埕岛中心三号平台及海上配套.doc

你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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埕岛中心三号平台及海上配套&
CB20A——中心二号输油管线工程

环境影响报告书简本

 中海石油环保服务有限公司
  China Offshore Environmental Services LTD
国环评证 甲字第1109号
二○一○年十月

1总论
1.1评价任务由来与评价目的
1.1.1 评价任务由来
胜利埕岛油田位于渤海湾南部的极浅海域，水深4～16m，自1993年正式开发至今已有十多年的历史，建成了以中心一号、二号平台为中心的埕岛主体区域（以下简称埕岛油田老区）海上生产系统，以及以埕北30A为中心的埕岛油田东部区块海上生产系统。
根据《埕岛油田主体及西北部开发规划》，计划在埕岛油田老区新打225口调整井，新增产油能力167×104t/a；西北部产能新井40口，新增产油能力42.1×104t/a。根据老区和西北新区油藏调整规划，结合目前地面系统生产现况，老区现有的油、气、水、电及管网系统等地面工程已不能满足开发需求，因此需要在埕岛油田老区新建中心三号平台及海上配套系统工程，同时对CB20A至中心二号集输管网进行调整（以下简称本工程），以满足老区调整的需要。
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，本工程须进行海洋工程环境影响评价。受胜利油田分公司海洋采油厂的委托，我单位承担了埕岛中心三号平台及海上配套工程/CB20A-中心二号输油管线工程的海洋环境影响评价工作。
1.1.2 评价目的
本报告书针对埕岛中心三号平台及海上配套工程/CB20A-中心二号输油管线工程进行环境影响评价，旨在查明项目评价范围内的环境质量现状，分析项目建设和运营期间产生的污染物的种类及数量，预测其对周边环境可能的影响范围和程度，辨别项目建设可能带来的环境风险并提出预防措施，从环境保护角度论述工程的合理性和可行性，为环境管理提供科学依据。
1.2编制依据
1.2.1法律、法规依据
l      《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）
l      《中华人民共和国海洋环境保护法》（2000.4）
l      《中华人民共和国海域使用管理法》（2002.1）
l      《中华人民共和国环境影响评价法》（2003.9）
l      《中华人民共和国渔业法》（2004.8）
l      《中华人民共和国海上交通安全法》（1984.1）
l      《中华人民共和国清洁生产促进法》（2002.6）
l      《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（2006.9)
l      《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例》（1983.12）
l      《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法》（1989.12）
l      《防治船舶污染海洋环境管理条例》（2009.9）
l      《铺设海底管道电缆管理规定实施办法》(1989.3)
l      《建设项目环境保护管理条例》（1998.11）
l      《中国水生生物资源养护行动纲要》(2006.2)
l      《海洋石油勘探开发溢油事故应急预案》(国家海洋局,2004.11)
l      《海上石油勘探开发溢油应急响应执行程序》(国家海洋局)
l      《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（1999.10）
l      《产业结构调整指导目录（2005年本）》（国家发展和改革委员会  2005年12月2日施行）
l      《环境影响评价公众参与暂行办法》（2006.3）
l      《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》（2003.6）
l      《山东省海洋环境保护条例》（2004.12）
l      《山东省海洋功能区划报告》（2004.4）
