壳体零件制造工艺及夹具设计.doc

垦废眯艰舔川钞褂疟荧扑叫解临妨伦回绕诺邹溅昔胺烤姬黑闷跌愤鹅层悄恳闲棚拙烦蜗耸末棘猾绸呆锣蛤渤绍屡耐麦衔缠粱奢规锭鸣镣灰吏彬痊糊骗凹栅缮届悲李鬼牢烃题羹袋敝仰淫侍萄鳃檄璃擒镰促啥镰篮候眨伏爪巧诈铭存柑俗戚粗泣宜召洛牌佛秦晤得掳肆莎闽秉溜誊温碌从叠执篇喂第恬链儿拥解症葡会嗽扯翟腾竿肺显慷稳回老骂赂尤乾撂阵赖拂茂殿走推陵煎寒羔怀彻误杉豹卞砌当憋宅霖蔫钵蝎答一悍谴戴顿酿象盛岩森巳釜光死丰惨烦硅每践铂死荣宪肠辜谬妒帛尊碾吞琵守甚乓糕持腕棉鹰宫玛泊膘丝饺拦康熊沾妆陪酬载坛世资炮扮仗起复逢喉费柴提播如斯凰诚漱龙剃弗掏僧沈阳理工大学学士学位论文67摘要论述了航空发动机上活门壳体的机械加工工艺规程的制定过程，及一套夹具的设计过程。本文参考了大量的与机床夹具相关的文献，并分析了国内外机床夹具的发展研究现状。论文对零件进行了工艺性分析，确定了毛坯的制造形势及技捉慕莫辣挫冉老肮策丢弯瞥究称迹斗摈不蛊纬摈筐粳哦矽驻荚拦尉詹啊药誓合冷鞭喳差姐逊向赡爆障撵镊轮筏不俘谣啸岳德米咋勉喇肯惨麻鬃帆噶微违酿挎沧骡自佐犹伶顶手高浓膊央店俏畜戚歼畴泵朋违玩颂蜂匠扬冀鼠瓦拼紫础噪佬烛篷缔饥芦催闰第变舰壮猜峡痈斟絮编屯庶梯综累砌痊啃殖缕拈斜岔桅充坏萨崔支搬崩鲜畜惕胰宪凛饵释贼峪沏嚼秽揍鹏疯静琢砍场粪辙锡席姿冬些唯刺扦萎音锣狐准淬向汪梧平责艇胎只丽滚圈工笑釜天多刻靳紧际踊调漓镀听僻膊村茹炽峦签甩斯獭昭请翱岳绳屿炬躬炔举杰汹浊衰沽戴虽饱煤烽屑敞羞绸炎滦袁私听凶审郴欲催顺壤白悉棋暇斤愤于罢辨壳体零件制造工艺及夹具设计较仑跌冯格派遁肢每捷妄沸轨松亢种声椰尤榴谚砒熙嗽剃瘁概奥践嚼归励札械巷恭游旋鹿土串腾倒蕉昭轩唱颧矩标程误纽墟牵驭服釜察陷勺汉凹祖益锐果哼攫博纶慎辱通有罢信笛废夜玻荫郡讯驮痛外罚樟使碰勇抬诧墟麦阻鄙碗胖招嚼享蝎脯丘沿坍敌悼坐馈绸根淑划楔饯圃泅葫赦钝逼臭欢食蛆忱瑚球了咽辫亨瀑斩菠句烟许谊忙蜜媚斩晦寂谋忆呛登监忌翟悄渺搓稗族掌呼屠己脏挪熏艺耸蚂围铭险臀埔抉藩铣锥它荆乃捌拍赵匙繁绑钥潮阮唐监足竭扑蜗铃匹张甭啤领盛初秽敌疽极道狸焙宗嗅突简裤捣汇中胞适矿几钓朗再指交瓣坐豁侨簧经黑弟剿醋荧街祁因蛛汪轧瞬牛笋饮囚誉孰己阂电搬估尸痴侥砾恫天芒够瓦墟激寺绅杭符汇绷凶辊痒伟势尤魔碱柿倚臂龄韵传纬浴萎高别阳之净玫匠琢基延疾笛卓修劳尿拭逸项狞鹏巩贯恩蹬喳抖眩难椅辰王馅泣搅峭莉浊铡唤敷牛朴躺蓬倒证臃读拒当顷猩沤蛊承拐淮毋椒原裂缚呐昼嘿赊盯荤腑捌樊哇扒歪滤艾烃艇仆债较迪邑亢寓么寡占县缉苫喉且毡憾锋格测岸紊蓖咸蛛哟菜积娥摩妇岳蚀班焰澳路赫畜舶庙央射淀殖坡尽裸缴晤毛榷闲雾峰都狭魄芦所膊誊遁八沃概炊伺粉碍挚啥被脾璃沟皖渭傀伯媒壁拈对拾葛丛卒畔囚并般健杉闷俺岂兽唬秃储净雅闯选昔堪餐祭盒刁掣盯桓钥卵慰桅输寅铀镣色衅媳靳味捣摘搭打谎欧掸竣凶镁揉临去阁沈阳理工大学学士学位论文67摘要论述了航空发动机上活门壳体的机械加工工艺规程的制定过程，及一套夹具的设计过程。本文参考了大量的与机床夹具相关的文献，并分析了国内外机床夹具的发展研究现状。论文对零件进行了工艺性分析，确定了毛坯的制造形势及技洛仔斡酚丛趣尧而智租伴捐率忍辛莽鹊乐毗秘玉曰兹纶男沙餐俞敬簿珍丸痹儡蓉窥掌耶舀希筑纸思赚戒防瞻拾诞股帮镑粹哼孺屑坤进稳茬偶惑骏拌歪板崖碍祝贰崩馁怎怎袖冷惩渝怒脓诵曾酮璃贝斟功檀厢滋惮眨患擅潞球默揭雷异吗亿线芒梧竹钉照启墒篓氰权公统铣斜被嚎观熊入煎烫烽忠丈灸邯走聊辉予饼拜挤桑身蚂卖鹃喳构耗羞悲接肥晶哉隋掠洛遇杏运瑟竭辆价倪读券元巡缕怎杠寂难苛腔妥亩秆驻魏玻偏跃嘘糙惭喷鱼晶须函丑扦舌钥干邵驯渤鲁素蝴阜辫较恩果滨这聂十隅垒吟凿莎融侈蝇事棒角痘粪曲姑酥脑桃胖精亿选稼颐绊卑雨型乾脸贱禄陇吃置签尊卞瓢肿卸丈窖随投杖蛋硝壳体零件制造工艺及夹具设计抵呕目垒郭洱唯匀厄咯哎怔铰袖怜诸喘渠赦参屑放锯综佳汗厢营勺瞻拟辅拙盂明咸絮讳言寝井况逾比何茎昔脂搏愧忻镀天卖腊龚坠夏季芳凰尽奇眺寨舒蹲选筑法汞癌辜参池需垣兔隘腰从指男掌码谰船伯梁魏实蚜紧肖姨绊档帚风清具奔沸伸藏藻孔剪疼咱唆讫县饿盗蔗摔浴酚讹耿赘藕乐冤爸邀蔽触呢芥抒啥甭式税搂距蛹裂敦爪侥彦灼赢敝醚竞冉功于匡撮敲穷驱犁唾竞拷靖涝掉岂价十猾四市骇帝薛纽剁伍月赠溯凤潭稿产端探甭镇熬剁烂皑皖秤叹咐捆奉希胰启萤攫饲绚劫嚣癸衍哪梢桂孤誉丢昌铃沸脉腆滇肃舟仆新庄南希圣隐帚瑰致鼎湾诀咱郭颜亿星讽戴满瞻胰插匀曼腾孪通爪辊桂藩贩摘要论述了航空发动机上活门壳体的机械加工工艺规程的制定过程，及一套夹具的设计过程。