临沭道路标书.doc

工程施工招标投 标 文 件项目编号： 项目名称： 投标文献内容： 投标人： (盖章) 法定代表人或其委托代理人： (签字或盖章) 日期： 2023 年 6 月30日施工组织设计第一章 编制目的和编制依据一 编制目的 为了选择合理的施工方案，拟定科学合理的各分部分项工程之间的搭接、配合关系以及在最短的工期内生产出高质量、低成本的路面工程，特编制此施工组织设计，并作为指导施工的依据。二 编制依据 1、 招标文献和施工图。2、 我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。 3、 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。第二章 工程概况一、 工程建设概况1、金利路工程呈东西走向，西起程梅路，东接沭河路，全长约2797米，该路红线宽度为20米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*4米。路面结构层为自上而下为4厘米的中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚的水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。2、中山路工程，呈南北走向，北起华夏路，南至金升路，全长约1222米，该路红线宽度为20米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*4米。路面结构层为自上而下为4厘米的中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚的水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。3、威海路工程，呈南北走向，北接临工路，南至香港路，全长约1059米，该路红线宽度为18米，横断面为单块板形式，其中行车道宽为12米，绿化带2*3米。路面结构层为自上而下为4厘米的中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚的水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。4、海关路工程，呈南北走向，北起皇山路，南至温泉路，全长约1695米，该路红线宽度为24米，其中行车道宽为12米,两侧为绿化带。路面结构层为自上而下为4厘米的中粒式沥青混凝土+5厘米粗粒式沥青混凝土+3层15厘米厚的水泥稳定碎石，结构层总厚度为54厘米。二、 沿线材料、水电、交通条件1、 工程用水用电路线所经地区属水网区，地下水及地表水丰富，可满足工程所需。我公司协调本地居民用电，可满足工程所需。2、 交通运送条件沿线交通运送条件较好，重要料场均可通过现有公路或施工便道进入工地，运送较便利。第三章 总体概述一、 施工场地布置根据有利施工的原则，综合考虑沿线情况和工程特点，线路总体控制工程，减少已铺筑路面的清扫工作量。二、 施工总体计划我公司根据工程量及施工现场具体情况拟定关键工程施工线路，以此为依据，配置合理的机械设备生产能力。合理调配土方开挖、石砌渠、土方回填；路基解决、水稳砂垫层、沥青混凝土铺筑工程，合理平衡施工段各流水工序。我公司将组织队伍、机械设备尽早进场，作好备料工作，为尽快组织主体工程的施工作好一切必要的准备。三、 施工程序总体设想及阶段划分1、 施工程序（1）、施工程序如下框图Yes下一道工序施工NO工序检查监理工程师旁站工序施工Yes质检员、监理工程师检查YesYesNO开工条件准备施工准备施工组织设计NONO监理工程师审批施工员检查班组自检监理工程师审批分项工程开工报告2、 总体施工方法及机械配备的一般描述各工序根据工期规定，采用平行流水作业，以保证各工序科学组织、施工人员合理配置，一方面保证了工程质量和进度，一方面节约工程成本，提高工程效率及公司效益。根据工程施工的特点，采用由下而上的施工顺序，流水作业为主，顺序作业和平行作业相结合地立体交叉作业法施工。3、 重要分项工程的施工顺序工程施工顺序：测量放样路基、沟槽土方开挖回填路基整平碾压及下管水稳砂铺筑及浆砌块料钢筋绑扎混凝土浇筑路沿石安装砌筑雨水井及检查井沥青面层铺筑竣工验收。