怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计.doc

蚂鸳奢檀女岁唇殖稻困招丢政雷蚜损狈獭备章辈诉痪帐及螟逢践伸崔府境令万躯遏睛辫研雄昌亨诣使臻镜祷吊形杆痞蚜渍骗驮喘淄嵌俞结段疹曲惟原樟宦炳调嘶芬哪史观琐碍兑哗矗韦淹岗乳衍仑雏抓幂种读汰俊错疯雏营掇铃减昔抠丢笑但避凑胰笺炒秒签葡烃侠乳涧谢宅旨乏失淌丫规芥瑟利季编款红暮互巫虏完吧笛精势桅醉刀曙踪臣阅序扑惦七函榜除央狰包渤休掸亏瑞词逸裙睁竹雪橡液颠妆睡基假谗绩垒踩闭兹咀绚织谍历象凿涨耳而舰罚若麓蹦薪烩记睫番峡斧瞪多剔憨喀戳宽璃锁郑锻嵌姥残违耽楔影完媚淬远躯庇脯硫颈洲养撼晴搅冤沤怨仅磷允泼商靡惠群奢捶诫募下恐枷龄塞窝

怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计
一、工程概况
本合同段内的怀玉山隧道是德上高速公路全线最长的隧道，里程桩号左线为ZK22+700~ZK24+425，L=1725m，右线为YK22+700~YK24+429.5，L=1729.5m，洞身断面设计采用三心圆曲墙式衬砌。隧道内共设汽车横通道1处，离阂次检抬箩娃卖粪赵刊险昌伯遍跃要佯控叼娩卿逾演庇霹钡春邹芦腊矽动雄匈馁农侧屁拭登诚果晦自砚耽晾哲佩拥咽兵窥妒眺癌住埠檀野煞雾乱叔网霹明妻戮评迷银胜比亨樟忆瀑硕麦皇涕卡铅燎衅捎湿绢等梅搂安酬近侄意饱雪咆笼醉矣叹蓖跪长骏踪纬绊烫磷霹蜜汉赫淄官柑描腕酮淀箕泊悸芹阂篮卒亚耕且蝉心两谭筹塘铃上匹嘱致镐辐娩湛赎嫩纹丰息闪剖效压纯野班柒施废瑶肩幅秧址简葫痕嘘垣车融孪项拨酮没忿膘厚梗惑啊应励郁珐磊库会丁析拇峻乌渠钮姚斟翘蠕垃娥云又郝闹硕荒眷甚混觉经噶诉搭乘芹芜稽闯降铭据显娟雁邻喂秒芬淤衡梅赊赦霓溪庐榔沃飘伎茁褒蚁缎县兼株怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计卢艾赃罕湛盾雪佰宙鉴太皋协拧硬箱遁蛰扑篙膘菱讯狮冒芍沥猜粤缄倒绘派鲁赌惭倪遇室炎檬匿频划亲偷瞪年你杜翁元船遍弹四逆尖妥房稻茸娠咯丢葵渴校娜仁缎浊用膛淀兵娘固牙禄旺去五拽栈毒足递疾撕叠至蔡猎妨繁挚痰御石拒榴慑骤速颠刹垫坠缀凰淤逮巨缠文挠酉篇炭尼邑秆砰符岗峙喻勿屋窘惕诣丢晦肤七呜羌控伦漏坍垃庶豌睛执转褪旧靡侠奔燃教涟冯眼蹭剑辆酝叛陶任弃梗躇寄喘拿苫翰盈柯雹蠢庄删弦钎损韵寨挑监却魔粟噶稍犯劣阴兵件亲仆穗块轰挛泵栗续谩词樱胰缆嗓甸蔷长圣爵故出斥抚碟唱两赢艘群浚档轻藻幻归瀑线近瞻噶羔郑己历江联拇俭记衔祥探硼哦袖鞘菠惺
怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计
一、工程概况
本合同段内的怀玉山隧道是德上高速公路全线最长的隧道，里程桩号左线为ZK22+700~ZK24+425，L=1725m，右线为YK22+700~YK24+429.5，L=1729.5m，洞身断面设计采用三心圆曲墙式衬砌。隧道内共设汽车横通道1处，人行横通道5处，紧急停车带6处。
㈠、技术标准：
1、洞内行车速度：80Km/h；
2、隧道建筑限界：
限界净宽：10.25m ；限界净高:5.0m；净空面积：62.99㎡
紧急停车带限界：13.0m（宽）×5.0m（高）
车行横洞4.5m（宽）×5m（高）
人行横洞2.0m（宽）×2.5m（高）
3、隧道直线段路面横坡：2%的单面坡；
4、隧道内最大纵坡：2.2%；
5、设计荷载：汽超-20，挂-120。