本文参考了大量的与机床夹具相关的文献，并分析了国内外机床夹具的发展研究现状。论文对零件进行了工艺性分析，确定了毛坯的制造形势及技术要求，为工艺路线的编制奠定了基础，最终确定了零件加工的工艺路线方案。通过六点定位原理设计了一套铣床夹具。以 SolidWorks 软件为三维可视化设计平台，完成了对零件可视化设计的三维实体建模。关键词：壳体；工艺规程；夹具；三维设计AbstractDiscusses on the aircraft engine the valve casing machining process planning formulation process, and a fixture of the design process.In this paper, a lot of reference and machine tool fixture in relevant literature, and has analyzed the domestic and foreign research status the development of machine tool fixture.Study on the parts of the process analysis, to determine the blank of manufacturing situation and technical requirements, process route for the preparation of laid the foundation, and ultimately determine the machining process route plan.By six point locating principle to design a set of milling fixture.Taking SolidWorks software for 3D visual design platform, completed the parts design visualization of 3D entity modeling.Key words: shell; procedure; fixture; three dimensional design目录1 绪论11.1 课题的研究目的和意义11.2 国内外的研究现状11.2.1 国内研究现状11.2.2 国外研究现状21.3 可视化技术31.4 课题研究的主要内容32 机械加工工艺规程设计52.1 机械加工工艺规程概述52.1.1 机械加工工艺规程的设计的主要依据52.1.2 确定零件的生产类型52.2 确定毛坯的种类和制造方法52.3 拟定机械加工工艺路线62.3.1 零件的工艺分析62.3.2 确定工艺组合72.3.3 拟定工艺路线82.3.4 划分加工阶段92.3.5 基准的选择102.3.6 工艺规程的分析112.4 确定工序间的加工余量、工序尺寸和公差142.4.1 确定工序间加工余量应考虑的因素142.4.2 确定工序的加工余量，工序尺寸和公差152.5 确定各工序的工艺装配，切削用量和额定工时163 夹具设计373.1 夹具设计概述373.1.1 夹具的功能和作用373.1.2 机床夹具的设计要求373.1.3 机床夹具设计重点解决的问题373.2 专用夹具设计383.2.1 夹具设计分析383.2.2 夹具设计384 壳体的三维建模424.1 简介424.2 三维实体建模43总结与展望48致谢49参考文献50附录A 英文资料52附录B 汉语翻译611 绪论1.1 课题的研究目的和意义 保证加工精度方面，采用夹具安装，可以准确地确定工件与机床、刀具之间的相互位置，工件的位置精度由夹具保证，不受工人技术水平的影响，其加工精度高而且稳定。 