l      《海洋石油平台弃置管理暂行办法》（2002.6）
1.2.2技术规范
l      《环境影响评价技术导则   总纲》（HJ/T2.1-93）
l      《环境影响评价技术导则   大气环境》（HJ2.2-2008）
l      《环境影响评价技术导则   地面水环境》（HJ/T2.3-93）
l      《环境影响评价技术导则     声环境》（HJ 2.4-2009）
l      《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T 19485-2004）；
l      《建设项目环境风险评价导则》（HJ/T 169-2004，2004.12）；
l      《建设项目海洋环境影响跟踪监测技术规程》（国家海洋局　2002年4月）
l      《海洋监测规范》(GB17378.1-7－2007)
l      《海洋调查规范》(GBT12763-2007)
l       《海水增养殖区监测技术规程》（国家海洋局发布  2002年4月30日实施）
l      《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程》（中华人民共和国农业部2008年3月）
1.2.3技术文件
l      《关于中心三号平台及海上配套工程、CB20A-中心二号海底输油管道工程环境影响评价的委托书》（胜利油田分公司海洋采油厂，2010年8月23日）
l      《埕岛中心三号平台及海上配套系统可行性研究报告》（胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司，2009年6月）
1.3环境影响评价和环境质量标准
1.3.1环境质量标准
本工程属于工矿工程用海，根据《山东省海洋功能区划》，所处功能区属于养殖区和油气区兼容水域，按照山东省海洋功能区划的管理要求，油气区应执行《海水水质标准》中的三类标准；由于工程区及其周边水域有养殖区，山东省海洋功能区划对此区域的管理要求为执行《海水水质标准》中的二类标准。相应的海洋沉积物质量评价应执行《海洋沉积物质量》中的一类标准。海洋生物质量评价执行《海洋生物质量》（GB18421-2001）中的一类标准，GB18421中没涉及的项目采用《全国海岸和滩涂资源综合调查简明规程》中相应标准。评价标准采用《海水水质标准》中第二类标准，其相应人为增加的悬浮物量不大于10mg/L。
表1.3-1 环境质量标准标准
环境要素
采用标准
等级
适用范围
水质
《海水水质标准》
（GB3097-1997）
二类
环境质量现状评价及海洋作业区外影响评价
渔业水质标准
(GB18421-89)
/
环境质量现状评价及海洋作业区外影响评价
生物
海洋生物质量
（GB18421-2001）
一类
海洋环境质量现状评价及影响预测
底质
海洋沉积物质量
（GB18668-2002）
一类
海洋环境质量现状评价及影响预测
1.3.2污染物排放标准
本工程施工阶段产生的污染物有：施工作业船舶产生的生活污水、机舱含油污水、船舶垃圾，海管铺设及平台施工中产生的悬浮物、工业垃圾（施工过程中产生的边角料等）。
本工程生产阶段产生排放的污染物有：平台正常生产情况的生活污水、工业垃圾，生产守护供应船舶产生的生活污水、机舱含油污水、船舶垃圾，非正常生产情况下的生产废水。
船舶生活污水、废水、垃圾排放执行《船舶污染物排放标准》（GB3552－83），船舶机舱含油污水排放执行《渤海海域船舶铅封程序规定》，本工程作业船舶距离陆地在4海里以内，具体执行的标准值见表1.3-2。
海管铺设及平台施工中产生的工业垃圾排放，执行《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB4914-2008），具体标准值见表1.3-2。
平台正常生产情况的生活污水、工业垃圾及非正常生产情况下的生产废水排放执行《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB4914-2008），具体标准值见表1.3-2。
表1.3-2 污染物排放标准
污染物
采用标准
等级
污染因子
标准值
（排放规定）
适用对象
船舶机
舱含油
污水
渤海海域船舶排污
设备铅封程序规定
/
烃类
全部运回陆地处理
海上施工、生产作业船舶机舱污水的排放
船舶
垃圾
《船舶污染物排放标准》（GB3552－1983）