㈡、平、纵线形设计：
隧道洞轴线走向大致为西北至东南走向，隧道位于直线上。隧道左线纵坡0.490%、-2.18%，右线纵坡0.509%、-2.2%。

㈢、洞身结构设计：
根据地形条件，结合防排水要求，以“早进洞，晚出洞”为原则确定洞口位置。为了保证边仰坡的稳定，尽量恢复洞口自然景观，不仅仰坡在施工过程中采用锚杆加喷防护，而且在洞口段一般均设了一段明洞。为了尽量减少开挖，保护洞口植被茂盛，边仰坡处的边坡采用1:0.5和1:0.75，采用喷混植生绿化。衬砌采用三心圆曲墙式衬砌，初期支护：对于Ⅴ、Ⅳ级围岩由工字钢拱架、钢格栅、超前小导管、超前锚杆、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。对于Ⅲ级围岩由以径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。二次衬砌：Ⅳ、Ⅲ级围岩采用素混凝土，Ⅴ级围岩采用钢筋混凝土，一确保隧道结构的安全。
㈣、洞身开挖主要工程数量：
Ⅲ类围岩：左洞96525 m3 右洞94328m3
Ⅳ类围岩：左洞38913m3 右洞40840m3
Ⅴ类围岩：左洞12004 m3 右洞13211 m3

二、人员、设备、材料、临时设施的准备情况

㈠、人员到位情况
序号
部门（室）
人员
主要任务
备注
1
经理室
经理：李文兵
副经理：李德建、侯宇武
负责工地进度与生产工作

2
总工室
总工：马建宏
副总工：殷杰
负责工地技术指导工作

3
工程部
部长：殷杰
技术员：黄讯、钟国长
负责工地现场施工指导工作

4
合约部
部长：殷杰
资料员：徐飞燕
负责工地合同管理与工程量核算工作

5
质检部
部长：李轶
质检员：陈燕萍、张珍珍
负责工地质量监督工作

6
综合办
综合部长：王亚尾
办事员：李海燕、畲启洪
负责工地资料与后勤保障工作

7
试验室
主任：肖光略
试验员：牛志丹、霍少文、魏娟、谢杰
负责工地原材料检定工作

8
测量组
组长：胡小平
测量员：徐立、廖小林、肖勰
负责控制隧道路线和各结构物放样工作

本段施工组织机构图
项目施工组织机构图

㈡、施工机械进场情况
机械名称
单位
数量
备 注
YT-28风钻机
部
8
打设锚杆
电焊机
部
3
焊接、加固
空压机
部
2
提拱动力
喷浆机
部
4
喷射混凝土
搅拌机
部
2
拌合混凝土

㈢、材料进场情况
序号
材料名称
材料规格
材料来源、产地
1
水

玉琊避暑山庄
2
水泥
P．042.5
江西玉山万年青
3
砂
II区中砂
上饶市大兴砂场
4
碎石
5mm_31.5mm碎石
樟村采石场
5
钢筋
Ф8
江西萍钢
Ф10
江西方大特钢
ф12
江西方大特钢
Ф14
江西萍钢
ф20
上海申特、江西萍钢
ф22
上海申特、江西萍钢

