桥梁安全监控变形观测实施方案.doc

桥梁变形监测实施方案
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桥梁变形监测实施方案

桥梁变形观测实施方案

桥梁安全监控定期变形观测

实施方案

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桥梁安全监控定期变形观测

实施方案

目 录
一、概述 - 1 -
二、桥梁实施监测的目的 - 2 -
三、桥梁变形监测工作内容 - 3 -
四、所用仪器设备与介绍 - 4 -
4.1 精密水准仪 - 4 -
4.2 全站仪 - 5 -
五、实施方法 - 6 -
5.1 基准网设置 - 6 -
5.2 观测点的设置 - 8 -
5.3 观测点监测 - 11 -
5.4 监测中注意事项 - 12 -
5.5 监测数据处理 - 12 -
六、监测资料提供 - 15 -
七、变形监测费用 - 15 -
八、作业依据标准 - 16 -
九、质量保证措施 - 16 -
9.1 项目准备质量控制(事前控制) - 16 -
9.2 监控过程质量控制(事中控制) - 17 -
9.3 竣工质量控制(事后控制) - 17 -
附录1 桥梁变形监测报告样本 - 18 -

桥梁定期变形观测
实施方案
一、概述
近十几年来，我国公路桥梁建设进入了高速发展期，修建了为数众多的现代桥梁。然而随着交通事业的发展和在役桥梁使用年限的增加，桥梁结构病害问题日益突出，据交通运输部统计，全国公路网中尚有1500多座，5000多延米危桥。在此种情况下各公路管理部门加强了桥梁检查与检测的力度，对运营中的桥梁进行了安全性评估。
但在平常一般的检查与检测中都是以目测结合仪器对桥梁外观进行评价，无法精确了解桥梁技术况的动态变化，变化趋势和规律。例如，在日常检查、检测中，通过肉眼观察发现一些桥梁梁体下挠明显、墩台有沉降现象，但是无法准确了解变形的量值是否在安全界限之内，也不能通过定期的观察知道变形的发展趋势，是趋于稳定、还是继续在发展。另外在调查拱桥时，一些拱圈出现纵向与横向裂缝，裂缝宽度达到1~2cm，对于此种情况如果不进行定期变形监测，明确该种裂缝是出于什么原因形成的，是否裂缝还在继续发展，拱脚还在继续下沉、位移，我们将无法科学、合理的出具养护建议方案。
根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)第3.3.3条有关规定，为及时掌握桥梁各主要承重构件在运营过程中的变形情况，排除技术状况调查中各种疑虑，建议对一些大桥、特大桥、拱桥、重要特殊的桥梁建立长期监测系统，并定期进行桥梁变形监测。

二、桥梁实施观测的目的
为确保主要干线公路大桥的正常运行，分析和总结大桥变形规律、发展趋势，研究运行中各种因素对大桥变形的影响情况；对运营中的桥梁变形情况有更全面准确的把握，使监测数据基本能反映变化的真实情况，反映构件位移量和沉降量与相关变形因子间的物理关系和统计关系，找出桥梁的变形规律，合量解释桥梁各种变化现象，比较准确地评价监测体的安全态势，并提供较为准确的分析预报，是桥梁变形监测的目的。主要表现在经下方面：
1、通过对桥墩及桥台进行长期观测，掌握墩台在运营荷载反复作用下有无沉降发生(特别是不均匀沉降)。
2、通过对桥面高程进行观测，掌握桥梁线形变化情况，并根据桥面线形的测试结果推断梁体有无出现下挠，整体刚度有无出现弱化。挠度是桥梁结构最重要及最直观的指标之一。桥梁结构由于主要部位出现缺损、缺陷，如裂缝、锈蚀、错位、沉降及混凝土的收缩徐变等，挠度将发生变化，通过挠度长期监测，保证结构的安全性。
3、通过对已加固完成桥梁进行长期观测，判断桥台有无继续发生沉降，对桥台基础加固后的状态进行跟踪。
4、通过长期变形监测，可以了解桥梁现有病害的发展趋势、对桥梁安全运营的影响程度，根据监测数据针对性的做出养护方案。例如，梁桥梁体下挠是否持续发展；石拱桥拱顶裂缝是否是由于墩台沉降所致、是否趋于稳定，都可以对比监测数据一目了然。
5、通过长期变形观测，进一步完善和建立、健全现有的桥梁管理系统，建立和积累必要的技术档案资料，提高桥梁管理技术水平。
6、通过长期变形观测，可以验证大桥设计及施工的合理性，结构分析与模型实验的正确性，为今后设计中重要参数的选取和设计方法提供有用的反馈信息。

