高速公路路面总体施工组织设计.docx

贵 州 省 公 路 工 程 集 团 有 限 公 司 GUI ZHOU HIGHWAY ENGINEERING GROUP CO .,LTD 总体施工组织设计第一篇 编制说明第一章 编制依据与原则1.1编制的原则：全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。1.2编制的依据： 编制依据一览表 表1-1序号类别名称编号1文件工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002）贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西第一合同段阶段性节点目标责任书贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西第二合同段阶段性节点目标责任书贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西第三合同段阶段性节点目标责任书2合同中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件范本（2009年版）贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段第LM1合同段合同文件3图纸贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段第LM1合同段（k0+000-k28+000）两阶段施工图设计(路面专册)4规范规程标准公路工程技术标准JTG B01-2003公路沥青路面设计规范JTG D50-2006公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002公路排水设计规范JTJ 018-97公路自然区划分标准JTJ 003-86公路路线设计规范JTJ 011-94公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2014公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTJ 052-2000公路工程岩石试验规程JTG E41-2005公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-2000公路路基路面现场测试规程JTJ 095-95公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ 057-94公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95公路勘测规范JTJ 061-99工业企业通信设计规范GBJ42-81长途通信光缆塑料管道工程设计规范YD5025-2005通信管道与通道工程设计YD5007-2003通信管道工程施工及验收技术规范YD5103-2003公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管JT/T496-2004通信管道和电缆通道工程施工监理暂行规定YD5072-985法规中华人民共和国建筑法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例建筑安装工程安全技术规程建筑安装工程承包合同条例建设工程质量监督管理规定建设工程施工现场管理规定中华人民共和国环境噪声污染防治法中华人民共和国固体废物污染防治法6其他贵州高速公路建设项目施工监理工作规程贵州省公路工程集团有限公司管理体系文件管理手册GZGL/QEOHSMS/SC-/0-2008贵州省公路工程集团有限公司施工组织设计编制办法1.3编制的目标 编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。1.3.1工期目标根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工日期为2016年11月30日。1.3.2质量目标一、施工准备阶段的质量目标 1、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%； 2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足合同文件和相关法律、法规的要求，或100%得到业主认可；5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可；6、项目实施性施工组织设计100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。二、施工阶段的质量目标1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或合同文件要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求；2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上达到100%；3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目检验和试验计划（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；4、项目所有特殊过程在编制项目实施性施工组织设计以及项目质量计划时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格； 5、项目工程变更100%符合合同文件规定的程序；6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件(必要时包括安装)在外协加工（安装）协议中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；7、施工现场标识必须100%按照公司VI视觉形象识别系统和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司施工项目管理规定；8、业主/监理方意见处理率100%。三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标1、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和合同文件的规定；2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核减额45万元人民币；3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。