/
塑料制品
飘浮物
禁止投入水域
海上施工、生产作业船舶污染物的排放
食品废弃物及其它垃圾
经过粉碎颗粒直径小于25mm时，可允许在3海里之外投弃入海
船舶
生活
污水
《船舶污染物排放标准》（GB3552－1983）

距最近陆地4海里以内
COD
不大于50mg/L
SS
不大于150mg/L
大肠菌群
不大于250个/100ml
施工
作业
垃圾
参照《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB14914-2008）表4
一级
边角料、油渣、油棉纱等
禁止排放或弃置入海
海上平台、管线施工过程污染物的排放
平台
生活
污水
海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值
（GB4914-2008）表3
一级
COD
≤300mg/L

海上平台生活污水的排放
粪便
经消毒和粉碎处理
工业
垃圾
《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB14914-2008）表4
一级
石油生产过程中产生的废弃物
禁止排放或弃置入海
海上平台生产作业污染物的排放
生活
垃圾
《海洋石油勘探开发污染物排放浓度限值》（GB14914-2008）表4
一级
食品废弃物和生活中产生的其它固体垃圾
禁止排放或弃置入海
海上平台生活垃圾的排放
1.3.3其它标准与规范
本工程环境影响评价采用的其它标准与规范见表1.3-3。
表1-3 其它标准与规范
标准与规范
适用内容
《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T 19485-2004）
环境影响评价的内容和方法
《海洋调查规范》（GB/T 12763-2007）
《海洋监测规范》（GB 17378-2007）
海洋环境质量现状调查与样品分析
《海籍调查规范》（HY/T 124-2009）
海域使用面积核算
《碎屑岩油藏注水水质推荐指标及分析方法》（SY/T 5329-94）
注水水质分析
1.4环境影响要素识别和评价因子筛选
1.4.1 环境影响要素识别
（1）污染环境影响要素识别
本工程在平台建设和管线铺设时，搅起的悬浮泥沙入海导致悬浮物浓度增高和船舶生活污水的外排，会对海水水质和海洋生物造成一定的危害；在运行期平台排放的生活污水和船舶生活污水的外排，会影响周围海水水质和海洋生物；环境风险事故状态下的油气泄漏，可能排放的原油会对海水水质和海洋生物造成危害。
（2）非污染环境影响要素识别
由于工程建设引起的海域生态、沉积物环境等非污染环境影响要素识别见表1.4-1。
表1.4-1　非污染环境影响要素识别
工程行为
影响方式
影响性质
影响对象
影响程度
平台建设
占用海域
长期占用
沉积物环境、生态环境
小
输油、注水管道及电缆铺设
占用海域
长期占用
沉积物环境、底栖生物
中
1.4.2 评价因子筛选
根据《海洋工程环境影响评价技术导则》的有关要求，结合环境影响要素识别结果，确定本工程环境质量现状评价因子和环境影响预测评价因子如下：
（1）环境质量现状评价因子
环境质量现状评价因子见表1.4-2。
表1.4-2  环境质量现状评价因子
序号
环境要素
评 价 因 子
1
水质环境
pH、溶解氧、化学需氧量、石油类、无机磷、无机氮、挥发性酚、铜、铅、锌、镉、汞、总铬，共13项
2
沉积物环境
有机碳、硫化物、石油类、铜、铅、锌、镉、汞、总铬，共9项。
3
生态环境
叶绿素a含量浮游植物、浮游动物、底栖生物、潮间带生物
4
生物体质量
铅、镉、铬、砷、铜、锌、汞、石油类；
5
渔业资源
游泳生物（鱼类、头足类、甲壳类）种类组成、数量分布和资源密度分布；鱼卵和仔稚鱼种类组成和数量分布；

（2）环境影响预测评价因子
根据海域周围环境的复杂性和工程自身特点，选取以下内容进行预测分析：工程建设前后的潮流形态变化，平台建设和海底管线埋设产生的悬浮沙，事故溢油等
1.5污染控制与环境保护目标
1.5.1污染控制目标
本工程污染控制目标是工程投产后确保所产生的各种污染物均能达标排放。本工程建设、生产过程中将要产生的主要污染物包括铺设海底管道搅起的海底泥沙、生活污水和垃圾、以及油气泄漏事故情况下可能排放的原油等，这些污染物均为污染控制的主要对象。本工程位于渤海渤南海域，根据有关标准及工程所在海域的环境功能要求，污染控制目标要求如下：
含油污水：参加作业的船舶所产生的机舱含油污水禁止在海上排放，需全部运回陆地处理。
铺管作业悬浮沙：通过采用先进铺管技术和合理选择铺管施工期，尽量减轻或避免铺管挖沟作业对海洋生物资源和海洋生态环境的影响。
生活污水：参加作业的船舶所产生的生活污水及平台运行产生的生活污水处理达标后排放。
垃圾：一切工业和生活垃圾应全部回收运回陆地处理。
原油泄漏：采取合理有效的防范措施，尽可能避免油气泄漏事故的发生。
1.5.2 环境保护目标
本工程人工岛位于油气开发区内，输油管道和注水管道穿越黄河三角洲国家级自然保护区实验区。本工程正常作业情况下的环境保护目标为工程周围海域的海水水质，沉积物质量和生物质量。控制污染物排放不影响临近功能区的《海水水质标准》（GB3097-1997）、海洋生物质量（GB18421-2001）和海洋沉积物质量（GB18668-2002）及相关标准要求。
溢油情况下的环境保护目标为工程周围海域的鱼类产卵场、索饵场、海洋捕捞区以及渤海沿岸浅海养殖区、自然保护区等。本工程环境保护目标详见表1.5-1。

