现代制造企业生产物流系统仿真研究与设计开题报告吴畅.doc

机电学院2017届本科毕业设计开题报告评议表

专业：工业工程 班级：05051301
姓名
吴畅
学号
57
指导教师
汤军社
报 告 题 目
现代制造企业生产物流仿真系统研究与设计
题目来源（划√）
科研□
生产□
实验室□
其 他□
论文类型（划√）
工程设计类√
实验研究类□
软件开发类
其 他 □
报 告 日 期
2017年 1 月 2 日
报告地点

本科生开题报告（不少于1000字）

一、 选题意义
随着经济全球化和我国经济的快速发展,制造业的竞争模式也发生了重大变
化,传统制造企业重视规模竞争、质量竞争,而现代制造企业之间更多的是速度竞
争。同时企业的利润源也发生了变化,传统制造企业的利润主要来源于降低生产成
本和提高劳动效率,而现代制造企业更加追逐第三利润源,即降低物流费用。所以,
现代制造企业要想获得成功,必须缩短从订货到交货的周期。合理规划产品流程在
缩短产品生命周期中发挥了重大作用。
虽然越来越多的制造企业开始重视设施规划、重视优化生产流程，并且积极进行了生产流程再造,新建厂房和车间或是在现有基础上进行改建。但是，无论是新建还是改建工厂或车间,都是一件耗时和耗钱的工程。一旦失败,将给企业带来巨大的时间和财务损失,进而影响企业的存在地位和竞争水平。因此，在计算机水平快速发展,仿真软件日新月异的今天，通过对生产物流系统进行仿真研究与设计具有很现实的意义。

二、国内外的研究现状
现代物流在中国的发展现状：比较多地关注和侧重企业外部（供应、销售）
物流，而不太重视生产过程中工厂内部的生产物流；比较关注和侧重宏观、中
观物流的研究和发展，不太重视微观物流研究和发展；比较关注和侧重知识、
概念性的东西，而不太重视具体的、操作性的东西。
国外发展现状：美国是世界上最先发展物流业的国家，目前美国物流业在全球处于领先地位。政府对物流业大力扶持，美国物流业得到了快速发展。日本物流业虽然没有美国起步早，但其发展速度和水平在世界上一直名列前茅，总体上一直保持国际优势地位。欧盟各国在物流基础设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面的经验，使欧洲物流企业出现了运作规范、管理严格、讲究效率，以及集约化、规模化、现代化程度高的新特点。

三、研究内容
本课题主要研究的内容分为以下部分：
1、 生产物流系统理论知识的总结
该部分介绍了生产物流的相关理论、企业物流系统评价指标,并介绍了车间设
施规划的相关理论,对生产物流的现状进行了分析，为系统建模做好理论基础。
2、模型框架的构建
生产物流系统是典型的离散事件动态系统，petri网是一种图论工具，具有图形化表达的形式语义，有严格的数学定义和精确的语法和语义定义，表达方式比较直观易懂,具有基于状态的流程描述方式及丰富的模型分析方法，适用于离散事件动态系统建模，所以可以选择petri网来刻画生产物流系统。
通过学习C++编程知识，了解仿真软件程序的编写，提出需要建立仿真软件的
框架。
3、建立仿真模型
通过基于Petri网生产物流系统建模与优化框架,编写仿真软件，建立了仓库提货仿真模型。

四、研究进度安排
2016年12月-2017年3月 理论基础的准备：生产物流系统的学习、Petri网建模、C++编程语言的学习等相关内容的学习
2017年3月-2017年4月 完成仿真模型的建立以及各子程序的编写工作
2017年4月-2017年5月 完成系统的开发和调试，进一步优化模型
2017年5月-2017年6月 论文的整理，撰写，答辩

五、工作量估计
整个研究过程需要学习制造企业生产物流系统的相关知识，分析现代制造企业生产物流的特点。学习通过Petri网建模和C++编程以及系统开发。在此基础上，建立生产物流仿真模型，并编写生产物流仿真软件。

六、预期达到的目标
1、在实际对生产物流系统进行改善之前,应用仿真软件对各种设计方案进行模
拟和比较,进而得到最优设计方案,从而实现合理利用资源。
2、基于企业的生产物流仿真模型,管理人员可以不用经常实地观察而快速的得
到入库、仓储或车间生产指标的各种数据,进而发现现有生产物流系统中存在的问
题和这些问题的来源。
3、当企业的生产规模和产品种类发生改变时,在对车间、仓库布局和生产流程
改变前,可以在现有仿真模型的基础上,改变模型参数,对现有仿真模型进行优化,
来满足新生产状况的改变,减少直接改变生产物流系统结构带来的不必要的损失和
风险。

七、存在的问题及拟采取的解决措施
1、存在的问题：本文对生产物流系统的仿真研究主要研究了装配车间的物流系统仿真和仓库物流系统仿真,装配和仓储物流系统是离散事件系统,所以在仿真过程中会有一些不确定性因素,如:随机因素、设备故障的出现、装配中的合格率大小等问题。而且,并不是所有生产物流系统都是离散系统,本文编制的模型并不完全适用,对连续生产物流系统仿真的研究还需要进行深入研究。
2、拟采取的措施：查阅相关资料，加深对基础知识的掌握和理解；积极开展与企业之间的合作，将理论仿真与企业实践相结合。提高理论知识与实践应用的结合能力。
八、参考文献

[1]金凤花. 典型制造企业生产物流系统仿真[D].吉林大学,2007.

[2]许晨. 基于Flexsim的某汽车装配车间物流建模与仿真的研究[D].山东大学,2008.

[3]龚波. 基于WITNESS的生产物流系统仿真研究[D].武汉理工大学,2008.
指导教师意见：

签名：
开题评议小组成员：
开题评议小组意见：（包括对论文的选题、难度、进度、工作量、论文形式意见）：
1. 论文选题: □ 有理论意义；□ 有实用价值；□ 有理论意义与实用价值；
□ 意义不大。
2. 论 文 的难度: □ 偏高；□ 适当；□ 偏低。
3. 论文的工作量: □ 偏大；□ 适当；□ 偏小。
4. 进度: □ 可行；□ 不可行；
5. 学生开题报告中反映出的综合能力和表达能力:
□ 好； □ 较好；一般；□ 较差。
6. 论文形式意见：□ 可行；□ 不可行；
7. 对论文选题报告的总体评价: □ 好；□ 较好；□ 一般；□ 较差。
（在相应的方块内作记号“√”）

开题评议小组结论:
是否同意论文选题报告：□ 同意；□ 需重作
（在相应的方块内作记号“√”）

评议小组组长签名： 年 月 日

学院意见
年 月 日

备注：本科生毕业设计论文开题报告要求
1. 本科生选题报告内容应包括：综述、研究内容、研究进度，论文工作量的估计、预期达到的目标，存在的问题及拟采取的解决措施；
2. 本科开题报告由各专业负责安排，公开进行；开题小组人员3人以上；
3. 学生在规定的时间内，写出选题报告初稿，经指导教师审阅同意后，由各专业安排开题报告时间。开题学生自述5分钟，提问5-10分钟。开题报告未通过者，需重新开题；
4. 开题报告必须按期完成；如有问题应及时向所在专业或导师提出；
5. 开题报告统一用A4纸、正反两面打印。
机电学院 年 月 日