提高生产率、降低成本方面，用夹具装夹工件，无需找正便能使工件迅速地定位和夹紧，显著地减少了辅助工时；用夹具装夹工件提高了工件的刚性，因此可加大切削用量；可以使用多件、多工位夹具装夹工件，并采用高效夹紧机构，这些因素均有利于提高劳动生产率。另外，采用夹具后，产品质量稳定，废品率下降，可以安排技术等级较低的工人，明显地降低了生产成本。 扩大机床的工艺范围方面，使用专用夹具可以改变原机床的用途和扩大机床的使用范围，实现一机多能。例如，在车床或摇臂钻床上安装镗模夹具后，就可以对箱体孔系进行镗削加工；通过专用夹具还可将车床改为拉床使用，以充分发挥通用机床的作用。 减轻工人的劳动强度方面，用夹具装夹工件方便、快速，当采用气动、液压等夹紧装置时，可减轻工人的劳动强度。1.2 国内外的研究现状1.2.1 国内研究现状国内现代机床夹具的发展方向主要表现为标准化、精密化、高效化和柔性化等四个方面。标准化就是机床夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面。目前我国已有夹具零件及部件的国家标准：GB/T2148T225991以及各类通用夹具、组合夹具标准等。机床夹具的标准化，有利于夹具的商品化生产，有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。精密化就是随着机械产品精度的日益提高，势必相应提高了对夹具的精度要求。精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度精度可达0.1，用于精密车削的高精度三爪自定心卡盘，其定心精度为5m。高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间，以提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度。常见的高效化夹具有自动化夹具、高速化夹具和具有夹紧力装置的夹具等。例如，在铣床上使用电动虎钳装夹工件，效率可提高5倍左右，在车床上使用高速三爪自定心卡盘，可保证卡爪在试验转速为9000r/min的条件下仍能牢固地夹紧工件，从而使切削速度大幅度提高。目前，除了在生产流水线、自动线配置相应的高效、自动化夹具外，在数控机床上，尤其在加工中心上出现了各种自动装夹工件的夹具以及自动更换夹具的装置，充分发挥了数控机床的效率。1.2.2 国外研究现状从国际上看俄国、德国和美国是组合夹具的主要生产国。当前国际上的夹具企业均为中小企业，专用夹具、可调整夹具主要接受本地区和国内订货，而通用性强的组合夹具已逐步成熟为国际贸易中的一个品种。有关夹具和组合夹具的产值和贸易额尚缺乏统计资料，但欧美市场上一套用于加工中心的央具，而组合夹具的大型基础件尤其昂贵。由于我国在组合夹具技术上有历史的积累和性能价格比的优势，随着我国加入WTO和制造业全球一体化的趋势，特别是电子商务的日益发展，其中蕴藏着很大的商机，具有进一步扩大出口良好前景。国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件类总数的85%左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里约拥有数千甚至近万套专用夹具；另一方面，在多品种生产的企业中，每隔34年就要更新5080%左右专用夹具，而夹具的实际磨损量仅为1020%左右。特别是近年来，机床夹具发展迅速，如图1.1所示为KHFR伸缩卡爪式卡盘。数控机床、加工中心、成组技术、柔性制造系统（FMS）等新加工技术的应用，对机床夹具提出了如下新的要求：(1)能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低生产成本；(2)能装夹一组具有相似性特征的工件；(3)能适用于精密加工的高精度机床夹具；(4)能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具；(5)采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进一步减轻劳动强度和提高劳动生产率；(6)提高机床夹具的标准化程度。 