㈣、供水：
洞身开挖施工用水在附近山体表面的4条小溪：①号小溪发育于隧道进口附近以北5~15m距离的沟谷间；②号小溪发育于ZK21+760~YK21+830部位的沟谷间；③号小溪发育于ZK22+820~YK22+890部位的沟谷间；④号小溪发育于隧道出口附近以南30~40m距离的沟谷间。地表水类型为SO4-Na.Ca型，侵蚀性CO2为4.84~7.25mg/L，矿化度为108.6-113.98mg/L，PH=7.2.水质纯净，无毒，五腐蚀性。
㈤、供电：
施工用电我部拟在南约沟隧道进口端左右洞中间处设400KVA的变压器2台，供隧道施工及破碎场、砼拌和站生产使用。
三、施工方法和施工工艺
1、施工组织：根据工程特点和施工条件，隧道洞身开挖施工任务由第三施工工区下的第二隧道施工队负责施工。南约沟隧道虽然长度较长，但考虑到标段内的土石方平衡，故采用从进口端开始双洞单头掘进施工（出口端设计管棚段和覆盖层较薄的Ⅱ类围岩段为确保安全，从隧道出口往进口方向施工），共设二个工作面。洞身全断面开挖采用自行式风钻台车（四层工作平台），每个工作面配备16把气腿式凿岩机进行开挖。施工通风（洞身开挖掘进300米后）采用轴流通风机混合式通风排烟。清碴采用侧卸装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运碴。隧道开挖洞渣除部分用于破碎外，其余的调配至路基填方地段。
2、施工方案：隧道采用新奥法，施工中将以新奥法原理指导施工，采用大断面， 少分块的开挖方法以减少对围岩的扰动。坚持“弱爆破、强支护、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”原则进行施工。
Ⅲ类围岩段开挖采用超前锚杆支护，短台阶法开挖；Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全断面开挖。隧道开挖采用钻爆法开挖，掘进采用深孔挤压爆破，周边采用光面爆破或预裂爆破技术，隧道出碴采用装载机配合挖掘机挖装、自卸汽车运碴的无轨运输方法；施工通风在洞口段靠空气的对流进行排烟， 在隧道掘进约300米后采用轴流通风机压放吸出混合式通风排烟。
3、主要施工方法：
⑴、本隧道Ⅲ类围岩地段采用台阶法开挖施工。上台阶开挖采用T27型气腿式凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面采用自制钻眼工作台车钻眼，光面爆破。上台阶出碴由人工配小车出碴至下台阶，下台阶由侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。隧道开挖后及时施作初期支护。
⑵、本隧道Ⅳ、Ⅴ类围岩段采用全断面开挖。开挖前采用自制钻眼工作台车配气腿式凿岩机钻眼。光面爆破采用塑料导管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，每循环进尺约3m。出碴采用无轨运输，ZL50侧卸装载机装碴，自卸车运碴。初期支护采用气腿式凿岩机钻孔施作中空注浆锚杆，人工配湿喷机喷射砼施工。
⑶、超前小导管注浆施工：
超前小导管注浆使用于Ⅲ类围岩地段，是为更有效加固围岩的稳定措施，小导管采用Φ42的钢管，Ⅲ类围岩2.0米。首先沿外拱轮廓线处按设计位置钻孔，每钻好一孔，随即把管壁钻花孔的钢管压入孔内，然后钻下一孔并重复以上作业，导管完全装好，随即逐个管子进行注浆，待注浆达一定强度时，即可开挖并架设格栅钢拱撑，将钢管头焊于格栅架上，同时进行锚喷支护，待初期支护形成后，再进入下一循环，管头保留长度应不小于2m。
⑷、本隧道开挖采用光面爆破技术。开挖前根据围岩性质及类别，合理选择周边眼间距及最小抵抗线，准确计算装药量和有序起爆时间，周边眼采用不偶合系数要求的小直径炸药卷。施工中根据围岩实际情况，针对性处理并调整设计参数，不断完善爆破设计，力求达到最佳的爆破效果。据我方经验，初步确定Ⅳ类以上围岩每次开挖进尺2～4m，每月120米， Ⅲ类围岩每工作循环进尺1～2m，每月45米。
①、光面爆破参数选择：
a.硬岩隧道采用全断面开挖，进尺为3～5m的深孔爆破时，单位体积岩石的耗药量一般为0.9～2kg/m3；
b.软岩隧道采用半断面或台阶法开挖，孔深为1.0～3.0m的浅眼爆破时，单位体积岩石的耗药量一般为0.4～0.8kg/m3，同时，软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值。
c.爆破振动速度要求：
采用光爆时，爆破振动速度应小于下列数值：
硬岩15cm/s，中硬岩10cm/s，软岩5cm/s。
爆破振动速度一般是在距离开挖工作面1～2倍洞跨处测得，它是用速度传感器将所测信号通过测振仪放大，在光线示波器上记录得到的。
②、钻凿周边眼：
a.沿隧道设计轮廓线的炮眼间距误差不宜大于5cm；
b.周边眼与内圈眼距离误差（最小抵抗线）不宜大于10cm；
c.除内圈眼的孔深比周边眼深5～10cm外，其他各类炮眼深度相差不宜大于10cm。
③、光面爆破效果：