三、桥梁变形观测工作内容
1、变形基准网设置
基准点在桥梁变形监测中是必不可少的，它的稳定与精确直接影响监测工作的成败。所以此次将在桥梁两侧或是桥头，变形影响区域之外稳回可靠的位置，设立《工程测量规范》要求的二等基准点。为保证所测数据的精确性，拟在桥两端(侧)各自设置3个监测基准点，共由6个监测基准点组成基准网。
2、观测点设置
为能够准确反映桥梁构造物实际变形，将在桥面、墩台、拱圈、拱脚的光键部位设置永久性观测点，以方便定期对桥梁进行变形数据观测与对比。
3、桥梁构造物变形监测
利用精密水准仪与全站仪，在统一的温度范围内定期对桥梁构造物上的观测点进行监测，测量出观测点的相对高程值与坐标值。观测期一般间隔一年，如果桥梁变形不趋于稳定或是病害比较严重等特殊情况，应该进行加密监测，如每季度观测一次、每一个月观测一次等。
具体观测内容为：桥面线型、垂直位移；墩台沉降、倾斜；拱桥拱轴线变形；拱脚水平位移等。
4、后期数据处理与分析
对所测数据进行复核、修正并绘制成曲线图表，与历年数据进行比较，以此作为桥梁管理、维修加固方案的重要依据。

四、所用仪器设备与介绍
4.1 精密水准仪
桥面线形及沉降测量采用徕佧NDA03数字式水准仪，配备数码铟钢尺，水准仪用来建立水平视线测定地面两点间高差的仪器，主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。精密水准仪与一般水准仪比较，其特点是能够精密地整平视线和精确地读取读数，在结构上它有以下特点：
(1) 水准器具有较高的灵敏度，管水准器τ值为10″/2mm；
(2) 望远镜具有良好的光学性能，望远镜的放大倍数为38倍，望远镜的有效孔径47mm，视场亮度较高，十字丝的中丝刻成楔形，能较精确地瞄准水准尺的分划；
(3) 具有光学测微器装置，可直接读取水准尺一个分格(1cm或0.5cm)的1/100单位(0.1mm或0.05mm)，提高读数精度；
(4) 视准轴与水准轴之间的联系相对稳定。精密水准仪均采用钢构件，并且密封起来，受温度变化影响小。
此次监测主要是用来进行高程测量，可以检查桥面纵坡是否平顺、墩台是否下沉，也可间接检查主拱圈有无严重变形(拱桥)。

精密水准仪 水准仪读数视窗

水准仪观测桥面观测点高程
4.2 全站仪
拱脚位移、拱轴线测量采用徕佧TCA1800全站仪，全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。
此次主要是用来测量桥梁线形，包括测量观测点的坐标和基准点角度。

全站仪 全站仪观测

五、实施方法
5.1 基准网设置
为保证检测控制点稳定性，并有效剔除因路线过长、通行车辆较多震动影响而引起的累积误差。拟在该桥两端各自设置3个监测基准点，共设置6个基准点组成基准网。其布设方法如下：