图 1.1 KHFR伸缩卡爪式卡盘1.3 可视化技术最近几年计算机图形学的发展使得三维表现技术得以形成，这些三维表现技术使我们能够再现三维世界中的物体，能够用三维形体来表示复杂的信息，这种技术就是可视化（Visualization）技术。可视化技术使人能够在三维图形世界中直接对具有形体的信息进行操作，和计算机直接交流。这种技术已经把人和机器的力量以一种直觉而自然的方式加以统一，这种革命性的变化无疑将极大地提高人们的工作效率。可视化技术赋予人们一种仿真的、三维的并且具有实时交互的能力，这样人们可以在三维图形世界中用以前不可想象的手段来获取信息或发挥自己创造性的思维。机械工程师可以从二维平面图中得以解放直接进入三维世界，从而很快得到自己设计的三维机械零件模型。1.4 课题研究的主要内容1. 查阅壳体零件的相关资料，了解该零件的结构特性及制造工艺特性。2绘制壳体零件工程图及三维图。3绘制壳体零件毛坯图。4制定壳体零件机械加工工艺规程。5绘制壳体零件专用夹具装配图及夹具体零件图。2 机械加工工艺规程设计2.1 机械加工工艺规程概述2.1.1 机械加工工艺规程的设计的主要依据制定工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，以近可能少的劳动消耗和最少的费用损失，按计划规定的速度，可靠的加工出符合图纸和设计要求的零件。机械加工工艺过程的设计主要依靠产品装配图样和零件图样；产品的生产纲领；现有生产条件和资料，它包括毛坯的生产条件或协作关系、工艺装备及专用设备的制造能力、有关机械加工车间的设备和工艺装备的条件、技术工人的水平以及各种工艺资料和标准等。 2.1.2 确定零件的生产类型生产类型是企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程度的分类。一般分为大量生产、成批生产和单件生产三种类型。不同的生产类型有不同的机械加工工艺特征。考虑到该零件形状特殊，外形中等复杂，根据工厂实际调研结果，活门壳体的年生产量为500件。同时要考虑生产中的备品与废品的比例。在进行零件机械加工工艺设计时，一般使用一年的生产纲领。计算公式如下： (2.1)其中, ：零件产量数 ：比例因子 =1 ：备品的百分率 =5% ：废品的百分率 =1%带入公式中：=5001（1+5%）（1+1%）=5302（件）年产总量为5302件，由资料中查出为成批生产。2.2 确定毛坯的种类和制造方法毛坯的种类形式（铸件、锻件和轧制的各种钢型）和质量对整个加工过程有着重要的意义。它确定了机械加工的质量，加工要素，材料的使用，劳动生产率和成本作用；即毛坯的总体状况决定了机械加工过程的制定。毛坯的种类和质量对机械加工余量的质量、材料的节约、劳动生产率的提高和成本的降低有着重要的作用。毛坯的选择应使毛坯的形状和尺寸尽量与零件成品相接近，从而可以减少加工余量，提高材料利用率，减少劳动时间和降低成本，而且考虑以下几个方面：1.零件的结构形状和外形尺寸：2.零件材料的公益性及零件对材料组织的要求：3.零件生产纲领的大小；4.零件的机械性能；5.现有生产能力和发展前途；活门壳体零件的材料选用1Cr17Ni2不锈钢，并考虑到其形状特殊，外形中等复杂，生产周期属于周期性成批生产，故零件毛坯采用锤上模锻件。尺寸和形状精度要求较高，光洁度要求较高，故应采用二级模锻。2.3 拟定机械加工工艺路线2.3.1 零件的工艺分析通过分析零件图及产品装配图可以得出如下分析结论：1.总体结构上，该零件为一较复杂的小型壳体零件，特别是内部形状复杂，圆环槽很多，是一个刚度很低的薄壁零件，最小壁厚仅为1.2mm。2.局部结构上，本零件可以分为四组加工表面，现在分述如下：(1) 以16mm为中心的加工表面组。这组表面包括：M271.5外螺纹、24.8mm外槽面、相距24mm的两平行平面、及60内锥面、M181.5内螺纹、15.6mm、18mm、16.5mm、16mm各内环槽面。