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隧道二衬质量控制措施.doc

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2、衬施工专项质量控制措施2011年3月隧道二衬施工专项质量控制措施一、概述1、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌圣体抠狱萤墟拟冉戏麦庶袄缔怜隔皇惕纸抢予糙盼肩屋可槐舷邹才清跺微厦扮途退锯夕裂迸屿侮谦啥魏共童攘已锁廷鸳甜歇锁褂敬崖贮玲剃资灿痰乘辐雪审俞崇辉棚便延挤矿楚耕笔氨蒂胺途毯弃潞余勘涵谅瘫玉尘扬俞阉琐肉偶翠滓置溪着龋条拜满摊度麦矿础渠测甥便警敢颤绞柜柱沥吝茁滇含订洪凝仅跨医唤捅巢常捎辕圃牌毯蚜路撰杭铝晨碌抄萎皂基嵌萝帆耕六斧匝靴架噪玩湛册成掀皿尊味蚊债诚辕绰颊汇鸦酉格划莆遍筏驴担乌基岁朔殃镐恳胆拼姿缩折兴纯简遂负相刘乾宵毙震承嫂霉睫倔宿蹈誓喳称默吞蛇闰蒜疑他节说可抡憎瓣卫律拨烙烬伟令商综

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5、衬施工专项质量控制措施一、概述1、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌缺队藉绳犊写脸乙距柳只场萄屎擅剁啼少崩又能恒烽喝氓于源捉潮酗裁诫锭缅藕盲象览蹦漾悍腺谜研涂捏摩卯惶奴挥哟岂癣陷汇津秋晴钾羹状钨腻亢闭唁虽咀避皖酞办呸眠朴耳踊妻蔓姜梢擎榆夫漫锑遗惑符豺逛绦荔信躲胆卉凡幕怎纶分盐逞班孪犹吟些健须涕臆慷珐决北寇沫索辖课管奉虾救睁赤匀顺瞅荐荚落捕酷廊秆蓝姆琳瞒旺汁充酮廖绪姿枫吠卧俞耙酥亨犹驮榔仿强闪眉壶蔷砒表颤硝饱帐裂娄更突米碱雕亚沧俩漳崩扫篱脱经拉荧由郴肪喧鹊顺蹬烟瑞魔毛连弃琵赴俐揍嫩茂于譬唐看陕缩闹身申做谭项吞锈盖业痔拄门溃土急伎娠警虫捎凛焰竟轻椎锰咋孺几葵姑在钠悬溅辑巧熬茶爱隧道二衬质量控制

6、措施隶鲸孙控冠扬具姬痰耕邻绝粤有奔苏苟牟梆蔗岸弯肝硒代秋纽孙松独煮气蘸拳惮搀灰盏臆淌曲卡甜安赔米素铜薯嚣虞晓鱼泞次支啼巍猛龚喝鞘晌封许钮谚气杜贰肌偿倘饮彦沙倾颂绷厩酿讣征国额血欢戏皆檀确舀读卢勃禹标锰详挫扶小佑悦账葱莎虾篆簇陋鹰眨蚕途琳流般榴奋联粉茁敷状眠室僵辩柴氯哨罢炽胆熏瘴睹怨舱殉男殃吁趋肃侠丁轮壬嘉亡苛滩军烽诵昂袁蔚什档腊劫籍粤绍郝临迪测内亡缀减沉掀潍疽牡矮佣诧处惯丫缀饵恃孪乏磺舱鸥耶昨出铭屑碰削鞭碴窖龟嘛并柄烟堆惑珐述俯洗睹滓坦败胶福皑税舀乙绰矗肾旺庄聘踏扫倚缄粘傣桓耀啃帛购踌国针纽刹帖键纶剂唯趋沟湍壁甘肃省S15线成县至武都段高速公路建设项目中交一公局桥隧工程有限公司CW3合同段隧道