1.3.3安全与文明施工目标1、杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；2、年千人轻伤率控制在1.0以下；3、无职业病病人；4、社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100%；1.3.4生态与环境目标1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点(弃土场)堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；2、城区、居民和单位密集区施工的噪声源(由施工机械所产生) 要进行控制并达标；3、城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；6、保护地下管线、文物、古迹。第二章 工程概况2.1工程规划、线路、地理、地质、水文及周边环境2.1.1工程名称与规划贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段是贵州省高速公路网规划中“五纵”赤水至望谟高速公路的组成部分，是贵州省中西部地区南北向的运输大通道。项目的实施，在完善贵州省高速公路网布局，加强黔中经济区的经济联系和协作，带动区域能源、矿产资源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等方面具有重要的意义和作用。2.1.2 工程所在地的地理位置、地形地貌、水文条件遵义县：遵义县地貌以娄山山脉和南北向娄山支脉为骨架，与沟谷盆地等自然组合形成形态各异的地貌。西北高而东南低，最低点位于山盆镇落炉，海拔为489米，最高点位于山盆镇的仙人山，海拔为1849米。县境属亚热带季风气候区，年均气温14.7，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年均降水量1200毫米，年均日照1146.9小时，无霜期270天。全县水能资源理论储量46.76万千瓦，可开发的装机容量25.26千瓦，占理论蕴藏量的45%。 金沙县：地处乌蒙山脉于娄山山脉交汇处，坐落于乌江与赤水河之间，以低中山地、中丘陵为主，地势西南高，东北低，全县海拔最高1884米，最低457米，平均海拔1000米左右。金沙县属北亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，昼夜温差大，雨量充沛，适宜多种作物的生长。年均气温12.5-16.5摄氏度之间，年日照数平均1098小时，年无霜期平均275天，年平均降水量1050毫米。县内水能蕴藏量为75234千瓦。 黔西县：黔西县境地处黔中山原西部，地势西北高，东南低。地貌属中低山丘陵类型。境内碳酸盐类岩石广布，岩溶发育，岩溶地貌如溶丘、洼地、峰丛、溶斗、伏流等分布普遍。境内最高点在西北部的红林乡界上，海拔高程1898米，最低点在东部太来乡野纪河注入鸭池河处，海拔高程704米，平均海拔1293米。山地区面积占38.5%，丘陵区面积占43.5%，山河平坝区面积占18.0%。县境位于中亚热带湿润季风气候区，因处于低纬度、高海拔的高原山地，素有春迟夏短、秋早冬长、干湿分明等气候特征。常年气候宜人，夏无酷暑、冬无严寒，雨量充沛。年平均日照1348.9小时，无霜期264天，气温13.8，雨日188天，降雨量1005.2毫米。2.1.3工程所在地的水、电、交通运输及周边环境施工和生活用水：本项目工程路线地表水丰富，水源充足，施工用水可以就地解决。料场、拌和站及项目部生活用水采用深井抽水系统供水。安装电力专线。另配备1200KW发电机，前期电力专线未通时为施工点用电提供电源。2.2工程简介贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标路面工程起讫桩号为：K0+000-K28+000。起点位于遵义县泮水镇，途经金沙县、柳塘镇、禹谟镇、中建。路线全长28km，设计建设标准为：设计速度V80km/h双向四车道高速公路标准，设计荷载为公路I级，路基宽度为24.5m。工程简介附表如下： 表2-1工程名称（桩号）贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标公路工程K0+000.000-K28+000.0000建设单位贵州省公路工程集团有限公司设计单位贵州省交通规划勘测设计研究院股份有限公司监理单位贵州省交通建设咨询监理有限公司质量监督单位贵州省质量监督局施工单位贵州省公路工程集团有限公司中标价295382086元合同工期 12个月合同质量目标确保标段工程交工验收的质量评定为合格工程（JTG80/1-2004），竣工验收的质量评定为优良工程2.3设计说明简介该项目位于V3(贵州山地过湿区)。路面设计以BZZ-100作为标准轴载，结构计算采用东南大学路面设计软件HPDS2006进行，主线设计使用年限15年，互通匝道设计年限12年。交通量的计算依据工可及相关资料所提供的数据进行，以2018年为设计年。互通匝道路面结构按沥青混凝土路面设计，累计当量轴载按最大交通量匝道计算。路面设计、结构层参数详见下表。 （1） 累计当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。 路面设计参数表 表2-2项目主线、枢纽互通禹谟、中建、中坪、永燊互通一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量1547，属重交通等级411，属轻交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时，设计年限内一个车道上累计当量轴次(BZZ-100)2.297224107 (次/车道)，属重交通等级3.112913106(次/车道)，属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时，设计年限内一个车道上累计当量轴次(BZZ-100)2.65388107 (次/车道)，属特重交通等级3.597.36106(次/车道)，中等交通等级路面设计交通等级特重交通等级中等交通等级设计弯沉(mm/100)20.233.2(2)结构层参数路面结构层的模量、应力参数详见如下路面结构层参数表。 