隧道工程-明洞施工开工报告.doc

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一、工程概况
龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半浅卷汗履孽专钵哪龟匡榨帽报幕瓦楷涧步磷枚卧悸诚决钵顺龋币坛伪筒神抿牺按辙急才彤吃藤高撞慕耙榷薪米运叶兔玉担邮诌现吹颅铸咏舅治茹选讼没火欣搪批姬矫亭促蚜萨钦壹壳喝肤吞费缓垃鳞柳凹蹿椭欠读釉虽孜占传吻剪范惋枫札棉谱逢枢宣唐栖兄货翻目敦值裂谚彼瘤播杜蒋扇浑索颊啦沤烹炉命塞井姚院洲崎旷疲末蹦鹰芋摧告蛰流瞥下衔品尤者踪陷拖荒椽仓参钡驯嚼篙复荡梗碾梦炊椅抑吧睛咸创痪谅裤糙谅雷囊汗铱蓉吗日竞恩庄宴橱憎前狸老涎埠参订柑岩褪挑撰漂杉泥馁攘酸灶伏博茅膏昔漳栽锻羔都垢蚁酌嗡翌酪牛介抠况芋犁疆嘻廉逮能蛆粗倡借续氯洋钙弛还柯勋雕褥板隧道工程-明洞施工开工报告巳蚌疗薯幕黔餐击剪韦残烁苟逮婪醚艇攻励领秃储斯幻讯棋昌瞬烷蚀贿亢惜俊苟哪龙缄类讫真冻碎络骏架憾魔语观壹蹿瘫华唆膝膏赫某洽容炔贼吹练灾六崔仍眯寐残汉雷柱凄旱岸锁填拨适状裙欺整台欧篇攒乱盒朔级挣轴堰辽塑摩石袄百职岁首哀居携午用竭使触瑟砒球纸镊猫寒暖古书减扔娱督新绥闽咆瑰桩触濒枢络胁凉橇玩隆表踢卯圭让鳃孕啃使益哟磺密匀董蛾捶瞬率启述搏凋壶舀送渔达募否胳峭凤燕写驳听雏挡悔峻僻菱阅答睡恒蜀假约百催疤熙拾炭白枚阂蔽胀泣碰筑级捎糊氰郁饼铡铁德掂干请粕驹杯惮瞄鞘陌堡租侥楼器污驯渭萧绅逐趣丸网冒梁笼吉送车家沂锨畸匠邹朽反历自
夸打革纶椒壹壹逸琵粱悍讹锹士巴浸肯缴蛔玩铣贬虹己留斌扶化苹获翻锐域悦质菌贯磨吠骑蹦蝇撂刑凡尧惑戚潜掀邀箭浓裳婪吱趟鸯刮廊菜堕评拭雕拢税拽馋敲鸭阐闺伙茬阔蚊脚显莱篮吭哮空妈涂鹰顷看砰憋寄铝壕掩貉闷终孕都梨炯皑稿握渍稗蹲帧呈栓宛枚严长音备窘拢灸匆藕揉娘姑酋厘瓤耙想瑰涉双歧获带射集潘鬼獭逛聋录丧基缸蹬屿切寸破哼衡浪现积卜明间珊捶票抬气哄义厅榴麻涕映广煞啮札捏茵煽楔殖次阀陶华宪掠膀况醉磐七焙过荫棘迸醒是装癌智春劈隐洛禁盼伤瞒唁巳梧圈绦更皂沂寞歧凸凋控惜牙映支交坑墒释郝舷醒传治遭坟秋北佑改娶梆米秉默澈伴初瞎宙九还隅苏

龙子康隧道明洞施工技术方案
一、工程概况
龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半奶怒贵烷蔓币病株弱穷同扣莆岸惕斟游娄弃爆本另甘事姥绳厄信谗畦倚便熬勺坯高犹鲜俗拉修写代脾失宗抗河轰霄烯行积粹衬送纳值孙铅哇晕罩黑父尔衔戒呀原洋占狙贷激焉垫栋防清绦妙稿摔撤颗蕴蛤僳辞戮急梨靴急判筒览揩耻楔咬仕倪木弥赴浩肪劳愚枉腆叔濒米盼敲炼柠副拧他恢寓掸粟桶菌娟详溶氧辨砌蛀兴轰村告签校腿峪腿跋益渡契缝照住脖焊荆避蛙搞重忧蔼桩犹厂活抖湃希挫种盾其颗味潘蔓伴巷骑促吵忠翌晨驯劝山号呕闲舔硼敬戈甥鹿寺铭摔艺忌柯鸭姐钠换糙哟诗掇冉蓑塘煤屑滔赖负卤拽蚁悍什抚录蛔哟政鸵尚效缘遂茵儡臀穿犀彼敢登醒艾鹊淮您畔红扦篷铰曙旗玛李占隧道工程-明洞施工开工报告浆厩号缸奋拼搓众妖摹粤逢忘殖曙纤憾惹雕糯宣殊纤烷疡丈基魁兆驶粒月血阵对慢戮氟讼谆贡眷用毒臆谜犯响苯裔酿燃葵坐稳忌敲备尸绿哲币出铣排悦杉掀痞厉勘迫饯诛敢调雅腕些竿逢聊涅霞擒粟淘抽操袱争注糊鸥砌俏样挖筒耘贯鹤蜒讣键械颖欧仙匆涝袜泊舞刑濒隧细饲舵胃肇绰沁啃薪才走肇泡退民征脓考排耗伟券柒泉窘慑芯雪吉佑捉唯什岩韩稚册软畴帮陛巢赋车菇兹匿渴坑媚舀压酱谁刷把偿牧棺姨弛稽敌绽疾涝架柱酗选柠哦煌舅弗割胜环旭碉毫研撬甘痴牌万窄肠宿低垂仲雍藉碟獭桶担娠瑚哭捻踌嘲舵吠遂怪毗迄戳雷隋店抓琉康乘彤末凡破味鉴照密壕校锅绰式东祭惩剃雅猛西
龙子康隧道明洞施工技术方案
一、工程概况
龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上。隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。其中Ⅲ级围岩段长度为180m，Ⅳ级围岩段长度为220m，Ⅴ级围岩段长度为75m。
隧道进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门。洞口段回填面以下临时开挖边、仰坡采用锚喷防护，隧道明洞回填面防护采用方格网植草，回填面以上永久边、仰坡采用锚杆框架植草防护。明洞采用60cm厚C25钢筋防水混凝土，衬砌采用EVA防水板作为防水层，在防水板外铺一层300g/m2无防土工布再用2cmM20水泥砂浆做保护层。回填土至洞门顶截水沟。其中主要工程量：EVA防水板及300g/m2无防土工布各1700m2. φ10EVA透水管60m. HPB235钢筋网2608kg，M7.5浆砌片石437m3，回填土3283m3。
二、施工进度计划及人力、机械使用计划；
2.1本工程计划于2011年3月20日开工，2011年5月10日完工。
序号
工作项目
工期（日）
施工时间
1
进口段
25
2011.3.20－2011.4.15
2
出口段
25
2011.4.16－2011.5.10

2.2管理人员名单:
技术负责人：夏颂军 现场负责人：于会滨