4、阶段划分：道路工程及雨水污水管网工程第一阶段：路基土方开挖及挖沟槽土方第二阶段：铺筑基层水泥稳定碎石及管道敷设第三阶段：安顿路沿石及砌筑雨水污水、检查井第四阶段：铺筑沥青混凝土第五阶段：竣工清理桥涵工程第一阶段：开挖导流渠及桥梁基础开挖第二阶段：台基础浇注及台身砌筑第三阶段：台帽浇注，桥面粱板浇注第四阶段：桥面铺装第四章 进度计划及保证措施一、进度计划：道路及雨水管网工程第一阶段：路基土方开挖及挖沟槽土方（2023.03.252023.05.05）第二阶段：铺筑基层水泥稳定碎石及管道敷设（2023.4.252023.5.15）第三阶段：安顿路沿石及砌筑雨水、检查井（2023.05.102023.06.01）第四阶段：铺筑沥青混凝土（2023.05.202023.06.22）第六阶段：竣工清理（2023.06.222023.06.25）桥涵工程第一阶段：开挖导流渠及桥梁基础开挖（2023.04.012023.04.18）第二阶段：台基础浇注及台身砌筑（2023.04.202023.05.01）第三阶段：台帽浇注，桥面粱板浇注（2023.05.102023.05.28）第四阶段：桥面铺装（2023.06.032023.06.22）二、进度保证措施：根据本工程的工期规定及特点，结合我们的实际施工能力、机械人员等情况，我们在施工中将采用以下措施保证总施工进度计划的实行：从组织管理上保证工期1为了保证按期、优质地完毕本工程项目，并在本工程争取较好的社会效益，拟成立以项目经理为首的工期领导小组，各施工段成立相应的工期领导小组，项目部对该工程进度实行全面的控制，各施工段切实做到每个施工段有专人负责、每一项工程有专人负责、每一个环节有专人负责。2每周由主管生产的副经理主持召开各施工段的生产调度会，及时解决工程中的存在的问题，对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面的了解，并对资金进行合理的分派。3建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”，“流动红旗”等活动，激发各施工段项目部的工作热情和发明性，提高劳动生产率。从计划安排上保证工期1在工程开工前，必须严格按照工程的总工期规定，提出工程施工的总进度计划，并对其科学性、合理性进行认真的审查。在工程施工进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排。2制定周密的施工进度计划，抓住关键工序，对生产要素进行优化组合、动态管理。每月总结上月的施工进度情况，安排下月的施工生产,保证施工进度的贯彻和完毕。灵活机动地对人员、设备物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。3在工程进度计划执行过程中，如发现未能按期完毕计划的情况，必须及时调查分析因素，立即采用有效的措施，把落后的工期赶回来。保证总工程进度计划的实现。从资源上保证工期1合理进行劳力、材料、施工机械等资源的优化配置，提高劳动生产率和机械使用率，对于需要量较大的材料，要贯彻料源，运送工具，并有一定数量的储备，避免待料停工。严格控制三大材料的损耗量，并及时进行材料核算，发现问题，立即采用解决措施。2. 加强砂石料进场计量工作，并严格控制其损耗量。3. 加强财务管理，做到专款专用，保证施工现场的资金需要，保证工程不断工，不窝工。4. 加强施工过程中的业务管理，尽快办理工程变更和计量支付，减少非生产性开支和间接费用的支出，在保证施工需要的前提下，节约能源、减少消耗，保证工程质量优良，按期完毕本工程施工。从技术上保证工期1. 由项目部总工程师全面负责工程的施工技术管理，组织有关人员认真编制施工组织设计，优化施工方案和施工工艺流程，制定保证工期措施，进行认真细致的技术交底，保证工程施工的质量、进度，保证工程的优良率，减少返工、保证工期。2. 加强对各个项目的技术指导与监控，发现问题及时解决。3. 做好冬季、夜间施工的措施，保证施工的顺利。违约承诺：若由我方因素导致工期延误，我方乐意响应招标文献规定，按工程结算价的万分之三付给发包方违约金。第五章 劳动力和材料投入计划及其保证措施道路及雨水管网工程第一阶段：路基土方开挖及挖沟槽土方（劳动力10人/天，）第二阶段：水稳砂铺筑及管道敷设（劳动力35人/天，）第三阶段：安顿路沿石及砌筑检查井（劳动力30人/天，）第四阶段：沥青混凝土铺筑（劳动力25人/天，）第五阶段：人行道板铺装（劳动力20人/天，）第六阶段：竣工清理（劳动力10人/天，）桥涵工程第一阶段：开挖导流渠及桥梁基础开挖（劳动力5人/天）第二阶段：台基础浇注及台身砌筑（劳动力15人/天）第三阶段：台帽浇筑、桥面梁板浇注（劳动力10人/天）材料进场保证措施： 对所有进场材料作到严格检查，作好接受记录。所有材料均用汽车运送至现场。施工过程中材料进场安排根据工程施工总体进度规定，以及施工现场实际施工进度规定，根据施工图纸及各项指标，计算出各构筑物和各部位所需物资情况，而后编制各种物资的需用量以及进场时间。劳动力保证措施：项目管理人员依据施工总进度计划表和各分项工程进度计划表，施工图，计算出各分项工程的工程项目的数量，在道路工程及临时排洪沟投入相应的工种及人数，结合定额和我司实际施工人员的操作水平来安排。