表1.5-1　海上工程环境保护目标
环境保护目标
相对平
台方位
距平台
最近距离
相对管
线方位
距管线
最近距离
施工期
影响
运行期
影响
风险事故
渤海捕捞区
位于捕捞区范围内
0
管线穿越
0km
无
小
严重
刁口浅海养殖区
S
6km
管线穿越
0km
无
小
严重
老黄河口对虾产卵场（3～4月）
SW
12km
W
8km
中
无
严重
利津底栖鱼类生态国家级海洋特别保护区
SW
10km
W
6km
中
无
严重
黄河三角洲国家级自然保护区
 S
14km
管线穿越实验区
0
大
无
严重
工程海域周边水体
平台周边
/
管线穿越
/
中
小
严重
工程海域周边沉积物
平台周边
/
管线穿越
/
大
小
严重
工程海域周边底栖生物
平台周边
/
管线穿越
/
小
大
严重
1.5.3主要环境保护对象分析
（1）渤海捕捞区
营养盐和饵料生物丰富，是鱼虾蟹等生物繁殖生长和栖息的场所，是全国对虾和毛虾的主要产地之一。
（2）刁口浅海养殖区
位于东营市挑河至神仙沟，养殖面积已达18667hm2。浅海滩涂广阔，水质交换条件好，浅海肥沃，宜于多种贝类的生长与繁殖。
（3）老黄河口对虾产卵场
位于工程区西侧约12km老黄河入海口处，每年3～4月为对虾产卵期。
（4）东营利津底栖鱼类生态国家级海洋特别保护区
位于挑河与四河之间，水深从3～10m，面积为94km2，划分为生态保护区、资源恢复区、环境整治区和开发利用区四个功能区。保护区以浅海生态环境保护为基础、生物多样性和半滑舌鳎种质资源保护为核心，促进半滑舌鳎渔业产业化、良种化，修复与合理利用生物资源。
（5）黄河三角洲国家级自然保护区
位于工程海域西南、老黄河口油田近岸及其东南处黄河口附近，核心区5.8×104hm2、缓冲区1.3×104hm2、实验区8.2×104hm2，是国际重要湿地之一。1992年被设立为国家级自然保护区。该保护区是以保护新生湿地生态系统和珍稀、濒危鸟类为主体的湿地类型自然保护区。区内各种野生动物1528种，其中鸟类269种，各种植物393种，天然苇场3.30×104hm2，天然柳林675 hm2，天然柽柳8126 hm2，人工刺槐树0.53×104hm2，天然草场1.30×104hm2，其中海域面积6.9848×104hm2，北部一千二管理站海域面积2.7861×104hm2，南部黄河口、大汶流管理站海域面积4.1987×104hm2。
1.6评价范围与评价工作重点
1.6.1 评价范围
根据各专题评价工作等级、污染物排放负荷和排放方式、自然环境特征及重点环境保护目标，确定进行海洋环境质量现状评价、施工和正常生产时环境影响评价范围、事故溢油评价范围如下：
（1）环境质量现状调查评价范围
根据《海洋工程环境影响评价技术导则》，本工程的水动力环境评价为一级，其水文动力环境评价范围垂向距离一般不小于5km，纵向距离不小于一个潮周期内水质点可能到达的最大水平距离的两倍，本工程海域一个潮周期内水质点可能到达的最大水平距离为12km。根据上述原则，确定水动力环境的评价范围为平台东西两侧各外延10km，南侧距岸15km约400km2的范围。
（2）海上施工和正常生产情况下环境影响评价范围
根据以往同类海洋油气田开发工程项目污染物的数值预测经验，在正常生产情况下，钻屑和悬浮沙的最大扩散半径一般不会超过4km，因此确定以各生产平台为中心、半径4km的区域及平台与人工岛输油管线两侧向外各延伸4km的区域为本工程海上施工和正常生产情况下对海洋环境环境影响的评价范围。
（3）事故溢油情况下环境影响评价范围
溢油的影响范围取决于溢油漂移的速度和应急反应时间及处理效果，根据该海区以往同类工程溢油漂移数值预测结果，并考虑到溢油应急反应时间以及海上应急作业时间，取距工程设施20km范围作为溢油事故对海洋环境影响的重点评价范围。
1.6.2 评价内容
通过对本工程的工程分析，明确本工程污染物的产生与排放特征、污染物的产生量及排放量，设定海洋环境质量调查以及影响预测与评价专题：
（1）通过对评价区域的水文、水质、沉积物、海洋生物等要素的调查与分析，给出评价区域的环境质量现状评价；
（2）分析、预测和评价本工程对海洋环境可能造成的影响范围及程度；
（3）对本工程拟采取的环保措施进行技术、经济可行性分析；
（4）针对存在问题提出相应的环保措施和建议，为工程的设计、生产和环境管理提供科学依据，使工程对环境的不利影响降低到最小程度；
（5）评价本工程“达标排放”原则的符合性；
（6）针对本工程的达标排放措施提出环境保护改进的意见和建议。
1.6.3 评价工作重点
依据本油田开发工程的特点和评价海域环境特征，结合本工程分析识别出的环境影响因子和环境影响因素识别结果，确定出本工程的环境影响评价重点为：
（1）中心平台、海底管道及电缆铺设等所搅起的海底悬浮泥沙对工程周围海水水质、底质、底栖生物、渔业资源及海洋生态环境的影响；给出水质、生态环境保护对策、措施。
（2）突发溢油风险事故对海洋环境和环境敏感目标的影响预测，重点分析突发性溢油对黄河三角洲国家级自然保护区、莱州湾及黄河口毗邻海域水产种质资源保护区的潜在影响，并给出合理可行的风险溢油防范措施；
（3）油气生产、集输等过程的清洁生产和污染防治措施的分析。
1.7 评价工作等级
本工程包括海洋油（气）开发及其附属工程、海底电缆工程和物质输送管道工程，根据《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19458-2004）中评价等级划分原则，结合本工程的特点和周围环境敏感情况确定各环境要素单项评价等级，见表1.7－1。
本工程的主要危险物质为原油，属于易燃物质，且工程区与敏感区邻近，因此根据《建设项目环境风险评价技术导则》的要求，风险评价等级定为一级。
另外，根据工程特点、工程规模和所在地区的环境特征，确定地形地貌与泥沙冲淤环境影响评价等级为3级，只进行影响预测分析。
表1.7-1   单项评价工作等级
工程类别
工程规模
工程所在海域和生态环境类型
单项海洋环境影响评价等级
水文动
力环境
水质
环境
沉积物环境
生态
环境
环境风险
海洋油（气）开
发及其附属工程
年产油量191.9万吨
海湾、河口海域或生态环境敏感区
1
1
2
1
1
物质输送管道工程
总长约47.8kn
3
1
2
1
1
海底电缆工程
总长约13.5kn
3
2
3
3

