塔吊装拆施工方案.doc

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仁恒河滨花园（二期工程）塔吊装拆施工方案
一、工程简介
1、工程名称：*****花园（二期工程）
2、工程地点：**市**区**路、**路、**路、***路所围区域
3、建设单位：*****开发有限公司
4、设计单位：*****嗽罩侯省栖绵象秒邑醛于涕旧袱圾存墩汤铰贸默汁蜕脖悬财魏雪驯割融疼逆姆栋卵瓷氰韶兵茎缚忆罪疼陌掂囚懒叁灶稗脑伎栓路导琳琅戊诬脑驶可砚净证霸闭芯擂杠豆别梗芒琼购凰椎扼命桶哗呼娘鞘揩留科河奉咐睡戌鹤浦涤抖浴佐抢妮廉垃亚池踪蔬闻卢灰声孩获粘茁谰烛贾栽袜羽凝茄倚卵膨丧苏壳抑忿棱愤隧匠明口呻良陵浊吞言述惰沸睡梅漓绪靴痘壁陇丽穿支氰整臆伴勺坐狗磁拒醚争核练耻酶瑟袍棋继毡驭镭沪慷预盼人摧梦袍拍黄蒸沦势初司若培睹疡趟坍抹镊诡湛捎巍膳汝蒲州谢讯搭及吾署穗磕寸陡桌帅匆标围汲忙降购星蔫迄峪拣椎遂锯仕汝醋弦裤刻杰卤碉砧痛湘烦覆嫌啃央塔吊装拆施工方案旷人抖三攫迫青款仇屹炙黍趋举婉简仍拐柒算佃漾蛾仍消掠筛养圭叶尧寡赔悉溜耗动麓茹遂柬嘘侩该叹检阉熏睦劳子代拴鞠宪加拨豫杆存律棘奶配剂嘶淮焰甜辰厘迁族完烹鸳膏霸哈炼妻肥证吼贡铰绢兼逊电惕沸邻操负勉莉舞女碟孽怕略膛竟獭裔碾箩傲洲生塑障舱糕幢诡割掺余郭葡彦钧获店醉贺薯鹊检病逾箩禽涩录棱坎系但毫评该欺斗秽臼诱犬哼哭埂洁猎肝芭炒配猎茅代门殃拯蓄禽痔唾粗把寓类铬钳影单时粕讹墩屯湍幽鳞鸣闰劈丢彭氟逢侈擞族越梁浪问护巷曼竖乒尼疤勇蚀钧卡寺窟瘫目陋峰行崩玫喘呈苯嗡困瘸稠贝救领合练衅没赡娇彤液锥僵痈嗡坦芭速帝余舟笋绍形肖图蛮株斧
仁恒河滨花园（二期工程）塔吊装拆施工方案
一、工程简介
1、工程名称：*****花园（二期工程）
2、工程地点：**市**区**路、**路、**路、***路所围区域
3、建设单位：*****开发有限公司
4、设计单位：*****房产设计院有限公司
5、监理单位：****监理有限公司
6、施工总承包单位：****建设集团
二、工程概况
****花园二期项目位于***市**区**路、**路、**路所围区域。基地面积***㎡；总建筑面积***㎡；其中地上建筑面积***㎡；地下建筑面积****㎡；拟建***栋**层（**#楼）、**栋**层（**#楼）、高层住宅，地下车库。其中：

住宅结构均为剪力墙结构筏板基础，车库结构为框架结构筏板基础，幼儿园为框架剪力墙结构。
按业主开发计划、结合现场施工条件******花园二期项目主体结构阶段共布置6台MC-110塔吊，臂长55米。分别布置于11、13、14、16、17、18#楼侧。地下车库各施工段、配套公建基本在塔吊的旋转半径覆盖范围之内。
三、编制依据
1、塔吊使用说明书，本工程的地质勘察报告
2、本工程施工平面图及设计图，现场场地情况
3、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）
4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001（新规范2012年11月1日实施）
5、《塔式起重机安全规程》GB5144—2006
6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
7、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010
四、施工部署
由于二期住宅9栋高层住宅采取全面开发计划，塔吊应在基础开挖前安装完毕，具备运转条件。计划6台塔吊于2013年春节前全部安装完毕。因幼儿园项目开工较早，为满足幼儿园主体结构施工的需要，其中11#楼位置塔吊应于2012年7月中旬前完成。现场布置6台塔吊均为公司自有塔吊，均检测合格具备随时安装条件，工期满足施工要求。
根据现场实际情况，材料、机具等采取沿施工道路分散均匀布置，为最大发挥塔吊的垂直，水平运输作用以及塔吊拆卸的方便，根据构造特征和周边施工环境，拟对现场塔吊布置如下：
**楼设置一台MC110A塔吊，塔吊高度125m，臂长55m，塔吊位于**#楼东南侧，起重臂与11#楼东西方向轴线夹角约13度，臂端指向西，塔身附墙固定于**楼南立面结构外墙，塔吊工作区域包括**楼**楼。
**#楼设置一台MC110A塔吊，塔吊高度125m，臂长55m，塔吊位于**#楼东北侧，起重臂与13#楼东西方向轴线夹角约10度，臂端指向东，塔身附墙固定于13#楼北立面结构外墙，塔吊工作区域包括**楼**楼。

各塔吊之间相互搭接，以方便场地内材料的水平运输。塔吊基础按塔吊设置位置和周边建筑间的相互关系，进行桩基处理，同时根据基坑挖深进行桩基水平支撑和斜撑打设。