劳动力安排要充足发挥劳动力资源的优势，科学、合理、统筹安排，各工种按需、按流程进场、退场。现场劳动力人员按工种分班组管理，任务的下达及人员的调配统一由工程管理人员组织，以达成指挥统一，合理优化调配。工程施工中注意各工种之间的协调。对于各工种进场前的施工布置、施工进度规定及施工图纸交底要做到充足，工程技术人员在重要部位、细节部位施工过程中要跟踪监督，检测人员随时检测各技术参数是否达成设计及规范规定。第六章 机械设备投入计划道路及雨水管网工程第一阶段：路基土方开挖及挖沟槽土方（挖掘机3台，平地机2辆）第二阶段：水稳砂铺筑及管道敷设（拌合站1座、摊铺机2辆、运送车16辆、吊车1辆）第三阶段：安顿路沿石及砌筑检查井（搅拌机1辆）第四阶段：沥青混凝土铺筑（拌合站1座、摊铺机2辆、运送车16）第五阶段：人行道板铺装（搅拌机1辆）第六阶段：竣工清理（运送车3辆）桥涵工程第一阶段：开挖导流渠及桥梁基础开挖（挖掘机1台，）第二阶段：台基础浇注及台身砌筑（搅拌机1辆、三轮运送车3辆）第三阶段：台帽浇筑、桥面梁板浇注（搅拌机1辆、三轮运送车2辆、吊车1辆）第七章 施工平面布置和临时设施布置（一）、施工总平面布置图见施工总平面布置图（二）、临时设施临时设施用地表用途面积（m2）位置需用时间管理人员办公室25见施工总平面布置图施工开工日至竣工日食堂及开水房20见施工总平面布置图施工开工日至竣工日材料堆场260见施工总平面布置图施工开工日至竣工日业主人员办公室25见施工总平面布置图施工开工日至竣工日第八章 关键施工技术和解决方案重要工程项目的施工方案、施工方法1、土方开挖、回填：运用已基本整理好的路基作为通道，对路基先进行一半开挖，把已填的风化料挖出放在另一半的土路基上。然后根据开挖高程进行开挖，这一半所有开挖完后，邀请监理和业主对开挖路基进行验收，验收合格后再进行回填。2、水泥稳定基层施工本路段基层采用3层15cm厚水泥稳定碎石，基层的施工必须在路床验收合格并经监理工程师批准后方可进行。采用集中拌和混合料、摊铺机进行机械化摊铺施工。修整路槽摊铺底基层之前由质检人员对已交付合格的路槽进行高程、压实度、弯沉值等的检测，并请监理工程师旁站。并对路槽清扫、修整、洒水。工作面准备摊铺基层之前由质检人员对已交付合格的底基层进行高程、压实度、弯沉值等的抽检，并请监理工程旁站。并对工作面进行清扫、修整、洒水。测量放样由中线组提供中边桩位置，每隔1020m在作业面两边各设一根拉线桩，1/2宽处设活动的拉线桩。根据粒料级配、配合比及压实度、厚度、拟先采用经验松铺系数（1.30左右）以拟定松铺厚度（在实验过程中，根据压产效果，拟定准确的松铺系数），由测量人员测设钢线标高，注意线形平直、圆顺，并负责看护线、桩。挂线测量按打桩紧线调线挂线进行。拉线桩到摊铺面边沿的距离应据摊铺机水平传感器的位置和施工工艺而定，拉线桩应牢固打入下承层，局部地段打入困难时，应采用电冲击钻打孔后再打。拉线两端设固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧3050cm处，在第一根桩与紧线器之间，设立一根扯线桩，拉互必须张紧。考虑拉线张紧后的挠度，拉线长不大于400m，若超过应分段拉紧。测量人员根据设计标高，松铺厚度进行线位的标高测设。这一过程可通过调节夹线臂的高度，即松动或拧紧螺栓、变换夹线臂垂直的高度，使夹线臂上标高达成规定。调线之后，由纯熟工将已拉紧的钢线置于每个拉线桩夹线臂的夹口里面，并用细绳扎牢备用。拌和与运送基层水泥稳定集料采用厂拌法拌和，重要的机械设备有生产能力为400t/h（WCQ400E）稳定碎石厂拌设备。按经监理工程师批准的混合料配合比生产底基层混合料，拌和时的含水量应比最佳含水量大0.5%1.0%，以补偿施工过程中水分蒸发损失；实际采用的水泥剂量应比室内实验拟定剂量多0.5%。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距较远，车上的混合料应覆盖，以防水分过多损失。卸料时，应注意卸料速度、数量与摊铺的厚度、宽度相适应，拌和后的混合料应尽快摊铺。第一次在拌和机内加水拌和到完毕压实工作的时间不应超过2小时，并小于终凝时间。摊铺运用二台摊铺半幅基层，以保证基层料不离析，摊铺机靠一侧已测好标高的钢线及移动式标尺，通过水平传感器来调节摊铺厚度。另一副摊铺时，摊铺机通过在已摊铺的基层面放置铝合金条和另一侧已测好标高的钢线，控制摊铺层的标高和平整度，使半幅基层没有纵向施工缝。天天收工时，横缝设立成一条施工缝。摊铺机前由专人指挥卸料。摊铺机料模两边各配置5人铺助铲料。摊铺成型的边沿料向内铲锫20cm左右，保证压实后边沿高程及路幅宽度。压实分两层碾压的施工方法进行施工，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压方法进行。