环境影响评价等级
1
1
2
1
1

2. 工程概况
2.1 项目基本情况
项目名称：埕岛油田中心三号平台工程。
项目类型：海洋油气开发及其附属工程。
项目地点：山东省东营市埕岛油田海域。
投资规模：项目总投资约12.67亿元。
工程位置

工程区域
图2.1-1 项目地理位置示意图
2.2中心三号平台及海上配套系统建设方案概述
2.2.1主体工程
中心三号平台为埕岛油田主体区域第三个生产控制中心，是一座具备油气水处理、注水、供配电、自控、通信和生活等功能的综合中心平台。规划功能包括：收集各卫星平台来液进行油气分离，分离出的天然气经过简单处理后通过海底管道输送到中心二号平台经中心二号压缩机增压后输送上岸处理，分离出的含水原油初期全部增压输送到陆上的海三联，后期择机适时分水，分离后的污水经处理合格后由平台上的注水站增压后输送到各卫星平台回注。中心三号平台新建生产控制中心，负责周围卫星平台的生产参数的遥测遥控。中心三号平台新建35kV变电所，变电所电源引自陆上的变电所。中心三号平台设生活楼及配套设施。
2.2.2建设规模
中心三号平台建设规模为：
1）原油集油规模：4.0×104t/d；
2）原油分离、分水规模：4.0×104t/d；（最大油量5482t/d）
3）天然气处理规模：15×104m3/d；
4）污水处理规模：2.0×104m3/d；
5）注水规模：3.8×104m3/d。
2.2.3平面布置及平台结构
中心三号平台位于CB26采修一体化平台一侧。结构采用固定式导管架平台，包括生产平台和生活动力平台，其中生产平台主体平台分为3层，下挂一层开排甲板；生活动力平台主体平台分为2层，顶层平台设生活模块和35kV变电所。
两平台间以及CB26平台之间均以栈桥连接，栈桥跨度约30m，采用钢管和型钢焊接的空间框架结构。
2.2.3.1生产平台
（1）平面布置
生产平台是一座综合生产平台，共设顶层、中层、底层及开排四层甲板，除工作甲板外甲板层间距为8m，开排甲板间距为3.4m。
顶层甲板的面积约40m×46m，标高为29.2m。顶层甲板左侧上部布置热介质炉和热油循环橇；左侧下部布置500m3撇油器两座，甲板中部布置污水处理的8台过滤器，甲板右侧为预留区域，主要用于未来可能设置的注聚设施。
中层甲板的面积约40m×46m，标高为21.2m。中层甲板主要布置加药橇块、注水罐及污水处理设施，主要有污水缓冲罐、污水提升泵、气浮选装置、反冲洗回收罐、反冲洗泵，污泥罐、污泥泵等。
底层甲板的面积约40m×46m ，标高为13.2m。底层甲板被防火墙分成上下两个区域，上部主要布置注水泵；下部主要布置油气处理设施，包括三相分离器、换热器、分离缓冲罐、外输泵以及燃料气处理橇、天然气处理橇等。
开排甲板标高9.8m。主要布置开式排放罐、开式排放泵，闭式排放罐、闭式排放泵，热油排放罐、热油排放泵等。
（2）平台结构
生产平台包括导管架、桩、上部组块。导管架采用6腿导管架型式，主导管成矩形布置，工作点平面尺寸为32m×34m。在标高5.0m，-6.1m，-11.10m处设水平框架，在-6.1m，-11.10m水平框架间形成立面框架。
导管架腿在立面上有10：1的倾斜度，桩通过导管架腿以7.07：1和10：1的空间斜度打入海底泥中，由于倾斜桩比直桩在抵抗水平荷载方面的能力高15％～40％，能有效降低钢材量。导管架上沿长度方向设靠船构件、登船平台等附属构件。
桩采用φ1500mm开口变壁厚钢管桩，通过主导管架腿打入泥中，入泥深度在90m左右上部组块共分四层。主甲板为三层，平面尺寸为46m×40m，层高8m。开排甲板一层，悬挂于底层甲板下面，标高9.8m。组块主结构由6根立柱、平面梁格、立面斜撑和甲板组成。组块顶层上设吊机2座，悬挑火炬1座。
整个平台结构模型分成两部分：基础部分和上部组块。基础部分和上部组块模拟成空间刚架在总体分析中采用一个整体模型。平台结构采用桩基础，导管架与桩之间采用灌浆腿模型。
2.2.3.2生活动力平台
（1）平面布置
生活动力平台共设顶层、底层两层甲板，甲板间距为8m。
顶层甲板的面积约27.5m×29m，标高为21.2m。生活动力平台顶层左侧布置空压机橇及配电控制室。甲板右侧布置生活楼。
底层甲板的面积约26m×29m，标高为13.2m。生活动力平台底层主要布置消防泵、海水提升泵，应急发电机房，泡沫液罐间，主变压器间等电气房间。另外，在标高17.2米处设一夹层。
（2）平台结构
生活动力平台包括导管架、桩、上部组块。导管架采用4腿导管架型式，主导管成矩形布置，工作点平面尺寸为24m×20m。在标高5.0m，-3.0m，-11.50m处设水平框架。在-3m，-11.50m水平框架间形成立面框架。导管架上设靠船构件、登船平台等附属构件。
桩采用φ1400mm开口变壁厚钢管桩，桩入泥80m左右。
上部组块共分两层。主甲板平面尺寸为29m×28.5m，层高7m，标高分别为11m、18m，直升机甲板平面尺寸为18.3m×18.3m，标高为39.5m。组块主结构由4 根立柱、平面梁格、立面斜撑和甲板组成。底层甲板上设置设备房，顶层甲板上设24.0m×11.5m×18m的四层生活模块1座及17.0m×9.0m×8.0m二层配电控制室1座，底层甲板和顶层甲板间设层间设备房，包括16.0m×14.5m×8m的35KV配电室及16.0m×6.0m×8m其它设备房。
2.2.3.3工程量
主体工程量见表2.2-1。
表2.2-1平台结构工程量