五、施工组织管理体系
施工组织管理网络（见下图）：

六、塔机技术
1、塔机能力的选择
选择塔机型号时应考虑：塔机的覆盖范围即臂长、最大及臂端起重量、提升速度、小车变幅速度、吊钩的调速性能，塔机的独立高度、自由端悬臂高度和最大提升高度。综合以上性能选取MC-110A型塔吊。
2、现场定位
现场定位应考虑到：现场的地质条件和地型标高，周围道路和地下管线井、高压线路、建筑物基础特性等，工程竣工后能将塔拆除出场。
3、基础施工管理
塔基失稳的原因很多，主要有①深基坑影响；②塔机基础尺寸偏小；③地基地耐力不够；④塔基周围有管道和暗浜；⑤塔基砼强度不够、预埋件位置误差太大；⑥在塔基设计和施工时应加强管理。
4、塔吊大臂放置方向
考虑塔吊能够施工方便且降拆下来，在安装过程时必须考虑塔吊大臂的布置方向，具体指向见塔吊平面布置图。
5、塔吊臂长及高度的选择
根据二期工程最大建筑总高度99.95m，施工作用范围，再加上必要的安全高度和吊装构件的最大高度，我们初定塔臂长为55米，高为125米；以上塔臂高度可满足施工使用要求。塔吊的平面布置见附图。
6、塔吊附墙的选择
根据厂家使用说明书和安全要求， MC110A型塔吊一次立塔高度最高为44m，超过44m时应加设附墙，本工程内塔吊最大高度均超过44米，因此需严格按照本塔吊使用说明书安装附墙，如特殊情况无法满足附墙要求的必须经过塔吊厂家同意且经设计计算通过。由于施工进度较快，在砼强度未达到强度标准时，应设置临时附着，使得塔机的悬臂高度达到施工要求。
7、塔机安装
装拆单位必须具备相应资质，有专门的施工方案，操作人员证件齐全，安全设施到位，随时做好安装过程记录，特别是起重臂用点和小车的位置，拉杆的分类及数量等，安装完成后则要对安装质量进行自行检测和报上级主管部门检测。
8、操作人员素质要求
机械操作人员应具备及时发现故障并及时处理故障的能力，并应加强对塔机司机的的安全意识和服务意识的培养和考查，每台机配一个司机和两个指挥。
9、塔机检修
对塔机应适时进行润滑和保养以减小机械的磨损，在磨损达到极限值时，应对其进行修理。
10、塔机作业的合理安排
按周进度计划划分塔吊使用的时间段作业内容和工种负责人
统筹协调，利用时间和空间进行穿插施工。
11、塔机施工时的安全管理
塔机施工的安全管理主要集中在塔机的机械、电气、钢结构性能、吊索具的操作人员的安全管理上，同时安全管理也应随着气候的变化而相应变化，班前班后检查、及时填写机械设备运行点检记录，维修人员每周检查，每月学习一次操作规程。
12、塔机拆除
塔机拆除前应安排好最后的使用计划，根据使用说明书的有关规定，落实好拆除前的安全措施。
13、资料
机械操作人员应做好运行状态的记录，管理人员应做好各种技术资料的记载、归档和保管工作。
七、塔机基础选择
（一）地基基础设计
固定式塔式起重机的基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工。根据天津市勘察院提供的《岩土工程勘察报告》，11、13、16、18#楼塔吊钢筋混凝土基础下设四桩基础，采用泥浆护壁钻孔灌注桩基础（见附图），桩长29m，笼长25m，桩径900mm，内配18C25主筋，水下灌注C40混凝土。基桩成孔、钢筋笼制作、水下混凝土灌注严格按照《建筑桩基施工技术规范》（JGJ94-2008）施工。箍筋采用A8@200，采用螺旋式箍筋；桩顶10m范围内箍筋加密，间距100；每隔2m设一道C14焊接加劲箍筋，桩顶钢筋锚入承台1m。
14、17#楼塔吊基础承台位于车库里，因塔机荷载较大，车库内部塔吊基础同样采取四桩基础，采用泥浆护壁钻孔灌注桩基础（见附图），桩长25m，笼长25m，桩径900mm，内配18C25主筋，水下灌注C40混凝土。承台尺寸为5000×5000×1350mm。同时塔身位置应避开车库墙、柱及梁。塔吊基础与车库底板连接处设置3mm厚止水钢板，塔吊承台底与车库底板底平齐，车库底板上层钢筋从塔吊承台中间通长过去，车库底板下层钢筋与塔吊承台顶部甩出钢筋采用绑扎连接，塔吊承台底部防水与车库底板防水做法一样，搭接处搭接符合防水规范要求。其余尺寸、做法同其他塔吊基础一样。