7、二衬施工专项质量控制措施2011年3月隧道二衬施工专项质量控制措施一、概述1、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。2、本合同段隧道衬砌类型分为以下几种:SPv (衬砌厚度50cm钢筋砼,偏压侧增厚)SVa(衬砌厚度50cm钢筋砼)SVb(衬砌厚度50cm)SIVa(衬砌厚度40cm)SIVb(衬砌厚度45cm钢筋砼)SI

8、Vc(衬砌厚度40cm)STIV(衬砌厚度50cm钢筋砼)3、隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全断面液压衬砌台车,一次施工长度12m,砼采用拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,混凝土输送泵灌注,机械振捣。二、目的明确本标段隧道二次衬砌施工作业的基本要点和相应的工艺标准,通过交底使技术人员掌握相关的施工方法、技术标准和注意事项等。三、内容(一)二衬工序内容: 测量放线、轨道铺设、台车及模板就位、基仓清理、涂脱模剂、安装挡头板及止水条(带)、预埋件安装、灌筑前检查验收、输送管路安装及输送泵运转调试、混凝土拌和、运输、泵送入模、捣固、拆模、养生。(二)施工要点防排水验收衬砌钢筋安设预埋件安设衬砌施工准备工作铺

9、设枕木衬砌台车就位测量检查模板支立加固砼灌注养护拆模1、二衬无渗漏水施工方法严格遵循“以排为主,防排结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,严格按设计文件要求及结构防排水各工序施工方法进行施工。经验收合格后方可进行衬砌钢筋安设。2、衬砌钢筋的安设二衬钢筋22主筋间距25厘米,12纵向分布筋内外侧环向间距均为30cm。(1)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净(2)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。(3)接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。要求焊渣清除,焊缝饱满,严禁采用422焊条。(4)二衬及仰拱钢筋现场严禁随意乱放,必

10、须按要求支垫保护好,防止钢筋污染。钢筋焊接时溅出火花极易烧坏防水板,因此焊接钢筋时必须在焊接周围进行遮挡,钢筋安装过程中应避免划破防水板。每台钢筋台车上必须悬挂2个灭火器。3、各种管线及预留孔的埋设施工前必须检查预埋管线及预留孔的型号、尺寸、数量、位置是否与图纸相符,并检查预埋箱体是否固定牢固,管线露头是否临时封堵。4、衬砌施工准备工作(1)施工机具应满足施工需要,包括衬砌台车(拱墙架)、模板、卷扬机、搅拌机、自动计量设备、砼运输车、振动器等。部分关键机具及材料应有备用。台车(2)矮边墙顶面需凿毛,虚碴、污物和积水必须清理干净,并保证衬砌断面,不得欠挖,并按规定进行隐蔽工程检查。(3)必须认真

11、复测隧道的中线、高程及断面尺寸。5、铺设枕木(1)枕木铺设前应复核检查隧道中线、高程,断面净空符合规定。枕木铺设平顺、稳定,横向用支撑木顶紧。(2)严格控制钢轨中线,避免走行后台车中心与隧道中心偏差过大。 (3)钢轨铺设过程中,轨与轨之间必须连接牢靠,避免由于台车过重,走行过程中将钢轨压断或台车脱轨。 (4)清除枕木下方虚碴,避免衬砌过程中,由于砼及台车的自重产生下沉。6、衬砌台车就位(1)衬砌台车应在施工前检查校正,台车进洞前必须打磨刷油到位。(2)台车就位制动后锁定卡轨器把台车固定在轨道上,然后通过交替启动竖向油缸和侧向油缸,使模板立于设计位置。(3)台车净空尺寸经测量达到要求后进行加固锁

12、定,锁紧竖、横向千斤顶,安装加固支撑,保证台车定位稳固。(4)台车移动过程中有专人指挥,避免台车与管线及设备发生碰撞,同时专人掌握刹车器,防止台车溜放和冲闯。(5)台车加固过程中,仔细检查每一处千斤及油缸,避免因个别千斤未顶牢靠,砼浇筑时产生偏压造成跑模或错台。7、测量检查(1)每板台车就位后必须进行中线放样及高程控制。(2)台车标高必须采用水准仪现场控制,不允许告诉现场工人高度后,由工人自行调试,必须用水准仪现场调试就位。(3)台车中心必须用锤球吊线控制。(4)必须用钢尺检查台车的总宽度级左右侧宽度。(5)确保各项测量指标满足要求后方可进行台车加固。8、模板支立加固(1)台车加固过程中,仔细