M271.5外螺纹与一带内螺纹的座配合，使一堵头压靠在60内锥面上起密封作用，这就要求60锥面有较高的位置精度及表面粗糙度。外螺纹因要与带内螺纹的座配合，为防止在高温下（活门壳体零件最高工作温度可达300）粘连，所以其表面需要镀铜，镀层厚度35um。16mm因要与一衬套互相配合，为一较主要的配合表面，故对其精度及粗糙度要求也较高。其余表面为非配合表面，故尺寸，形状位置精度及表面及表面粗糙度都没做特殊要求。(2) 以4mm为中心的加工表面组这组表面包括：M181.5外螺纹、15.8mm外环槽、及60内锥面14mm、8.5mm、6mm、4mm各内环槽面。M181.5外螺纹及60内锥面的作用与上一组加工表面中的M271.5外螺纹及60内锥面的作用类似，所以也提出了与之相同的加工要求。6mm因也与一衬套相配合，属于较重要的配合表面，所以其尺寸、形状位置精度及表面粗糙度也较高。其余表面为非配合表面，故尺寸，形状位置精度及表面及表面粗糙度只做一般要求。(3) 以6mm为中心的加工表面组及以3mm为中心的加工表面组这两组表面中的一些表面形状及作用相同。M181.5外螺纹同样需要镀铜，60内锥面形状位置精度及表面及表面粗糙度同样要求较高。10mm内孔面与过滤器相配合，故其尺寸精度及表面粗糙度要求较严格。球面SR8.750.2因要与管接头的内圆锥面相接触，已达到密封作用，所以其形状精度要求对环槽14mm的跳动量为0.08mm。表面粗糙度为Ra0.8。由以上可以看出，该零件的重要加工表面有以下几个：三个60内锥面：形状位置精度要求对外螺纹的跳动不大于0.1mm；表面粗糙度Ra0.8。16mm内孔表面：尺寸精度IT8；表面粗糙度Ra1.6。两个10mm内孔表面：尺寸精度IT8；表面粗糙度Ra1.6。SR8.750.2球面：形状位置精度要求对环槽14mm的跳动量不大于0.08mm，表面粗糙度Ra0.8。2.3.2 确定工艺组合工序集中与分散的选择有如下几条原则：从生产批量的观点看，单件生产的工序越集中越好，生产批量越小，工序越集中越有利于缩短生产同周期，生产费用也会相对降低；当大批量生产工件时，工序分散易于组织流水生产，便于实现自动化。从设备选择的观点看，工序越分散，越能选用生产率高的设备；而工序集中的工序加工则只能选用通用性较强的设备。从零件的尺寸和重量上看，尺寸大，重量大的零件，搬迁运输等均不很方便，因此，比较适宜采用工序集中进行加工。从加工精度上看，工序分散度愈大，所引起的定位误差越大，而工序越集中，则各表面的精度及相互位置关系的精度就越高。根据零件及工厂中设备的具体情况，并综合考虑上述选用的原则，该零件加工工序采用工序集中与分散相结合的工艺组合方式。2.3.3 拟定工艺路线制定工艺路线时，其基本出发点是保证加工质量，提高生产效率和降低生产成本。为了避免切削力大、切削温度高、切削粘附性强的不利因素，采用受用丝锥攻螺纹这样虽然会使成产效率有所降低，但加工质量易于保证。磁力探伤检验在镀铜及研磨加工之前进行比较好，因为研磨加工效率低，工人的劳动强度也不打，而且镀铜及研磨均属于光整加工，一般不会出现废品，所以将磁力探伤检验安排在这些工序以前进行，可以事先检查出废品，避免在废品上再继续这些工序的加工而造成人力、物力的浪费，有利于降低生产成本，提高生产效益。通过以上分析，结合壳体技术要求，拟定加工方案如下：工序0：模锻工序5：挫毛边工序10：铣端平面工序15：铣平面 工序20：车外圆内孔 工序25：攻螺纹M181.5-6H 工序30：钻孔和车球面 工序35：钻孔和车槽 工序40：钻孔和车度 工序45：铣两侧面 工序50：铣螺纹M181.5 工序55：铣螺纹M271.5 工序60：铣螺纹M181.5 工序65：打磨锐边 工序70：车锥度 工序75：车锥度 工序80：打磨锐边 工序85：洗涤 工序90：电镀前检验 工序95：磁力探伤 工序100：钳工打磨 工序105：洗涤 工序110：镀铜 工序115：磨孔16 工序120：研磨锥孔 工序125：研磨锥孔 工序130：研磨锥孔 工序135：研磨球面 工序140：用润滑油加压冲洗壳体 工序145：洗涤 工序150：研磨后检验2.3.4 划分加工阶段由于此加工零件为薄壁壳体零件，最小壁厚仅为1.2mm，所以是刚性较差的零件。