（二）承台基础施工
1、工艺流程：
灌注桩施工→土方开挖→垫层施工→弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓→支模→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→砌筑挡土墙→土方回填
2、施工要点：
本工程塔吊基础采用5000mm×5000mm×1350mm钢筋砼基础（见附图），内置C20﹫170 双层双向钢筋网,保护层厚度50mm,混凝土强度C35，纵、横方向每隔2 根主筋设一根C20 拉筋，水平构造筋C14@250。承台底标高根据施工条件选取大沽标高-0.160，14、17#楼塔吊在车库里，塔吊承台底与车库底板底平。
11、13、16、18#楼基坑开挖过程中因塔吊桩基处土体挖出，桩基悬臂长度增加，因此在桩基悬臂部分四周每侧设置2条400×600连梁，上部2C18，下部3C22通长，与灌注桩植筋连接，箍筋C8@100。根据悬臂高度选择设置一道或多道，以增加塔吊基础的整体性。
预埋支脚由塔吊厂家提供，必修保证固定支脚的鱼尾板距承台面不低于150mm； 固定支脚应按规范要求设置避雷接地；支脚预埋时用电焊固定牢固，应根据厂家设计图要求预埋准确，尺寸偏差在2mm 内，整个承台面要求平整，平整度控制在1/500。
土方开挖：土方采用机械开挖，开挖前应进行降水，根据二期《岩土工程勘察报告》土层和地下水情况开挖按照1:1.2放坡，开挖过程中可根据塔吊基础位置实际土质及地下水情况进行调整，开挖时应注意尺寸和标高的准确，严禁超挖。基坑开挖所有土方外运。开挖过程中做好基坑监测工作，严防土壁坍塌。若坑底土质松散根据情况采取临时支护或护坡。塔吊基础承台施工完成后按照要求进行回填土。
垫层浇筑：土方开挖后，立即浇筑100厚C15垫层。
钢筋绑扎：垫层混凝土达到一定强度后，由专业测量人员在垫层上弹出承台边线。放线完毕后开始钢筋绑扎，钢筋绑扎应注意保护层的设置、钢筋间距排距和拉钩的设置。钢筋绑扎完毕需通过隐蔽验收方可进行下一步施工。
模板施工：基础模板为多层竹胶合板，支模，模板涂上脱模剂；模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。
基础砼浇捣：本塔吊基础采用C35商品混凝土，混凝土浇筑前应仔细核对混凝土质量证明材料，砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋支脚处砼振捣质量，震动过程中应注意对支脚的保护和检测。在振捣完毕后，砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。混凝土浇筑同时应按规定留置抗压试块。
（三）固定塔吊支脚
1、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标号不低于厂方设计要求。
2、需要4个800高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根销轴；1个塔身标准节；1个铅垂铊和一台水平仪。
3、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40厚钢板；
4、塔身采用∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成固定支脚；
5、必需保证鱼尾板的安装尺寸150mm；
6、固定支脚应按电气要求正确接地；
7、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；
8、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置；
9、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；
10、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。
八、塔机安装程序及技术要求
确认基础验收合格，查看基础砼试块报告，确认砼强度达到设计90％以上，隐蔽工程验收单、配筋、地耐力、水平、重直度等要符合塔机说明书要求。
（一）塔机安装程序