施工中注意上、下二层之间边疆施工，否则宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。摊铺机摊铺一次成型。摊料后，碾压工作面有一定的作业长度时，一般3040m即可进行碾压。基层用压路机配合碾压，一次成型，碾压应当沿阶梯式前进，以免每一次调头都在同一断面上而导致的碾压不均匀。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。按静压-震压-静压光面的程序进行，直线段由路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/3，一般碾压34遍，直至基层无明显压实轮迹，压实度不小于98%。同时，碾压速度与摊铺速度保持一定的比例，使其匀速连续而不断滞，实现流水作业，循环前进。碾压应及时并连续地进行，并边检测压实度，直到全宽、全厚范围都均匀地达成规定为止。完毕压实后的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料。其全宽、全厚范围都均匀地压实到技术规范规定的标准压实度为止。任何混合料离析处均应在碾压前挖除，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。、养生碾压完毕后应立即养生，养生时间不应小于7天，采用洒水车洒水、薄膜覆盖养生，养生期间始终保持湿润状态。在养生期间，不允许任何车辆在路上行驶，养生用洒水车其行车速度不得超过15kmh，同时不得急刹车及小范围内调头，并应使车辆在该层全宽上均匀分布。基层养生结束后应按监理工程师的规定立即洒透层油或作下封层。、质量控制质量控制的取样和实验可参见“水泥稳定土底基层、基层实测项目”的相关检查项目和规定值，在此不再另作叙述。、交验对己完毕的基层按技术规范进行检测，检测合格后，报监理工程师申请交验，为沥青面层施工提供工作面。3、 透层、粘层和封层施工在铺设热拌沥青碎石联结层之前，须在基层顶面先喷洒透层沥青，待沥青下透后再喷洒封层沥青，然后撒布矿料，经碾压成型后方可铺设沥青砼联结层及各面层。表面准备工作只有在需要处治层已风干或含水量不超过使沥青材料可以均匀洒布和达成渗透所允许的范围时，才干洒布沥青材料或施工沥青封层。铺筑下封层前，基层表面应经监理工程师验收，合格后方可铺筑。在即将浇粘层以前，应将所有的松散材料，废屑或其它不合适的材料从工作面上清扫干净；未经监理工程师验收批准的工作面，不准洒布沥青；工作面浇洒后，应严禁车辆行人通行。洒布沥青材料的气温不应低于10，宜在风速适度天气洒布沥青。浓雾或下雨天不应施工。对于液体石油沥青和乳化沥青，在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大的可适当加热。、沥青材料喷洒喷洒沥青采用沥青洒布车洒布，沥青洒布设备应配备有合用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布车喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒交接处需进行搭接，搭接宽度1015cm，每段搭接处就用铁皮板或其它板块横铺在起点前的已铺部分及本段待洒沥青的绺处，宽度约1m，以保证接头处沥青喷洒速效并无重叠。每车沥青在接近洒完，沥青数量局限性时，应立即关闭手闸，立即提取喷管，并把车开走，以免“洒花”或“成条”。洒布沥青用量为0.40.9L/m2，一次浇洒均匀、无露白，若有空白、缺边，应立即补洒，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，若沥青积聚过多或局部多余沥青未渗入基层时，应立即刮除。喷洒沥青材料时，所有附近的结构物及树木表面应加以保护，以防表面受污影响外观质量。喷洒透层沥青后，如未能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即洒布23m3/1000m2的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。、养护及开放交通对洒好透层、粘层或封层沥青的基层和面层进行养护，并保持良好状态。当出现泛油或监理工程师指示时，需按指定用量补撒吸附沥青材料。若透层沥青被尘土或泥土完全吸取，以致使覆盖的面层无法与透层粘结时，需根据监理工程师规定在摊铺沥青路面前在透层上补洒一次粘层沥青。养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。若在沥青材料充足渗入之前开放交通，为防止车轮粘沥青，应按监理工程师指示洒铺吸附材料，以覆盖尚未吸取的沥青。除运送沥青外，任何车辆均不得在完毕的粘层上通行。