驾照考试流程驾驶证新规.doc

驾照考试流程（很详细）+ 驾驶证新规一，驾照类别：驾照主要分A、B、C三大类，A证准驾大客车，重型、中型全挂、半挂汽车列车；B证准驾中型客车，重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车；C证分准驾小汽车，小型载货车。C证分C1、C2。C1证可以开手动档和自动档的小汽车；C2证可以开自动档小汽车。人们通常学C1证，C证6年有效期，每年不年检，6年到期换发新证。即使你会开车，也得考过这三种考试才能拿到证，该交钱还得交钱，理论考试不用多说，倒桩最好抽出一两次到驾校练练（这需要有熟人啊），熟悉一下考试流程，毕竟跟一般的倒车是有区别的，路考倒是很简单，问问驾校教练容易出现的问题注意一下就行了 交钱报名体检领书考理论倒杆场地上路拿本先到驾校报名；两年内学完有效。报名：交钱，填表，会发一本当地考试专用书。第一步，报名，交钱，（现在学车常规价格在25003100左右，不同的驾校有不同的规定。）交身份证复印件8张（A4纸我们这儿的要求，各地不同吧）1. 体检：公安医院体检 30元录入指纹，50元 到规定医院体检，内容是视力、听力、四肢、不利于驾车的大病等。体检包括视力、听力、辨色力、握力、背力、心跳等测试。需要近视或远视的体检者佩戴好眼镜，确保戴眼镜后视力达到1.0。体检的时候需要带好身份证。体检通过之后就是去驾校报名了，付费办妥手续之后会和师傅联系、见面。第二步，由车管所的人在指定的地方照相，还有简单的所谓体检，看看视力表，只要不是色盲，手指不缺就OK。二， 交通规则考试： 科目一考试：从报名算起，第5个工作日才能进行科目一考试。报名之后的一周会有交通规则考试，考试的形式是选择题，提前会发模拟卷，考题和模拟卷上的一模一样，也就是把卷子背出来就好了，很简单。考试时有必对题，必队题答错直接挂掉-_-0如果不通过可以免费再考一次。再不通过的话就要重新付考试费了（好像是80元，不过对于我们交大的学生来说.这个好像概率实在比较小哈哈）考前领到的你的考试申请表，带有条码，先检查视力，按手印，取左右手大拇指指纹。再现场照相，然后进行考试。1笔试，拿教材背题，校内模拟考试，合格后学校安排正式考试。 参加法规培训。教材内容有国家规定的法规，关于车、道路的知识，考题等。培训后参加法规考试，满分100分，90分及格。就是第二条的内容。科目一考试是全计算机操作，共100道题，题型为单选或判断，90分通过。题库的题全会一般通过没问题，但要满分则较难，因为书中和考试题库中均有错题，有的自相矛盾。由驾校负责给你在网上预约理考，全国都是统一的题库,小车就那1300多道题，在电脑上自己过滤一遍到时考90分以上没问题。 交规学习：主要是交通法规，交通标志，汽车结构理论。关键把书中题库的题要全会。难点是记分规则。笔试90分以上合格，然后可以在驾校练习一个月后才可以参加桩考和路考，现在还多了夜路驾驶等等。下来得一个半月吧。驾校挺多，都差不多那样，你挑家离家近的吧练车时候要排队，很烦就是了。一， 路面考试法规合格后，办理上车卡，允许上车训练。期间考试有间隔要求，比如桩考合格后一周（记得是）才能考九项九项测试，必考倒库，坡路起步，其它选考（百米加减挡，S路，单边桥等） 二，学车步骤：入座，巡检车况，上车，带保险带，调整，通知考官开始，松手刹，左灯，一档起步，左脚松离合器，新手烂车容易熄火，自己看着办，轻踩油门，换2档，依次。 ，上车先有几小时基本熟悉车的训练，接着在场地练桩，练习倒库、移库。满20小时后预约桩考。在理考合格后20天即可考桩考，当然不可能正好就是20天，一般得1个月吧，这个必须等啊，有时间限制，没办法，想早点考都不行。在桩考一次合格后即可进行9选4（90弯道，半坡起步这些）上车考试内容交通法规等理论算考试的科目一，还有科目二，是倒库和移库，还有坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍等项目，科目三是路考，有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等项，不过这些不见得都考你，一般就是上来后一段停车就可以了第五步，路考，你距离驾照的最后一步了，呵呵！学习交通规则考试通过之后就开始上车学习了，先学习倒车、移库等，这是所有技巧的基础，很重要，一定要学习的扎实，我们的师傅很重视这一部分的学习，会确保熟能生巧。练习好了之后参加考试，考试是由红外线监控的，所以即使只是开出规定区域一点点也会被检查出来，桩考同样也是第一次不及格免费补考，再不及格重交考试费。 ，桩考通过后上路练习驾驶技能。从第一次上车日算起满30日可以预约路考。科目一考完之后，就要练习科目二，就是常说的倒桩。教练一般教你半联动，直进直退，然后教你倒桩。桩考，学习合格校内考试，教练说行了然后到指定地点去考。.侧方移位考试（倒桩考） 小路考桩考通过之后是小路考，小路考内容有：进库、八字弯、S弯、限速穿杆、单边桥、上陡坡、Z字路、百米加速、公路调头九项，也是由红外线监控的，是我觉得学车过程中最有趣的一部分。