桥梁观测基准控制网
1、踏勘选点
首先调查收集测区地形图和控制点的成果资料，先在已有的地形图上拟定导线布设方案，后到现场核对、修改和落实点位。如果测区没有以前的地形资料，则要详细踏勘现场，根据地形条件及施工需要等具体情况，合理选定基准点的位置，并建立标志。选点时以下几点需要注意：
(1) 相邻基准点要相互通视；
(2) 基准点应选在土质坚硬、稳定的地方，以便于安置仪器；
(3) 所选基准点必须满足观测视线超越障碍物1.3m以上；
(4) 基准点应设在路线两边并距路线小于300m。
2、基准点埋设
变形监测中基准点的稳定性与永久性非常重要。所有监测成果，包括坐标、距离、角度、方位角、高程等都是以标石中心标志为准。因此，标石的任何损坏或位移都会使监测成果失去作用或精度受到很大影响。可以说，埋设稳定、坚固和耐久基准标石，是保证控制测量质量的一个十分重要的环节。
为保证所测成果精确，此次将采用不易腐烂、耐磨的金属标志。基准点的埋设将严格按照《工程测量规范》执行，见下图。
基准点设置示意图

3、测边、测角、联测，建立高程网和平面网
监测基准网按国家II等水准测量要求进行设置永久性观测点，当永久观测点与国家大地测量网联络有困难时，建立相对独立的基准测量系统，具体作业要求如下：
高程控制网测量技术要求
水准仪
徕卡DNA03
环线闭合差

水准尺
因瓦水准尺
相邻基准点高差中误差
±1mm
视线长度
≤50m
测站高差中误差
±0.3mm
高精度全站仪
TCA-1201
导线点闭合差

分布在桥两端的监测基准网组成一个独立的水准网，以其中一个监测基准点为高程起算点，独立计算网内其它各点的高程。由于桥面震动较大，常规线路水准误差累积对精度影响较大，故采用桥下水准测量的方法进行基准网的测量。但限于结构形式，桥墩间距不完全相同，故部分测站前后视距差无法保证。但采用的仪器为高精度电子全站仪，能自动改正视距差引起的测量误差。
由于监测时间跨度较大，为保证监测基准点的可靠性，每一年对基准网复测一次，确认监测基准点稳定性，并及时判定剔除异常点，并使用新平差后的数据成果。

5.2 观测点的设置
1、桥面观测点
考虑到不影响桥面行车并保证观测点长期稳定等各种不利因素，桥面观测点将沿行车道两边(靠路缘石处)设置，按每孔跨中、L/4、支点等不少于五个位置(10个点)，测点应固于桥面板上。
装置观测点时先用钻头直径10mm的冲击钻在桥面钻深度50mm左右的孔，并采取植筋的方式进行锚固(孔内灌注喜利得植筋胶)，要求测点布设牢固稳定、标志明显。为保证水平位移观测对点精确，最好在圆头上刻画“十字星”。

桥面观测点布设
2、桥墩观测点的设置
桥墩采用一般的钢筋弯头测点，由于直头伸出较长，易被扰动破坏。由于系梁(承台)沉降能反映墩体变形，为便于立尺与观测，将沉降监测点布置在立柱底部系梁(承台)处(如系梁被掩埋较深，则埋设于立柱上)。每个墩柱左右两侧各布设一个监测点，每个承台布设4个监测点。测点采用冲击钻造孔，植入φ8不锈钢标芯，外露5mm左右。标芯顶部为半圆形，可保证每次监测时尺体与监测点接触面为同一点。

桥墩观测点布设 桥墩观测点布设

桥墩观测点布设 桥台观测点布设

3、拱轴线观测点的设置
拱轴线观测点主要用来监测拱圈最不利截面的变形，小跨径的拱圈在拱顶、拱脚、L/4设置即可，如果拱圈半径较大为正确反应拱轴线的实际变形，应该在拱圈上加密观测点的设置，如设置9、17、33个观测点。
观测点设在拱圈侧面拱轴线上，利于监测并且方便与原设计拱轴线进行对比，装置方法与桥面观测点一致，不过当拱圈半径较大时将要利用检测车为工作平台进行装设。
拱轴线观测点布设