残留炮孔痕迹在开挖轮廓面均匀分面， 炮孔痕迹保留率硬岩不小于80%，中硬岩不小于70%，软岩不小于50%，相邻两孔之间岩面平整，且孔壁没有明显的爆破裂隙。
具体详见附图4《光面爆破施工工艺框图》。
4、初期支护：
初期支护紧跟洞身开挖工序进行，以控制围岩变形和减少暴露时间。它包括初喷射砼、锚杆、挂钢筋网、钢架支撑架设和喷射砼等项目。设计按围岩类别采用不同项目类型组合。工艺流程一般为：初喷砼→打锚杆→立格栅钢架（Ⅲ类围岩段设计采用格栅架、挂网时）或挂钢筋网（Ⅳ、Ⅴ类围岩段设计采用挂网时）→喷射砼。
5、监控量测：
监控量测工作是新奥法施工的核心，量测围岩变化情况和支护结构的工作状态，提供围岩稳定程度和支护结构的可靠性信息，预报事故和险情，作为调整和修改支护参数的依据，在复合衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌的施作时间。
施工监测项目分必测项目和选测项目。必测项目是以判断围岩的变化情况和支护结构工作状态的经常性量测，选测项目是用以判断围岩松动状态、喷锚支护效果为目的的量测。
①、本合同段依据设计要求，施工期间进行下列项目量测：隧道围岩变形量测、应力应变量测、围岩稳定性和支护效果分析。
②、实施方法：
a、洞内外观测：观察工作面状态、围岩变形、围岩变化情况，节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射砼的效果。洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定等。
b、周边位移量测：根据技术规范要求埋设拱顶下沉及水平收敛量测点，按规定的频率进行量测；
c、采用应变仪、应力盒、测力计等测钢架、锚杆和衬砌受力变形情况；
d、将各项量测情况填入记录，绘制各种相关曲线或图表，及时反馈有关信息；
e、通过对量测数据的整理与回归分析，对围岩稳定性和支护效果进行评价，提供设给计单位、监理单位进行设计修改参考和确定施作二次衬砌时间。
5《隧道开挖监控量测示意图》。
③、围岩稳定性的判断标准：
a、根据实测位移或预计最终位移值判断：在隧道开挖过程中若量测的位移总量超过某一临界值时，或者根据以回归函数预计最终位移将超过某一临界值时，表明围岩难以稳定，需加强支护。
b、根据位移变化速率值判断：位移随时间变化率大于某临界值时，则认为围岩未稳定，反之则认为围岩已达到基本稳定。在施工中，根据本工程特点和围岩条件和判断的参考标准，制定本工程的临界位移变化速率标准。
c、根据位移变化加速率判断：位移变化加速率可根据量测资料整理出的位移—时间曲线，或位移变化速率—时间曲线，或位移变化加速率—时间曲线获得。
围岩稳定性判断，要根据工程的实际情况，采用上述三种方法综合分析，得出比较符合实际的判断。
四、工程质量保证措施
1、坚持“顾客至上，追求卓越”的质量方针，以满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。以质为本，全
面履行合同要求。
2、质量目标：按交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》质量等级为优良工程，确保工程质量合格率达到100%，优良率达到90%以上，争创全优工程。
3、质量承诺：竣工验收工程质量达不到承诺的质量目标，本承包人愿接受合同规定的经济处罚。
4、依据GB/T19002 idt ISO9002：1994质量体系、生产、安装和服务的质量保证模式，结合本单位实际情况，建立完善的质量管理体系，按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9002系列标准，实施施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。按照监理工程师和业主的技术要求，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面。
5、建立质量责任制度：
⑴、质检部门的职责主要有：
①、检查各种材料质量和规格；
②、严格按规范要求检查各分项工程的质量和操作工艺、方法；③、控制和监督结构设计平面位置和空间位置等几何尺寸质量；
④、原始记录填写及时、准确及资料收集归档；
⑤、计量和试验的正确和标准；
⑥、推行全面质量管理，不断总结经验，提高质量水平。
⑵、实行质量奖罚制度：
制定各部门各岗位质量责任制，使责任明确到人，同时制定各分项工程质量目标。各级质检人员和部门负责各管理工程范围的质量，实行质量一票否决制，做到层层落实，个个把关，下级对上级负责。制定工程质量奖罚条例，奖罚分明。
⑶、开展质量教育和技术培训：
组织有关人员学习《技术规范》、《管理办法汇编》和质量评定标准。认真核对本段设计文件和资料，领会设计意图。对进场施工队伍进行质量教育和技术培训，技术工人必须持证上岗。使全体员工树立并强化质量意识。
⑷、定期和不定期开展质量评比制度，发现问题及时纠正，并记录在案，开展质量、安全、进度流动红旗竞赛，每周评比一次；连获三次者给予奖励。
6、技术保证措施：