同样也是第一次不及格免费补考，再不及格重交考试费。大路考小路考通过之后就是大路考了，大路考考察学生的综合能力，考试的地点是在真实的马路上，学生按照考官的指示左右转停车，同时也须注意现场情况，如过路口，其他车超车，等等，考官一般会让学生转几个弯或是顺车掉头，学生需注意比如消防栓30米内不能停车等状况。 5科目二考试：科目一之后第10工作日才能考试。现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。6科目三练习：主要内容就是上路行驶，练习过红绿灯，转弯换道，超车会车，上坡起步，靠边停车等等综合。7。科目三考试：满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，上路行驶一段，主要看你的熟练程度。通过之后一个月左右就可以拿证了。别忘了拿证之后几个学员一起请教练吃个饭，不请也没关系。驾驶员考试：备战大路考！第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。第二：加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档！一定要一档一档地加!否则要关的。第三：当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。往往容易忘记！否则要关的。第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。第五：在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，具体操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的到上！第六：小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全！第七：大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆！车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。第八：开大路车子要在车道两分之一处，不能开得太旁边，因为有自行车道。如果没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去！要仔细看清道路上的线，变道前一定不忘打方向灯！刚开始开大路很容易忘记！第九：停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右！同时注意路边有无消防龙头千万不能停！关方向灯！然后放一档，打手刹！熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！驾驶证新规 2012.10.8新发布 学车开车都要看 2012年10月8日公安部公布了机动车驾驶证申领和使用规定修订版，针对驾校学车和驾车两方面的相关信息进行了调整，其中包括：驾校中学习科目的增减、申领驾照、驾车规范和违章罚款的改版。我们就把其中变化的部分和大家详细比较一下。学车需要注意的1、取消了5项科目二项目 新发布的机动车驾驶证申领和使用规定，取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。并且未来场地考试中将会用地面标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。 通过调研发现，小型汽车科目二考试存在部分考试项目针对性不强，如通过连续障碍、通过单边桥等现实生活中已不常用，学员大多靠背口诀应试。为提高考试的实用性，新规定优化了小型汽车科目二考试项目：一是简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等调整至实际路考中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。 此外，科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止驾校学员以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。2、增加安全文明驾驶考试项目 新规定将科目一理论考试拆分为两部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。3、新司机致人死亡追查发证民警 新规定为确保驾驶人培训、考试质量，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。4、大中型客车增雨雾天模拟考试 新规定对申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。