30m跨圆拱轻钢屋架整体施工法.doc

30.5m跨圆拱轻钢屋架整体施工法封闭式综合市场的设计多数采用大跨度圆拱形轻钢屋架(图6-26-1)。由于施工场地的限制,轻钢屋架一般由工厂加工或远离施工现场制作。受运输条件的限制,轻钢屋架一般采用分段制作,施工现场二次拼装的方法,造成各种费用支出较大,质量不同程度要受到影响。对30.5m跨屋架至少需分3段制作才能运走,现场二次拼装时还需再搭设平台1座,拼装时至少需1台吊车配合作业。3段对接时难以保证屋架的几何尺寸。为解决上述问题,在依安综合市场39榀屋架施工中采用了以下措施。第1章 整体制作第1节 平台搭设按屋架的设计形状搭设钢平台1座,并按图实际放样,在各节点处设定位拼装界柱和防止焊后应力变形卡具。同时制作弧形样板。第2节 娘管工艺为减轻屋架对柱(或墙)的水平推力和防止焊后变形,须消除上下弦的弹性应力,在没有大型弯管机的条件下,对114和60钢管,按每6m长分段冷煨。自行设计制作一套弧型模具如图6-26-2,在20t压力机上分段压制成设计弧度,压制时用弧形样板随时检验。第3节 平台拼装成型各系杆分别制作完毕后,在平台放样设置的界柱内,用模铁控制具体尺寸。将分段冷煨的不同规格的钢管通长焊接,接口处要设衬管以补强接点强度。用弧形样板检验,达到设计要求后依次将制作好的各系杆摆放定位。检验无误后实焊一面,再按以上步骤拼装另一面系杆和下弦弯管。完成上面焊接并翻面后再焊下面焊缝。第4节 翻面工艺在弧形平台中间处立l根4m高桅杆,桅杆上下端各设1个滑轮,用1.5t卷扬机将屋架拉起立直,两侧用插杆插稳。倒放时需撤掉一侧插杆,用人力推另一侧插杆,不启动卷扬机,只间断轻轻松开卷扬机的制动器,屋架靠倾斜自重带动卷筒反转,倒放时速度不宜过快,以防止屋架摔坏、变形。倒放到一定位置时要作暂短停留以减轻惯性力。可直接放在运输台车上。此时可检查和移动台车。焊接、刷漆均可在台车上进行。第2章 整体运输屋架第1节 简易台车简易台车如图6-26-3,用两对900-16型汽车胎,一根通长轴做成带转盘的台车,前后各1部,前部带三角形刚性牵引架,后部带矩形操纵转向架,铰接焊在车轴上,前后尺寸相同,可根据需要前后互换。第2节 装车及固定屋架翻面时将前后台车分别停放在屋架纵向的1/3处，屋架放倒时直接倒放在台车上。用U形卡具将上下弦与转盘卡固，也可用1根 钢脚手杆和2个扣件横跨屋架卡固。前后两部台车利用屋架本身做前后通长连杆。第3节 牵引运输由于屋架自重轻(约l.4t),用1台小四轮拖拉机便可牵引。道路和场地条件好时8人也可推走。行走速度平均达3km/h,如遇转弯半径过小和90转向的道路时,前后转向需同时使用,特别是后转向要及时准确地掌握好。第3章 组合吊装为减少高空安装作业,在现场地面按设计安装要求每2榀连接成l组,用1台20t汽车吊作业。第一榀屋架摆立后需用插杆两侧交叉插稳,再吊第2榀屋架用垂直支撑和水平支撑按设计要求焊制后,采用四点加固吊装的方法,既减少高空安装作业,也可保证安装质量。第4章 结语整体制作比分段制作的30.5m跨轻钢屋架几何形状和尺寸准确,质量容易达到设计要求;制作简易台车整体运输比用大型平板车和分段运输节约开支,经济实用,尤其在狭窄场地和90转向道路行驶灵活方便;组合吊装减少高空作业50%的工作量,可保证安装质量和提高施工安全度。