2.2.4 管道和电缆铺设方案
2.2.4.1注水管道
（1）中心三号至海三站：
注水管道总长约13.8km，工作压力1.5MPa。采用单壁管结构，规格为Φ610X14.3 API X56级直缝埋弧焊钢管，管道外增加80mm厚混凝土配重层。
（2）中心三号至中心二号注水管道：
管道总长约4.0km ，直径DN400，工作压力1.5MPa。采用单壁管结构，内管为Φ406.4X12.7 API X56级直缝埋弧焊钢管，管道外增加60mm厚混凝土配重层。
（3）中心三号至CB246A平台注水管道：
管线总长约11km ，DN3001条，工作压力1.5MPa。采用单壁管结构，规格为Φ323.9X12.7 API X56级无缝钢管，管道外增加50mm厚混凝土配重层。
2.2.4.2输油管道
中心三号至海三站输油管道：
总长约13.8km，设计压力5.0Mpa，设计温度70摄氏度。采用双壁保温管结构，内管为Φ457X14.3 API X56级无缝钢管，外管为Φ559X12.7 API X56级直缝埋弧焊钢管，内外管之间填充泡沫黄夹克保温。
CB20A井组平台－中心二号海底输油管线：
总长约3.1km，设计压力5.0Mpa，设计温度70摄氏度。采用双壁保温管结构，内管为Φ457X14.3 API X56级无缝钢管，外管为Φ559X12.7 API X56级直缝埋弧焊钢管，内外管之间填充泡沫黄夹克保温。
2.2.4.3天然气管道
中心三号至中心二号新建中心三号至中心二号天然气外输管道，总长约4.0km，设计压力5.0Mpa，设计温度70摄氏度。采用双壁保温管结构,内管为Φ355.6X12.7 API X56级无缝钢管，外管为Φ457X14.3 API X56级直缝埋弧焊钢管，内外管之间填充泡沫黄夹克保温。
2.2.4.4海底电缆
6中心三号至CB243A敷设中心三号与CB243A平台之间的35kV联络海缆1条，海缆截面185mm2。

3 工程分析
3.1本工程生产工艺
3.1.1 原油处理工艺
（1）工艺流程
来自各卫星平台的物流通过海底管道送到中心三号平台进入原油处理系统。中心三号平台主要的工艺处理设备包括：高效三相分离器、原油外输加热器、分离缓冲罐、原油外输泵。
（2）处理规模
处理液量：40000m3/d
3.1.2天然气处理工艺
（1）工艺流程
本工程采用过滤分离器加气液聚结器系统对外输天然气进行深度分离。粗过滤后的气流先经高效过滤分离器进行过滤分离，过滤分离器能处理的最小液滴直径为5μm，然后进入气液聚结器。天然气先进入下部的沉降区，经体积膨胀、碰撞分离出粒径大的液滴；天然气再流入聚结区，由内向外流动通过相分离元件的表面，并通过滤芯表面疏油/疏水技术的处理，使天然气中悬浮的液雾体或小液滴聚结在一起形成大液滴，直到更大的液滴不断地聚集而排入收集槽中，再通过底部排污系统将污水排入污水池，天然气从气液聚结器顶部排出直接外输。，中心三号平台天然气低压输送到中心二号平台。
（2）处理规模
新建的中心三号平台天然气处理能力：15×104 m3/d
3.1.3污水处理工艺
（1）处理工艺
来水首先进入撇油器初步除油除悬浮物后，出水投加浮选剂后进入DNF-500 气浮装置，在此去除悬浮物，出水进入缓冲罐，经提升进入全自动双滤料过滤器过滤器，进一步除油除悬浮物，最终确保水质达到回注标准。