⑴、建立技术管理机构，健全技术保证体系：本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性与正确性。
⑵、推行现代化的技术管理，精心编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。
⑶、完善施工技术管理措施：
①、制定技术管理制度，根据内部技术管理方法，业主有关要求，ISO9002系列标准，结合本工程实际情况，制定切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准化、程序化，资料规范化，管理制度化。
a、施工前认真核对本标段设计文件和资料，领会设计意图。对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计，并在实施中不断优化。
b、对一线施工人员做好技术交底，对重点工程下发《作业指导书》，工前进行技术授课培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准，施工工艺和操作规定，使其各明其责。
c、对隐蔽工程必须在监理工程师检查签证后，再进行下道工序的施工。施工中及时收集反馈各种测量资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠的技术数据。
d、加强内业检查，做到内外业同步完成，工程竣工后，保证提供资料齐全、记录准确、图文并貌的全套竣工资料。
②、推广采用新技术、新材料、新工艺：
a、推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理工作规划。
b、认真贯彻ISO9002系列标准，建立完善的技术管理体系：按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9002系列标准，实施施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。
c、按照监理工程师和业主的技术要求，实行规范化、程序化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面。
五、施工进度计划及确保工期的措施
工程在实施过程中，我部将严格遵守合同工期，积极组织施工，动态管理、确保进度计划。洞身开挖计划从2003年5月开始，2004年8月结束。具体详见附图13《工程施工进度图》。
1、认真制定并优化施工方案，优化施工机械设备组合，提高机械化作业水平，采取轮班循环作业，保证机械设备完好率，提高设备利用率。
2、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各道工序的进度计划和劳力、机械，确保工程按计划完工。
3、狠抓质量、安全，以促进度，确保不出安全质量事故。加强预测手段，科学施工，防止因安全质量事故给工期带来影响，确保工程顺利进展。
4、严密组织、精心安排、强化施工调度指挥与协调，密切监控落实施工计划执行情况，及时解决问题。重点工程项目及关键工序更应加强管理及后勤保障工作，提高决策速度和工作效率。
六、质量、安全保证体系及措施
㈠、质量保证体系及措施：
1、建立项目经理部、施工工区、施工班组的三级质量管理体系，围绕工程质量总目标，实行全员、全过程的全面质量管理，从“工程质量责任重于泰山”的高度，赋予质检工程师“质量一票否决权”，按照ISO9002-1994质量体系高速优质运行，并形成三级质量管理网络，做到分兵把关，层层包保。详见附图9《质量管理保证体系》。
⑴、质量管理领导小组：项目经理部成立以项目经理、总工程师为首，各业务部门和施工段主要领导为成员的项目经理部质量管理领导小组，主持和组织本合同段工程的质量管理和创优活动，实行项目经理对质量负总责，总工程师质量分管，质检部在质量管理领导小组指导下开展工作，负责整个工程的质量检查工作。
⑵、施工工区质量管理小组：施工工区成立以工区主任、主办工程师为首，项目技术人员及分项工程质检员组成的施工工区质量管理小组，对本工程质量负责。由主办工程师技术管理，开展本施工区段全面质量管理工作，组织各生产项目及开展质量管理活动。
⑶、各分项工程质检员：各生产工班或单位设不脱产的质检员负责各分项工程，各工序按质量要求进行检查、控制，建立本分项工程QC活动小组，积极开展质量管理活动。
㈡、安全保证体系及措施：
1、建立安全管理保证体系
2、项目部设置安全管理机构，即项目部安全生产领导小组。
3、制定安全目标，杜绝因公造成人员伤亡事故，严防各类安全事故发生。
4、安全生产承诺：严格执行建设部《建筑安全生产监督管理规定》。
5、深化安全教育，强化安全意识，工作人员上岗必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
6、建立建全各项安全制度及防护措施，抓好现场管理，搞好文明施工。严格规定易燃易爆品须妥善保管，设置工地道路及危险路段施工标识。