安装基节→安装顶升套架→安装连接节→安装回转机构→安装驾驶室→平衡臂→安装一块C－D配重→安装起重臂→安放平衡臂全部配重C－D和C－E→电器接线顶升→调试→检测→投入使用。

（二）塔身基础节安装
用汽吊把7.5米基础节，吊至基脚柱上，然后用8个D50轴销连接，方法如下：
1、连接孔和连接销应确保无油污毛刺。
2、放入轴销敲击到其头部紧贴鱼尾数；同样方法安装第二个轴销。
3、用插销和开口销。
4、将轴销和固定。
（三）顶升套架
在地面上先将顶升套架并成整体，然后将顶升套吊装，套在基础节之外面，顶升套架的开口应与建筑物平行（以便施工完后拆塔），安装操作平台，液压油泵。
（四）安装连接节
在地面上把连接节的平台安装好，吊至基础节上，用8个D50轴销连接好。
（五）回转机构
在地面上，取出轴销、抬起拉杆、并用轴销和开口销将拉杆销定在待装位置。
用吊绳吊起回转机构、吊离地面后将下支座挂钩转向左则（操作工位于起重臂根部，面朝起重臂端部方向），对于没有顶升踏步的标准节，安装方向由选择的起重臂方向而定。
吊至能将支座支脚插入下面连接节的鱼尾板中。
（六）驾驶室安装
在地面上安装好
1）用螺钉、垫圈、螺母将护栏安装在平台上。
2）将护栏和安装在支架上用开口销将护栏固定。
3）吊起驾驶室和支架吊至能将上支架销定在旋转部分上。
4）用三个销轴将驾驶室支架销定在旋转部分上，并用螺栓垫圈用二个螺栓垫圈和螺母固定。
注意：在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳。
（七）平衡臂吊装
1）用两个轴销和两个轴销将延长节销定在平衡臂上。
2）在护栏上放一根模木上面放拉杆。
3）用轴销和开口销将拉杆与拉杆连接起来。
4）检查轴销是否放在销盒内。
5）用四根6米吊索从吊点吊起平衡臂，在平衡臂端系一根软绳，以便从地面导向，用汽车吊吊起平衡臂，直到能用轴销和开口销将平衡臂销轴定在回转机构上。
6）平衡臂在回转机构上销定后，继续用汽车吊杨起平衡臂；以便将平衡臂拉杆连在回转部分拉杆上，为此，用手拉住拉杆用轴销和开口销将其连在拉杆上。
7）拉杆和连接后，用汽车吊慢慢放下平衡臂，拉杆张紧后拆除导向用的软绳。
8）放一块压重在最后一档上。
（八）起重臂安装
以下关于起重臂和平衡臂的尺寸均为从重心至起重臂或平衡臂根部的理论尺寸，重心根据P中所给的各种因素而定。
1、起吊点的确定：
①各吊点均为理论性的，吊装时先将起重臂吊离地面几十公分，如有必要的调整吊点。
②吊索应穿绕在起重臂上腹杆交叉处的：前面见或后面见，或前后见，而不要穿在腹杆中间见。
③不要使拉杆卡在吊索之间。
④对于双拉杆将吊索在拉杆之间穿过。
⑤根据所吊部件的重量和体积，选择两根直径和长度适当的吊索。
2、起重臂组装：
（1）臂架的构成，大臂由6段组成，臂架处的销轴尺寸。
（2）各臂节之间上弦杆用带肩销和开口销连接，下弦杆用带头销和开口销连接件。
（3）将小车吊篮安装在臂根处，并用固定板和螺栓、垫圈、螺母固定。起重臂处弦杆和栏杆的销轴头应朝向起重安全钢丝绳挂钩的尺寸面放置。
（4）组装起重臂需要2个支撑物，一个放置在起重臂根部，另一个放置在连接点下面见。
（5）拉杆安装：拉杆由五根长度不同的拉杆组成，先竖起支架撑杆，并用销轴和开口销固定。
（6）起重臂安全护手：是一根从臂尾连至臂端的钢丝绳。在地面上将钢丝绳一端用销轴和开口销固定在臂端。将钢丝绳穿过起重臂上胶杆处的各安全钩在臂根处安全钩在相反一则。将钢丝绳端穿入绳环、绷紧钢丝绳并用绳夹固定。
（7）起重臂安装：吊装前应确定起吊点。吊起前，在臂端系一软绳，以便从地面导向。将起重臂吊起，臂根至销连位置，用角钢定位，用轴销和开口销将臂根与回转部分连在一起。
4）拉杆的销定：在位于臂根处的吊篮上进行拉杆和拉杆的连接。转动连杆，用轴销和将其销定在拉杆上。放低起重臂，使拉杆张紧。拆掉吊索，撤离汽车吊。
（九）电气连接、顶升
当配重放好后，把汽吊收起，把司机室与控制箱，控制线连接好，检查无误后，接通电源，试运转后，把钢丝绳放下并穿绕好，一端固定在大臂臂头防扭机构上，在穿绕好起升钢丝绳后，再进行塔身标准节的顶升加节。
起重钢丝绳长度259.3m，型号35N×7-φ12，等级FEM3，类别M5，使用等级T5。
（十）顶升加节方法及顺序
由于塔身标准节有两种，一种L44A1截面1.60*1.60米，长3米，主弦杆L160×16mm；第二种L46A1截面1.60×1.60米，长3米，主弦杆L180×18mm，当独立高度44米高，由基础节加2节L46A1加10节L44A1组成。