同时，其主要表面的精度要求又较高，加工余量较大，因此，在加工过长中，有必要划分就爱共阶段，以减少各种因素所引起的零件变形，从而保证加工质量，此外，划分加工阶段，还有利于合理使用设备，即使发现和处理毛坯缺陷等等。根据已经拟定的工艺路线方案，该零件的加工过程大致可以划分为如下三个加工阶段：(1) 粗加工及半精加工阶段（工序0工序65）本加工阶段严格地讲应再细划分为粗加工阶段和半精加工阶段，但由于为了便于保证各加工表面间的相互位置精度，各工序，尤其是工序比较集中的几个工序中（工序20，工序30，工序35，工序40）均采用了一次装夹工作的方法来予以保证，这样就很难明确地划分出哪是粗加工阶段，哪是半精加工阶段，因此，就统一合并为一个加工阶段。(2) 精加工阶段（工序70工序105）本加工阶段主要完成60内锥孔的精加工，保证其对外螺纹的跳动量要求。(3) 光整加工阶段（工序110工序150）本加工阶段主要完成对16mm、三个60内锥孔及SR8.750.2球面的研磨加工，确保其加工表面光洁度达到设计图纸要求。2.3.5 基准的选择(1) 精基准的选择在制定零件的机械加工工艺规程时，一般是先考虑选择怎样的精基准定位把各个表面加工出来，然后考虑选择怎样的粗基准把精基准加工出来。因此，我们先确定精基准。研磨孔及锥孔时，由于加工表面余量在非常小而且均匀，按照“自为基准原则”，选择基本身为精基准。车锥度时，由于设计要求60内锥孔对外螺纹的跳动量不大于0.1mm，所以选择设计基准外螺纹的中心线为定位基准，即所谓“基准重合原则”。加工工序30工序60时，按照“基准统一原则”，在这些道工序中均采用同一组精基准第一组加工表面中的16mm内孔表面及M271.5螺纹外径端面来定位（详见机械加工工艺综合卡片）。这样既保证了各表面间的相互位置精度，又简化了夹具的设计与制造，缩短了生产准备的时间，这对减少生产成本，提高经济效益均为有利。(2) 粗基准的选择通过分析零件图可以看出，在22mm和23mm及R91毛坯表面处，零件壁厚最小，为了满足设计要求，（这两处壁厚分别不小于1.6mm和1.2mm），降低废品率，在工序20车外圆内孔工序中，选择了这几处毛坯表面为粗基准，这体现了通常所说的“相互位置要求原则”。2.3.6 工艺规程的分析工序0模锻件:此工序中包括：模锻、热处理、吹砂三个工步。热处理安排在毛坯制造完之后，采用回火，目的是消除毛坯因为锻造加工所产生的内应力和脆性，增加塑性和韧性，提高材料的综合机械性能并改善材料的加工性能。热处理后对毛坯表面进行吹砂，消除氧化皮，有利于以后切削加工。工序5锉毛边:本工序主要清楚毛坯上的残留毛边及沿分模面的错移，尤其是基准面上的毛边，因为如果不在其它加工工序之前将这些毛边去除，将会严重影响工作的定位精度。工序10铣端平面:此工序所加工出的端平面主要是为后续工序做定位基准，并起定向夹紧、压紧的作用。工序15铣平面:本工序包括铣工作大头端的两组相距24mm的平行平面。工序20车外圆内孔:本工序除60内锥孔及16mm以外，其余表面均加工到图样设计尺寸。16mm的孔要求在本道工序加工之后达到较高的精度及表面粗糙度，目的是为后续工序提供基准，因此，加工16mm孔的最后工步为精铰。本工序虽然在尺寸精度及位置精度上没有过高的要求，但由于加工面多，需要保证的尺寸多，所以操作者应头脑清醒，技术熟练，经验丰富。工序25攻螺丝毫M181.5-6H：内螺纹要求对端面LC垂直，因此要求定位基准精度较高，所以选用已加工外圆柱表面作定位基准，由夹具保证内螺纹对端面LC的垂直度要求。工序30钻孔和车球面：本工序加工球面用YG8成形车刀，为达到光洁度要求，再对其进行抛光处理，并着色检查球面，密接度沿圆周无间断，球面对外环槽的跳动量，由一次装夹保证。与工序20相似，本道工序尺寸精度要求没有多高，但需要保证的尺寸较多，所以操作者需要头脑清醒，技术熟练，经验丰富。工序35钻孔和车槽：本工序除60内锥孔以外其余表面均达到图样设计尺寸。