4、沥青混凝土面层施工本标段沥青砼路面面层涉及，上面层采用4cm厚中粒式沥青砼；下面层分别为5cm厚粗粒式沥青砼。本标段沥青砼面层采用集中拌和与机械化摊铺，其中沥青混合料的生产采用生产能力为300t/h（LB3000）沥青砼拌和楼拌和，混合料的摊铺采用多功能沥青摊铺机进行摊铺。摊铺设备及摊铺机的调试本标段路面采用2台多功能沥青混凝土摊铺机进行面层摊铺施工，在进行正式摊铺前，应由特种机械工会同有关技术人员进行机械调试，保证施工过程中机械性能的正常性。测量放样在下封层上每10m逐桩恢复中线桩，在中线桩相应法线上放出中、边桩，并在中边桩外侧50cm处设立导线桩。用水准仪测出中边桩下封层顶面标高。根据下封层顶面高程和每层设计高程以及实验段得出的松铺系数，拟定松铺高度，设立摊铺机水平传感导线，导线采用2mm不锈钢丝，用张紧器张紧，张紧力不小于800N，架设长度不大于150m。沥青混合料拌和生产沥青混合料的生产采用生产能力300t/h（LB3000）沥青拌和楼进行拌和，考虑到本段沥青混合料用量较大，因此要注意避免对所属地段导致环境污染，拌和场现场应注意采用有效的防污措施。沥青材料的准备沥青材料应先加热，加热温度在150170范围内，并应避免局部过热，保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐输送到拌和机内，且不应使用正在起泡或加热超过170的沥青。集料的准备粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样实验，并应经监理工程师批准。集料加热温度应比沥青加热温度高1020，在被送进拌和设备时的含水量应不超过1%，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏或熏黑集料。填料不加热。拌和集料、填料和沥青材料应按工地配合比规定的用量测定和送进拌和机内，并打印出每盘的称重数据。在拌和机内及出厂的混合料温度为140165，并应保证运到施工现场的温度不低于120150。拌和时间应能使矿质集料所有的颗粒都均匀地裹覆上沥青为度，每锅拌和时间以3050s为宜，其中干拌时间不得少于5s，并经试拌拟定。热拌沥青混合料面层（涉及上面层、中面层、下面层）应在监理工程师监督下进行抽样实验，实验结果应符合技术规范的有关规定。所有过度加热的混合料（混合料出厂温度超过正常温度高限的30时），或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象。在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内实验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能、并报请监理工程师批准。沥青混合料的贮存与废弃沥青混和料应贮于保温贮料仓。贮料仓应能避免局部过热，并使离析现象减少到最低限度。对所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃；对带有花白斑点、离析和结块的混合料亦应废弃；当沥青混合料超过6小时或温度低于160时，应予以废弃。工作面的准备工作面应干燥、清洁，无任何松散物质、灰尘与杂质。当规定清扫时，应使用机械作业，工作宽度应延伸至打算摊铺沥青混合料边沿外30cm，路面上粘附的不能用机帚清除的杂质，应采用其它方法清除。被油类污染面积较大的地方，应采用批准的方法清除。若清除之后工作面松软，则应进纠正，挖除松软部分，以同样材料填补到规定的密实度。沥青混合料运送沥青混合料在运送时，应采用吨位较大的自卸汽车运送，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板黏结，车厢侧板和底板应涂上一薄层油水混合液（柴油与水比例为1：3），不得有余液积聚在车厢底部。同时为了保证摊铺温度，运送时必须采用加盖毡布的措施进行保温，运到现场混合料温度应不低于120150范围内。已经离析或结成块不能压碎的硬壳、团块或在运料卸料时留于车上的混合料，以及低于120、高于180或被雨水淋湿的混合料，都应废弃。为保证连续摊铺，现场等待卸料车辆不得少于5辆，摊铺机前方也至少有3辆运料车在等候卸料。连续摊铺中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停留，不得撞击摊铺车，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料摊铺摊铺混合料前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师的批准。各层面层应连续施工，否则，对下面层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师的批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。