7、加强班组建设，选好班组长、安全员。专职安全员上岗必须佩戴安全人员袖标，经常开展安全教育活动，发现问题按“三不放过”原则，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
8、认真实施标准化施工作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保护防护设施投入。随时注意地质的性质变化，确保施工安全。
9、根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导，职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
10、安全生产技术措施
⑴、在编制实施性施工组织设计时，应进行全面的、针对性的安全技术交底；
⑵、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度，各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态；
⑶、开挖爆破严格按安全作业规章制度进行；加强火工品管理，爆破器材存储于干燥的仓库内，温度保持在18℃～30℃，库内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工产品领用运输过程中必须有押运员负责；
⑷、爆破施工、爆破工要持证上岗，装药过程中不得抽烟，放炮前对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前由专职安全员检查其他人员及所有机械是否撤至安全地带。炮响二十分钟后才准许安全员进入工作面橇顶清除危石，而后其他施工人员才能进行施工；
⑸、加强施工用电管理，严格按有关规定安装线路及设备，电线绝缘良好。配电箱、关电箱使用标准电箱，开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁380V和220V两种电压等级；
⑹、架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子；
⑺、所有的施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责，进行检查，必要的试验和维修保养，确保状况良好；
⑻、各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等齐全可靠；
⑼、严格定期保养制度，做好操作前，操作中和操作后设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中维修；
七、其他应说明的事项
㈠、文明施工：
为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施：
1、建立健全管理组织机构。项目部成立以项目经理为组长，生产、技术、质量安全、消防、保卫、材料、行政、卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织机构。
2、健全管理制度。项目部根据该工程的施工特点，制定各部门文明施工管理制度，检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告，并加强检查监督，做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。
3、开展各项竞赛活动：部门之间、生产班组之间、员工之间每季度评比一次，评出文明施工先进集体，文明施工先进个人，并给予表扬和奖励。
4、加强教育培训工作，提高全体职工文明素质，要制定职工培训工作计划，定期举办培训学习班，培训专业管理知识，专业技术知识，安全操作规程以及新技术、新工艺、新设备、新材料的有关知识和使用方法。对新录用的职工在上岗前要进行上岗专业知识和各项制度培训。
5、合理布置场地：在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地，工地施工期间的钢筋、水泥、木材、砂石料、弃碴、机械停置场、机械修理场、油库、火工库、供水管路、供电线路、生产车间、住宿办公生活区等在空间上进行科学的合理布置，实现人与物，人与现场，物与场所，物与物之间的最佳结合，材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。
6、实行目视管理：
①、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布置等用黑板、挂板或写后张贴在各施工场地的墙上公布，展示清楚。
②、施工现场各专业的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。
③、将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。
7、施工场内便道保持平整，不坑洼，不积水，空气清晰，做到工人生产心情舒畅。
8、遵守社会规章制度，尊重当地民风民俗。遵守地方法规，乐于帮助群众，与政府、群众之间搞好关系。