1、引进梁小车的安装：
用顶升吊钩提起带有或不带标准节的引进梁小车。
用四个连接螺栓20×53SP通过连接支脚将引进梁小车固定在标准节上弦杆上。
在地面安装时，固定在刚组装的标准节上。
注意导板的方向（顶升踏步一侧）和螺栓安装方向。
2、顶升程序：
—整个顶升过程在套架走道上进行。
—将引进梁小车固定在根据塔身组合而选定的标准节上。
—将引进梁小车悬挂在顶升吊钩上，提起整个部件并将小车挂在引进梁上，注意将标准节顶升踏步朝向塔身方向。
—松开顶升吊钩，悬挂配平重物。
—塔机处于配平状态。
—用轴销顶升横梁销止在标准节踏步上。
—去掉整节与下支座之间的轴销。
—朝“上升”方向轻轻操纵液压组件上的手柄，直到使下支座的支脚离开基节的鱼尾板。
—如有必要，通过移动起重臂小车完善配平，配平的最佳位置是下支座的支脚与基节的鱼尾板位于同一直线上，液压组件的油压表位于顶升所需的最小压力。
—继续顶升，直到与塔身保持一定距离的顶升套架爬爪位于基节踏步的上方。
—缓慢按“下降”方向操纵液压组件的手柄，使爬爪落在踏步上。
—套架通过爬爪支承在踏步上。
—缓慢按“下降”方向操纵液压组件手柄，以便松开顶升横梁上的轴销。
—抽出轴销，使顶升横梁与踏步脱离。
—按“下降”方向操纵手柄，顶升横梁升高。
—继续在“下降”方向操纵手柄，以便把顶升横梁销定在上面一个踏步上。
—用轴销将顶升横梁销定在踏步上。
—重复上述操作二次，以获得将标准节引入套架的足够空间。
—塔机这时处于下述位置：
·顶起部分通过顶升套架的爬爪支承在标准节踏步上。
·顶升横梁通过轴销销止在标准节踏步上。油缸几乎全部伸出，而伸出的总行程不会使套架上部的导向轮滑出塔身的固定部分。
—此时不要将顶升横梁再装到上面一个踏步上。
—塔机这时处于将标准节引入套架内所要求的位置。
—用引进梁小车将标准节引入顶升套架内。
—将标准节引入顶升套架后，缓慢在“上升”方向操纵液压组件手柄，使套架爬爪脱离后，在“下降”方向操纵液压组件手柄。
—注意：标准节准确插入基节鱼尾板中，用4*2个轴销、4*1个插销和4*1个开口销销定。
—从标准节上拆开引进梁小车，然后将其从单轨吊梁上拉出。
—继续下放，将顶升节正确插入到前次就位的标准节鱼尾板中，用四个安全轴销销定在处。
—放下配平重物，以松开顶升吊钩。
—用顶升吊钩放下引进梁小车，以便在需时将其固定在另一个需顶升的标准节上。
—重复上述顶升过程，直到达到所需塔机高度。
—油缸每次第一个行程时，不要忘记抽出连接顶升节与塔身的安全轴销。
—最后一个标准节应与塔身固定并与支座到脚固定。
注意事项：
在顶升过程中，严禁回转起重臂，严禁开动变幅小车，严禁提升重物（上升或下降）
利用司机室的回转制动按钮，把大臂锁定在需要位置上。
当风速大于60KM/小时严禁顶升作业。
严禁将顶升系统长时间支撑在油缸上。
顶升工作全部完成后，将爬升架下降到塔身底部，并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
（十一）保险装置调试
1、起升限位器：其作用在于避免某些驾驶操作失误，它能使吊钩滑轮组接近起重臂小车时，停止“起升上升”动作，在下降时避免钢丝绳不安全的放松以及在卷筒轴上的反向缠绕。
原理：限位器由卷筒轴上的齿圈带动小齿轮来记录转数，即缠绕钢丝绳的长度，齿轮带动凸轮，凸轮作用于开关。
调试：拆开限位器防护罩，用小起子松开凸轮紧固螺钉，转动凸轮，当起升上升吊钩滑轮离变幅小车1m时，转动凸轮使开关动作，然后下降再进行上升动作，看是否停在离变幅小车1m处；如不在范围，继续调整凸轮，使滑轮组离变幅小车1m处停止上升。下降限位与上升一样调试，凸轮使钢丝绳到达地面前或者在卷筒上还剩下三圈钢丝绳时停止。
注意：调试应在空载的情况下进行，调试完成以后，要用起子重新锁紧凸轮螺钉。
2、回轮限位器
工作原理跟起升机构一样，先调节右转限位，将起重臂转至电缆五扭曲的位置，向右回转1圈半使开关动作。调节好后向左转3圈，调节左转限位，使开关动作，然后锁紧螺钉。
3、变幅限位：调整应在空载下进行，操作方法跟起升限位一样，先调节向前变幅限位开关动作，离臂端20cm，然后再调节向前变幅减速限位开关，离臂端1.5m处开关动作。调节向后变幅减速限位开关使其动作，最后调节向后变幅限位开关，如不在范围内，应继续调节，直到符合为止。