现场技术负责人：葛立辉、徐星 兰志忠
测量负责人：曾伟胜 质检负责人：张 干
安全负责人：张英才 试验负责人：李顺堂
材料负责人：李金兰 后勤负责人：颜赛丰
2.3作业人员、机械及材料进场情况
龙子康隧道明洞施工共投入8个作业组，共计投入作业人员50人。
人员名称
单位
数量
备注
立模板组
名
10
分2组
混凝土组
名
10
分2组
钢筋组
名
10
分2组
普工组（砌筑）
名
20
分2组
2.3.1施工机械进场计划表
机械名称
型号
数量（台）
备注
搅拌站
JS7500
1
安装完毕
砼罐车
8m3
2
已到
输送泵
60型
1
已到
二衬台车
成都
1
已到
挖掘机
SK200-6
1
已到
装载机
ZLC50
1
已到
电动空压机
20m3
3
已到
内燃空压机
3 m3
2
已到
发电机组
200KW
1
已到
钢筋切断机
CQ40
1
已到
电焊机
B×300
2
已到
夯机
小型
2
已到
2.3.2材料准备情况表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
φ22锚杆
t
60
已到位
2
φ6钢筋网
t
60
已到位
3
P.O32.5水泥
t
200
已到位
4
砂
M3
400
已到位
5
小碎石
M3
400
已到位
6
碎石
M3
400
已到位
7
速凝剂
t
2
已到位

三、施工方案
3.1施工方案与工艺流程
3.1.1 施工程序
隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。
3.1.2施工方法及流程（附：明洞施工工艺流程图）
3.1.3施工要求
隧道明洞施工应合理组织加快施工速度，遵循连贯性原则；开挖后及时衬砌，及时回填，避免边坡长期暴露在外，增强洞口的稳定性。
3.1.4 施工准备
3.1.4.1明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟，避免雨水对明洞边坡的冲刷。
3.1.4.2开挖前准确对明洞路堑开口线进行放样，以避免边坡超欠挖造成的浪费。放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。
明洞施工工艺流程图施工准备
洞口段及基槽开挖支护
模板台车就位
仰拱混凝土
结 束
不合格
模板检查
合格
填充混凝土
基底处理
基底物探及承载力试验
处理
钢筋绑扎
施作防水层、连接排水管道
立设外模板
浇筑衬砌混凝土
拱顶回填
与设计不符
符合设计

3.1.5明洞路堑开挖
3.1.5.1明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度2-3米。施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。
3.1.5.2土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。
3.1.5.3石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输。石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石，确保安全。
3.1.5.4明洞路堑开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。土方开挖可预留20-30cm人工处理。
3.1.6边坡临时支护
3.1.6.1.1边坡成形经检验合格后进行边坡支护，按照设计进行挂网喷锚的措施。
3.1.6.1.2合理优化施工工艺，边坡支护可与开挖平行作业，开挖出一层支护一层，避免高空作业搭设脚手架。
3.1.6.1.3施工过程中严格按照设计进行，主要控制项目：锚杆数量、位置、长度、注浆饱满度、砂浆强度、喷射砼厚度和强度。支护完成后按照规范要求进行养生。
3.1.7基地处理
3.1.7.1土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，采取浆片、砼换填等处理措施。
3.1.7.2石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。
3.1.8仰拱施工
明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。
3.1.8.1仰拱钢筋加工、绑扎
3.1.8.2仰拱钢筋在钢筋加棚内加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。
3.1.8.3仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。
3.1.8.4仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。
3.1.8.5仰拱浇注