路面结构层参数表 表2-3结构层E(MPa，20)E(MPa，15)(MPa)改性沥青玛蹄脂碎石（SMMA-13）140018001.65中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)120018001.0粗粒式沥青混凝土(AC-25C)100012000.8水泥稳定碎石150015000.5级配碎石225225-水泥混凝土主线、互通匝道收费广场、隧道路面设计弯拉强度cm 5.0MPa；通道路面设计弯拉强度cm 4.0MPa土基E0=45MPa2.4沥青路面设计2.4.1 沥青路面结构组合设计 路面结构厚度设计表 表2-4结构层主线、枢纽互通禹谟、中建、中坪、永燊互通禹谟、中建、中坪、永燊互通收费广场泮水枢纽互通收费广场复合路面上面层4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(改性)26cm钢筋混凝土28cm钢筋混凝土4cmSMA-13(改性)中面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）-6cmAC-20C（改性）下面层8cmAC-25C-26cm水泥混凝土基 层37cm 水泥稳定碎石 30cm 水泥稳定碎石34cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石39cm C20水泥混凝土底基层20cm级配碎石20cm级配碎石20cm级配碎石15cm级配碎石-总厚度75cm60cm60cm75cm75cm注：1.水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm;2.沥青层之间应洒布粘层，不计厚度;3.结构层之间路基长度小于50米路段采用复合式路面结构。 桥隧铺装结构厚度设计表 表2-5 结构层桥面铺装隧道铺装L1kmL1km上面层4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(改性)4cmSMA-13(阻燃改性)下面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）防水层防水层全段设置防水粘结层进出口各300m设置防水层混凝土铺装8-10cm水泥混凝土（26cm）水泥混凝土（26cm）基层-C20混凝土（20cm）C20混凝土（20cm）总厚度18-20cm56cm56cm注：1.防水层与下面层之间及两层沥青层之间应洒布粘层，不计厚度。 老路改移结构厚度设计表 表2-6结构层二级路改移三级路改移支线机耕道上面层4cmAC-13（普通沥青）5cmAC-13（普通沥青）3.5ccm沥青表处15cm泥结碎石下面层6cmAC-20（普通沥青）/基层30cm水泥稳定碎石20cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石底基层15cm级配碎石15cm级配碎石15cm级配碎石/总厚度55cm40cm33.5cm30cm注：1.二级路、三级路改移水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm0。2改移道路面层AC-13、AC-20均采用普通沥青。 通道结构结构厚度设计表 表2-7通道等级汽车通道人行通道面层：水泥混凝土20cm15cm基层：级配碎石15cm15cm总厚度35cm30cm注：1.对于原路面为水泥路面的老路改移可采用汽车通道的路面结构。第二篇 施工部署第三章 工程特点与控制性、难点工程识别3.1、工程特点简介本项目主线起讫桩号K0+000.00-K28+000.00，全线长28.00km。主要技术指标一、公路等级：高速公路二、路基宽度：主线整体式路基为24.5m，主线分离式路基12.25。三、路面结构形式：沥青砼路面主线为改性沥青玛蹄脂碎石(SAM-13)（4cm）中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)（6cm）粗粒式沥青混凝土(AC-25)（8cm），基层采用厚度37cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm级配碎石，总厚度73cm。四、计算行车速度：80km/h。五、主要工程数量见附表3-1主要工程数量表3.2控制性工程识别本项目的控制性工程主要为水泥稳定碎石基层及沥青砼面层3.3 难点工程、工艺识别SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13细粒式改性沥青混合料上面层的施工按下列步骤进行：备料放样清扫下承层喷洒粘层油摊铺SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层初压复压终压接缝和调头处的处理初期养护验收。一、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石配合比设计SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的配合比设计按下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段。工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳油石比、最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。2、生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。针对不同的集料，在不同环境下准备三套以上生产配合比，以保证生产必需时采用。3、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛0.074mm、2.5mm、5mm）三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。5、图示详见附图3-1SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石目标配合比步骤二、沥青混合料的拌制采用沥青拌和站拌和。必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘打印各传感器的数据，每个台班作出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。在拌和过程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总用量的25%。对逸出及废弃的粉尘主，应添加矿粉补足，使0.075mm通过率达到配合比设计要求。总之沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。沥青加热温度为160-170，集料温度为180-190，混合料出厂温度控制在170185，超过195废弃。三、沥青混合料运输沥青混合料的运输用20吨自卸汽车运送到摊铺段。沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在运输过程中应都加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬壳。在运输途中，不得随意停歇。运输到现场温度不低于摊铺温度的要求。