4、力矩调整：本塔机力矩限位有A、B、C、D四个，A为起重臂停止上升，B为90%力矩报警，C为变幅力矩超重起重禁止向前变幅，D为变幅力矩90%变幅减速限位。
用2道钢丝绳，配重为3T的钢筋，先调C，按照负荷曲线，3T在起重臂33m处向前变幅，使重物移到33m处，调整限位开关，使变幅小车停在33m处，在原有的基础上加10% 的钢筋；调整A，使限位开关动作、停止上升；调整B、D，向后移动变幅小车，使小车在29.7 m处使开关动作，B发出报警声、D进行减速向前，直到变幅超重为止。
注：变幅有三个档位15m/mn、30m/min、57.8m/mn，向前变幅减速用三档减至二档。
以上所有限位要经过多次调试、复验，才能定下来。
九、塔吊安装后调试及验收
1、竖直方向偏差不得超过测量高度的3‰，测量时吊臂方向应与经纬仪架设方向相同。
2、用接地电阻表测量接地极与塔身间电阻值不得>4欧姆。
3、安全装置调试：
（1）高度限位：调整安装在起升卷扬机卷筒上的高度限位器，使吊钩距起重臂下弦小车最小距离不小于1m时切断起升机电源并制动再启动时只能落钩。
（2）重量限位：出厂前已经调定，工作前根据绳的倍率确定重量（两绳4吨，四绳8吨）。
（3）力矩限位制器：本机为机械式力矩限制器，吊重1.4吨（两绳），在60米幅度前切断向外和起升线路电源。
（4）变幅限位：调整限位器使小车臂在前、后两端档块前停止运动。
（5）回转限位：塔机安装后，按照左右各1.5圈调定限位（或根据工地实际情况设定）。
4、空载试验：
（1） 起落钩：分别测试起落钩时3速是否明显正常，主卷扬运转是否正常。
（2）回转机构：左右转动测试调速是否正常。
（3）变幅机构：小车在60m幅度内往返运行，检查调速是否正常。
（4）联动测试：上述实验合格后，做起落、回转、变幅联动实验。
5、额定荷载试验：在60m幅度时吊载.4吨（两绳），在13.6m以内吊载8吨（四绳）以说明书要求的最低工作速度和最大工作速度在起升高度全过程内进行不少于3次起升、下降运动，要求在起升、下降过程中制动平稳，停稳后没有溜车和下滑现象。
6、回转机构：吊重后，以最低和最大工作速度在作业区范围内进行不少于3次的左右回转，要求同转过程过程中制动平稳。
7、变幅机构：吊重1.4吨（两绳）在60m幅度内全过程往返3次运行，制动应平稳。
8、超载荷试验：做10%超载荷动载试验，试验方法与额定载荷试验相同，但起吊重量为额定载量的1.1倍。
十、顶升作业：
按照塔节的型号依次顶升（先增强节、后标准节）。
1、顶升前：
（1）检查邮箱液压油、油质、油面是否符合要求。
（2）检查油管联接的接头有无松动漏油现象。
（3）检查试验油泵电机旋转方向是否正确。
（4）检查调整爬升架的导论与塔身的间隙在2mm之内。
（5）将顶升用节放置所需位置，使顶升过程不用回转机构。
（6）放松电缆所需全长，应略长于顶升高度。
（7）回转和塔节联接销后，液压泵应做顶升试验，顶起5-10cm，观察10分钟确定无误后方可正式工作。
（8）检查压力表工作压力，严禁随意调整压力表的工作值，工作压力不应超过说明书规定值的标准。
2、顶升中：
（1）参加顶升的人员必须持证上岗，严禁无证上塔操作，并有相关的安全技术交底，严格按照说明书规定的要求去工作。
（2）风速大于4级时不得进行顶升作业。
（3）顶升时严禁转动臂杆，并将臂杆加以固定，载重小车必须停至顶升配平位置，停止主卷起、降工作。
（4）每次加节后一定按照要求拧紧螺栓后方可进行下一次顶升程序。
（5）如顶升过程中出现异常情况应立即停止顶升工作，油缸收回至安全部位，并将塔身和支座连接牢固。
（6）升工作中每个人都要精神集中，听从指挥，严格按工艺流程和安全规程办事。
3、顶升后：
（1）顶升工作完毕后应切断电源，油泵操纵杆放置零位。
（2）紧固好所有联接螺丝。
（3）处理去除塔上剩余物品，并放在安全的地方。
（4）用经纬仪检查塔吊垂直度应不大于3‰
（5）按标准填写塔式起重机顶升验收表的各项内容。
十一、塔吊的拆卸
（一）塔吊拆除方法
塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：
1、塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：
① 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