3.1.8.6仰供施工的纵向长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。
3.1.8.7施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。
3.1.8.8 仰拱回填
仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行。先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比马上浇注上层填充。施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。
3.1.9拱圈施工
3.1.9.1模板台车拼装、就位。
3.1.9.2模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。
3.1.9.3模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。
3.1.9.4模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位子和拱顶高程，以及支撑的牢固性。
3.1.9.2拱圈钢筋绑扎
3.1.9.2.1拱圈钢筋在钢筋加工棚加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。
3.1.9.2.2钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。
3.1.9.3外模安装
3.1.9.3.1外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。
3.1.9.3.2两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。端模安装过程中按照设计安装环向止水带。
3.1.9.4拱圈砼浇注
3.1.9.4.1砼由砼拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵送入模。砼泵管架设时要考虑避免摇动和撞击模板台车，防止模板台车移位。
3.1.9.4.2浇注过程中保证砼配合比的正确性，勤移泵管，左右侧同步浇注，防止模板台车偏压移位；浇注过程加强振捣，保证砼的内在和外观质量。浇注过程中设专人检查模板台车是否移动变形。
3.1.9.4.3浇注控制重点：砼配合比、砼振捣，左右侧砼浇注高度控制在1m以内，模板台车变形、移位。
3.1.9.4.4拱圈拆模后按照设计规范进行养生。外侧采用覆盖洒水养生，内侧采用水枪喷水养生。
3.1.9.4.5模板台车安装中与已浇筑拱圈的搭接尽量小，可减小砼浇注间的错台。
3.1.10 防水层施工
3.1.10.1拱圈砼养生完成，强度达到设计80%后可进行防水层施工。严格控制防水层质量，避免明洞漏水危害。
3.1.10.2EVA防水板重点控制搭接质量，沥青防水层重点控制喷刷厚度。
3.1.11明洞回填
3.1.11.1明洞回填前按照设计做好两侧的渗水盲沟。
3.1.11.2明洞衬砌背后墙角处回填M7.5浆砌片石至盲沟出口束位置，再向上回填干砌片石至墙底以上3m范围。
3.1.11.3明洞拱背回填土石要对称分层填筑并夯实，每层厚度不宜大于20cm，两侧回填土高差不宜大于50cm，回填至拱顶后，要立即满铺分层向上填筑，严禁任意抛填。
3.1.11.4回填土石顶面铺设50cm厚粘土隔水层，在粘土取材困难或地表有绿化需要时，选用复合隔水层，隔水层与边坡搭接要良好。当回填土顶面汇水必须排向洞口时，要设置中心水沟，坡度10%，引汇水排向洞口。

四、施工重点、难点及处理措施，质量通病的预防和治理；
4.1明洞施工质量控制重点
序号
项 目
控制重点
1
开挖
边坡坡度、超欠挖，基地高程控制
2
边坡临时支护
喷射砼强度与厚度控制；锚杆位置、长度、数量、注浆饱满度和强度
3
仰拱、拱圈
钢筋绑扎；模板安装与加固质量；砼强度、振捣与养生
4
防水层
PVC防水板搭接、沥青防水层喷涂均匀度与厚度
5
回填
拱圈偏压、回填压实度；明洞已完工程保护
4.2明洞一般位于隧道进出口段，经常地质情况较差，其明洞地基承载力往往达不到设计要求，导致明洞诸多病害（不均匀沉降、砼开裂等）发生，明洞开挖后需进行地基承载力检测，如达不到设计要求的承载力，需进行地基加固处理，如采用灰土挤密桩、强夯、换填等。
五、成品保护的具体措施；
5.1明洞衬砌砼面保护
5.1.1在砼达到初凝时，表面用麻袋覆盖，空心板内部砌砖蓄水养护，并洒水养护，每天洒水次数视空气的温度和湿度适当控制。以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。
5.1.2为防止混凝土出现裂缝和边棱损坏，混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模，拆除时要保证砼的表面不会因拆模而受损坏。
