公路桥梁桩基工程施工技术研究.docx

公路桥梁桩基工程施工技术研究 乔东星摘要：公路桥梁桩基施工技术是现代施工企业提升核心竞争力的关键，保障公路桥梁使用安全及使用寿命的重要工作。随着我国公路桥梁的不断施工和建设，公路桥梁作为公路基本建设中重要的构成部分，在公路施工建设中一种有着重要的作用和意义。本篇文章阐述了公路桥梁桩基工程施工技术的有效控制。关键词：公路桥梁;桩基技术;控制从客观的角度来分析，桩基工程技术的实施过程中，可以结合不同的公路桥梁特点来完成，为了在最终的工作上得到良好的成绩，必须加强技术要点的全面把控。一般而言，桩基工程技术在实施过程中，应坚持从长远的角度出发，编制健全的技术方案，要努力提高技术的可靠性、可行性，最大限度的减少固有的缺失和不足，努力对技术的多项指标负责，推动公路桥梁的质量提升。1、樁基施工过程中的问题1.1桩基基础缺乏稳定性施工人员在进行公路桥梁施工前，需要进行桩基的施工工作。只有打好了施工基础，才能更好地进行相应的工程。但是在进行桩基的构建时，如果现场环境没有得到有效清理，并且存在诸多的工程废渣，就会导致桩基工程完成之后不可避免地出现桩基下沉问题，从而对公路桥梁施工进程造成一定的阻碍。因此，为了防止出现更加严重的问题，导致桩基的承压能力不足，进而导致桩基上部的重力负荷进一步加大，施工人员需要做好桩基基础加固方面的工作，以防止桩基的进一步下沉。而在桩基下沉的过程中，同时也会导致桩基的上顶梁体出现开裂，尺寸方面也会受到严重的影响，因此在进行桩基加固的同时，还要将上顶梁体的尺寸进行一定程度的恢复，从而使公路桥梁的基础进一步稳固。1.2灌注桩存在的问题部分地区由于经济的影响而导致交通的不便，因此，为了改善当地的交通情况，从而进行了公路桥梁的建造工作。但是由于当地环境结构的复杂性，致使部分桥梁在施工过程中需要在位置比较特殊的区域进行作业。例如需要在水边甚至是水底进行桩基的构建，为公路桥梁工程的开展造成了一定的难度。因此，通常情况下在这些区域进行桩基建造时，为了保证施工质量，都会使用灌注桩的方式进行施工。但是在使用这种方式进行桩基的构建后，会由于一定程度的质量问题而导致工程进度的延缓。例如，在完成灌注后，工程人员在凿除桩头和桩基检测时结构比较松散，效果不佳，或者桩基砼离析、缩径、桩基砼夹带泥渣、断桩，对桩基的质量产生极大的影响。如果使用这种类型的桩基进行公路桥梁的建造，就会导致公路桥梁在建造完成之后出现严重的质量问题，致使桥梁的使用寿命大大降低，影响了整体的稳固。2、公路桥梁粧基工程技术的控制要点分析公路桥梁桩基作为一种地下隐蔽工程，无法通过直观观察的方法来保障其质量，控制桩基质量的难度较大，其中灌注桩的质量控制过程中更容易出现问题，影响桩基的安全使用。这就要求必须要结合桩基结构工程的实际状况，从土层地层特性、成桩工艺、桩基材料及桩基类型等多个角度进行充分的考虑，统筹把握各方面的因素，合理的应用回旋钻头、冲击钻机，并进行测量放样工作，对桩位、台墩中线进行科学的测定，达到桩基工程参数标准规定，选取相应的施工技术，提升桩基的承载力。在对桩基工程进行技术质量监督工作时，还要进行大量的静荷载压桩试验，以实验结果为依据明确的表现桩的承载力，提高桩基施工技术的科学性。2.1优化施工持力层的工作施工人员在选择公路桥梁的地址时，如果该地区拥有良好的土质环境，并且拥有一定的坚硬度，对于施工工程的开展具有极大的帮助。但是如果该地的土质不好，并且在质量方面也比较松软，就会使得在进行桩基质量提升的工作中产生一定的困难，无法有效促进桩基质量的提升。在这种情况下，需要对当前持力层的土质进行一定程度的优化。在进行钻孔灌注桩施工时，如果桩基的桩底负荷能力不足，桩体的表皮出现了质量方面的问题，并且该地区的土层容易出现移动等不良情况，就会对桩基质量造成一定程度的影响。因此，施工人员在进行注浆环节应保持良好的输送压能差，在进行浆料的振捣过程中，可以有效对桩边土层出现的下压开裂问题、缝隙渗氮问题以及裂缝填充问题进行有效的解决，以提高立桩的负荷能力。这种方式有利于将该地的土质变成高强度的泥土，有利于促进桩基质量进一步提升。2.2促进桩基侧面摩擦力的提升施工时，由于下桩侧模的阻力大小存在一定的差异，从而导致灌注桩底部和钻孔灌注桩之间存在着很大的差距，影响了桩基的稳固，对于工程的进一步开展，具有一定程度的影响。因此，为了保证桩基能够进一步获得良好的稳固性，桩身一定要紧密结合附近的土层。从而通过这种方式，有利于帮助桩身和土层之间的摩擦系数进一步降低，同时也能够有效降低在桩侧面产生的摩擦阻力，提高了桩基侧面的摩擦力，对于后续工作的进一步开展具有极大的帮助。