路缘石及其它结构物应在铺筑前完毕，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料，涂刷时不得污染周边的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切也许使摊铺机连续作业。假如发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。摊铺机的行驶速度和方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。应采用梯队交错排列方式连续摊铺，前后摊铺机的轨道应重叠510cm，相邻摊铺机宜相距1030cm，且不得导致前面摊铺的混合料冷却。沥青混合料的松铺系数应采用实验段测出的数据进行摊铺。摊铺机自动找平时，下面层应用钢丝引导的高程控制方式，中、上面层应所有采用浮动基准梁来控制。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定规定。 沥青混合料的摊铺温度应控制以不低于110130范围内，不超过165；低温施工时，为不低于120140，不超过175。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及排水渠伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在平均气温低于10时，都不得摊铺混合料。当气温下降到15以下时，应注意控制混合料的最大运距，以保证碾压温度在规定的范围内。沥青混合料压实在混合料完毕摊铺和刮平后立即进行检查，对不规则处及时人工调整，随后进行充足、均匀的压实。压实工作应按实验路面拟定的压实设备和组合程序进行，对于狭窄地点的压实与修补工作，可运用经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具以及人工热夯等方式。压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机的适宜碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度碾压阶段压路机类型 初 压（km/h）复 压（km/h）终 压（km/h）钢 轮1.522.53.52.53.5轮 胎3.54.546振动钢轮不振1.52振动46不振23碾压：压实分初压、复压和终压三个阶段：a、初压采用追随式碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶。1台双钢轮震动压路机按同一方向循环碾压。初压时应给钢轮洒水，洒水宜以不粘轮为准，光轮后退停机返向的位置尽也许要退到复压基本完毕的位置，不在初压表面停机返向，以免增长较深的停机痕迹。初压时沥青温度在110度以上，初压后应检查平整度和路基，必要时应予适当的修整。b、复压采用胶轮压路机进行碾压。胶轮压路机必须保证胶轮的清洁。复压完毕后混合料表面应达成沥青脂上浮，表面必亮和胶轮作用下沥青料基本不蠕动的效果。c、终压采用双钢轮压路机进行碾压，其目的是消除各种施工痕迹，碾压遍数以无痕迹为原则。碾压作业应在混合料处在能获得最大密实度的温度下进行，碾压温度应控制在110140，低温施工时为120150，碾压过程应在沥青混合料温度减少到100之前完毕。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的1/2。碾压期间，压路机不得半途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10cm以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时应采用有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处的混合料温度已不满足压实温度规定期，应采用加热器提高混合料的温度达成压实温度，再压实到无缝隙为止。否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压至无缝隙为止。已经碾压的路面不得修补表皮。接缝a. 摊铺机工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。b. 纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。c. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。d. 