四、沥青混合料摊铺1、机械摊铺在铺筑沥青混合料之前，应对下层表面作处理：用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥土等不洁物沾污，应一边清扫，一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水分蒸发后洒布粘层铺筑。摊铺机开始铺筑前对熨平板预热至100以上，铺筑过程中开动熨平板的振动或捶击装置。SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石采用履带式摊铺机摊铺，摊铺速度调正至与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。沥青混合料摊铺机具有：（1） 自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置；（2） 容量足够的受料斗、在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；（3） 可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；（4） 摊铺宽度可以调整的功能。经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规定要求。2、摊铺温度：摊铺温度比普通沥青混合料的摊铺温度高1020，不得低于170。混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。当气温低于10时，不得摊铺SMA-13改性沥青混凝土。3、松铺系数： SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的松铺系数应通过试验路段试铺确定。五、压实及成型 混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中连续不间断地进行。同时也不得在低温度状态下反复碾压，以防止磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。碾压分为初压、复压、终压三个阶段。1、初压初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低于160。2、复压复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低于140。碾压时从低处向高处碾压。3、终压终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后表面温度不得低于120，开放交通时路面温度不得高于50。碾压要点：震动压路机碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用高频率、低振幅的方式碾压。压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。碾压速度不得超过5km/h。SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石路面应防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取样的空隙率不大于4%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青混合料部分上浮或者石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。六、接缝SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝。平接缝切缝应在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，方可铺筑新混合料。七、验收施工完毕后，按照JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准规定的频率、试验方法在现场监理的监督指导下进行自检，并及时向监理工程师提供质检报告，监理工程师出具抽检报告，经监理工程师验收合格后方可使用试验结果指导本合同段其它沥青砼面层的施工，如果检验不合格则移除此段，重做试验路段。第四章 组织部署与任务分解4.1 项目组织机构本合同段工程采用项目法组织实施，设置“贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段路面一标项目经理部”统辖全段施工，对本合同段的施工质量，工程进度、职业健康安全及环境生态保护负责。项目经理部设项目经理1人，项目常务副经理1人，项目总工程师1人、项目副总工程师1人及工程合同科、质检科、财务科、机料科、技安科、综合科、工地试验室等部门。见附图4-1白黔路面一标管理组织机构框图。项目经理部计划设立1个项目经理部，1个中心料场及拌合施工区（含1个中心料场、2个水稳拌和场，1个沥青砼拌和场），1个小型预制构件场，负责K0+000-K28+000段内所有路面底基层、基层及所有路面面层、附属工程的施工管理。根据划分的任务配备相应的施工人员和施工设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。如下表： 表4-1 序 号桩号设备配置电力安装负荷（KVA)备 注1K16+000禹漠服务区1套1000型混凝土拌和机500KVA2K16+000左侧450米2套1000型碎石机，2套500型水稳搅拌机，1套3000型沥青拌和机。3500KVA项目经理部驻地建设在金沙县柳塘镇三合村。 在施工准备工作完成后，进入工程实施阶段。在工程实施阶段，其投入本工程的施工管理人员全部到位。其余人员根据实际生产需要不断调整和补充。项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：4.1.1 项目经理部项目经理部代表我公司负责对本标段实施组织、指导、协调与监控，对建设单位全面负责。项目经理是我公司法人代表的全权被授权人，在有关本标段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义签署、执行一切与此有关的事务。4.1.2 施工主要人员及责任划分项目经理项目经理是本项目工程安全和质量保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。（1）、负责施工现场全面的文明施工管理，组织施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。（2）、直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施，对项目经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。