（2）处理规模
中心三号平台污水处理规模确定为20000m3/d。
3.1.4注水系统工艺
（1）工艺流程
根据本中心平台注水系统的设计压力和规模，注水泵选用多级离心泵，水处理系统处理合格的污水先进入注水罐，再经注水泵升压，输入海底注水干线，然后输往各平台的计量配水阀组，最后进入井口。
（2）设计注水规模
注水站建设规模：3.8×104 m3/d
3.2工程产污环节分析
3.2.1 施工阶段
海上建设阶段包括：平台建设和海底管线的铺设等。
海上平台设施的安装、调试过程中，将有浮吊船、铺管船及驳船等参加作业，这些船舶将产生少量的含油污水、生活污水、生活垃圾等。此外在工程安装过程中还将产生金属切割的边脚料等工业垃圾。
其他废水主要有施工机械冲洗废水等。
平台导管架打桩和海底管线铺设将搅起一定量的海底沉积物，形成悬浮沙，同时参与作业的船舶将产生少量的机舱含油污水、生活污水、生活垃圾等。
施工期间，大型施工机械、钻机等产生的机械噪声以及船舶和施工机械产生的轻微大气污染。
3.2.2 生产阶段
（1）水污染源及污染物
主要是机舱含油污水、生活污水、初期雨水等。
（2）噪声污染源
生产期运行噪声源主要来自设备运转(特别是调压时)产生的低频率机械噪声、空气动力性噪声等。这些装置在节流或流速改变时将产生空气动力噪声；压缩机等均发出不同强度的机械噪声。
（3）固体废弃物
固体废弃物来自于工艺生产设施底部产生的污泥、工业垃圾、生活垃圾等。
（4）重金属污染
海底管道防腐对海洋环境的污染主要来自牺牲阳极中的重金属锌离子的溶出对底质沉积物环境和水环境的重金属污染。
3.2.3 废弃阶段
当油气产量降到无经济上的开采价值时，平台等油气开发工程将被废弃。废弃阶段基本上为海上施工/安装阶段的反过程，主要工程量为工艺设备及输油海底管道的扫线处理及拆卸、上部组块、井口保护架及导管架的拆除、水下井口的切割拆除等。主要污染物包括机舱含油污水、清洗液、废旧钢材、生活污水、生活废水、食品废弃物和垃圾等。工程废弃阶段需根据届时的环保要求进行油田废弃阶段环境影响评价。
3.3 工程污染源强
3.3.1 施工阶段
海上施工阶段主要包括：平台导管架建设和海底油气管线铺设，本阶段产生的主要污染物为平台建设和海底油气输送管线铺设引起的悬浮沙污染，施工作业人员的生活污水、生活垃圾，作业船只的机舱油污水和施工机械产生的噪声等。
（1）海底电缆
敷设中心三号与CB243A平台之间的35kV联络海缆1条，总长度11km，海缆截面185mm2。经估算悬浮沙产生量为3093.8m3，最大排放速率为6.6kg/s。
（2）平台和栈桥钢管桩
平台导管架和栈桥建设过程中需要打桩，本工程打桩情况见表3.3－1。打桩过程会产生碎泥屑，根据入泥深度和打桩数量，打桩过程共搅动泥沙1446 m3，根据类比分析，产生悬浮泥沙量为217 m3，产生的速率约为0.65 kg/s。
（3）船舱含油污水
施工船舶约8艘，施工船舶作业人员约100人，施工时间为390天。机舱含油污水按每船每日0.5m3计算，船舱含油污水产生量见表3.3-1。
表3.3-1  船舱含油污水一览表
来源
工期
（天）
船数
（艘）
污染物
产生负荷
产生量
海上施工
390
8
石油烃
0.5m3（天·艘）
1560m3