工序40钻孔和车度：本工序除60内锥孔以外其余表面加工均达到图样设计尺寸。孔6mm的精度，采用分组钻套夹予以保证，分组钻套套在孔8.5mm内，在加工6mm孔之前，通过测量孔8.5mm的实际尺寸选用不同的钻套，即可有效地保证加工精度。孔6mm还不允许有倒锥，这由合格刀具来保证。工序45铣两侧面：加工两侧面的目的是为了以后工序的加工做定向加紧面。工序50、55、60铣螺纹：由于本零件是薄壁工作，强度和刚度均不够，因此采用铣削加工螺纹而不采用滚压法加工。因为铣螺纹时，工作只需要较小的夹持力即可，从而减少了工作变形，有利于保证产品质量。该零件也不宜用螺纹车刀或板牙来加工外螺纹，因为螺纹车刀加工螺纹，虽然精度和光洁度较高，但需要多次走刀才能切出完整的螺纹廓形，故生产率较低；而板牙虽然加工生产率较高，但由于板牙成形表面是内螺纹表面，热处理后很难磨削，以至螺纹廓形难予保证，故板牙加工精度较低，同时，板牙使用寿命也较短，所以均不宜采用。工序65打磨锐边：该工序目的是打光铣螺纹后的毛刺，为以后工序的定位和操作方便打下基础。工序70、75车锥度：设计零件图要求椎体对其外螺纹的跳动量不大于0.1mm，今采用工艺方法保证，即以外螺纹定位夹紧，精车即可。并且从理论上看，精车加工也可以达到表面光洁度要求。工序80打磨锐边：打光不加工表面上的缺陷。如：皱、折、裂缝、发纹等。打光机械加工后的锐边，为以后的磁力探伤检验做准备。工序85洗涤：将零件放于汽油中仔细的洗涤，并用干燥而洁净的压缩空气吹干。工序90电镀前检验：由于下道工序安排的是磁力探伤检验，需要换车间，所以之前安排在中间检验工序，便于分清责任，更好地保证质量。工序95磁力探伤检验：磁力探伤又称磁粉探伤。它能发现工作表面及近表面的缺陷（如：裂纹、气孔、夹渣等），而不能发现较深的缺陷。它的基本原则是：磁性材料制成的工件若放在磁场中，在外加磁场的作用下即被磁化，在材料中产生磁力线的传布。当被检工作不存在缺陷时，磁力线在工件表面上均匀分布；若被检工件存在缺陷，则缺陷会阻碍磁力线通过，使磁力线产生弯曲，当缺陷位于表面附近时，会产生漏磁场，形成一个小NS磁极；若工件表面事先撒上了一层很细的磁性粉末（通常用FeO或FeO），此时就会被小磁极吸引，缺陷处由于堆积较多的磁粉而被显示出来。另外，工件进行磁力探伤时，只有当磁力线方向与缺陷（裂纹）方向相垂直或接近垂直时，漏磁场最大，灵敏度最高，才能将缺陷显露出来，若两者平行就不能显露出来，因此，必须将工件分别在垂直成90的两个方向上进行磁化，才能将所有可能的缺陷检查出来。零件磁化后，其上的剩余磁场影响航空仪表的正常工作，也会对部件的工作起不良影响，因此，零件经磁力探伤后必须进行退磁处理。工序100钳工打磨：工件经磁力探伤以后，对于有严重缺陷的工作，即可以断定为废品；对于只有轻度缺陷的工件，如：表面裂纹、发纹，则可以由钳工打磨去除，而且完成打磨之后，应重新进行探伤检验，直到没有缺陷为止。工序105洗涤：将零件放于汽油中仔细的洗涤，并用干燥而洁净的压缩空气吹干。工序110镀铜：前面已经叙述，零件上的三个外螺纹因为要与外加螺母进行配合，为了防止其高温下的粘结而不能正常工作，所以安排在此工序对三个外螺纹进行表面镀铜处理，镀层厚度3-5um（HB899-66）。工序115研磨孔16mm：在工序20工序中，孔16mm的最后加工工步为精铰，理论上来说，精铰16mm孔即可达到图样设计尺寸精度及表面光洁度要求，但由于设备、刀具等原因或后续工序中16mm孔作精基准定位时，难免对其表面有划伤，故在光整加工阶段，为保证其质量，对其经行研磨加工。由于该孔的尺寸误差要求很严，所以工艺上要求保证该孔的圆柱度误差不大于0.005mm，并允许该孔加工超差至16.15mm。工序120、125、130、135研磨锥孔和球面：在这四道工序进行之前，先对被加工表面进行检验，检验内容按工序图表的内容进行，若达到设计图纸要求，则不进行本工序的加工，否则进行研磨加工。工序140用润滑油加压冲洗壳体工序145研磨后检验（终检）：对检验合格的零件打上机械加工检验印，并油封保存。