5.3 观测点监测
1、桥面测点监测
桥面垂直位移观测将严格按照《工程测量规范》国家二等水准测量要求进行。用精密水准仪提供水平视线，通过水准尺前、后视读数计算出桥面板上各观测点高程，与各测点原始高程值进行比较，以此判断桥面沉降与梁体挠度程度。
高程监测时考虑到有些桥梁较长并且观测点为两条直线，为了减少测量时的累积误差，水准路线采用两条附合水准路线，从桥头A基准点出发，经过测定桥面一侧各观测点的高程，最后附合到另一端桥头B基准点。
2、桥墩基础观测点监测
桥墩沉降监测按《工程测量规范》国家二等水准测量要求进行。首期观测进行两次独立的测量，取两次测量的均值作为监测点的原始基准值，通常用水准仪和全站仪相结合来测定观测点高程和坐标，来此判断桥梁墩台沉降、偏移。
测量路线根据地形条件与据基准点的距离，采用附合水准路线与支水准路线。
3、拱轴线、拱脚观测点监测
拱轴线监测按《工程测量规范》国家三等平面控制测量要求进行。监测时将直接把全站仪架设在某一基准点上，用镜头准星对准拱轴线上设置的观测螺钉，测量出各观测点的坐标值与高程值。这种方法即减轻了在观测点上架设棱镜的工作难度(每次观测数据时不必要使用检测车)，又增强了测量数据的精确度。
4、监测频率
变形监测应每年进行一次。根据桥型、桥梁所处位置，如有特殊情况与业主商议后确定，本监测方案暂定为1年。
5.4 观测中注意事项
1、考虑到省内有些桥梁修建年代久远，缺失原始数据，所以首期观测进行两次独立的测量，取两次测量的均值作为监测点的原始基准，以后各期测点与该值进行对比。
2、所有观测结果必须达到《工程测量规范》规定的精度要求，否则需重新观测。
3、为减弱行车和温度等因素对观测的影响，观测时间尽可能选择在夜间车流量较少的时间进行，以保证观测数据的准确可靠。
4、观测时间按不同年度大致相同的月份进行安排，以保证观测数据的准确可靠。考虑到安全问题，桥下水准测量安排在白天进行。
5、进场作业使用的监测仪器全部经检校合格后方可使用。
6、在作业时按“三同一固定”原则进行：采用相同观测线路和观测方法；使用同一仪器和设备；在基本相同的环境和条件下作业；固定作业人员。
7、所有监测数据必须经两人独立计算、对照检查后方可使用。

5.5 观测数据处理
1、水准测量
水准测量中无法避免误差，包括仪器误差、观测误差以及外界条件影响的误差，因此为提高结果精确性要进行减小误差。
⑴ 计算校核
计算有误错误从式5-1可以看出，后视读数总和与前视读数总和之差数，应等于高差代数和，见式5-2。
HAB=h1+h2+h3+h4+…+hn=∑hi=∑a-∑b………………… (5-1)
∑h=∑a-∑b……………………………………………(5-2)
⑵ 测站检核
在连续水准测量中，只进行计算检核，还无法保证每一个测站的高差没问题，因此，对每一站的高差，还要进行相应的进行校核，保证每个测站高差的正确性，我们通常采用双仪高法和双面尺法。
⑶ 成果检核
计算检核只能发现计算是否错误，而测站检核只能检核每个测站上的错误，不能发现立迟点变动的错误，更不能评测成果精度。同时受观测条件的影响，随着测站增多，误差积累，因此对成果进行检核，通常用闭合水准路线、符合水准路线进行校核。
⑷ 闭合差调整
若产生闭合差可将其按长度或测站数成正比反符号按下式进行分配。
Vi=-fh/∑L*Li=v*Li
Vi=-fh/∑n*ni=v*ni