大中型客货车驾驶人考试新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目。北京首先试点的考试场将必考项目增至10项，还包括模拟积水路段、窄路掉头、临崖临渊路段、铁道口4项。明年1月1日起，考生至少要驾驶车辆行驶20公里，并在模拟路段上练习和考试。目前，北京其他有资质培训重点车型驾驶员的驾校正在改造训练场。驾车需要注意的1、因重大交通事故责任再次申领驾照的流程改变 新规定中明确表示清楚了造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的驾驶员终身不得申请驾驶证；被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请；记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。 针对近年来暴露出吸毒后驾驶机动车问题，对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。规定：3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。2、实习期开车 新规定中规定除第一次领取驾驶证的人以外，将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人，实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故案例警示教育；在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年，再次记6分以上的，取消其实习车型的驾驶资格。 另外，还规定实习期内有记满12分记录的，要予以注销实习车型的驾驶资格。考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。 当然在这里我也提出一个质疑，就是关于实习期开车需要陪同问题，这是一个对交通有利的规定，但交通部门怎么实现监管？如果此问题得不到有利的监控那么新调整的规范也只能是形如虚设了。3、驾照审验 在驾驶证审验方面，规定大中型客货车驾驶人每年参加审验，但没有记分的可以免于审验。同时，规定持有其他准驾车型驾驶证且发生交通死亡事故承担同等以上责任的，也要参加当年的审验。 为进一步增加交通违法成本，规定对发生死亡交通事故负同等以上责任、有记满12分记录或者连续3年不审验的，注销最高准驾车型驾驶资格，逐级降低其驾驶资格，最终只保留其小型汽车驾驶资格。4、违章处理变严格 新规定上增加了使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项；中型以上客货车、危险品运输车在高速公路、城市快速路行驶超速20%以上，或者在其他道路行驶超速50%以上，行为记12分；驾驶营运客车、校车超员20%以上、未取得校车驾驶资格驾驶校车的等行为记12分；疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。另外，将未悬挂或者不按规定安装号牌（含临时号牌）、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分。 在这里再次提醒，关于交通安全，千万不要抱有侥幸心理，特别是闯红灯、遮挡号牌这些看似小聪明的做法，其实是非常愚蠢的，对自己不负责任，对社会上其他的人与车也不负责任。另外，校车终于在多年的舆论下发展起来，我们不要让它成为形式，而是要真正的关心孩子们的安全，保证校车的路权。 小提示：在早晨和傍晚的时候容易受到强烈阳光晃眼的影响，会出现看不到红绿灯的情况，可能就会出现无意中闯了红灯，这让人很无奈。所以建议光线较强时带上墨镜或者是使用遮阳板，保证安全。千万别抱侥幸心理闯红灯 夜里到一个路口时遇到红灯，左右看看没人、没车就闯过去的行为绝对是害人害己，因为晚上视线很不好，如果再加上周围有障碍物阻挡，你根本无法准确判断是否有其他车辆或者行人出没。如果此时你闯红灯过去的话，很可能就会发生撞车、撞人的交通事故。 其实，这点我是最不想说的，因为红灯停、绿灯行是我们从小就知道的一个规范，而且是底线规范，触及它是绝对不成的。大家千万别觉得晚上没人、没车闯红灯也没事儿，在这种侥幸心理的驱使下闯红灯的话也请为自己的安全和别人的安全着想，我相信您不会给死神买单吧！ 机动车驾驶证申领和使用规定修订版的推出是为了更好地适应当今的交通环境，从学车到上路行驶都进行了进一步的完善，罚款力度的增加我觉得是一件好事儿，要知道欧美等的罚款额度和执行力度比国内要苛刻的多，当然罚款不是目的，作为新时代分享达人的我也希望通过越来越严格的规章制度能真正帮我我们维护交通秩序，这样我们的交通环境才能和谐发展。我们不需要喝血社会，不希望一批批马路杀手从驾校毕业危害社会安全。