹一层，厚度可为。三、路肩宽度不应小于

37、。第.条土工膜封闭法合用于膨胀性大而又缺少非膨胀土的路堤。封闭形式有三种：一、路基底部封闭，以防止毛细水上升而影响路基稳定。二、路基全封闭，以保持路基土含水量不变。三、路基顶面封闭，以防降水渗入路基。第.条膨胀土路基可采用水泥、石灰处治方法增长其稳定性。一、石灰处治合用于塑性指数大于的土，石灰用量不宜低于。二、水泥处治的水泥用量宜为。三、石灰水泥处治合用于塑性指数大于的土。拌和分两步，石灰与土拌合均匀后，再加水泥拌匀。第.条膨胀土压实宜采用重型压路机在最佳含水量条件下碾压，规定压实度达成轻型击实标准的。第五节湿陷性黄土第.条湿陷性黄土路基应重视排水。无论在路基施工期间或道

38、路竣工后，都应防止地面水浸入路基。第.条黄土路基基底解决，应按土的湿陷类型和设计规定进行施工。对墓穴、坑井等路基隐患，应作彻底解决。第.条湿陷性黄土路基的地下排水管道与地面排水沟渠，必须采用防渗措施。第.条排水沟渠的纵坡大于时，沟渠与出水口均应加固，以防冲刷。第.条湿陷性黄土的路基基底，若无不良地质或地下水影响，设计无特殊规定期，只按一般土施工技术规定，可不作特殊解决。自重湿陷性黄土的路基基底解决方法有：重机碾压、浸水湿陷、重锤夯实、石灰桩挤密加固、换填土等。第.条黄土用作路基填料时，其压实规定与一般粘性土相同。为保证填土质量，填筑用土规定使用充足扰动的土，大于的土块必须打坏

39、，并应注意掌握黄土的压实含水量。第.条车行道、人行道路床的碾压宽度两侧应各超过设计宽度。路缘石背后填土应夯实，以防地面水浸入。第.条黄土路堤的边坡应整平拍实，并应予以防护，防止地面水冲刷。第八章湿软土基的解决与雨季、冬期施工第一节湿软土基的解决第.条土基受地下水或地面水的影响，呈潮湿或过湿状态难以压实时，必须进行解决。第.条潮湿或过湿状态的湿软土基或翻浆路段，除应加强路基排水措施外，还应根据地区特点和条件，按第.条第.条选用一种或几种方法综合解决。第.条原地翻晒宜用于干燥少雨日照较充足的季节。采用机械或人工挖出湿软土翻晒，待土的湿度接近最佳含水量时，再整平压实。第.条换

40、填土宜用于附近有优质土或含水量适宜的多余土地段。可以所有换填或部分换填。换填厚度宜为；严重地段可适当增长深度。第.条结合料解决宜用于春融期、多雨季节、地下水位高、工期紧迫地段。结合料有消石灰、生石灰粉或水泥，用量视软土层含水量大小或由实验拟定，不宜少于。解决深度应按软土层厚度拟定，不宜小于。路基软弹面积较大，厚度较深时，可按石灰土底基层的规定解决。灰土中亦可掺入适量的炉渣、矿渣，粉煤灰等工业废渣，其配比可由实验拟定。第.条地下水位或地表水位高的地段，可铺设排水隔离层。第.条道路穿越大面积泥沼地区，并只修低、中级路面时，可采用填石或冲砂挤淤方法解决。修筑高级路面时，应所有挖除淤泥，或由设计提出解决措施。一、填石或冲砂挤淤：合用于常年积水的洼地，泥沼及厚度小于，表层无硬壳，呈流动状态的软土地段。填石宜采用不易风化的大石块，尺寸不宜小于。石块抛投顺序应从路堤中部开始，渐次向两侧扩展，石块露头时可用重型压路机碾压。填石稳定后方可填土。二、当软土或泥沼底面有较大横坡时，填石应从高的一侧向低的一侧适当增长投石量。三、使用砂、砂砾时，可用水冲洗将淤泥侧向排出。第二节

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