2、平面控制测量
平面线形控制精度为：
桥轴线偏差〈1cm
测距精度：±(2mm+2ppm)
测角精度：±2s
变形测量精度：±1mm
导线测量对误差的调整是必须的，进行调整后计算出各导线的平面坐标。
对误差的调整有以下几步进行调整：
⑴ 角度闭合差调整
闭合导线理论为一个n边形，其内角和理论值为：
∑β=(n-2)*180°
而实际当中不可避免存在误差，使得所测内角和不等于理论值，两者差值即闭合差。
fβ=∑β测-∑β理=∑β测-(n-2)*180°
若闭合差的容许值fβ＞fβ容测说明角度闭合差超限，需重新测量。反之角度满足精度要求。将fβ以相反符号平均分配到各观测角中，将余数分配给短边的夹角，改正数为β=β测+νβ
⑵ 导线边坐标方位角推算
根据起始边的已知坐标方位角及调整后的各内角值，可得出前一边的坐标方位角和后一边的坐标方位角的关系式：
α前=α后+β-180° α前=α后-β+180°
若α前大于360°，则应减去360°使个导线边的坐标方位角在
0°~360°的范围内。
⑶ 坐标增量计算
坐标增量闭合差计算和调整
闭合导线坐标增量之和理论值应为零
∑Δχij理=0
∑Δyij理=0
但是从实际理论可知，闭合导线有边长和坐标方位角计算得出，尽管角度闭合差的调整以后能闭合，但是边长还是存在误差，以至于坐标增量之和不等于零，即
fχ=∑Δχij测 fy=∑Δyij
测导线全长闭合差fD是随着导线的长度增大而增大，所以导线相对闭合差是用fD/∑D来衡量的。即：
K=fD/∑D
若K≤K容表明精度满足要求，则可将坐标增量反符号按于边长的比例分配到各坐标增量上，得到纵横坐标改正数，有：
Δχij=Δχij测+νΔχij
Δyij=∑Δyij测+νΔχij
⑷ 坐标增量闭合差计算和调整
根据起始点的已知坐标和改正后的坐标值Δχij和∑Δyij，即可按下列公式依次计算各导线点的坐标：
Χj=χi+Δχij
yj=yi+Δyij
用上式推算起始点的坐标，推算值与已知值相等，依次可检核整个计算过程是否有误。

六、观测资料提供
在每次监测外业工作作业结束后**个工作日内向业主提供本次监测的监测报告，监测报告包含以下内容：
1、变形监测基准网观测数据；
2、基准网点位平面分布图；
3、观测点位置分布图；
4、沉降变化数据；
5、位移变化数据；
6、数据变化、时间曲线图；
7、监测成果分析资料。

七、变形观测费用
由于进行变形观测桥梁结构形式不一，将根据不同桥型、所观测内容、桥梁长度设定观测单价，最后以所完成工作量计算总费用。
变形观测费用表
序号
工作项目
计费单位
单价(元)
备注
1
二等水准点埋设
点
1500元/点

2
观测基准网测量（复核）
次
大中桥 20000
特大桥 30000

3
桥上观测点测设
次
1000元/跨
拱轴线另计

八、作业依据标准
公路桥梁长期观测应符合国家和交通部颁布的现行设计、试验检测规程的规定，此次长期观测拟参考以下规范或规程：
1、《工程测量规范》GB50026-93，1993-03-26施行
2、《建筑变形测量规程》JGJ/T 8-97，1998-6-1施行
3、《精密工程测量技术及应用》南京河海大学出版社
4、《公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004
5、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004
6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004
7、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ 024-85
8、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 JTJ 022-85

九、质量保证措施
9.1 项目准备质量控制(事前控制)
a 落实项目准备质量责任制度
b 作好项目组织设计，确定项目实施方案后，制定施工进度时，必须考虑实施顺序、监控流向，主要分部分项工程的监控方法、特殊项目的监控方法和技术措施能否保证质量。
c 检查监控仪器设备能否进入正常运转状态。
d 检查操作人员能否进入正常作业状态，劳动力的调配。

项目质量控制过程简图

9.2 监控过程质量控制(事中控制)
监控过程质量控制是监控项目质量控制的重点。其策略为：全面控制监控过程，重点控制工序质量。
其具体措施是：技术措施有交底，凡是与监控质量有关的技术文件，如水准、测量、沉降、变形观测记录，裂缝位置和大小的记录等都要编目建档。

9.3 竣工质量控制(事后控制)
⑴ 准备提交报告，组织自检和初步验收；
⑵ 按照规定的质量评定标准，对完成的监控任务进行质量评定；
⑶ 组织验收：
① 按合同规定的内容完成内容，且满足质量评定要求；
② 技术档案资料齐全，监控报告完整。

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附录1 桥梁变形监测报告样本

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桥梁变形监测实施方案

桥梁变形观测实施方案

桥梁安全监控定期变形观测

实施方案

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