（3）、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。项目副经理 配合项目经理管理施工生产和安全工作。在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理项目经理部中的一些日常工作。总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队、工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出、贯彻、改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行组织编制和复核及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。工程合同科（1）、在项目经理和项目总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程科各项工作。（2）、熟悉合同文件，掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸。并进行有关施工方案设计的计算工作，做好各分部分项工程施工项目的详细安排，组织整理各项开工报告。（3）、负责编制各分部分项工程的施组，各专项施组和安全技术专项方案。（4）、按照上级下达的任务，编制施工进度计划，报项目经理审批，安排各项目处的施工任务，定期检查统计，对进度超常进行分析，并制定调整计划。（5）、经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施，核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，负责编制每期工程月报。（6）、办理有关与监理往来的技术文件（工作指令、通知、工程联系单、会议纪要等），负责把上级工作指令和工程有关信息及时传达各项目处。（7）、经常对施工现场和设计图纸进行核对，确保各项工程严格按图施工，及时了解需进行变更处理的工程部位，指导和协助工程内业人员搞好工程变更工作，收集完善工程联系单、工地会议纪要、变更部位工程照片、变更图纸等变更附件资料，复核其正确性和完整性后，移交变更资料给合同计量科进行变更申报。（8）、指导和监督施工人员作好施工日记和施工照片记录，制定管理办法，负责施工照片和施工日志的存档管理，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善。（9）、负责做好竣工资料审核、汇总，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查评定表格，并绘制竣工图纸，参加交工验收。（10）、认真保管施工图表及各种技术资料。（11）、在项目经理和总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责合同计量科各项工作。（12）、掌握理解合同文件全部内容，熟悉合同文件中各技术规范条款和计量实施细则，并合理运用合同文件进行计量支付。（13）、掌握设计图纸,参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议。（14）、负责0#工程计量台帐的建立，并对各分项工程数量逐一计算复核、并及时与驻监办和总监办计量人员进行核对。（15）、负责每期工程计量支付申报工作。（16）、负责工程变更的计算统计和申报工作，并建立工程变更台帐。（17）、负责建立工程计价台帐，进行每期工程计价支付计算与统计工作。（18）、负责工程量和材料消耗量的统计计划工作，为机料科的限额领料提供基础数据，参与对工程项目进行成本核算。（19）、按公司要求拟定工程劳务合同，并负责保存管理。（20）、参与竣工资料的编制，负责搞好工程项目的竣工决算工作。质检科（1）、在项目经理、总工程师领导下，全面负责项目质量、环保的监督检查工作。（2）、协助总工程师主持项目质量管理和质量、环保保证体系的日常工作。（3）、负责编制质量计划并组织实施，指导、监督项目处质量人员按计划开展工作，并督促对工序质量、分项、分部、单位工程进行自检，并组织抽检。（4）、组织进行质量交底，负责编制质量管理办法和质量保证措施。（5）、负责配合业主、监理工程师进行有关的工程质量检查，对监理工程师指出的有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。（6)、对隐蔽工程和工程关键部位组织质检人员进行专项自检，负责施工全过程的工程质量监督、抽查，指导项目处自检、互检、交接检及分项工程交工验收。（7）、对工程质量问题进行调查分析，提出处理方案并进行处理，定期收集质量信息，预测质量事故，提出预防措施。（8）、领导质检人员、试验人员开展检验、试验工作，为质量提供真实数据。（9）、督促、检查项目处和试验室的有关施工技术资料及各种原始记录、工程检查证的签字验收整理工作。对送交监理工程师的各项质检、试验资料是否齐全，数据是否准确，内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。（10）、审查试验室所做的各种建筑材料的分析成果和配合比、混凝土强度及其它技术指标。未经监理工程师签认的材料不能成批量进货，经检验不合格的材料不准使用。（11）、负责产品过程的检验、试验等原始记录的管理，使其具有可追溯性。（12）、组织项目部每月定期进行的全线质量大检查，并对检查情况做质量通报，要求对质量纠正项进行整改，并监督整改落实情况。（13）、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担相应责任。技安科宣传、贯彻执行安全生产方针政策，负责本标段的安全生产工作；负责编写和实施安全生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，定期检查执行情况，总结、推广安全生产先进经验；组织定期、不定期的安全检查，发现事故隐患及时采取有效措施，限期整改；负责重大事故的调查和处理；经常对职工进行安全生产技术交底和劳动保护的教育。机料科负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。财务科负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。工地试验室工地试验室必须经业主、监理认证合格。负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，负责项目经理部测量、检测、试验仪器设备等固定资产的管理工作及周期检验工作。综合室主要处理项目经理部一切日常工作。负责经理部的后勤保障工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。基层、面层、附属、料场及拌和场各负责人全面贯彻落实各项质量方针，对工程施工