车队运营管理规定.docx

车队运营管理规定为了规范公司车辆，统一管理，节约开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以保障公司用车的需要，特制定本规定。 一、车队队长岗位职责 （一）负责车队全面工作；调度车辆正常运营，保障公司用车质量。 （二）负责组织车队驾驶员每十五天一次安全教育学习，不断提高驾驶员的工作素质， 职业道德和服务意识； （三）合理使用派车单，负责填写车辆调度登记表； （四）掌握车队车辆使用情况，并作好运行、加油、保养、维修、保险记录； （五）负责处理车队的违章交通事故，及驾驶员的奖惩管理； （六）负责办理油卡、车辆维修、车辆资产登记、户籍变更、年度审验、车辆保险费用 缴纳和事故处理，负责车辆的技术鉴定和维修处置； （七）有权处理500元以下的车辆维修使用费用； （八）全年车队工作安全无事故，可奖励车队安全奖一千元。若有一起交通事故占主要 责任超过一千元的，则没有全年安全奖。 二、车辆管理规定 （一）公司车辆由综合办管理，指派专人负责对车辆调度，并实行用车派车单； （二）车辆应由专职驾驶员驾驶，驾驶员应在每周五实施全面检查及保养，以维持机件 寿命，确保行车安全； （三）各部门使用车辆，与车队队长联系； （四）派车单应详细填写用车时间、路径、起止目的地； （五）长途用车，须经公司总经理批准后，车队方可安排出车； （六）每月初统查一次车辆违章记录。 （七）车辆维修规定 1、加强车辆维修的监督、审查和管理，驾驶员需主动检查并及时反馈车辆维修情况，及时发现故障和安全隐患，确保车辆维修及时、准确、有效、节俭。 2、车队要建立车辆维修审批单，主要内容包括：事故初步诊断、计划修理事项、 预计费用等；。3、车辆实行定点维修，统一结算；车辆维修驾驶员需先填写车辆维修单，经车 队同意后，报总经理审批，方可安排修理； 4、车辆因故在外维修，需经车队同意，驾驶员必须在修理明细上签字，报综合办 备案，同车辆维修单所填内容相符，总经理签字后报销。 （八）车辆加油规定 1、车辆加油实行定点加油管理，车队统一办理加油卡，车辆统一使用油卡加油； 油卡随车走。2、市内避免用现金加油，特殊情况，请示车队后方可实施； 3、长途出车加油，按实际情况加油，总经理签字后报销； 4、油卡充值时，需要统计行车公里数及路单，报财务备案。 三、驾驶员管理规定 （一）新聘驾驶员除按相关用人制度办理之外，还要经实车测试； （二）驾驶员应按车队规定做好行车记录； （三）驾驶员要爱惜公司车辆，经常检查车辆的主要机件，保持车辆清洁,确保车辆 正常行驶，保证行车及乘坐人员的安全； （四）每周末利用半天时间对自己所开车辆进行检修，发现问题及时汇报； （五）驾驶员完成每次出车任务后，一定让用车人在派车单上签字； （六）驾驶员出车归来后要到车队报到上交路单； （七）工作时间内驾驶员没有出车任务的，应在司机班等候，不要随便出入其它科室； 注意办公规范。 （八）坚持三查（出车前、行车中、回队后），防止四漏（油、水、电、气），六不准 （不准违章驾驶、不准疲劳驾驶、不准带病驾驶、不准酒后驾驶、不准私自动用车辆、不准将车辆交给他人驾驶）； （九）驾驶员要熟读公司保密制度，必须做到不该说的不说,不该问的不问，不该做 的事绝对不做；注重服装仪表形象礼仪，领导说话，不可随便插言，注意语言文明。 （十）驾驶员必须在指定地点坚守岗位，不得私自离岗，因脱岗影响正常出车，视情 节给予处理。 （十一）驾驶员不见派车单或电话通知，有权拒绝出车。未经批准，驾驶员擅自出车 或将车辆转借他人驾驶，发生交通事故，后果自负并予以辞退。 （十二）驾驶员因违章或证件不全被罚款，费用不予报销。 （十三）驾驶员出车，遇特殊情况不能按时返回，应及时告知车队，并说明原因。 （十四）驾驶员的手机应按要求24小时开机，以备工作需要；开车时不得接听电话， 违者罚款100元，如因接听电话造成交通事故，后果自负。 （十五）驾驶员辞职应提前一个月申请，待公司找到合适人员后，方可离职。如立即离 岗者，可视为自动放弃报酬离岗。 四、责任事故费用管理规定 （一）私自出车一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全奖，私自出车造成交 通事故，并后果自负并予以辞退。 （二）擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并扣除全年安全 奖，造成交通事故，后果自负并予以辞退。 （三）车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，造成车辆损失和失窃的，后果驾驶员自 负并予以辞退。 （四）驾驶员不服从车队调度工作安排，视情节处理，严重者予以辞退； （五）发生交通事故，按责任(以交警队事故处理责任认定书为准)作如下处理： 1、负全责的驾驶员按事故总损失金额的10%罚款并予以辞退； 2、负主责的驾驶员按事故总损失金额的8%罚款； 3、负同等责任的驾驶员按总损失金额的5%罚款； 4、负次要责任的驾驶员按总损失金额的3%罚款； 5、同时扣除本年度安全奖。 （六）发生下列情形者，解除劳动合同： 1、不经请示，擅自处理交通事故者； 2、私自出车三次者； 3、私自出车造成严重后果者； 4、擅自把车辆交给外人驾驶，情形恶劣者； 5、发生交通事故，责任认定在二万元以上负全责者。 （七）驾驶员应做好车辆加油、维修、保养的运行记录，每漏记一次罚款50元，连续 10天不做记录扣发当月工资，全年记录无缺的驾驶员奖励现金200元； （八）必须坚持事先请假制度，随意旷工者一天扣二天工资。如请假不准，私自不来者， 按旷工处理； （九）如实报销车辆费用，若虚假瞒报，一经发现，除如数退回多得款项外，处以十倍 罚款并予以辞退； （十）对全年安全驾驶无事故的驾驶员按800元/年给予安全奖励。 （十一）年终对比路单，评选节能奖、先进个人奖，每项500元。 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。C成本报表是对外报告的会计报表。C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。C成本会计的对象是指成本核算。C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。XD当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本 中。D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。F“废品损失”账户月末没有余额。F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。()G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错G工资费用就是成本项目。()G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。()J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。()J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对 J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，XK可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。 S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。 S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。()W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对 Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。XY以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。XY原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。()Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对Z直接生产费用就是直接计人费用。XZ逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)