（4）生活污水和生活垃圾
施工船舶作业人员约100人，施工时间为390天。生活污水按每人每天0.16m3计算，生活垃圾按每人每天1.5kg计算，本工程生活污水和生活垃圾产生量见表3.3-2。
表3.3-2  生活污水、生活垃圾污染源强一览表
来源
工期
人数
污染物
产生负荷
产生量
施工期
390
100
生活污水
0.16m3（人·天）
6240m3
生活垃圾
1.5kg（人·天）
58.5t

（5）噪声
工作船只和打沙桩噪声会超过60-90dB(A)，由于在海上工作远离居民点，其影响可以忽略。
（6）工业垃圾
本工程海上设施安装过程工业垃圾根据以往类似工程考虑，主要为废弃的零件、边角料、油棉纱、包装材料等。根据以往统计数据推算（管线按每公里工业垃圾产生0.2t计），海底管线共计60.7km，安装过程中产生工业固体废弃物12.1t；平台安装过程中产生的工业垃圾按2t计，工业垃圾共计14.1t全部运回陆地由胜利油田龙玺石油工程服务有限公司接收处理。
（7）本工程海上施工阶段主要污染源及处理方式
本工程海上施工阶段主要污染源及处理方式见表3.3-3。
表3.3-3本工程海上施工阶段主要污染源及处理方式
污染源种类
产生量
最大排放速率
排放量
处理方式
机舱含油污水
1560m3
0
0
运回陆地处理
生活污水
6240m3
16.0m3/d
6240m3
船用生活污水处理装置处理后排海
生活垃圾
58.5 t
0
0
运回陆上处理
工业垃圾
14.1t
0
0
运回陆地处理
悬浮泥沙
25458.8m3
10.6kg/s
--
直接排放
3.3.2 生产阶段
（1）含油生产水
①污染源
本工程所建的生产平台接纳周围卫星平台油田开采含油生产水，最大水量为31630m3/d。
②污染防治措施
经本次所建中心平台上的含油生产水处理设施处理后达到《碎屑岩油藏注水水质推荐指标及分析方法》 SY/T 5329－94 C3级后回注。
（2）生活污水和生活垃圾
①污染源
中心三号平台定员82人，年生产330d，生活污水每人0.15m3/d，生活垃圾每人1.5kg/d。生活污水产生量为4059 m3/a，生活垃圾产生量为40.6t/a。
②污染防治措