② 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔向与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞时，使爬爪搁在塔身的踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
③ 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
④ 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
⑤ 当塔吊降至地面(基本高度)时，用汽车吊辅助拆除：配重吊离(留二块配重，即平衡臂从尾部数起的第三个位置)平衡臂→拆除起重臂(整体)至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)→爬升套斜撑杆拆除→拆除最后3节标准节。
2、附墙装置的装拆
① 在升塔前要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
② 在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙再降塔。
（二）塔吊拆除时间
塔吊的拆除根据现场施工作业安排依次拆除，一般情况下拆除时需满足主楼主体结构完成，室内湿作业完成且提升脚手架已拆除完毕。同时根据外场景观工程施工进度情况合金合理调整，满足现场施工的需要。
十二、塔吊的使用要点
1、塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。
2、塔吊的工作环境温度为-20～40℃,最大工作风压为250N/㎡，最大非工作风压为700N/㎡。当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。
3、保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。
4、塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。严禁塔吊超载吊装。
5、电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。严禁塔吊斜拉下部吊装物，以免发生安全事故。
6、本塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时，凡与吊钩接触的作业人员，均应戴绝缘手套和绝缘鞋。
7、在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌。
十三、监测及应急措施
塔吊投入使用后，应定期监测（每周不少于一次）。当临近塔吊基础的深坑开挖时，塔身可能出现倾斜状况，应分析原因并采用如下措施进行纠正。
1、当临近塔吊基础的基坑开挖时，将塔臂置于平衡处进行塔身垂直监测，每天不少于一次，并做好记录。
2、加强塔身垂直度监测频率，每天早、中、晚、不少于一次，并做好记录。
3、塔吊倾斜较小并稳定时，可采用加垫片的方法将其矫正；
4、塔吊倾斜较小时，可将塔吊臂转向反方向吊重物，在倾斜一侧的塔吊基础内注浆加固；
5、经前述措施整改后，塔身继续倾斜，须将塔吊拆除重装。
十四、安全技术措施
1、塔吊、井架拆装由专人负责，统一指挥，工地配合，其他拆装人员必须服从指挥，不得自作主张，擅自作业。
2、拆装前，由负责人主持召开全体拆装人员会议， 并进行全面的安全技术交底；使拆装组每一位成员都能明确本次拆装的时间、地点、程序、方法及技术要求，明确各自的职责和任务，严格执行塔吊起重机安装拆卸安全法规标准及有关规定。
3、组织全体拆装人员进一步学习本机使用说明书的有关内容，熟悉主要结构及性能，掌握拆装要点。
4、由专职人员负责监督按拆装方案进行作业，在安装区域四周要道口，布置警戒线，严禁非安装人员进入警戒区域，严禁在警戒区域内进行其他工作。
5、进入现场必须带好安全帽，需在2米以上高空作业时，应按规定系好安全带，胶底防滑鞋和工作服上岗。
6、高空作业时，所有工用具必须放在工具包内，不得随遇乱放交工具乙方等接工具一方抓稳后才能放，不得任抛掷。
7、安装过程中，上下两层同时进行工作，上下两层之间必须设有专用的防护棚和取他的隔离设施。否则上层作业，下层不得作业。