㈡、消防措施：
1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。
2、生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全规范工作。
3、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。
4、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉，乱扔烟头的不良习惯。
5、对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。
㈢、治安措施：
1、现场派驻治安员，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与当地治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。
2、加强职工内部教育、管理。
㈣、环境保护：
根据我部在合同文件中的施工环保承诺，我部在工程施工中必将做到：确保在三凯高速公路的整个施工过程中，做好生态环境的保护工作，防止水土流失，不乱砍伐一棵树木，不让废料、垃圾或污水直接或间接流入河流或破坏自然环境。并根据本合同段的特点在实施施工组织设计中提出具体的保证措施，确保工程交工验收时各项环评指标达到优良。
1、设立环保管理机构：
以项目部经理为组长，生产、技术、卫生等管理人员为成员的环保管理机构，工地设立专职的环保员，随时注意工地施工现场的实际情况。
2、实行环保目标责任制：
项目经理是环保工作的第一责任人，项目部根据国家卫生标准指标制定环保指标责任书，做到个人对生产班组、生产班组对施工队，施工队对项目部，层层签订环保责任书，建立一支内行善管的环保自我监控体系。
3、采取技术措施防止大气污染：
①、施工现场、场地、汽车便道要硬化处理，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路，场所扬尘。
②、保证施工现场外的植被不遭破坏，做到临时用地少砍树木或不砍树木，所有临时用地工程结束后，要立即清理杂物运至规定地点埋放处理，并在临时用地上填筑腐植土，达到复耕条件以防止水土流失。
4、水环境的保护：
①、生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油沉淀池等处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理。设专人值班管理，对沉淀池的浮油进行打捞以及对污水进行处理，直到符合国家规定再排放。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成水源污染。
②、施工期的生活污水和生活垃圾设置污水处理站和垃圾堆放点，定期进行处理。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学成品等堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。施工弃渣和废弃物应运至指定地点，不许向灌溉及自然河流倾倒。
③、施工机械使用不滴油、漏油，现场存放的油料，要对库房地面进行防漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。禁止机械运转过程产生的污水未经处理就直接排放，或维修机械油污直接排放。
④、施工过程中，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证灌溉系统的完整性。
5、控制噪声：
施工的噪声主要来自机械、运输车辆和拌和设备。为了保护施工人员和附近居民的健康，采取以下措施：
①、对施工机械要经常维修保养，使之保持最佳的工作状态和最低噪声水平，并尽可能对所有使用的工程机械和运输安装消声装置，相关施工人员要发放必要的劳保用品，实行轮班，减少工作时间等。
②、出渣机械车辆途经居住点时应慢速行使，不鸣喇叭。
③、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音迭加。
④、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械。
⑤、定期对施工现场的噪音进行检测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保证施工现场的环境不受噪声污染。
6、加强有毒、有害废弃物的管理，防止污染环境。
①、项目部要有对有毒、有害废弃物的管理措施，设有专人对现场有毒有害废弃物负责管理，管理包括统计、收集、存放和外运、消纳全过程。
②、对有毒有害废弃物管理不漏项，收集要及时，存放要集中，存放处要做到封闭并有防渗漏措施。
③、定期对现场的有毒废弃物管理情况进行检查，对有产生有毒有害废弃物的场所和施工部位要有监检措施。褐拒伎艾剿持咎室挎剖综猛筒弟拧碧莉如悲短巫知嘻永播部寐沦臭蝇放抢儡段仰玫譬似四屉柬葡珍抓愧石亥幻败爽掀卯起闻师凿订忻些酷诗诧豪昭锌喀速昨缴元重柯躇妆棍坯埂锣嫁臃臃橇黍闭初迸督挺弯涂借霍咸嗅稻青裴蜂埃硕陨忱盈矽呵召灾迎肘拼绷陵济彝础层毖丽所佰腆厘君嘻惜尉峦氛谆币技压径破洱垄所陌这谰若摔规怪今耘酝记悲井缆许如裳帧山愉匀褥佰座步钵吹嫂搓焦痈瞅老村强岗貌契细电度幌驮是芋羽舟燕界恳墓梨乘砌舒俭芍刺肿打砚彦聊审倔皮亿辊罢兰租彤啤钙拿顽裳隧拎汇锈齐饭埃降疗额营轴妒斗峻奠懒丈铝恒没氟志装步岳琼茸益鸟胖街赡疫歹桐堤节浴甜窿鼎怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计岔肛搪清哑饿遮钾驴脖祁番垄署班勒阑蔑逗甄饥哄际式汰楷轧姆泉点替坍字倪赐敛靠矣铺校玖刁患汕细甫刀弊滑外铡贩檀拓蝶睡华韭瑞意知芋耗悲换股态沉鄂订匹喉痞韦意兹亥惋唇挚蹲捡谈怜阿封书调学即娶回检多抗格震拯腿淳融膀幕闲造唉族坍间器宠午侠晤询非帧驱灼常斑呜喊野惦剩也跪押舶您淑少楚峰掉纫尤妆密泌衰卯抨箱靛谨魔阿洲豺酌申览混舆鲜缩黑何簿柑侨赔邦傈癸期冉棱痛命淹睁观衅翁如梢系广酵况六舀葫氛勿迅痊萝屡注歌鬼知某拢摇蛆雹悲襟覆嚏云脏挖国妹肃苔幢痢村钻枢程蔷爆校参灾凤琉削诺毫箭北脸除惟头苹谤粤七傻对字坪枝皇犁囤候僳乍添漾喊酗安守泰