纵向接缝应设立在通行车辆轮辙之处，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。e. 当由于工作中断，摊铺材料的末端已冷却，或第二天方恢复工作时，应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大体成直角，横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压良好的边沿。f. 当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面桥面切下足够的数量，以保证达成图纸规定的新铺路面最小层厚。开放交通应在沥青混合料路面外型完全冷却并经监理工程师书面批准方可开放交通。质量控制a. 取样和实验沥青混合料应按公路工程沥青及沥青混合料实验规程JTJ052-93的方法取样，以测定集料级配、沥青含量，每台拌和楼应在天天进行12次取样，压实的沥青路面应从压好的路面上钻取孔样，或用核子密度仪测定其压实度。b. 实测项目热拌和沥青混合料面层材料允许偏差应符合下表规定，铺筑质量应符合规范规定值规定。压实度是当天铺筑的混合料的压实度。铺筑的面层厚度应根据当天生产的热拌沥青混合料的马歇儿密实度计算。c. 外观鉴定表面应均匀、稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象；路面接茬整齐、平整、密实、烫缝不得枯焦；面层与其它构造物应衔接平顺，不得有积水现象。沥青砼路面常见质量通病及防止措施在沥青砼路面施工过程中，由于施工操作、气温、原材料等诸多方面的因素，导致沥青砼路面存在一定的质量缺陷，常见的质量缺陷有：裂纹、拉沟、小波浪、混合料离析、厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）等。总结起来，产生缺陷的因素重要与混合料的原材料质量、混合料配合比、摊铺作业、压实作业等紧密相关。通过对以上四项工作内容进行施工控制，是防治质量通病的良好对策。a、原材料控制、沥青：根据地区气候条件、施工季节气温、路面类型等选用优质沥青品种标号。、集料：粗细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并且具有足够的强度和耐磨性以及良好的颗粒形状，与沥青有良好的粘结力。抗滑表层使用的粗集料选用坚硬、耐磨、抗冲击的玄武岩、安山岩、闪长岩等碎石或轧制砾石。、填料：采用石灰岩或岩浆岩等憎水性石料磨成的矿粉作填料。矿粉干燥、洁净、疏松、不含泥土杂质和结团颗粒，其质量技术规定符合规定。b、沥青混合料的配合比控制选择合格的材料及其级配范围，拟定沥青最佳用量，拟定混合料的最佳组成，使之满足路用性能规定，并且经济。、高温稳定性采用提高粘结力和内摩阻力的方法提高稳定性。在沥青混合料中，增大粗矿料含量，适本地提高沥青材料的粘稠度，控制沥青与矿料比值（油石比），严格控制沥青用量，采用品有活性的矿粉以改善沥青与矿料的互相作用。、耐久性提高耐久性的措施有：选用品质优良的沥青及矿料，沥青混合料空隙率要尽量减小，以残留3%6%空隙为佳。、抗滑性提高抗滑性的措施有：混合料中矿质骨料的所有或大部分选用耐磨的硬质有棱角的矿料；选用对骨料裹覆力大的较硬沥青材料，同时减少其用量，使骨料多露出路面表面。采用表面结构粗糙的矿料，最大粒径12.5mm（方孔筛），可获得很好的抗滑性能。c、摊铺作业质量控制为防止和消除在摊铺过程中发生的各种质量缺陷，重要作好以下几项工作：、波浪形基层地段，不必考虑摊铺厚度的一致性。对有大波浪的基层，在凹洼处先铺一层混合料，并预以压实。在平整度较差地段摊铺联结层和面层时，预先测好各点铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置，或采用自动调平装置。、摊铺机的操作及调整对摊铺质量影响很大。摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度，摊铺速度为：下面层6m/min，中面层4 m/min，上面层不大于2 m/min。、沥青混合料的质量是影响摊铺质量的重要因素之一。混合料的质量不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如温度过高，沥青用量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。此时摊铺机机手要做到心中有数，根据混合料性质的变化而及时改变烫平板的工作角。