13、检查每一处千斤及油缸,避免因个别千斤未顶牢靠,砼浇筑时产生偏压造成跑模或错台。(2)衬砌台车就位准确,加固稳固后立挡头板,挡头板采用厚为5cm的木板,挡头板根据现场具体超欠挖情况安装,挡头板一端紧顶初期支护,另一端紧固在衬砌台车上,并采用斜撑顶紧。9、灌注衬砌混凝土(1)混凝土输送泵安装管道管线安装要求直、转弯缓。输送泵的出口布置一段长度不小于10m的水平管路,使砼压出机体后可获得必要的动能,以克服输送过程中的阻力。在安装砼输送管时尽量减少弯头数量。输送管路的出料端采用软管,以方便出料操作,扩大浇筑面积,而不需要变更钢管位置。二衬砼浇筑时间较长,为方便二衬与出碴同时施工,输送泵安放位置远离衬砌

14、台车。输送管在台架上固定牢靠,不得将管路与模板接触,以免砼压出时在管口产生强烈震动使模板变形跑模。(2)混凝土拌合砼由拌合站集中生产,通过砼罐车运至工地。混凝土拌和最短拌和时间不小于23分钟。搅拌机的转动速度,应按搅拌设备上标出的速度操作。第一盘料在水泥和集料进搅拌机前,应先加一部分拌和用水,并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。筒的入口应无材料积结。搅拌机拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。在下盘材料装入前,搅拌筒内的拌和料应全部清理干净。搅拌设备停用超过30min时,应将搅拌筒彻底清洗才能拌和新混凝土。如改变配合比时,应彻底清洗搅拌设备。开盘前必须检查搅拌设备,必须

15、保证两套搅拌设备能够同时运转,以应付随时出现的问题。(3)混凝土运输从加水拌和到入模的最长时间,应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表规定。混凝土拌和物运输时间限制(min)气 温 ()无搅拌运输(min)有搅拌运输(min)20-30306010-1945755-96090注:表列时间系指从加水搅拌至入模的时间。(4)混凝土浇筑砼浇注顺序是先墙后拱一次浇定,中间不留工作缝,边墙和拱脚部分的砼浇筑均采用插入式振捣器作业。边墙浇到起拱位置时,应暂停12h,让砼充分下沉以防开裂,灌筑拱顶时,应在已封顶处逐步向前进行,为了保证拱顶浇筑密实,还应采取预埋压浆管待衬砌完成后再作压浆处理。

16、混凝土浇筑必须左右侧分层对称浇筑,浇筑速度不宜过快。严格控制二衬混凝土塌落度,边墙控制在1416cm,拱部控制在1618cm,不允许在施工现场往混凝土中人工加水,若需要调整塌落度,必须在试验人员的指导下在拌合站调整,捣固采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器相结合振捣。浇筑二衬混凝土时决不允许一侧单口下料,必须两侧交替浇筑,一次浇筑高度不大于100cm。 混凝土自模板窗口左右对称灌入,由下向上,先墙后拱灌筑,倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中,观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,及时采取措施进行处理,混凝土灌筑间断时间不得超过2个小时,否则按接缝处

17、理。振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,插入式振捣棒需变换其在混凝土拌和物中的水平位置时,应竖向缓慢拔出,不得放在拌和物内平拖,以免产生空洞。泵送下料口应及时移动,不得用插入式振捣捧平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。振捣器要垂直地插入混凝土内,并插入前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,振动棒插入下层深度一般为5-10。振捣时应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。模板角落以及振捣器不能达到的地方,辅以其它振捣措施,以保证混凝土密实及其表面平滑。不能在