2.3 对压浆参数进行合理的选择施工人员在进行工程施工时，必须选择合理的压浆参数，只有选择了正确的压浆参数，才能够进一步促进桩基质量的提升。因此，在进行桩基加固过程中，将工程得到的数据和经验进行总结，并且做好预设方面的工作，等到这些工作完成之后，就可以帮助施工人员做好压浆参数的选择工作。为了保证所选择的参数在合理的范围之内，施工人员还需要对这一参数进行严格的检测，以保证所设计的强度在合理的范围之内。通过相关的工作之后，继续进行静载试验，最后对这些参数进行统一的测试工作。如果这些参数依旧无法达到合格的标准，就只能继续进行相关的预设工作。直到这些参数达到了合格的标准，施工人员就可以将这些参数运用到施工工程之中，从而促进了桩基质量的进一步提升，为整个公路桥梁的施工打好了坚实的基础。2.4灌注桩孔的施工与控制要点埋设护筒。钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，用以固定钻孔位置，隔离地面水，提高井内水头以增大井内的静水压力，稳定孔口土壤和保护孔壁不坍以利钻孔工作进行。在埋设护筒时应注意下列事项：（1）护筒内径应比桩径稍大。用旋转型锥头造孔时，应大于设计桩径1520cm。（2）护筒在构造上必须坚固、耐用、轻便、不漏水。（3）埋设护筒时按照确定的桩位和高度进行，不得偏移，并应保证护筒中心与桩位中心一致，护筒周壁与水平面垂直。（4）护筒定位时应先对墩台桩位进行复核。然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩，使十字中心与桩位中心一致。（5）护筒就位必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致、筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线下平行），护筒高出地面30cm左右，护筒就位后通过十字控制桩检查桩位是否正确。桩孔定位与机具定位。（1）依据工程勘察报告，选择合适的成孔工艺及钻头，对钻杆、钻头进行测量;（2）检查桩机、操作工证件;（3）开工前应根据设计文件逐一计算各桩中心坐标，书面报项目监理审核批准;（4）依据施工方申报的测量放线记录，进行监理复测后签认测量放线记录;（5）检查所引用的水准控制点及测量仪器是否符合要求;（6）埋设护筒并复测原地面标高、护筒标高并在护筒上标示;（7）埋设好护筒后，根据护桩架设的十字丝，检查钻头对中;（8）钻进过程中应随时观察钻杆是否存在抖动、摆动等异常情况，目测钻杆在护筒内是否居中。泥浆处理：（1）在砂性土层或在砂卵石层河床中钻孔，必须用泥浆护壁。（2）泥浆护壁使用的粘土，一般要求塑性指数大于17，泥浆相对密度采用1.11.25，含砂率不大于4%，粘土取样时的外观鉴定，以刀切割面光滑、水浸后有粘性感为标准。（3）开钻前，须准备足够数量的泥浆，泥浆稠度和用量应隋土质的不同增减，一般粘土质不用，砂质土少用，粗砂、砂卵石层多用。调制泥浆的粘土备料数量对于砂质河床约为孔眼体积的7080%，对于砂卵石层约为100120%。（4）在钻架旁作好泥浆拌和池，并调制和储备足够的泥膏和泥浆，再开始进行钻孔作业。钻孔作业与终孔验收。埋设护筒的基坑应垂直地面，与桩位同心，其半径应大于护筒半径200mm，深度应超过杂填土层，进入原土深度不应小于200mm。护筒用48cm钢板卷制，其内径比桩身设计直径大150200cm。护筒中心与桩位中心宜重合，偏差小于20mm，并应保证护筒垂直。护筒上口应高出地面200mm。埋好后，其周围应用粘土分层回填夯实，随即测定护筒上口统一高程，记录在册，以控制孔深、钢筋笼安放及桩顶统一高程。本工程0.000以下统一采用绝对标高。开钻初期，成孔深达5m时，应即检查钻杆垂直度，确保成孔垂直度在1%以内，待各方面均正常运转时，方可开始加速钻孔。2.5 完善技术管理体系第一，在技术实施过程中，应加强技术指导，要求技术人员进行方案的详细编制，并切实预测各种技术问题出现的可能性，并作出相应的预防措施。并且在基础工作人员的施工过程中，予以良好的技术监督，减少经验作业的现象。第二，在技术管理过程中，需要定期分析技术应用效果，观察公路桥梁桩基工程的整体建设、细节操作，是否符合预期，针对出现的隐患和安全问题，及时的解决，避免造成恶劣的影响。结语：桩基工程质量决定了整个建筑工程质量，要想提升桩基技术施工水平，就必须加大桩基工程技术控制要点，不断提升人员素质，只有这样，才可以推动建筑工程稳定发展。参考文献：1何梅丽.公路桥梁桩基施工质量问题及优化措施J.工程技术研究，2019 （15）：39-40.2卢愛民.如何保证公路桥梁桩基检测工作的质量J.江西建材，2017 （4）：155-155. -全文完-