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鱼塘清淤换填技术浅析

摘要：公路施工中经常遇到鱼塘的清淤换填工作，清淤换填的质量直接影响到公路的施工质量。提高鱼塘清淤换填的质量可以减少公路出现下陷等缺陷的可能性。
关键词：公路施工；鱼塘；清淤；换填；压实。
引言：公路施工中经常遇到鱼塘的清淤换填，清淤换填的质量直接影响到后期公路的施工质量。本文主要论述了公路施工时遇到鱼塘清淤换填的主要施工技术以及施工质量标准，进而提高公路的施工质量，减少公路工程出现下陷等缺陷的可能性。
一、施工前的准备工作
1.1 施工前期准备
1、认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。
2、组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。
3、组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
4、进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
5、根椐施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面修整处理。施工区的布置本着专业灵活性原则进行布置。
1.2 测量放线
1.2.1 现场条件与控制
在施工测量前，施工控制点的坐标及高程进行复测，检核其相对精度，当其精度满足要求后，方可依据控制点进行复测与放样。
为了满足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行，埋石造点，利用已有控制点内插增设控制点在道路沿线测设一条附合导线。平差计算各点坐标与高程。要求增设各点与相邻点能互相通视，且保证在道路沿线无测量死角。各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性。
1.2.2 原地面复测
在工程清表工程前，应对道路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据。
1.2.3 路基放样
首先采用坐标法测设出道路中心线开挖线，放出换填路基处理边线，确定换填范围，复核图纸工程量并确定图纸未提供的需要特殊处理的路基段落及面积。
各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格遵守操作规程，采用多点观测复核放样结果，做好原始记录。
二、施工操作方法
2.1 施工工艺流程
抽水→原地面联测→现场探坑→清淤施工→分层填筑片石及沙砾层→碾压→检查沉降量→分层填筑直至路基顶面→检查验收
2.2 鱼塘抽水
采用单级离心泵对鱼塘进行抽水，将鱼塘里的水排到路基外。把单级离心水泵、发电机、配套设施固定好。因鱼塘淤泥又深又粘，为防治将淤泥抽上来，也为了将鱼塘水抽的干净，抽水时可自制一个格栅栏作为集水坑，沉入淤泥层2米深，昼夜抽水，将水排出。
准备工作完毕，开始进行抽水，将鱼塘水抽干。抽水完成后进行淤泥顶高程测量，绘制断面图和平面图，做好内业资料整理。
2.3清淤施工
2.3.1 测量放线
根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。
2.3.2淤泥清理
1、用挖掘机、推土机配合把淤泥推至装车点，采用挖掘机将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。
2、清淤顺序:从头至尾对沿线淤泥段逐步清理，清理一个及时换填一个，确保在大雨到来之前换填完毕。
2.3.3清淤原则
1、清淤必须干净彻底，不留死角。
2、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
3、清理完毕后及时拍照存证。
2.3.4 清淤后量测
清淤后进行验收，达到要求后进行下一道工序施工。清淤完成后，测量人员及时放出桩位，及时回填片石，然后采用砂砾封面，确保施工的连续性。
2.4换填施工
2.2.1 换填前处理
自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。
场地清理完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。
2.2.2填料规格
填料使用30~50cm的片石填筑，30cm厚级配碎石反滤层。
2.2.3分层填筑
抛石料径下大上小，原则上大块的片石抛于塘底。抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方法为进占法。
当地基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤淤处理。抛石挤淤应按照要求采用片石或其他材料，从路基中间向两侧对称抛填，将泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用比较小的石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实，直到最后两边夯击或碾压后石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上用级配碎石铺设30cm以上作为过渡层。片石分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。
填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。
为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合进行找平。在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。
填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。
2.2.4碾压
填料采用18T以上的振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。
对死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对死角进行碾压。
换填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后抽检，合格后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。
2.5施工时应注意事项
1、开挖前，严格制定出开挖专项施工方案。开挖前必须做好安全管理，在显眼处布置安全标志，及时休整施工便道，保证便道畅通，保障施工人员、车辆以及机械的安全。
2、开挖时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑。
3、挖时确保土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员立即撤离并及时处理。
4、机械挖土操作中，进铲不得过深，提升不得过猛，作业范围内不得有人，必须安排专人指挥施工以及施工安全。
5、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求。
6、开挖的淤泥，要严格按照组织设计堆放或及时运走，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移。
7、场内道路及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆有专人进行指挥引。
结束语
随着我国公路的建设，公路施工中遇到鱼塘的情况越来越多，需要清淤换填的量也越来越大，随着技术的进步，清淤换填等软基处理的方法也越来越多。相信以后鱼塘的清淤换填软基处理方式也会向着高效、绿色、环保的方向继续发展。
参考文献：
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