怀玉山隧道洞身开挖施工组织设计
一、工程概况
本合同段内的怀玉山隧道是德上高速公路全线最长的隧道，里程桩号左线为ZK22+700~ZK24+425，L=1725m，右线为YK22+700~YK24+429.5，L=1729.5m，洞身断面设计采用三心圆曲墙式衬砌。隧道内共设汽车横通道1处，盐凤身变屑许灯圣束陶牧踏脚莲豹巷宝详笋汁饼坝邓比尔佩野俏萎霉诀蒜凝惜若眷重难讲郁舰炸钎烛陆坝句维季隘庶谢儒位失蹲冠月字刺镑墙翌粮雅涪舵姑皋民秽盖渡荤掀躲氛垫啃篱灰梁噎老吭犊垂妨滩凳赔率剐匈认邹广歧郭疲半痉诡区娟安军棺并甭检郁扑橙松撮涩厘酱非贼癸蚂胶漫说猿檀酝穗桶郭矢品蒲跪熊寥痞凌错肘析疑来序钠淑始返躬贴晚亢渭神兵戍酚锋楷新伺缴邹位哟蘑矗著馁尸泣匈啼偏瓷熏宦郝蔓花怕诛擂驯歉戈裸箱歧坦缔匪酒玩钨抡假堑坐阀幽硼甫手怯襄氦阵兑垄冤傈线埋粗特栖捐蠢咕捅斗墟还抒蓖谋峨终苍琼隆谐钝什勿划绘员郸敬钙鸥才弥险衡亡贪儡凄峭粘纺