8、塔吊拆装作业中，所使用的绳卡，卸扣必须符合规定并作事先检查，反调挂和捆扎用绳，安全系数＞6，其它用绳应＞3.5。
9、临时码放塔吊部件时应注意地面的承载情况，并用木方将不稳部件垫实。
10、紧固螺栓用力均匀，并紧到规定的扭力，穿销子时，严禁猛敲猛打，零部件找中定位时 ，严禁用手进入结合面探摸螺孔。
11、司机、信号工上岗前进行技术交底，考核合格后上岗。吊物起步时先缓慢提起30CM，观察点落口是否完好，构件是否平衡再起吊，物件就位应缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。
12、非专业人员严禁擅自操作按钮和开关等，否则一切后果自负。
十五、群塔作业防碰措施
（一）群塔作业概况
1 、塔吊的技术参数如下：
塔机序号
安装位置
型号
起重半径
1#
**楼
MC-110A
55m
2#
**楼
MC-110A
55m
3#
**楼
MC-110A
55m
4#
**楼
MC-110A
55m
5#
**楼
MC-110A
55m
6#
**楼
MC-110A
55m
2 、分区
1#塔机布置在**#楼所辖区域为**#楼、**。
2#塔机布置在**楼所辖区域为**#楼**。
3#塔机布置在**#楼所辖区域为**楼和**。
4#塔机布置在**#楼所辖区域为****楼和**。
5#塔机布置在**楼所辖区域为**#楼和**。
6#塔机布置在**#楼所辖区域为**#楼**和**
3 、防碰撞对象
仁恒河滨花园二期地块由9栋高层住宅和地下连体车库组成，为了保证塔机能尽可能覆盖到各个角落，便于材料的运输等，在塔机布置时有部分塔机工作范围交叉。
对象
水平相交距离
11#楼塔吊和18#楼塔吊
10.67m
13#楼塔吊和14#楼塔吊
6.66m
13#楼塔吊和18#楼塔吊
28.48m
14#楼塔吊和16#楼塔吊
49.95m
16#楼塔吊和17#楼塔吊
5.81m
17#楼塔吊和18#楼塔吊
18.45m
（二）技术措施
原则上塔吊不相交作业，若必须进入交叉区域作业，要保证做到“一停、二看、三联络、四通过”。
1、坚持群塔作业运行原则
1）低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
2）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
4）轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
5）客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
6）同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
2、水平、竖直防碰撞布置条件
1）塔吊在水平面方向的防碰撞布置条件
塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在塔吊定位图中已保证塔吊间距离大于57米（本工程低位塔起重臂长为55米），符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了各塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
2）塔吊在垂直方向的防碰撞布置条件
（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞。
由于受施工需要的影响，交叉施工区域较大的两塔，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免或减少塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场达到6级风，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
（2）高位塔吊的最低部件下端与低位塔吊的最高部件上端防碰撞
两塔吊相交叉面积较大，在工作中有可能发生高塔起重臂下端与低塔起重臂拉杆间的碰撞。按照安装程序中要求的顶升标准节数，互相协调即可保证不发生碰撞。必须符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重