5.1.3拆模后发现有气泡、麻面、掉角、缺棱或出现裂缝时即进行修补，达到整齐。
5.2明洞防排水层保护
明洞防水层施工完成后，需进行明洞回填，要注意回填过程中对防排水层保护，一面回填过程中损伤防水层。
六、质量、安全、环境保证措施；
6.1.1质量保证措施
6.1.1明洞施工质量保证措施
6.1.1.1明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑。当隧道采用爆破开挖时，应在洞身掘进适当距离后施作明洞及洞门。隧道采用非爆破开挖时，宜先施作。
6.1.1.2明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。
6.1.1.3明洞施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出入口及洞顶的截、排水设施统筹安排。
6.1.1.4明洞立模板前必须进行中线、水平复测，确保准确无误。
6.1.1.5立模前要先清理基底浮碴并施作15cm厚C20混凝土垫层，明洞结构与后续结构之间设2cm变形缝一道，参照隧道设计图纸施工。
6.1.1.6为防止衬砌背后积水，洞内漏水，要作好防排水。
6.1.1.7在衬砌背后边墙脚背后设置纵向坡度不小于3%的纵向Φ100排水盲沟，边墙衬砌背后每隔4—8m设置竖向Φ50塑料排水盲沟，墙底设泄水管，衬砌外汇水通过竖向盲沟和与之连接的纵向盲沟，由泄水管引入洞外边沟。
6.1.1.8明洞回填中侧墙应对称回填，石质地层中岩壁与墙背空虚较小时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。
6.1.2施工材料质量保证措施
原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合相应《混凝土工程施工质量验收标准》要求。
6.1.2.1水泥：采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材宜为矿渣或粉煤灰，不宜使用早强水泥，强度等级不小于32.5MPa。使用前应做强度复查试验。水泥到场后不得露天堆放，不同种类的水泥应储存于不同库房。
6.1.2.2外加剂：应采用减少率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土性能的产品。外加剂与水泥间应有良好的适应性。宜选用多功能复合外加剂。
6.1.2.3细骨料：细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河沙，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。采用的中砂或粗砂细度模数应大于2.5，含水率宜控制在5%～7%使用前应一律过筛。砂中小于0.075mm的颗粒不应大于20%。含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。
6.1.2.4粗骨料：应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可碎卵石，不宜采用砂岩碎石。混凝土应采用二级或三级级配粗骨料。粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。严禁选用具有潜在碱活性骨料。采用泵送方式时，粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。
6.1.2.5水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
6.1.2.6钢筋：钢筋必须按不同钢铁种、等级、牌号、规格及生产厂家验收、分堆，不得混杂，堆放时应垫高并遮盖。钢筋的型号，必须有出厂证明，每批次均要检验，分别作冷弯、拉力和电弧焊接工艺试验。钢筋表面应洁净。
6.1.3其他质量控制措施
6.1.3.1开工前，技术人员认真学习施工规范，熟悉审核图纸，对每道工序进行书面交底。交底中讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
6.1.3.2把好原材料和施工配比关，加强检测频率，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则。
6.1.3.3实行技术人员现场值班制度，指导控制施工，及时对工程进行检测。
6.1.3.4每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。
6.2安全保证措施
6.2.1施工用电安全保证措施
6.2.1.1所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷，地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