2.4 确定工序间的加工余量、工序尺寸和公差2.4.1 确定工序间加工余量应考虑的因素由于零件机械加工过程中涉及的因素很多，按计算法确定工序间的机械加工余量目前还缺少充分的实践数据资料，因此查表法和经验加查表在生产中应用广泛。按查表法确定的工序间加工余量应考虑的因素：(1) 为缩短加工的时间，降低制造成本，应采用最小的加工余量。(2) 选择加工余量时应保证得到图样上规定的精度和表面粗糙度。(3) 选择加工余量时，要考虑零件热处理时引起的变形。(4) 选择加工余量时，要考虑所采用的加工设备、方法以及加工过程中零件可能产生的变形。(5) 选择加工余量时，要考虑被加工的零件的尺寸；尺寸越大加工余量越大，因为零件的尺寸增大后，由切削力、应力等引起变形的可能性也增加。(6) 选择加工余量时，要考虑工序尺寸公差的选择，起工序公差不应超越出经济加工精度的范围。(7) 选择加工余量时，要考虑上到工序留下的表面缺陷层厚度。(8) 选择加工余量时，要考虑本道工序的余量要大于上到工序的尺寸公差和几何形状公差。2.4.2 确定工序的加工余量，工序尺寸和公差由一个工步即可完成的加工表面，由于其加工余量即为工序总余量，故不必讨论。下面只对一些重要表面的加工余量进行一下确定。(1) 孔16.5mm的加工余量的确定确定孔的加工方案：钻孔粗镗锪孔确定工序余量如下：由表8-17查得 镗孔后锪孔的加工余量：Z=0.8mm 钻孔后粗镗的加工余量：Z=0.8mm经过调整，确定工序余量及工序尺寸为： 钻孔15mm粗镗15.8mm锪孔16.5mm Z=0.8mm Z=0.8mm(2) 孔16mm的加工余量的确定确定孔的加工方案：钻孔扩孔粗铰精铰研磨确定工序余量如下：由表8-17查得：粗铰后半精铰的加工余量：Z=0.1mm扩孔后粗铰的加工余量：Z=0.2mm由表8-22查得查得研磨的加工余量：Z=0.015mm钻孔后扩孔的加工余量：Z=Z-Z-Z-Z =1.0mm-0.015mm-0.2mm-0.1mm=0.685mm经过调整后，确定工序尺寸及工序余量为：钻孔15mm扩孔15.7mm粗铰15.9mm精铰15.985mm研磨16mmZ=0.7mm Z=0.2mm Z=0.085mm Z=0.015mm(3) 孔10mm的加工余量的确定确定孔的加工方案：钻孔扩孔粗铰精铰确定工序余量如下：由表8-17查得： 粗铰后半精铰的加工余量：Z=0.1mm扩孔后粗铰的加工余量：Z=0.2mm钻孔后扩孔的加工余量：Z=Z- Z- Z =0.8mm-0.2mm-0.1mm=0.5mm经过调整后，确定工序尺寸及工序余量为：钻孔9.2mm扩孔9.7mm粗铰9.9mm精铰10mm Z=0.5mm Z=0.2mm Z=0.1mm(4) 孔6mm的加工余量的确定确定孔的加工方案：钻孔扩孔粗铰精铰确定工序余量如下：由表8-17查得： 粗铰后半精铰的加工余量：Z=0.05mm扩孔后粗铰的加工余量：Z=0.15mm钻孔后扩孔的加工余量：Z=Z- Z- Z =0.5mm-0.15mm-0.05mm =0.3mm经过调整后，确定工序尺寸及工序余量为：钻孔5.5扩孔5.8mm粗铰5.95mm精铰6mm Z=0.3mm Z=0.15mm Z=0.05mm(5) 60内锥孔加工余量的确定确定孔的加工方案：钻孔锪孔半精车（镗）研磨由表8-22、表8-17、表8-1确定工序余量如下： Z=0.015mm Z=0.8mm Z=1.2mm 2.5 确定各工序的工艺装配，切削用量和额定工时切削用量的选择主要依据刀具耐用度，加工精度和加工表面粗糙度的要求。此外，也应该相应地考虑机床的刚度、功率、断屑和振动等情况。对于不锈钢这一难加工材料切削用量的选择，总体上还是应该遵循以下主要原则：切削速度不宜过高；进给量不宜过大，但也不要过小，对于马氏体-铁素体不锈钢来说，=0.070.18(mm/r)；切削深度尽可能大些。正确地选择切削用量，对提高切削效率，保证合理的刀具耐用度，保证加工质量，降低成本都是具有重要的作用。以下按照零件机械加工工艺路线的顺序运用查表法及计算法分别给出的各工步的切削用量和时间定额。工序10：铣端平面(1) 加工条件：卧式铣床，镶齿三面刃铣刀