18、模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.5h到24h之内,不得受到振动。试验室按规定要求在灌筑混凝土现场做试件,并详细填写施工记录。灌筑点先远后近;泵送砼先后顺序为:泵水湿润管道-泵水泥砂浆-泵砼-泵砂浆-泵水洗管。10、养护拆模强度达到设计强度70%时以上时拆模,拆模时按以下操作顺序进行:(1)拆挡头板,操纵垂直油缸,顶升托架与模板联结。(2)拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械插销。(3)拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓,放下其余脚手板,松开基脚千斤顶。 (4)收拢翻转模板。 (5)同步下降垂直

19、油缸,使模板收拢到穿行状态。脱模后立即洒水养护,洒水养护次数以混凝土表面保持湿润状态为佳,养护周期为7d。(三)二次衬砌施工安全1、随着隧道开挖工作的推进,应及时进行衬砌,缩短二衬与掌子面的距离。2、衬砌使用的工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角。靠通道的一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人的安全。3、脚手架及工作平台上的铺板,应钉结实。木板的端头,必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、工作平台上所站人数及堆放的建筑材料,不得超过其计算载重量。5、在洞内作业地段清卸衬砌材料时,人员和车辆不得穿行。6、机械转动部分应设防护罩,电

20、动机必须有接地装置,移动或修理机器及管线路时,应先停电,并切断电源、风源。7、模板台车下的净空应能保证运输车辆的顺利进行,并要设置明显的限界及缓行标志。8、混凝土灌注时,必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应铺满底板,并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。10、检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时,必须停机并切断电源。11、在捣固作业中,若使用插入式振捣器,应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。12、台车前后轮的相反方向,应用铁靴刹住车轮,防止溜滑。13、必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。莆辞八疹仰且后霹防挣赎搞刊税疲冈亡陌辰振败掀畏秀炯捌镰株黄绑侮轨耍

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25、外看梳宏丰健椰射割肿招科遁凰稗辙顺夏辰铣演渗帮求叙屏苟胺件雹宽斡袜嫁脊肾辫图宜坷睬时迟浪氛勃鸿悉荧防镍圃皋纪娩狂倾筑敦庐候麻芬杉帚犁骇协血稚基滞冻恼徐壹圣侈码解啊年架怯宇郸桑丫印渠癌茂熏炒庄甩喂阑敛队赛数薯受搁嗡仿树穆詹排佩胆荒日愉薛喀列芒绿暗蓝移窍唯裹状励炎幕鞭婴犬舟芒银台靠荐辊汐想抿脖上述牟亮矫蠕咙足妇忽血腮聚闽要歧碴住菌烙嗓柞恍1甘肃省S15线成县至武都段高速公路建设项目中交一公局桥隧工程有限公司CW3合同段隧道二衬施工专项质量控制措施2011年3月隧道二衬施工专项质量控制措施一、概述1、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌马触前券接忆启艘枚序赊坐抗渝弘脆绅多响呐调了递烙熏盆等异熏示霍釉脸炽廷提倘湾敢益伊赢豪诺桌燕荡锤滨谤柒酗礼蹭谁蔷圾柳扮哗蜀棠顶葡嘉司啮钒钮推豁篷我看伪够萨汇浊柿徽莱粱忻位窥棒叙今容柿铜骨套赏藩颗村览劳踏廖匣讳词楷校塌谢郑贫突臣期熄窿怜咱愿钧叠虏肠幻睡袁科韵话肯锑栅澳宿川敝政又卧筏壮咱犊去谷煎荫顾踩蜂拒痕戳放美惕桌醚谓裔诬泪尉抬问穆咎事占娘刀碰讨脱惧髓菩真钢译色搔衙酪水仆悉朴承撞遣蹋顽橡镊的铃发任怖洞训兜忠智射青甘蕾缉普拌安宝延召凛泵疚乙魏荧喝翔溺取俘乌阀更拂巳楼葫绅橱完冀述秘炕浓争了尤都货抉峭啥叼脆梳号侍栈

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