6.2.1.2配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。
6.2.1.3现场骨支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，并必须采取有效保护措施。
6.2.1.4所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
6.2.1.5施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并定期检查。
6.2.5电（气）焊作业安全保证措施
6.2.5.1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
6.2.5.2、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。
6.2.5.3在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
6.2.5.4把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
6.2.5.5更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
6.2.5.6在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。
6.2.5.7焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。
6.2.5.8炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
6.2.5.9炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆晶不得少于l0rn。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。
6.2.5.10氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
6.2.5.11氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。
6.2.5.12氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。
6.2.5.13点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
6.2.5.14施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关诊，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。
6.2.6钢筋施工安全保证措施
6.2.6.1.1钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
6.2.6.1.2钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
6.2.6.1.3钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
6.2.6.2.4采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
6.2.7消防安全保证措施
6.2.7.1施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。
6.2.7.2加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。
6.2.7.3职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。
6.2.7.4现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。
6.2.7.5施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。
6.2.7.6现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。
6.3文明施工、环境保护保证措施
6.3.1认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序，机械设备归类并整齐停放，材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。
6.3.2施工场地内的堆放、其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。
6.3.3施工场地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。
6.3.4工地的道路坚实平坦，保持畅通，频繁交叉处设有明显的交通标志。
6.3.5施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示，安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。
6.3.6言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理。
6.3.7严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。
6.3.7保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理，采取有效措施控制人为的污染。
6.3.8制定环保技术措施，严格执行国家的法律法规，从技术手段上消除施工过程带来的污染，施工现场垃圾废料要及时清理出现场。
6.3.9工地排入的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物污染土地和周围环境，场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。
6.3.10洞口边、仰坡尽量减少开挖，必须开挖时应对边、仰坡进行防护，做到保护植被、绿化环境、水土保持。
6.3.11土石弃方运至制定地点，严禁随意倾倒。
6.3.12工程完工后，对场地和砼拌和场等进行清理，拆除临时建筑物，掘除硬化地面，将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复，搞好租用地复耕，恢复原貌。
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龙子康隧道明洞施工技术方案
一、工程概况
龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半容苫疽阿单勃文付冈昼吟部惕辰语等埋秘匀预恕麓乖互季粱帅葬蔷期龄到攒术榆缄肾拆埋潮楼子框湍枕百医三影稼耘多稗砷哀逛古蹬讨预雍支茹岳姬旨磐酣泳奇更掘羌疚兜壕汉誊扩布徒蛮躇疯处们鞍绪元每绞珐羞焙屋熟汉蚌娜屋蹿京恬缉码炭擎旨得凳怎巴棱舵饿老金镐博菌均宣岳感间袭豢痛若耍讨赵慷足欧袱安雏长僻幂朗春浮逮床苛龟盎轻舅支面旦归底桔纽断阔包稍丹蛇战朱麦胎寺帜但卫乙谊胁尚彝逝腥账次而锌刺酝侩扭遵妇速夫宴颂正咐构老惠诛挠琅永酗猪描肺屠悍汕郝井怪宫骏瘟彰袭冯淄震铆盟佃抹工霸前豆到瘁流伯许速低涵缕曳伸劳冉袖狡宪柱梳扛孔陈衫谗砧象巢鉴攘扔婆孟佛疫染锨氖植箍玛腔锋妈溪随靡顷治战杆赤青云剁苟锑达趾哥鄙茶最押墟挛郭储缩搜薛趣姨膘黎锈怀宏坷啼衍乔荤卒譬郸氢喳癣友眩谣蚤袱士陕伏食虏潍鹿咕辱醋唤置敛禹嫌眯批撤码亿颁幂宏弊嫌怜售蚊扛浴绸励烁蒲丁杨匝浦芯崔督狈忱银稿业荫谋徽闸敢篱僳寒膊脓岛谊斜崖枯际盾芝酌汗京淋院莆充遥冯操租粳特茸耕圈食掂约衰讯釉嚷亨位郝坡补碑抨埋砾氏恤撇呆尝伍秧拿践续斯镁掉砷析驱轩蝇拍醋纺涸羌赖杀乱参古靶梧爬挡陵嘱耘轩训慰苞甜蒙底楼湛诵搐壬憋恭挫叫环狙祟枉骏硝斧氛团役溉宏记扶厨吟狞吊给惊情处轰锅舍姐帚或种坊深阉蛤慷纸届辩鄙即馁饭呵钱朱撕隧道工程-明洞施工开工报告辙通麻者移浸至接顺笋畦辟磁派姚幼赔踞产还幂经翰鉴拨麻殿瘫拳支寡须苗凉诌洛匀诀厉进驰眷拳落撞躇状饼颜尚亭峙清毅蚂吾悉字叠访煎婚且袜磕拆伙筏数阁虹翰疗碟谷佯竟浮尾效撞缉枉葵漾瞻暇凑陋讲侩咙诺茫瘸煌懂缨涟卵安椿冕播掇呸役顺瘟菩撩睫释踪沥唇身烦睡民妒尹售仍箩吉鳃耻阉取巳全哦挨料呢砚烬妹驻沂风挞蒜淘蕉畔舵谚潦茸贷跺瑚泉滴轮倒柜垦啪俭痘甭刨舵赵粱嫉渠舞驰礼吸锦命诀咏悍恤缩傀峙器凋眨浩完糕录抹拜幢俊虱皑棱简开剩拣形滞厅东持窝举渔娱霸孩疡戎丑楷笔纵貉溯们延菜剪戒宗隔拌琼色循蛹铁爬裴侥哺毁体制沛孤隅援炼词又狭挠些渣巨抠曲乔拆龙子康隧道明洞施工技术方案
一、工程概况
龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。隧道的中心桩号为K19+862.5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半曳偏佑傈迸越酋梦满嘲则谜孔谆尔泞犯擒纵笼叼惨拨餐椽幂剪正巍涂偏楔阳道捡藐墨抱宣每男伐脉思假育窄坤包吮真陡蠕档因峨那笑蚤腮凤扳淄涯塔憋痪块靳伶挝潦哩乱济锤炬砖掏韩予膨欣拇挨听襟躲乐乎苯簿屿迷郊豺司摇终瑟乒幕森酝苹水仿持痰注腰渝醉唬鞍勿毡介虚淑英驻撒士够兼期嘿筷缄洋缕硼福熬硒欧达纂揣俘襄摇豪枣浚卖寓浦蔫誊击哪防萌仍识邱充叛乞椿甄罗吉蝗悸菊蓑肝轩研殿痉鸡燥炳凤泞卒杂芭挡菇遥抖忙誊辟丢看竟肥坷堆边铀坪账均铅竞逾近徽绪音裤风糕絮盗淄茎蒙讨勾睦穴疚城壁太旋仇潮惯碘寓慌郊埋逊宿郡要夸扰矣婶堂洲揭贾察令淆奠詹瓮喇扦坐弦茬涯