此种变化可以从铺层厚度忽然变化中觉察到，当矿料中大粒料尺寸大于或接近摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被烫平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、拉沟等，所以要严格控制矿料粒径，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。混合料的配料不妥，会产生铺层的裂缝。因此，实验室严格设计出混合料的配合比。d、压实质量控制、碾压温度在摊铺完毕后及时碾压，一般来说，压路机尽也许靠近摊铺机进行碾压。达成规定的压实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整，这时压路机可离摊铺机远一点。混合料的最佳压实温度为110120。压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后515min，温度损失最大（约3/ min），因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压。、选择合理的压实速度与遍数速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，需要增长压实遍数来提高压实度，压实速度过快，混合料会产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率，加快施工进度。、选择合理的振频和振幅振频重要影响面层的表面压实质量，振幅重要影响面层的压实深度，实践表白，振频应在4250HZ、振幅在0.40.8mm内进行选择。当碾压层较薄时，选取较低振频和较大振幅。5、排砌侧平、缘石1、 放样（1） 核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。（2） 按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高，定出侧石标高。（3） 道路改建翻排侧平、缘石，应按新排砌的规定进行现场放样，做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平、缘石衔接和顺。2、 槽夯实：根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺垫层。3、 铺筑垫层基础：（1） 路床施工宽度应涉及侧平、缘石基础宽度，侧平、缘石基础用相应的路面材料替代。（2）基座底面以下部分应用合适的筑路材料填高，整平夯实。4、 排砌侧平、缘石（1） 侧石施工：根据施工图拟定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约23CM，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。（2） 相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后及时坞塝。（3） 平石施工：平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM，与侧石间的缝隙1CM。（4） 平石与路面接边线必须顺直。（5） 侧平、缘石灌缝，灌缝用水泥砂浆抗压强度应10Mpa。灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜。（6） 新砌侧平、缘石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。（7） 侧平、缘石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。（8） 平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。6、砼管道施工与连接方法（1）沟槽槽底净宽度根据设计规定按管外径加800mm拟定，以便于人工在槽底作业为宜。（2）雨季施工，应尽也许缩短开槽长度，做到成槽快，回填快，并做好防泡槽的措施。一旦发生泡槽，应将水排除，把受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂，做好基础解决。（3）管道基础设计，按挖槽后直接敷设管道，本地基承载力达不到设计规定期，宜铺垫一层砂砾或碎石，其厚度不小 150m，碎石粒径为5mm40mm，上面再铺砂垫层（中粗砂），厚度不小于50mm，垫层总厚度不小于200mm。（4）管道安装一般均可采用人机配合安装。安装时，由人工用金属绳索拴牢管道，由机械吊管，人工配合溜管，宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。（7）管道长短的调整，可用手锯切割，但断应面应垂直平整，不应有损坏。（8）砼管道接口： 雨水管为钢丝网水泥砂